بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح حامل التوجيه أوبل أسترا إن في صور من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تسمى آلية السيارة ، التي تعمل على التحكم في جر توجيه العجلات ، برف التوجيه. حامل التوجيه في Opel Astra h ليس استثناءً. ينقل هذا الجهاز جهد السائق إلى العجلات الأمامية للسيارة ، مما يجبرها على التحرك بشكل متزامن في الاتجاه الصحيح ويضمن الحركة الصحيحة للسيارة عند المنعطفات. تُظهر الصور أدناه حامل توجيه Opel Astra h ومخططًا للجهاز.
تعمل الآلية على عدة مراحل:
- أنا - الجهاز الدوار يدور رمح # 27 ؛
- II - يتم نقل الدوران إلى الجزء رقم 21 ؛
- III - الجزء رقم 21 يحرك الرف المسنن (# 16) داخل جسم الجهاز (# 17) ؛
- IV - رقم 16 يحرك قضبان التوجيه رقم 5 ورقم 7 ؛
- الخامس - تعمل قضبان التوجيه على تحريك أذرع (رقم 3) الخاصة بالعجلات.
دعنا نقول بضع كلمات حول التوجيه المعزز في سطر منفصل. الأجهزة تستخدم هذه الأجهزة من نوعين:
تعمل عجلة التوجيه المعزز (المشار إليها فيما يلي باسم GU) بشكل أساسي عن طريق نقل الطاقة من المحرك إلى رف التروس من خلال جهاز هيدروليكي. إنها مضخة تولد ضغطًا في نظام HU. يعمل عند تشغيل المحرك. 
تسمح الصمامات الموجودة على العمود للزيت بالمرور عبر خطوط الزيت. أين يذهب الزيت يعتمد على جانب التوجيه. يضمن هذا النظام دوران العجلات في الاتجاه المطلوب دون بذل جهد غير ضروري.
يمكن أن تكون أعطال عجلة القيادة مع PG في:
- مضخة
- صمامات الموزع
- نظام مكبس الاسطوانة
- أختام اسطوانة
- حزام الأمان
المحرك الكهربائي يجعل الترس يدور. إنها تحرك العمود المسنن. يرسل اتجاه مستشعرات الدوران إشارة مقابلة إلى وحدة التحكم. المحرك ، وفقًا للإشارة المستلمة ، يحرك السكة في الاتجاه المطلوب.
المعزز الكهربائي (المشار إليه فيما يلي باسم الاتحاد الأوروبي) هو جهاز موثوق به إلى حد ما للآلة ، ولكن تحدث الأعطال فيه أيضًا. على سبيل المثال ، يمكنهم:
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
- برامج تعطل
- فشل التشفير الدوار
على عكس GU ، يمكن أن يعمل مكبر الصوت الكهربائي دون تشغيل المحرك. يظهر هيكل الآلية في الشكل 4.
من الأفضل إصلاح عجلة القيادة في محطة صيانة حسنة السمعة ، ولا تتصل بالتجار من القطاع الخاص ، حتى لا تفسد الجزء تمامًا.
على سبيل المثال ، لمعرفة ما إذا كان اللعب يمثل انحرافًا عن القاعدة ، فأنت بحاجة إلى معرفة المعيار المضمن في الجزء. عادة هذا الرقم يساوي 9-10 درجات. لقياس ذلك ، فأنت بحاجة إلى جهاز خاص - رد فعل عنيف. إذا لم يكن لديك واحد ، فاتصل بمحطة الخدمة.
بمجرد أن يشعر السائق أنه يتعين عليه زيادة الحمل على عجلة القيادة عند الانعطاف ، فقد حان الوقت للاتصال بخدمة السيارات.
يجب أن تصبح الطرق والطنين في الآلية جرس إنذار.
علامة مائة بالمائة على الحاجة إلى زيارة خدمة السيارات هي تسرب سائل العمل.
يحدث رد الفعل العكسي أثناء حركة العجلات على كل من محركات الأقراص الميكانيكية والهيدروليكية.
يعتبر الترس والقاعدة المسننة الأكثر إجهادًا في رف التوجيه. تحدث معظم الأعطال مع هذا الجزء من الوحدة. من بين خيارات التقسيم الأكثر شيوعًا ، هناك:
- ربط نهاية ارتداء قضيب
- ارتداء الأسنان
- التدمير الميكانيكي للأسنان
عادة ، يتم التخلص من المشكلتين الأخيرتين عن طريق ضبط الجوز الذي يتحكم في التوقف.
إذا كانت الأسنان نفسها مكسورة ، فأنت بحاجة إلى تغيير الرف أو الترس.
في حالة تآكل الأجزاء ، يقوم السيد ببساطة باستبدالها.
يتم تشكيل رد الفعل العكسي نتيجة لسوء جودة سطح الطريق ، والتي يتعين علينا جميعًا تحملها. القيادة عبر العوائق في شكل "مطبات السرعة" والمفاصل الخرسانية وغيرها من المخالفات لها تأثير ضار على وظيفة حامل التوجيه Opel Astra h.أسلوب القيادة هو أيضا ليس العامل الأقل.
بعد 10-15 عامًا من التشغيل ، تواجه كل سيارة تقريبًا صعوبات في التوجيه. يقدم المصنعون الأجانب توصية لا لبس فيها لعملائهم: استبدال الجهاز.
ولكن ليس من الممكن دائمًا العثور على التفاصيل "الأصلية" الضرورية. لذلك ، من أجل القضاء على رد الفعل العكسي على عجلة القيادة ، غالبًا ما يتم استخدام "تشديد" الآلية. لكن عند القيام بذلك ، عليك أن تتذكر أن مورد المخفض ليس لانهائيًا.
إذا كان هناك رد فعل عنيف (فجوة) في تعشيق رف التوجيه ، فأنت بحاجة إلى استخدام نوابض الضغط.
يتم ضبط رف التوجيه في السيارة من أجل القضاء على جميع الفجوات في الآلية ، بحيث تمتثل السيارة بسهولة ووضوح لجهود السائق.
عادة في محطة الخدمة ، يقوم المعلمون بإحكام ربط حامل التوجيه وتليينه.
هناك طريقتان للتعديل:
للقضاء على الفجوة ، التي تبين أنها أعلى من معدل الانحراف المعياري ، تحتاج إلى ضبط آلية الترس التلقائي - إحكام المسمار المطلوب في غطاء نهاية رف التوجيه. لتنفيذ هذا التلاعب ، يتم استخدام ممر علوي. إذا لم يكن كذلك ، يمكنك رفع السيارة.
