إصلاح رف التوجيه DIY لسوزوكي sx4

سعر رف التوجيه الأصلي الجديد.

... الجاني من الطرق هو جلبة بلاستيكية ، والتي ، على الرغم من أنها تحتوي على مساحة سطح محمل كبيرة بما فيه الكفاية للعمود ، إلا أنها ليست مقاومة للتآكل بدرجة كافية.

... تم حل المشكلة من خلال مراجعتنا للسكك الحديدية ، مما يسمح لنا بزيادة موارد الآلية حتى 150 طنًا. عدد الأميال.

... البراغي تصاعد الإطار الفرعي. نقوم بتخفيضه على الدعامة الهيدروليكية ..

... تمت إزالة 4 نقاط ربط السكك الحديدية والآلية.

... تفكيك المكونات وإزالة عيوب المصنع ..

أصوات غريبة عند تدوير عجلة القيادة ، وسحق الضربات على أسطح الطرق غير المستوية.

لقد اخترقوا عمود التوجيه في Suzuki cx4 ، وصنعوا غلاف دعم رف التوجيه المعزز.

نحن نفكك رف التوجيه ، ونثبته في نائب لتجنب إتلاف العلبة ، ونثبته بواسطة كتلة صامتة لرف التوجيه ، ثم نطفئ القضبان.

نضع علامات ونفك صامولة آلية الضغط ونزيل العمود باستخدام ترس الدودة.

نقوم بإزالة عمود التوجيه من الجسم ، ويتم تفكيك الحامل تمامًا بعد ذلك أقوم بغسله من الصدأ والأوساخ.

جلبة مشؤومة جعلت قيادة السيارة غير مريحة.

نبدأ في معالجة عمود التوجيه ، الحجم الاسمي 25 مم.

نقوم بإزالة التآكل ، نقوم أيضًا بمحاذاة العمود ، بعد طحن حجمه 24 مم.

بعد ذلك ، ننتقل إلى تصنيع غلاف الدعم ، ونقوم بقياس القطر الداخلي في غلاف رف التوجيه 30 مم.

أنسب مادة للقرن ذات الخصائص الجيدة هي الكابرولون. طول الغلاف 40 مم ، القطر الداخلي يجب أن يكون مع تداخل طفيف 29.90 مم ، ولإصلاح الغلاف نترك الحافة 0.4 مم.

نقوم بتثبيت غلاف الدعم في مبيت رف التوجيه.

ضع الشحم ، وقم بتثبيت العمود ، وتحقق من أن العمود يجب أن يتحرك دون صعوبة ، والصرير ، والفجوات ، ورد الفعل العكسي غير مقبول.

حامل التوجيه SX4 هو وحدة مركبة تحدد قدرة السيارة على المناورة.

قد تختلف تصميمات سكة حديد سوزوكي اعتمادًا على طراز السيارة وعلامتها التجارية ، ولكن بشكل عام ، يظل مبدأ التشغيل كما هو. تتكون الوحدة من عدة أجزاء مترابطة: قضيب مسنن ، تروس ، محامل ، أختام زيت ، بطانات ، أنثرات.

هناك ثلاثة أنواع من رفوف التوجيه:

• ميكانيكي
• هيدروليكي
• الكهرباء.

يعتمد مبدأ تشغيل الرف الميكانيكي على نسبة التروس الخاصة بالعتاد الرئيسي ، والذي يتشابك مع العارضة. يعتمد عمل الآلية الهيدروليكية على ضغط الزيت القادم من التوجيه المعزز. تعمل الكهرباء ، كما يوحي الاسم ، بمشاركة محرك كهربائي.

يمكن لأي حامل توجيه ، بما في ذلك حامل التوجيه SX4 ، أن يتدهور بمرور الوقت ، خاصة إذا تم تشغيله في ظروف أقل من مواتية. يمكن لعشاق السيارات أن يفهموا بنفسه أن هناك مشكلة تتطلب إصلاح حامل التوجيه SX4 في حالة ظهور واحد أو أكثر من الأعراض التالية في السيارة:

• يطرق في منطقة العجلات الأمامية ، وهو أكثر أعراض عطل الحامل شيوعًا ؛
• زيادة اللعب التوجيهي
• عجلة قيادة ضيقة
• الضوضاء ، همهمة ، أزيز في التوجيه المعزز ؛
• تسرب الزيت والذي يمكن التعرف عليه من خلال البقع المتبقية في موقف السيارات.

