بالتفصيل: قم بإصلاح رف التوجيه بيديك أكثر من 40 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
مرحبا عزيزي السائقين! لن يكون الأمر متعلقًا بالقتال ، فهذه هي سيارتك المفضلة ، ولكن يجب تطوير أساليب خدمة التوجيه بواسطتك.
أثناء تشغيل السيارة ، تخضع آلية التوجيه الخاصة بها للتآكل التدريجي ، مما قد يؤدي إلى فشل نظام التوجيه. لا ينبغي السماح بذلك بأي حال من الأحوال ، لأن فشل التوجيه محفوف بالعواقب الوخيمة.
بشكل صحيح أكثر من جانبك ، ستجري بانتظام فحصًا تقنيًا للآلة من أجل تحديد الأعطال المحتملة في الوقت المناسب. في سياق هذا الفحص ، رد الفعل العكسي لدوران عجلة القيادة ، وسلامة آلية التوجيه: يتم فحص جهاز التوجيه ، ورف التوجيه بالضرورة.
إذا لاحظت أعراضًا تشير إلى عطل محتمل في التوجيه ، فمن الجدير التفكير في كيفية إصلاح رف التوجيه.
وبمجرد أن تقرر إصلاح حامل التوجيه بيديك ، فقط تعرف على الإجراء باستخدام مثال لإصلاح حامل التوجيه لسيارة VAZ 2109. العمليات التكنولوجية ، من حيث المبدأ ، هي نفسها. باستثناء مراعاة ميزات تصميم حامل التوجيه في السيارات ذات العلامات التجارية المختلفة.
يُنصح بإجراء عملية إصلاح آلية التوجيه بمساعد ، حيث سيكون من الصعب إلى حد ما على المرء تفكيك وتجميع حامل التوجيه.
قبل البدء في العمل ، تحتاج إلى شراء معدات لإصلاح رفوف التوجيه ، والتي تتكون من مجموعة أدوات إصلاح رف التوجيه ، وتمويج ، ومحمل على عمود التروس بالإضافة إلى - أنبوب صغير من شحم Litol.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
الأدوات اللازمة لإصلاح أرفف التوجيه: مفتاح خاص 17 مثمن الأضلاع ، أدوات للتعامل مع المحامل ، بما في ذلك كماشة خاصة لتركيب الحلبة وسحب المحمل.
بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى مجموعة قياسية من مفاتيح الربط. الإجراء الكامل لإصلاح رف التوجيه بيديك ، سيكون أكثر ملاءمة لك لأداء باستخدام فتحة عرض أو جسر علوي.
- قم بفك الصواميل الموجودة على دبابيس التوجيه ، ثم اضغط على المسامير لإخراجها من الفتحات الموجودة في الأذرع المحورية لدعامات التعليق.
- قم بفك مسمار القفل الموجود على المحور الموجود في مجموعة الدواسة.
- باستخدام رأس مكون من 13 نقطة ، قم بفك زوج من الصواميل التي تمسك جهاز التوجيه بجسم السيارة.
- قم بإزالة الأقواس من الآلية.
- افصل عمود التوجيه وجهاز القيادة ، ارفع الجانب الأيمن من الماكينة واسحب صندوق التوجيه للخارج عبر العجلة جيدًا.
- قم بفك البراغي الموجودة على قضبان التوجيه باستخدام 22 رأسًا ومطرقة وإزميلًا (مطلوب لثني حواف لوحة القفل).
- قم بإزالة لوحات التوصيل والاحتفاظ وفصل قضبان الربط.
- قم بإزالة الحامل المطاطي والغطاء الواقي.
- تفكيك السكة.
- بعد التفكيك ، اغسل علبة المرافق الخاصة بالآلية واضغط على محمل جديد من مجموعة الإصلاح فيه.
- قم بتشحيم التروس باستخدام Litol وقم بتجميع التجميع بترتيب عكسي.
- بعد الانتهاء من التجميع ، اضبط الفجوة بين الصامولة والسدادة على 0.12 مم.
