إصلاح حامل التوجيه citroen c4 افعل ذلك بنفسك تقرير مصور

أيها السادة سؤال لملئه. .. بتعبير أدق ، ربما يكون من الضروري البدء بما قبل التاريخ. الهيدراتش لا يعمل. تقوم بتدوير عجلة القيادة كما هو الحال في الكلاسيكيات السوفيتية. في السرعة عندما تنعطف إلى اليمين (ولو قليلاً) ، يبدو الصوت كما لو أن العجلة تتشبث بشيء ما ، يطن ويخشخش. قال صديق لديه خدمته المتواضعة أن هذا بالتأكيد محرك كهربائي. والآن أقرب إلى النقطة. يتم شحذ أيدي الصديق ما هو مطلوب ، هناك خبرة في إصلاح جيدراش ولكن ليس في سيتروين. على استعداد لاتخاذ. شرح لي بهذه الطريقة ، إذا كانت هناك مجموعات إصلاح للسكك الحديدية ، فبالتأكيد يمكنك القيام بذلك. إذن هذا هو السؤال: على نفس الوجود رأيت مجموعات إصلاح السكة الحديدية. لكن لا يوجد وصف لما يتضمنه الطقم ، فقط المادة والشركة المصنعة. حاولت البحث باستخدام محرك بحث ، لكني لم أجد شيئًا جيدًا. ربما جاء شخص ما ويعرف ما هي مجموعات الإصلاح وماذا في ذلك؟ حسنًا ، أو الخيار الثاني هل يمكنك التقاط بعض من الطرز الأخرى؟

تم تحرير المنشور looka: 23 آب 2013 - 08:13

• يحب
• لا احب

mikhalich 23 أغسطس 2013

شراء عشوائي ، 7-8 آلاف أرخص من طقم إصلاح

قد لا يكون استبدال حامل التوجيه الخاص بـ Citroen C4 ضروريًا إذا كان من الممكن إصلاح الحامل ، وهذا ليس من العار أن يعهد إلى المتخصصين. لكن إزالة الجزء الذي تم إصلاحه وإعادة تركيبه هو عمل يمكن القيام به يدويًا.

تحتاج أولاً إلى إزالة العجلات وتعليق مقدمة السيارة. ثم قم بقفل عجلة القيادة حتى لا تنكسر حلقة الأمان أثناء إعادة التركيب.

علاوة على ذلك فمن الضروري قم بفك مشابك الكردان بمفتاح 13، وفك المسامير اللولبية التي تثبت الفتحة من أجل إعادة تجميع أكثر ملاءمة. بعد ذلك ، قم بفك أطراف التوجيه ودعامات التثبيت. ثم قم بإزالة الحماية ، إذا تم تركيبها.

علاوة على ذلك ، سيتم عرض كيفية إزالة حامل التوجيه على C4 في هذا الفيديو مع الإرشادات.

أفكار Citroen C4 حول VTS ›دفتر السجل› نهاية إصلاح رف التوجيه الذي طال انتظاره أو كيفية صنع حامل توجيه لـ 1250r

مرحبا بالجميع!
يمكنك تهنئتي ، لقد صنعت سكة الحديد الخاصة بي وأنا سعيد جدًا ، لكنني ما زلت خائفًا وأنا أنظر إلى مستوى سائل gur في كل فرصة!
الآن ، بالترتيب ، بشكل عام ، من قرأ رسالتي عن البطانات بدلاً من أختام الزيت في السكك الحديدية ، فسوف يفهم الآن ما يدور حوله! بادئ ذي بدء ، أعطينا العمود للطحن ، أزلنا 0.25 منه ، بالمناسبة ، عمودنا بسمك 24 مم ،

ثم قاموا بصنع جلبتين من PTFE ، لماذا من PTFE؟ لقد اعتقدوا أنه كان أكثر بدانة وأنه من الأفضل على الأرجح الاحتفاظ بالسائل ، لكن أثناء التثبيت كسروا كلتا البطانات ، في المرة الثانية ذهبنا للقيام بذلك وقررنا أن نفعل كل شيء من الكابرولون ، أي أنهم صنعوا جلبة من أجل ختم الزيت الذي يقف في الجسم ،

