عاجلاً أم آجلاً ، يمكن أن يظهر التآكل على أي سيارة ، وكلما بدأت في محاربته ، كلما قلت معاناة الجسم. ولكن كيف يتم التخلص من الصدأ بحيث لا يعود يظهر على المنطقة المصابة وفي نفس الوقت تعود السيارة بمظهرها الجذاب؟ لقد قمنا بإعداد وصف خطوة بخطوة لعملية إزالة الصدأ مع الحماية اللاحقة للجسم من التآكل في المقالة.
قبل إزالة بقع الصدأ من الجسم ، يجب غسلها جيدًا حتى يكون سطح السيارة نظيفًا تمامًا. الحقيقة هي أن المناطق المتأثرة تكون ضعيفة الرؤية على الأسطح المتسخة ؛ علاوة على ذلك ، دون مراعاة هذا المطلب ، من المستحيل إجراء التشطيب اللاحق وحماية المعدن من التآكل نوعياً.
إذا كان من الصعب الوصول إلى المنطقة المتآكلة بسبب الأجزاء الأخرى ، فيجب تفكيكها. يمكن أن يكون هذا مصدًا ، أو قولبة ، أو إشارة انعطاف ، أو شعار ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، يجب لصق الأسطح حول المنطقة المصابة بالصدأ بشريط لاصق حتى لا تتلفها أثناء العمل ولا تلطخ بالطلاء. هذا يكمل الأعمال التحضيرية.
من أجل التخلص بسرعة وفعالية من الصدأ على جسم السيارة في المنزل ، فأنت بحاجة إلى إعداد مجموعة الأدوات التالية:
يجب أن أقول أنه معروضة للبيع هناك مجموعات إصلاح لمكافحة الصدأ ، مثل "Tsinkor-Auto". تحتوي على ثلاثة مكونات - محول الصدأ ومزيل الشحوم وطلاء مضاد للتآكل ، وعادة ما يكون مصنوعًا من الزنك. تسمح لك هذه المجموعات بإزالة بؤر التآكل الصغيرة.
يمكن تحقيق أكبر تأثير من خلال مكافحة الصدأ بطريقة معقدة. لذلك ، سنطبق كلتا الطريقتين مرة واحدة.
نبدأ بالمعالجة الميكانيكية للأماكن الصدئة. للقيام بذلك ، من الأفضل استخدام طاحونة أو مثقاب كهربائي ، حيث يصعب تنظيفها بنفسك وتستغرق وقتًا طويلاً. يجب إزالة الصدأ مع الطلاء القديم وطبقة من البادئة القديمة ، أي. من الضروري العمل حتى يظهر معدن لامع نظيف ، ليس فقط في المنطقة المصابة بالصدأ ، ولكن أيضًا في المنطقة المحيطة به ، بعرض حوالي سنتيمتر أو اثنين. عندما يتم تنظيف السطح ، قم برمل الجزء العلوي باستخدام P600 ، إذا لزم الأمر ، قم برمل المناطق التي يصعب الوصول إليها يدويًا.
إذا لم يكن لديك أداة كهربائية في متناول اليد ، فسيتعين عليك إزالة الطلاء يدويًا. للقيام بذلك ، استخدم ورق صنفرة الحبوب P120. ثم الرمل بـ P600. إذا تعفن المعدن من خلاله ، فمن الضروري توسيع الفتحة إلى معدن "حي". ثم قم بمعالجة السطح المحضر بمحول الصدأ. سيسمح لك العامل الكيميائي بالتخلص حتى من آثار التآكل المجهرية.
لا تستخدم ورق صنفرة أكثر خشونة من P120 ، لأن هذا سيترك خدوشًا عميقة على السطح مما سيحتاج إلى المعجون.
يرج جيدا قبل الاستخدام. ثم ، باستخدام زجاجة رذاذ أو فرشاة أو حتى قطعة قماش ، ضع السائل بحيث يتم ترطيب السطح تمامًا.بعد ذلك ، توقف عن العمل وانتظر حتى يجف التكوين تمامًا. بعد ذلك ، قم بتنظيف السطح بفرشاة سلكية لإزالة أي محول طاقة متبقي لم يتفاعل ، وكذلك ورق الصنفرة المحول.
للحصول على أكبر تأثير ، يجب تكرار الإجراء. في نهاية العمل ، يجب شطف المنطقة المعالجة جيدًا بالماء ثم مسحها بقطعة قماش جافة. يرجى ملاحظة أن هذا أمر لا بد منه ولا يمكن تجاهله.
باستخدام هذا المبدأ ، قم بمعالجة جميع البقع الصدئة على سطح السيارة.
غالبًا ما يظهر التآكل على الأبواب أسفل القوالب ، حيث تتراكم الأوساخ والرطوبة ، وكذلك على العتبات. لذلك ، قم بإزالة جميع المرفقات في هذه المناطق ، حيث قد يكون الصدأ مختبئًا تحتها.
لذلك ، نجحنا في التعامل مع إزالة الصدأ. أنت الآن بحاجة إلى البدء فورًا في معالجة المنطقة المحضرة المضادة للتآكل ، وإلا ، بعد بضعة أيام ، ستظهر آثار تآكل جديدة على السطح. نبدأ العمل بمسح المعدن بمزيل الشحوم. للقيام بذلك ، قم ببساطة بنقع قطعة القماش في السائل ثم امسح المعدن المصقول بها.
بعد ذلك ، تحتاج إلى وضع أساس مضاد للتآكل على السطح. إنه لا يحمي المعدن من التآكل فحسب ، بل يحسن أيضًا الالتصاق بين القاعدة والمعجون أو مادة الطلاء والورنيش. يتم تطبيق الدهان التمهيدي بمسدس رش أو فرشاة عادية. بعد أن يجف الطبقة الأولى ، ضعي طبقة ثانية ثم ثالثة. اقرأ المزيد عن استخدام البرايمر في تعليمات الشركة المصنعة. الحقيقة هي أن التربة المختلفة لها الفروق الدقيقة الخاصة بها والتي يجب أخذها في الاعتبار عند تطبيقها. وبالتالي ، قم بتجهيز جميع المناطق الخالية من التآكل.
يساعد التمهيدي المضاد للتآكل على وقف تطور التآكل. لذلك ، إذا لزم الأمر ، بعد تطبيقه ، يمكنك أخذ استراحة من العمل ، لكن الأمر لا يزال لا يستحق التشديد كثيرًا.
