بالتفصيل: إصلاح DIY لحامل التوجيه Vito 638 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
واحدة من أكثر السيارات المفضلة لجميع سكان الصيف هي مرسيدس بنز فيتو 638.
إنها حافلة صغيرة مريحة لنقل الركاب والبضائع. نظرًا لأن سكان الصيف غالبًا ما يضطرون إلى القيادة على الطرق الوعرة وفي درجات الحرارة القصوى ، سرعان ما تبدأ الضربات والضوضاء المزعجة في الظهور.
هذه بعض علامات خلل في رف التوجيه - الجزء الرئيسي من آلية التحكم. كيف تتجنب الاستبدال الكامل وماذا تفعل في مثل هذه الحالات؟
عندما تدير عجلة القيادة ، يمكن سماع صوت غريب. يحدث ذلك في حالة حدوث عطل في السكك الحديدية ، ونتيجة لذلك ، قد يحتاج حامل التوجيه Vito 638 إلى الإصلاح.الضوضاء فريدة جدًا ولن ينتج عن أي مكون آخر في سيارتك نفس الشيء. يصفه البعض بأنه: همهمة ، صرير ، إلخ.
ضوضاء عند تدوير عجلة القيادة ؛- يقرع عند القيادة على المخالفات ؛
- ضوضاء التوجيه في درجات حرارة تحت الصفر.
ضوضاء عند تدوير عجلة القيادة ؛قد يكون هناك عدة أسباب وراء سماعك لضوضاء رف المقود. أكثر المشاكل شيوعًا.
- سائل توجيه منخفض القدرة ؛
- مضخة التوجيه المعطوبة.
- تسرب السوائل في جهاز التوجيه ؛
- دخول الهواء إلى نظام التوجيه المعزز ؛
- محامل PS المعيبة ؛
- انخفاض مستوى سائل التوجيه.
من الصعب جدًا إصلاح حامل التوجيه Mercedes Vito 638 ، لذلك يجب عليك الاتصال بالمتخصصين المؤهلين. بعد الانتهاء من التشخيص وفهم جوهر الخلل ، يمكنك اتخاذ قرار - استبدال أو إصلاح. دعونا نفكر في الخيارات المختلفة.
المشكلة هي نقص السوائل. إذا حدثت الضوضاء بسبب عدم كفاية كمية السوائل في نظام التوجيه المعزز ، فلن يكون التخلص من الضوضاء العالية المزعجة أمرًا صعبًا. في أقل من 5 دقائق ، سيتم حل المشكلة عن طريق إعادة التعبئة بواحدة جديدة.
مشكلة بسبب تسرب. في حالة وجود تشققات ، بسبب الاستهلاك السريع لسائل التوجيه المعزز ، يلزم استبدال رف التوجيه بالكامل. لإضافة سائل التوجيه المعزز ، قم بإزالة غطاء الخزان وصرفه في وعاء منفصل. تأكد من استخدام سائل التوجيه المعزز الموصى به لسيارة Mercedes-Benz Vito 638. إذا كان الإصلاح مكلفًا للغاية ، أو كنت تحاول شراء بعض الوقت فقط ، فيمكنك ترك الإصلاح لوقت لاحق ، ولكن ضع في اعتبارك أن السيارة ستفعل ذلك. لا تسافر بهذه الطريقة لفترة طويلة ، وفي النهاية ستحتاج إلى القيام باستبدال كامل لآلية التوجيه بالكامل ، بما في ذلك الرف. يتم إصلاح التسرب عن طريق استعادة الأختام المطاطية الجافة والمتشققة والمقطوعة.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
- نقوم بضخ كل السائل من الخزان باستخدام حقنة ؛
- افصل جميع الخراطيم عنه ؛
- نخرجها ونغسلها من الداخل بمعدات خاصة ؛
- نقوم بإخماد تركيب "الإرجاع" الموجود على البرميل ؛
- نقوم بسحب خرطوم إمداد السوائل إلى الخزان ؛
- اخفض خرطوم "الرجوع" في حاوية فارغة ؛
- نعلق العجلات الأمامية.
- صب سائل جديد في الخزان.
- يقوم المساعد بتحويل عجلة القيادة من قفل إلى قفل ؛
- نستمر في الصب حتى يتضح أن سائلًا جديدًا قد تدفق.