هناك العديد من الأسباب الرئيسية التي تثير حدوث أعطال في رف التوجيه SX4 وتزيد من مستوى تآكل الوحدة:

• عدم إيلاء الاهتمام الواجب لحالة الزيت الهيدروليكي ، واستبداله في وقت مبكر ، مما يؤدي إلى تلوث لاحق ؛
• خلط أنواع مختلفة من السوائل ، والتي يمكن أن تسبب أيضًا مشاكل وفقدان خصائص الزيت ؛
• أنثرات ممزقة لقضبان التوجيه ، بسبب دخول الأوساخ والرطوبة إلى الداخل ، مما يؤدي إلى إصابة السطح المنزلق للشريط ؛
• التسخين غير الكافي للسيارة ، بسبب عدم وصول الزيت الهيدروليكي إلى المستوى المناسب من اللزوجة ، مما يؤدي بدوره إلى حدوث خلل ؛
• القيادة بإهمال على أسطح الطرق غير المستوية ، حيث يوجد عدد كبير من الثقوب والمطبات والمطبات.

إذا حدثت إحدى العلامات المذكورة أعلاه أثناء تشغيل السيارة ، فمن الضروري الذهاب إلى خدمة السيارة للتشخيص والإصلاح ، إذا لزم الأمر ، لأنه من الممكن تحديد ما إذا كان إصلاح التوجيه SX4 ضروريًا أم لا ضروري فقط بعد التشخيص.

يتم تشخيص حامل التوجيه SX4 من خلال فحص والتحسس بجميع الأجزاء التي قد تسبب الضرب أو اللعب. في بعض الأحيان توجد مواقف لا تتعلق فيها هذه المشكلات بحامل التوجيه SX4 المعطل. إذا كانت النقطة فيه ، فسيتم فحص ما إذا كانت الضربة تأتي من الشريط المنزلق إلى اليمين أو اليسار. إذا لم تكن هناك مشاكل في الشريط ، فيجب تشخيص حالة عمود رف التوجيه. إذا كان كل شيء على ما يرام هنا ، فإن المشكلة تكمن في زيادة الفجوة بين العارضة المسننة والعتاد. يتم حل هذه المشكلة باستخدام ضبط الجوز.

من المهم أيضًا التحقق من تسرب الزيت ، والذي قد يشير إلى أنثرات ممزقة. إذا لم تكن هذه مشكلة ، فمن الضروري قياس مستوى السائل الهيدروليكي. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فيجب أن يصل إلى العلامة المطلوبة.

إذا كانت هناك ضربة أو رد فعل عنيف ، ولكن لم يكن هناك ضرر جسيم ، فمن الضروري ضبط سكة سوزوكي. لهذا الغرض ، يتم استخدام الأجهزة الخاصة ، والتي يعمل بها الميكانيكي على ضبط المسمار الجوز ، والذي يقع في مبيت عمود التوجيه.

إذا تم تحديد مشاكل خطيرة في السكة ، فيجب إصلاح السكة.

تحتاج أولاً إلى إزالة الوحدة وتفكيكها. يتم فحص وغسل جميع الأجزاء بعناية. يجب استبدال الأجزاء البالية ؛ لهذا الغرض ، يتم استخدام مجموعات الإصلاح التي تباع في وكلاء السيارات. يتم تنفيذ التجميع بترتيب عكسي ، ويتم فحص حامل التوجيه المُجمَّع SX4 وتعديله في الحامل.

يوصي ميكانيكيو السيارات المحترفون ، بالإضافة إلى مالكي السيارات ذوي الخبرة ، بالالتزام بالإرشادات التالية لإطالة عمر حامل التوجيه Suzuki الخاص بك:

• من الضروري مراقبة حالة الزيت الهيدروليكي باستمرار وتغييره في الوقت المناسب ؛
• لا تخلط أنواعًا مختلفة من السوائل الهيدروليكية ؛
• قم بتسخين السيارة جيدًا قبل القيادة ؛
• مطلوب بشكل دوري تشخيص التعليق في خدمة السيارات ؛
• يجب ألا تترك السيارة ثابتة مع دوران العجلات ، خاصة في فصل الشتاء ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى تجميد الأنثرات وتمزقها اللاحق ؛
• تحتاج إلى الانتباه إلى الأجزاء المجاورة ، يمكن أن تؤثر أعطالها أيضًا على رف التوجيه ؛
• من الضروري فحص ساحة انتظار السيارة بشكل دوري لاستبعاد تسرب الزيت ؛
• القيادة على الطرق غير المستوية مع مراعاة حد السرعة.

هذا هو الترباس غير قابل للتعديل. إنه ببساطة يضغط على الترس مقابل أسنان الحامل. إذا كان هناك نتوء في زوج "سن التروس - سن الرف" ، فيجب إصلاح الحامل. لا فائدة من سحب شيء هنا.

بشكل عام ، يستمر هذا المزلاج حتى اللحظة التي يجلس فيها زنبرك التثبيت تمامًا "منعطفًا بمنعطف".
مزيد من الآراء تختلف. الخيار 1 - اترك الأمر على هذا النحو ، إذا كان السكة فقط لا تعض. الخيار 2 (أفضل ذلك) هو إعادته بمقدار 5 درجات. بحيث يكون المشبك واثقًا بدرجة كافية ، ولكن ليس جامدًا.