بعد ذلك ، تحتاج إلى إغلاق الثقوب ، إذا كان هناك بالطبع. استخدم حشو الألياف الزجاجية لإغلاق الفتحة الصغيرة. ضعه بملعقة كما على سطح صلب عادي. نظرًا لاتساقها السميك نسبيًا ووجود الألياف الزجاجية في الهيكل ، فلن تسقط في الحفرة.
إذا كان الثقب أكبر بقطر 2-3 سم ، يمكنك لصق شريط لاصق على الجزء الخلفي من المعدن. إذا كانت مساحة الحفرة كبيرة ، أي. يزيد قطرها عن 3-4 سم ، ويمكن إغلاقها بساط زجاجي ، ولصقها براتنج البوليستر. للقيام بذلك ، قم أولاً بقطع قطعة من الصوف الزجاجي بحيث تتداخل مع المعدن غير التالف بمقدار 5-10 سنتيمترات. ثم يخلط الراتينج مع المقوي ، كقاعدة عامة ، يضاف الأخير بمقدار 3 ٪ من كمية الراتنج.
ضع في اعتبارك أن "عمر وعاء" الراتينج يبلغ حوالي 10 دقائق ، وبعد ذلك يتماسك ويتماسك. لذلك ، مباشرة بعد الخلط ، قم بتطبيقه بفرشاة على السطح المُجهز وقم بإرفاق رقعة من الألياف الزجاجية بهذه المنطقة. تشويه سطح الرقعة بالراتنج حتى يتشبع بها تمامًا. بعد أن يصلب الراتينج ، يجب صنفرته بورق الصنفرة لإزالة أي مخالفات كبيرة.
إذا كان الضرر الذي يلحق بالجسم ضئيلًا ، فلا يحتاج السطح حتى إلى المعجون ، يكفي تطبيق عدة طبقات من الطلاء التمهيدي ، وبعد ذلك يمكنك البدء في الطلاء.
ثم ضع طبقة رقيقة من المعجون النهائي أو المعجون الشامل على السطح ، في محاولة لتنعيمه بأكبر قدر ممكن من الدقة. بعد التجفيف ، نظف الطلاء بورق صنفرة "صفر". بعد ذلك ، يجب تنظيف السطح تمامًا من الغبار. حتى لا تظهر البقع تحت الطلاء ويلتصق الطلاء نفسه جيدًا ، ضع طبقة أخرى من البرايمر على السطح. بعد التصلب ، يجب صنفرة التربة بورق صنفرة "صفر" ، سبق نقعه في الماء.
بعد ذلك ، يجب طلاء السطح المُجهز.لإصلاح مساحة صغيرة ، يمكنك استخدام رذاذ الطلاء. إذا كنت بحاجة إلى إصلاح مساحة صغيرة جدًا ، يمكنك استخدام قلم إصلاح مع طلاء أو طلاء في أنابيب صغيرة ، والتي تُباع بفرشاة ، مثل طلاء أظافر السيدات. على هذا ، في الواقع ، تم الانتهاء من إصلاح جسم السيارة. الشيء الوحيد هو أنه يمكنك تطبيق الورنيش على الطلاء ثم تلميعه.
VIDEO
أخيرًا ، إليك بعض النصائح المفيدة لإزالة الصدأ:
يمكن تحقيق أفضل جودة لإزالة التآكل الميكانيكي باستخدام أداة الرمل ، لأنها تسمح لك بمعالجة حتى أصغر المسام ، ولكن في نفس الوقت لا تغير سمك المعدن ؛
للقضاء على الصدأ بطريقة كيميائية ، يمكنك استخدام محولات لا تمحى والتي تحول الصدأ إلى طبقة واقية مناسبة لتطبيق مواد التشطيب ؛
إذا تم تنظيف الصدأ يدويًا ، فبلل ورق الصنفرة بروح بيضاء ، مما يزيد قليلاً من كفاءة العمل ؛
إذا لم يكن لديك محول صدأ ، اصنعه بنفسك. للقيام بذلك ، أضف 15-20 جرامًا من حمض الأكساليك إلى لترين من الماء ، بالإضافة إلى القليل من حامض الستريك وصودا الخبز. يجب وضع السائل الناتج على المنطقة المتآكلة وانتظر 3-5 دقائق. ثم يجب شطف السطح جيدًا ؛
بدلاً من مزيل الشحوم ، يمكنك استخدام منظف الأطباق العادي ؛
عند إزالة الصدأ ، قم بإزالة قطعة من الطلاء من السيارة وحفظها ، سيسمح لك ذلك بمطابقة الطلاء بدقة مع لون الهيكل.
هنا ، ربما ، جميع النقاط الرئيسية ، مع العلم أنك ، حتى في المنزل ، ستكون قادرًا على إجراء إصلاح عالي الجودة لجسم سيارتك.
هل ما زلت تعتقد أن تشخيص السيارة صعب؟
إذا كنت تقرأ هذه السطور ، فأنت مهتم بعمل شيء ما بنفسك في السيارة و حقا حفظ لأنك تعلم بالفعل أن:
STO lomat أموال كبيرة للتشخيصات الحاسوبية البسيطة
لمعرفة الخطأ ، عليك الذهاب إلى المتخصصين
تعمل مفاتيح الربط البسيطة في الخدمات ، لكن لا يمكنك العثور على متخصص جيد
وبالطبع لقد سئمت من إهدار الأموال ، وليس هناك شك في القيادة حول محطة الخدمة طوال الوقت ، فأنت بحاجة إلى ELM327 AUTOSSCANER بسيط يتصل بأي سيارة ومن خلال هاتف ذكي عادي ستجد دائمًا مشكلة ، سداد CHECK وحفظ الكثير.
لقد اختبرنا هذا الماسح بأنفسنا على أجهزة مختلفة. وقد أظهر نتائج ممتازة ، والآن نوصي به للجميع! حتى لا تقع في غرام التزوير الصيني ، ننشر هنا رابطًا إلى الموقع الرسمي لـ AutoScanner.
غالبًا ما تتسبب مكافحة تآكل السيارة في الكثير من المشاكل لمالكها. لهذا الغرض ، يتم استخدام ثلاث طرق رئيسية - سلبية ونشطة وكهروكيميائية ، ولكن لكل منها مزاياها وعيوبها. في أغلب الأحيان ، يتم إزالة التآكل باستخدام أدوات خاصة. ولغرض الوقاية في الجزء السفلي ، يتم لصق عتبات العلبة وغيرها من الأماكن المخفية بفيلم واقي أو معالجتها بالمصطكي. هناك أيضًا إجراءات وقائية أخرى سنناقشها معك بعد ذلك.