بعد وضع علامة ، سيقوم السيد بإزالة قفل. باستخدام مفتاح لمدة 18 ، يتم ضغط الجهاز قليلاً. الشيء الرئيسي هو القيام بذلك ببطء ، دون حركات مفاجئة - أولاً بمقدار 15-20 درجة ، وبعد ذلك يتم فحص تشغيل التوجيه. إذا كانت النتيجة غير مرضية ، يتكرر التلاعب.
بعد نهاية "الشد" يجب اختبار السيارة وهي تتحرك. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فسيختفي الضرب على الآلية ، وستستسلم عجلة القيادة بسلاسة.
من الأفضل القيام بإصلاح حامل التوجيه في Opel Astra h بواسطة محترفين يعملون في خدمات السيارات.
سيشخص أسياد محطة الخدمة لدينا الانهيار بشكل صحيح والقضاء على الخلل على الفور. بناءً على نتائج التشخيص ، يتم اتخاذ قرار بشأن ما يجب القيام به بالضبط:
- استعادة الجهاز في موقف خاص
- يحل محل
عند القيام بأعمال الإصلاح ، يقوم رؤساء العمال بالإجراءات التالية:
-
- قم بتفكيك الوحدة تمامًا
- تحقق من العمود بحثًا عن التآكل ، والنفاذ
- تقييم حالة قابض التروس والأختام وموانع تسرب الزيت
- نقدر حالة الهيكل
بعد الإصلاح ، يتم تثبيت السكة على حامل خاص يحاكي التحكم. يتيح هذا الإجراء فهم مدى جودة تنفيذ العمل ، وما هي وظيفة الجزء بعد الترميم.
إذا كان السيد راضيًا ولم يجد أي عيوب ، فسيتم وضع الجهاز في السيارة.سيحل المتخصصون في خدمة السيارات لدينا بالتأكيد محل السائل الموجود في الداعم الهيدروليكي ، إذا لزم الأمر ، سيقومون بضخ النظام. بعد استبدال الأجزاء ، سيحدد الموظفون أيضًا زوايا محاذاة العجلات.
هناك العديد من الفروق الدقيقة والمزالق في تشغيل السيارة. وستساعد المراقبة المنتظمة للحالة الفنية للحصان الحديدي فقط على إطالة عمر خدمته. سيوفر التحكم في وظائف الأجزاء الرئيسية للسائق والركاب السلامة أثناء القيادة. في Opel Astra ، يكون حامل التوجيه مسؤولاً عن موثوقية التحكم في عجلة القيادة عند الانعطاف. ومن المستحيل معالجة مسألة عملها بلا مبالاة.
عند أدنى شك في حدوث عطل ، قم بقيادة السيارة على الفور إلى محطة الخدمة للمتخصصين الذين سيساعدونك في حل المشكلة حتى قبل أن تؤدي إلى مأساة على الطريق.
العنصر الأساسي لأنظمة التوجيه في جميع سيارات الركاب الحديثة تقريبًا هو الرف. آليتها بسيطة وموثوقة. كانت الخاصية الأخيرة هي التي سمحت له بإزاحة الترس الدودي بالكامل تقريبًا ، والذي لم يعد منذ فترة طويلة بديلاً للجريدة المسننة والجناح. لذلك ، توقفوا عن تثبيته على أوبلز في منتصف القرن الماضي.
آلية التوجيه ليس فقط لهذه ، ومعظم الآلات التي تهم جنرال موتورز ، موحدة إلى حد كبير. لذلك ، لن يتسبب إصلاح حامل التوجيه Opel Astra H في صعوبات للسيد المتمرس. وبالمثل ، لن تكون هناك مشاكل في العثور على المكونات المطلوبة لهذا الغرض.
يمكن أن تكون الحاجة إلى هذا الإصلاح ناتجة عن سببين:
- عواقب وقوع حادث (سنشير إلى هذه الفئة على أنها دخول أجسام غريبة في آلية التوجيه مما أدى إلى انهيار أجزاء معينة) ؛
- تآكل عدد من مكونات هذه الآلية (إذا كانت تعمل بشكل صحيح ، فإن تآكل الأجزاء يحدث بشكل متساوٍ إلى حد ما ، لذلك في حالة التآكل ، على سبيل المثال ، معدات التحكم ، كن مستعدًا لحقيقة أنه أثناء الفحص اتضح أن أسنان الحامل نفسها مشوهة جدًا) ...
ومع ذلك ، فإن المشكلة الرئيسية في حامل التوجيه ، مثل جميع الآليات ذات المفاصل المتحركة للأجزاء ، هي رد الفعل العكسي. بالنسبة لنظام التوجيه ، تتفاقم هذه المشكلة بسبب وجود العديد من هذه الوصلات: في شوكة عمود التوجيه ؛ بين الترس والرف. بينه وبين النصائح. وبين الأطراف والعجلات. كقاعدة عامة ، تبدأ مشكلة حرية التحرك شيئًا فشيئًا مع كل الوصلات. نتيجة لذلك ، تبين أن ما يسمى برد الفعل العكسي الإجمالي كبير جدًا.
يتجلى هذا الانهيار في عمود التوجيه في الأعراض التالية:
- يتم تشكيل "الخمول" في عجلة القيادة ، بحيث لا تتفاعل العجلات على الفور مع المنعطفات ؛
- السيارة غير مستقرة وتمسك بالطريق ، لذلك يتعين على السائق "التوجيه" قليلاً من وقت لآخر ؛
- يحدث الاهتزاز في عمود التوجيه أثناء القيادة ؛
- عند القيادة في خط مستقيم ، تقود السيارة في اتجاه واحد أو آخر (يمكن أن تشير هذه الأعراض إلى عدة أنواع من الأعطال ، بما في ذلك تلك التي لا تتعلق بنظام التوجيه ، ولكن غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على السكة الفضفاضة في ذلك).
لحسن الحظ ، لا تحدث ردود أفعال كثيرة بين عشية وضحاها. بعد ظهوره ، يبدأ في الزيادة تدريجياً. في المراحل المبكرة ، يمكن التخلص منه عن طريق ضبط التوصيلات المناسبة - وهذا هو سبب أهمية الاتصال بخدمة السيارات في الوقت المناسب.
يصعب تشخيص رد الفعل العكسي ، أي تحديد المكان المحدد لحدوثه. للقيام بذلك ، سيحتاج السيد إلى تفكيك وتفكيك آلية التوجيه بأكملها وفحص كل جزء على حدة.