وهكذا ، قمت بنفسك باستعادة حامل التوجيه ، الأمر الذي يستغرق حوالي ساعتين من الوقت.
بشكل عام ، يمكن تقييم هذا الإجراء على أنه أعمال إصلاح متوسطة التعقيد. مثل هذه الإصلاحات ممكنة تمامًا لأداء الهواة.
من المهم فقط امتلاك مهارات الأقفال اللازمة والصبر والمثابرة في تحقيق هذا الهدف.
لا يسمح لك إجراء إصلاحات السيارة بنفسك بتقليل التكاليف المالية لصيانتها فحسب ، بل يتيح لك أيضًا معرفة المزيد عن ميزات تصميم مكونات السيارة الحديثة ، وتشعر بالحرية والثقة ، وأن تكون وحيدًا مع سيارتك. السيارات.
يعد إصلاح حامل التوجيه أو جهاز التوجيه المعزز ، كما يطلق عليه أيضًا ، أمرًا مهمًا - يجب أن تكون قادرًا على القيام بذلك بنفسك. لماذا ا؟ لأنه في حالة وجود عطل في رف التوجيه ، فهناك عطل في التوجيه ، ويمكن أن يتحول هذا إلى كارثة على الطريق. لمنع حدوث ذلك ، عليك أن تعرف كيفية إصلاح رف التوجيه.
نظرًا لأن السكة هي الجزء الذي يربط عجلة القيادة بالعجلات ، فإنها تشعر أيضًا بعدم استواء الطرق ، وتتأثر عند الانعطاف. وفقًا لذلك ، يرتدي حامل التوجيه قليلاً ويحتاج إلى رعاية مناسبة.
- كانت هناك طرق في السكة ، ونغمة ملحوظة في عجلة القيادة ؛
- تبدأ عجلة القيادة بالدوران بقوة أكبر ؛
- عندما تم تدوير عجلة القيادة ، بدأ الشعور بلعب رف التوجيه ؛
- بدأ سائل التوجيه المعزز بالتسرب من عمود التوجيه ؛
- ظهرت أصوات غير عادية عندما كان نظام التوجيه المعزز يعمل.
في الأساس ، لا يختلف إصلاح حامل التوجيه في VAZ 21099 كثيرًا عن إصلاح حامل التوجيه في سيارة BMW 3 (E46) ، على سبيل المثال. مبدأ التشغيل هو نفسه ، ولكن هناك بعض الاختلافات في التصميم. يجب أن أعترف أن العمل صعب للغاية - قبل البدء فيه ، تحتاج إلى معرفة جهاز حامل التوجيه.
ستكون مجموعة أدوات إصلاح رف التوجيه سهلة الاستخدام ، وتتكون من أختام الزيت ، وحلقات O ، والبطانات ، بالإضافة إلى تمويج ، ومحمل عمود التروس وأنبوب شحم.في صندوق الأدوات ، يجب أن يكون لديك: مفتاح خاص ثماني الأضلاع ، مزيلات وزردية لتركيب إحكام إحكام. بالطبع ، يجب أن تكون مجموعة مفاتيح الربط القياسية في متناول اليد أيضًا. يتم إصلاح رف التوجيه بأيديهم على جسر علوي أو خندق تفتيش.
يحدث هذا في ثلاث مراحل - 1) إزالة رف التوجيه وتفكيك / تنظيف الأجزاء ؛ 2) استبدال الأجزاء غير القابلة للاستخدام بأخرى جديدة ؛ 3) تحقق من عمود تروس رف التوجيه.
- استخدم مفكًا مسطحًا لفك قضبان الربط من رف التوجيه
- قم بفك قابس عمود الترس السفلي.
- فك الجوز القفل.
- قم بإزالة الحلقة وإخراج العمود.
- قم بإزالة ختم الزيت السفلي
- قم بإزالة دبوس الحجز الذي يسد مانع تسرب الزيت العلوي.
- أدر قابس الحجز ، واسحب حلقة التثبيت عن طريق السلك.
- اسحب رف التوجيه على الجانب الأيمن ، وقم بإزالة ختم الزيت بجلبة بلاستيكية منه.
