بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح رف المقود Toyota Corolla 120 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
أي وحدة وآلية في السيارة لها عمر خدمة معين ، والذي يمكن تقليله بشكل كبير في ظل الأحمال الثابتة والاستخدام غير السليم. أحد العناصر الأكثر تعرضًا للتآكل هو عمود التوجيه ، والذي يتم استخدامه باستمرار بسبب انعطاف عجلة القيادة. في Toyota Corolla ، يشير الضرب في عمود التوجيه إلى وجود خلل في نظام التحكم ويتطلب بحثًا مبكرًا عن أسباب حدوثه ، وإذا أمكن ، التخلص منه.
كما هو الحال مع معظم السيارات الحديثة ، تستخدم كورولا العجلات الأمامية للتحكم في اتجاه السير. إنهم يقودون ، ويتم التحكم بهم بواسطة جهاز التوجيه والقيادة. يربط عمود التوجيه العجلات بنظام التوجيه.
تتشابه ميزات حامل التوجيه في Toyota Corolla في الهيكل 120 ، كما هو الحال في 150 ، وكذلك في السيارات المصنعة في 2001 و 2002 و 2003 ، وغالبًا ما تكون الأعطال من نفس الطبيعة والتشخيص و مخطط الإصلاح.
الأعطال ، وكذلك الأعطال ، التي تظهر غالبًا في آلية التوجيه ، هي حدوث ضربة خفيفة. يقول أن البطانات قد تهالك ، والتي ، بسبب رد الفعل العكسي ، تخلق نقرًا طفيفًا. يمكن استبدال هذا المكون يدويًا ولا يسبب صعوبات كبيرة.
العنصر الثاني ، الذي غالبًا ما يفشل أثناء التشغيل والذي يمكنك إصلاحه بنفسك ، هو المقطع العرضي السفلي.
سبب آخر للانتباه إلى آلية التوجيه هو التدهور في التعامل مع السيارة. قد يشير هذا إلى أن وصلة التوجيه قد تعرضت للتلف - فقد تم تشويهها أو تمزق الخيوط الموجودة عليها.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
رأس التوجيه هو عنصر مهم آخر في النظام. يمكن أن يكون سبب فشلها دخول الرطوبة والغبار على اللثة ، وكذلك جفافها.
يشتمل حامل التوجيه على آليات مثل رف كهربائي وعمود ونصائح توجيه وأعمدة كاردان وقضبان. غالبًا ما يتم تحديد فشل أي منهم من خلال طريقة الإقصاء.
قبل تفكيك حامل التوجيه والبدء في إصلاحه على جسم Toyota Corolla 150 ، يجب استبعاد عطل النصائح. لمثل هذا التشخيص ، ستحتاج إلى مساعد. يجب أن يقوم شخص واحد بتأرجح المقاود بسهولة وليس بسرعة ، ويجب على الآخر فحص كل محمل (نموذج ZZE122 Koyo). في حالة الخطأ ، سيتم الشعور بالقرع براحة يدك. إنه عنصر - ZZE122 Koyo - أصلي وأوصت الشركة المصنعة باستبداله.
إن حامل التوجيه في سيارة تويوتا كورولا (الهيكل 120 أو 150) من أي سنة من التصنيع ، حتى مع الصيانة طويلة الأمد والعمل المستمر ، يفشل في كثير من الأحيان ، وهو ما لا يمكن قوله عن عمود التوجيه أو العمود الممتد منه.
الرطوبة والملح ، الأحمال المستمرة ووجود الغبار توفر لرف التوجيه في سيارة تويوتا كورولا عمرًا فعالاً أقصر. لإصلاح هذا العنصر ، لا يلزم دائمًا الإزالة الكاملة للجزء. لتنفيذه ، ستحتاج إلى مزيتة ، بالإضافة إلى أداة حفر وخيوط (كهربائية أو يدوية).
يتم دفع الماكينة إلى حفرة أو مصعد ويتم توفير مستوى عالٍ من وصول الضوء. في نفس السكة ، يتم تحديد جزء ، والذي يمكن الاقتراب منه باستخدام الأدوات.
يجب أن يكون الحفر شديد الحذر ، ومحاولة عدم إتلاف الأجزاء الأخرى ، والتعمق فقط في العمق المطلوب.
