إصلاح مقعد توليدو بأيديهم

فيما يلي تقارير مصورة حول الإصلاح والتوثيق التفصيلي للسيارات:

إصلاح رأس الاسطوانة للمحرك 2E (روس.) تقرير مصور.
الأسباب الأصلية لإصلاح رأس الأسطوانة هي:
· الصوت "النقيق" عند الضغط على دواسة البنزين
· ردود الفعل المتأخرة لمسبار لامدا.
استهلاك وقود عالي
التشغيل غير المستقر للمحرك البارد
· ديناميات ضعيفة.

إصلاح المحرك 2E (روس.) تقرير مصور
تم تثبيت محرك 2E على السيارات: VW Passat B3 (31) ، VW Passat B4 (3A) ، VW Golf 3 / Vento (1H) ، VW Corrado (509) ، SEAT Ibiza / Cordoba (6K) ، SEAT Toledo (1L) .

صمام تهوية علبة المرافق 2E ، الفحص ، الفتح ، الإصلاح (روسي) تقرير مصور.
استبدال صمامات تهوية علبة المرافق الأصلية وغير الأصلية بغشاء ممزق.

استبدال بطانات العمود المتوسط ​​على محرك RP ، دون إزالة المحرك (روس.) تقرير مصور
لقد كتب الكثير عن الضوء الوامض وجرس ضغط الزيت بالفعل ، كما أنني واجهت هذه المشكلة. كانت شبكة استقبال الزيت نظيفة ، وكانت المضخة تعمل. لم يساعد استبدال محامل القضبان الرئيسية والموصلة عمليًا. دفعت قراءة المنتدى my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 إلى فكرة الحاجة إلى التحقق من بطانات العمود الوسيطة - أظهر الفحص تشغيل العمود المتوسط ​​في البطانة الخلفية

إصلاح محرك RP في فولكس فاجن باسات B3 (روس.) تقرير مصور
الأعراض: اختفى الانضغاط ، حسناً ، إن لم يكن بالكامل ، فقد انخفض بشكل كبير بعد أن اضطر المحرك إلى القيادة حوالي 300 كيلومتر تقريبًا بدون زيت ، ثم غلي أيضًا بدون مضخة مياه. شعرت بالأسف الشديد تجاهه ، وتقرر فتحه ومعرفة ما بداخله.

محرك الحاجز RP ، عدد الكيلومترات 350.000 كم (روسي) تقرير مصور
حاجز المحرك ، نحن على الأقل المالكين الثالثين ، قبل أن يتم قتل المحرك ، فهمنا من خلال حالة الزيت المستنزف الذي يشبه زيت الوقود. كان المحرك يعمل بالاهتزاز عند الخمول ، وتم تشغيل تحذير ضغط الزيت في الصيف ، مما أدى إلى زيادة حرق الزيت ، وانخفاض الطاقة.

انفجار شفة على المحرك - إصلاح رأس أسطوانة محرك RP (روس.) تقرير مصور.
الجاني في إزالة رأس الأسطوانة هو الشفة الموجودة أسفل رأس الأسطوانة. كنت أقود السيارة إلى العمل ليلاً وفجأة انطلق صوت الجرس وأضاء ضوء ضغط الزيت ، على الفور على جانب الطريق وأوقفت المحرك ، ورفعت غطاء المحرك ، وهناك حمام ، نظرت إلى مؤشر درجة الحرارة - 80 درجة ، أدركت أن مانع التجمد طار بسرعة كبيرة بحيث لم يكن لدى المرتب وقت للرد ، بشكل عام انفجرت الحافة.

إصلاح محرك KR (روس.) تقرير مصور.
حسنًا ، أخيرًا ، انتظر في الأجنحة ، لأنه لم يعد من الممكن الاستمرار على هذا النحو. استهلاك الزيت خلال آخر 10 آلاف كيلومتر زاد إلى 1 لتر / 200 كم. (وهو مشابه لسعر البنزين). يخرج حاجب دخان كثيف من كاتم الصوت أثناء القيادة النشطة.