يوجد حلقة خلف ختم الزيت صنعوه من الكابرولون

ثم غلاف ختم الزيت ، الذي يقف في مشبك حديدي من الحافة اليمنى ، والغطاء نفسه على السكة مصنوع أيضًا من الكابرولون ،

كان القطر الداخلي لجميع البطانات 23.8 مم ، وغسلت جسم الحامل بالداخل ، ووضعت كل شيء ، ودخل العمود بالطبع بإحكام شديد ، وطرقت الجزء الذي كانت الدودة به الليثول ، وضبط السكة كما ينبغي ، للمساعدة في كيفية قم بذلك ، بفضل VovaNishcheC4 وبفضله على كل شيء ، ساعدني كثيرًا) حسنًا ، لقد قمت بإعداده ووضعه على السيارة ،

قمت بتجميع التعليق بالكامل ، مع أطراف توجيه جديدة ، وقضبان ، وكرة ، وكتل صامتة على الروافع ، وأعدت ملء جميع القنابل اليدوية بالشحوم ، وغيرت الزيت الموجود في الصندوق ، وسكب ATF في الخزان ، وبدأت في الضخ والضخ كل شيء على ما يرام ، لا يتدفق في أي مكان ، في الوقت الحالي كانت المسافة المقطوعة بعد الإصلاح 250 كم ، وفي حين أن كل شيء على ما يرام ، فإن السائل لا يذهب إلى أي مكان ، على الرغم من أن عجلة القيادة كانت ضيقة في اليوم الأول ، ولكن الآن تم تطويره بالفعل. في وقت لاحق عندما أقود سيارتي حوالي 1000-2000 كم. كيف تسير الامور الغاء الاشتراك.إذا سارت الأمور على ما يرام ، فستكون هذه طريقة رائعة لإصلاح سكة حديدية! لذا فقد أعطت الطريقة الرخيصة أيضًا 1250r لكل شيء مقابل 2 أختام زيت جديدة بغباء مقابل 4000r ، وحفارات لـ 6000r ، وسكة حديدية جديدة 14000r!
أيضًا بعد أيام قليلة من التزلج ، قررنا مقابلة المالك القديم Nickitoss والتقاط بعض الصور الجيدة! اشترك أيضا في سيارته دودج ستراتوس 2.4 MT سيارة شيقة جدا!

أفكار Citroen C4 حول VTS ›دفتر السجل› إزالة حامل التوجيه وإصلاحه وصيانة التعليق + بعض الأسئلة (الجزء الأول)

قدت السيارة لمدة شهر ، وكان كل شيء على ما يرام ، لكن الصندوق الأيمن لحامل التوجيه كان ممزقًا ، وطرقت قضيب التوجيه الأيمن ، لكنني لم أصادف الرفوف مطلقًا ، واشتريت للتو سيارة ، وأردت الركوب ، والاستمتاع ، وعدم الجلوس في المرآب وإنفاق المال ، ولكن كما اتضح من الأفضل لو جلست في المرآب. تدفقت السكة ، تقرر شراء قطع غيار وإصلاح كل هذا ، ولكن بينما كانت قطع الغيار تتجه نحوي ، قمت بملء مادة مانعة للتسرب لـ GURA Hi-Gear ، وقد ساعد ذلك حقًا ، توقف السكة عن التدفق ، والآن وصلت قطع الغيار ، وقادوا السيارة إلى داخل المرآب ، ووضعوها على "طوب" وبدأوا في التفكيك ...

جاءت نهاية وسادة المحرك السفلية أيضًا ، وأزلت الدعامة (4 مسامير للقوس نفسه ، ومسمار واحد من الوسادة إلى الإطار الفرعي) ويجب سحب محرك الأقراص مجمّعًا مع دعامة الوسادة من الفرق إلى العجلة ، بالكاد خرجت ، عندما أزلته ، أدركت أن النهاية قد أتت ومحمل خارجي ، بالطريقة التي تمسك بها بواسطة غسالة مطرقة على العمود