- اسحب ختم الزيت ، السدادة ، قم بإزالة الزنبرك ، آلية التثبيت.
- ضع شحمًا خاصًا وضع ختم الزيت الداخلي (الربيع لأسفل).
- ضع السكة في الهيكل.
- ضع الجلبة على ختم الزيت الأيمن ، وقم بتشحيم جميع الأجزاء ، وقم بتثبيت ختم الزيت.
- قم بتثبيت القابس ، وتذكر إصلاحه بالأسلاك.
- حرك مانع تسرب الزيت السفلي على العمود المسنن.
- اضبط رف التوجيه على الوضع الأوسط وأدخل العمود المسنن في مكانه (بعد تشحيمه).
- قم بتثبيت ختم الزيت العلوي ، قم بتثبيت الحلقة.
- شد صامولة القفل السفلي ، وكذلك المحمل ، السدادة.
- قم بتثبيت وشد آلية التثبيت والربيع والسدادة.
علاوة على ذلك ، يستمر التثبيت بترتيب عكسي.
كما تبدو، إصلاح رف التوجيه DIY إنه يقع تمامًا في نطاق سلطة الشخص الذي لديه دراية بالإصلاحات بشكل عام. بالمناسبة ، رفوف التوجيه الميكانيكية والهيدروليكية ، والتي هي أكثر شيوعًا من نظيرتها الحديثة ، رف التوجيه الإلكتروني ، تخضع للإصلاح الذاتي. هذا الأخير يحتاج إلى بيئة خاصة ، والتي من الأفضل أن يعهد بها للمهنيين.
اكتمل الإصلاح ، والنتيجة راضية ، بالطبع ، عندما أضعها ، قد يتغير رأيي ، لكن حتى الآن لا يختفي الشعور برف التوجيه الجديد.
في الحقيقة ، لا شيء معقد.أدوات مفيدة: مفاتيح ربط ومفتاح ربط (12 ، 14 ، 17 ، 19 ، 22 ، 24 ، 27 ، 32) ، ملزمة ، مفك براغي فيليبس ، كماشة ، صمولة تسليم مفتاح (مثل 24 ″ ) فيما بعد سأكتب لماذا ، مطرقة ، فاصل خشبي ، الكثير من الخرق. طقم الإصلاح نفسه مطلوب أيضًا.
يتم قضاء معظم الوقت في تنظيف السكة من الأوساخ ، ربما سيحصل عليها شخص ما بشكل مختلف ، لكن كان لدي كل ذلك بالزيت الممزوج بالغبار.
نبدأ التفكيك عن طريق إزالة قضبان التوجيه. للقيام بذلك ، قم بإزالة anthers (هم على 2 المشابك) وحركهم نحو نصائح التوجيه. نرى حلقة القفل بين السكة والقضيب. نثنيها مرة أخرى باستخدام مفك البراغي ونستخدم أداة مختلفة لمحاولة فكها عن بعضها البعض. لقد فعلت ذلك بملزمة ومفتاح 22 بوصة. نفعل نفس الشيء مع الجانب الثاني.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فك الجوزتين الكبيرتين (المحددتين في الصورة). للقيام بذلك ، قمنا بفك قفل الجوز. لقد فعلت ذلك مرة أخرى بمساعدة نائب ، ببساطة أمسك صامولة القفل بداخلها وأدير السكة. يمكنك محاولة فعل الشيء نفسه باستخدام مفتاح ضخم ، لكن لم يكن لدي ذلك. علاوة على ذلك ، باستخدام نفس الجوز مقاس 24 بوصة ، أو بالأحرى إدخاله داخل صواميل سداسية كبيرة ، قم بفكها بمفتاح ربط عادي. نخرج بعناية الدواخل. يوجد تحت أحدهما المحمل السفلي ، أسفل الكتلة الأخرى ، والذي يحاذي السكة داخل الغلاف.
ثم نقوم بفك الأنابيب من الأعلى والغطاء العلوي (على مسمارين). يتم إزالته بسهولة تامة. نرى ما يلي.