أولاً ، دعنا نتعرف على سبب حدوث عمليات التآكل. الحقيقة هي أن تآكل الأسطح المعدنية يتكون من أربعة أنواع - الكهروكيميائية والكيميائية والهيدروجين والأكسجين. في سياق صدأ جسم السيارة ، يحدث النوعان الأولان فقط.
يحدث التآكل الكهروكيميائي بسبب حقيقة أن مادتين لهما خصائص اختزال مختلفة تتفاعل من خلال إلكتروليت (أي ماء غير مقطر هو كذلك). نظرًا لأن الحديد له خصائص اختزال منخفضة ، فهو شديد التعرض للصدأ. يحدث التآكل الكيميائي بسبب التفاعل بين سطح المعدن والبيئة المسببة للتآكل. هذا الأخير يمكن أن يكون الأكسجين في درجات حرارة عالية.يمنحنا فهم جوهر العمليات الناشئة الأساس للبحث عن طرق لمكافحة التآكل.
هناك طريقتان رئيسيتان لحماية جسم السيارة من التآكل. الأول هو حماية الحاجز. لا يسمح بالتفاعل المادي لسطح المعادن الضعيفة مع البيئة الخارجية. وينعكس هذا في استخدام الطلاء والوسائل الميكانيكية المختلفة والحماية. والثاني هو الحماية الوقائية. الجلفنة مثال على ذلك ، لأن للزنك إمكانات سلبية أكثر من الحديد. وفقًا لذلك ، إذا قمت بدمجها ، فسيتم تقليل الحديد في مثل هذا الزوج ، وسيتآكل الزنك. ومع ذلك ، نظرًا لوجود فيلم أكسيد على سطح الزنك ، فإن هذه العملية بطيئة للغاية.
كما ذكرنا سابقًا ، هناك ثلاثة أنواع رئيسية للتحكم في تآكل السيارة:
فرش إزالة الصدأ
طريقة القتال السلبي يفترض استخدام الطلاء على الجسم. مهمة مالك السيارة في هذه الحالة هي الحفاظ على سلامة الطلاء. لا ينبغي السماح بظهور شظايا صغيرة أو خدوش على سطحه. تتضمن هذه الطريقة الغسيل الدوري للسيارة ، وكذلك استخدام معدات الحماية الإضافية - الشمع ، والزجاج السائل ، وما إلى ذلك.
تحت طريقة النضال النشطة السيارات ذات التآكل تعني استخدام مواد خاصة مضادة للتآكل ومعجون. تختلف باختلاف مناطق الجسم المستخدمة. على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم معالجة الجانب السفلي من السيارة بطبقة مقاومة للحصى. كقاعدة عامة ، تعتمد هذه التركيبات على مسحوق الألمنيوم المشتت بدقة. هناك أيضًا عوامل خاصة مضادة للتآكل لأقواس العجلات ، وأكثرها استخدامًا لهذا الغرض هو الخزانة السائلة (مادة مرنة قوية). فئة منفصلة هي مواد مقاومة للتآكل للتجاويف المجوفة. وهي مصممة لمعالجة العتبات ، والدعامات ، والأعضاء الجانبية ، وتعزيزات الأرضيات والأسطح الأخرى.
طريقة التحكم الكهروكيميائية مع تآكل المعدن على جسم السيارة يتم استخدام جهاز الكتروني خاص يحتوي على قطب كهربائي مصمم لمواجهة التآكل. ببساطة ، لن يصدأ جسم الآلة ، بل القطب الكهربائي المذكور. هذه الطريقة فعالة للغاية ، لكن عيبها الكبير هو تكلفتها العالية.
الآن دعنا ننتقل مباشرة إلى طرق ووسائل مكافحة تآكل السيارة بأيدينا. تتمثل الخطوة الأولى في إزالة الصدأ ميكانيكيًا عن السطح. وافعلها بحذر شديد! لهذه الأغراض ، استخدم ورق الصنفرة وعجلات جلخ مختلفة للحفر أو المطحنة ، وكذلك السفع الرملي. إنها الأداة الأخيرة التي تنظف السطح المصاب بشكل فعال.
أيضا ، يتم استخدام مركبات خاصة لإزالة التآكل. أبسط في هذه الحالة هو استخدام محلول ضعيف من حمض الهيدروكلوريك ، متبوعًا بإزالته.
لكن الطريقة الأكثر موثوقية لمكافحة التآكل هو استخدام المحولات أو معدلات الصدأ. يقومون بتحويل أكسيد الحديد إلى تانات الحديد. كقاعدة عامة ، تحتوي على بوليمرات تعمل بمثابة مادة أولية.
تعمل محولات صدأ السيارات على تحويل التآكل إلى طبقة من الحديد والزنك وفوسفات وكرومات. كما أنها تستخدم أحيانًا لمعالجة المعدن غير المتآكل قبل تطبيق الطلاء التمهيدي لمنع التآكل في المستقبل ولتحسين التصاق الدهان بالسطح المعدني.
المعركة المستقلة ضد تآكل السيارة لها التسلسل التالي:
إزالة الشحوم من السطح. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام وسائل مختلفة ، على سبيل المثال ، الكحول أو الروح البيضاء.
إزالة الصدأ من العلبة
تذكر أنه يجب تنفيذ جميع الأعمال بعناية ، حتى بقعة صغيرة من الصدأ يمكن أن تنمو بشكل ملحوظ بمرور الوقت.
دائما تحقق من حالة اللحامات على جسم الآلة. تذكر أنهم الأكثر عرضة للتآكل. على وجه الخصوص ، نوعه بين البلورات ، وهو أمر خطير بشكل خاص. نتيجة ظهوره هو فقدان غير محسوس لليونة وقوة المعدن. لذلك ، يتم تدمير حدود الحبيبات الملحومة بشكل عشوائي ، وتتحول مناطق التحولات الهيكلية إلى قطب موجب يذوب بسرعة. علاوة على ذلك ، يمكن ملاحظة هذه الظاهرة ليس فقط في العلب الحديدية للسيارات ، ولكن أيضًا على الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والنيكل والكروم وسبائك الكروم. يهدد التآكل في هذه الحالة تقطيع الحبيبات المعدنية الفردية ، مما يؤدي إلى فقدان التماس والجسم ككل تدريجياً خصائصهما الميكانيكية.