إن التأكيد على أن قطع غيار السيارات غير الأصلية من الواضح أنها أسوأ من أقاربهم ليس أكثر من مجرد أسطورة اليوم. منذ وقت ليس ببعيد ، لم يتم تجميع أوبل في روسيا فحسب ، بل تم إنتاج بعض مكونات هذه السيارات أيضًا في نفس المصانع. علاوة على ذلك ، تم إنتاجها تحت الرقابة الصارمة لشركة جنرال موتورز ، ولم تكن جودتها أدنى بأي حال من الأجزاء الألمانية والأمريكية. يتم إنتاجها في روسيا حتى يومنا هذا - في نفس المصانع ونفس العمال ، هم فقط ليس لديهم سمة "جنرال موتورز" المميزة. نحن لا نفرض رأينا عليك - يتخذ مالك كل سيارة أوبل قراره الخاص بشأن الأجزاء التي يجب استخدامها.
العطل الأكثر خطورة هو تشوه أو حتى كسر أسنان جهاز التحكم أو الرف نفسه. يمكن أن يحدث هذا نتيجة دخول جسم غريب إلى اتصال هذه الأجزاء ، على سبيل المثال ، حصاة صغيرة ترتد عن الطريق. وكل ذلك بسبب الغلاف البالي. هذا الجزء غير مكلف ، لكن تآكله قد يؤدي إلى عواقب وخيمة.
تتمثل أعراض تكسر الأسنان في الآتي:
- في مرحلة ما ، عندما تدور عجلة القيادة ، يُسمع صوت طقطقة أو طقطقة في منطقة المحور الأمامي ؛ حتى لو لم تستأنف ، فمن المرجح أن تكون الآلية قد تضررت بشدة ؛
- رد الفعل العكسي في عجلة القيادة ، والذي يظهر فقط في أحد قطاعاته ، يشير إلى خلل في توصيل التروس ؛
- الصعوبة أو ، على العكس من ذلك ، الدوران الخفيف للغاية لعجلة القيادة هو أيضًا أحد أعراض هذا الخلل.
في حالة كسر أو تشوه أسنان الجريدة المسننة والترس ، يجب استبدال الأجزاء المكسورة. لا يمكن أن يكون هناك رأيان في هذه القضية.
من الأعراض الأخرى ، عندما تضطر إلى بذل الكثير من الجهد لإدارة عجلة القيادة ، غالبًا ما تشير إلى وجود خلل في نظام التوجيه المعزز. عطله الأكثر شيوعًا هو تسرب السوائل. على الأرجح ، تسرب أحد أختام الزيت ، أو تآكل أحد الأنابيب التي يدور من خلالها هذا السائل. كما أن وجود بقعة مظلمة على الأسفلت تكونت تحت غطاء السيارة بعد ركن السيارة سيشير أيضًا إلى تسرب السوائل.
في هذه الحالة ، من الضروري استبدال أختام الزيت وأنابيب دائرة مائع التوجيه المعزز ، وكذلك استبدال (فقط استبدال ، وليس إضافة!) السائل. عند ملامسته للهواء ، يمكن أن يفقد السائل خصائصه جزئيًا ، والتي ستؤثر بطريقة أو بأخرى على كفاءة الداعم الهيدروليكي.
تعتبر بقية أعطال نظام التوجيه خطيرة للغاية ، لذلك إذا كنت تشك في أن كل شيء لا يسير بسلاسة في هذا الأمر ، فيجب عليك الاتصال على الفور بمحطة الخدمة: إصلاح حامل التوجيه Opel Astra H في مرحلة مبكرة من الانهيار سوف يوفر لك الوقت والمال. ومن المحتمل جدًا أن ينقذك من وقوع حادث.
على الرغم من وجود رائحة احتراق ، فمن المرجح أن يتدفق الزيت عبر ختم الزيت في مضخة egura. تحقق مما إذا كانت هناك أي وسادات على صندوق السكة الحديدية حتى الآن. إذا لم تكن هناك تسريبات ، فمن المرجح أن تكون المضخة.
سكب فني الخدمة السائل في الزجاجة ، كما تصفها ، في خزان السائل EGUR. صحيح ، يمكن للمرء. وكانت الفقاعات صغيرة جدًا وتشبه الرغوة. وماذا تعني كلمة "مضخة"؟ أعتذر عن كثافتي
على الرغم من وجود رائحة احتراق ، فمن المرجح أن يتدفق الزيت عبر ختم الزيت في مضخة egura. تحقق مما إذا كانت هناك أي وسادات على صندوق السكة الحديدية حتى الآن. إذا لم تكن هناك تسريبات ، فمن المرجح أن تكون المضخة.
سكب فني الخدمة السائل في الزجاجة ، كما تصفها ، في خزان السائل EGUR. صحيح ، يمكن للمرء. وكانت الفقاعات صغيرة جدًا وتشبه الرغوة. وماذا تعني كلمة "مضخة"؟ أعتذر عن كثافتي
وإذا كان هناك ، بعد كل شيء ، ختم الزيت ، فهل يمكن تغييره فقط أو تغيير مجموعة المضخة على الفور؟
1. قم بإزالة غطاء خزان الزيت
2. املأ بزيت خاص حتى العلامة العلوية على مقياس العمق في خزان الزيت
دلالة: لتجنب الملء الزائد بالزيت ، أعد توصيل غطاء مقياس العمق بالخزان وقم بإزالته للتحقق من مستوى الزيت.3. قم بتثبيت الغطاء على خزان الزيت
4. قم بإزالة الهواء من وحدة الطاقة الكهروهيدروليكية عن طريق بدء تشغيل المحرك وإيقافه ثلاث مرات
دلالة: قبل كل بداية تالية ، توقف قليلاً.5. ابدأ تشغيل المحرك ، وأثناء تشغيل المحرك ، قم بإخراج الهواء عن طريق إدارة التحكم في التوجيه من اليسار إلى اليمين ثلاث مرات حتى يتوقف.
في الأصل ، يبدو rem الخاص بـ Astra كما يلي:
1 F-00358 ختم الزيت 29.00 / 43.00 * 7.00 نوع 0M قطعة. 1،000
2 ختم الزيت F-00558 20.00 / 30.20 * 5.00 / 6.00 نوع 1PM قطعة. 1،000
3 M-01301 حلقة تفلون O35.6 × 38.2 S2 نوع 1 قطعة. 4000
4 L-10014 جلبة رف القيادة مع مقود مرن 24.00 / 26.00 / 35.00 * 2.50 / 13.70 نوع 5B. 1،000
5 F-00231 مانع تسرب الزيت 24.00 / 41.00 * 8.50 نوع 7V 1 قطعة. 2000
6 O-02620-MSG Rubber O-ring C1،5 d1 31 pcs. 4000
7 O-02930-MSG Rubber O-ring C3 d1 31 pcs. 1،000
8 O-02004-MSG حلقة مطاطية O-section C1.68 d1 5.41 قطعة. 4000سبب فشل الآلية بسيط ويتكون من رغبة الشركات المصنعة في تقليل تكلفة الدورة التكنولوجية للإنتاج قدر الإمكان ، ويتم تطبيق عدم الاستعداد المهني للأفراد الذين يخدمون السيارات في الخدمات.
