إصلاح رف التوجيه DIY نيسان بلوبيرد

عنصر لا غنى عنه في التوجيه هو رف توجيه السيارة. هذا الجزء موجود تقريبًا في جميع السيارات التي يتم إنتاجها في العصر الحديث ، بما في ذلك سيارات نيسان. إن رف التوجيه هو الذي يضمن دوران عجلات السيارة بسبب تأثير السائق على عجلة القيادة. لذلك ، من المهم جدًا معرفة الأسباب المحتملة للأعطال ، وكذلك كيفية إحكام ربط وإصلاح رف التوجيه في سيارة نيسان.

هناك ثلاثة أنواع من رفوف التوجيه:

• يتم تثبيت الرف الهيدروليكي في جميع سيارات الركاب الحديثة تقريبًا. هي الاكثر شهرة لا يحتاج السائق إلى بذل الكثير من الجهد لقيادة السيارة لأن التوجيه المعزز من النوع الهيدروليكي.
• الجهاز الأبسط هو سمة من سمات حامل التوجيه الميكانيكي. يكون محرك الدفة على اتصال بحامل تروس ، والذي بدوره يكون على اتصال بآلية تروس موجودة في أحد طرفي رف التوجيه.
• يختلف رف التوجيه الكهربائي اختلافًا جوهريًا عن النوعين السابقين. لزيادة جهد السائق ، يتم تركيب محرك كهربائي منفصل في السيارة.

اعتمادًا على طراز السيارة ، يختلف جهاز رف التوجيه قليلاً. يمكن أن تكون موجودة في الأعلى والأسفل. في الحالة الأولى ، يتم توصيل السكة بجسم السيارة خلف المحرك ، وفي الحالة الثانية ، يتم التوصيل بالجسم بواسطة شعاع أو إطار فرعي.

يتكون هيكل رف التوجيه من العناصر التالية:

مبدأ تشغيل رف التوجيه الهيدروليكي هو نقل الطاقة عن طريق جهاز هيدروليكي من المحرك إلى رف التروس. يؤدي الضغط في نظام التوجيه المعزز إلى إنشاء مضخة متصلة بالمحرك ويتم تشغيلها بواسطة حزام تغذية. نتيجة للضغط ، يتدفق الزيت إلى الموزع.

توجد صمامات خاصة على عمود التوجيه تسمح للزيت بالمرور داخل وخارج خطوط الزيت. يتم تثبيت مكبس على العمود المسنن. واعتمادًا على مكان دوران عجلة القيادة ، سيضغط الزيت على جانب واحد ويدخل بسهولة إلى خزان التوجيه المعزز من الجانب الآخر.

وبالتالي ، مع تشغيل المحرك ، يمكنك قلب العجلات في أي اتجاه دون بذل الكثير من الجهد.

يعتبر تلف عجلة القيادة من أخطر الأعطال في السيارة.

ضع في اعتبارك الأعراض الرئيسية لأخطاء التحكم.

• ضربات نموذجية على رف المقود في سيارة نيسان. قد يكون السبب هو ضعف المفصل الكروي ، أو تآكل محمل عمود التوجيه أو المفصلة الطرفية لقضيب التوجيه.
• زيادة اللعب التوجيهي. من الممكن أن يكون المفصل الطرفي لقضيب التوجيه الناقل للبخار مهترئًا ، أو محمل عمود التوجيه.
• عجلة القيادة في وضع الخمول ولا تدور. غالبًا ما يكون السبب هو الانسداد المعتاد لمكونات محرك الأقراص. السبب الثاني هو انتهاك زاوية محاذاة العجلة. خيار آخر محتمل هو انخفاض مستوى السائل الهيدروليكي.
• رف المقود يتسرب في سيارة نيسان. على الأرجح ، تآكل العضو الآخر من وصلة التوجيه ، ونتيجة لذلك انكسر إحكام آلية التوجيه. أيضًا ، قد تكون الخراطيم قد تعرضت للتلف أو قد تم فك الربط نفسه.

