DIY برادو 95 إصلاح رف التوجيه

إحدى الوحدات الإشكالية في تويوتا لاند كروزر برادو هي حامل التوجيه (الاسم الشائع لآلية التوجيه). إنه محمي بشكل سيئ من جانب أطراف التوجيه ، وغالبًا ما يكون من الممكن ملاحظة تسرب سائل العمل ، خاصة من جانب جهاز التوجيه (جهاز التحكم).

ولكن على الرغم من كل النقاط السلبية ، فإن حامل التوجيه Prado 90 قابل للصيانة ، وفي حالة التآكل الكبير بما فيه الكفاية لعناصره ، لن يكون من الصعب العثور على نسخة غير مكلفة أثناء التفكيك.

بادئ ذي بدء ، من الضروري إجراء فحص بصري للسكك الحديدية بحثًا عن أي تسرب ، وبعد ذلك نقوم بفك غطاء برميل التوجيه المعزز والتحقق من مستوى سائل العمل ونقاوته. إذا كان السائل ذو لون بني-رمادي غائم ، فإن حامل التوجيه يحتاج إلى الإصلاح.

غالبًا ما يتم إخراج سائل العمل في أنثرات قضبان التوجيه نتيجة تآكل أختام الزيت ، ولا يمكن ملاحظة تسرب السوائل بصريًا على الأنثرات.

كيف يمكن أن يظهر الخلل نفسه:

• عند تدوير عجلة القيادة ، يتم الشعور بالفشل في عمل نظام التوجيه المعزز ؛
• ضوضاء محتملة مماثلة للطحن ؛
• لا يعمل نظام التوجيه المعزز بشكل موحد ، فقد تظهر طرق.

قبل البدء في إصلاح حامل التوجيه ، تحتاج إلى تخزين قطع الغيار وسائل التوجيه المعزز بمقدار 1 لتر.

بالنسبة لرف التوجيه ، يتم بيع مجموعة أدوات إصلاح خاصة ، والتي تشمل جميع أختام الزيت ، والبطانات الفلورية البلاستيكية الداخلية ، والحلقات ، والغسالات.

يجب أن تتم إزالة حامل التوجيه بعد تصريف مائع التوجيه المعزز ، ويمكن قراءة كيفية القيام بذلك هنا.

قبل تفكيك جهاز التوجيه ، من الضروري عمل شقوق على الغلاف وغطاء الدليل ، مما يؤدي إلى شد رف التوجيه ، ويجب القيام بذلك حتى لا تفرط في ضبط الجوز أثناء التجميع.

قمنا بفك غطاء سكة التوجيه بقفل قفل الجوز وإخراج الدليل بنابض.

قم بإزالة جسم صمام التحكم عن طريق فك مسمارين ، واسحب صمام التحكم وتغيير جميع الحلقات والبطانات ومانع تسرب الزيت.

نقوم بإزالة المشابك لتثبيت أنثرات قضبان التوجيه ، ونأخذ الأنثرات إلى أطراف التوجيه.

قمنا بفك طرف السكة ، بعد أن قمنا بفك الغسالة المقفلة مسبقًا.

باستخدام مفتاح ربط الغاز وجاذب خاص مصنوع من أنبوب ، قمنا بفك غطاء سكة التوجيه ، وإخراج رف التوجيه نفسه وإزالة ختم الزيت الداخلي القديم.

نتحقق من السكة من أجل التآكل (التمزق ، الأخاديد ، الصدأ) ، إذا لم يكن هناك تطور قوي في سطح العمل (حيث يتم وضع ختم الزيت) ، يمكنك استخدام هذا السكة في المستقبل. ومع ذلك ، إذا كان هناك ضرر جسيم ، فمن الضروري استبداله ، على الرغم من أنه يساعد في بعض الحالات على استعادته عن طريق رش المعدن مع الطحن اللاحق.

نقوم بتغيير جميع الأصفاد والحلقات والغسالات والأختام الزيتية ، ونقوم بتجميع معدات التوجيه بترتيب عكسي.

بعد ذلك ، نقوم بتثبيت حامل التوجيه على السيارة ، وملء سائل التوجيه المعزز الجديد (ديكسترون) وضخه عن طريق قلب عجلة القيادة على طول الطريق إلى اليسار واليمين عدة مرات ، مع تأخيرات طفيفة في النهاية.