أكثر المناطق عرضة للصدأ في جسم السيارة هي الأجزاء السفلية من ألواح الأبواب ، والعتبات ، والمصدات الأمامية ، والمقاطع الصندوقية للجزء السفلي من الجسم ، والسطح الداخلي لأقواس العجلات. نظرًا لحقيقة أن الوصول إلى الأماكن المدرجة صعب ، فهناك دائمًا خطر عدم ملاحظة ظهور بؤر الصدأ. تحقق من حالتها في حفرة التفتيش أو في المصعد!
يوجد حاليًا العشرات من محولات الصدأ المختلفة في وكلاء السيارات ، ويمكن أن يختلف مداها في مناطق مختلفة من البلاد. لذلك ، ليس من المنطقي تقديم توصيات بشأن شراء هذا المنتج أو ذاك. لكننا ما زلنا نقدم كمثال عدة أسماء للتركيبات الشائعة الشائعة بين مالكي السيارات. وبالتالي:
العلاج الشعبي "Tsinkar"
Tsinkar.
"موفيل" ؛
مجموعة Hi-Gear لمحولات الصدأ ؛
"Kolchuga" ؛
سوناكس.
"SF-1" ؛
المدرج
بيرماتكس.
البيتوماست.
"الفوسفوميت".
يجب أن نتذكر أنه بمساعدة أي محول ، من الممكن التعامل مع الصدأ ، الذي لا تتجاوز طبقته 0.1 مم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المكونات النشطة تحارب الصدأ العنيد فقط. من الأفضل إزالة مكوناته السائبة ميكانيكيًا (باستخدام ورق الصنفرة ، والسكين ، والفرشاة المعدنية ، والسفع الرملي ، وما إلى ذلك).
يجب أن يعتمد اختيار هذا المنتج أو ذاك على النطاق والتكوين والسعر. لحسن الحظ ، فهي غير مكلفة ، لذلك إذا تبين أن المنتج الذي تم شراؤه غير فعال ، فيمكنك دائمًا شراء منتج آخر.
لإزالة الصدأ من جسم السيارة ، ليس من الضروري على الإطلاق الاتصال بخدمة سيارات الشركة. يمكن للعديد من سائقي السيارات إزالة البقع الصغيرة من التآكل ورقائق الطلاء على جسم السيارة أو أبوابها أو غطاء محركها بأيديهم. تعمل إزالة الصدأ من الجسم على إطالة عمر السيارة وتحسين مظهرها.
يمكن أن تظهر بقع الصدأ على الجسم من "شيخوخة" السيارة ، ونتيجة الإهمال في التعامل معها. على سبيل المثال ، يجدر فتح الباب مرة واحدة بشكل غير دقيق ، والرقائق موجودة هناك. ليس من الواضح ما يجب فعله بهذا: إعادة طلاء الباب مكلف ، والسفر معهم محفوف بالعواقب.
سنخبرك بمدى سهولة وبساطة ، والأهم من ذلك أنه غير مكلف ، للتخلص بشكل مستقل من الصدأ على جسم السيارة وحمايته من التآكل بشكل موثوق. في نهاية المقال شاهد الفيديو حول إزالة الصدأ بأكثر الطرق فعالية وأبسط.
أيضًا على موقعنا قد تكون مهتمًا بالمقالات التالية:
ولذا ، نقترح النظر في الطرق الرئيسية لإزالة الصدأ من جسم السيارة.
هناك عدة طرق للتخلص من الصدأ على جسم السيارة ، ولكن في هذه المادة سننظر فقط في طريقتين من أبسط الطرق التي يمكن لكل سائق سيارة تقريبًا التعامل معها بأيديهم.
إزالة الصدأ الميكانيكية
إزالة الصدأ بالطريقة الكهروكيميائية.
الطريقة الأولى رخيصة للغاية ، ولكنها في نفس الوقت تتطلب عمالة كثيفة ، والثانية بسيطة للغاية ، لكن تكلفة المواد المستخدمة يمكن أن تكون أعلى قليلاً في بعض الأحيان مما كانت عليه في الحالة الأولى.
بعد إزالة الصدأ ، يُنصح بطلاء مكان التلف على جسم السيارة ، بغض النظر عن الطريقة التي تختارها من الطرق المذكورة أعلاه.
لهذه الأغراض ، في كثير من الحالات ، يكون المينا التجميلي على شكل فقاعة صغيرة بفرشاة ، يشبه طلاء الأظافر ، ممتازًا. يمكنك اختيار مثل هذا المينا لمطابقة لون الهيكل باستخدام كتالوج المروحة المتوفر في أي متجر سيارات به قسم دهانات.
فيما يلي إجراءات إزالة الصدأ بالطرق الميكانيكية والكهروكيميائية ، بالإضافة إلى مزاياها وعيوبها.
إزالة الصدأ ميكانيكيًا يعني تنظيف المناطق المتآكلة وصولاً إلى المعدن باستخدام ورق الصنفرة أو فرشاة الأسلاك.
بعد التنظيف ، يجب معالجة هذه الأماكن بمحول الصدأ ودهانها.
مزايا إزالة الصدأ الميكانيكي:
القدرة على إزالة الأماكن الكبيرة والصعبة مع انتفاخ الطلاء والتآكل المرتفع النشط ؛
كل ما تحتاجه لإزالة الصدأ يمكن شراؤه من أي سيارة وحتى في متجر لاجهزة الكمبيوتر ؛
تكلفة منخفضة للمواد المستخدمة.
عيب هذه الطريقة في التعامل مع الصدأ هو كثافة اليد العاملة العالية ، وكذلك مدة العملية نفسها.
لإزالة الصدأ ميكانيكيًا ، نحتاج إلى:
أي محول صدأ
شريط الإخفاء؛
بعض ورق الصنفرة
مينا مستحضرات التجميل
خرق للغسيل والتنظيف.
إذا تعرضت المناطق المتضررة للتآكل الشديد ، فيجب استخدام ورق صنفرة خشن (حجم الحبيبات 120) أو فرشاة سلكية. لكن في معظم الحالات ، يكفي استخدام ورق الصنفرة الناعم بحبة 400 أو 600 لإزالة الصدأ.