فولكس فاجن جولف 3 / فينتو 1992-1996: المحرك (روس.)الجزء الأول: إجراءات الإصلاح دون إخراج المحرك من السيارة. محركات البنزين: ABU ، ABD ، ABF ، AEK ، AAM ، ABS ، ADZ ، ADY ، 2E ، AEA. محركات الديزل: 1Z ، 1Y ، AAZ.
فولكس فاجن جولف 3 / فينتو 1992-1996: المحرك (روس.)الجزء الثاني: فك وتركيب المحرك. محركات البنزين: ABU ، ABD ، ABF ، AEK ، AAM ، ABS ، ADZ ، ADY ، 2E ، AEA. محركات الديزل: 1Z ، 1Y ، AAZ.

محركات البنزين 1.6 و 1.8 و 2.0 لتر و 1.8 لتر 16 فولت (هندسة) الجهاز ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية 004 SEAT.
تم وصف المحركات EZ و 1F و RP و 2E و KR بالتفصيل. برنامج دراسة ذاتية قديم نادر باللغة الإنجليزية - يوجد عادةً باللغة الألمانية فقط.

معلومات عن إصلاح محركات VAG / إصلاح المحركات
تنطبق معلومات إصلاح المحرك هذه على جميع مركبات VAG. من أجل العثور بسرعة على الوثائق الخاصة بمحركك ، ما عليك سوى الضغط على Ctrl-F على لوحة المفاتيح واكتب أحرف محرك سيارتك. على سبيل المثال: 2E أو BSE (الإنجليزية فقط!)

زوجتي تقود '98 سيات توليدو ، السيارة بسيطة وموثوقة. العام الماضي في الربيع كانت هناك مشكلة صغيرة. في الصباح تجلس وتبدأ بنصف دورة وتقود دون مشاكل ، تصل إلى وجهتك وتوقف السيارة وبعد ذلك لم تعد ترغب في البدء ، فقط بإمداد الغاز.بطريقة ما لم يزعجني ذلك كثيرًا ، لذلك لم أفعل شيئًا. ولا شهوة (حتى ترى الزوجة).

ولكن بعد أسبوعين ، اتصل الزوج واشتكى من أنها توقفت عند محطة وقود ولا يمكنها البدء. كل شىء. اعتقدت ابحر. قفزت وأطير إليها ، دفعها الرجال في محطة الوقود إلى ساحة انتظار السيارات. لقد جئت ، أجلس - بدأت بنصف دورة. حسنًا ، بعد مثل هذا الحادث ، أجبرتها الزوجة على الاعتناء بسيارتها.

بادئ ذي بدء ، الإنترنت ، قرأت مجموعة من المنتديات ، وتحدثت إلى الناس - بالنسبة للجميع ، يتعلق الأمر بمضخة وقود وفلتر. حسنًا ، أعتقد أنني لن أدخل خزان الوقود بنفسي ، فالمضخة في مكان يمكنك الوصول إليه بدون حفرة. بدأت في الاتصال بمحطة الخدمة. شخص ما لا يريد أن يأخذها ، شخص ما لديه كل شيء مجدول لبضعة أيام ، لكنهم لا يريدون تأجيله. لقد أرسلنا خدمة إلى محطة خدمة واحدة في BOSH ، ويقولون إنهم يمتلكون جميع المعدات لتشخيص نظام الوقود. اتصلت - سمعت التكلفة من. (لا أتذكر بعد الآن ، لكن dofiga). أفكر في ما يجب القيام به.

أثناء تقليب المنتديات التي قرأتها عن طريق الخطأ ، صادفت معلومات تفيد بأن هذا المقعد يحتوي على جهاز كمبيوتر على متنه. ثم أضاءت عيني. في المنتدى المحلي (سوق البرغوث) ، أجد إعلانًا لبيع جهاز التشخيص VAG-COM لحوالي 15 روبل أمريكي ، أطير ، التقطته ، لكن هناك مشكلة - الجهاز به موصل OBD2 ، و في Seat VAG 2 × 2 ، كان علي الذهاب إلى السوق وشراء المحول (سعر المحول أقل قليلاً من الجهاز نفسه).