نخرج "الدودة" ، إذا لم تعمل يدويًا ، فيمكنك ضرب السهم برفق من الجانب السفلي.
بعد ذلك ، قم بإزالة حلقة التثبيت من الجانب الطويل من غلاف الحامل.
الآن يمكنك أن تدق السكة نفسها. على الجانب القصير من الغلاف ، نبدأ في طرق السكة بمطرقة من خلال الفاصل الخشبي. يجب إخراج السدادة المعدنية من الجانب الخلفي. الآن ، إذا كان لديك ما يكفي من القوة ، يمكنك ببساطة السحب من الجانب الطويل وستخرج السكة مع اثنين من أختام الزيت وغسالتين ، وسوف تكتشفها على الفور. إذا بقي شيء ما بالداخل ، فاضغط مرة أخرى على الباقي من الجانب القصير إلى الجانب الطويل.
نقوم بتنظيف كل شيء بعناية من خليط من الشحوم والديكسترون.
ونبدأ في استبدال الأجزاء القديمة. 
ماذا كان في الطقم:
4 حلقات تفلون صغيرة قابلة للتغيير على "الدودة"
1 حلقة تفلون كبيرة ، وحلقة مطاطية صغيرة - تغيير في منتصف السكة نفسها
2 أختام زيت متطابقة على طول حواف السكة ، في نفس المكان محددات الغسالة
2 أختام زيت مختلفة مع "دودة" علوية وسفلية
1 حلقة دائرية كبيرة - تحت الغطاء العلوي
فتحات تهوية صغيرة عند مفاصل الأنابيب بأماكن مختلفة
نبدأ التجميع بالترتيب العكسي. نضع الغسالات والأختام على السكة ، ونقوم بتشحيمها والحلقات بالديكسترون ، وفتحات السكة بالليثول. نحن ندقه بعناية في الغلاف من الجانب الطويل ، ثم نضع سدادة معدنية وحلقة احتجاز. في الجزء العلوي من الغلاف ، نتحرك في ختم الزيت السفلي لـ "الدودة" ونقوم بإدخاله بعناية ، مع الحلقات المستبدلة ووضعها على المحمل وختم الزيت العلوي ، بالإضافة إلى الشرائح المشحمة بالليثول. دهن الجزء العلوي من "الدودة" (إلى الغدة السفلية) بالديكسترون وضعه على الغطاء العلوي. نقوم بتشديده بالمسامير ، لأن من الصعب وضعه. ثم نقوم بقلب السكة وشد تلك الصواميل الكبيرة بكل الدواخل ، بعد تشحيمها بالليثول. يبقى تثبيت القضبان في مكانها عن طريق وضع غسالات قفل جديدة ، دون نسيان لفها.
يبدو أن هذا كل شيء. الشيء الرئيسي هو عدم الخوف وتذكر ماذا وأين وكيف والأهم من ذلك لماذا تم تصويره ، حتى تتمكن من وضع كل شيء في مكانه.
الأعراض: يقرع في رف التوجيه ، ويتجلى عند القيادة من خلال مخالفات صغيرة (مرض من جميع korollopodobnye مع توجيه كهربائي).
تشخيص العسكريين - استبدال السكة (في الممارسة العملية ، لا تساعد لفترة طويلة وتكلف الكثير).
الحل: استبدال أي شيء في السكة يمكن أن يطرق. وهناك مكانان فقط يطرقان في هذه القضبان - وحدة الضبط وفي منطقة البطانة الموجودة في الطرف المقابل من السكة (في حالة السيارات ذات المقود الأيمن - الجانب الأيسر من السكة).ونظرًا لعدم الحاجة إلى تغيير أي شيء في وحدة الضبط ، يتم تقليل جميع الإصلاحات لاستبدال جلبة المصنع بأخرى مصنوعة خصيصًا.
المرضى: Will VS 2002 1.5 L (مقود كهربائي!)
