بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح رف التوجيه Slavuta من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
على الأرجح ، واجه كل slavutovod-tavrovod اللحظة التي ظهرت فيها طرقة على رف التوجيه في سياراته عند القيادة على سطح مرصوف بالحصى أو غير مستوٍ. بالطبع ، يدرك الملاك المتمرسون لهذه العلامة التجارية للسيارات أن حامل التوجيه هو الذي "يطرق" ويحتاج على الأقل إلى التشديد. في سيارتنا سلافوتا ، حان الوقت أيضًا لتشديد رف التوجيه. سنعرض هذه العملية في مقطع الفيديو هذا. وهكذا ، من أجل شد رف التوجيه ، نحتاج إلى "حفرة" أو ممر علوي ، ولكن يمكنك أيضًا الاستلقاء تحت السيارة ، وهو مفتاح خاص لفك صمولة العداد ، مما يمنع صمولة الضبط من الدوران ، إذا كان هناك لا يوجد مفتاح خاص ، ثم يمكنك استخدام شريط نقب ومطرقة ، وهو ما نقوم به في الفيديو. هناك حاجة أيضًا إلى مفتاح لـ 22 ، حيث سنقوم بتشديد التوجيه.
لاحظ أنه بالنسبة لأولئك الذين تم تثبيت حماية المحرك ، من الضروري أن يكون لديهم سقاطة كبيرة وفتحتان لمدة 14 (طويل وقصير).
شكرا) المساعدة) تواصل بنفس الروح)
الفيديو ضار جدا. أنا أكتب كل شيء كما هو بالفعل. إذا كان هناك طرقة ، قم بتغيير البطانة البالية من المصنع إلى جلبة الفلوروبلاستيك - تدوم حوالي 15 عامًا. إذا كان لديك دقات ، فلن تحتاج إلى تعديل الجوز الموجود في الأسفل ، ولكن يجب إحكام ربطه. لا يتم تنظيمها. قم بفك صامولة القفل بمفتاح ربط عادي. إذا لم تكن قوة اليدين كافية ، يمكنك المساعدة في الاتكاء على الحامل ، يمكنك القيام بذلك كما في الفيديو. شد الصامولة بقدر ما ستذهب !! ثم فك 1/8 للخلف. قم بتعليق العجلتين الأماميتين وقم بتدوير عجلة القيادة في كلا الاتجاهين. يجب ألا يكون هناك وجبات خفيفة. إذا كان هناك ، فقم بفكه بمقدار 1/8 أخرى. ثم تحقق من ذلك وهذا كل شيء. لذلك ، إذا اصطدمت بالمقود ، فعلى الأرجح قبل أن تحاول نوعًا من الكبش تنظيمه كما في الفيديو ووضع نوعًا من الفجوة أو نوعًا من العاصفة الثلجية هناك ، مما يؤدي إلى القضاء على السكة الحديدية حتى الموت - عادةً بعد هذا الزوج يجب استبدال القضبان الدودية من التثبيت المستمر ... لدي أشعل النار الأصلي 150 ألف - مثل الجديد. هذا موصوف في التمهيدي في مجد التصدير.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
مستر أتلاسيس: هذا تعليق جيد ، إن لم يكن للإهانات. أولاً ، لا تكفي البطانات من الطبقة الثانية ، حتى المصنع واحد ، لأكثر من 30-40 ألف كيلومتر ، لذلك لا تحكي حكايات خرافية عن 15 عامًا و 150 ألف كيلومتر. ثانيًا ، ليس كل شخص لديه مفتاح ربط للدراجة دائمًا ، لذلك يتم فك قفل الجوز بقضيب نقب ومطرقة. ثانيًا ، إذا لم تقم بتشديد عجلة القيادة في الوقت المناسب ، فلن يلزم تغيير الغلاف البلاستيكي فقط ، ولكن أيضًا محامل رف التوجيه وربما الحامل نفسه. أخيرًا ، لا توجد كلمة واحدة حول الفجوة في الفيديو ، إنها توضح فقط كيفية التضييق إذا كان هناك إيقاع. لا أعرف عنك ، لكنني نزعت عمودي وغيرت المحمل والجلبة لأنه ، على الأرجح ، الأشخاص الأذكياء أمامي ، مثلك ، لمسافة 80 ألف كيلومتر ، لم يكلفوا أنفسهم عناء تشديدها. نتمنى لك التوفيق في استبدال الجلبة الثانوية لمدة 15 عامًا أو 150 ألف كيلومتر.