لا يوفر طوق التمهيد الخارجي نوبة محكمه بسبب انخفاض قطر قضبان التوجيه غير الأصلية.
... تركيب مهمل - نتيجة التلف الميكانيكي.
... تثبيت أنثرات بمشابك بلاستيكية كهربائية غير مخصصة لهذا الغرض.
... نتيجة لذلك ، الرطوبة والأوساخ تحت الأنثرات.
... مما يؤدي إلى فشل الأختام الهيدروليكية. زيادة استهلاك السوائل ، في هذه الحالة - بنتوسين 4008849501326 فرنك سويسري 202 (860 روبل - لتر). وأكثر اللحظات غير السارة هي التآكل العميق للجريدة المسننة والجريدة المسننة.
... ما يتم "سكبه" من خلال استبداله ، أو بآخر جديد ، وهو أمر غير واقعي بشكل عام - لا يتم تزويده بقطع غيار ؛ شراء سكة حديد مستعملة خيار جيد للمغامرة ، إذا كانت السيارة لا تستعد للبيع ، فهو نوع من تذاكر اليانصيب. أو الصين.
قم بإصلاح السكة بمساعدة Google ، واستخرج معلومات أكثر أو أقل تماسكًا في المنتديات ، وأدوات الإصلاح 2500 روبل ، والجراج بفتحة - والمزيد. يتم فك الصواميل عكس اتجاه عقارب الساعة ، ويتم شدها بالعكس. تفكيك ليس مشكلة.
... ماذا تفعل إذا كان العمود في بؤر تآكل عميقة. ... حل المشكلة - قماش الصنفرة والتلميع باللباد. يضيء العمود ويبدو وكأنه جديد - إنه يرضي العين (هذه هي الطريقة التي يتم بها "استعادة" العمود في الخدمات حيث يتم تضمين هذه العملية في تكلفة الإصلاح) ، ولكن العين ليست ميكرومترًا ، فلن يؤذي قياسها الفرق في الأقطار - هذا أولاً ، الثاني - لا يمكنك التخلص من الأصداف العميقة.يصل الضغط في تجويف عمل الأسطوانة الهيدروليكية ، في المواضع القصوى لعجلة القيادة ، إلى 90-100 بار. - سيقطع حواف العمل لموانع التسرب الكهربائية. يبدو شيء من هذا القبيل.
وإذا كان العمود منحنيًا ، كما هو الحال هنا.
.. الصحيح بمطرقة في الرذيلة. بالمناسبة ، 98 من القضبان التي تم استلامها للإصلاح لها عمود مشوه بدرجة أو بأخرى ، والتي ، بسبب الانحناء ، لا يمكن صقلها بشكل صحيح. يتم تقويمنا بضغط هيدروليكي. هذا هو الشكل الذي يجب أن يبدو عليه الرف والجناح المجدد عالي الجودة.
إزالة وإصلاح وتركيب آلية التوجيه
تجميع معدات التوجيه
1 - Epiploon
2 - البرغي (7 نيوتن متر)
3 - غسالة زنبركية
4 - غطاء علبة المرافق
5 - الحلقة O
6 - حشية الختم
7 - ضبط الغسالات
8 - كروي
9 - العتاد
10 - رف مسنن11 - الجلبة
12 - حلقة القفل
13- كارتر آلية التوجيه
14 - الغسالة الداعمة
15- الربيع
16- ضبط الحشوات
17 - حشية الختم
18 - الغلاف
19 - غسالة الربيع
20 - بولت (7 نيوتن متر)الإسكان والعتاد
1 - عمود كاردان الوسيط لحامل التوجيه
2 - بولت (5 نيوتن متر)
3 - الصفيحة الواقية
4 - حشية الختم
5 - Epiploon
6 - البندق (60 نيوتن متر)
7 - نهاية قضيب الربط المستعرض
8 - حلقة القفل
9- غطاء واقي للمفصل الكروي
10 - خاتم
11 - تاج البندق12 - دبوس كوتر
13- قضيب التوجيه الأيسر
14 - المشبك
15 - الغطاء الواقي
16 - ربط الوصلة
17- كارتر آلية التوجيه
18 - وسادة مطاطية
19- طوق وسادة مطاطية
20 - بولت (25 نيوتن متر)
22 - قضيب التوجيه الأيمنمواقع مكونات التوجيه المعزز
1 - مضخة التوجيه
2 - الخزان3 - ترس التوجيه مع الموزع واسطوانة الطاقة
معدات التوجيه المعزز
1 - اسطوانة الطاقة
2 - رف ناقل الحركة
3 - موزع الصمام4 - الخزان
5 - مضخة التوجيه1 - الدوار
2 - الجزء الثابت
3 - السكن4 - الغلاف
5 - شفة البكرة
6- صمام الأماننماذج بدون مقود مرن
يعمل محرك الجريدة المسننة والجريدة المسننة على تحويل عمود التوجيه إلى حركة القضبان التي تدير عجلات توجيه السيارة.
صندوق التوجيه مصنوع من سبائك الألومنيوم. يتكون ناقل الحركة من عمود قيادة ترس صغير ورف مسنن.
تم تجهيز عمود تروس التوجيه بترس صغير ويتم تثبيته في مبيت الجريدة المسننة والجريدة المسننة في محملين من النوع PLC 03-29 / 1. تعمل مجموعة العمود في تعشيق مستمر مع حامل مسنن متصل بشكل صارم بقضبان التوجيه. يؤدي دوران العمود إلى تحرك الحامل إلى اليمين أو اليسار. جنبًا إلى جنب مع الحامل ، تتحرك قضبان التوجيه أيضًا ، مما يجبر العجلات الأمامية للسيارة على الدوران.
يتم إغلاق مبيت جهاز التوجيه من الأعلى بغطاء مثبت ببراغي M6x20. الغطاء مثبت على الحشية. يتم توفير فتحة في منتصف علبة المرافق التي يمر من خلالها عمود إدارة عمود التوجيه. من أجل إحكام التجميع ، يتم تثبيت ختم زيت مقاس 17 × 28 × 7 في الفتحة.
من أجل تحديد رد الفعل العكسي لمحامل العمود ، يتم استخدام ضبط الغسالات بسمك 0.1 و 0.2 مم.