وذهب إلى السكة ، وقام بفك براغي 4 نجوم من الإطار الفرعي نفسه (في الخلف وفي المنتصف) ، وفك المسامير التي تحمل السكة نفسها ، والخراطيم التي تذهب إلى الخزان ، وسحب حماية الألومنيوم للسكة الحديدية ، مفكوكة الكردان تحت الدواسات ، (بالمناسبة ، قبل القيام بأي عمل بالسكة ، تحتاج إلى قفل عجلة القيادة على "عجلات مستقيمة" وعدم لمسها حتى نهاية الإصلاح) وهنا السكة.
الوضع ليس جيدًا جدًا ، المجرفة الجديدة تكلف الكثير ، القضبان من المواجهة حيث لا توجد ثقة ، ولكن لأخذ مجموعة الإصلاح ... لم يتضح بعد بالضبط ما هو الوضع الذي يوجد فيه العمود ... الطريقة ، من واجه هذا ، من الأفضل تنظيف الصدأ من العمود ، وإذا كان عليك تلميع كيف وماذا؟ هذا كل شيء لليوم ، غدًا سأطلب المحمل الخارجي ، وأقود أنثرات ، وأفكك السكة وأفكر في ما يجب فعله به ، وفي النهاية سأخبرك بما حدث!

سيارة سيدان فرنسية متألقة وبأسعار معقولة

رسالة زاندر »14 آب 2013، 08:14

رسالة Alixx583 »14 أغسطس 2013 ، 08:47

هنا من نادي 408
بعد أن اشتريت السيارة في سبتمبر 2012 ، توجهت على الفور إلى الحفرة من أجل الاهتمام لمعرفة ماذا وكيف. لذلك ، مع المسافة المقطوعة التي تقل عن 200 كيلومتر ، تُسمع طرقة مميزة عندما يتأرجح قضيب التوجيه الأيمن لأعلى ولأسفل. بعد تجاوز 10000 وعند تغيير الزيت ، أشار التاجر إلى هذه الحقيقة ، لم يتوقع إجابة أخرى - ميزة التصميم. اليوم ، بقي مسافة 19000 كيلومتر ، والأكثر إثارة للاهتمام ، أنها لا تتقدم. هذا ما هو عليه ، أنا لا أفهم. قدت سيارتي في خدمة واحدة حيث كنت أخدم دائمًا السيارات السابقة قبل ذلك ، ولذا قال المتخصص إنه يمكن استبدال قضيب التوجيه.
لو نظرت

يمكن تشديد الجزء رقم 2.
يمكن تغيير الجزء # 3.
قضيب التوجيه مرض شائع ، ليس فقط في Citroens.

رسالة Alexx221988 »14 أغسطس 2013 ، 14:03

تم الاتصال باستبدال قضبان التوجيه لشفروليه أفيو))
بالتجربة. لم تكن هناك قضبان أصلية ، حيث يتم بيع حامل التوجيه مجمّعًا من المصنع ، ولكن هناك نوع "النظير" (لا أعرف كيف على Citroen مع هذه الحالة)
بعد شراء نظير وتغييرها عند تدوير عجلة القيادة "بالكامل" ، بدأت العجلات في الاحتكاك بحجرة المحرك واضطررت إلى القيادة لمدة عام دون إحكام عجلة القيادة))

أخلاق الحكاية: إذا تعهدت بتغيير قضبان التوجيه ، فعندئذ فقط إلى الأصل))

• 2 صفحات
• ←
• 1
• 2

• لا يمكنك إنشاء موضوع جديد
• لاتستطيع الرد على الموضوع

خطأ في رف المقود أو تصنيف الميزة:

• 
• 

ضعها بجرأة "ليست الأصلية" ، لدي نصائح توجيه ، وصلات كرة FEBI ، قبل ذلك كان هناك TRW.

• 
• 

• 
• 

نيوريجينال لا تشتري! هم أقصر ((مطلوب (340 مم و 360 مم.

أخبر شخصًا ما قام بتغيير أختام الزيت على حامل التوجيه.

• 
• 

• 
• 

• 
• 

• المجموعة: Sitrovod
• المشاركات: 1129
• عضو منذ 17 نوفمبر 08
• مدينة موسكو
• الجنس: ذكر
• تلقائي: سيتروين بيرلينجو M59 1.6 ؛ С3-1 1.4 ناقل حركة يدوي ؛ C3-2 1.4 قرص مضغوط ؛ С4 1.6 ناقل حركة أوتوماتيكي

كتب رونيوم (9.10.2009 ، 17:42):

• 
• 

• المجموعة: Sitrovod
• المشاركات: 1659
• عضو منذ 21 أكتوبر 08
• المدينة: ليبيتسك
• الجنس: ذكر
• تلقائي: LR FL2 HSE

