بالتفصيل: إصلاح رف التوجيه من فولفو بنفسك من خبير حقيقي للموقع my.housecope.com.
تم الاعتراف عدة مرات بكون سيارات فولفو واحدة من أكثر سيارات العالم أمانًا. من العناصر المهمة التي تضمن هذه السلامة التشغيل الصحيح لحامل التوجيه - الوحدة الرئيسية لآلية التحكم في السيارة. وبناءً عليه ، فإن أي خلل في تشغيل رف التوجيه يمكن أن يتسبب في وقوع حادث. لذلك ، يحتاج سائق السيارة إلى معرفة ماهية الأعطال ، وما هي علاماتها الرئيسية ، والأهم من ذلك ، كيف يتم إصلاح رف التوجيه في سيارات فولفو.
رف المقود في السيارة يؤدي وظيفة نقل جهد السائق إلى عجلة القيادة إلى قضبان العجلات. تُستكمل قضبان السيارات الحديثة بمكبرات صوت ، هيدروليكية بشكل أساسي وأقل كهربائية. تساهم هذه المضخمات في تسهيل القيادة: لا يحتاج السائق إلى بذل الكثير من الجهد على عجلة القيادة ، ولا تنتقل الصدمات والاهتزازات من العجلات إلى عجلة القيادة.
يتضمن تصميم حامل التروس في السيارة العناصر التالية:
علبة المرافق المصنوعة من الألومنيوم. داخلها تجويف بحماية خاصة ؛
الخريف. إنه يعمل على تعشيق الترس الصغير وأسنان رف التوجيه بشكل آمن.
عجلة تروس مع محركات. مثبتة على محامل وموجودة في علبة المرافق.
كم وحلقة توقف. يساهم في سفر حامل التوجيه في الفترة الزمنية المطلوبة.
مبدأ تشغيل حامل التوجيه من فولفو بسيط للغاية. تنتقل جهود السائق الموجهة إلى عجلة القيادة إلى الرف من خلال العمود والعتاد المثبت عليه. نتيجة لذلك ، يتحرك الرف في الاتجاه الصحيح ، ويتم ضخ زيت الداعم الهيدروليكي عبر نظام من خطوط الأنابيب والصمامات في التجويف المطلوب ، مما يسهل تحريك رف التوجيه.
فيديو (انقر للتشغيل).
إن القدرة على تحديد الأعطال في السيارة في الوقت المناسب هي بالطبع مهمة للغاية ، لأن انهيار رف التوجيه في عملية الحركة يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة للغاية - تصبح السيارة لا يمكن السيطرة عليها.
يوصى بفحص حامل التوجيه بشكل دوري بحثًا عن علامات الخلل التالية:
تقليل السوائل الهيدروليكية في الخزان. قد يكون هذا بسبب التآكل على غدد التعبئة.
رد فعل عنيف عند الانعطاف أو الطرق على رف القيادة. من المحتمل أن يكون المفصل الكروي أو أسنان الحامل نفسها مهترئة.
إذا كان عليك استخدام الكثير من القوة لتدوير عجلة القيادة ، فقد يكون الأمر كذلك كان رمح عازمة.
عند القيادة على طرق غير مستوية ، "نفاذ" من عجلة القيادة. في هذه الحالة ، افحص القبضات بحثًا عن التلف.
بقع زيت تحت السيارة إشارة إلى أن الأختام الموجودة في أسطوانة التوجيه المعززة مهترئة أو أن خراطيم التوجيه بحاجة إلى الإصلاح.
يجب أن تكون أي من العلامات المذكورة بمثابة إشارة لأعمال الإصلاح. لا ينبغي عليك بأي حال من الأحوال الاستمرار في القيادة في السيارة ، خاصة عند السرعات العالية.
هناك عدة أسباب رئيسية لفشل حامل توجيه سيارة فولفو.
القيادة على طرق غير مستوية. ربما هذا هو السبب الرئيسي. لسوء الحظ ، فإن طرقنا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن إذا كان عليك القيادة على طرق سيئة ، فأنت بحاجة إلى الاهتمام بسيارتك. خلاف ذلك ، سوف يسمع السائق قريبًا طرقًا على رف التوجيه في فولفو.
