بالتفصيل: قم بإصلاح حامل المقود بأيديهم Citroen Ksara من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
- يحب
- لا احب
آرتشر 25 مايو 2009
- يحب
- لا احب
لقد غيرت أختام الزيت على السكة ، ولن أقول مدى صعوبة ذلك. عدد قليل من البراغي ، ولكن مساحة محدودة. قمت بتطبيق النصيحة التي تم التعبير عنها في المنشورات أعلاه ،
لذلك ، لا معنى لوصفها بدقة أكبر.
من الاضافات:
اضطررت إلى التخلي عن جزء من الإطار الفرعي ، بعد أن صعدت سابقًا في منطقة الرافعة.
خلاف ذلك لم يتم إزالته. أخرج عبر جانب السائق.
سؤال منفصل حول كاردان عجلة القيادة - اتضح أنه يجلس على الجانب ، وليس أعلى عمود عجلة القيادة.
أولئك. عندما تأخذها إلى الجانب (من أي جانب ، يكفي فك عجلة القيادة في الاتجاه الصحيح) ، فإنها تنفجر بسهولة وبدون مشاكل. يتم تعيينه وفقًا لذلك بنفس الطريقة ، ولكن يلزم وجود مهارة أو مساعد.
هنا مصنوعات من الأختام الزيتية والخواتم
تم تحرير المنشور بواسطة B.E.A: 15 فبراير 2012-13: 21
المنطقة الزمنية: UTC + ساعتان [التوقيت الصيفي]
يوم جيد للجميع.
سيارة قصر بيكاسو ، 1.8 لتر. 2000 سنة
لقد لاحظت أن مستوى سائل التوجيه المعزز بدأ في الانخفاض. في اجتماع MOT التالي في غير الرسمي ، أخبر السيد عن ذلك. قال السيد إنه كان يراقب تدفق السوائل عبر الجزء العلوي من حامل التوجيه ، حيث توجد بعض "البكرات": dntknw:
رفض الصعود إلى هناك ، ورفع يديه عن الإصلاحات ، لأنني لم أسمع عن عدة إصلاح لهذه الوحدة من هذه الآلة .. باستثناء تغيير السكة بأكملها. هذه محطة خدمة عادية ، لقد كانوا في البداية حذرين إلى حد ما من سيتروين.
كما نصحت بإضافة مكيف معدني عند إضافة مكيف معدني (مثل هذا:
) ، قال إن هناك العديد من حالات إصلاح مشكلة مماثلة للعديد من العملاء على أجهزة مختلفة.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
من ذوي الخبرة - ما الذي يمكنك اقتراحه أو التعليق عليه؟
شكرا لك مقدما.
كان لدي نفس القمامة منذ حوالي 5 سنوات ، والسبب هو تطوير مجموعة صمام الانزلاق على العمود ، وسعر التجميع هو 3-4 آلاف غريفنا (الأصلي) ، وسعر السكة هو 5-5.5 ألف غريفنا . (غير اصلية). قررت بعد ذلك السؤال عن طريق استبدال ختم الزيت بقطر داخلي أصغر (أحذرك على الفور ، مجموعة التخزين المؤقت غير قابلة للطي ، وسأضطر إلى إزالة الدرفلة ، وقطعها المحول بدقة بالنسبة لي). لكنها استمرت لمدة 3 سنوات وبدأت مرة أخرى في التسرب ، بينما كان هناك 50-100 جرامًا في الشهر ، لم أهتم ، ولكن عندما تم سكب اللتر في أسبوع ، أصبح السؤال ميزة))). مرة أخرى ، قم بإزالة السكة ، والتفكيك ، ولكن الآن ختم الزيت نفسه قد انخفض قليلاً (حتى أنه كان يجب قطع ارتفاعه قليلاً). إن التطوير على العمود جاد بالفعل ، حوالي 1.5-2 مم ، ومن المرجح أن يكون الإصلاح الإضافي مستحيلاً.