يتم تثبيت مزيتة في الخيط المحضر ، ويتم سكب الشحوم في العمود. ثم يجب عليك مسح الفائض عن السطح ووضع الغطاء المطاطي. في أغلب الأحيان ، بعد ذلك ، لم يعد يحدث الطقطقة أسفل عجلة القيادة.
في بعض طرز عام 2011 بجسم 120 و 150 ، صُنعت كل من عجلات القيادة اليمنى واليسرى برد فعل عنيف كبير من التقاطع ، ولا توفر اتصالاً محكمًا ، مما يتسبب في حدوث دق في المستقبل القريب جدًا بعد الشراء. أيضًا ، يشير تفكيك بعض الطرز ، بغض النظر عن سنة طراز الجسم ، إلى ضعف التثبيت للبراغي المتقاطعة ، والتي يمكن أن تدور وتسترخي أثناء التشغيل.
كقاعدة عامة ، تظهر الضربة في معظم الحالات بعد 90-100 ألف كيلومتر ، لكنها تتطلب في نفس الوقت الاتصال بمحطة خدمة في أسرع وقت ممكن. إنه مرتفع بدرجة كافية وسماع جيد ، ولا تصبح عجلة القيادة أقل إحكامًا أو سيطرة سيئة.
إذا كان من الضروري استبدال الجلبة ، فيجب تنفيذ الإجراءات التالية:
- للاستبدال ، من الضروري إزالة درع عمود التوجيه عن طريق فك البراغي وفك المزالج ؛
- يتم أيضًا إزالة جزء من منفذ الهواء ؛
- يتم فك جميع السحابات التي تثبت عمود التوجيه ؛
- تتم إزالة العمود نفسه.
بعد إزالته مع عجلة القيادة ، يجب تثبيته على سطح مُجهز مغطى بمطاط رغوي أو قطعة قماش. يتم سحب العمود وتنظيفه من الشحوم القديمة وإعادة تشحيمه وإعادة تركيبه.
إذا كان سبب الضربة عبارة عن قطعة عرضية تالفة أو مشوهة ، فيجب استبدالها. لهذا الغرض ، يتم فك مشابك الغطاء الواقي لعمود التوجيه (تتم إزالة جميع البراغي الثلاثة). يتم إزالة الصليب البالي من المقعد ، ومسح سطحه من الأوساخ والأتربة وتشحيمه. بعد ذلك ، يتم تثبيت عنصر جديد.
إذا كان سبب الضربة في قضبان التوجيه ، فعند استبدالها ، سيكون من الضروري:
- وجع البالون
- جاك؛
- مجتذب قياسي لعناصر الكرة ؛
- مجموعتان من قضبان التوجيه الجديدة (بغض النظر عن جسم السيارة ، يتم استبدالها في أزواج).
من جانب الاستبدال ، تتم إزالة العجلة ، ويتم تدوير عجلة القيادة في الاتجاه الذي لا يتم فيه إجراء الاستبدال. دبوس الكوتر مثني والصمولة مفكوكة. بعد إزالة جميع أدوات التثبيت ، تتم إزالة طرف قضيب الربط. بعد ذلك ، يتم فك الجر نفسه. يتم تشحيم مجموعة جديدة من الأجزاء وإعادة تركيبها بالترتيب العكسي.
يجب التخلص من ضوضاء الطرق الناتجة عن المحمل الفاشل (الأصلي - ZZE122 Koyo) في أسرع وقت ممكن. هذه عملية معقدة إلى حد ما وتستغرق وقتًا طويلاً ويجب أن يُعهد بها إلى محترفين ذوي خبرة.
مهما كان هيكل تويوتا كورولا أو فيلدر أو سيارة من طراز آخر ، بغض النظر عن سنة الصنع والتوليد ، يجب أن تولي اهتمامًا كافيًا للصيانة الفعالة للسيارة. من الضروري تحديد الأعطال في التشغيل في الوقت المناسب ، لا سيما تلك التي تؤثر على إمكانية التحكم ، وبالتالي على السلامة. وإذا تم الكشف عنها ، قم بإزالة المشاكل في الوقت المناسب.
أوجه انتباهكم إلى تقرير مصور حول إصلاح حامل التوجيه لسيارة تويوتا كورولا 2001 ، الجسم 120 مع المقود الأيمن.
تم الإشارة إلى الحاجة إلى استبدال البطانة يوميًا بصدمة رهيبة وقعقعة عند القيادة فوق المطبات الصغيرة / المخالفات (هناك الكثير منها في مدينتنا).