قبل البدء في العمل ، اغسل السيارة جيدًا حتى تكون جميع المناطق المتضررة مرئية بوضوح - تعليمات حول كيفية غسل السيارة بشكل صحيح.
باستخدام ورق الصنفرة أو الفرشاة ، يجب تنظيف الصدأ حتى يصبح المعدن. يجب ألا تفرط في هذه العملية ، حتى لا تزيل الطلاء بجوار المنطقة التالفة.
يجب مسح السطح النظيف وإزالة الشحوم منه ، إذا لزم الأمر (اعتمادًا على محول الصدأ الذي تستخدمه).
قم بتغطية أجزاء الجسم المجاورة للمنطقة التالفة التي لن تتم معالجتها بشريط لاصق.
عالج المكان المُجهز بمحول صدأ لحماية المعدن من انتشار التآكل في المستقبل. ستحول معظم هذه المنتجات الصدأ إلى مادة أولية ، مما يحسن التصاق الطلاء.
بعد التجفيف الكامل لمحول الصدأ ، قم بلمس مواقع الإصلاح بالمينا التجميلية.
تشير النقطة السادسة الأخيرة إلى الضرر الصغير الحجم. إذا تعرضت عناصر منطقة كبيرة من الجسم للصدأ (على سبيل المثال ، عتبات أو تجاويف تحت المصدات) ، فإن المينا التجميلية لا تكفي - يجب أن تكون هذه الأماكن معجونًا ومُعَّدَتًا ورسمًا. لمزيد من المعلومات حول كيفية القيام بذلك ، راجع إرشاداتنا الخاصة بطلاء سيارتك.
تعني الطريقة الكهروكيميائية لإزالة الصدأ إجراء تفاعلات الأكسدة والاختزال على الأجزاء التالفة من الجسم في محلول إلكتروليت تحت تأثير التيار الكهربائي.
للوهلة الأولى ، يبدو أنه صعب للغاية. لكن في الحقيقة هذه العملية هي أبسط الطرق وأكثرها موثوقية للتخلص من الصدأ وحماية الجسم من التآكل لسنوات عديدة.
لإزالة الصدأ بالطريقة الكهروكيميائية ، توجد أطقم خاصة جاهزة ، مثل "Tsinkor-Auto". باتباع التعليمات ، سيتمكن أي سائق سيارة تقريبًا من إزالة الصدأ بمفرده.
مزايا الطريقة الكهروكيميائية:
إزالة كاملة من الصدأ على المناطق المتضررة من الجسم ؛
تطبيق أو استعادة طبقة الزنك الواقية بطريقة التحليل الكهربائي ؛
سلامة طلاء السيارات ، بسبب عدم وجود حمض الفوسفوريك في تكوين المحاليل ؛
يتم تحقيق النتيجة في فترة زمنية قصيرة - لكل شيء عن كل شيء ، ليس أكثر من ساعة ؛
سهل الاستخدام.
من بين أوجه القصور ، يمكننا أن نلاحظ أن تقنية التنظيف الكهروكيميائي للمعدن لا تسمح بالتعامل مع مناطق كبيرة من خلال التآكل دون وسائل تقنية إضافية (اللحام البارد ، اللحام ، إلخ).
في وكلاء السيارات ، تكلف مجموعة إزالة الصدأ المحلية والجلفنة اللاحقة لسطح الجسم "Tsinkor-Auto" حوالي 1500-1600 روبل ، ولكن في العديد من المتاجر عبر الإنترنت يمكن شراؤها بسعر أرخص.
الحل رقم 1 لإزالة الشحوم والصدأ ؛
الحل رقم 2 لتطبيق طلاء الزنك الواقي ؛
# 1 قطب كهربائي من الفولاذ المقاوم للصدأ لإعداد السطح ؛
القطب رقم 2 مع طرف الزنك لتطبيق طبقة واقية ؛
سلك توصيل
تعليمات.
تم تصميم المجموعة لمعالجة ما يصل إلى 1 متر مربع من السطح.
عملية إزالة الصدأ الكهروكيميائية بسيطة (انظر الفيديو أدناه):
نقوم بتوصيل سلك التوصيل بـ "التمساح" ببطارية السيارة ، والطرف الآخر بالإلكترود رقم 1 من المجموعة ؛
نقوم بترطيب القطب المتصل رقم 1 في محلول رقم 1 لإزالة الشحوم وإزالة الصدأ ؛
بحركات سلسة ومتساوية ، نقوم بتنظيف السطح المعدني من بقايا الأوساخ والصدأ ، وبعد ذلك نقوم بغسل بقايا المحلول بكمية وفيرة من الماء ؛
قم بتوصيل القطب رقم 2 بالسلك وقم بترطيب مسحة القطب في المحلول رقم 2 ؛
باستخدام حركات خفيفة موحدة للقطب الكهربي ، ضع المحلول رقم 2 على سطح العمل بأكمله حتى يصبح سطح المعدن المصقول داكنًا ويصبح باهتًا.
لتطبيق طبقة واقية متينة يصل سمكها إلى 15 ميكرون ، فإن 2-3 دقائق كافية تمامًا. العملية برمتها موضحة جيدًا في الفيديو أدناه.
VIDEO
الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"
بالطبع ، الحل الأصح والأساسي في مكافحة التآكل هو استبدال الجزء بأكمله ككل ، ومع ذلك:
يحدث أنه لا يمكن الحصول على مثل هذا الجزء ، أو أن تكلفته تتجاوز الحدود المعقولة ، لكنك تريد دائمًا توفير المال ؛
لذلك ، سنكتشف الآن كيفية التخلص من الصدأ على جسم السيارة بأيدينا ؛
هناك عدة طرق ، وجميعها شاقة للغاية ؛
السيارات الحديثة لها أجسام مجلفنة ، على الأقل معظمها ؛
هذا يمنع التآكل من التطور ، ومع ذلك ، مع الخدوش العميقة والتجاعيد والرقائق ، تتلف طبقة الزنك الواقية ؛
كيف تتأكد من أن جسم سيارتك مجلفن؟
يكفي دراسة بيانات جواز سفر سيارتك ؛
أو قم بكشط الطلاء بعناية من منطقة غير واضحة من الجسم ، دون أن تنسى أن ترسمه ؛
بالنسبة للسيارة ، لا يتم إنتاج هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فالأرجح أن الأمر يتعلق بتكلفة الإنتاج ، لذلك تظل مشكلة الصدأ مناسبة ؛
من الضروري مراعاة تدابير السلامة واستخدام النظارات الواقية والقفازات المطاطية عند القيام بأعمال الهيكل لتجنب ملامسة المواد الكيميائية للجسم.