كتب رونيوم (9.10.2009 ، 17:42):

• 
• 

• المجموعة: Sitrovod
• المشاركات: 1659
• عضو منذ 21 أكتوبر 08
• المدينة: ليبيتسك
• الجنس: ذكر
• تلقائي: LR FL2 HSE

كتب رونيوم (9.10.2009 ، 15:43):

• 
• 

• 
• 

تم تحرير المشاركة بواسطة ronium: 15 أكتوبر 2009 - 19:56

• 
• 

• المجموعة: مبتدئ
• المشاركات: 1
• تاريخ التسجيل: 27 أغسطس 09
• المدينة: منطقة موسكو ، دوبنا
• تلقائي: سيتروين سي 4

• 
• 

• المجموعة: Sitrovod
• المشاركات: 1129
• عضو منذ 17 نوفمبر 08
• مدينة موسكو
• الجنس: ذكر
• تلقائي: سيتروين بيرلينجو M59 1.6 ؛ С3-1 1.4 ناقل حركة يدوي ؛ C3-2 1.4 قرص مضغوط ؛ С4 1.6 ناقل حركة أوتوماتيكي

• 
• 

• المجموعة: Sitrovod
• المشاركات: 94
• عضو منذ 14 فبراير 09
• المدينة: موسكو
• الجنس: ذكر
• تلقائي: C4 ، عام 2005 130.000 كم عدد الأميال.

في مكان ما على الشبكة ، قابلت طريقة لتشديد رف التوجيه لشبكة وكلاء من ورش العمل ، باستخدام الأدوات واللحظات وما إلى ذلك. سوف أجده - سوف أنشره.

• 
• 

تم تحرير المنشور بواسطة killer0425: 26 مارس 2010 - 22:03

• 
• 

تم تحرير المنشور 37: 27 مارس 2010-20:47

• 
• 

• 
• 

+ 9٪ لكل كش ملك
وفي المرة التالية بعد الرسالة "في نص صلب" ، ربما نضيف النسبة المئوية أيضًا.
نورد

تم تحرير المنشور: 06 أبريل 2010-20:37

مرحبا بالجميع!
لدي C4 2008 وما بعده. الآن عدد الأميال 23000. انتهى الضمان قبل أسبوع.
طرق شيء ما على رف المقود. ظهرت أولى الضربات قبل شهر. في الصيانة السنوية الأخيرة ، لفتت انتباه المفتش الرئيسي في الخدمة إلى هذا. لقد استبدلوا قضبان التوجيه لي بموجب الضمان. (بدون نصائح) والأنثرات. بعد ذلك غادرت ما يقرب من 1000 متر مربع.
و حينئذ. قبل يومين ظهرت الطرقة مرة أخرى. علاوة على ذلك ، فإنها تقرع بقوة أكبر مما كانت عليه قبل الاستبدال.
خلعت العجلة اليوم. بدا. الصوت لا يأتي من نصائح التوجيه ، ولكن من مكان ما في الداخل. علاوة على ذلك ، عند السحب الأيمن ، تشعر بالقرع بقوة أكبر من التي تشعر بها على اليسار. لم يتم الشعور باللعب على عجلة القيادة.
إنه يقرع على الجهاز قيد التشغيل وليس على حد سواء.
أثناء التنقل ، يُسمع صوت الخبط في المقصورة ويشعر به على عجلة القيادة وعلى الأرض.
السكة جافة ، بدون تقطير. مستوى الطين طبيعي.

ماذا تشاهد أيضًا؟
خبراء ، مساعدة!

على الأرجح. أنا على حق. لأن "معرفتك" طلبت مني صنع البطانات لإصلاح القضبان.

هذا هو الشاذ جنسيا. وأنت لا تحتاج أن تقول.

رد: منذ متى؟ مثيرة للاهتمام للإحصاءات. > هل أنت إضافي دع المادة تبقى خلف الستارة.