حول الطرق. لقد وجدت مؤخرًا معروضًا للبيع غلافًا من البلاستيك الفلوري للسكك الحديدية متطابق تمامًا في المظهر مع المصنع ، ولكن اللون أبيض فقط. لا تأخذ. من الناحية العملية ، فإن الكم يحرث الأخاديد على السكة ، على الرغم من أنه يعمل لفترة أطول من المصنع. يجب أن تأخذ كمًا عاديًا - أشغال يدوية ، تمامًا مثل الأنبوب ذي الجدران السميكة. ثم يذهب السكة (بالضبط في هذا المكان) 200 ألف. لا تأخذ جلبة مماثلة في المظهر للمصنع. 200 ألف إذا كان القضيب الخاص بك مشحمًا بشكل طبيعي وتم شد الصامولة من الأسفل إلى نقطة التوقف وفكها بمقدار 1/8.
بلاه سيكون لديك كاميرا وسعر لن يكون لديك)
لمدة 20 عامًا ، ركضت أكثر من 200 ألف على تافريا ، ولم أتطرق إلى السكة الحديدية ، لكن مرة واحدة في السنة أطفأت الصمام (المفتاح لمدة 10) وأغرس القليل من الزيت من المزيتة. لقد قطعت خيطًا بحجم 6 مم في مفاصل كروية وثبت في علب الزيت ومشحمًا بالثول مرتين في السنة. عجلة القيادة تدور بإصبع واحد ، كما لو كانت من مقود كهربائي.
مرحبًا ، من سيتعلم KULIS أن ينظم على الفيديو أو على الأقل ترك التعليقات مثل وماذا)))
شكرًا جزيلاً على النصيحة ، كنت أبحث فقط عن كيفية إحكام ربط السكة بدون إزالتها ، لكن العبارة في نهاية الفيديو - "استمتع بالرحلة" - مبالغة. (ماكس + سلافوتا 8 سنوات)
لماذا مثل هذا الانحراف. من السهل نسبيًا الإزالة / التثبيت.
وبعد ذلك كل شيء بسيط.
لفك الجوز. يمكنك استخدام مفتاح ربط دراجة نارية (لصمولة ماسورة العادم).
. لا مفتاح يذهب هناك. حاولت ، وإذا وجدت مفتاحًا على شكل منجل بهذا الحجم ، اصعد هناك. أسهل مع إزميل. [/ quote]
شد الجوز بمفتاح عادي مفتوح النهاية.
عند إعداده ، يُنصح بإزالة العجلة اليسرى - فهذه الطريقة أسهل)
ببساطة. لكن الأمر يستغرق بعض الوقت.
الانسحاب لمدة 20-25 دقيقة. تحديد 40 دقيقة.
ولكن بعد ذلك جلس على نفسه وفي ظل الظروف العادية يمكنك تسويته. بدلا من أن يتلوى بإزميل ومطرقة تحت السيارة.
لقد درست الوضع عن كثب - كتبت أعلاه:
استغرق أقل من شهر تافريا بنفسي.
لم يكن المالك جشعًا ، وقام بتغيير وإصلاح كل شيء وكل من بداخلها.
قال على الفور إنه تم فرز السكة الحديدية مؤخرًا.
هناك عجلة قيادة Zhiguli صينية صغيرة في السيارة.
لذلك كانت السكة الحديدية مثبتة بشدة لدرجة أنها كانت عبارة عن عجلة قيادة ولن تعود بنفسها عند أقصى منعطف.
حسنًا ، هذا لم يناسبني.
وفي اليوم التالي اشتريت السيارة قررت تعديل السكة.
والآن ، لدي مجموعة من جميع أنواع الأدوات ، ونفس مفاتيح الدراجات النارية المنجلية ، لقد فعلت ذلك على الفور.
ولا يمكن كسر هذا الجوز المضاد بإزميل.
باختصار ، بصق وخلع السكة الحديدية.
يمكن إزالته بالفعل في 5 دقائق ، بشرط ألا تكون البراغي فاسدة.
لا مشكلة.
وفقط في نائب ، ممسكًا بالسكك الحديدية ، تمكنت من شق صمولة القفل.
ثم فك الشد وشد صامولة العداد. لكن الاختصاصي ليس قويا جدا.
مثبتة على السيارة أيضًا في 5 دقائق ، ولكن تم نصب كمين لها بعمود توجيه.
دفع العمود بقوة شديدة خارج السكة فيه ولم يتمكن من إدخال البرغي.
معذب كسر ظهره على عتبة السيارة لمدة ساعة على الأرجح.
في النهاية ، بصق وقرر إزالة السكة مرة أخرى وإعادة تثبيتها ، ولكن مع الانتباه إلى لحظة "قضيب عمود التوجيه".
لذلك أعتقد أنه من الأسهل إزالة REIKU. 