في حالة تضرر الجسم من الصدأ في عدة أماكن ، من الضروري غسل هذه الأماكن جيدًا بشامبو السيارة قبل البدء في العمل ، ثم:
بعد أن يجف الجسم ، يجب معالجة جميع المناطق التي بها مشاكل بورق صنفرة خشن أو باستخدام فرشاة معدنية ؛
لا ينصح باستخدام المطحنة ، لأن أقراص الطحن تزيل الطبقة المعدنية ؛
فقط الأقراص ذات النعل البلاستيكي مناسبة لهذا الإجراء ؛
استخدم عجلة جلخ مثبتة على مثقاب لتصفح مناطق المشاكل.
إذا كان التآكل عميقًا ، وحتى ظهرت ثقوب صغيرة ، فإنها تعمل بالطريقة التالية:
بمساعدة فرشاة مخروطية الشكل (يوصى بمزيد من الصلابة) توضع على المثقاب ، تتم إزالة الصدأ من جسم السيارة
تنبيه: لا يُسمح باستخدام العجلات الكاشطة والمطحنة - سوف تحترق المعدن ببساطة ، وبعد هذا التنظيف سوف يتعفن بسرعة كبيرة.
بعد التنظيف ، يمكنك بثقة تقييم مدى تغلغل التآكل. يتم نفخ المكان النظيف بالهواء من الضاغط ، ثم تحتاج إلى وضع مصباح كشاف أو فانوس خلف الجزء ؛
إذا كان جزء الجسم غير قابل للإزالة ، فعليك محاولة لصق مصدر ضوء من الخلف ؛
في الأماكن التي ظهرت فيها الثقوب ، ستكون النقاط المضيئة مرئية عندما يكون الضوء المحيط مطفأ ؛
التعليمات الخاصة بكيفية إيقاف تآكل جسم السيارة هي كما يلي:
إن أبسط طريقة هي سد الثقوب باستخدام لحام القصدير العادي ؛
للقيام بذلك ، تحتاج إلى مكواة لحام بمطرقة ، وحمض لحام (الصنوبري غير مناسب هنا) ، وجندى POS-61 ، ومجفف شعر المبنى يمكن أن يظل مفيدًا لتدفئة مكان الإصلاح عندما لا تكون قوة مكواة اللحام يكفي؛
احصل على محول صدأ ، لا يمكنك الاستغناء عنه.
انتباه: قبل البدء في العمل بمكواة لحام جديدة ، يجب تشعيع الطرف (سطح العمل الخاص به).
قبل بدء العمل ، يجب تنظيف موقع الإصلاح الذي به تآكل من بقايا الصدأ ؛
لأن اللحام لن يلتصق بالسطح الصدئ ؛
أهم شيء هو ألا تكون كسولًا عندما تكون كسولًا جدًا بحيث لا تستطيع العبث ، ثم العودة إلى البداية ، حيث يوصى بشراء جزء جديد ؛
لإزالة بقايا الجاودار ، تحتاج إلى ملف مدبب حاد ، أو قطعة من شفرة منشار ، أو سكين بشفرة حادة وقطعة قماش كاشطة ؛
باستخدام ورق الصنفرة الخشن (الحبوب P60-80) فإنها تمر عبر مركز الصدأ (إذا لم يتم تنظيفها بالفرشاة) ، هكذا تتم إزالة الطبقة السطحية ؛
ثم يجب عليك انتقاء الصدأ من المعدن الذي أكل بالفعل ؛
لجعل الأماكن مرئية بوضوح ، تحتاج إلى تطبيق محول الصدأ بفرشاة والانتظار لبضع دقائق ؛
سيصبح الصدأ داكنًا ويصبح مرئيًا للغاية على المعدن النظيف
هذه العملية هي الأكثر كآبة واستهلاكًا للوقت ؛
يجب تطبيق محول الصدأ باستمرار على هذه الأماكن بفرشاة ؛
بهذه الطريقة ، تقوم بإزالة الصدأ الذي التقطته بالفعل ، وترى أين يجب أن تبذل جهدًا إضافيًا ؛
بعد تنظيف المكان ، يمكنك البدء في تقديمه ؛
تنبيه: عندما يتجاوز قطر الثقوب من خلال 2-3 ملليمترات ، لن يكون من الممكن ملئها باللحام ؛ هذه الطريقة مناسبة عندما يتشكل التآكل على شكل شبكة دقيقة.
ضع حامض اللحام على السطح حتى يجف ، فأنت بحاجة إلى تطبيق لحام القصدير بمكواة لحام ساخنة على السطح النظيف بالكامل ، حيث توجد بالفعل ثقوب ناتجة عن التآكل وقد تظهر
لتحسين التصاق لحام القصدير ، قم بتليين حمض التبخر باستمرار
عندما يكون معدن العلبة سميكًا ولا تكفي قوة مكواة اللحام بالمطرقة لتسخين القصدير ، فاستخدم مجفف شعر صناعي أو مكواة لحام ثانية
نصيحة: يجب أن يتم اللحام في الهواء الطلق أو في غرفة جيدة التهوية (أو في غرفة بها تيار هوائي قسري) ، لأن الحمض المتبخر ضار جدًا بالجهاز التنفسي ، ورائحته غير لطيفة.
إصلاح الأضرار التي تلحق بالجسم لا تتسامح مع الاختراق ، وسعر العمل المهمل - سوف يصدأ الجسم مرة أخرى وبسرعة كبيرة ؛
بعد الانتهاء من العمل ، تحقق مرة أخرى باستخدام الضوء مما إذا كان لا يزال هناك ثقوب ؛
بعد أن يتم تعليب موقع الإصلاح ، ويتم لحام بؤر التآكل ، يجب تنظيف الأسطح المعالجة من الأحماض والمحول الذي قد يتبقى ؛
كقاعدة عامة ، يتم غسلها بالماء أو بمزيج من البنزين والكحول ؛
من أجل زيادة العمر التشغيلي لجزء من الجسم تم إصلاحه ، من المهم حمايته بشكل صحيح من ملامسته للغلاف الجوي ؛
في المكان المعلب من هذا الجزء من الجسم ، ضع مادة أولية حمضية باستخدام بخاخ طلاء ، ثم فوقها ، برايم أكريليك ، وعندها فقط يمكن أن يكون السطح معجونًا ؛
هام: يجب عدم وضع المعجون فوق البادئة الحمضية لذلك يجب وضع مادة الاكريليك التمهيدي.