يتم تجميع كل شيء متصل - نجري الاختبار. بعد الانتهاء من التشخيص ، كان هناك خطأ واحد فقط. (كما أتذكر اسمها الآن) "DTOZH - ماس كهربائى للعلبة أو دائرة مفتوحة." أتسلق على الإنترنت وقرأت عن مستشعر درجة حرارة سائل التبريد - الأعراض واحدة لواحد. (باختصار: أظهر المستشعر دائمًا أن السيارة كانت باردة ، وبالتالي فهي توفر المزيد من البنزين ، وبالتالي فهي بدأت فقط بإمداد بالغاز ، أي بإمداد هواء أكبر.)

أزلت المستشعر ، وأذهب إلى السوق ، صدمتني التكلفة في ذلك الوقت 3.5 روبل أمريكي. أراهن ، أعد تعيين الخطأ وهذا كل شيء. مضى أكثر من عام ولم تعد هناك مشاكل. لاف ، لاف ، لاف.

أحد تخصصات محطاتنا هو إصلاح جودة سيات توليدو. تمتلك ورش إصلاح السيارات لدينا أداة مخصصة لإصلاح سيات توليدو. المواد الاستهلاكية والزيوت والسوائل متوفرة للصيانة الروتينية. في غضون ساعتين ، من المستودع الرئيسي ، سنقوم بإحضار أي قطع غيار لإصلاح سيات توليدو.

قبل البدء في إصلاحات سيات توليدو ، سنقوم بذلك تشخيص مجاني التعليق أو المحرك أو الكهرباء (تشخيص مجاني في حالة الإصلاح في محطات الخدمة لدينا). لا نوصي بإجراء إصلاحات DIY Seat Toledo. يجب على الجميع القيام بعملهم. تحتاج إلى أن تعهد بإصلاح سيارتك إلى أولئك الذين يقومون بذلك كل يوم.

تكلفة إصلاح سيات توليدو:

يوصى بإجراء الصيانة الدورية وصيانة سيات توليدو كل 7-10 آلاف كيلومتر. عدد الأميال. وهذا يشمل بالضرورة تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت وفلتر الهواء وفلتر المقصورة. عند تنفيذ العمل المجدول ، سنقوم بإجراء تشخيصات مجانية لجميع مكونات السيارة وسنضع قائمة بالتوصيات.

كل 60 الف كم. الأميال ، نوصي بتغيير حزام التوقيت بالبكرات ، وإذا كان المحرك عبارة عن سلسلة ، فمن الأفضل استبدال السلسلة كل 120 ألف كيلومتر. من الأفضل استبدال الشموع كل 40 ألف كيلومتر بمحركات البنزين و 100 ألف كيلومتر. الأميال على محرك ديزل. في طرازات سيات توليدو المزودة بصمام خانق متكيف ، يوصى بتنظيف الصمام الخانق وتكييفه كل 60 ألف كيلومتر.

أشهر مشاكل وأعطال سيات توليدو:
- تحمض مكابس الفرجار مع التآكل غير المتكافئ اللاحق للوسادات والأقراص ؛
- تصميم غير ناجح لمرشح الوقود - هزات السيارة ، الأكشاك ، تريت ؛
- صرير في داخل السيارة بسبب البلاستيك منخفض الجودة - الإلتصاق بمواد مضادة للصرير ؛
- مشكلة في الصندوق - فشل مبكر للمحامل وموانع تسرب زيت العمود الأساسي ؛
- في مشعات التبريد القياسية ، تسرب عند التقاطع مع الجزء الجانبي ؛
- عجلة قيادة ضيقة - مشكلة في التوجيه المعزز للسيارة - حاجز أو بديل حسب نتيجة التشخيص.