ملاحظة. سأقول أيضًا إن السبب الجذري لمثل هذه المحنة يظهر قبل وقت طويل من التسرب ، إنه غطاء غدة سيء للحماية من الطين على مجموعة التخزين المؤقت للسكك الحديدية ، وهو يغمس بمرور الوقت وينفجر ، نتيجة الأوساخ على رمح والإنتاج.
P. وإذا كنت تقوم بإزالة السكة ، ولا يمكنك الاستغناء عن إزالتها ، فتحقق بعناية من حالة أنثرات السكة ، وغالبًا ما يمكن استبدال أحد الأنثرات في Citroens فقط عند تفكيك السكة (اضطررت إلى إزالة السكة مرة أخرى بعد أسبوع عندما تم إحضار الحذاء ، وهو 300-400 غريفنا).
P. لقد نسيت تقريبًا ، تكلفة الإصلاح المذكورة أعلاه 500 غريفنا (العمل + المواد) ، وأعد إزالة القضبان لتحل محل الأنثرات 500 غريفنا أخرى. تم إجراء الإجراء نفسه في محطة خدمة زائفة للجراج متخصصة في دايو (يقولون إن هذا بشكل عام مكان مؤلم بالنسبة لهم).
حظا طيبا وفقك الله! إصلاح ، هناك احتياطي الصيانة!
حقيقة أن Citroen Xsara تحظى بشعبية ، سواء بين الناس العاديين والأقوياء ، يتضح من حقيقة أن رئيس فرنسا فرانسوا هولاند قد تم تنصيبه في هذه السيارة محلية الصنع ، التي يعتبرها المفضلة لديه.
سيتروين كسارا حقا 
يعكس كل ملامح العقلية الفرنسية - الفرنسيون لا يعانون من العملقة ، يحاولون إخفاء بعض المجمعات خلف حجمها الكبير. إنهم يحبون الراحة والمشي الأسري السهل. وفي نفس الوقت ، كما وجدت تجاوبها في فيلم "تاكسي" الشهير ، فإنهم معجبون بالقوة والسرعة.
تم تجسيد كل هذا في Citroen Ksara ، وهي عربة عائلية صغيرة ، تم إنتاجها من عام 1997 إلى عام 2006 مع العديد من التعديلات والأحجام وقوة محركات البنزين والديزل التوربيني. في أحدث إصدار من Citroen Xar WRC ، فاز سيباستيان لوب ببطولة العالم للراليات 28 مرة على التوالي.
ولكن إذا تحدثنا فقط عن السوق الروسية ، فقد انقسم رأي سائقي السيارات لدينا حول هذه السيارة. من ناحية أخرى ، تأسر Citroen Xara بركوب سلس بشكل مدهش ، يتم توفيره بواسطة نظام التعليق الهيدروليكي ، والإسراف في المظهر الخارجي والصفات الإيجابية الأخرى. من ناحية أخرى ، من الصعب جدًا إجراء إصلاح معظم المكونات ، بما في ذلك حامل التوجيه في Citroen Ksara ، في المرائب الشخصية. ولا يمكن لكل محطة خدمة إجراء إصلاحات عالية الجودة ، والتي سيستمر من خلالها السكة لفترة قصيرة فقط.
يشتمل حامل التوجيه في Citroen Ksara على العديد من العناصر في تصميمه: مدخل ، بكرة ، البطانات ، ختم الزيت والدودة ، اللوح الخلفي ، المحامل ، حلقات التثبيت ، مكابس القضيب ، الأنابيب ، إلخ. يتم تسهيل عجلة القيادة من خلال الداعم الهيدروليكي المثبت خلف عجلة القيادة.
كي لا نقول أن وحدة Citroen Ksara مثل حامل التوجيه هي آلية متقلبة. جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق الهيدروليكي ، يشعر السائق بالراحة حتى على الطرق الوعرة. تعمل السيارة بسلاسة ، ولا تعكس المخالفات مع الاهتزاز القوي للغاية أو الارتداد إلى عجلة القيادة.
المشكلة الوحيدة هي أن هذه المطبات والحفر ستؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى الحاجة إلى إصلاح رف التوجيه في Citroen Ksara. إذا لم تقم بإجراء فحص في الوقت المناسب ، فلا تلتفت إلى علامات الأعطال ، ولا تأخذها للتشخيص والإصلاحات ، فسيتوقف عن أداء وظائفه اليوم أو غدًا.