علبة . إذا كنت تريد حقا أن

عادة حفر حفرة من الشارع. قطع الخيط. هناك الترباس. والاستيلاء على الترباس!

وصلنا إلى برلين ، وسنصل إلى واشنطن.
كان الجندي يسكر ، والدموع تتدحرج ، وكأس googlephone يتنفس ، وميدالية "لمدينة واشنطن" تلمع على صدره

المؤلف يشكر الأبجدية على الحروف التي قدمها.
كل ما سبق هو مجرد رأيي الشخصي. إذا اختلفت معه ، فهذا حقك. على سبيل المثال ، لا أتذكر الشر أبدًا ، لكن يمكنني حرق كوخ.
وطلب جدي: لا تدع أطفالك يذهبون إلى الإنترنت ، فهم يفسدونها.

ربما أساء فهم السؤال.
"بدون تفكيك" - فكرت في تفكيك / عدم تفكيك السكة بأكملها.

خلاف ذلك ، فأنا بشكل عام ضد أي بطانات / أغطية قدم ، وما إلى ذلك.
تقليل الرغبة الشديدة. من نهاية السكة نخرج كل ما نجده هناك (عادة ما يكون هناك نوع من الغسالة الطرفية. يتم سحب هذه الغسالة بفتحة / خيط / مسمار). ثم يتم عمل غسالة نهاية جديدة ، بناءً على أبعاد جسم الحامل والقياسات الدقيقة لقضيب الدفع الذي تمت إزالته (بدقة مائة جزء). ثم كل شيء سيعمل كما ينبغي - ولا تلعب ولا تعض

في مواجهة مشكلة الضرب المتواصل للسكك الحديدية. بعد أن تسلقت المنتديات ، اكتشفت أنه إذا لم يتم سماع هذه الضربة على SX4 ، فإن السيارة ببساطة لا تتحرك في تلك اللحظة ، بمجرد بدء الضربة))) . لسبب ما ، تم العثور على طريقة واحدة فقط من طرق العلاج في الشبكة. شحذ الجلبة بالمقاس (من الشبكة) وأدخل السكة دون إزالتها من السيارة. هذه الطريقة مشكوك فيها للغاية ، وعلى الأرجح ، لن تكون هذه الإصلاحات كافية لفترة طويلة. هذا يعني إما تغيير السكة (60 روبل بأسعار ما قبل العام الجديد ، بالأسعار الحالية ، على الأرجح سيكون المبلغ سيئًا للغاية) ، أو إصلاحه. إن أعمال التجديد ليست احتفالية ، بعبارة ملطفة ، ولكن الشيء الرئيسي هو البدء.

نصلح عجلة القيادة (أقوم بذلك بإلقاء حزام الأمان فوقها) حتى لا نكسر القطار.

نحدد موضع العمود والصليب بعلامة ، بحيث يتم تجميعها بشكل صحيح لاحقًا.

نقوم بفك مسمار عمود التوجيه العلوي وفك الجزء السفلي ، وإزالة العمود من الرف.

افصل الشريحتين (مستشعر زاوية التوجيه والقوة الأولى) وفك السلك الشامل.

قمنا بفك البراغي الأربعة التي تثبت السكة في الإطار الفرعي والمسمار الذي يحمل الحماية على السكة على الجانب الأيمن من الصاري.

نزيل نصائح التوجيه.

كل السكك الحديدية مجانية ، مقابل فارق بسيط واحد ، لا تسمح النقالة بسحبها. يصبح الفارق البسيط على الفور كبيرًا وغير ممتع ، ولا تعد إزالة وتثبيت النقالة ، خاصة في إصدار الدفع الرباعي ، أكثر الوظائف احتفالية. ربما يمكن سحب السكة دون القيام بذلك ، لا أعرف ، لم أنجح.

لذلك أزيلت النقالة ، وأخرجت السكة ودهن المعدن وغسلها.

نقوم بإزالة المشابك والأنثرات وقضبان الربط ووقع القضبان من اليمين إلى اليسار. لقد قمت بالفعل بتصوير التجميع ، لذلك كل شيء مغطى بالشحم.

كان لدي علامة مصنع مع طلاء على العمود وختم الزيت ، إذا لم يكن موجودًا ، فأنا بحاجة إلى تطبيقه.

في هذا الموضع ، نقيس ناتج عمود الحامل على اليسار واليمين ، ونكتب النتيجة.

نقوم بإزالة الجزء بختم الزيت ومستشعر زاوية التوجيه من العمود.

نحتفل بوضع الترس البلاستيكي بالنسبة للجسم.

نقوم بإزالة السدادة الزنبركية للعمود الذي يصبح عليه المضخم الكهربائي ، بحيث يبدأ العمود في التحرك ، قد لا يكون من الضروري لمسه ، لكنني فعلت ذلك فقط في حالة.