249 الآراء 0 التعليقات (1) 0 يحب
158 الآراء 0 التعليقات (1) 0 يحب
119 الآراء 0 التعليقات (1) 0 يحب
36 الآراء 0 التعليقات (1) 0 يحب
يعتبر صندوق التروس الخاص بعجلة القيادة الهيدروليكية (حامل التوجيه) مسؤولاً عن تنظيم دوران السيارة. تعد هذه الآلية جزءًا لا يتجزأ من كل من السيارات ذات التوجيه الهيدروليكي وللسيارات التي لا تحتوي على مكونات هيدروليكية. يعمل عمود التوجيه كعنصر ربط بين عجلة القيادة وقاعدة العجلات ، لذلك لا يمكن المبالغة في تقدير دوره في التشغيل الآمن للسيارة.
أجزاء رف التوجيه تبلى بسرعة كافية ، لأن تحمل الجزء الرئيسي من الحمولة التي يتم نقلها إلى السيارة أثناء الانعطاف ، عند الاصطدام بأي نوع من العوائق ، عندما تصطدم قاعدة العجلات بالحفر والثقوب في الطريق. غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى إصلاح رف التوجيه افعل ذلك بنفسك.
لمنع تعطل حامل التوجيه ، يجب إجراء فحص تقني للسيارة بشكل دوري ، مما يسمح لك بتحديد جميع الأعطال في مرحلة مبكرة.
العلامات الرئيسية التي تشير إلى ظهور الانحرافات في تشغيل علبة التروس:
- وجود ضربات في علبة التروس ، تنتقل عبر عجلة القيادة في السيارة ؛
- زيادة الجهد الذي يحتاجه السائق لبذل عجلة القيادة لقلبها ؛
- ضوضاء غريبة تنشأ أثناء تشغيل مضخة التعزيز الهيدروليكية ؛
- وجود رد فعل عنيف في رف التوجيه ، والذي يشعر به عند تدوير عجلة القيادة ؛
- آثار تسرب الزيت من نظام التوجيه الهيدروليكي.
رف القيادة يتدفق مع التوجيه المعزز
يشير أي من الأعراض المذكورة إلى خلل يجب إزالته على الفور. يمكن أن يؤثر عدم العمل في الوقت المناسب سلبًا على العمر التشغيلي للآلية ، حتى فشلها التام.
إذا تم العثور على مشكلة ، يمكن تسليم السيارة إلى أخصائي خدمة السيارات أو يمكن إصلاح حامل التوجيه بيديك. وتجدر الإشارة إلى أن الإزالة الذاتية للعيوب تتطلب معرفة معينة بجهاز السيارة وبعض الأدوات اللازمة لتفكيك رف التوجيه.
تفاصيل
لإصلاح حامل التوجيه بالكامل ، يجب أن يكون لديك قطع الغيار والأدوات التالية في متناول اليد:
مجموعة أدوات إصلاح خاصة تتكون من جميع الأجزاء اللازمة لحامل التوجيه ؛
- تمويج؛
- عمود نقل الحركة؛
- تحمل؛
- خليط التشحيم.
- مفتاح ثماني السطوح عند 17 ؛
- أدوات لتركيب وتفكيك المحامل ؛
- مجموعة الشدات.
للحصول على أعلى جودة للإصلاحات ، يُنصح باستخدام ممر علوي أو حفرة فحص.
بادئ ذي بدء ، يجب قيادة السيارة على جسر علوي أو حفرة فحص ، وبعد ذلك ، بمساعدة الرافعات ، يجب رفع السيارة وحماية المحرك (إن وجدت) وتفكيك العجلات. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة اللوحة العازلة للحرارة في علبة التروس وفك صواميل نهايات قضبان التوجيه ، التي تم إخراجها من الأذنين بمطرقة. تتكون المرحلة التالية من فصل خط الأنابيب متبوعًا بإجراء إزالة السائل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تشغيل محرك السيارة ، ثم إجراء عدة دورات باستخدام عجلة القيادة في اتجاهات مختلفة. تكتمل العملية عن طريق إزالة السحابات الموجودة في علبة التروس الهيدروليكية. بعد التفكيك ، يتم تثبيت الآلية بإحكام في نائب وتنظيفها من الأتربة والأوساخ التي تتراكم حتماً على الأجزاء أثناء حركة السيارة.
تعليمات الصور للتفكيك:
الحماية مفكوكة
اثنين من البراغي قضيب التعادل
تتم إزالة القضبان
قم بفك تثبيت المشابك
قم بفك مسمار الربط
- إزالة الحذاء المطاطي.
- قم بتفكيك العمود المتوسط عن طريق إزالة صامولة القفل التي تحمل الجزء.
- إزالة صامولة القفل لتأمين كوب تثبيت عمود الحامل.
- تفكيك العمود مع المحمل. للقيام بذلك ، يتم إخراج نظام العمود الرئيسي من العمود المتوسط المثبت مسبقًا بضربات لطيفة.
- تفكيك وحدة الضبط.
- إزالة زجاج الضبط.
- إزالة مكبس الضغط.