أنت تقود على طول طريق سريع مزدحم. وفجأة أدركت أنه لا يمكنك التحكم في السيارة. بدلاً من ذلك ، فإن عجلة القيادة تطيعك بطريقة مختلفة تمامًا عن ذي قبل. لم يحدث ذلك فجأة - تشير الضربات إلى بعض الأعطال ، وكان الزيت يتدفق تحت التعليق ، وما إلى ذلك ، لكنك لم تعلق أي أهمية على ذلك ، معتقدًا أن كل شيء سيختفي من تلقاء نفسه.
توقف سيارتك Citroen Ksara على الهامش - سابقًا مطيعًا جدًا وعنيدًا فجأة - وتذهب إلى خدمة السيارات لإجراء إصلاحات عاجلة. وسرعان ما اتضح أيضًا أنه حتى سحب سيارتك هناك صعب جدًا عليك. رف المقود محشور ، لأن المكونات الهيدروليكية "أمرت بالعيش لفترة طويلة" ، ودوران عجلة القيادة بصعوبة.
ماذا بعد؟ إصلاحات طويلة ، والتي تجنبتها ، وتجاهل أعراض "مرض" السيارة ، أو الاستبدال الكامل لحامل التوجيه باهظ الثمن.
كان من الممكن تجنب كل هذا إذا كنت تعرف علامات وأسباب انهيار حامل التوجيه وتشخيص العناصر الفردية وإصلاحها في الوقت المناسب.
تشير العلامات التالية إلى أن حامل التوجيه بحاجة ماسة إلى الإصلاح:
- طرق. سمعت من جانب التعليق الأمامي. عادة لا يرن ، لا قعقعة ، لا صرير ، ولكن أصم. يبدأ سماعها بوضوح عند القيادة على مسار مستقيم ، خاصةً في حالة وجود مخالفات. ينخفض عند المنعطفات.
- استنزاف سائل. من الصعب عدم ملاحظة ذلك لسائق سيارة يحب ويقدر سيارته Citroen Ksara. في فحص سريع تحت التعليق الأمامي ، يكشف بسرعة عن آثار الزيت.
- عجلة قيادة غير مصرح بها. وسيلاحظ هذا حتى من قبل أولئك الذين بدأوا للتو في قيادة السيارة. سوف تتصرف عجلة القيادة في يديه بشكل غير كافٍ: استدر تلقائيًا ، توقف ، ابق في نفس الوضع ، إذا تم تحريره ، استدر بصعوبة ، بما في ذلك في أحد الجانبين - اليسار أو اليمين ، أو في كلا الاتجاهين.
جانب التعليق الأمامي. عادة لا يرن ، لا قعقعة ، لا صرير ، ولكن أصم. يبدأ سماعها بوضوح عند القيادة على مسار مستقيم ، خاصةً في حالة وجود مخالفات. ينخفض عند المنعطفات.تُعد أعراض الأعطال سببًا للاتصال العاجل بمراكز الخدمة المتخصصة لتشخيص وإصلاح حامل التوجيه. كلما طالت فترة تجاهلك لإنذارات أعطال السيارة ، زادت تكلفة الإصلاحات المستقبلية.
من بين الأسباب الرئيسية التي تجعل حامل التوجيه غير قابل للاستخدام:
- القيادة على الطرق التي تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. من الاهتزاز والاهتزاز المتكرر والقوي ، يفقد رف التوجيه ، وتتلف عناصر الوحدة.
- خاطئ تشغيل السيارة. ليس فقط المبتدئين ، ولكن حتى السائقين ذوي الخبرة القوية يرتكبون أخطاء أولية ، مما يؤدي إلى فشل سريع في حامل التوجيه. تشمل هذه الأخطاء:
- الإمساك بعجلة القيادة لفترة طويلة في حالة مقلوبة (يوصى بما لا يزيد عن خمس ثوانٍ ، حتى لا يتم وضع حمولة متزايدة على الوحدة ومكبر الصوت) ؛
- تحولت زيادة حادة في السرعة مع عجلة القيادة ؛
- التقاطعات الحادة أو كثرة الوصول عند الحواجز أثناء التوقف ؛
- تجاوز فترة الصيانة ، والتي يمكن خلالها التخلص من الأعطال الطفيفة في الوقت المناسب ، على سبيل المثال ، ارتداء الأنثرات.