نحدد موضع ضبط السكة (إذا كانت هناك طرق في هذا المكان ، يمكنك إحكامها قليلاً أثناء التجميع)

قمنا بفك صامولة القفل وفك القابس ، وأخرجنا الزنبرك والغسالات. لا يمكن الوصول إلى مكبس الضبط نفسه ، حيث تمسكه الكفة المطاطية بثبات تام.

نحتفل بالقابس السفلي ، الذي يوجد تحته الجوز الذي يمسك العمود.

نقوم بفك القابس ، وفك الجوز تحته ، وإخراج المحمل.

نخرج رمحًا صغيرًا وآخر كبيرًا.

نأخذ مبيت الرف والعمود الكبير.

نذهب إلى تيرنر. يمكنك طلب البطانة مسبقًا ، لكن لن تعمل بشكل جيد وضعها في المرآب. يقيس القلاب القطر الداخلي لجسم الحامل وقطر العمود ويشحذ الجلبة. الحجم أكبر بشكل طبيعي من حجم المصنع وبشكل ملحوظ. من الخارج ، يتم إجراء ثلاث فتحات بحيث يتسرب الهواء أثناء التشغيل ولا تنتفخ الأنثرات الموجودة على قضبان التوجيه ، ولا تتم عمليات القطع بشكل طبيعي. يتم أيضًا شحذ ثلاث نتوءات ، والتي تعمل على تثبيت الجلبة داخل جسم الحامل ، بحيث يتم إجراء الجروح بسهولة أكبر على الجلبة المجاورة لها.

يوجد في الصورة غلاف محلي الصنع بجانب الغلاف الأصلي. يتم تثبيت الغلاف في الجسم من خلال المغزل. يتم تقويم الإسقاطات مع مغزل آخر. في محاولة لإدخال العمود ، فإنه لا يصلح. نمر على الاجتياح على طول الأكمام. يتلاءم العمود الآن بشكل مريح مع الكم. يمكنك تثبيت العمود في مخرطة ووضع السكة عليها ولفها ، وسيبدأ فورًا في المشي بحرية أكبر ، ولكن إذا كان هناك حتى شكل بيضاوي صغير على العمود ، فقد تظهر رد فعل عنيف. أفضل أن أركب بعد بضعة أيام بعجلة قيادة "أكثر صرامة" حتى يتم حك العمود بالجلبة.

نذهب إلى المرآب ونجمع كل شيء بترتيب عكسي ، متبعين العلامات. قد لا يكون من الممكن دمجها في المرة الأولى ، على العمود الصغير يتم قطع الأسنان في دائرة وعندما يتم دمجها مع العلامة الكبيرة تترك العلامات ، من الضروري إدخالها على السن في وقت مبكر ، ثم عند الاستقرار يتم تدويرها في العلامة. بطبيعة الحال ، نقوم بتشويه كل شيء بمواد تشحيم جيدة. أنا آخذ الهاتف المحمول الأزرق الليثيوم ، لم تكن هناك أي مشاكل. المزيد من الصور.

نقوم بتثبيت السكة على السيارة ، ونضع نقالة مع الحصير. نبدأ القيادة ، نتمتع بالصمت واللافتة المحترقة "طريق زلق". إذا لم يكن لديك ماسح ضوئي خاص بك ، فانتقل إلى الطبيب التشخيصي. أملك. نقوم بالاتصال ، خطأ في معايرة مستشعر دوران عجلة القيادة. نقوم بإجراء المعايرة باستخدام ماسح ضوئي.

هذا كل شيء ، نركب حتى يعتاد العمود على البطانة بدون ضوضاء. يمكنك أن تنسى الطرق.

التوجيه (رف ، كاردان ، أطراف ، قضبان ، عمود ، قطار للإشارة)

إصلاح رف المقود سوزوكي شيفروليه كروز 4WD.

يعرف جميع مالكي Suzuk عن رف القيادة الهادر على طرقنا. هناك عدة طرق للتعامل مع الهادر. يمكنك فقط تجاهله وتشغيل الموسيقى بصوت أعلى. ولكن هناك خيارات لإصلاح السكة. إذا كانت قضبان ونهايات الربط جديدة أو في حالة جيدة ، فمن المرجح أن يكون سبب الخبط في البطانة المعدنية المطاطية للحامل. في الرحلات البحرية ، السكة الحديدية غير قابلة للطي ولا يحتوي هذا الجزء على الكود الخاص به. تقترح الشركة المصنعة تغيير هيكل الرف بالكامل! يمكنك أن تغامر وتطلب هذا البطانة من طراز سوزوكي آخر ، حيث تكون السكة قابلة للطي والغلبة لها رمزها الخاص ، ولكن هناك خطر الحصول على جزء لا يتناسب مع الحجم. يمكنك طلب جلبة من Daewoo Tiko ، لكنها بلاستيكية تمامًا وتتفكك بسرعة. مخطط رف التوجيه (انقر للتكبير):

يوجد على اليسار في الصورة جلبة من Daewoo Tiko ، وعلى اليمين جلبة Suzukov أصلية مصنوعة من المطاط والمعدن.