تفكيك رف القيادة
بعد الانتهاء من تفكيك رف التوجيه ، يتم غسل جميع العناصر المكونة للآلية جيدًا من الزيت والأوساخ المترسبة عليها. ثم تخضع الأجزاء لفحص بصري شامل لوجود ضرر ميكانيكي ناشئ أثناء تشغيل السيارة. يجب استبدال الأجزاء التي بها عيوب خطيرة بأخرى جديدة. في بعض الحالات ، بسبب التلف الشديد ، يُنصح باستبدال حامل التوجيه بالكامل. قم بتجميع رف التوجيه بالترتيب العكسي.
لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية بين إصلاح رف توجيه السيارات مع التوجيه الهيدروليكي أو بدونه. ستكون البطانات وتركيبات السوائل المستخدمة لتزييت أجزاء من الآلية فقط مختلفة.
بعد تنفيذ جميع الأعمال الموصوفة أعلاه ، يوصى بتنفيذ الإجراء التشخيصي لمحاذاة العجلات.
يتراوح إجمالي الوقت المستغرق لإصلاح حامل التوجيه من ساعتين إلى ثلاث ساعات. تشير أعمال الإصلاح هذه إلى عمل بدرجة متوسطة من التعقيد ، والتي ، مع بعض المعرفة والمهارات ، من الممكن تمامًا تنفيذ حتى عشاق السيارات المبتدئين الذين يتمتعون بالصبر والمثابرة في إنجاز مهمة محددة.
تركيب غطاء الدعم
قص الأربطة المطاطية
قم بإزالة حلقة الحجز من عمود التروس
تم إخراج محمل الإبرة
فيديو مفيد لإصلاح حامل التوجيه VAZ 21099:
آلية التوجيه:
- الغطاء الأيسر.
- قضيب المقود.
- المشبك.
- كارتر.
- وسادة كعب.
- تحمل الداخلية.
- المحمل الخارجي.
- كم مباعد.
- جفن العين.
- مانع التسرب.
- عمود نقل الحركة.
- تعديل الرقائق.
- توقف السكك الحديدية.
- الخريف.
- قفل الجوز.
- المكونات علبة المرافق.
- جلبة السكك الحديدية.
- الغطاء الأيمن. B. الحجم المناسب لحشوات التوسع. د- تجويف للتزييت
قم بفك ترس التوجيه بالترتيب التالي:
قم بتجميع وضبط ترس التوجيه بترتيب عكسي مع الميزات التالية.
- قم بتشحيم عمود الحامل مسبقًا ، وبعد ملء الأسنان بشحم يتكون من 1.5 جزء من شحم Fiol-1 وجزء واحد من زيت المحرك (يلزم فقط 50 جم من هذه الشحوم) ، أدخل الرف في علبة المرافق من الجزء القصير الجانب.
- ضع الأغطية على علبة المرافق وقم بتثبيتها بإحكام باستخدام المشابك.
- أدخل عمود الترس الصغير في علبة المرافق بحيث يتم تعشيق الحامل ، وكذلك ملء الأسنان والمحامل بالشحم.
- بعد تثبيت جلبة المباعد ووضعها بالكامل ، قم بقياس بروز الكم من علبة المرافق (البعد B في الشكل "آلية التوجيه"). يتم تحديد سمك الحشيات لمقدار النتوء. لهذا الغرض ، يتم توفير حشوات بسمك 0.1 ؛ 0.15 ؛ 0.5 ملم.
- بعد اختيار السماكة المطلوبة للحشيات ، أغلق علبة المرافق بغطاء واربطها بالمسامير ، وشدها بالتساوي ، ولكن ليس تمامًا. عند شد البراغي ، قم بتدوير الترس في كلا الاتجاهين وتحقق من حركته المحورية. إذا زادت قوة دوران الترس عند شد البراغي ، أضف حشوات بين الغطاء وعلبة المرافق. إذا كان هناك تشغيل محوري للترس ، فقم بتقليل سمك الفواصل.
- لا تقم بربط مسامير الغطاء إلا بعد الضبط النهائي لموضع الترس. يجب أن يكون عزم دوران الترس عند ضبطه بشكل صحيح 0.02
0.1 نيوتن.متر (0.002.010 كجم ق.م). لا يُسمح بالتشغيل المحوري للمعدات.
لتفكيك دعامة العمود ، قم بتثبيت الدعم في نائب ، وقم بإدارة الجزء التكنولوجي بشكل عمودي على العمود وقم بإزالته من الدعم (إذا تم تثبيت الجزء التكنولوجي عند إزالة الدعم من السيارة).
قم بإزالة العمود ، الزنبرك ، توقف المحمل والمحمل من الدعم. ثم ، باستخدام مفك البراغي أو قليلاً ، قم بإخراج غطاء الدعم من دعامة العمود. قم بإزالة الغبار والأوساخ من الأجزاء وتفقد حالتها. إذا كان هناك تلاعب ملحوظ في المحمل ، وكان الدعم مشوهًا أو تالفًا أو فقد المرونة ، فاستبدل الأجزاء بأخرى جديدة.