يقوم المعلمون بإجراء هذا الإجراء معًا وبعناية شديدة.
يمكن النظر في إصلاح حامل التوجيه Mercedes-Benz W638 الذي يقدمه متخصصو خدمة السيارات لدينا في التسلسل التالي:
يعد رف التوجيه أحد أهم العناصر في تصميم السيارة ، فهو مصمم لنقل القوة التي يمارسها السائق عند المناورة إلى عجلة القيادة. تعد قابليتها للخدمة شرطًا أساسيًا للقيادة الآمنة ، لذلك من الضروري تشخيص وإصلاح حامل التوجيه Vito 638 في الوقت المناسب.
وفقًا لهيكلها ومبدأ عملها ، تنقسم الشرائح إلى:
- ميكانيكي.يوجد غطاء مموج واقي داخل علبة المرافق الأسطوانية ، وعجلة تروس مثبتة على عدة محامل ، مدفوعة بعجلة القيادة عبر العمود. يتم ضغط الرف المسنن على هذا الترس بواسطة زنبرك. نظرًا لعدم وجود مكبر للصوت في هذا التصميم ، فإن العجلات الموجهة لا تدور إلا بسبب القوة البدنية للسائق.
- هيدروليكي. تم تجهيز معظم الآلات المنتجة حاليًا بها. مزود بمعزز هيدروليكي (GUR) ، مصمم لتعزيز التأثير الميكانيكي الذي يمارسه السائق عند الدوران. يتكون الداعم الهيدروليكي من مضخة ومنظم ضغط وخزان مزود بزيت هيدروليكي وصمام تحكم وأسطوانة طاقة هيدروليكية.
- الكهرباء. مكبر الصوت هو محرك كهربائي يتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر على اللوحة. يمكن دمج المحرك الكهربائي في عمود التوجيه ، أو وضعه على عمود التوجيه ، أو دمجه مع الحامل.
لسوء الحظ ، أثناء تشغيل السيارة ، يبدأ العديد من مالكي السيارات في ملاحظة ظواهر غير سارة بمرور الوقت ، مما يشير إلى وجود خطأ ما في نظام التحكم في اتجاه السيارة. فيما يلي أكثرها شيوعًا:
- ضربة عند القيادة عبر مخالفات صغيرة في سطح الطريق ، والتي تصبح أقل شدة عند تدوير عجلة القيادة إلى أقصى اليسار أو أقصى موضع يمين. يمكن أن يحدث أيضًا عندما يتم تدوير عجلة القيادة بعنف على الجانبين مع إيقاف تشغيل المحرك. الضربة هي أكثر الأعراض شيوعًا التي تشير إلى انهيار هذه العقدة.
- لا يوجد جهد ملموس على عجلة القيادة عند الانعطاف في كلا الاتجاهين ؛ يمكن أن تضعف القوة أو تختفي في الوضع المركزي أو عند الالتفاف إلى جانب واحد.
- دوران عجلة القيادة العفوي.
- عدم رجوع الدفة أو إرجاعها ببطء شديد إلى موضعها الأصلي عند الدوران.
- يتم "إلقاء" السيارة على الطريق عند القيام بمناورة.
- انخفاض مستمر في مستوى الزيت في خزان التوجيه المعزز.
غالبًا ما تكون أسباب فشل عناصر هذه الآلية (بالإضافة إلى التآكل الطبيعي أثناء التشغيل):
- القيادة على الطرق المتربة وغير المستوية.
- كثرة الجري فوق الحواجز.
- تسارع حاد للسيارة أثناء الإمساك بعجلة القيادة في أقصى وضع.
تم تصميم تشخيصات التوجيه بشكل أساسي لتحديد حجم رد الفعل العكسي (الفجوة بين الأجزاء). يبدأ التشخيص بفحص بصري خارجي. كقاعدة عامة ، لهذا الغرض ، يتم إرسال السيارة إلى جسر علوي أو حفرة تفتيش. تمت دراسة جميع المكونات الرئيسية للآلية ، وكذلك العناصر ذات الصلة (على وجه الخصوص ، التعليق). 