لا يمكن تحديد درجة تآكل محمل صرة سيات توليدو إلا من خلال التشخيص.

الضمان لجميع أعمال إصلاح سيات توليدو - 6 اشهر.

نعرض على مالكي سيارات سيات توليدو موديل 1991-1998 تحميل دليل الإصلاح والتشغيل المناسب للاستخدام. يتكون الدليل من 12 قسمًا ، مقسمة إلى أجزاء وفصول ، والتي تحتوي على جميع المعلومات اللازمة لأصحاب السيارات وميكانيكي السيارات المحترفين. يحتوي الدليل على رسومات وصور وأوصاف تفصيلية تصف وظائف أجزاء السيارة وموقعها.

إصلاح وصيانة سيات توليدو 1991-1998 ليس بالأمر البسيط ، ما يقرب من 200 صفحة كتيب مخصصة لهذا الموضوع ، وبعد الدراسة التي سيتعلم أصحاب هذا النموذج الكثير عن تشغيل الأنظمة والوحدات المختلفة ، سيكونون قادرين على تشخيص الأعطال في الوقت المناسب والتوجه إلى المتخصصين للحصول على المساعدة. والقيام ببعض الأعمال بشكل مستقل.

في القسم الأول يحتوي دليل إصلاح سيات توليدو 1991-1998 على معلومات عامة حول هذا الطراز وميزات الصيانة والعناية بالسيارة. تم تخصيص فصول القسم لوصف النموذج ، والتعليمات العامة لإصلاح السيارة ، ومتطلبات الأداة وظروف العمل. توفر الفصول الأخيرة في هذا القسم معلومات مفيدة حول التعامل مع الخيوط والبراغي والصواميل ، واستخدام مركبات مانعة للتسرب ومواد التشحيم والمواد الحافظة.

القسمان التاليان ، 2 أ و 2 ب ، مخصصة ، على التوالي ، لمحركات البنزين والديزل المثبتة على هذا الطراز. تم تركيب تسعة أنواع من محركات البنزين المجهزة بكل من المكربن ​​وأنظمة حقن الوقود وثلاثة أنواع من محركات الديزل على سيارات سيات توليدو من 1991-1998. تصف هذه الأقسام بالتفصيل جميع مراحل الإزالة والتفكيك والتحقق من حالة المكونات والأنظمة الفردية وإصلاح المحركات وتجميعها وتركيبها ، مع مراعاة ميزات كل نوع من أنواع المحركات. يقدم القسم 2 أ وصفًا عامًا لنظام التزييت ومعلومات حول تغيير الزيت ، وإزالة ، وإصلاح وتركيب وعاء الزيت ، ومضخة الزيت ، ومبرد الزيت.

القسم الثالث من الدليل يصف نظام التبريد لـ Seat Toledo 1991-1998. بعد دراسة هذا القسم ، سيتعلم مالكو السيارات كيفية تصريف السائل وملء النظام ، وكيفية الخلط بشكل صحيح ، والتحقق من النظام بحثًا عن التسريبات ، وإزالة وتثبيت المبرد أو مضخة المياه ، وفحص منظم الحرارة ، ومروحة المبرد ، ومستشعر قياس درجة الحرارة ، استبدال وضبط V- الحزام.

في القسمين 4 أ و 4 ب التعليمات يحتوي دليل إصلاح سيات توليدو 1991-1998 على معلومات حول أنظمة الوقود لمحركات البنزين والديزل. تم تخصيص الفصول الأولى من القسم 4 أ لأنظمة الوقود الخاصة بنماذج المكربن. يصفون العمل على إزالة وتركيب المكربن ​​وحواجزه وتعديله. كما يصف عملية فك وتركيب مضخة الوقود. يصف معظم القسم التصميم ومبدأ التشغيل وتعديل أنظمة حقن الوقود المختلفة.