وبالتالي:
1. نحن نقود السيارة إلى المرآب ، وندير العجلات بشكل مستقيم. نصلح عجلة القيادة بحزام الأمان ضد الدوران. السيارة على الرافعات. فك العجلتين الأماميتين.
2. قم بفك البراغي على النقالة. البراغي والصواميل معلمة باللون الأحمر.
3. وإطار فرعي آخر مزلاج على كل جانب.
4. قم بفك صواميل نهاية التوجيه على كل جانب وفك الصواميل.
لقد حصلنا على مثل هذه الصورة
ثم قم بإزالة أطراف التوجيه بعناية من مفصل التوجيه. من الناحية المثالية مجتذب. لقد استخدمت مطرقة لأن كانت النصائح ستتغير.
5. على الجانب الأيمن تحت عجلة القيادة ، قم بإزالة الحماية البلاستيكية. هناك مقطعين (باللون الأحمر).
6. قم بفك البرغي الذي يثبت العمود المتوسط وثني مزلاج صندوق الأمتعة (المشار إليه بالسهام). نصنع علامات على العمود!
7. يتم إنزال الإطار الفرعي عن طريق الإمساك بالمفاصل الكروية ودعامات التثبيت.
8. قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت رف التوجيه.
10. قم بإزالة الحذاء وفك العمود المتوسط. صنع الملصقات!
أحد عشر.قم بفك صامولة القفل بمفتاح الغاز.
12. باستخدام هذه "الزردية رفيعة الأنف" يتم فك الجوز تمامًا.
13. قم بإزالة الأنثرات من قضبان التوجيه.
14. أغلق قضبان التوجيه.
السكة مثبتة بمفتاح 22. القضيب مفكوك بمفتاح 32. لم تكن هناك غسالات قفل.
15. باستخدام مفتاح ربط الغاز ، قم بفك صمولة ضبط الجوز.
قمت بفك كل شيء معًا.
16. نقوم بإزالة الزنبرك والدافع.
17. اسحب العمود للخارج مع القليل من الجهد باليد.
19. على الجانب الأيسر من مبيت الرف ، وخلف حلقة احتجاز من الألومنيوم ، يختفي بطل المناسبة - غلاف بلاستيكي.
20. لقد قمت بإزالة هذا الحلقة باستخدام هذا الترباس واثنين (يتم إدخالهما في بعضهما البعض من امتداد مجموعة الأدوات).
برأس الترباس الكبير ، قام بتثبيته على حافة غلاف من الألومنيوم ، وداخله ضرب البرغي بامتداد معدني (ضرب الامتداد بمطرقة).
طار الكم في 3 ضربات خفيفة.
22. نحن ننظف كل شيء. هنا تستطيع أن ترى المحمل الداخلي.
23. بعد التنظيف الشامل ، قم بتشحيم السكة. لقد استخدمت هذا.
24. أدخل جلبة جديدة. أضع الأصلي. من البلاستيك الفلوري ، إلخ. لم أجدها ، ربما ستكون أكثر ديمومة ، على الرغم من أنني لا أعرف.
نضع حلقة احتجاز أعلى الغلاف المركب.
واضغط مع حجم الرأس المناسب.
25. أدخل القضيب والعمود. نقوم بتشديد الصامولة وقفل الجوز على العمود.
26. أعد الضغط ، الزنبرك وشد صمولة الضبط.
27. نقوم بربط قضبان التوجيه. لقد استخدمت قفل الخيط (أزرق ، مقسم).
29. المشابك مشدودة تمامًا بالكماشة.
30. نقوم بتشديد أطراف التوجيه (اليسار واليمين مختلفان).
31. تجميع في ترتيب عكسي + رحلة إلى حدبة / إصبع القدم.
الأعراض: يقرع في رف التوجيه ، ويتجلى عند القيادة من خلال مخالفات صغيرة (مرض من جميع korollopodobnye مع توجيه كهربائي).
تشخيص العسكريين - استبدال السكة (في الممارسة العملية ، لا تساعد لفترة طويلة وتكلف الكثير).