قم بتجميع دعامة العمود بالترتيب العكسي. أدخل شجيرة الدعم بمفك البراغي أو قليلاً في أخاديد الدعم. ثم قم بتحريك الأجزاء على العمود بالتسلسل الموضح في الشكل "مجموعة دعم العمود" (بعد تشحيم المحمل بالشحم) ومحاذاة الأخدود A على الجزء المحوري بالنسبة للفتحة الموجودة على الدعم ، أي الفتحة الموجودة يجب أن يكون دعامة العمود وفتحة مسمار المسمار (على العمود السفلي) في نفس المستوى ، ويجب أن يكون الأخدود A الموجود على جزء المغزل عموديًا على الفتحة الموجودة على الدعم. بعد ذلك ، قم بضغط الزنبرك برفق باستخدام العمود ، وأدخل الجزء التكنولوجي في الفتحة الموجودة في الدعم والعمود عموديًا على العمود. قم بتدوير قطعة العملية 90 درجة لمحاذاة العمود. في هذه الحالة ، سيتم ضغط الزنبرك وسيتم توفير حجم 128 مم بين نهاية الدعامة والعمود.
عند تثبيت مجموعة الدعم مع الأعمدة العلوية والسفلية (يجب أن يتوافق موضع الحامل في جهاز التوجيه مع الحركة المستقيمة للسيارة) ، أدخل جزء العمود الفقري للعمود السفلي في عمود ترس التوجيه بحيث يكون اقتران المفتاح يقع مسمار قرصة مع الرأس في الأسفل. قم بتأمين الدعم في هذا الوضع بأربعة مسامير في قوس الدواسة. اربط مسمار التثبيت الموجود على العمود السفلي وقم بإزالة قطعة العملية من الدعم.
ينقل حامل التوجيه الدوران من عجلة القيادة إلى العجلات. يؤثر على المناورة وأي أعطال في هذه الوحدة تجعل السيارة أقل طاعة.تتعرض عناصر رف المقود للتآكل الطبيعي وتخضع لأحمال الصدمات الناتجة عن القيادة على طرق غير مستوية. هذا يؤدي إلى حقيقة أن حامل التوجيه لكل سيارة تقريبًا يحتاج إلى الاستبدال أو الإصلاح بمسافة 200-250 ألف كيلومتر.
عند القيادة فوق المطبات وعند تدوير عجلة القيادة ، تسمع طرقًا في منطقة رف القيادة.
لقد تدهورت المناورة ، و "رميت" السيارة ، وخاصة عند السرعات العالية.
يتم زيادة اللعب الحر للدفة (رد فعل عنيف).
تصبح عجلة القيادة أكثر صلابة من المعتاد أو الاهتزازات.
لا تعود عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد الدوران ، عليك تدويرها بيديك.
تُصدر مضخة التوجيه المعزز ضوضاء ، ويزداد الصوت عند تدوير عجلة القيادة.
ينخفض مستوى الزيت في خزان التوجيه المعزز.
يمكن رؤية تسربات الزيت على السكة أو بالقرب منها.
لا تشير جميع العلامات الموجودة في القائمة أعلاه تقريبًا بشكل مباشر إلى تآكل رف التوجيه ، لذا قبل الإصلاح ، عليك التأكد من أن المشكلة موجودة فيه.
يمكن أن تطرق عناصر التعليق - محامل كروية ، ونصائح توجيه ، وكتل صامتة ، وبطانات ، ودعامات تثبيت. يؤدي تآكل هذه الأجزاء إلى سوء المناولة وزيادة اللعب على عجلة القيادة. يجب فحص التعليق ، يجب استبدال العناصر المعيبة.
قد يكون الدوران الثقيل لعجلة القيادة أو عدم الرجوع أو العودة البطيئة إلى وضع البداية نتيجة لضبط غير صحيح للحامل أو انتهاك محاذاة العجلات. إذا قمت بضبط الحامل مؤخرًا ، فأعد ذلك ، ولكن بشكل صحيح بالفعل ، تحقق من زوايا محاذاة العجلات في ورشة العمل.
بالنسبة للسيارات ذات التوجيه الكهربائي ، قد يكون سبب عجلة القيادة "الثقيلة" عطلًا في المحرك الكهربائي ، أو دائرة مفتوحة أو قصيرة ، أو أكسدة جهات الاتصال في الموصلات ، أو عطل في وحدة التحكم في النظام أو الصمامات المنفوخة.
يرتبط تسرب السوائل من نظام التوجيه المعزز وضوضاء مضخة التوجيه المعزز - يتدفق الزيت من خلال موانع تسرب الزيت المهترئة وموانع التسرب. من خلالهم ، يدخل الهواء إلى النظام ، مما تسبب في حدوث ضوضاء من المضخة. افحص مبيت المضخة والخراطيم والوصلات ؛ إذا وجدت تسريبًا ، قم بإصلاحه.