إذا فجأة ، عند صنفرة المعجون ، لديك مناديل على المعدن - فلا حرج في ذلك ، فقط قم بتفجيره مرة أخرى بالتربة الحمضية وقم بتغطية المناطق المكشوفة بالأكريليك ؛
عند الانتهاء من ترميم هيكل السيارة الصدئ ، يجب عليك بالتأكيد حماية الجانب الخلفي من مكان الإصلاح هذا ؛
شرط إلزامي! خلاف ذلك ، سوف يذهب كل العمل المنجز هباء ؛
هناك العديد من الطرق للحماية من التآكل ، الشيء الرئيسي هو منع وصول الرطوبة والهواء إلى المنطقة المحمية ؛
الخيار الأول هو تجهيز الجانب العكسي باستخدام مواد أولية حمضية وأكريليك ؛
الخيار الثاني هو وضع طبقة جيدة من مادة مانعة للتسرب ، أو ماستيك ، أو تعبئتها بـ Movil ؛
يعتمد اختيار الخيار على سهولة الوصول إلى السطح المعالج ؛
إذا لم تتمكن من الزحف باستخدام البخاخ ، فحاول تطبيق البرايمر بفرشاة ، ثم قم بتغطيته بموفيل ، من أجل الموثوقية ، أو عامل مشابه ؛
أصبح من الواضح لك الآن كيفية استعادة جسم السيارة من الصدأ بثقوب صغيرة ؛
عندما يكون هناك ثقب بالفعل في الجسم ، لا يكفي استخدام المعجون أو اللحام:
أسهل طريقة هي عمل رقعة وتثبيتها ؛
بالطبع ، هذه الطريقة مناسبة للفتحات التي لا يزيد قطرها عن 5-7 سنتيمترات ، عندما يكون الثقب أكبر ، يكون استبدال عنصر الجسم ضروريًا بالتأكيد ، أو أعمال اللحام ؛
كيف تتخلصين من الصدأ على جسم السيارة إذا ظهرت ثقوب بالفعل؟
أولاً ، يجب غسل مكان الضرر جيدًا ، ثم تنظيفه لإزالة الصدأ ، كما هو موضح أعلاه ؛
بعد ذلك ، يتم قطع رقعة بحجم أكبر قليلاً من الفتحة المصنوعة من المعدن الرقيق ، وعلبة من الصفيح مناسبة ؛
أنت الآن بحاجة إلى نفس مكواة اللحام بالمطرقة ، بمساعدتها ، عليك أن تقوم بصقل الأسطح من خارج الفتحة وحافة الرقعة النهائية ؛
يستخدم حامض اللحام أو نظيره كتدفق ؛
في النهاية ، سيكون من الضروري لحام التصحيح باستخدام التماس المستمر ، ثم يجب إزعاج التصحيح بمطرقة ؛
نظف الحواف البارزة بورق صنفرة خشن ؛
بعد ذلك ، قم بتغطية المكان المعيب بالمعجون والطلاء والطلاء ؛
يمكن إصلاح الجسم بعد الصدأ باللحام ؛
الرقعة عبارة عن ثاني أكسيد الكربون ملحوم بالجسم ، لكن لهذا تحتاج إلى آلة لحام (أو آلة لحام بآلة) ، بالإضافة إلى مهارات عامل اللحام ؛
مزيد من المعالجة كما هو الحال مع التصحيح السابق ، التنظيف ، التمهيدي ، الحشو ، صنفرة الحشو والطلاء ؛
لا تنس معالجة الجانب الخلفي.
نتمنى لك التوفيق في أعمالك الهيكلية!
نسيان الغرامات من الكاميرات! حداثة قانونية تمامًا - NANOFLENKA ، والتي تخفي أرقامك من كاميرات الأشعة تحت الحمراء (الموجودة في جميع المدن). اقرأ المزيد عن هذا على الرابط.
قانوني تمامًا (المادة 12.2.4).
يخفي من تسجيل الصور والفيديو.
يثبت بشكل مستقل في دقيقتين.
غير مرئي للعين البشرية ، لا يتدهور بسبب الطقس.
2 سنة الضمان،
جسم السيارة هو أغلى جزء فيها.لكن صناعة السيارات الحديثة تقدم أجسام سيارات من هذه النوعية بحيث يمكن للمرء أن يواجه "العلامات الأولى" للانحلال خلال العامين الأولين من التشغيل.
من أسهل الطرق لحل مشكلة ما ، أو بالأحرى إبطاء تطورها ، الاتصال بخدمة سيارات متخصصة. هناك سوف يقومون بدورة مكلفة لإزالة الصدأ من اللحام إلى الطلاء.
هل من الممكن إصلاح الجسم بيديك ، الصدأ الذي "أكل" في الحفرة؟ تتيح لك مجموعة الأدوات والمواد المتنوعة المعروضة في وكلاء السيارات القيام بعدة طرق للتخلص من الصدأ المثقوب من الجسم. سوف تكلف أقل من الإصلاحات المهنية وتستغرق وقتًا قصيرًا نسبيًا.
يتم التخلص من تآكل الجسم بالكامل بطريقة واحدة فقط - عن طريق استبدال الجزء المصاب بالكامل. لكن هذه الطريقة مناسبة فقط في الحالات التي يزيد فيها حجم المنطقة المصابة عن 10 سم. يعتقد مصلحو الهيكل ذوو الخبرة أنه من خلال النهج الصحيح واستخدام المواد الخاصة ، يتم إصلاح الثقوب التي يصل حجمها إلى 8-10 سم.
لأداء مثل هذا العمل ، لن تحتاج إلى أدوات خاصة باهظة الثمن ، لكن الحد الأدنى من مهارات العمل بيديك لن يتدخل. يهتم كل صاحب سيارة مهتم بكيفية إصلاح تآكل السيارة المثقوب دون الحاجة إلى استبدال أجزاء الجسم.
هناك عدة طرق لحل هذه المشكلة وهي:
اللحام هو نهج محلي لمكافحة تغلغل الصدأ ، مما يعني وجود معدات لحام خاصة والخبرة في ذلك ؛
رقعة - أو "جندى" - لحام قطعة معدنية مناسبة بحديد لحام ولحام قصدير ؛
شبكة - بناء الجزء المفقود من جزء باستخدام شبكة خاصة. يعمل جنبًا إلى جنب مع الألياف الزجاجية وراتنج الايبوكسي.