يتم إغلاق الفتحة الجانبية في علبة المرافق أيضًا بغطاء مثبت ببراغي M6x20. يتم تركيب حشية مانعة للتسرب تحت الغطاء. يمر الترباس عبر الفتحة الموجودة في منتصف الغطاء ، وهو مصمم لضبط الخلوص في تعشيق العمود مع رف التروس. يتم تثبيت موضع البرغي بقفل الجوز. يتم الحفاظ على الخلوص الشبكي المطلوب بواسطة جهاز تكسير بنابض ومجهز بحلقة 28x20 O.
الجانب الأيمن من صندوق التوجيه عبارة عن أنبوب به جلبة بداخله. يتم وضع رف مسنن في الأكمام. نهايات الحامل متصلة بقضبان التوجيه.
تحمي الأحذية المطاطية الواقية ترس التوجيه من الأوساخ وتمنع أيضًا تسرب الشحوم من علبة المرافق.
يتم توصيل ترس التوجيه بالقوس بواسطة عضو متقاطع لشعاع التعليق الأمامي على حوامل مطاطية مثبتة في مشابك. يتم إرفاق كل من المشابك ببراغي M8x20. تختلف كل من الأرجل والمشابك عن بعضها البعض (يتم تثبيت المكونات الأكبر بالقرب من ترس التوجيه).
نماذج التوجيه المعزز
يتم تصنيع عناصر التوجيه المعزز بواسطة TRW Dusseldorf.
يتكون النظام من ترس توجيه رف وترس مدمج في مبيت واحد مع أسطوانة طاقة وصمام تحكم ومضخة توجيه وخزان سائل هيدروليكي وخطوط هيدروليكية متصلة.
قضبان الربط أقصر إلى حد ما من تلك المستخدمة في الطرز المزودة بمعدات توجيه يدوية. تبلغ الحركة الكاملة لعجلة القيادة (من القفل إلى القفل) 3.0 لفات (مقابل 3.6 لفات في الطرز اليدوية). يرتبط الانخفاض في عدد دورات العمود مع نسبة تروس أقل لآلية الجريدة المسننة والجريدة المسننة.
في ضوء ما سبق ، في حالة فشل نظام التوجيه المعزز ، يستمر التوجيه في العمل ، ومع ذلك ، فإنه يتطلب الكثير من الجهد عند الدوران.
عندما تصطدم العجلة بعائق (على سبيل المثال ، حاجز أو حجر) ، يميل صمام التحكم إلى التحرك إلى الوضع الأوسط ، وينخفض ضغط السائل ، ويزداد الجهد المبذول على ترس التوجيه. يحاول السائق إبقاء العجلات في الوضع المطلوب ؛ في هذه الحالة ، يتم إزاحة صمام الموزع من الموضع الأوسط ويوجه تدفق السائل إلى تجويف الأسطوانة المقابل ، مما يمنع السكة من الحركة. هذا يوفر تغذية مرتدة من العجلات للسائق.
يمتلئ مسار عمل نظام التعزيز الهيدروليكي بسائل خاص بنتوسين CHF 11 S بحجم 0.9 لتر ، والذي يعمل في نفس الوقت كمواد تشحيم لمكونات آلية التوجيه والمضخة. الخطوط الهيدروليكية بين المضخة وصمام التحكم واسطوانة الطاقة والخزان الهيدروليكي مصنوعة من أنابيب معدنية وخراطيم مطاطية. كل قسم مجهز بحلمات خاصة.
عنصر العمل الرئيسي للنظام هو مضخة ريشة التوجيه. يدور الدوار ذو الصفائح المتحركة في الجزء الثابت المصمم خصيصًا. عندما تعمل المضخة ، يدخل السائل من جانب الفراغ ، ويدخل الغرفة المكونة من ألواح الدوار وجدران الجزء الثابت. يتناقص حجم الحجرة تدريجياً مع دوران الدوار ، ويزداد ضغط السائل ويبدأ في الدفع للخارج عبر خط التوصيل إلى صمام الموزع. عندما يتم تجاوز الحد الأقصى المسموح به من الضغط ، يتم تشغيل صمام أمان ، والذي يربط تجويف العمل بغرفة التفريغ. في هذه الحالة ، ينخفض الضغط فجأة. يتم تحقيق أقصى أداء للمضخة عند سرعة الدوار من 500 إلى 700 دورة في الدقيقة. الحد الأقصى للرأس الذي طورته المضخة هو 20 كيلو باسكال. يتم تشغيل المضخة بواسطة حزام متعدد المضلعات ، والذي يستخدم أيضًا بالتوازي لتشغيل ضاغط K / V والمولد والمضخة.
يتم توصيل أسطوانة الطاقة ، جنبًا إلى جنب مع ترس التوجيه وصمام الموزع ، بعضو التعليق المتقاطع بمسامير M10x1.25 (على عكس البراغي M8 في حالة آلية التوجيه اليدوية).
تم تجهيز المقود بنماذج ديزل و 1.6 لتر بنزين. الاختلاف الوحيد في مسار الخطوط المتصلة.
1. في مقصورة الركاب ، أعد صواميل التثبيت وأزل مجموعة مسند القدم من دواسة القابض.
2. إذا كان ذلك مناسبًا ، قم بطي السجادة للخلف ، ثم قم بإزالة البرغي والصمولة التي تثبت غطاء قاعدة عمود التوجيه. قم بإزالة الغطاء لتوفير الوصول إلى مفصل المروحة السفلي للعمود الوسيط.
3. باستخدام الطلاء أو علامة ، حدد موضع المحور فيما يتعلق بترس محرك الجريدة المسننة والجريدة المسننة ، ثم قم بإزالة مسمار التثبيت المحوري للتجميع.
4. قم بفك الصواميل وإزالة الحلقات وفك لوحة الختم والحشية المثبتة حول ترس المحرك.يجب استبدال الحشية التالفة.
5. اضغط على فرامل الانتظار بقوة ، ثم ارفع مقدمة السيارة وضعها على الدعامات. قم بإزالة العجلتين الأماميتين.
6. قم بإزالة دبابيس القاطع ، ثم أعط الصواميل التي تثبت نهايات قضبان التوجيه لتجمعات المحور.حرر الأطراف من أذرع المحور المحورية - استخدم ساحبة مفصلية كروية إذا لزم الأمر.نماذج بدون مقود مرن
1. قم بفك مسامير التثبيت وقم بإزالة مشابك تروس التوجيه من الإطار الفرعي.
2. افصل مجموعة الجريدة المسننة والجريدة المسننة عن العمود المتوسط وقم بإزالتها من أسفل السيارة. قم بإزالة الحوامل المطاطية من حامل التوجيه (الوسادات غير قابلة للتبديل). قم بإزالة لوحة الختم مع الحشية من مقصورة الركاب.نماذج التوجيه المعزز
1. لتقليل فقد السائل الهيدروليكي ، استخدم مشابك خاصة أو مشابك لتثبيت خراطيم الإمداد والعودة بالقرب من خزان مضخة التوجيه.