السبب الرئيسي لفشل نظام التوجيه هو الجودة الرديئة للطرق. الشوارع المتربة والمطبات سيكون لها تأثير سلبي إلى حد ما على نظام التحكم في السيارة ، خاصة إذا لم يكن السائق معتادًا على التباطؤ أمام المطبات والحفر على الطرق.

من المهم أيضًا اتباع قواعد التشغيل. من الضروري استخدام مكونات عالية الجودة ، وسائل عمل جيدة ، وإجراء صيانة دورية للسيارة.

يترك بعض السائقين سيارتهم في درجات حرارة منخفضة مع قلب العجلات ، غير مدركين أن ذلك قد يؤدي إلى إتلاف رفوف التوجيه الهيدروليكية. سيساهم الفشل في استبدال السائل الهيدروليكي في نظام التوجيه المعزز أيضًا في التآكل السريع.

يتم إجراء التشخيصات المهنية على ثلاث مراحل:

1. الفحص المبدئي على السيارة. سوف يستبعد مثل هذا الفحص احتمال الخطأ في عطل الشاسيه لتعطل آلية التوجيه. أثناء التشخيص الأولي ، يتم فحص سلامة النظام الهيدروليكي ، ولون ومستوى السائل في الخزان ، وحالة الترس الدودي ، ونصائح التوجيه والقضبان.
2. تشخيص الوحدة التي تم إزالتها في الرذيلة من أجل تحديد الضربات ورد الفعل العكسي. يتم فحص غلاف الدعم للعب ، ويتم فحص تفاح قضيب التوجيه بحثًا عن الصدأ.
3. فحص مفصل لحامل التوجيه بحثًا عن العيوب (استكشاف الأخطاء وإصلاحها). يتم تفكيك الحامل بالكامل ، وتخضع كل آلية وعنصر للفحص لفهم جدوى استبدال رف التوجيه لنيسان.

فقط بعد إجراء جميع مراحل التشخيص ، من الممكن تحديد حالة نظام توجيه السيارة بدقة ، وبالتالي تحديد ما هو أكثر صحة - لإصلاح سكة نيسان الميرا ، أو استبدال حامل التوجيه .

يمكنك ضبط حامل التوجيه في سيارة نيسان بنفسك. ولكن من المهم أن نفهم أنه نظرًا لحقيقة أن حالة الجريدة المسننة والجريدة المسننة غير معروفة بدون التفكيك الكامل ، فقد لا يحل التشديد مشكلة رد الفعل العكسي.

يتم إجراء الضبط عن طريق شد برغي الضبط الموجود في الغطاء النهائي لجهاز التوجيه. سوف تحتاج إلى حفرة أو ممر علوي. في الحالة القصوى ، سيفعل الرافعة ، ولكن في هذه الحالة ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، يجب ألا تنسى تقوية السيارة بشكل إضافي بعد رفعها. عند استخدام الرافعات ، يجب أن تكون العجلات الأمامية مستقيمة.

باستخدام مقياس رد الفعل العكسي ، تحتاج إلى قياس رد الفعل العكسي لعجلة القيادة. يجب ألا يزيد المؤشر عن 10 درجات.

يجب شد برغي الضبط ببطء شديد ، والتحقق بانتظام من حركة عجلة القيادة ووجود طرق في العمود أو وجود تلاعب.

بعد اكتمال العمل ، من الضروري إجراء اختبار تشغيل. أثناء الحركة ، يجب أن تتحرك عجلة القيادة بسلاسة. إذا كان هناك "ثقل" ، فيجب فك برغي الضبط قليلاً.

يكون الضبط صحيحًا في حالة اختفاء طرق التشغيل وتشغيل عجلة القيادة بسلاسة إلى الموضع المركزي.

يتم إصلاح حامل التوجيه لسيارات Nissan Primera و Almera و Qashqai تقريبًا وفقًا لنفس المبدأ. يبدأ العمل بالتفكيك الكامل للسكة الحديدية نفسها. أولاً ، تتم إزالة أنثرات ومفاصل قضبان التوجيه. بعد ذلك ، تتم إزالة براغي تثبيت الموزع من مبيت رف التوجيه. بعد ذلك ، من خلال فك الجوز المشبك ، تحتاج إلى إزالة الزنبرك والمشابك.