الحل: استبدال أي شيء في السكة يمكن أن يطرق. وهناك مكانان فقط يطرقان في هذه القضبان - وحدة الضبط وفي منطقة البطانة الموجودة في الطرف المقابل من السكة (في حالة السيارات ذات المقود الأيمن - الجانب الأيسر من السكة). ونظرًا لعدم الحاجة إلى تغيير أي شيء في وحدة الضبط ، يتم تقليل جميع الإصلاحات لاستبدال جلبة المصنع بأخرى مصنوعة خصيصًا.
المرضى: Will VS 2002 1.5 L (مقود كهربائي!)
نصعد إلى مجموعة الدواسة ونزيل الحماية من عمود التوجيه ، ونفكها يدويًا ونزيلها بسهولة:
قمنا بفك البراغي تمامًا لتأمين العمود المتوسط على المقطع العرضي:
الأهمية! ضع العجلات مستقيمة ، أخرج المفتاح من الإشعال ، اقفل عجلة القيادة. يتم ذلك من أجل منع ، بعد إزالة الرف ، من تدوير عجلة القيادة بعدد من الثورات أكثر مما ينبغي. خلاف ذلك ، فإن كسر أسلاك "الحلزون" للوسادة الهوائية والخلل الناتج عن هذا الأخير أمر لا مفر منه.
نتسكع أمام السيارة ونرمي العجلات (الأمامية بما فيه الكفاية).
التالي هو إزالة رف التوجيه. لقد ثبت من تجربتنا الخاصة أنه من الممكن فك مشابك السكك الحديدية دون تفكيك إضافي ، ولكن سحب السكة يستغرق وقتًا طويلاً للغاية. لا تضيع الوقت ، قم بلف النقالة - ستوفر الكثير من الوقت والجهد.
لكن أولاً - نصائح التوجيه: أخرج دبوس الكوتر ، وفك الصامولة ، وضرب المكان الموضح أدناه بضربة مطرقة حادة لاذعة ، ويسقط الإصبع من تلقاء نفسه (نقوم بذلك من كلا الجانبين
قمنا بفك الإطار الفرعي ، 4 مسامير في الجسم ، 3 مسامير في منطقة حامل المحرك الخلفي و 3 صواميل في نفس المكان.
بعد ذلك ، يخفض الإطار الفرعي ، جنبًا إلى جنب مع الحامل ، برفق (إذا كنت تخطط لفك المسمار الأخير بشكل صحيح) ويتدلى على الرافعات وشريط مانع التدحرج. كل شيء - لمحة سريعة عن السكة الحديدية: فك البراغي:
نزيل وننقل إلى طاولة العمل
لنبدأ في تفكيكه:
1) قم بإزالة الحذاء المطاطي.
2) خذ المفتاح 12 وفك البرغي الموضح في الصورة.
3) قم بإزالة العمود المتوسط.
4) فك الجوز القفل (استخدم مفتاح الغاز)
5) قم بفك كوب التثبيت الخاص بعمود الحامل.
6) ثم نلبس ونصلح العمود المتوسط مرة أخرى ، ثم نخرج العمود بالكامل مع المحمل بضربة خفيفة بمطرقة نحاسية عليه.
7) قلب السكة ، قم بفك وحدة الضبط: قم بفك صامولة القفل بمفتاح 41
8) ثم نقوم بفك كوب الضبط باستخدام أي جسم مسطح ، وإخراج الزنبرك ومكبس الضغط.
9) قم بإزالة العضو الأيسر ، بحذر شديد حتى لا ينكسر (نرسم الداخل حول محيط العضو الآخر بجسم غير حاد)
10) فك القضيب الأيسر من القضيب باستخدام المفتاحين 29 و 22.
11) على الجانب الخلفي ، نقوم بفك المشبك الكبير وفصل الحذاء.
12) قم بإخراج الدبوس من السكة وضعه جانبًا.
13) ننظر إلى السكة من الطرف الأيسر - نرى غسالة من الألومنيوم ، خلفها الجلبة سيئة السمعة.
14) نعلق الغسالة بخطاف ونخرجها ، ثم نخرج الغلاف.
ها هو - الأكمام ، بسبب كل الأمراض. ) 
لمحرك اليد اليسرى
تعديل جلبة PTFE مسبقة الصنع وفقًا للرسم المرفق.
15) في الغلاف الجديد ، نقوم بعمل قطع طولي ضروري لضغطه وتثبيته في مكانه. نحن نوجه القطع في اتجاه حركة السيارة - في هذا الاتجاه تتعرض السكة لأقل ضغط.