- الاهتراء والتلف العادي للأجزاء (حلقات ، أنثرات ، موانع تسرب الزيت ، إلخ).
- ضرر ميكانيكي. حتى بعد وقوع حادث بسيط ، يجب الانتباه إلى تشغيل حامل التوجيه. يمكن لضربة في تصادم مع شجرة أو سيارة أخرى ، والتي أصيبت فيها Citroen Ksara إصابة طفيفة ، أن تلحق أضرارًا كبيرة بعناصر حامل التوجيه ، مما سيؤثر على المستقبل عند القيادة.
تشغيل السيارة. ليس فقط المبتدئين ، ولكن حتى السائقين ذوي الخبرة القوية يرتكبون أخطاء أولية ، مما يؤدي إلى فشل سريع في حامل التوجيه. تشمل هذه الأخطاء:
أي سيد سيصف بازدراء التشخيص في ظروف "الحرف اليدوية" بأنه فحص سطحي. وسيكون على حق جزئيًا - بدون استخدام معدات الاختبار ، من المستحيل تحديد سبب الانهيار بدقة. سيكون من الممكن أن نقول فقط تقريبا. ومعرفة الأسباب بالفعل نصف إصلاح حامل التوجيه Citroen Ksara. لذلك ، من الأفضل إجراء التشخيص في خدمة السيارات ، علاوة على ذلك ، المتخصصة في القضبان. فقط في هذه الحالة يمكننا التحدث عن مقدار تكاليف الإصلاح.
مثقف. متعلم 
يتم التشخيص على عدة مراحل:
- إزالة رف التوجيه من السيارة ؛
- تفكيك الوحدة
- تنظيف السكة من الأوساخ.
- فحص السطح الأولي
- التشخيص في المنصة مع تقليد الأحمال الحقيقية ذات الطبيعة المختلفة.
أثناء العملية ، يتم أيضًا فحص العقد والأجزاء المجاورة ، والتي يمكن أن تؤثر بطريقة أو بأخرى على تشغيل حامل التوجيه.
تشخيصات واصلاح حامل التوجيه سيتروين كسارة 
لها خاصيتان متطابقتان: يمكن أن تندمج كلتا العمليتين مع بعضهما البعض. أي أثناء تشخيص الوحدة ، يمكن إجراء إصلاحات طفيفة واستبدال الأجزاء. وأثناء الإصلاح ، يتم فحصهم أيضًا.
من الأفضل تكليف المتخصصين بالتشخيص والإصلاحات. يمكن أن يؤدي التدخل غير الكفء في أي نظام للمركبة بسهولة إلى التأثير المعاكس.
تبدأ أعمال إصلاح السكك الحديدية وتنتهي بالتشخيص. بعد كل العمل ، يتم إعادة اختبار العقدة ، مما يسمح لك بتقييم عمل السيد.
ينقسم الإصلاح نفسه تقليديًا إلى سطحي وكامل ، كما يتم تضمين الاستبدال الكامل لحامل التوجيه في خط منفصل.
يشمل هذا النوع من العمل:
- تنظيف وطحن عناصر التجميع ؛
- استبدال الجزء الفاشل (ختم الزيت ، المكبس ، البطانة ، إلخ) ؛
- ختم العلبة.
.عادةً ما يهدف هذا النوع من الإصلاح إلى القضاء على تسرب السوائل والأضرار الطفيفة لعناصر التجميع.
- تنظيف الأجزاء (هذه خطوة إلزامية - تسمح لك برؤية تآكل الأجزاء بالعين المجردة وتحسين الصفات الوظيفية لحامل التوجيه ككل) ؛
- استبدال العناصر الرئيسية والمساعدة من العمود إلى الأنثرات.