يمكنك محاولة إصلاح الأكمام الخاصة بك عن طريق نشرها على طول خط التماس المصنع. عن طريق الضغط على الكم على طول القطع ، يمكن تقليل القطر الداخلي للكم. ولكن إذا كان الخفض عريضًا جدًا وتم ضغط الجلبة أكثر من اللازم ، فيمكنك حينئذٍ تثبيت السكة في المنعطفات! تم التوصية بهذه الطريقة مع النشر في خدمة سيارة واحدة. اليوم ، أفضل طريقة لإصلاح رف التوجيه هي نحت جلبة من الكابرولون أو البلاستيك الفلوري (الكابرولون أقوى ، لكن لديه نقطة انصهار أقل). الغلاف البلاستيكي يصدر ضوضاء أقل ويمكن تشكيله ليلائم الحجم المطلوب. في الصورة ، معلمات البطانة والبطانة نفسها. أدرت كم أطول. اضطررت إلى تقصيرها لاحقًا. بعد أن قدرت في مكانها ، أدركت أن الغلاف الأطول من 40 مم لن يصلح.

بعد إخراج الجلبة من أداة التقليب ، يمكنك البدء في استبدالها. من الأفضل القيام بذلك في حفرة أو مصعد. إذا تمكنت من فك قضبان التوجيه أسفل السيارة ، فلن تحتاج إلى فك أطراف التوجيه من مفاصل توجيه التعليق. لفك القضبان ، تحتاج إلى 30 مفتاح ربط مفتوح النهاية بمقبض قصير (مساحة صغيرة جدًا) و 17 مفتاحًا آخر لمنع عمود الرف من التمرير.

لكن من الأفضل تخمين وتغيير القضبان والنصائح دفعة واحدة. رقم طرف التوجيه الأصلي 48810-76G00... نظائرها: I18004YMT و OPTIMAL G1-1188 و CTR CES-5... رقم قضيب التعادل 48830-70H00... هناك عدة بدائل: I38010YMT ، Kavo STR-8518 ، Optimal G2-1161 (انهارت القضبان المثالية بعد 9 أشهر من التثبيت على الجهاز)... مقارنة بين قضيب التوجيه الأصلي 48830-70H00 وقضيب OPTIMAL G2-1161: تمتلك Optimal قطرًا أكبر لمفصل الكرة (حلقة القفل رقم 48841 على الرسم التخطيطي للقضيب الأصلي لا تتناسب مع الحجم) وطول القضيب نفسه عدة ملليمترات أقصر من الأصل.

بعد استبدال قضبان ونصائح التوجيه ، من الضروري التحقق من محاذاة العجلة عند الحامل! أزلت الرف مع قضبان التوجيه. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي وضرب أصابع الكرة عند أطراف التوجيه.

ثم فكنا الكردان تحت عجلة القيادة عند قدمي السائق. قبل هذا الإجراء ، يجب عليك إصلاح عجلة القيادة عن طريق إزالة المفتاح من مفتاح الإشعال. خلاف ذلك ، يمكنك كسر الحلقة الموجودة على الإشارة ووسادة SRS في عجلة القيادة!

يتم وضع الغطاء الذي يغطي الكردان ببساطة على المسامير ولا يتم تثبيته بأي شيء.يوجد تحت الغطاء الكاردان السفلي ، والذي يشد ساق الحامل بمسامير ذات 12 رأسًا.

بالمناسبة ، يمكن أن تنبعث الضربات في كثير من الأحيان عن طريق اتصال خدد في كاردان ، وليس سكة حديدية. للتخلص من هذه الضربات ، تحتاج إلى النقر على وصلة الشريحة بمطرقة من 4 جوانب من أجل القضاء على اللعب في الشرائح.

بعد ذلك ، يمكنك البدء في فك غلاف السكة الحديدية. السكة مثبتة في مكانها بواسطة قوسين. كل كتيفة مثبتة ببراغي بغطاء رأس يحتوي على 12. كن حذرًا مع هذه البراغي. تمزق الخيوط داخل الجسم مشكلة كبيرة!

نخرج الحامل بدون قضبان التوجيه لأسفل ، ونرفع الحافة مع الكم لأعلى إلى الغطاء.

يتم تثبيت جلبة السكة داخل الهيكل عن طريق دحرجة الخرزة على طول المحيط من نهاية مبيت السكة.

من الضروري طحن هذا التدحرج لإزالة الجلبة. أنا طحن مع "طاحونة" مع نهاية القرص. ثم أصعب شيء هو إزالة الجلبة القديمة من السكة. لقد فعلت ذلك على هذا النحو: لقد أدخلت مفكًا رفيعًا في الفجوة بين العمود والبطانة وبضربة حادة أزاحت العمود من اليمين إلى اليسار داخل السكة. سوف تضطر إلى تكراره عدة مرات. الشيء الرئيسي هو محاولة عدم خدش عمود الحامل!