- تسارع شديد عندما تكون عجلة القيادة في أقصى وضعية. لا يمكنك فعل ذلك. يجب أن تكون الحركة سلسة.
كثرة الوصول على الرصيف يمكن أن تتلف أيضًا سكة السيارة.
يجب توخي الحذر الشديد عند تشخيص أي عيوب في آلية التوجيه.إن إدارة العجلة ، وسحب القضبان ، ثم تأرجح السكة نفسها ليس تشخيصًا ، ولكنه طريق مباشر إلى انهيار سيارتك.
إذا سمعت أن شيئًا ما يطرق تحت غطاء المحرك أثناء القيادة ، فأنت بحاجة إلى إيقاف السيارة ومحاولة تدوير عجلة القيادة على الجانبين في سيارة مكتومة ، وبالتالي التحقق من التشغيل الحر لعجلة القيادة. يمكن أن تكون زيادة رد الفعل العكسي إشارة إلى ارتداء داخل السكة الحديدية. إذا سمعت صوت نقر في اللحظات القصوى لرد الفعل العكسي ، فقد تكون المشكلة في نصائح التوجيه.
بعد ذلك ، يمكنك تقييم حالة حامل التوجيه بصريًا من خلال النظر أسفل الغطاء. يجدر أيضًا فحص الأحذية المطاطية بحثًا عن التلف.
يكون ضبط رف التوجيه منطقيًا فقط في حالة التمرين الصغير في الحامل ورد الفعل العكسي الضعيف نسبيًا. في فولفو ، يمكنك شد رف التوجيه ، الضغط على عمود الإدخال لجسم السكة. للقيام بذلك ، اربط صمولة الضبط ، وبالتالي استخدم زنبركًا للضغط على غطاء التثبيت.
يجب أن يتم ذلك بعناية شديدة ، مع حركات سلسة ، والتحقق من حركة عجلة القيادة ووجود رد فعل عنيف في العملية. لكن إصلاح حامل التوجيه مثل هذا في فولفو 850 ، على سبيل المثال ، قد يكون صعبًا. يوجد صمولة الضبط ذات الشكل السداسي في هذا النموذج خلف الإطار الفرعي ، مما يعني أنه سيكون من المستحيل الوصول إليها دون إزالة الإطار الفرعي.
في حالة حدوث أي أعطال في آلية التوجيه ، بدأ موظفو خدمة السيارات بشكل متزايد في اقتراح استبدال حامل التوجيه في سيارة فولفو ، بدلاً من إصلاحه. وبالتالي ، ضمان الجودة العالية والمتانة للآلية. ولكن في الحالات التي لا يتناسب فيها حل المشكلة من الناحية المالية ، يمكنك محاولة إجراء الإصلاحات.
كيفية إصلاح حامل التوجيه لسيارات فولفو ، سنخبرك بمثال طراز S60.
يتم إصلاح حامل التوجيه في فولفو s80 ، xc90 ، 940 ، s40 وفقًا لنفس المبدأ.
يوصي سائقي السيارات المتمرسين بمراقبة الحالة العامة لحامل التوجيه باستمرار ، على وجه الخصوص ، الانتباه إلى أنثرات الحماية وتغييرها في الوقت المناسب. أيضًا ، من أجل تجنب التآكل السريع للداعم الهيدروليكي وزيادة الحمل على جميع عناصر ترس التوجيه ورف التوجيه ، يجب ألا تقوم بتدوير المحرك عندما تكون عجلة القيادة في أقصى وضع. يمكن أن يتسبب هذا أيضًا في انهيار مانع التسرب في الداعم الهيدروليكي أو تلوث النظام بأكمله.
يجب أن نتذكر أن أفضل طريقة للمساعدة في تجنب الأعطال وتوفير المال على الإصلاحات هي الصيانة الوقائية وفحص السيارة. استبدل الأجزاء البالية في الوقت المحدد. وإذا حدثت مشكلة وأصبحت الإصلاحات أمرًا لا مفر منه ، فلا يجب عليك تأجيلها "لوقت لاحق" والاستمرار في قيادة السيارة مع وجود رف توجيه معيب ، فقد يتسبب ذلك في وقوع حادث.