2. بعد تعليم الموصلات ، قم بفك مسامير التثبيت الموجودة في مجموعة أدوات التوجيه (قم بإعداد حاوية تصريف لتجميع السائل الهيدروليكي المتسرب). افصل كل من الخراطيم وقم بإزالة حلقات الغلق.أثناء التجميع ، يجب استبدال غسالات الختم دون فشل. قم فورًا بسد نهايات الخراطيم المفتوحة وفتحات مبيت التوجيه لتقليل فقد السوائل الهيدروليكية ولمنع الأوساخ من دخول النظام.
3. حرر الخراطيم الهيدروليكية من المشابك الوسيطة وحركها بعيدًا عن مجموعة التوجيه.
4. قم بفك مسامير التثبيت وقم بإزالة مشابك تثبيت الجريدة المسننة والجريدة المسننة من الإطار الفرعي.
5. افصل مجموعة الجريدة المسننة والجريدة المسننة عن العمود المتوسط وقم بإزالتها من أسفل السيارة. قم بإزالة الحوامل المطاطية من حامل التوجيه (الوسادات غير قابلة للتبديل). قم بإزالة لوحة الختم مع الحشية من مقصورة الركاب.أ) قم بإزالة المشابك لتثبيت الأغطية المطاطية ؛
ب) ثني حواف الأغطية وصرف الزيت من علبة المرافق في حاوية نظيفة ؛
ج) حرك الأغطية باتجاه أطراف قضبان التوجيه ؛
د) ثني مسطحات غسالات القفل المسطح للخلف لتثبيت الصواميل في نهايات الرف ؛
هـ) باستخدام مفك البراغي ، قم بثني التجويف الموجود على حافة غطاء المحول في أخدود القضيب ؛
و) أعد الصواميل وافصلها عن قضيب الدفع ؛
ز) قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت الغطاء الجانبي لعلبة المرافق ، وإزالة الزنبرك ، والتكسير ، والحلقة المطاطية على شكل حرف O ؛
ح) قم بإزالة عمود تروس التوجيه مع المحمل العلوي من علبة المرافق (ثبت العمود في نائب بفكوك ناعمة واسحب علبة المرافق ؛ إذا لزم الأمر ، استخدم مطرقة ناعمة) ؛
ط) باستخدام مجتذب ، قم بإزالة المحمل من العمود ؛
ي) قم بإزالة رف التروس من صندوق التوجيه ؛
ك) باستخدام أداة خاصة ، قم بإزالة المحمل السفلي من علبة المرافق.8. بعد استبدال المكونات المعيبة ، أعد تجميع الآلية:
نماذج التوجيه المعزز
1. اتبع الإجراءات الواردة في الإزالة.
2. قم بتركيب غسالات مانعة للتسرب جديدة على كلا جانبي مجموعة الخراطيم الهيدروليكية ، ثم قم بتثبيت براغي الوصلة وشدها على عزم الدوران المطلوب دون إزالة المشابك / المشابك من الخراطيم.
3. أعد تثبيت العجلات ، ثم أنزل السيارة على الأرض وشد مسامير العجلة إلى عزم الدوران المطلوب.
4. أضف سائلًا هيدروليكيًا جديدًا إلى خزان مضخة التوجيه (انظر القسم إزالة أقفال الهواء من المسار الهيدروليكي لنظام التوجيه المعزز).
5. أخيرًا ، تحقق من زوايا العجلات الأمامية ، إذا لزم الأمر ، قم بإجراء الضبط المناسب (انظر القسم زوايا محاذاة عجلة السيارة - معلومات عامة).kaJl6as » 14.10.2014, 13:18
سيرج » 14.10.2014, 21:23
أبي مكعب » 15.10.2014, 08:13
سيرج » 15.10.2014, 08:33
سوليك » 15.10.2014, 09:42
سيرج » 15.10.2014, 11:34
يفجين 72 » 15.10.2014, 13:30
kaJl6as » 15.10.2014, 13:36
وقدروا استبدال ختم الزيت بـ 15 ألفًا.
سيرج » 15.10.2014, 13:40
يطلق عليهم ، 12 ألفًا مع عدة إصلاح ، و 15 مع مجموعة إصلاحهم. السعر القياسي ، في حالة الصدأ ، يطحنون العمود ويضعون أختامهم. يفعلون ذلك خلال النهار
تمت الإضافة بعد دقيقة واحدة و 50 ثانية:
kaJl6as ، ليس من السهل استبدالها هناك ، عليك إزالة النقالة تمامًا للحصول على السكة ، على الرغم من أنني أوافق على أن السعر مرتفع.انظر إلى مهندس السيارات STO ، يبدو أنهم يفعلون ذلك لـ 12 مع مجموعة الإصلاح الخاصة بهم ، والبعض فعل ذلك معهم ، والمعايير.kaJl6as » 15.10.2014, 13:51
سيرجعتم ، أوافق على مدى تعقيد العمل. لكنني تحدثت مع الناس ، يقولون إن هناك عددًا قليلاً من المتخصصين الرئيسيين في تيومين في السكك الحديدية ، وأنه يتم نقلهم من جميع محطات الخدمة إليهم. إن دفع مبالغ زائدة للوسيط هو ببساطة متردد.
ولم يتحدثوا عن الضمان؟
سيرج » 15.10.2014, 15:48
أبي مكعب » 16.10.2014, 13:13
kaJl6as » 29.10.2014, 09:08
الرجاء تمكين / الرجاء تمكين JavaScript!
لإزالة ترس التوجيه ، يجب إزالة الإطار الفرعي للمحور الأمامي.
قم بإزالة إطار التعليق الأمامي.
في السيارات ذات القيادة اليسرى ، قم بإزالة دعامة مخمد المحرك من مؤخرة مخمد المحرك.
استخدم صينية للزيت المتسرب.
قم بفك ضفيرة سلك التوجيه من إطار التعليق الأمامي.
انتبه إلى توجيه الحزام.
قم بإزالة الوحدة الكهروهيدروليكية من الإطار الفرعي للمحور الأمامي.
قم بإزالة الوحدة الكهروهيدروليكية مع خطوط الإمداد والعودة من ترس التوجيه والإطار الفرعي للتعليق الأمامي.
أمسك القضبان بمفتاح ربط مفتوح بجوار مسطحات رف التروس على جانب عمود التوجيه.
قم بإزالة ترس التوجيه من الإطار الفرعي للتعليق الأمامي.
قم بتوصيل صندوق التوجيه بالإطار الفرعي للمحور الأمامي ، وقم بتركيب مسامير ملولبة جديدة وصمولتين جديدتين وشدهما حتى 45 نيوتن متر + 45 درجة + 15 درجة.