سماكة في نهاية القضيب الذي يتم إدخال الجلبة فيه. الطول يزيد قليلاً عن 40 مم.

قضبان ربط ، أنثرات ونهايات قضيب ربط.

البطانات رف التوجيه الأصلي من المطاط والمعدن. الحلقة المعدنية لجلبة الجلبة تهز عمود الحامل.

مقارنة بين طول الكم الأصلي والملف من الكابرولون. يمكن ملاحظة أن الغلاف محلي الصنع أطول من الأصلي.

نقوم بحفر 4 ثقوب للسلك ، والتي ستثبت البطانة الجديدة داخل جسم السكة (بدلاً من دحرجة الأرض). نقوم بتشحيم العمود وعلبة التروس (بعد تنظيفه جيدًا من نشارة الخشب والحطام). نقوم بإدخال كم جديد. نصلحها بالأسلاك. ويمكنك وضع السكة في مكانها. بعد تثبيت الحامل ، نقوم بربط قضبان التوجيه (الأنثرات الموجودة على القضبان مختلفة ، على اليسار يوجد 12 حلقة على التمويج ، على اليمين 9) ونشدد جميع الوصلات جيدًا! توجد غسالات خاصة على العمود (رقم 48841 في الرسم التخطيطي) ، والتي يجب ثنيها حتى لا يتم فك قضبان التوجيه. بعد الإجراء الذي تم تنفيذه ، تأكد من الذهاب إلى محطة الخدمة وضبط محاذاة العجلات.

هو نفسه فقط على سيارة فورد فعلت نفس الشيء بنفسي ، باستثناء أخدود الكم.

النقطة الأساسية هي العثور على خراطة تطحن على الفور ..
إذا كنت لا تريد أن تفعل ذلك بنفسك ، إذن
أعتقد أننا بحاجة إلى التفاوض مع محطة خدمة يمكنها إزالة السكة وتفكيكها ثم تجميعها. بالنسبة للمال ، أعتقد أنه سيكلف في حدود 3000 روبل (إزالة العرض - التقاط السكة). نحت كم حوالي 500 روبل ، مادة على القش 100-200 روبل.

تعتبر مشكلة مثل هذه الضربات على الحامل نموذجية للعديد من الرهبان وعادةً ، بصرف النظر عن استبدال الجلبة ، لا يلزم أي شيء (لتشغيل ما يصل إلى 100 tyk)

شل
لا جدوى من الذهاب إلى علم السوائل المتحركة ، لأن أشعل النار ELECTRO وهذا النوع من المال (8-10 tyk) لدفع ثمن لا شيء.

هو نفسه فقط على سيارة فورد فعلت نفس الشيء بنفسي ، باستثناء أخدود الكم.

النقطة الأساسية هي العثور على خراطة تطحن على الفور ..
إذا كنت لا تريد أن تفعل ذلك بنفسك ، إذن
أعتقد أننا بحاجة إلى التفاوض مع محطة خدمة يمكنها إزالة السكة وتفكيكها ثم تجميعها. بالنسبة للمال ، أعتقد أنه سيكلف في حدود 3000 روبل (إزالة العرض - التقاط السكة). نحت كم حوالي 500 روبل ، مادة على القش 100-200 روبل.

تعتبر مشكلة مثل هذه الضربات على الحامل نموذجية للعديد من الرهبان وعادةً ، بصرف النظر عن استبدال الجلبة ، لا يلزم أي شيء (لتشغيل ما يصل إلى 100 tyk)

شل
لا جدوى من الذهاب إلى علم السوائل المتحركة ، لأن أشعل النار ELECTRO وهذا النوع من المال (8-10 tyk) لدفع ثمن لا شيء.

وماذا هناك للتحقق. يمكن إزالة السكة في أي محطة خدمة. أعد البناء في أي محطة خدمة تمر عبر الرفوف في VAZ. يمكن أن يكون النحت مشكلة مباشرة في محطة الخدمة على الفور - يجب أخذ هذه اللحظة من خلال البحث عن أداة تقليب أو ثقب في محطة الخدمة مسبقًا. حسنًا ، قم بمعايرة عجلة القيادة عند المسؤولين أو أيضًا بالاتفاق في محطة الخدمة إذا كان هناك ماسح ضوئي.

شل
يمكنني أن أوصي بمفردي بمحطة الخدمة في Filtrovaya بجوار Carriage. كان هناك Temka عنهم

أنت تصنع مقاطع فيديو جيدة حقًا ، واضحة وموجزة وغنية بالمعلومات ومعدلة جيدًا. إستمر ​​في ذلك يا هذا.