كيفية تحديد مدى تآكل الأجزاء داخل السكة؟
على سيارة مكتومة ، قم بهز عجلة القيادة إلى اليسار واليمين بقوة صغيرة. إذا سمعت طرقة ، فلا بد من الإصلاح. إذا كان هناك مساعد ، دعه يمسك بقضيب التوجيه بيده في هذا الوقت ، حتى تتمكن من تحديد مكان رد الفعل بشكل أكثر دقة.
استبدال السكة المعيبة بأخرى جديدة أسهل من إصلاحها. لكن أكثر تكلفة. ضع في اعتبارك تكلفة إصلاح سكة فورد فوكس II 2009. السكك الحديدية الأصلية الجديدة تكلف 45000 روبل. تعرض البدائل الشراء بسعر 20000 روبل ، لكن مواردها ، وفقًا لأصحاب السيارات ، لا يمكن التنبؤ بها.
طقم إصلاح لسكة حديد Ford Focus II يكلف 2500 روبل ، anthers مع المشابك - 600 روبل. التوفير واضح ، لكن الأمر سيستغرق حوالي يومين لإزالة الوحدة وإصلاحها وتركيبها. من أجل التفكيك والتركيب ، فإن مجموعة مفاتيح الربط العادية مناسبة ، ولكن من أجل تفكيك وتجميع السكة ، فأنت بحاجة إلى أداة خاصة ، والتي سيكون عليك شرائها أو صنعها بنفسك.
قبل البدء في الإصلاح ، حاول تقييم نقاط قوتك وقدراتك بحذر ، وقارن بين مزايا الإصلاح الذاتي وتكاليف العمالة القادمة.
تفكيك السكة له خصائصه الخاصة لكل سيارة ولكن بشكل عام يكون الإجراء كما يلي:
قم بتثبيت الجزء الأمامي من السيارة على دعامات ، قم بإزالة العجلات.
اضغط على أطراف التوجيه من دبابيس مفصل التوجيه (استخدم ساحبًا خاصًا).
قم بإزالة الدرع الحراري للسكك الحديدية.
بالنسبة للسيارات ذات التوجيه المعزز - قم بفك إمداد الزيت وخراطيم الإرجاع (ضع حاوية أسفل الخراطيم لتصريف السائل) ، وللسيارات المزودة بتوجيه كهربائي - افصل الموصل أو أزل مستشعر موضع عمود التوجيه.
قم بفك المسامير التي تثبت رف التوجيه بالهيكل الفرعي أو درع المحرك (حسب طراز السيارة وطرازها).
قم بفك مسمار التثبيت للمفصل العام بين الحامل وعمود التوجيه.
اسحب الحامل في اتجاه عمود التوجيه لتحرير وصلة الشريحة (إذا لم يتحرك الحامل ، فيُسمح بضربه بضربات مطرقة خفيفة).
اسحب الحامل للخارج عبر قوس العجلة الأيسر أو الأيمن (حسب تصميم حجرة المحرك).
الضغط على طرف التوجيه باستخدام مجتذب
نصيحة: لا يمكنك الحصول على سكة تعليق في كل سيارة - يمكن للنقالة أن تتدخل. إن إزالته تمامًا طويل وصعب ، فحاول فك البراغي الخلفية ودعم المحرك فقط ، ثم قم بإنزال الإطار الفرعي لأسفل. هذا غالبًا ما يكون كافياً ويتم إطلاق أشعل النار.
لإزالة السكة في Peugeot 308 ، تحتاج إلى فك البراغي الخلفية للإطار الفرعي وإزالتها ، وهذا أسهل من إزالة الإطار الفرعي بأكمله.
بعد التفكيك ، يجب تنظيف السكة من الأوساخ وغسلها.
من الأفضل تفكيك وتجميع رف التوجيه نظيفًا ، بدون رمل وغبار. إذا دخلت الجزيئات الكاشطة إلى الداخل ، فسوف تتآكل الأسطح وموانع التسرب بسرعة ، وسوف يتدفق الحامل. ثبت السكة في نائب صانع الأقفال ، إذا لم يكن كذلك ، ضع كرتونًا نظيفًا أو مادة أخرى بدلاً من التفكيك.
هام: لا تقم بشد السكة بإحكام شديد في الرذيلة - فقد ينفجر أو يتشوه هيكلها المصنوع من سبائك الألومنيوم الهش.
قم بإزالة المشابك واسحب حذاء التمهيد.
قم بإصلاح غطاء الحامل بإحكام وفك قضبان التوجيه (توجد أخاديد لمفتاح ربط مفتوح على الكم الملولب).