تتم إزالة الموزع الموجود في العلبة من السكة ، وبعد ذلك يتم إزالته من الغلاف ويتم إخراج مانع تسرب الزيت والمحمل.

بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة اللوحة الخلفية من رف التوجيه وإزالة الجذع. يمكن إزالة ختم الجذع الأيسر باستخدام مجتذب.

تتم إزالة المحمل من الموزع ، وإزالة الغلاف المركزي من الخلف. في النهاية ، تتم إزالة ختم الزيت.

يتم غسل جميع الأجزاء جيدًا ومعالجتها بعوامل إزالة شحوم خاصة للتخلص من الغبار والرمل والأوساخ وزيوت النفايات. يمكنك استخدام مجموعة أدوات إصلاح حامل التوجيه الخاصة لنيسان الميرا.

ثم تحتاج إلى طحن القضيب وعنق الموزع إلى سطح المرآة.

يجب استبدال جميع العناصر الداخلية (الحلقات على شكل O ، والحلقات الاستنادية ، والبطانات ، وما إلى ذلك) بأخرى جديدة. مطلوب أيضًا استبدال أختام زيت حامل التوجيه لسيارة نيسان. الأعمدة والمساكن باقية.

بعد تحديد المكونات الجديدة ، يمكن تجميع حامل التوجيه.

باستخدام مغزل ، تحتاج إلى الضغط على الغدة العلوية في غلاف الموزع. يتم الضغط على المحمل بنفس الطريقة. يتم طلاء الموزع بشحم خاص ، ويتم وضعه في غلاف ، وهو أيضًا مشحم مسبقًا.

يتم الضغط على ختم زيت الجذع الأيسر الجديد. مشط الجذع مغطى بالشحم ، ويتم إرجاع الجذع إلى مبيت رف التوجيه. من الضروري تطبيق الشحوم على دودة الموزع ووضعها في الهيكل وتثبيتها في مكانها. يتم إرجاع قضيب المشبك.

يمتلئ الزنبرك بالشحوم ويوضع في مكانه ويسحب الجوز.

يجب تثبيت جلبة رف التوجيه الخاصة بـ Nissan في اللوحة الخلفية. يتم الضغط على ختم زيت جديد. يتم وضع حلقة O عليه ، ويعود الظهر المزيت إلى مكانه المعتاد.

عندما يتم تجميع حامل التوجيه ، يمكنك تثبيته على السيارة وإضافة الزيت وتسييل النظام.

فيما يلي بعض النصائح من السائقين ذوي الخبرة للمساعدة في الحفاظ على نظام توجيه سيارتك في حالة عمل جيدة.

• تأكد من أن الأحذية الواقية في حالة جيدة.
• لا تُبقي عجلة القيادة في أقصى وضع لها لأكثر من 5 ثوانٍ.
• في فصل الشتاء ، عند مغادرة مكان وقوف السيارات ، لا تلف عجلة القيادة مباشرة بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك. أولاً ، قم بتدوير عجلة القيادة بضربات خفيفة وقصيرة لتسخين الزيت في نظام التوجيه المعزز.
• اتصل فقط بمحطات الخدمة الموثوقة والمثبتة. إذا أمكن ، قم بالإشراف شخصيًا على عملية صيانة السيارة. في كثير من الأحيان ، بعد الضبط ، ينسى الميكانيكيون تشديد مشبك التمهيد المفكوك. في كثير من الأحيان ، يقومون بالعمل بأيدي متسخة. وبالتحديد ، يمكن أن تفسد الأوساخ والرمال رف القيادة في غضون أيام قليلة.