إذا لم تقم لسبب ما بعمل شق على صمولة الضبط ، فقم بإحكام ربطها بالكامل ، ثم قم بفك صمولة الضبط ربع لفة وقم بتأمين صمولة التثبيت. بعد أن نتحقق من تشغيل نظام التوجيه المعزز ، إذا دارت عجلة القيادة بجهد قوي ، فيجب فك صمولة الضبط قليلاً.

من المهم ألا تفرط في إحكام السكة!

مستخدم

تاريخ التسجيل: 2009.05.27

9 وظائف

• آلي: تويوتا برادو - 95
• اسم: سامات
• المدينة: اكتوبي

مستخدم

تاريخ التسجيل: 04 نوفمبر 2007

1.322 المشاركات

• آلي: لاند كروزر 4.7.1
• اسم: أوليغ
• الجنس: ذكر
• مدينة: Kiev، Obolon

مستخدم

تاريخ التسجيل: 27 فبراير 2008

928 المشاركات

• آلي: لا
• اسم: لا
• الجنس: ذكر
• المدينة: كييف

مستخدم

عضو منذ 15 فبراير 2010

227 وظيفة

• آلي: TLC 120 (1GR) ، Jimny (M13A)
• اسم: تعويذة
• الجنس: امرأة
• المدينة: كييف

ذات مرة كنت أبحث عن نفسي. فيما يلي رموز مجموعات الإصلاح:

تويوتا 04455-35130 طقم إصلاح حامل المقود 234 ساعة.
طقم تصليح تويوتا 04445-35160 لجوانات رف التوجيه 454 ساعة.

تم تعديل المنشور التميمة: 13 تموز (يوليو) 2010 - 11:42

مستخدم

عضو منذ 10 مايو 2007

91 وظيفة

• آلي: أوبل مونتيري 10٪ ، 90٪ TLC برادو
• اسم: سيرجي
• الجنس: ذكر

مستخدم

تاريخ التسجيل: 2007 يناير 29

147 وظيفة

• آلي: تويوتا LC برادو 95 3.4 AT 2000
• اسم: فيكتور
• مدينة: Brovary

ORM

تاريخ التسجيل: 15 نوفمبر 2007

438 المشاركات

• آلي: TLC-90PRADO
• اسم: أندريه
• الجنس: ذكر

تحتوي المجموعة الأصلية الكاملة على كل شيء. البطانات وأختام الزيت. لا توجد رائحة الحلقات المطاطية هناك - في البداية يوجد البلاستيك الفلوري.
العمل حقًا في وجود حفرة - 4 ساعات. كل شيء بسيط. الشيء الرئيسي هو وضع علامات على الموزع وعمود التوجيه والرف قبل الإزالة. إصلاح عجلة القيادة بشكل آمن. بعد إزالة الحاجز ، اغسل كل شيء جيدًا. يجب أن تكون الظروف عقيمة عمليا. قبل تثبيت العمود ، قم بلفه بشريط كهربائي حتى لا تتلف موانع تسرب الزيت الجديدة عند التثبيت بحواف حادة. ثم ستنزع الشريط الكهربائي. سبب تقطر السكة هو أن الأنثرات على الأرجح تسربت والرطوبة والأوساخ قد وصلت إلى هناك. أنثرات جديدة بالضرورة (وأصلية فقط) مع مشابك معدنية عادية.
لا يتم تضمين anthers في طقم الإصلاح - يجب عليك طلبها بشكل منفصل.

سيتطلب قريبًا رابطًا إلى المصدر الأصلي. ولكن بشكل عام ، لا يوجد شيء في الواقع يمكن القيام به هناك ولمدة أربع ساعات هو منحني DIKO. طقم إصلاح - 60 دولارًا للنفط - انهيار 10 دولارات - 30 دولارًا والعمل بحد أقصى 500 غريفنا. أولئك الذين لا يمانعون في الحصول على المال - دفع 2000 غريفنا. لكن أصدقائي ، صدقوني ، هذا ليس السقف بعد ، بالقرب من طريق خاركوف السريع كسر رجال الأعمال 750 دولارًا لهذا الإجراء. أعتقد أن الأيام كانت مطلوبة بشدة
نعم ، ضربة على الانقلاب بسبب بكرة ضغط مكسورة ، أعرف كيفية التعامل معها (حسنًا ، هذا ، إذا كان أمرًا مؤسفًا حقًا مقابل 50 دولارًا) ، لكني أنصحك بشراء واحدة جديدة

هذه المقالة مخصصة لوحدة التوجيه في Toyota Land Cruiser Prado 120 ، ولا سيما حامل التوجيه Prado 120 وتصميمه وعلامات الأعطال وإصلاح حامل برادو 120.