قم بفك صامولة القفل وصمولة آلية الضبط ، وقم بإزالة الغسالات وغطاء الضغط من المقعد.
قم بفك غلاف أو صمولة عمود القيادة (قد تكون هناك حاجة إلى مفتاح ربط خاص) ، قم بإزالة العمود من السكن.
اسحب رف الرف.
أخرج أطواق الختم والبطانات وحلقات PTFE من مبيت الحامل.
موقع عمود القيادة والقضيب المسنن في رف التوجيه
نصيحة: قبل تفكيك الرف ، حدد موضع قضيب التروس أو قم بقياس مدى بروزها من الجسم على كلا الجانبين ، بحيث يمكنك إعادة تجميعها بشكل صحيح. ضع علامة على موضع صمولة الضبط وعد المنعطفات أثناء فككها من أجل ضبط غطاء الضغط في الموضع الصحيح بعد التجميع.
يجب مسح أجزاء السكة المفككة من الزيت وتنظيفها من الرواسب وفحصها بعناية. في مجموعات الإصلاح ، عادةً ما يتم توفير الأختام المطاطية وبطانات PTFE ذات الحلقات. قد لا يكون هذا كافيا لكل حالة.
افحص بعناية سطح القضيب المسنن بحثًا عن التلف والتآكل. انتبه بشكل خاص إلى منطقة العمل - الأسنان وجزء الساق الذي يتلامس مع الحلقات والأختام والبطانات. سيؤدي أي ضرر أو تآكل أو مخاطر أو جرجرة إلى تآكل سريع لموانع التسرب وتسرب الرف.
تآكل جذع القضيب. لا يمكن استخدام مثل هذه التفاصيل.
يجب ألا يكون هناك تشققات أو شقوق أو رقاقات أو تآكل عميق على الأسنان المائلة لمعدات عمود الإدارة. من الخطورة تركيب عمود مع مثل هذا التلف - فقد يتكدس الحامل أثناء الحركة.
سبب شائع لقرع السكة هو تآكل كم الضغط. يجب أن يكون سطح العمل للجزء أملسًا ، دون آثار لللكم والتشكيل. عادة لا يكون غلاف التثبيت في مجموعة أدوات إصلاح الحامل ، ولكن بالنسبة للعديد من السيارات ، يمكن شراؤه بشكل منفصل.
ارتداء غطاء الضغط - يتم الضغط على ملحق PTFE
لا يمكن إصلاح أجزاء السكك الحديدية البالية والتالفة بشدة في المرآب. إذا تم العثور على مشاكل أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فاتصل بمحطات الخدمة المتخصصة للحصول على المساعدة. هناك يمكنهم استعادة العمود وقضيب الحامل باستخدام معدات احترافية.
قم بتجميع السكة بالترتيب العكسي للتفكيك. قم بتشحيم الأجزاء بزيت التوجيه المعزز قبل التثبيت حتى لا يحدث أي تهشم على البطانات.
أدخل حلقات وبطانات PTFE في مبيت الحامل بعناية - فالمادة هشة ويمكن أن تنفجر من الصدمات أو القوة الكبيرة. لإدخال دقيق ، يمكنك استخدام مقبس وامتداد بحجم مناسب من مجموعة مفتاح الربط.
بعد تثبيت القضيب المسنن ، قم بتوسيطه وفقًا للعلامات التي تم إجراؤها قبل التفكيك ، ثم أدخل عمود التشغيل وقم بلفه.
أدخل غلاف التثبيت والغسالات في المقبس ، وشد صمولة الضبط بالعدد المطلوب من المنعطفات وقم بتشغيل الآلية يدويًا عدة مرات من القفل إلى القفل (تحتاج إلى التدوير بواسطة عمود القيادة). إذا تم تجميع الحامل بشكل صحيح ، فيجب أن يتحرك القضيب المسنن بسهولة دون حدوث تشويش. اربط صامولة قفل الضبط.
شد قضبان التعادل وقم بتثبيت الأنثرات ، واضغط عليها بمشابك خاصة.
هام: لا تضع روابط بلاستيكية بدلاً من المشابك ، فهي لا توفر تجعيدًا موثوقًا للحذاء ، وستدخل الرطوبة إلى السكة ، وسوف يصدأ الجذع ويتلف الأصفاد. سوف تتدفق السكة.
من الأفضل وضع حامل التوجيه على السيارة بمساعد - يبدأ أحدهما الحامل من جانب حجرة المحرك ، والآخر يوجه مفصل الكردان إلى شرائح العمود من مقصورة الركاب. لا يمكن وضع مفصل الكردان إلا في موضع واحد - هناك صب خاص في المفصل الخدد ، والذي يجب دمجه مع الأخدود الموجود في جزء التزاوج. لا تشد مسمار التثبيت على الفور - سيأخذ مفصل الكردان الموضع الصحيح على الخطوط بعد أن يتم تثبيت السكة والإطار الفرعي أخيرًا.