القسم 4 ب يحتوي على فصول توفر معلومات حول كيفية التعامل مع نظام الوقود الخاص بنماذج الديزل ، ومعلومات حول العناصر الفردية للنظام ، وخصائص إزالتها وتركيبها. تُطلع الفصول الأخيرة مالكي السيارات على كيفية إزالة وتركيب مشعب العادم ، والمولد التوربيني ، واستبدال مكونات نظام العادم ، والعمل والاحتياطات عند استخدام المحول الحفاز.

القسم الخامس يعرّف الدليل مالكي السيارات على طريقة تشغيل نظام الإشعال. تقدم فصول القسم وصفًا عامًا للنظام ، والاحتياطات عند العمل معه ، ووصف ميزات عناصره الفردية ، والتدابير للتحقق من قابليتها للتشغيل ، والصيانة ، والإصلاح ، وبالطبع إجراءات الإزالة والتركيب.
قسم صغير منفصل ، 5 ب ، مخصص لوصف وتشغيل نظام التسخين المسبق لمحركات الديزل.

لمالكي سيات توليدو 1991-1998 ، يحتوي دليل الخدمة على في القسم السادس وصف عام للقابض والعمل على فكه وحواجزه وإعادة تركيبه.بالإضافة إلى ذلك ، توفر فصول هذا القسم معلومات حول التحقق من أعطال منظم آلية التحرير ، واستبدال كابل القابض وموقع محمل التحرير.

من القسم السابع سيتعلم مالكو السيارات كل شيء عن علبة التروس ، وكيفية إزالتها ، وترتيبها ، وتثبيتها. سيتعلمون أيضًا كيفية فحص وضبط آلية نقل السرعة وكيفية التحقق من مستوى زيت ناقل الحركة.

القسم الثامن الدليل مخصص لقيادة الأعمدة ومخمدات الاهتزاز. تقدم فصول القسم وصفًا عامًا لأعمدة محرك الأقراص ، وإبلاغ المستخدمين بكيفية إزالتها وإعادة ترتيبها وتثبيتها بشكل صحيح.

ستكون الأقسام الثلاثة التالية من الدليل هي الأكثر إثارة للاهتمام وفائدة لمالكي سيات توليدو 1991-1998.

تعليمات التشغيل في الباب التاسع يصف نظام الكبح للسيارة ، مبدأ التشغيل. تصف فصول القسم العمل على التحقق من صلاحية عناصره الفردية وإزالتها وتركيبها وإصلاحها. الفصل الأخير من هذا القسم مخصص لوصف نظام المكابح المانعة للانغلاق.

القسم العاشر من الدليل مكرسة لآلية التوجيه. منذ 1991-1998 سيارة سيات توليدو ، الخصائص التقنية وخصائص التصميم الواردة في الدليل ، تم إنتاجها مع التوجيه المعزز وبدونه ، يحتوي القسم على فصول مخصصة لإصلاح آليات التوجيه من كلا النوعين.

في القسم الحادي عشر يقدم وصفًا عامًا لتعليق السيارة. تم تخصيص فصول منفصلة من القسم لفك وتفكيك وإصلاح وتجميع وتركيب ماصات الصدمات ، وإزالة وتركيب مكونات التعليق الأمامي ، والمحور الخلفي ، ودعامات الصدمات الخلفية ، ومحامل العجلات الخلفية. تم تخصيص فصل منفصل لهندسة العجلات.

الفصل الثاني عشر الأخير يعرّف المستخدمين على تشغيل المعدات الكهربائية. تم تخصيص فصول منفصلة من هذا القسم للبطارية ، وصيانتها ، وفحص حالتها ، وفكها وتركيبها ، وبدء تشغيل السيارة ببطارية فارغة الشحن. تصف الفصول الأخرى من القسم العمل على التحقق من الوظائف ، وإزالة وتركيب وإصلاح المولد والبادئ وعناصرهم الفردية. في نفس القسم ، سيتعلم مالكو السيارات كيفية إزالة وتركيب وضبط المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب وكيفية استبدال لمبات مؤشرات الاتجاه الأمامية ووحدة الإضاءة الخلفية.
يتم تمييز تشخيص الأعطال في أنظمة السيارات والدوائر الكهربائية في أقسام فرعية منفصلة في الدليل.