القط السنجاب

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 121
التسجيل: 17.6.2013

مساء الخير ، مساء ، ربما صباح! بعد قراءة المنتدى بالكامل ، من حيث الطرق على المقود
reike - قرر حل هذه المشكلة بشكل لا لبس فيه إلى الأبد بإصلاح واحد وقليل من إراقة الدماء
اكتشفت بنفسي:

1. شد ، شد - تظل الضربة على اليمين!
2. إذا كانت السيارة تحت الضمان - بالطبع الطريق إلى التاجر (وبعد 100000 - ماذا.)
3. استبدال قضبان التوجيه والأطراف وما إلى ذلك. لا يحل هذه المشكلة. (المال تقريبا هباء)
4. إصلاح في الخدمات المتخصصة - مثل أي شخص ، ولكن يستطيع تحمل تكاليفها.
وهلم جرا وهكذا دواليك. كلمات حسنا جانبا. الآن جوهر المشكلة.

يعلم الجميع بالفعل أن الضربة على اليمين تأتي من تآكل غلاف الدعم داخل مبيت التوجيه
الرفوف ، نتيجة لذلك ، يبدأ عمود الرف في اللعب. هذه جلبة كقطعة غيار لأوروبيينا
غير موجود (الأم و. X Japs). ولكن ، ولكن. لأحبائهم بالعجلة اليمنى (اليابانية) التي لديهم
كل شيء منفصل ، وقضبان التوجيه ، إلخ. - وبالطبع يتم توفير هذا الجلبة كقطعة غيار.
مثبتة إذا نظرت إلى
الكثير ، بما في ذلك الملاحظة. لقد طلبت هذا الكم على مسؤوليتي ومخاطري 48128-ED00A.
1.5 انتظر ، وصل.

مثل كل شيء ، مر الصمت ، رائع.
إذا كان لديك أي أسئلة ، فسأجيب.
صور لاحقة.

تم تحرير المشاركة بارتاز 1975 – 9.11.2013, 15:16

مصغرة من الصور المرفقة

يوم جيد للجميع. بدأ كل شيء بظهور تسرب في منطقة ختم الزيت العلوي لحامل التوجيه. بعد أن تسلقت المواقع ، توصلت إلى استنتاج مفاده أنه لا يمكن لأحد أن يفهم مثل هذا أشعل النار مثل بلدي. يصف الكتاب خيارًا واحدًا فقط لتحليل رف التوجيه.

حسنًا ، لقد تقرر القيام بذلك بنفسي ، لأن الجنود يطلبون الكثير من المال. فقط لنوع التفكيك الكامل حوالي 8 روبل ، + إزالة ، وضع حوالي 3 روبل. وإلى جانب ذلك سيكون من الضروري الانهيار + الملاط + أختام الزيت. باختصار ، قرر.

تم طلب مانع تسرب الزيت العلوي ، ومجموعة إصلاح التوجيه ، وكلا العازلين (حسنًا ، هذه الأشرطة المطاطية على السكة) ، ولكن جاء فقط الشريط الموجود أسفل المشبك. وانتظر الشخص المركزي شهرًا ثم أزال الأمر. قضبان التوجيه ، ونصائح التوجيه.

لكن! مجموعة أدوات الإصلاح من المقالة الخاصة بإصلاح سكة من خيار آخر لا تناسب هذه السكة. من سيفحص الكتالوج. لقد قابلت الكثير من أرقام أدوات الإصلاح وكلها مختلفة.

كانت المهمة صعبة ، ليس لدي مرآب واسع لإخراج السكة ، حسنًا ، هناك متر ، ربما 1.2 وكل شيء. والجحيم يعرف كيف يخرجها.

توصلت إلى استنتاج مفاده أن كل شيء سينجح إذا قمت أولاً بلف قضبان التوجيه ، وبعد ذلك سيكون الأمر أسهل بدونها.

على ذلك وقرر. نخلع العجلات ونضع السيارة على جذوعها. نتخلص من الرافعات. من الكرة لا يمكنك فك الخطاف دعها تتدلى. باختصار ، نقوم بإزالة الاتجاه مع التلميح الموصوف بالتفصيل في المقالة سأقول في المرة الثانية لإطلاق النار بشكل أسهل وأسرع. إذا كان المساعدون جيدين ، وإذا لم يكن كذلك ، فهذا ليس حرجًا ، لقد فعلت كل شيء بمفردي.