نعم ، فليكن. انا لا اهتم. هذه ليست معرفتي الفنية ، لكن يورا حصلت عليها على الموقع الإلكتروني بعد أن عرضت عليه شراء البطانات الصحيحة والعمل على مهاوي مني. ؛-))

يمكنك ، بالطبع ، تحديد الأبعاد وكيفية إصلاحها ، وأين يتم طحنها ومقدارها. ولكن بعد ذلك ما الذي سأكسب المال منه. عادةً ما يتم إرسال المسؤولين لاستبدالهم بأخرى جديدة (50t.rub) ، و نحن هنا لمدة 15 مع بديل.

لن أنشرها أيضًا ، فهذا لا يجني المال بالنسبة لي. هذا هو الاحماء للعقل واليدين.

تعال إلينا ، سنقوم باستبدال الشريحة من أجلك. تعال ، ستفهم ، تفحص ماذا وكيف. ربما ، سنكون أصدقاء. أنا أيضًا أنظر إلى المعجم لتنغمس فيه)).

لا ، لن نكوّن صداقات. لا أستطيع تحمله. آسف لأكون صريحا. ؛-)) لقد تلقيت بالفعل من قبل "الأصدقاء" في الخدمة ، وهذا يكفي بالنسبة لي في الوقت الحالي.
كيف يتم ترتيبه ، وكيفية إصلاحه ، وأين ، وكم ، وما المواد والتقنيات التي أعرفها جيدًا. ماذا أتمنى لك. ؛-))
كما أنني عرضت ليكسيا على يورا ، لكنه رفض.

سأذهب إلى صديقي وأرى ما حدث لبيرلينجوس. سوف يساعد التهيئة نأمل.

استمرار موضوع الريكي!
بالأمس كنت لا أزال أحفر بالسكة الحديدية ، والتقطت صوراً لشيء ما.
لا بأس! يمكن أن يكون هناك عدة مصادر للطرق من عجلة القيادة ؛

1. إذا تم التلاعب في الوصلة الكروية لقضيب التعادل.

2. توجد فجوة بين قضيب الحامل وترس محرك قضيب الحامل.

3. قتل نصائح التوجيه

4. توجد فجوة بين دليل قضيب السكة وقضيب الحامل نفسه الموجود على جانب الراكب

5. كاردان التوجيه

الآن نحن نعتبر كل عنصر بدوره.

البند 1. قضبان القضبان.
لم يكن الدفع مهمًا ، فقد "مات" أحدهم بنسبة 100٪ ، وكان له رد فعل عنيف يبلغ حوالي نصف ملليمتر. بحركة خفيفة من اليد ، سار كل شيء داخل المفصل الكروي. مصدر طرق 100٪.

كيفية تفكيك القضبان؟ إذا كان السكة لا تزال على السيارة ، فسيكون من الصعب جدًا فك القضبان بدون أجهزة خاصة. من الضروري إصلاح قضيب السكة باستخدام جهاز خاص

ابحث في مكان ما عن المفتاح الذي تم به فك القضبان

وهكذا يتحول كل شيء بعيدًا

بالطبع ، لا أحد لديه مثل هذه الأجهزة ، فقط في الخدمة. لذلك ، أنا أكتب عن كيفية فكه دون عواقب على السكة التي تمت إزالتها.
نزيل السكة من السيارة ، ونخرج الأنثرات. بهذه الطريقة نأخذ السكة إلى أقصى موضع تقريبًا من جانب محرك القضيب.

من خلال البطانة الخشبية نقوم بربط السكة بالقضيب في الرذيلة

حسنًا ، ثم مثل هذه "القمامة" قمنا بفك الجر دون عواقب

لم ألتقط صورًا في نائب ، ماتت نائبي ، وذهبت إلى أحد الجيران. أعتقد أن كل شيء واضح هنا.
تركيب قضبان جديدة هو نفسه تماما.

النقطة 2. تخليص السكك الحديدية.
أرسلها إلى مكان آخر إذا تم إخبارك أن أشعل النار غير منظم هنا. منظم. كان لا بد من تعديل هذا السكة أيضًا. كيف تتحقق من رد الفعل العكسي؟ لقد لاحظت أن هناك تلاعبًا عندما يكون الجذع في وضع "العجلة المستقيمة". يمكنك تحريكه بضعة سنتيمترات بالنسبة إلى السكة (كما لو كنت تدير العجلات) ، فلا يوجد رد فعل عنيف. لذلك ، يجب أن يتم تنظيمها.
نأخذ بيدنا قضيب محرك الرف ، ونلفه إلى اليسار واليمين ، كما لو كان يرتجف.