قم بتوصيل قضبان ربط في ترس التوجيه باستخدام أداة KM-6004-2 وشدهما حتى 90 نيوتن متر.
نظف الخيوط الموجودة على السكة وقم بتغطيتها بمركب تثبيت.
قم بتثبيت أغطية تروس التوجيه 2.
ضع غطاءين على ترس التوجيه.
تأكد من أن صندوق السيارة يناسب الأخاديد الموجودة في رابط التوجيه وجهاز التوجيه.
قم بتوصيل شريطين احتفاظ جديدين بمعدات التوجيه باستخدام أداة KM-J-22610.
قم بتثبيت أغطية قضبان الربط 2 باستخدام كتيفة تثبيت جديدة.
تأكد من أن صندوق السيارة يناسب أخاديد قضيب الربط.
قم بتوصيل الوحدة الكهروهيدروليكية مع الدعامة بالإطار الفرعي للتعليق الأمامي وشد صواميل التثبيت بعزم دوران يبلغ 22 نيوتن متر.
ضع الوحدة الكهروهيدروليكية مع الحامل على ترس التوجيه والإطار الفرعي للمحور الأمامي.
انتبه لحزام سلك التوجيه.
قم بتوصيل ضفيرة سلك التوجيه بإطار التعليق الأمامي الفرعي.
تأكد من توجيه الأسلاك الكهربائية بشكل صحيح.
قم بتوصيل أنابيب الإمداد والعودة بجهاز التوجيه وشدها حتى 30 نيوتن متر.
استخدم 2 حلقات دائرية جديدة.
قم بتوصيل حامل أنابيب الإمداد والعودة بجهاز التوجيه.
المركبات ذات القيادة اليسرى: قم بتركيب الدعامة الخلفية. كتلة التخميد للمحرك إلى كتلة التخميد للمحرك وشدها إلى 55 نيوتن متر.
قم بتثبيت إطار التعليق الأمامي.
رئيس النظام الهيدروليكي ونزف الهواء من النظام الهيدروليكي.
تحقق من محاذاة العجلة ، واضبطها إذا لزم الأمر.
تسمى آلية السيارة ، التي تعمل على التحكم في جر توجيه العجلات ، برف التوجيه. حامل التوجيه في Opel Astra h ليس استثناءً. ينقل هذا الجهاز جهد السائق إلى العجلات الأمامية للسيارة ، مما يجبرها على التحرك بشكل متزامن في الاتجاه الصحيح ويضمن الحركة الصحيحة للسيارة عند المنعطفات. تُظهر الصور أدناه حامل توجيه Opel Astra h ومخططًا للجهاز.
تعمل الآلية على عدة مراحل:
- أنا - الجهاز الدوار يدور رمح # 27 ؛
- II - يتم نقل الدوران إلى الجزء رقم 21 ؛
- III - الجزء رقم 21 يحرك الرف المسنن (# 16) داخل جسم الجهاز (# 17) ؛
- IV - رقم 16 يحرك قضبان التوجيه رقم 5 ورقم 7 ؛
- الخامس - تعمل قضبان التوجيه على تحريك أذرع (رقم 3) الخاصة بالعجلات.
الصورة 2. مخطط جهاز الجهاز
دعنا نقول بضع كلمات حول التوجيه المعزز في سطر منفصل. الأجهزة تستخدم هذه الأجهزة من نوعين:
تعمل عجلة التوجيه المعزز (المشار إليها فيما يلي باسم GU) بشكل أساسي عن طريق نقل الطاقة من المحرك إلى رف التروس من خلال جهاز هيدروليكي. إنها مضخة تولد ضغطًا في نظام HU. يعمل عند تشغيل المحرك.
أرز. 3. عجلة القيادة
تسمح الصمامات الموجودة على العمود للزيت بالمرور عبر خطوط الزيت. أين يذهب الزيت يعتمد على جانب التوجيه. يضمن هذا النظام دوران العجلات في الاتجاه المطلوب دون بذل جهد غير ضروري. يمكن أن تكون أعطال عجلة القيادة مع PG في:
- مضخة
- صمامات الموزع
- نظام مكبس الاسطوانة
- أختام اسطوانة
- حزام الأمان
هام: لا يمكن تحديد مثل هذه الأعطال المعقدة والقضاء عليها إلا من قبل المتخصصين. نصيحة لمالك السيارة من ذوي الخبرة: استخدم زيوت سيارات عالية الجودة موصى بها من قبل الشركة المصنعة لسيارتك. لا تبخل على سلامتك وسلامة أحبائك.
المحرك الكهربائي يجعل الترس يدور. إنها تحرك العمود المسنن. يرسل اتجاه مستشعرات الدوران إشارة مقابلة إلى وحدة التحكم. المحرك ، وفقًا للإشارة المستلمة ، يحرك السكة في الاتجاه المطلوب. المعزز الكهربائي (المشار إليه فيما يلي باسم الاتحاد الأوروبي) هو جهاز موثوق به إلى حد ما للآلة ، ولكن تحدث الأعطال فيه أيضًا. على سبيل المثال ، يمكنهم:
- برامج تعطل
- فشل التشفير الدوار
أرز. 4. عجلة قيادة كهربائية
على عكس GU ، يمكن أن يعمل مكبر الصوت الكهربائي دون تشغيل المحرك. يظهر هيكل الآلية في الشكل 4.
من الأفضل إصلاح عجلة القيادة في محطة صيانة حسنة السمعة ، ولا تتصل بالتجار من القطاع الخاص ، حتى لا تفسد الجزء تمامًا.
هام: لا يمكن إجراء تشخيص الضرر إلا باستخدام معدات خاصة. تكليف هذا العمل للمهنيين.
على سبيل المثال ، لمعرفة ما إذا كان اللعب يمثل انحرافًا عن القاعدة ، فأنت بحاجة إلى معرفة المعيار المضمن في الجزء. عادة هذا الرقم يساوي 9-10 درجات. لقياس ذلك ، فأنت بحاجة إلى جهاز خاص - رد فعل عنيف. إذا لم يكن لديك واحد ، فاتصل بمحطة الخدمة.
بمجرد أن يشعر السائق أنه يتعين عليه زيادة الحمل على عجلة القيادة عند الانعطاف ، فقد حان الوقت للاتصال بخدمة السيارات. يجب أن تصبح الطرق والطنين في الآلية جرس إنذار. علامة مائة بالمائة على الحاجة إلى زيارة خدمة السيارات هي تسرب سائل العمل.
يحدث رد الفعل العكسي أثناء حركة العجلات على كل من محركات الأقراص الميكانيكية والهيدروليكية.