علاوة على ذلك ، كما هو مكتوب في كل مكان ، تحتاج إلى فك الأنابيب. لكنهم لم يبتعدوا عن طريقي. والذي تم فكه ، تم تثبيته في مكانه بواسطة الأنبوب ، ثنيه ، يجب أن يذهب الجوز الموجود على الأنبوب ، وقد قامت بقضم الأنبوب معي. لذا لم يكن فكها خيارًا. بدون كسر أي شيء ، منذ إصلاح الأنابيب بالبواسير تم فك الخرطوم من مضخة gur. غوو تدفقت فوقي على الفور. وماذا أفعل ، أعددت الحاوية ، لكن كل شيء سكب علي)) لا يوجد شيء بديل.

لذلك ظل هذا الأنبوب على السكة. ثم قمت بفكها عن طريق تدوير أنبوب به أنبوب وجهاز استشعار للضغط.

الأنبوب الثاني خلع المشبك وسحبه

توضح الصورة السفلية خرطوم الضغط العالي الذي تم إزالته من الضاغط. هناك برغي وغسالات نحاسية على كلا الجانبين غير مسموح بها ، لقد فعلت ذلك ولكن وجدتها) في المكان الذي يتم فيه توصيل الخرطوم بالضاغط ، يوجد أنبوبان رفيعان ، ونقوم أيضًا بإزالتهما.

في نهاية هذا الخرطوم يوجد جهاز استشعار متصل بالجسم. نتخلص من الموصل ونزيل الحامل. كل الآن يمكن إزالة السكة عن طريق فك ثلاثة مسامير وكردان من المنظم. تعامل حبلا التمديد القياسي والآخر مقاس 15 سم مع هذه المهمة بضجة كبيرة.

ليس من الملائم العبث بالكردي. لكن كل شيء حقيقي ، حصلت عليه فقط بمفتاح البراغي. لم أقم بإزالته من المحور بأي شكل من الأشكال حتى فصلته بمفك البراغي. انتبه إلى أن قسم الكردان يتطابق مع العلامة الموجودة على الغلاف. هذه الحقيقة ستكون مفيدة أثناء التجميع.

اللعنة عليكم جميعًا تعلمون أن الشمس كانت لتفكيك fotik ولم تأخذ هذه البراغي عندما كان هناك ظل فوق السيارة. ))

الآن نخرجه. خرجت بسهولة إلى القوس الأيمن ، بدون قضبان توجيه. واتضح أنه إذا كان يصل إلى الحائط وكان نصف متر لا يزال يخرج.

(يتم غسل السكة وتحريكها وجاهزة للتركيب ، لكنها تبدو متسخة أيضًا عند استخراج التيار)

ثم قمت بفك هذا الأنبوب بأنبوب فرعي وجهاز استشعار ، وقمت بتدوير كل شيء في مكانه حول السكة. لأنه سوف يعيق الطريق. ثم قمت أيضًا بتثبيته قبل التثبيت.

السكك الحديدية في netral. ثم نرفع الغطاء لأعلى وننقل الخطر من الغطاء إلى العمود ، الأمر الذي سيكون مفيدًا جدًا عند تجميعه وكشفه. وهكذا ، الآن من جميع الجوانب بنفس طول الجزء المتدلي من الجذع ، هناك علامتان أصليتان ، ويتم دمج العلامة الجديدة لدينا!

قم بإزالة الغطاء ، وانظر حلقة التثبيت وقم بإزالته

أدرنا النهر بفك الغطاء عن الصورة المفقودة آسفًا ، وبحلول ذلك الوقت كانت أيدينا في القرف.

نرى الجوز ، ونفكه بمقدار 18 ونكسر المنظم.