إذا لم يكن الأمر صعبًا ، فهل ستتمكن من ترك مثل هذه التعليمات لي أيضًا؟ _________________ فولفو 740 B230BFT
ارتفاع 5-7 مم وما هو قطر الغدة؟
ومن المثير للاهتمام ، أن ختم الزيت في N60 سيكون هو نفسه في الحجم؟
المبلغ الإجمالي شاملاً الإزالة والتركيب ، وتدوير البطانات ، وشراء أختام الزيت ، وجميع المسرات الأخرى ، ما هو؟ وكم من الوقت استغرقت رحلات قطع الغيار؟
يضاف بعد 3 دقائق أريد فقط أن أفهم ، وأن أفهم الفرق بين ميزانية الإصلاح والاستبدال - مقدار تكاليف الأمان بالنسبة لك ولأحبائك ، وبالتأكيد معلقة بخيط بفضل استخدام المواد التي تناسبك أنت وحرفيك يبدو, لائق بدنيال استعادة القدرة على العمل ترس القيادة.
إذا طرحنا مسألة تكلفة السلامة وتكلفة إصلاح آلية التوجيه ، فأنا أعتقد أن طرح مثل هذا السؤال هو على الأقل صحيح. نحن لا نتحدث عن التصنيع الداخلي للجزء الميكانيكي. نحن نتحدث عن استبدال ختم الزيت. لا تحصل على محرك جديد إذا كان لديك مانع تسرب أمامي أو زيت جذري ، ما عليك سوى تغييرها.
يضاف بعد 9 دقائق ملاحظة. كل هذا العمل كلفني حوالي 2000 تريليون ريال (من صنع الأصدقاء) في البداية كتب أحدهم أنه قدم لهذا الغرض 20000 ريال في موسكو. لا أعرف كم تكلف الآن. في كراسنويارسك ، فقط من أجل إصلاح السكك الحديدية يأخذون من 8000 إلى 18000 ، اعتمادًا على مدى تعقيد الإصلاح.
توم 90، ليس فقط ختم الزيت ، البطانات التي تبلى ، كما كتبت أيضًا.
على أي حال. يمينك. ثمنها إنساني. الأسعار المحددة لإصلاح السكة قابلة للمقارنة مع الأسعار المستخدمة (أرخص) والأسعار الجديدة (إعادة البناء في المصنع) - أغلى بعشرة علامات في مكان ما
مجنون، يرجى المشاركة في المناقشة على الموضوع https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php؟p=882587#post882587 تبدأ من 51 وظيفة. رأيك مهم جدا بالنسبة لي. فلاد XC90.
يضاف بعد 3 دقائق Vicc67، فليس من الملائم أن تأخذك بعيدًا عن موضوع آخر. لكن رأيك مهم جدًا بالنسبة لي: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587 # post882587 منذ الوظيفة 51. شكرا لك مقدما ! فلاد XC90.
Wh1te، أعتقد أنه لا ينبغي أن يكون الأمر كذلك. الحاجز السيئ.
تمت الإضافة بعد دقيقة واحدة تخيل: إذا لم يكن صندوق التروس علبة تروس أوتوماتيكية ، فأنت تنحدر بسرعة ، والمحرك في وضع الخمول ، وعلبة التروس في وضع محايد ، وأنت تدخل منعطفًا ، و.
يوم جيد للقراء ، السؤال هو ما إذا كان شخص ما يعرف بالتأكيد كيف تسير الأمور الآن مع إصلاحات سكة xs90 2.5t. في اليوم الآخر لاحظت قطرات من سائل gur على الأرض بالقرب من العجلة اليمنى الأمامية ، للأسف ، لم تطرق السكة .. لا يمكنك الوصول إلى المصعد بعد ، ولكن يبدو أن السائل لا يترك كثيرًا ، والمستوى الموجود في الخزان لم تسقط بشكل ملحوظ. ما هو الأنسب: 1. استبدل ختم الزيت الحالي ، إذا كان كذلك ، وقصر أنفسنا على ذلك (ولكن يبدو أنه من غير المحتمل أن يكون هناك تآكل على أحد أقفال الزيت ، والبعض الآخر ليس في الطريق) 2. إجراء إصلاح شامل للسكك الحديدية (كيف يتم ذلك الآن؟ إلى متى يكفي ذلك). 3. شراء سكة حديدية جديدة لبعض zzvf، ruei، gs بسعر 27 طن متري. (كم من الوقت تذهب هذه؟)
السكة التي عليها رقم ka على ملصق سكة الحديد تبلغ تكلفتها 101 طنًا. يقدم Vida رقمًا مختلفًا كبديل لهذا الرقم القديم ، ويكلف هذا الاستبدال 75 تريليونًا. يتم تقديم سكة بوش كبديل. يكلف 51 تريليون دولار.