16) قم بتشحيم الغلاف وقم بتصويبه برفق ، وتحقق من ملاءمة الغلاف مع الطرف الحر لمسمار الدرفلة.
17) اضغط في غسالة الألمنيوم برأس مناسب. أدخل الشوبك في مكانه. نقوم بإدخال العمود في مكانه ، لذلك ، باستخدام مفتاح 22 ، نقوم بتأرجح دبوس التدحرج حول محوره وفي نفس الوقت ندفع العمود - في لحظة معينة يتم محاذاة التروس ويسقط العمود. نقوم بتشديد غلاف التثبيت الخاص بالعمود حتى يتوقف ، ونواجهه بقفل الجوز. نقوم بتجميع وحدة الضبط ، ونشدد كوب الضبط حتى يتوقف ونطلقه بمقدار 90 درجة ، مع صامولة مضادة مع صامولة مضادة. بعد ذلك ، يمكن ضبط عزم الربط على الماكينة بعد اختبار القيادة بمهارة معينة ، ويجب تشديد الآلية حتى تعود عجلة القيادة إلى الوضع المستقيم عند الخروج من المنعطف. سحب في مكانها ، anthers في مكانها ، شد. سكة نقالة ، نقالة للسيارات. بالقرب من الخلف (فيما يتعلق بالجزء الخلفي من السيارة) ، توجد ثقوب في الهيكل والإطار الفرعي ، والتي تستثني عملية الجمع بينهما إزالة العجلة. (ثقوب في الصورة)
نصائح للرافعات ، وضبط العجلات في وضع مستقيم ، وعجلة القيادة مستقيمة من البداية. نسحب كل شيء ونصعد إلى الصالون. هناك نقوم بفك المقطع العرضي العلوي ، وننقل العمود بين القطع العرضية لأعلى ونضع المقطع العرضي السفلي على العمود المتوسط. نحن نشدد كل شيء. بعد ذلك ، يمكنك محاذاة عجلة القيادة بالمثل إذا كانت عجلة القيادة تبدو جانباً قليلاً عند القيادة بشكل مستقيم.
يمكن إجراء ضبط مكلف للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً مع استبدال عمود التوجيه في Toyota Corolla 120 في محطة خدمة لسيارات عائلة Toyota وفي المرآب الخاص بك بيديك. ولكن ، قبل الشروع في "كل شيء جاد" ، عليك التأكد من أن سبب الضربات الخارجية التي تصيب عجلة القيادة والجسم هو على وجه التحديد عطل في رف التوجيه.
في تجربة سائقي السيارات الموصوفة في المقالة ، هناك أيضًا طرق إصلاح أسهل.
أوقف تشغيل المحرك وابدأ في تأرجح عجلة القيادة من جانب إلى آخر مع تأرجح حوالي 5-7 سم.إذا سمعت صوت نقر فالسبب هو آليات نظام التوجيه. ومع ذلك ، إذا كانت الضربة تشبه ، كما كانت ، نقرًا في مكان قريب جدًا أسفل عجلة القيادة ، فهذا صوت حلقة كهربائية. لا يجب أن تنتبه إليه.
تشتمل آليات التوجيه في Toyota Corolla على عمود توجيه ، وأعمدة كاردان ، بالإضافة إلى رف التوجيه نفسه بقضبان ونصائح. من الأفضل تحديد فشل آلية فردية بطريقة الإقصاء.
تحتاج أولاً إلى استبعاد عطل القبعات كسبب للطرق. مطلوب مساعد هنا. عندما يهز بلطف عجلة القيادة على الجانبين ، عليك أن تمسك الأطراف براحة يدك بالتناوب. في المفصلة المعيبة ذات رد الفعل العكسي الكبير التي تتطلب الإصلاح ، سيشعر الصوت براحة يدك.
نادرًا ما يفشل عمود التوجيه نفسه أو العمود الممتد منه إلى السكة. يعاني حامل التوجيه أكثر من ذلك بكثير مع الأميال العالية. بالإضافة إلى ذلك ، يصدأ كثيرًا من الرطوبة والملح. هذا يمكن أن يسبب أيضا فشل سابق لأوانه.
من أرخص الطرق لاستعادة حامل توجيه Toyota Corolla هو إصلاحه دون تفكيكه. في هذه العملية ، تحتاجين إلى تخزين حلمة شحم M6 بغطاء مطاطي و 400 جرام من شحم مانول.