نرى ختم الزيت ، ثم سنقوم باستبداله ، ليس من الصعب هناك ، عند التجميع والارتداء والضرب بالرأس من خلال ختم الزيت القديم. أزلت المنظم على الفور ونسيت التقاط صورة له ، حسنًا ، أعتقد أنه ليس حرجًا.

لقد نسيت أيضًا التقاط صورة ، من الجزء الخلفي من المنظم يوجد صمولة وصمولة ، وخلفهما نبع بتركيز مطحون أسفل السكة. قمنا بفك هذه الحالة وإخراجها. مسؤول عن انزلاق السكة. فقط ضع علامة على هذا الخبز المحمص حيث يكون الجزء العلوي حيث يوجد القاع. وأيضًا وضعها مرة أخرى عند التجميع.

بعد ذلك ، نقوم بتثبيت السكة ، وحفرها. ربما تحتاج إلى حفر أعمق. ثم تم ارتداء خيطي ، عند فك البراغي ، وعندما تم شد الغطاء الجديد ، كانت هناك أيضًا مشاكل.

قم بفك الجوز بمفتاح ربط 41

المهمة الآن هي إزالة الجزء الأكثر أهمية واستبدال أختام الزيت هناك. كان علي أن أخرج. اضرب بالجانب حيث تم فكها. أنصح الجميع بالاحتفاظ بكتاب أمامك حتى لا يتم الخلط ، أو أوراق من كتاب ، أو كمبيوتر محمول ، كما فعلت. لقد طرقت بالفعل على آخر ، فهو لا يعمل. قلبت بصق السكة الجزء المثقوب إلى الأعلى. وماذا عن الكلمة كـ cunt @ nyL.خرج على الفور.

لكن هذا ليس كل شيء كان هناك غدة واحدة وحلقة. باختصار ، تحتاج أيضًا إلى التخلص منه. أضع الرأس على سلك التمديد ، ولفته بقطعة قماش ثم أخرجته. ولكن ليس للمرة الأولى ، حيث يكون قطر المدخل أقل من الجزء الذي يوجد فيه ختم الزيت وقد حلقت به مع ختم الزيت. ثم حشرت قطعة من القماش أولاً ثم دفعت برأسي ، وضغطت قطعة القماش بإحكام وعصرها للخارج. ولكن كان هناك أيضا @ nyT كس.

ثم نضع حلقة ختم الزيت على الجذع ، ونشحمها بالطين وندفعها للداخل ، ثم نضغط عليها. في الكتاب ، يتم استخدام السيلوفان لوضع ختم الزيت ، لقد وضعته بدقة شديدة. الربيع إلى المنتصف. حسنًا ، بشكل عام ، كيف كان الأمر ونحن

لقد طرقنا الجذع أكثر ، ولا نخرجه ، ونضع ختم الزيت الثاني ونشدد الغطاء. ثم نعيد المنظم نفسه ، لكننا نحتاج إلى ضبط كل شيء وفقًا لعلاماتنا. بالنسبة لأولئك الذين جازفوا بالجهة المنظمة ، فلن تكون هناك مشاكل لمدة 5 دقائق وهذا كل شيء ، ثم نقوم بتشديد هذا الخبز المحمص بزنبرك. لقد جعلت نفسي أكثر إحكامًا عن عمد ، وإلا فإن عجلة القيادة استدارت بسهولة شديدة. هناك عملية في الكتاب. فعلت ذلك بالعين وهذا كل شيء.

ثم نقوم بتغيير عازل الشريط المطاطي

نعيد السكة ، نضع الأنبوب في مكانه ، نضع المستشعر ، نربطه. نسكب الملاط في gur ، نبدأ تشغيله. نحن نحاول ، وهلم جرا.

أشكركم جميعاً على اهتمامكم ، فهناك الكثير من الأخطاء ، لأنني أكتب بسرعة ، وإلا فلن يكون لدي الوقت!