هل يستحق عناء الإصلاح على الإطلاق ، بعد إصلاح السكك الحديدية يترك ما لا يقل عن 50 ألفًا قبل أن يطرق أو يتسرب؟ هل يجب عليك شراء zzvf أو ruei أو gs أو هذا المال المهمل؟ (هل هذه الريكي إعادة بناء للأصل بأي فرصة؟)
لكن الزيت حكم على المضخة الجديدة 21000 بالإضافة إلى 3 استبدال. بينما أفكر فيما أفعل
إصلاح حامل التوجيه TRW / CAM
تتم مشاركة المعلومات بواسطة alex.ekt + إضافتي.
تقرير كامل لإصلاح رف التوجيه من TRW. إذا كان لديك سكة حديد كما في الصورة.
... ثم ستكون معلوماتي مفيدة لك. لن أتحدث عن عملية إزالة رف التوجيه من السيارة. قبل التفكيك ، يجب عليك شراء مجموعة أدوات الإصلاح الموضحة في الشكل التالي:
ويشمل: 1) المشابك ، 2) قضبان أختام الزيت ، 3) حلقات مطاطية وبلاستيكية على السكة ، 4) ختم العمود الداخلي ، 5) 4 حلقات رمح PTFE ، 6) ختم الزيت الخارجي وتمهيد العمود ، 7) حلقة من غلاف بلاستيكي.
نبدأ في الإصلاح. تتم إزالة الرف وتنظيفه من الأوساخ والزيوت ويكون جاهزًا للفك. نزيل الأنثرات المموجة ونفك قضبان التوجيه:
باستخدام مفتاح ربط خاص (مصنوع من أنبوب مناسب) ، قم بفك صمولة الضبط:
باستخدام مفك البراغي ، التقط الحذاء وقم بإزالته من العمود:
... وضرب العمود من جانب الجوز باستخدام لكمة ناعمة:
الانتباه. قبل ضرب العمود ، نلاحظ موضعه بالنسبة للسكك الحديدية. قم بإزالة ختم الزيت والغطاء البلاستيكي وحلقات PTFE من العمود.
أثناء إصلاح الرف الخاص بي ، كان لابد من استبدال البطانة البلاستيكية المذكورة أعلاه التي تم تركيبها أعلى العمود "الدودي" ، وبدلاً من ذلك تم تثبيت محمل إبرة من رف التوجيه.إذا أسعفت الذاكرة من Passat B3.
نخرج ختم العمود الداخلي. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك إزالة حلقة احتجاز المحمل وإخراجها (لم أقم بإزالتها).
نظرًا لحقيقة أن المحمل كان له رد فعل عنيف كبير ، فقد استبدلت به محمل بحجم مناسب من مصنع محلي.
يمكنك أيضًا إخراج الدبوس من العمود وتفكيكه ، لكن هذا ليس ضروريًا ، ببساطة لا يوجد شيء يمكن كسره هناك.
نشرع في تفكيك السكة الحديدية. نقوم بتدوير غطاء نهاية الكابرولان عكس اتجاه عقارب الساعة ، سيتم فك حلقة التثبيت من خلال الفتحة البيضاوية.
بعد خروج حلقة التثبيت تمامًا ، يمكنك تفكيك السكة. للقيام بذلك ، ما عليك سوى سحب السكة نحو الكم. نخرج السكة جنبًا إلى جنب مع البطانة وختم الزيت:
قم بإزالة البطانات وختم الزيت و PTFE والحلقات المطاطية. لقد قمت بإخراج ختم الزيت الداخلي بخطاف سلكي عادي ، لكنني قمت بذلك بعناية. نخرج ختم الزيت الداخلي والغطاء البلاستيكي الداعم. هذا كل شيء ، يتوقف التفكيك عند هذا الحد.
ننتقل إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتجميع. يتم غسل جميع العناصر بعناية. نفحص السكة. يجب أن يكون سطح العمل خالي من العيوب والخدوش.