إذا تم إجراء إصلاح كامل في مركز متخصص ، فيمكن تسمية رف التوجيه بأنه مُعاد تصنيعه. سوف يفي عمليا بمتطلبات العقدة الجديدة ، لكن التكلفة ستكون أقل بكثير من العقدة الجديدة.
يُنصح باستبدال حامل التوجيه بالكامل بآخر جديد عندما لا يعود الإصلاح منطقيًا - سيؤدي فقط إلى تأخير عمر الوحدة ، وليس حقيقة ذلك لفترة طويلة. حتى لا تدفع مرتين ، في هذه الحالة يكون من الأسهل شراء حامل قيادة جديد. يوصى أيضًا باستبداله وتعديله في خدمة السيارات.
إذا كنت ، بصفتك المالك 
سيتروين كسارا ، قلقة بشأن مثل هذه الأسئلة:
- كيف لا تنفق الكثير على الإصلاحات ، كيف يمكنك توفير المال؟
- ما مدى سرعة إصلاح حامل المقود في سيارتي؟
- أين يعمل الحرفيون ذوو الخبرة العالية؟
- ثم نقترح الاتصال بمركز الخدمة لدينا.
يتم استدعاء السعر النهائي للإصلاح بعد التشخيص. في المتوسط ، تكون التكلفة أقل مما هي عليه في خدمات السيارات الأخرى في سانت بطرسبرغ. سيُعرض عليك خيار من خيارات الإصلاح التي تسمح لك بشراء نظائر أو أجزاء مُعاد تصنيعها ، مما سيجعل من الممكن توفير المال دون فقدان الجودة.
يتم تنفيذ العمل ضمن الإطار الزمني المتفق عليه معك. يتم التفاوض على عدد الساعات أو الأيام فور التشخيص ، وبفضل ذلك يمكن تحديد مقدار العمل بدقة. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك أيضًا طلب أنواع أخرى من العمل - تغيير السائل ، فحص الحدبة ، إلخ.
وأخيرًا ، توظف شركتنا فقط حرفيين مثبتين لديهم سنوات عديدة من الخبرة والذين يمكنهم منح حامل التوجيه Citroen Ksara عمرًا ثانيًا.
استمرار موضوع الريكي!
بالأمس كنت لا أزال أحفر بالسكة الحديدية ، والتقطت صوراً لشيء ما.
لا بأس! يمكن أن يكون هناك عدة مصادر للطرق من عجلة القيادة ؛
1. إذا تم التلاعب في الوصلة الكروية لقضيب التعادل.
2. توجد فجوة بين قضيب الحامل وترس محرك قضيب الحامل.
3. قتل نصائح التوجيه
4. توجد فجوة بين دليل قضيب السكة وقضيب الحامل نفسه الموجود على جانب الراكب
5. كاردان التوجيه
الآن نحن نعتبر كل عنصر بدوره.
البند 1. قضبان القضبان.
لم يكن الدفع مهمًا ، فقد "مات" أحدهم بنسبة 100٪ ، وكان له رد فعل عنيف يبلغ حوالي نصف ملليمتر. بحركة خفيفة من اليد ، سار كل شيء داخل المفصل الكروي. مصدر طرق 100٪.
كيفية تفكيك القضبان؟ إذا كان السكة لا تزال على السيارة ، فسيكون من الصعب جدًا فك القضبان بدون أجهزة خاصة. من الضروري إصلاح قضيب السكة باستخدام جهاز خاص
ابحث في مكان ما عن المفتاح الذي تم به فك القضبان
وهكذا يتحول كل شيء بعيدًا
بالطبع ، لا أحد لديه مثل هذه الأجهزة ، فقط في الخدمة. لذلك ، أنا أكتب عن كيفية فكه دون عواقب على السكة التي تمت إزالتها.
نزيل السكة من السيارة ، ونخرج الأنثرات. بهذه الطريقة نأخذ السكة إلى أقصى موضع تقريبًا من جانب محرك القضيب.
من خلال البطانة الخشبية نقوم بربط السكة بالقضيب في الرذيلة
حسنًا ، ثم مثل هذه "القمامة" قمنا بفك الجر دون عواقب
لم ألتقط صورًا في نائب ، ماتت نائبي ، وذهبت إلى أحد الجيران. أعتقد أن كل شيء واضح هنا.