استبدال أطراف قضبان التوجيه. استبدال قضبان التوجيه
استبدال أنثرات رف القيادة على نيسان

(تم تنفيذ الأشغال على نيسان سيفيرو)

• لقد حددت تشخيصات نظام تعليق السيارة نصائح التوجيه البالية أو قضبان الربط في سيارتك نيسان
• إذا قمت بهز قضيب التوجيه مباشرة على السيارة ، فقد تشعر بضرب أو حتى طرق (تآكل شديد)
• عند القيادة على المطبات الصغيرة (على سبيل المثال ، الحصى) ، يتم سماع طرقة ثابتة وليست مملة للغاية.

سوف تحتاج:

• مفاتيح ، مفكات.
• طقم رأس السقاطة.
• جاك واثنين من الأوتاد.
• نوع من البساط أو قطعة قماش كبيرة للتسلق بالقرب من السيارة وتحتها.
• ربط مجتذب قضيب.
• قطع غيار جديدة.
• دبوس طويل وضيق وصلب (بطول نصف متر على الأقل). سيظهر في الصورة.
• مساعد واحد ، أو ذراعان إضافيان طويلان وقويان.

نبدأ في إصلاح نيسان.

لتنفيذ الإجراء بالكامل ، ستحتاج على الأقل إلى مجموعة من الأدوات ، وسيكون الأمر أكثر ملاءمة مع السقاطة والرؤوس ، بالإضافة إلى زوج من المفاتيح.

بادئ ذي بدء ، سأصف الإجراء الخاص باستبدال أطراف قضبان التوجيه وأنثرات رف التوجيه:

[إذا قمت بتغيير القضبان ثم لم تتم إزالة النصائح. ]

نقوم بتدوير عجلة القيادة ، بحيث يتم تمديد حامل التوجيه إلى أقصى حد نحوك. نقوم بتثبيت ساحب لنصائح التوجيه (إذا لزم الأمر ، اطرقه تحت الحافة بمطرقة) [الصورة العلوية]. بعد تثبيت الساحب ، نقوم بتشديد الجوز عليه ، وننقر بشكل دوري بمطرقة على الجزء السفلي من الساحب [ما يجب إحكامه في الصورة العلوية ، حيث يجب التغلب عليه في الأسفل]. بعد القيام بمثل هذا الإجراء غير المعقد ، ستتم إزالة الحافة.

يتم ثمل الطرف على قضيب التوجيه ويتم تثبيته بصامولة. في الوقت نفسه ، توجد حواف جاهزة على حامل التوجيه نفسه وطرف التوجيه. أمسك رف التوجيه أو طرف التوجيه بمفتاح واحد ، وقم بفك الصمولة التي تثبت الطرف بالثاني. بعد تمزيقها ، لا نتسرع في فكها (حيث لا يزال يتعين عليك الذهاب إلى الهندسة بعد هذا الإجراء) ، وإصلاح قضيب التوجيه من التمرير بمفتاح ، وفك الطرف الذي يحسب الثورات (يجب أن يكون هناك طرف جديد يتم لفه على قضيب التوجيه بنفس عدد الثورات). إذا لم يتمزق صندوق المقود ، وليس في الزيت الصلب ويبدو بشكل عام طبيعيًا ولا يحتاج إلى استبدال ، فإننا نعيد كل شيء. إذا كنت بحاجة إلى استبداله ، فقم أولاً بإزالة المشبك الصغير ، ثم المشبك الكبير (البعيد) ، أخرج الحذاء القديم. أريد أن أحذرك من أن المشابك الكبيرة ذات الحذاء ليست مريحة تمامًا عند التشديد ، لذلك سيكون من الأنسب شراء المشابك المشدودة بمفك البراغي (هناك مساحة صغيرة جدًا للتضييق ، ولكن كل هذا يمكن تنفيذه أسفل السيارة) .سيكون من الصعب أيضًا سحب الحذاء إلى مقعد أكبر. ولكن بعد تجربة كل شيء سينجح. إذا كنت ستغير قضيب التوجيه ، فاستمر في القراءة دون الجمع.

تتم الإشارة إلى عطل في التوجيه من خلال الضربات المميزة ، والتي تكون مصحوبة بنفض غير سار لعجلة القيادة على طريق غير مستوي. هناك طريقتان للخروج - استبدال حامل التوجيه بيديك أو إصلاح رف قديم.