هل يجب وضع بعض التشحيم على المغزل قبل إعادة تثبيته من خلال الدوار؟

هل يجب وضع بعض التشحيم على المغزل قبل إعادة تثبيته من خلال الدوار؟

فيديو رائع. كل شيء واضح ومختص!

فيديو جميل. لطيفة حقا تصميم محور السيرة الذاتية من قبل سوزوكي لميكانيكي DIY. لم تكن بحاجة إلى إلغاء تثبيت أي مكونات تعليق.

أحب مقاطع الفيديو الخاصة بك. لقطات فيديو واضحة ، إلى حد ما والصحيحة!

هل يمكنك عمل فيديو حول كيفية تغيير محامل عجلة سوزوكي إس إكس بلز؟

أنت تجعلها ترى في غاية البساطة! تهانينا! هل أنت ميكانيكي محترف أم أن هذه مجرد هواية؟

مرحبا ، شكرا لك على الفيديو. أتساءل عما إذا كان بإمكانك شرح كيفية استبدال مضخة غسيل الزجاج الأمامي ، هل أحتاج إلى إزالة الإطار

كان نصف الفيديو يحاول فهم ما هو الخطأ معي ، وفي النهاية وصل للآخرين ، الفيديو خلف مكابح الأسطوانة ، ها هي الأقراص. كم عدد sx s مع الأميال العالية لديك؟ الفيديو نفسه مفيد للغاية ، على الرغم من أنني لدي wd مجري.

مسافات كبيرة ، هذا يتدفق على خبيث. شكرا على الفيديو.

مع مجموعة متنوعة من السيارات الحديثة ، هناك نوعان فقط من التوجيه: ترس دودي ورف.
ظهر الأول في وقت سابق ، وبالمقارنة مع السكة ، كان له ميزة واحدة مهمة: بواسطته ، كان على السائق بذل جهد أقل لعجلة القيادة لتحويل عجلات السيارة. من جميع النواحي الأخرى ، يفقد الترس الدودي السكة: فهو يتمتع بنسبة تروس أقل وموثوقية أقل. ومع ذلك ، لفترة طويلة ، تم تثبيت هذه الآلية بالذات على الآلات الكبيرة.

مع ظهور أنظمة التوجيه المعزز المختلفة ، احتل الرف مكانة رائدة في أنظمة التوجيه لجميع أنواع السيارات. تم تجهيز كل من السيارات الصغيرة والمقطورات الضخمة بآلية الرف والترس. نظامها بسيط وموثوق: تنتقل الحركة الدورانية لعجلة القيادة ، التي تتحول إلى حركة انتقالية في مجموعة الجريدة المسننة ، إلى العجلات الأمامية للسيارة. تدور العجلات نفسها بمقدار محدد مسبقًا تحت تأثير نهايات السكة. لا يحتاج السائق إلى الكثير من القوة الجسدية للقيام بدور - بفضل نظام التوجيه المعزز ، فقط دفعة صغيرة كافية.

في Suzuki Sx4 ، كما هو الحال في معظم السيارات الحديثة ، يتم لعب هذا الدور بواسطة الداعم الهيدروليكي. من المقبول عمومًا أن نظام التوجيه الهيدروليكي أكثر موثوقية من النظام الكهربائي. صحيح أنه يحتوي على طاقة أقل ، لكن بالنسبة لسيارة ركاب ، اتضح أنه يكفي أن يشعر السائق بالراحة خلف عجلة القيادة.

وبالتالي ، يتكون رف التوجيه Sx4 من ترس ناقل الحركة ، ورف مسنن ، ومقبض يدوي ، ومحمل دوران وتوجيه معزز.

يدعي مصنعو Suzuki Sx4 أن هذه السيارة قادرة على السفر لأكثر من 200 ألف كيلومتر. بدون إصلاح السكك الحديدية. في الممارسة العملية ، هذا ليس هو الحال دائمًا. يتأثر معدل تآكل السكة بالعديد من العوامل: الأحوال الجوية ، وجودة سطح الطريق ، وأسلوب قيادة مالك السيارة. هناك طريقة واحدة فقط لإطالة عمر الخدمة وتأخير إصلاح حامل التوجيه Suzuki Sx4 قدر الإمكان: من خلال العناية بالسيارة. يعد الفحص المنتظم لآلية التوجيه ، وإضافة السوائل في الوقت المناسب إلى الداعم الهيدروليكي sx4 ، وإصلاح الرف كما هو مخطط ، واستبدال أختام الزيت البالية ضمانًا لسلامتك على الطريق.

إن ظهور التشققات في موانع تسرب الزيت وتمزقها ، مما يؤدي إلى خرق إحكام هيكل السكة ، وهو أكثر أنواع تكسير السكك الحديدية شيوعًا. نتيجة لذلك ، يبدأ السائل في التدفق من المعزز الهيدروليكي ، مما يقلل قوته تدريجيًا ، حتى يتوقف عن العمل على الإطلاق.