الألياف الزجاجية - تحتاج إلى معجون خاص من الألياف الزجاجية ومادة خاصة لإنشاء سطح صلب متعدد الطبقات.
المعجون - هذا فعال فقط عند استخدام دعامة الدعم ومعجون السيارات طويل الألياف.
التثبيت هو طريقة قديمة وتتطلب أداة خاصة (المبرشم) أو مطرقة ومسامير برشام.
يتم استخدام شبكة التصحيح الخاصة المصنوعة من الألومنيوم كمادة رئيسية ، أو يتم تحديد شبكة غير احترافية مماثلة مع قسم صغير. في الوقت الحاضر ، يمكنك الحصول على شبكة بلاستيكية أو معدنية أو قماشية منزلية.
تم تحضير عدة قطع مناسبة. بسط إحداها من داخل الجزء وإعطاء الشكل المطلوب للجزء المفقود ، يتم ربط الشبكة بشريط لاصق. يتم تطبيق الايبوكسي على شبكة طبقة طبقة.
يجب أن تجف كل طبقة جيدًا. يجب أن يتكرر هذا مع القطعة التالية من الشبكة. ولذا نغلقها حتى نحصل على سطح صلب.
من هذه المادة ، لا يمكنك عمل جزء فقط ، ولكن أيضًا جزء كامل. تسلسل الإجراءات هو نفسه مع الشبكة (ثقب الصدأ مغلق على جسم السيارة) ، ولكن باستخدام الألياف الزجاجية. في الواقع ، يتم إنشاء الهيكل العظمي للعنصر المفقود.
لا يمكن إزالة تآكل الجسم إلا باتباع سلسلة معينة من الإجراءات في هذه العملية. على الرغم من تنوع طرق الإصلاح التي يتم إجراؤها يدويًا من خلال التآكل ، يجب أن يعرف سائق السيارة ما يجب فعله من خلال تآكل الجسم في بداية العمل. يعتمد تعقيد العمل نفسه على الحالة العامة لجسم السيارة.
أولاً ، تحتاج إلى تنظيف السطح المتآكل بحيث تكون هناك قطعة معدنية نظيفة بدون آثار تآكل. إذا لم يكن من الممكن القيام بذلك بعناية ، فسيتم قطع الجزء التالف.
في كل نسخة من الإصلاح من خلال التآكل ، يتم تغطية جميع الأماكن التي يتم تنظيفها بطبقة أولية حمضية أو إيبوكسية.
يتم تصنيع رقعة من قطعة معدنية مناسبة (لإصلاح الجسم من خلال التآكل ، يلزم وجود معدن بسمك 0.8 مم) يتم عمل رقعة أكبر من الفتحة من خلال 2-3 مم. إذا أمكن ، يتم وضع الرقعة من الجانب الخلفي لجزء الجسم ، ولحامها بالنقاط على طول الكفاف من الجانب الأمامي.
لا يجب عليك بأي حال من الأحوال الطهي باستخدام خط التماس المستمر ، حتى لا تؤدي إلى شد المعدن.
يتم تنظيف نقاط اللحام بشكل متدفق مع منطقة الإصلاح. لقد تبين أن الكساد ، والذي يتم بعد ذلك تسوية معجون السيارات.
مبدأ التشغيل هو نفسه بالنسبة للحام ، ولكن بدلاً من المعدن 0.8 ، يتم استخدام القصدير (على سبيل المثال ، قطع من أسفل علبة من الصفيح). يتم قطع التصحيح أكثر قليلاً من موقع الإصلاح. باستخدام مكواة لحام قوية ولحام من الصفيح ، يتم لحام التصحيح بخياطة مستمرة.
يمكن غرق المنطقة المغلقة البارزة على السيارة قليلاً بمطرقة ، لكن هذا سيعقد المزيد من العمل باستخدام المعجون ، لذلك من الضروري توخي الحذر والدقة.
لمثل هذه الإصلاحات ، يتم استخدام معجون خاص من الألياف الزجاجية للسيارات فقط. بدءاً من الفصيل الكبير (البداية) وانتهاءً بالفصيل الصغير (التشطيب). للقيام بذلك ، ستحتاج بالتأكيد إلى ركيزة (على سبيل المثال ، قطعة قماش كاشطة).
يجب إزالة الشحوم من أسطح العمل وتجهيزها بالحامض أو الايبوكسي التمهيدي والسماح لها بالجفاف. بعد التمهيدي ، سيتم وضع الحشو في طبقات. لالتصاق المواد ، قم بتطبيق الخطر بقطعة قماش كاشطة (H 120-150). يتم إزالة الشحوم من السطح مرة أخرى ويتم وضع المعجون في طبقة رقيقة.
يتم تجفيف كل طبقة تمامًا من 30 دقيقة إلى عدة ساعات ، حسب السُمك ودرجة حرارة الهواء. يفرك المعجون المجفف بمادة كاشطة ، مما يؤدي إلى تجانس حدود الهالة الناتجة.
والنتيجة هي سطح مستوٍ لتطبيق الطلاء التمهيدي.
يجب ألا يتجاوز سمك طبقة معجون السيارات 2 مم. سوف تؤدي الطبقات السميكة إلى تكسير المواد.
مهما كانت طريقة الإصلاح من خلال تآكل الجسم ، فإن أعمال الطلاء التجميلي ستكون مطلوبة لإكمالها. يتضمن ذلك تسوية متعددة الطبقات لسطح الإصلاح باستخدام عدة أنواع من حشوات السيارات.
VIDEO
يتم تجفيف كل طبقة وفركها بمواد كاشطة. بعد ذلك ، يتم تحضير السطح باستخدام مادة التمهيدي الإيبوكسي ، ثم التسوية. بعد ذلك يتم تطبيق الطلاء والورنيش.
يتطلب طلاء السيارة أو أجزائها مهارات خاصة ، لذلك من الأفضل تكليف المحترفين بها.
فيديو (انقر للتشغيل).
التآكل من خلال السحب هو عيب خطير. لا تؤثر حالة الجسم على مظهر السيارة وموثوقيتها فحسب ، بل تؤثر أيضًا على سلامة صاحبها. لذلك ، يُنصح بفحص الجسم بانتظام وإجراء العلاجات الوقائية المضادة للتآكل.