تركيب قضبان جديدة هو نفسه تماما.
النقطة 2. تخليص السكك الحديدية.
أرسلها إلى مكان آخر إذا تم إخبارك أن أشعل النار غير منظم هنا. منظم. كان لا بد من تعديل هذا السكة أيضًا. كيف تتحقق من رد الفعل العكسي؟ لقد لاحظت أن هناك تلاعبًا عندما يكون الجذع في وضع "العجلة المستقيمة". يمكنك تحريكه بضعة سنتيمترات بالنسبة إلى السكة (كما لو كنت تدير العجلات) ، فلا يوجد رد فعل عنيف. لذلك ، يجب أن يتم تنظيمها.
نأخذ بيدنا قضيب محرك الرف ، ونلفه إلى اليسار واليمين ، كما لو كان يرتجف.
في حالتي كانت هناك طرقة مميزة. في نفس الوقت ، بالتناوب ، شد الجذع ، ويختفي الضرب.
الخلاصة - التعديل مطلوب. ينظم بمساعدة مثل هذه "القمامة" التي طبخها بنفسي. من ناحية ، الجوز هو 18 ، من ناحية أخرى ، 17.
بدأ بالتواء في عمود محرك القضيب ، وبدأ في الشد في اتجاه عقارب الساعة ، حتى اختفت الضربة. (كانت إحدى اليدين تلتقط الصور ، لذا "تابع" جميع الإجراءات ضمن المعنى)
ذهبت الطرق. لويتها حوالي 40 درجة. بعد التواء ، الإصلاح ، الأساسية ، أو أي شيء آخر ليست هناك حاجة.
النقطة 3. نصائح.
نصائح الكلبة ، متقلبة الوزن. من بينها ، من الممكن أيضًا النقرات في جميع أنحاء التوجيه. علاوة على ذلك ، إذا دخل إصبع داخل الطرف ، فإنه يسحب عجلة القيادة بأكملها باتجاه الاحتضار ، لذا غيّرها ولا تسمح لها بذلك. لا ينبغي أن يكون هناك أي رد فعل عنيف ، كل شيء يجب أن يكون مشدودًا ولا يمشي في أي مكان. على هذا السكة الحديدية ، ينتهي الطرف.
البند 4. دليل قضيب السكك الحديدية.
على هذا السكة الحديدية يكون الدليل "مباشر". لا توجد فجوات أو مناحي. بعد شد السكة ، قمت بفحصه مرة أخرى. لذلك ، لا معنى للتفكيك في هذا المكان.
في الداخل ، يبدو أن هناك نوعًا من "الحلقة البلاستيكية الفلورية" التي يذهب عليها الساق. في هيكل السكة ، يتم تعليق هذا التجميع بالكامل بواسطة حلقة احتجاز ، يتم سحبها للخارج ، ويتم سحب كل شيء.
البند 5. كاردانشيك.
يمكن للكارداشيك أيضًا أن يصدر أصواتًا. هناك أيضا رد فعل عنيف فيه. لكنه لا يزال ينهار بشكل نادر للغاية. حل فقط عن طريق الاستبدال.
حسنًا ، يبدو أن هذا كل شيء.
نلخص المحصلة النهائية لما يجب الانتباه إليه مبدئيًا عند طرق السكة.
1. نصائح التوجيه.
2. قضبان التوجيه.
3. الفجوة الناتجة تتطلب التعديل.
4. الفجوة بين الجذع والسكك الحديدية O-ring.
5. كاردان التوجيه.
أنصحك أيضًا بالاهتمام بروابط التثبيت ، لأن هم أيضا التنصت. على الرغم من أنهم لا علاقة لهم بالسكك الحديدية ، إلا أن الكثيرين قد يرتكبون خطأ ، ويسمعون قرعًا ، ومن أين أتى ، الجحيم يعرف (هذا للأقل خبرة).
تم تعديله آخر مرة بواسطة Yus في 06/25/2011 09:53 AM ، تم تعديله مرة واحدة إجمالاً.