يكاد يكون من المستحيل اكتشاف هذا العطل أثناء تحرك السيارة: تدور عجلة القيادة في سيارة متحركة دون جهد ، والتسرب نفسه صغير جدًا بحيث لا يترك علامات على الأسفلت. ولكن بعد وقوف السيارة لفترة طويلة ، فإنها تشكل بركة صغيرة تحت غطاء المحرك. يمكن تمييز تسربات التوجيه المعزز بسهولة عن تسربات الزيت من خلال رائحتها المميزة.

لن يكون استبدال أختام الزيت أمرًا صعبًا ، إن لم يكن لشيء واحد: هذه الأجزاء مصممة لضمان إحكام الداعم الهيدروليكي ، وبالتالي يتم تثبيتها بإحكام قدر الإمكان. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً تنظيف العمود من الأوساخ والتآكل - فقط في هذه الحالة سوف تتناسب موانع تسرب الزيت بشكل مريح ضده. وبالطبع ، يجب أن تكون أختام الزيت الجديدة نسخة كاملة من الأختام القديمة. في هذه الحالة ، يوصى بالاتصال بورشة عمل وإصلاح حامل التوجيه sx4.

يعرف مالكو Sx4 أنه يمكن أن تنشأ مشاكل مع قطع غيار سياراتهم - هذه السيارة لم يتم تجميعها في روسيا ، وبالتالي قد لا تظهر حتى مثل هذه الأشياء الصغيرة مثل ختم الزيت في متجر قطع الغيار ، مما يؤدي إلى إبطاء إصلاح التوجيه sx4 عجلة.لكنها متوفرة دائمًا في خدمة سيارات متخصصة. أضف إلى ذلك الحاجة إلى استبدال المصعد أو الجسر - ويصبح من الواضح لماذا من الأفضل تكليف مدير محطة الخدمة بهذه العملية البسيطة.

يمكن أن يحدث تسرب الداعم الهيدروليكي أيضًا بسبب انتهاك سلامة خراطيمه. يمكنك بالطبع إصلاحها بشريط كهربائي ، ولكن أولاً ، من الضروري تحديد مكان التسرب بدقة ، وهو أمر ليس من السهل القيام به ، والأهم من ذلك ، أن نتيجة هذه الإصلاحات لا يمكن أن تكون يسمى دائم. يجب استبدال جميع الخراطيم البالية.

هام: استخدم قطع غيار سوزوكي فقط لإصلاح التوجيه المعزز Sx4. العديد من المنتجات المقلدة وما يسمى بـ "النظائر" غير قادرة على ضمان الجودة المناسبة لإصلاح ومتانة الهيكل بأكمله.

تشير أصوات الطقطقة أو الطقطقة عند تدوير عجلة القيادة إلى وجود عطل أكثر خطورة في نظام توجيه السيارة. قد تكون هناك عدة أسباب لظهور الأصوات الدخيلة ، ولا يمكن إلا لفني خدمة سيارات متمرس تحديد مصدرها وتحديد سببها. عندما تظهر ، لا يستحق الأمر بالتأكيد تأخير إصلاح سكة حديد سوزوكي sx4!

يمكن أن يطرق "جهاز تكسير" فضفاض ، مما يوفر تثبيتًا لقضيب العنق. في بعض الأحيان ، يكفي فقط سحبها لضمان موثوقية مرفق العنق. لكن منذ هذا الجزء مهترئ بالفعل ، وسحبه لأعلى في معظم الحالات يؤدي إلى رد فعل عنيف طفيف ، وبالتالي إلى تدهور في التعامل مع السيارة. لذلك ، من الأصح استبدالها.

قد تشير الضربة القاضية إلى كل من الأطراف السائبة ، وانهيار سن واحد أو حتى عدة أسنان للحامل أو ناقل الحركة نتيجة سقوط حصاة من أسفل العجلة بينهما. في هذه الحالة ، يجب استبدال الأجزاء التالفة - ولا يمكن إصلاحها أو استعادتها.

من الأعراض المقلقة الأخرى التي يجب الانتباه إليها ظهور رد فعل عنيف أثناء دوران عجلة القيادة. في أغلب الأحيان ، يشعر نفسه بالتدريج. وبالكاد ظهر ، يزداد كل يوم ، مما يجعل عملية القيادة أكثر صعوبة. رد الفعل العكسي لعجلة القيادة هو مجموع رد الفعل العكسي لجميع الوصلات المتحركة للحامل ويشير إلى تآكله.

هام: لتحديد الأجزاء التي سيتم استبدالها وأي منها لا يزال بإمكانه العمل ، لن يتمكن السيد من التحديد إلا بعد تفكيك السكة وفحص مكوناتها بدقة. نظام توجيه السيارة مسؤول بشكل مباشر عن سلامة السائق والركاب على الطريق ، لذلك ، عند إصلاحه ، من الضروري استبعاد أدنى احتمال لتشغيله بشكل غير صحيح.