في حالتي كانت هناك طرقة مميزة. في نفس الوقت ، بالتناوب ، شد الجذع ، ويختفي الضرب.

الخلاصة - التعديل مطلوب. ينظم بمساعدة مثل هذه "القمامة" التي طبخها بنفسي. من ناحية ، الجوز هو 18 ، من ناحية أخرى ، 17.

بدأ بالتواء في عمود محرك القضيب ، وبدأ في الشد في اتجاه عقارب الساعة ، حتى اختفت الضربة. (كانت إحدى اليدين تلتقط الصور ، لذا "تابع" جميع الإجراءات ضمن المعنى)

ذهبت الطرق. لويتها حوالي 40 درجة. بعد التواء ، الإصلاح ، الأساسية ، أو أي شيء آخر ليست هناك حاجة.

النقطة 3. نصائح.
نصائح الكلبة ، متقلبة الوزن. من بينها ، من الممكن أيضًا النقرات في جميع أنحاء التوجيه. علاوة على ذلك ، إذا دخل إصبع داخل الطرف ، فإنه يسحب عجلة القيادة بأكملها باتجاه الاحتضار ، لذا غيّرها ولا تسمح لها بذلك. لا ينبغي أن يكون هناك أي رد فعل عنيف ، كل شيء يجب أن يكون مشدودًا ولا يمشي في أي مكان. على هذا السكة الحديدية ، ينتهي الطرف.

البند 4. دليل قضيب السكك الحديدية.
على هذا السكة الحديدية يكون الدليل "مباشر". لا توجد فجوات أو مناحي. بعد شد السكة ، قمت بفحصه مرة أخرى. لذلك ، لا معنى للتفكيك في هذا المكان.

في الداخل ، يبدو أن هناك نوعًا من "الحلقة البلاستيكية الفلورية" التي يذهب عليها الساق. في هيكل السكة ، يتم تعليق هذا التجميع بالكامل بواسطة حلقة احتجاز ، يتم سحبها للخارج ، ويتم سحب كل شيء.

البند 5. كاردانشيك.
يمكن للكارداشيك أيضًا أن يصدر أصواتًا. هناك أيضا رد فعل عنيف فيه. لكنه لا يزال ينهار بشكل نادر للغاية. حل فقط عن طريق الاستبدال.

حسنًا ، يبدو أن هذا كل شيء.
نلخص المحصلة النهائية لما يجب الانتباه إليه مبدئيًا عند طرق السكة.

1. نصائح التوجيه.
2. قضبان التوجيه.
3. الفجوة الناتجة تتطلب التعديل.
4. الفجوة بين الجذع والسكك الحديدية O-ring.
5. كاردان التوجيه.

أنصحك أيضًا بالاهتمام بروابط التثبيت ، لأن هم أيضا التنصت. على الرغم من أنهم لا علاقة لهم بالسكك الحديدية ، إلا أن الكثيرين قد يرتكبون خطأ ، ويسمعون قرعًا ، ومن أين أتى ، الجحيم يعرف (هذا للأقل خبرة).

تم تعديله آخر مرة بواسطة Yus في 06/25/2011 09:53 AM ، تم تعديله مرة واحدة إجمالاً.

غالبًا ما تؤدي الطرق منخفضة الجودة إلى الحاجة إلى الإنتاج إصلاح معدات تشغيل السيارة، بما في ذلك رف القيادة. إذا لم يتم تنفيذ أعمال الإصلاح في الوقت المناسب ، فسيتوقف الجهاز ببساطة عن العمل. في هذه المقالة ، سننظر في ميزات إصلاح رف التوجيه. سيتروين سي 5.

سيتروين C5 لديه آلية هيدروليكية... إن التحكم في مثل هذه السيارة سهل ومريح بسبب توصيل المقود ، مما يزيد من الجهد المبذول من قبل السائق. يتكون السكة في Citroen C5 من العناصر الهيكلية التالية:

• مدخل؛
• البطانات التخزينية
• غطاء الغبار؛
• حلقة الاحتفاظ؛
• ختم النفط التخزين المؤقت
• بكرة.
• تحمل؛
  
• ختم زيت الجذعية
• الى الخلف؛
• الجوز المشبك
• ختم خلفي
• مكبس قضيب
• البطانات الجذعية
• قضيب السكك الحديدية
  
• المكسرات البكرة
• قابس التخزين المؤقت
• دودة التخزين المؤقت
• أنابيب الالتفافية
• انتاج.