فيتال »21 فبراير 2017 الساعة 9:30 صباحًا
دكتور جراح »21 فبراير 2017 10:09
اخو الام »21 فبراير 2017 10:37
فيتال »22 فبراير 2017 الساعة 7:13 صباحًا
اخو الام »22 فبراير ، 2017 ، 9:09 صباحًا
فيتال »22 فبراير 2017 الساعة 11:59 صباحًا
وشاح 22 فبراير 2017 ، الساعة 2:03 صباحًا
فيتال »22 فبراير 2017 ، الساعة 3:33 صباحًا
وشاح »23 فبراير 2017 الساعة 7:09 صباحًا
فيتال »24 فبراير 2017 الساعة 7:42 صباحًا
المستخدمون الذين يتصفحون هذا المنتدى: Google [Bot] و 10 ضيوف
نعمل على phpBB • دعم روسي لـ phpBBGuru
كاسومي - اشعر بالتوابل الحقيقية!
تحظى سيارات Citroen Ksara بشعبية كبيرة. إنها تعكس سمات العقلية الفرنسية. الفرنسيون يحبون الراحة والقوة والسرعة والمشي الأسري السهل. إنهم غير راغبين تمامًا في العملقة ، ويحاولون إخفاء المجمعات الموجودة خلف أحجامها الكبيرة.
ستجعل هذه المعلومات من الممكن فهم سبب إمكانية قلب عجلة القيادة دون جهد.
يتم توصيل مضخة التوجيه المعزز بالمحرك وتعمل بفضل محرك الحزام أو التروس الخاصة ، ويعتمد ذلك على تعديل المحرك. يوفر الشاحن التوربيني للتوجيه المعزز الزيت الهيدروليكي إلى داخل الموزع ، والذي يقع في مبيت جهاز التوجيه. يطلق عليه مستنقع.
يتحكم صمام التخزين المؤقت في قوة التوجيه وكمية الزيت الهيدروليكي المطلوبة لتشغيل رف التوجيه. يستخدم قضيب الالتواء كموزع ، وهو مدمج في آلية التحكم.
عندما تتحرك السيارة في خط مستقيم أو عندما تكون متوقفة ، يكون السكة في وضع السكون. يوجد الزيت الهيدروليكي في حاوية خاصة ، موزعات الموزع فارغة. عندما تدور عجلة القيادة ، تقاوم العجلات. يدور قضيب الالتواء بقوة تعتمد بشكل مباشر على الجهد الذي يتم من خلاله قلب عجلة القيادة. يتم فتح قنوات الموزع ويتم توفير الزيت الهيدروليكي لآلية الرف. ثم يتم توزيع الزيت ، لذلك تبدأ السكة في التحرك. من المهم أن يعرف كل مالك سيارة مبدأ تشغيل آلية التوجيه.
تلعب دقة القيادة دورًا مهمًا في هذا. بعد كل شيء ، كلما زادت دقة تجنب عيوب الطريق ، زادت مدة خدمة حامل التوجيه.
علامات ، عند ظهورها ، تحتاج إلى الاتصال بخدمة السيارات من أجل إجراءات التشخيص ، وإذا لزم الأمر ، مجموعة من تدابير الإصلاح:
- ظهور أصوات غريبة في السكة - طرق ، طحن. يشير هذا إلى تآكل مسامير التثبيت أو الأجزاء الداخلية ؛
- يصبح من الصعب قلب عجلة القيادة - من الممكن أن يكون السبب وراء ذلك مخفيًا في حامل التوجيه أو محور التوجيه. بعد فترة ، قد تظهر رائحة مشتعلة من نظام التوجيه المعزز ؛
- يشير ظهور بقع الزيت الموجودة أسفل مقدمة السيارة إلى أن أختام الزيت قد فقدت إحكامها ، مما أدى إلى حدوث تسرب من آلية التوجيه أو التوجيه المعزز ؛
- لا تخضع السيارة لعجلة القيادة - وهو عطل شائع إلى حد ما في آلية التحكم - لا تستجيب السيارة بشكل صحيح لعجلة القيادة.سبب الخلل في نصائح التوجيه أو التوجيه الكهربائي أو التوجيه المعزز.