نصعد إلى مجموعة الدواسة ونزيل الحماية من عمود التوجيه ، ونفكها يدويًا ونزيلها بسهولة:
قمنا بفك البراغي تمامًا لتأمين العمود المتوسط على المقطع العرضي:
الأهمية! ضع العجلات مستقيمة ، أخرج المفتاح من الإشعال ، اقفل عجلة القيادة. يتم ذلك من أجل منع ، بعد إزالة الرف ، من تدوير عجلة القيادة بعدد من الثورات أكثر مما ينبغي. خلاف ذلك ، فإن كسر أسلاك "الحلزون" للوسادة الهوائية والخلل الناتج عن هذا الأخير أمر لا مفر منه.
نتسكع أمام السيارة ونرمي العجلات (الأمامية بما فيه الكفاية).
التالي هو إزالة رف التوجيه. لقد ثبت من تجربتنا الخاصة أنه من الممكن فك مشابك السكك الحديدية دون تفكيك إضافي ، ولكن سحب السكة يستغرق وقتًا طويلاً للغاية. لا تضيع الوقت ، قم بلف النقالة - ستوفر الكثير من الوقت والجهد.
لكن أولاً - نصائح التوجيه: أخرج دبوس الكوتر ، وفك الصامولة ، وضرب المكان الموضح أدناه بضربة مطرقة حادة لاذعة ، ويسقط الإصبع من تلقاء نفسه (نقوم بذلك من كلا الجانبين
قمنا بفك الإطار الفرعي ، 4 مسامير في الجسم ، 3 مسامير في منطقة حامل المحرك الخلفي و 3 صواميل في نفس المكان.
بعد ذلك ، يخفض الإطار الفرعي ، جنبًا إلى جنب مع الحامل ، برفق (إذا كنت تخطط لفك المسمار الأخير بشكل صحيح) ويتدلى على الرافعات وشريط مانع التدحرج. كل شيء - لمحة سريعة عن السكة الحديدية: فك البراغي:
نزيل وننقل إلى طاولة العمل
لنبدأ في تفكيكه:
1) قم بإزالة الحذاء المطاطي.
2) خذ المفتاح 12 وفك البرغي الموضح في الصورة.
3) قم بإزالة العمود المتوسط.
4) فك الجوز القفل (استخدم مفتاح الغاز)
5) قم بفك كوب التثبيت الخاص بعمود الحامل.
6) ثم نلبس ونصلح العمود المتوسط مرة أخرى ، ثم نخرج العمود بالكامل مع المحمل بضربة خفيفة بمطرقة نحاسية عليه.
7) قلب السكة ، قم بفك وحدة الضبط: قم بفك صامولة القفل بمفتاح 41
8) ثم نقوم بفك كوب الضبط باستخدام أي جسم مسطح ، وإخراج الزنبرك ومكبس الضغط.
9) قم بإزالة العضو الأيسر ، بحذر شديد حتى لا ينكسر (نرسم الداخل حول محيط العضو الآخر بجسم غير حاد)
10) فك القضيب الأيسر من القضيب باستخدام المفتاحين 29 و 22.
11) على الجانب الخلفي ، نقوم بفك المشبك الكبير وفصل الحذاء.
12) قم بإخراج الدبوس من السكة وضعه جانبًا.
13) ننظر إلى السكة من الطرف الأيسر - نرى غسالة من الألومنيوم ، خلفها الجلبة سيئة السمعة.
14) نعلق الغسالة بخطاف ونخرجها ، ثم نخرج الغلاف.
ها هو - الأكمام ، بسبب كل الأمراض. ) 
لمحرك اليد اليسرى
تعديل جلبة PTFE مسبقة الصنع وفقًا للرسم المرفق.
15) في الغلاف الجديد ، نقوم بعمل قطع طولي ضروري لضغطه وتثبيته في مكانه. نحن نوجه القطع في اتجاه حركة السيارة - في هذا الاتجاه تتعرض السكة لأقل ضغط.
16) قم بتشحيم الغلاف وقم بتصويبه برفق ، وتحقق من ملاءمة الغلاف مع الطرف الحر لمسمار الدرفلة.