هناك أيضًا أجهزة خاصة ، الغرض منها تحديد حجم رد الفعل العكسي بدقة أكبر. واحد منهم هو مقياس ديناميكي رد الفعل العكسي - جهاز دقيق يسمح لك بتحديد الحركة الزاوية لعجلة القيادة للمركبة. وهي متصلة بحافة عجلة القيادة. في السيارات المجهزة بنظام التوجيه المعزز ، يتم قياس رد الفعل العكسي أثناء تشغيل المحرك.
تتيح لك التشخيصات تحديد ما إذا كان من الضروري فرز آلية الجريدة المسننة والجريدة المسننة ، أو قد يقتصر إصلاح حامل التوجيه Mercedes Vito 638 على ضبطه.
يتم الإعداد على حامل مجهز بشكل خاص. يتم ضبط رد الفعل العكسي عن طريق شد أو فك برغي الضبط الموجود في الغطاء النهائي. يتم شد البرغي ببطء وحذر ، بينما يتم فحص وجود نقرات وردود فعل عنيفة وسهولة الدوران بشكل دوري. بمساعدة الدعامة ، في بعض الحالات ، يمكنك التخلص من المشكلات التالية:
- رد فعل عنيف.
- طرق؛
- نقص جهد التوجيه
- "ثقل" عجلة القيادة ؛
- عدم استقرار السيارة عند الانعطاف.
بعد ضبط البرغي ، يتم اختبار السيارة وهي تتحرك ، ويتم تحليل القوة التي يجب تطبيقها أثناء المناورة.
يتم تشخيص السكة نفسها على الحامل وبطريقة مفيدة. والغرض منه هو تحديد سبب الأعطال والعيوب في التجميع وتحديد مخطط الإصلاح. لا يسمح اختبار Bench فقط بتحديد الأخطاء أثناء تشخيص الإدخال ، ولكن أيضًا للتحقق من جودة الإصلاح.
يتضمن إصلاح المصنع إعادة التجميع إلى حالته الأصلية. يبدأ الإصلاح باكتشاف العيوب والفحص البصري بحثًا عن التلف الميكانيكي.
يتم غسل وتنظيف الآلية جيدًا ، ثم تفكيكها على مراحل ، مع الحرص الشديد لمنع تلف الأجزاء وأسطح العمل. يتم استخدام أداة خاصة لاستخراج العناصر الهيكلية الداخلية. يكشف التفكيك عن تلف خفي ، ثم يتم غسل جميع المكونات مرة أخرى. بعد التفكيك والشطف ، يتم فحص المكونات للتأكد من ملاءمتها لمزيد من التشغيل.
يتم فحص هندسة العمود على حامل خاص. إذا لزم الأمر ، يتم استبدال العمود بآخر جديد أو يتم تأريضه واستعادته. في حالة التآكل الميكانيكي للعمود ، يتم استبدال البطانات المحمل. 
يجب استبدال الأجزاء المشوهة والبالية. يمكن إصلاح الأجزاء المتآكلة في معظم الحالات. يتم استبدال أختام الزيت وحلقات التفلون والأربطة المطاطية بأخرى جديدة.
يتم فحص الجسم للتآكل. يتم إزالة الأوساخ العنيدة والتآكل من الغلاف بواسطة آلة التنظيف الأوتوماتيكية التي يمكن أن تزيل الطبقة الخارجية بسمك عدة ميكرونات. يتم الانتهاء من الجسم باستخدام دهانات وورنيش مقاومة للاهتراء ، يليها نظام تجفيف في طيف الأشعة تحت الحمراء.
بعد استبدال جميع العناصر المرفوضة واستعادة العناصر القابلة للإصلاح ، يتم تنفيذ التجميع. بعد ذلك ، يجب ضبط السكة وفحصها في ظروف درجة حرارة التشغيل للسيارة - سواء في نطاق الحمل القياسي أو في النطاق المعزز ، من أجل التحقق من موثوقية التجميع وجودة أختام الزيت وموانع التسرب. بعد الاختبار الناجح ، يظل حامل التوجيه لسيارة Mercedes Vito 638 ممتلئًا بسائل التوجيه المعزز ويتم إرساله إلى التجميع المسبق ، حيث يتم استكماله بقضبان التوجيه والأنثرات.