الخيار الأول أكثر موثوقية ، فيما يلي سنتحدث عن كيفية القيام بذلك.

WD40

1. مجموعة من مفاتيح وجع ورؤوس سقاطة.
2. مزيل تلميح.
3. مفك البراغي مطرقة ورقيقة.
4. المفتاح السائل.
5. رايات.
6. الدعائم الخشبية.

رف القيادة ونصائح

1. قبل بدء العمل ، اضبط السيارة على مكان مستو واقفل فرامل الانتظار. ضع الطوب تحت العجلات الخلفية من أجل السلامة. بعد إصلاح السيارة ، انتقل إلى المقدمة.
2. نعرض عجلة القيادة إلى الوضع المحايد.
3. قم بفك صواميل العجلة بالتبعية.

قم بفك صواميل العجلة

عند الانتهاء من كل العمل ، نرفع جانبًا واحدًا من السيارة ونزيل العجلة ، وبعد تثبيت الدعامات ، نخفض السيارة. نحن نفعل نفس الشيء على الجانب الآخر. هذا يحرر الوصول إلى أطراف التوجيه ، مما يجعل من السهل إزالة رف التوجيه.

قبل فك أطراف التوجيه ، قم بتنظيف مسامير التثبيت من الأوساخ بفرشاة معدنية ، ثم صب محلول WD (مفتاح ربط سائل).

بينما لا يزال السائل يتسبب في تآكل الصدأ ، نتحرك إلى حجرة المحرك ونوفر الوصول إلى رف التوجيه.

قم بفك جهاز الامتصاص

سيتم إعاقة الإزالة المجانية بواسطة جهاز امتصاص الغاز وصفارة الإنذار (إن وجدت). قم بفك البراغي بعناية وقم بإزالتها إلى الجانب.

إذا قمت بتغيير النصائح جنبًا إلى جنب مع التوجيه ، فعند تفكيك الأجزاء القديمة ، يمكنك التخلص منها بمطرقة ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الأفضل استخدام مجتذب.

ربط مجتذب قضيب

باستخدام الزردية ، أخرج المفتاح من صمولة التثبيت وفكه. ندخل الحامل على شكل شوكة أسفل الختم المطاطي ، ونضع الجزء العلوي من الإصبع على طرف الترباس. نقوم بتشديد صامولة الساحب حتى تتوقف ونطرد الطرف من حامل الرف بضربة مطرقة.

إزالة القبضات

الترباس قفل gimbal التوجيه

• نقوم بفك أربطة الصليب. يوجد هذا الاتصال داخل مقصورة الركاب أسفل دواسة الفرامل. قم بإزالة السجادة المطاطية ورفع الحافة بعيدًا عن الطريق. يتم إجراء التثبيت الداخلي على شكل مشبك به فتحات صغيرة ويجب فك صمولة واحدة فقط لتحريره.
• نعود تحت الغطاء ونفك الصواميل لتأمين مشابك التوجيه.
• السكة الحديدية مجانية ، يبقى فقط إزالتها. خذ الجسد بكلتا يديك وابدأ ثم ارخي واسحبه نحوك. إذا لم تتمكن من إزالته ، فهذا يعني أن وصلة الشريحة في المقصورة عالقة. خذ مطرقة واضغط عليها برفق.
• عندما تقوم بفصل جميع السحابات تمامًا ، قم بإزاحة رف التوجيه بحرص للخارج من خلال الفتحة الموجودة في مساحة قوس العجلة. لإزالته دون عوائق ، عليك قلبه إلى اليمين أو اليسار حتى يدخل العمود المحزوز في الأخدود. في أي طريق يستدير ، يسترشد بالمكان.

تفكيك السكة

انزع عجلة القيادة بحذر شديد حتى لا تتلف خرطوم الوقود أو الأسلاك الكهربائية. من الأفضل أن تقوم بكل العمل بمساعدة مساعد..