يعتبر الترس والقاعدة المسننة الأكثر إجهادًا في رف التوجيه. تحدث معظم الأعطال مع هذا الجزء من الوحدة. من بين خيارات التقسيم الأكثر شيوعًا ، هناك:
- ربط نهاية ارتداء قضيب
- ارتداء الأسنان
- التدمير الميكانيكي للأسنان
عادة ، يتم التخلص من المشكلتين الأخيرتين عن طريق ضبط الجوز الذي يتحكم في التوقف. إذا كانت الأسنان نفسها مكسورة ، فأنت بحاجة إلى تغيير الرف أو الترس.
في حالة تآكل الأجزاء ، يقوم السيد ببساطة باستبدالها.
هام: إذا ظهرت مشكلة وتحتاج إلى ضبط الآلية ، فاتصل بأخصائي حتى يكون توجيه السيارة هو مساعدك الموثوق. تعتمد موثوقية الوحدة بأكملها على صحة التلاعب أثناء الضبط.
يتم تشكيل رد الفعل العكسي نتيجة لسوء جودة سطح الطريق ، والتي يتعين علينا جميعًا تحملها. القيادة عبر العوائق في شكل "مطبات السرعة" والمفاصل الخرسانية وغيرها من المخالفات لها تأثير ضار على وظيفة حامل التوجيه Opel Astra h. أسلوب القيادة هو أيضا ليس العامل الأقل.
نصيحة لمالك سيارة من ذوي الخبرة: قبل الحفر والحفر ، تحتاج إلى فرملة السيارة جيدًا. هذا لن يحميك من ظهور رد فعل عنيف ، ولكنه سيطيل من عمر السيارة ، ويؤخر انهيار الجزء.
بعد 10-15 عامًا من التشغيل ، تواجه كل سيارة تقريبًا صعوبات في التوجيه. يقدم المصنعون الأجانب توصية لا لبس فيها لعملائهم: استبدال الجهاز.
ولكن ليس من الممكن دائمًا العثور على التفاصيل "الأصلية" الضرورية.لذلك ، من أجل القضاء على رد الفعل العكسي على عجلة القيادة ، غالبًا ما يتم استخدام "تشديد" الآلية. لكن عند القيام بذلك ، عليك أن تتذكر أن مورد المخفض ليس لانهائيًا.
إذا كان هناك رد فعل عنيف (فجوة) في تعشيق رف التوجيه ، فأنت بحاجة إلى استخدام نوابض الضغط. يتم ضبط رف التوجيه في السيارة من أجل القضاء على جميع الفجوات في الآلية ، بحيث تمتثل السيارة بسهولة ووضوح لجهود السائق. عادة في محطة الخدمة ، يقوم المعلمون بإحكام ربط حامل التوجيه وتليينه.
هناك طريقتان للتعديل:
للقضاء على الفجوة ، التي تبين أنها أعلى من معدل الانحراف المعياري ، تحتاج إلى ضبط آلية الترس التلقائي - إحكام المسمار المطلوب في غطاء نهاية رف التوجيه. لتنفيذ هذا التلاعب ، يتم استخدام ممر علوي. إذا لم يكن كذلك ، يمكنك رفع السيارة. بعد وضع علامة ، سيقوم السيد بإزالة قفل. باستخدام مفتاح لمدة 18 ، يتم ضغط الجهاز قليلاً. الشيء الرئيسي هو القيام بذلك ببطء ، دون حركات مفاجئة - أولاً بمقدار 15-20 درجة ، وبعد ذلك يتم فحص تشغيل التوجيه. إذا كانت النتيجة غير مرضية ، يتكرر التلاعب.
بعد نهاية "الشد" يجب اختبار السيارة وهي تتحرك. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فسيختفي الضرب على الآلية ، وستستسلم عجلة القيادة بسلاسة.
نصيحة لمالك سيارة من ذوي الخبرة: إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك ضبط حامل التوجيه الخاص بـ Opel Astra h بنفسك ، دون الاتصال بخدمة السيارات. ولكن قبل البدء في القيام بذلك ، تأكد من أن المشكلة التي ظهرت في التوجيه هي بالضبط عطل في الحامل. إذا لم يؤد "السحب" إلى مسح السؤال ، فقد حان الوقت لقيادة السيارة لإجراء التشخيص.
من الأفضل القيام بإصلاح حامل التوجيه في Opel Astra h بواسطة محترفين يعملون في خدمات السيارات. سيشخص أسياد محطة الخدمة لدينا الانهيار بشكل صحيح والقضاء على الخلل على الفور. بناءً على نتائج التشخيص ، يتم اتخاذ قرار بشأن ما يجب القيام به بالضبط:
- استعادة الجهاز في موقف خاص
- يحل محل
عند القيام بأعمال الإصلاح ، يقوم رؤساء العمال بالإجراءات التالية:
-
- قم بتفكيك الوحدة تمامًا
- تحقق من العمود بحثًا عن التآكل ، والنفاذ
- تقييم حالة قابض التروس والأختام وموانع تسرب الزيت
- نقدر حالة الهيكل
بعد الإصلاح ، يتم تثبيت السكة على حامل خاص يحاكي التحكم. يتيح هذا الإجراء فهم مدى جودة تنفيذ العمل ، وما هي وظيفة الجزء بعد الترميم. إذا كان السيد راضيًا ولم يجد أي عيوب ، فسيتم وضع الجهاز في السيارة.
سيحل المتخصصون في خدمة السيارات لدينا بالتأكيد محل السائل الموجود في الداعم الهيدروليكي ، إذا لزم الأمر ، سيقومون بضخ النظام. بعد استبدال الأجزاء ، سيحدد الموظفون أيضًا زوايا محاذاة العجلات.
هام: يتم إصلاح حامل التوجيه Astra h في ورشة سيارات فقط باستخدام قطع غيار عالية الجودة ، والتي يمكن أن توفر ضمانًا للتشغيل الإضافي للجهاز المستعاد.
هناك العديد من الفروق الدقيقة والمزالق في تشغيل السيارة. وستساعد المراقبة المنتظمة للحالة الفنية للحصان الحديدي فقط على إطالة عمر خدمته. سيوفر التحكم في وظائف الأجزاء الرئيسية للسائق والركاب السلامة أثناء القيادة. في Opel Astra ، يكون حامل التوجيه مسؤولاً عن موثوقية التحكم في عجلة القيادة عند الانعطاف. ومن المستحيل معالجة مسألة عملها بلا مبالاة. عند أدنى شك في حدوث عطل ، قم بقيادة السيارة على الفور إلى محطة الخدمة للمتخصصين الذين سيساعدونك في حل المشكلة حتى قبل أن تؤدي إلى مأساة على الطريق.