يقع نظام التوجيه المعزز خلف عجلة القيادة ويجعل التوجيه أسهل.

تشير العلامات التالية إلى خلل في حامل التوجيه Citroen C5:

1. أصم التنصت في منطقة التعليق الأمامي... عادة ما تكون أكثر وضوحًا عند القيادة على الأسطح غير المستوية. إذا تم تدوير عجلة القيادة إلى أقصى وضع ، فسوف ينخفض ​​عدد الطرق. إذا حافظت على مستوى عجلة القيادة ، فسيتم تقويتها.
2. تسرب السوائل الهيدروليكية.
3. بقع زيت تحت مقدمة السيارة.
4. المضخة صاخبة.
5. تعطيل عجلة القيادة: تدور بشكل تعسفي ، وتكتل ، وتلتصق عند تحريرها ، وتدور بشكل سيء في اتجاه واحد ، وطبيعية في الاتجاه الآخر.
6. لا يوجد جهد عند تدوير عجلة القيادة.
7. يقل الجهد عندما تكون عجلة القيادة مستوية.

إذا وجدت واحدة على الأقل من العلامات المدرجة ، فيجب عليك الاتصال بشكل عاجل بمركز الخدمة من أجل التشخيصتحديد سبب المشكلة والقضاء عليها. كلما تأخرت في الإصلاح ، زادت خطورة عواقب الخلل ، وسيكون الإصلاح أكثر تكلفة ، ولا يتم استبعاد الاستبدال الكامل للآلية.

على الأكثر الأسباب الشائعة تشمل أعطال السكة على C5 ما يلي:

• القيادة على طرق غير مستوية بها حفر ومطبات ؛
• انتهاك قواعد تشغيل السيارة ؛
• تآكل الأجزاء
• تلف الآلية بسبب حادث.
  

المطبات والقفزات أثناء القيادة على طريق سيء يمكن أن تؤدي بسهولة إلى فك رف التوجيه أو تلف أجزائه. غالبًا ما يؤدي أيضًا إلى حدوث أعطال تصرفات السائقين أنفسهم ، وهي:

• غالبًا ما تمسك عجلة القيادة في الوضع المتطرف لأكثر من 5 ثوانٍ ؛
• فك المحرك عندما تكون عجلة القيادة في أقصى وضع ؛
• قلب عجلة القيادة في الشتاء فور ارتفاع درجة حرارة المحرك ؛
• التشخيص المبكر واستبدال الأنثرات التالفة ؛
• الوافدون المتكررون إلى الرصيف ؛
• تسارع حاد في أقصى موضع لعجلة القيادة.

غالبًا ما يؤدي تآكل الخواتم والأختام والأنثرات وأختام الزيت والأجزاء الأخرى إلى الحاجة إلى الإصلاح قضيب المقود... غالبًا ما يتسبب الحادث أيضًا في ظهور عيوب في الآلية أو إطلاق أجزائها الفردية أو الآلية بأكملها خارج نطاق التناغم تمامًا.

ليس من الممكن دائمًا معرفة سبب عطل آلية التوجيه بنفسك ، خاصة إذا كنت مبتدئًا في القيادة. لذلك ، من الأفضل الاتصال بخدمة السيارات. يعتمد التشغيل اللاحق للآلية ، بالإضافة إلى منع التكاليف النقدية بسبب الإصلاحات ذات الجودة الرديئة ، إلى حد كبير على التحديد الصحيح لسبب الخلل.

قبل التشخيص تفكيك الوحدة وتنظيفها من التراب. سيسمح ذلك بفحص بئر السكة الحديدية بحثًا عن أي عيوب. ثم يتم إجراء الفحص والتشخيص البصري على حامل هيدروليكي ، والذي يحاكي ظروف تشغيل السكة. من خلال هذه الطريقة ، يدرس المتخصصون تشغيل المكونات الهيدروليكية وآليات آلية التوجيه. في عملية التشخيص ، بالإضافة إلى السكة نفسها ، يتم أيضًا فحص العقد المجاورة ، والأجزاء التي قد يؤدي عطلها أو عيوبها إلى حدوث أعطال في الآلية.