حتى إذا كنت تعاني من نوبات صرع وقذائف طفيفة كما في الصورة التالية.
... يمكن أن يساعد الطحن ، بسبب هذا الحوض ، اضطررت إلى طحن السكة لـ 1.5 مائة جزء في الأماكن ، ما يقرب من 3 سنوات من التشغيل ، قبل بيع السيارة ، لم أواجه أي مشاكل مع السكة ، المالك الجديد جدا. أما بالنسبة لجلبة نهاية الكابرولان ، فقد كانت مهترئة وكانت مصدرًا للطرق ، وتم دفع الرف في الجلبة الممتدة لختم الزيت ، وكان من المبرر بالنسبة لي طحنها من الكابرولان على مخرطة.
للتحقق من العمود ، من الضروري تثبيت شرائح العمل للحامل بعناية ، والتحقق من الإزاحة المرنة للجزء العلوي ، مع الدوران لليمين واليسار بزاوية 5 درجات بالنسبة للوضع الأوسط. يضمن هذا المنعطف في اتجاه واحد أو آخر أداء حامل التوجيه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الضروري تفكيك العمود بشكل إضافي عن طريق إخراج الدبوس. كما قلت ، لا يوجد شيء لكسر هناك.
وضعنا غطاء الدعم الداخلي وختم الزيت في مبيت الرف. اضغط على ختم الزيت باستخدام رأس بقطر مناسب بامتداد. نقوم بتغيير الحلقة المطاطية والبلاستيك الفلوري على السكة ، ونغير الحلقة المطاطية على الغلاف البلاستيكي (الصورة 12).
نحن ندهن كل شيء بالزيت ونضعه في مكانه. نضع حلقة الاستبقاء للغطاء البلاستيكي في مكانه عن طريق تدوير الجلبة في اتجاه عقارب الساعة ، وتغطية الفتحة البيضاوية بمادة مانعة للتسرب. إذا تمت إزالة محمل العمود ، فإننا نضعه في مكانه ونضع حلقة احتجاز المحمل.
الانتباه. بينما يكون العمود بدون حلقات PTFE ، فمن الضروري محاولة وضعه في مكانه. الحقيقة هي أنه عندما يتم تثبيت العمود في مكانه ، فإنه يتم تمريره عكس اتجاه عقارب الساعة بزاوية معينة. لذلك ، قبل التثبيت ، يجب تدويره في اتجاه عقارب الساعة بهذه الزاوية. يجب أن نتذكر هذه الزاوية!
نقوم بتثبيت ختم العمود الداخلي في مبيت الحامل. نضع الحلقات البلاستيكية الفلورية على العمود. تم تسخين الحلقات على بطارية. نضعها بدقة ولكن بثقة. الحلقات قوية (حاول تمزيق الخواتم القديمة بيديك). بعد التثبيت ، تتمدد الحلقات ويجب أن يتم ضغطها. للقيام بذلك ، نقوم بعمل تجعيد بقطر مناسب من علبة (علبة). لقد قمت بتجعيد وتثبيت التجعيد في نائب لمدة 5-10 ساعات لإعطاء الحلقات حالتها الأصلية. بعد الضغط ، قم بالتشحيم بالزيت ، وأدر العمود إلى الزاوية المطلوبة وضعه في مكانه ، مع النقر بلطف بمطرقة. يُنصح بإجراء هذه العملية في المرة الأولى. لا تتحمل الحلقات البلاستيكية الفلورية التفكيك والتركيب عدة مرات. نقوم بتشديد صامولة العمود.
نضع الشحوم ونضع سدادة:
نضع غلاف العمود البلاستيكي في مكانه ، ونضغط على ختم الزيت ، ونضع حلقة التثبيت (الصورة 6).
نضع صندوقًا على العمود ونضغط عليه في مكانه. قم بتشحيم القضيب. نقوم بضبط الفجوة بين السكة والعمود (الصورة 4).
نربط قضبان التوجيه ونصلحها بنواة ونضعها على الأنثرات المموجة. هذا كل شيء ، السكة جاهزة للتركيب على الماكينة. نضعها ونربط الخراطيم ونملأ السائل ونضخ النظام ونستمتع بعمل نظام التوجيه المعزز.