لا يوصى باستعادة الأجزاء المعيبة من آلية التوجيه ، لأنه يتم إنتاجها في الوقت الحاضر على أنها يمكن التخلص منها. تأثير هذه الإصلاحات قصير الأجل ، بالإضافة إلى أن تصميم آلية التحكم بأكملها قد يتعطل ، مما يشكل تهديدًا للسلامة أثناء تشغيل السيارة.
يمكن تصنيف العناصر التي يتألف منها نظام التوجيه كأحد أهم الأجزاء في تصميم السيارة. تعتمد عليهم سلامة السيارة بأكملها. من الضروري أن تحاول ، في أي زيارة للمركز الفني ، دفع مبلغ صغير من المال لتشخيص مجموعات التعليق والتوجيه.
انتبه لظهور الارتداد في عجلة القيادة عندما تتم قيادة السيارة على طريق وعر. إذا كانت الآلية تعمل بشكل صحيح ، يتم إخماد جميع الصدمات. إذا كان هناك أي عطل ، فسوف تشعر بهزة عجلة القيادة أثناء الرحلة.
لا تفوت مثل هذه العلامة مثل زيادة رد الفعل العكسي عند تدوير العجلات في اتجاهات مختلفة. يجب ألا تتجاوز درجات قليلة من التوجيه.
تذكر أن أي صوت غريب يظهر في السيارة هو سبب الاتصال بالمركز الفني. بعد كل شيء ، يمكن لعقدة واحدة معيبة تعطيل الباقي التي تتفاعل معها. لذلك ، يمكن أن تمنع التشخيصات المنتظمة حدوث أضرار جسيمة لأجزاء التوجيه والتعليق ، مما قد يساعد في توفير المال.
عند التشخيص ، يتم إجراء تقييم لإمكانية إصلاح حامل التوجيه Citroen Ksara. إذا لم يكن مبيت الحامل به تشققات ، وعند فتحه اتضح أن العمود غير تالف ، فإن الإصلاح ممكن. في حالة وجود هذه الأعطال ، يجب استبدال السكة بالكامل.
ستستغرق أعمال التجديد حوالي يومين. في بعض الأحيان هناك استثناءات. في حالة حدوث عطل في السكك الحديدية ، يتم إزالته ، واستبدال الوحدات المعيبة ، ثم تركيبها في مكان عادي. إذا كان العطل يكمن في التوجيه الهيدروليكي أو الكهربائي ، فسيقوم أساتذة مركز السيارة أيضًا بإصلاحها.
ينصح أسياد المركز الفني لدينا بعدم تأخير إصلاح السكة ، لأن الإصلاح أو استبدال وحدة السيارة المعيبة في الوقت المناسب يمكن أن يمنع وقوع حادث. يقدم مركزنا:
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأولية لوحدات التوجيه ؛
- التشخيص الكامل لنظام التوجيه ؛
- أعمال الإصلاح للتخلص من أعطال رفوف التوجيه وعلب التروس والمضخات ؛
- استبدال قضبان التوجيه ، والنصائح ، والأنثرات ؛
- صيانة وإصلاح نظام التوجيه المعزز.
لدينا أسعار معقولة ، وبفضلها سيكون إصلاح هذه الوحدة من السيارة أرخص بكثير من استبدالها أو إصلاحها بالكامل في الوكالة.
سيقوم المتخصصون في مركزنا بإصلاح السكة المعيبة باحترافية عالية ، واستعادة حالتها الأصلية بالكامل.
إذا لم تكن لديك الخبرة والمؤهلات اللازمة ، فلا تقم بإصلاح سيارتك الخاصة. هذا يمكن أن يؤدي إلى زيادة تكاليف الإصلاح. نتيجة لذلك ، ما زلت لا تستطيع الاستغناء عن مساعدة المتخصصين المؤهلين من المركز الفني ، حيث سيتعين عليك الاتصال بطريقة أو بأخرى.
تصليح حامل مقود Citroen Xsara. تصليح حامل مقود Citroen Xsara في سانت بطرسبرغ.