بعد دراسة متأنية لهذا الدليل ، سيتمكن مالك السيارة من الخدمة بسهولة وإجراء إصلاحات بسيطة لمقعد توليدو 1991-1998 (تغيير الزيت ، المصابيح المحترقة ، وسادات الفرامل أو الأقراص ، وما إلى ذلك). والقراء الذين هم على دراية بالتكنولوجيا وأولئك الذين يرغبون في إصلاح صديقهم الحديدي بمفردهم ، بعد دراسة الدليل ، سيتمكنون من إصلاح المحرك أو آلية التوجيه أو علبة التروس أو عناصر تعليق السيارة بشكل مستقل.

هل تحتاج إلى إصلاح يدوي لعلبة التروس؟ تعال إلى ورشة العمل الخاصة بنا!

يستطيع المتخصصون فقط تحديد أن ناقل الحركة اليدوي يحتاج إلى الإصلاح في المراحل الأولى من انهيار هذه الوحدة ، وحتى بعد ذلك باستخدام معدات متخصصة حديثة. قد يفهم مالك سيات توليدو العادي أن ناقل الحركة اليدوي قد تعطل بالفعل بسبب بعض الظواهر مثل العواء أو الضوضاء أو الطقطقة أو الطقطقة أو صعوبة تغيير التروس ، سواء أثناء بدء الحركة أو أثناء القيادة ، فضلاً عن ظهور رد فعل عنيف أثناء الأجنحة.ومع ذلك ، فمن غير المحتمل أنه سيكون من الممكن تحديد سبب ظهور هذا العطل أو ذاك في علبة التروس دون معرفة معينة ومعدات مناسبة.

لهذا السبب ، من الأفضل إجراء التشخيصات من قبل متخصصين لديهم خبرة هائلة في هذا المجال ، وهؤلاء الأساتذة هم الذين يشكلون فريق عمل ورشة إصلاح السيارات لدينا. أيضًا ، لا يمكن التخلص من كل مشكلة في علبة التروس المثبتة على سيات توليدو في المرآب التقليدي. بعد كل شيء ، حتى لو كان بإمكانك شراء قطع الغيار اللازمة لإصلاح هذه الوحدة (يتم بيعها اليوم من قبل العديد من وكلاء السيارات) ، فليس لديك دائمًا الأدوات والمعدات اللازمة في متناول اليد ، بفضل التفكيك السريع والعالي الجودة ، يمكن تجميع علبة التروس وتبادل الأجزاء المستعملة بأخرى جديدة.

استبدال المحمل الذي انهار من وقت لآخر أو العمود المهترئ (أساسي ، ثانوي) ، تغيير الزيت ممكن مرة أخرى بمعرفة وخبرة وأدوات معينة. مرة أخرى ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه من الأفضل أن نعهد بإصلاح علب التروس إلى المتخصصين الذين لن يكونوا قادرين على استعادة هذه الوحدة بسرعة وكفاءة فحسب ، بل سيعطون أيضًا ضمانًا لتشغيلها الخالي من العيوب لفترة طويلة من الزمن. وعلى الرغم من أن موسكو اليوم مليئة بالعديد من متاجر إصلاح السيارات ، إلا أنه لا يمكن للجميع تقديم خدمة كاملة لعلب التروس اليدوية Seat Toledo بتكلفة معقولة ، في أحسن الأحوال ستكون بديلاً لمكون تشحيم أو حاجز للوحدة. إذا كنت تريد حقًا المساعدة المهنية من المتخصصين ذوي الخبرة ، فتفضل بزيارة محطة الخدمة الخاصة بنا. نحن على يقين من أن سعر الخدمات وجودتها سوف يناسبك تمامًا. ومع ذلك ، سيتمكن أسيادنا من تحديد تكلفة استعادة علبة التروس فقط بعد تشخيص الوحدة.