يوضح الشكل اثنين من تركيبات الشحم مع أغطية ، ولكن يجب اختيار أحدهما لهذا الإصلاح. واحد يوجد له تمرين وصنبور.
بعد ذلك ، تحتاج إلى قيادة السيارة في حفرة ، وتنظيم إضاءة جيدة في موقع رف التوجيه. في السكة نفسها ، اختر مكانًا يمكنك الاقتراب منه باستخدام مثقاب وأداة لولبية ومكبس حقنة.
في المكان المحدد ، نقوم أولاً بحفر حفرة ، ثم نحاول استخراج أكبر قدر ممكن من الرقائق والفتات المعدنية المتكونة أثناء الحفر. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام مكنسة كهربائية وجميع أنواع السنانير السلكية بشرائط من الخرق.
علاوة على ذلك ، نقوم بالثقب بحذر شديد حتى لا يتعمق المثقاب بعد لحظة اجتياز جسم السكة ولا يؤدي إلى إتلاف الأجزاء الأخرى.
نقطع الخيوط ونثبت علبة الزيت في الحفرة. لمنع الفك التلقائي للمزيت أثناء التشغيل الإضافي ، يمكنك تطبيق قفل سن اللولب على الجزء الملولب قبل الشد. يباع هذا التكوين في أي وكالة لبيع السيارات. شراء أصغر حجم من تلك المعروضة.
ثم ، باستخدام مكبس حقنة ، املأ العمود بالشحم.
تم أخذ كمية مواد التشحيم للإصلاحات بشكل تعسفي - 400 جم. امسح سطح السكة بجانب المزيتة ، ضع غطاءًا مطاطيًا عليه. يُلاحظ أن عجلة القيادة أصبحت أثقل قليلاً ، لكن طرقات السكة لم تعد مسموعة.
يمكن اعتبار هذا الإصلاح شاملاً لمعظم السيارات ، سواء بالنسبة لتويوتا كورولا 120 أو لموديلات عائلة تويوتا من الطرازات اللاحقة والعالية.
ومع ذلك ، قبل اتخاذ القرار بحفر مبيت الحامل ، تحتاج إلى التحقق من اللعب في تقاطعات تروس توجيه أخرى ، والتي توجد في المقصورة أسفل عجلة القيادة. يمكن أن يكون هناك مصدر آخر للطرق هو الأنبوب التلسكوبي الذي ينظم وصول الدفة. في كثير من الأحيان ، تأتي الضربات من هذه الأجزاء ، وسيكون الأمر مسيئًا للغاية عندما لا يتوقف الضرب عند القيام بكل الأعمال المتعلقة بحشو الشحوم في السكة.
في بعض الأحيان ، يتم تثبيت الصلبان ذات رد الفعل العكسي الكبير مباشرة في المصنع ، وتبدأ في الضرب بعد مسافة قصيرة. على الرغم من اسم العلامة التجارية للسيارة ، في بعض الأحيان يمكن أن يكون سبب الضربة البراغي لتثبيت العارضة على العمود. غالبًا ما لا يتم قفلها ، فهي تنحرف وتحدث نقرات في هذه المفاصل.
إن أرفف التوجيه في Toyota Corolla هي التي تبدأ في الضرب وعادة ما تتطلب الإصلاح فقط بعد تشغيل أكثر من 100 ألف كيلومتر. بادئ ذي بدء ، يبدأ سماع الدق عندما اصطدمت العجلات بالمطبات في الطريق - الحفر والمطبات. هذا الصوت مرتفع جدًا ، ولكن مع مسحة باهتة ولا تنفجر عن عجلة القيادة ، لا تشعر بصدمات الاهتزازات بيديك.
بالنسبة لهذا النوع من الخدمة في حامل التوجيه Toyota Corolla 120 ، فإن زيت التشحيم الموصى به هو AZMOL FIOL-1. إذا قارناها بـ Litols ، فإنها تفوز كثيرًا ، لأنها تنتمي إلى فئة NLGI 1 وتتميز بلزوجة منخفضة حتى في درجات الحرارة المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يحتوي هذا الشحم على ثاني كبريتيدات الموليبدينوم ، والتي يمكن أن تؤثر سلبًا على عناصر البوليمر في رف التوجيه.