قم بتثبيت وشد رف التوجيه ومسامير تثبيت الإطار الفرعي ، ثم أخيرًا شد عمود التوجيه بمسمار قرصة المفصل العالمي.
أدخل دبابيس أطراف التوجيه في الحلقات وشد الصواميل. قم بتوصيل أنابيب وخراطيم التوجيه المعزز (أو موصلات الأسلاك للنظام باليورو). املأ سائل التوجيه المعزز في الخزان حتى علامة "الحد الأقصى".
قم بتثبيت العجلات ، وبدون إخراج السيارة من المدرجات ، ابدأ في نزيف النظام (للسيارات ذات التوجيه المعزز).
قم بتمرير عجلة القيادة عدة مرات من القفل إلى القفل مع تأخير بسيط في المواقف المتطرفة.
أخرج السيارة من المدرجات ، أضف سائلًا إلى خزان التوجيه المعزز إذا انخفض المستوى.
قم بتمرير عجلة القيادة عدة مرات من القفل إلى القفل ، وأيضًا مع تأخير في المواضع القصوى.
تأكد من أن مضخة التوجيه المعزز لا تصدر ضوضاء ، وأضف السوائل إلى الخزان إذا انخفض المستوى وافحص الوصلات والخراطيم وأنابيب توجيه الطاقة بحثًا عن التسريبات.
نصيحة: لا تتسرع في تثبيت الدرع الواقي من الحرارة ، فسيكون من الصعب فحص السكة أثناء الركوب التجريبي.
بعد النزيف ، تحقق مرة أخرى من إحكام جميع الوصلات الملولبة وقم بإجراء اختبار القيادة. يمكن اعتبار إصلاح رف التوجيه ناجحًا إذا:
توقف الطرقات والضوضاء.
لا ينخفض مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز.
السيارة تتعامل بشكل جيد مع الطريق بثقة.
إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأعد تثبيت الدرع الواقي من الحرارة.
بعد إصلاح حامل التوجيه ، تأكد من التحقق من المحاذاة في خدمة السيارات أو بنفسك.
إصلاح حامل التوجيه بنفسك في المرآب أمر مربح ، لكنه ليس بالأمر السهل. يتطلب الأمر أداة ووقتًا وصبرًا.
تقدم خدمات السيارات المتخصصة بديلاً للإصلاح في المرآب أو شراء جزء جديد - ترميم كامل للسكك الحديدية.
سيقوم الأخصائيون بأنفسهم بإزالة السكة واختيار مجموعة أدوات الإصلاح اللازمة واستعادة العناصر التي بها مشكلات والتي ليست معروضة للبيع. إذا كان العمل الموصوف في المقالة يبدو معقدًا ، فكلِّف المحترفين بإصلاح السكة.
يلعب حامل التوجيه في السيارة دورًا مهمًا. تكاد تكون العنصر الرئيسي المسؤول في مسألة السلامة أثناء القيادة.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لرف التوجيه في أي سيارة في تنظيم دوران السيارة. قد يكون الحامل موجودًا في تلك المركبات التي يوجد بها التوجيه المعزز ، وفي المركبات التي لا يوجد بها. نظرًا لأنها حلقة الوصل الرئيسية بين عجلة القيادة والعجلات ، فإن سلامة الحركة في السيارة تعتمد بالطبع على حالتها. لذلك ، يجب التعامل مع تشخيص حامل التوجيه بشكل أكثر مسؤولية ، وكذلك إصلاحه.
من المعروف أن جميع المكونات والتركيبات تقريبًا عرضة للتآكل في السيارة.في هذا ، تصميم مثل رف القيادة ليس أقل شأنا. ولكن كيف تفهم أن سيارتك قد بدأت بالفشل أو أنها أصبحت بالفعل حاملة لأعطال كبيرة؟
هناك عدة علامات تدل على وجود مشكلة في هذا المجال ، على سبيل المثال:
1. ظهور طرق مميزة تنتقل حتى من خلال عجلة القيادة.
2. صعوبة قلب عجلة القيادة ، عليك بذل جهود كبيرة للقيام بدورها.
3. ظهور ضوضاء وأصوات غريبة في مضخة التوجيه المؤازرة.
4. ظهور رد فعل عنيف واضح ، والذي يتضح بشكل خاص في لحظة الانعطاف.
5. بدأ التوجيه المعزز بالتسرب.
يشير حدوث إحدى هذه العلامات إلى أن سيارتك بحاجة إلى مساعدة طارئة ، وتحديداً يجب إصلاح حامل التوجيه.
فيديو: كيفية إزالة وتفكيك رف التوجيه على VAZ 2110 ، 2111 ، 2112
إذا لم يظهر الفيديو ، يرجى تحديث الصفحة أو ”style =” color: # CC3333 ″> انقر هنا