17) اضغط في غسالة الألمنيوم برأس مناسب. أدخل الشوبك في مكانه. نقوم بإدخال العمود في مكانه ، لذلك ، باستخدام مفتاح 22 ، نقوم بتأرجح دبوس التدحرج حول محوره وفي نفس الوقت ندفع العمود - في لحظة معينة يتم محاذاة التروس ويسقط العمود. نقوم بتشديد غلاف التثبيت الخاص بالعمود حتى يتوقف ، ونواجهه بقفل الجوز. نقوم بتجميع وحدة الضبط ، ونشدد كوب الضبط حتى يتوقف ونطلقه بمقدار 90 درجة ، مع صامولة مضادة مع صامولة مضادة. بعد ذلك ، يمكن ضبط عزم الربط على الماكينة بعد اختبار القيادة بمهارة معينة ، ويجب تشديد الآلية حتى تعود عجلة القيادة إلى الوضع المستقيم عند الخروج من المنعطف. سحب في مكانها ، anthers في مكانها ، شد. سكة نقالة ، نقالة للسيارات.بالقرب من الخلف (فيما يتعلق بالجزء الخلفي من السيارة) ، توجد ثقوب في الهيكل والإطار الفرعي ، والتي تستثني عملية الجمع بينهما إزالة العجلة. (ثقوب في الصورة)
نصائح للرافعات ، وضبط العجلات في وضع مستقيم ، وعجلة القيادة مستقيمة من البداية. نسحب كل شيء ونصعد إلى الصالون. هناك نقوم بفك المقطع العرضي العلوي ، وننقل العمود بين القطع العرضية لأعلى ونضع المقطع العرضي السفلي على العمود المتوسط. نحن نشدد كل شيء. بعد ذلك ، يمكنك محاذاة عجلة القيادة بالمثل إذا كانت عجلة القيادة تبدو جانباً قليلاً عند القيادة بشكل مستقيم.
تتيح لك الفكرة المبتكرة إصلاح حامل التوجيه بأيديكم بثمن بخس. يتم منح أولئك الذين يرغبون في التعلم من التجربة ، واستخدام المواد المتاحة ، وتحسين هذا الجزء من آلية سيارتهم.
يوفر هذا الفيديو معلومات عن الفكرة المبتكرة واستخدام المواد في المنزل عند استكشاف مشكلات حامل التوجيه في المنزل وإصلاحها. نهج غير قياسي للقضاء على الأصوات الدخيلة أثناء القيادة ، يسعد بساطته ونتائجه. سيسمح لك هذا الحل بنسيان طرقة حامل التوجيه لفترة طويلة.
لكل من يريد مشاهدة الإصلاح الأصلي لحامل التوجيه بأيديهم ، يوفر مقطع الفيديو هذه الفرصة. تتضمن خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها للجهاز الذي يتحكم في حركة العجلات واتجاه السيارة ما يلي:
- فك البراغي وضغط المشابك مع عجلة القيادة مفكوكة بمفتاح ربط 22 مم ؛
- إزالة البطانات وفك البراغي على عمود التوجيه في مقصورة الركاب في منطقة الدواسات بمفتاح ربط 14 مم ؛
- إزالة المشابك من رف التوجيه وإزالة الجهاز من خلال العجلة ؛
- تحرير رف التوجيه من المشابك الرفيعة باستخدام مفك البراغي الرفيع والمخرم ؛
- تحضير عدة قطع من البلاستيك من علب الري والعلب وغيرها من المنتجات لملء الفراغ بين جسم القضيب المعدني وغطاء الدعم. يجب أن يتوافق حجم الفراغات مع طول وعرض التجويف حتى يتحرك الكم ؛
- إدخال الفراغات داخل رف التوجيه حتى يتوقف مقابل البطانة ، ومن بينها يجب أن يكون العنصر الأخير هو الأكثر صلابة ؛
- التحقق من حرية حركة الغلاف فوق البلاستيك ، مثبت بإحكام في تجويف الحامل ؛
- تركيب رف التوجيه في مكانه.
هذا الحل يزيل الخبط على غلاف الدعم لفترة طويلة من الزمن.