nikol_black »17 فبراير 2013 ، 19:45

nikol_black »17 فبراير 2013 ، 19:56

تروبيتسكوج »17 فبراير 2013 ، 19:57

nikol_black »17 فبراير 2013 ، 20:03

nikol_black »17 فبراير 2013 ، 20:08

nikol_black »17 فبراير 2013 ، 20:23

فلادكا »17 شباط 2013 ، 20:34

رومبورن »01 آذار 2013 ، 11:46

سيرج »01 آذار 2013 ، 11:53

nikol_black »01 آذار 2013 ، 11:56

nikol_black »01 آذار 2013 ، 12:08

سيرجا »01 آذار 2013 ، 12:11

nikol_black »01 آذار 2013 ، 12:21

سيرجا »01 آذار 2013 ، 12:32

nikol_black »01 آذار 2013 ، 12:48

تقوم شركة TurboDrive المعروفة بضبط سيات توليدو. بفضل المعدات عالية التقنية من أحدث جيل ، تعمل محركات السيارات على تحسين أدائها بشكل كبير.

يصبح المحرك القياسي ، المضبوط بهذه الشريحة ، أقوى وأكثر قوة. في هذه الحالة ، لا يحدث أي ضرر "لقلب" السيارة. يتم أيضًا الحفاظ على موثوقية وأداء المحرك.
ستعمل هذه الشريحة على تحسين أداء المحرك بشكل كبير. لتثبيت مثل هذا الجهاز الإضافي ، يوصي ميكانيكيو السيارات بالاتصال بالمراكز المتخصصة ، لأن هذه العملية تتطلب تشخيصات مفصلة ومعدات متخصصة.

سيات توليدو - دليل الإصلاح

سيات توليدو - دليل المستخدم لإصلاح وصيانة السيارات (PL)
يحتوي الدليل على الأقسام التالية:
محركات البنزين
محركات الديزل
انتقال
توجيه
ايقاف عن العمل
مكابح
معدات كهربائية

عدد الصفحات: 296
الجودة: حسنًا

إصلاح مقعد توليدو اليدوي في AutoRepManS:

- أمثلة مصورة خطوة بخطوة لتشخيص وإصلاح مختلف مكونات وتجميعات السيارة ، والمخططات الكهربائية التفصيلية

ستساعد التوصيات الخاصة الواردة في صفحات دليل الإصلاح المستخدم على فهم سبب وميزات عطل معين ، ثم العثور على خطة الإصلاح الدقيقة.

سيات توليدو ، دليل الإصلاح والصيانة.
الغرض من هذا الدليل: أن تصبح تعليمات بسيطة ومفهومة تسمح لك بمناقشة وتخطيط إصلاح سيارتك بكفاءة مع ميكانيكي محترف أو القيام بذلك بنفسك. يوفر الدليل صورًا وأوصافًا توضح وظيفة الأجزاء المختلفة ومواقعها. يتم وصف الأعمال وتصويرها في تسلسل خطوة بخطوة حتى يتمكن حتى المبتدئ من إكمالها.

الدليل مقسم إلى 12 قسم. تنقسم الأقسام إلى أجزاء وفصول. يوجد عدد كبير من الرسوم التوضيحية التفصيلية ، خاصة في تلك الأجزاء التي توفر تسلسلًا تفصيليًا للعمليات التي يتعين القيام بها. النص مرفق برسوم توضيحية بالأبيض والأسود. يتم ترقيم الصور بأرقام عشرية وفقًا لرقم الفصل ورقم الفقرة فيه ، على سبيل المثال: 6.4 - تشير الصورة إلى الفقرة 4 من الفصل 6. في الصفحات الأولى من الدليل ، يتم تقديم المحتويات التفصيلية ، حيث يمكنك بسهولة العثور على السؤال الذي تهتم به.
محركات البنزين:

إي زد 1.6 لتر. / 55 كيلو واط (75 حصان) مكربن ​​بيربورغ 2E3 ؛
ABN 1.6 لتر. / 55 كيلو واط (75 حصان) مكربن ​​بيربورغ 2E3 ؛
إذا 1.6 لتر. / 52 كيلو واط (71 حصان) حقن Bosch Mono-Jetronic ؛
RP 1.8 لتر. / 66 كيلو واط (90 حصان) حقن Bosch Mono-Jetronic ؛
ABS 1.8 لتر. / 66 كيلو واط (90 حصان) حقن Bosch Mono-Jetronic ؛
ADZ 1.8 لتر. / 66 كيلو واط (90 حصان) حقن Bosch Mono-Jetronic ؛
KR (16 سل) 1.8 لتر. / 100 كيلو واط (136 حصان) حقن Bosch Mono-Jetronic ؛
PL (16 سل) 1.8 لتر. / 94 كيلو واط (128 حصان) حقن بوش KE-Jetronic ؛
2E 2.0 لتر. / 85 كيلو واط (115 حصان) حقن فولكس فاجن Digifant 1/2 ؛
ABF (16 سل) 2.0 لتر. / 110 كيلو واط (150 حصان) حقن فولكس فاجن Digifant 4.

1 سنة 1.9 لتر. / 47 كيلو واط (64 حصان) ؛
AAZ 1.9 لتر. / 55 كيلو واط (75 حصان) توربو ؛
1 ز 1.9 لتر. / 66 كيلو واط (90 حصان) تيربو.

التوثيق الفني سيات توليدو مجاني

دليل الإصلاح والتشغيل والصيانة لسيات توليدو

- المواصفات الكاملة
- ميزات العملية
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- مخططات الأسلاك الملونة

دليل الإصلاح في الصور SEAT TOLEDO

- المواصفات الكاملة
- ميزات العملية
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- أكثر من 2000 صورة
تحميل

كتالوج الأجزاء ووحدات التجميع SEAT TOLEDO

- وصف تقني كامل
- مخصص لعمال محطات الخدمة وأصحاب السيارات
- كتالوج الأجزاء
تحميل

مخطط مفصل للأسلاك سيات توليدو

- وصف كامل للمعدات الكهربائية
- تم وصف خوارزمية استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالتفصيل
- مخطط مفصل للأسلاك (مخطط الأسلاك)
تحميل

دليل إصلاح للمحرك SEAT TOLEDO

- مواصفات المحرك كاملة
- ميزات التصميم وإصلاح المحرك
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- وصف مفصل لعمليات التفكيك واستكشاف الأعطال وإصلاحها وتجميع المحرك بالصور الفوتوغرافية

دليل إصلاح علب التروس SEAT TOLEDO

- الخصائص التقنية الكاملة للحاجز
- تصميم وإصلاح الحاجز
- التخلص من أعطال علبة التروس
- وصف مفصل لعمليات التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتجميع نقاط التفتيش بالصور

تقوم شركة TurboDrive المعروفة بضبط سيات توليدو. بفضل المعدات عالية التقنية من أحدث جيل ، تعمل محركات السيارات على تحسين أدائها بشكل كبير.

يصبح المحرك القياسي ، الذي تم ضبطه بواسطة هذه الشريحة ، أقوى وأكثر قوة. في هذه الحالة ، لا يحدث أي ضرر "لقلب" السيارة. يتم أيضًا الحفاظ على موثوقية وأداء المحرك.
ستعمل هذه الشريحة على تحسين أداء المحرك بشكل كبير. لتثبيت مثل هذا الجهاز الإضافي ، يوصى بميكانيكي السيارات بالاتصال بالمراكز المتخصصة ، لأن هذه العملية تتطلب تشخيصات مفصلة ومعدات متخصصة.