إصلاح السكك الحديدية قيد التشغيل سيتروين سي 5 تحتاج إلى تنفيذها في خدمة السيارات. يمكن أن يؤدي العمل غير الماهر والتدخل في الآلية ليس فقط إلى انهيارها الكامل ، ولكن أيضًا إلى حالة طوارئ بسبب عطل في السكة. بالإضافة إلى ذلك ، بعد التشخيص والإصلاحات الشاملة ، في خدمة السيارات ، يتم إجراء الاختبار باستخدام حامل هيدروليكي ، والذي يسمح لك بتحديد كيفية عمل آلية التوجيه وما إذا كانت أعمال الإصلاح قد تم تنفيذها بشكل صحيح.

اعتمادًا على نوع ودرجة الخلل ، يمكن أن يكون إصلاح قضبان Citroen C5 سطحيًا أو كاملاً. في الحالات التي تكون فيها أعمال الإصلاح غير مجدية ، يتم استبدال الآلية بآلية جديدة.

يشمل إصلاح السطح أنواع العمل التالية:

• غسل وتنظيف الأجزاء.
• طحن الأجزاء
• استبدال جزء معين (أختام الزيت ، الحلقات O ، الأنثرات ، مكبس العمود ، البطانات الداعمة) ؛
• كم السكن.
  

غالبًا ما يتم التخلص من تسرب الزيت والسائل الهيدروليكي على وجه التحديد بفضل هذه الأعمال.

يشمل الإصلاح الكامل تنظيف جميع الأجزاء واستبدال الأجزاء التالية بأخرى جديدة:

• رمح ، جنبا إلى جنب مع الكروم وطحن ؛
• القيود الإجمالية الجانبية ؛
• قضيب التوجيه؛
• موزع؛
• أنابيب ضغط عالي
• استبدال العناصر بمساعدة مجموعة إصلاح (تشمل أختام الزيت ، والأختام ، والبطانات ، وقيود العمود).
  

عند استبدال الأجزاء بمجموعة إصلاح أو استعادة العمود لا طائل من ورائه ولن يعطي أي نتائج ، يوصى به تمامًا استبدل الآلية بآلية جديدة... يمكن شراؤها من متجر سيارات ، أو عن طريق طلبها بنفسك عبر الإنترنت. يمكن أن يكون رف توجيه جديدًا أو يمكن إزالته من سيارة مستعملة ، ولكن في حالة جيدة. من الضروري استبدال حامل التوجيه وضبطه بشكل حصري مركز خدمات.

في هذا الفيديو سوف تتعلم كل شيء عن إصلاح رف التوجيه CITROEN C5.

من المعتقد أن استبدال غطاء الدعم المناسب هو الدواء الشافي للطرق - ليس هذا هو الحال دائمًا ، فالسيارات تأتي إلينا للإصلاح بمثل هذا "التحديث" السحري. منظر للحامل على اليمين ، مع إزالة الرف والجناح الصغير. يمكنك أن ترى تجويف علبة المرافق الأيمن مملوءًا براتنج الإيبوكسي - إذا لم يطير على الفور ، بعد 2-3 أشهر ، يجب عليك إعادته.

... هنا خيار آخر - "عززت". هنا وضع النجار يده - الهيكل مثبت بمسامير.

... خليط من 2 الأكمام ، وحتى مع قطع من رقائق الألومنيوم حول الحواف. من الواضح أن الشخص الذي ابتكر هذا العمل يمكنه إثارة مصادم الهدرونات. نتيجة لذلك ، يتم الحصول على 3 البطانات ، جنبًا إلى جنب مع المصنع ، أي إصلاح ثلاثي الأبعاد. سعر الإصدار حوالي 8000 روبل.

.. هنا خيار آخر - المسمار. "أ لا تولا ليفتي". نتيجة التثبيت ، لا تعود عجلة القيادة من المنعطف. حسنًا ، على الأقل يبدو سليمًا.

... نتيجة هذا الإصلاح هي زاوية دوران منخفضة إلى اليمين ، مما يؤدي إلى كسر أنثرات قضبان التوجيه باستمرار ، مما يؤدي إلى "موت" زوج التروس في وضع التوربو.

... قم بتخزين الفشار لفيلم.