لذلك ، إذا لم تكن لديك المعرفة والمهارات المناسبة ، يوصى بشدة بعدم القيام بمحاولات مستقلة للقضاء على الانهيار ، ولكن الاتصال ، إن أمكن ، بخدمات السيارات التي أثبتت جدواها ، مع الحرفيين الأكفاء والمعدات الحديثة.
بالطبع ، دائمًا ما تكون الوقاية أسهل وأرخص تكلفة ، لذا إليك بعض النصائح من عشاق السيارات ذوي الخبرة حول كيفية حماية آلية التوجيه من الفشل المبكر:
- أثناء القيادة ، قم بالالتفاف حول الحفر ؛
- التحكم في سلامة الأنثرات: حتى من خلال ثقب صغير الحجم ، سوف يخترق الغبار والأوساخ والرمل ، مما يؤثر سلبًا على أجزاء العمل ؛
- لا تقم بإصلاح عجلة القيادة في المواقف المتطرفة لفترة طويلة - فهذا يخلق عبئًا ثقيلًا على مضخة التوجيه المعزز وعناصر أخرى ؛
- في موسم البرد ، من الأفضل عدم بدء القيادة والمناورة النشطة فور ارتفاع درجة حرارة المحرك ؛ ستسمح المنعطفات القصيرة والسلسة لسائل التوجيه المعزز بالتسخين ؛
- تجنب تدوير عجلة القيادة عندما تكون السيارة متوقفة ؛
- لا تسمح بتسارع حاد مع أقصى اليسار أو أقصى اليمين لعجلة القيادة ؛
- حاول ألا تتخطى الحواجز والعقبات.
باتباع هذه القواعد البسيطة ، بالإضافة إلى اجتياز عمليات الفحص الفني في الوقت المناسب ، يمكنك إطالة عمر آلية توجيه سيارتك بشكل كبير.
السيارات تتغير ، والأصدقاء والمنتدى باق. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
رسالة شقيق »09 نوفمبر 2011 ، 22:49
رسالة سانت موريس »10 تشرين الثاني 2011 ، 03:13
رسالة شقيق »10 نوفمبر 2011 ، 23:31
رسالة سانت موريس »11 تشرين الثاني 2011 ، 02:49
رسالة djon 1965 »11 تشرين الثاني 2011 ، 16:04
رسالة برونيسلافوفيتش »11 نوفمبر 2011 ، 21:59
رسالة شتيك 12 ديسمبر 2011 ، 00:22
حامل التوجيه هو الجزء الرئيسي من التوجيه المعزز. في الواقع ، الجزء الأكثر أهمية منه. غالبًا ما يشتكي مالكو السيارات الروس من أنه يتعين عليهم في كثير من الأحيان إصلاح رفوف التوجيه ، أكثر من زملائهم ، حتى لو هذا هو إصلاح رفوف التوجيه مرسيدس. لماذا يحدث هذا؟
من الغريب أن الشركات المصنعة لا علاقة لها بهذا الأمر: عض عجلة القيادة ، أو رف التوجيه المنحني ، أو ضوضاء التروس - هذه هي أسباب التشغيل غير الصحيح لمرسيدس ، أو أي سيارة أخرى مزودة بمحرك هيدروليكي. على سبيل المثال ، في سانت بطرسبرغ ، تتمثل المشكلة النموذجية في ارتخاء حامل التوجيه نتيجة القيادة على مسارات الترام. يظهر تسرب ، ويبدأ صندوق التروس في التكدس ، وتظهر الضربة المميزة للغاية بسبب التآكل الشديد للأجزاء. تسجيل الوصول على الرصيف عبارة عن سكة منحنية ، تقريبًا مع ضمان. أحب أن أمسك عجلة القيادة في الوضع المتطرف لأكثر من خمس ثوانٍ بأقصى سرعة - سيزداد التآكل بشكل كبير ، فلا تتفاجأ بزيارة سريعة لخدمة السيارات: إصلاح رفوف القيادة مرسيدس فقط خبير كسول لن يتوقع. بالمناسبة ، سيؤدي هذا السلوك المتطرف أيضًا إلى تآكل مضخة التوجيه المعزز ، وتلوث النظام ، وارتفاع درجة حرارة الزيت - والأكثر إزعاجًا - انهيار أختام رف التوجيه وتآكل محمل القضيب الرأسي ، في لغة شائعة - البطانات.