يختلف جهاز حامل برادو 120 قليلاً عن أرفف السيارات الأخرى المجهزة بنظام التوجيه الهيدروليكي.

• يتكون سكة برادو 120 من عدة أجزاء وهي:
• كارتر - مصنوع من سبيكة خفيفة ، بداخله أجوف ومغطى بغطاء.
• Drive Gear - مثبت في علبة المرافق.
• المحامل - ضرورية لتشغيل التروس بسلاسة.
• شريط مسنن - يتفاعل مع الترس ، ويضمن حركة العمود في اتجاه أو آخر.
• النوابض - توفر ملاءمة مريحة للحزام بعجلة التروس ، مما يمنع حدوث رد فعل عكسي.
• حلقة الإيقاف - توفر حركة للعمود ضمن النطاق المطلوب.

هناك أوقات "تنهار" فيها هذه العقدة في وقت سابق ، ولكن هذا استثناء أكثر من كونه قاعدة ، ويرتبط ارتباطًا مباشرًا بظروف التشغيل القاسية.

يعد إصلاح حامل التوجيه Prado 120 حدثًا مكلفًا ، من حيث الوقت والمال. لمنع حدوث ذلك قبل الأوان ، تحتاج إلى معرفة العوامل التي تؤثر على تآكل الأجزاء:

• اصطدم بانتظام بالأرصفة العالية والحجارة وغيرها من العوائق ، وضرب العجلات الأمامية في الحفر والحفر بسرعة عالية.
• تسارعات حادة مع دوران العجلات إلى أقصى موضع.
• لم يتم استبدال أختام الزيت الممزقة في الوقت المناسب ، بسبب دخول الماء والأوساخ إلى حاوية الرف.

ضع في اعتبارك الأعراض التي تشير إلى وجود مشاكل في حامل المقود برادو.

الانهيار الأكثر شيوعًا هو تسرب سائل التوجيه المعزز من الرف. يشير إلى حدوث انتهاك لسلامة الحلقات O أو أختام الزيت. يمكنك التحقق من ذلك من خلال النظر تحت الغطاء.

عند القيادة على طريق منبسط ، "تطفو" السيارة ، عليك توجيهها حتى تسير في خط مستقيم. قد يشير هذا إلى فشل الكتل الصامتة التي يتم تثبيت السكة عليها.

إذا ظلت السيارة ثابتة ، وسمع صوت قرع عند إدارة عجلة القيادة ، فهذا يشير إلى أن الآليات الداخلية للسكك الحديدية مهترئة. ولكن لا يمكن التوصل إلى مثل هذا الاستنتاج إلا إذا كانت الأطراف وقضبان الربط في حالة جيدة ، وكان محرك السيارة يعمل.

عند القيادة على طرق غير مستوية ، تهتز عجلة القيادة وتسمع طرقة من تحت غطاء المحرك.

اللعب على عجلة القيادة. أيضًا ، عند تدوير عجلة القيادة ، فإنها لا تعود إلى وضعها الأصلي في الوضع العادي.

لا يتم إصلاح حامل التوجيه Prado 120 إلا بعد التشخيصات المؤهلة في محطة الخدمة وتحديد الأجزاء التي تتطلب الاستبدال. سيتحقق رئيس العمال من تسرب السوائل والخدوش على الجسم والتآكل وتشوه العمود والأضرار الميكانيكية الأخرى. تم الكشف عن التلف الميكانيكي بصريًا ، وجود تسربات عن طريق توفير ضغط عالٍ للنظام الهيدروليكي.

• بغض النظر عن الحالة ، تتغير أختام الزيت وحلقات O.
• يتم إصلاح الأجزاء المعيبة (مثل الأعمدة) أو استبدالها.
• يتم استبدال الأجزاء غير القابلة للإصلاح بأخرى أصلية.
• يتم تنظيف عمود رف التوجيه من التآكل.
• فحص ميزان العمود.
• تنظيف نظام التوجيه المعزز.
• إذا كان من المستحيل إجراء الإصلاحات ، يتم إجراء استبدال كامل لسكة حديد برادو.
• نزيف النظام الهيدروليكي وتعديل الوحدة وإعادة تشخيصها.
• استبدال قضبان وأطراف الربط إذا لزم الأمر.
• تعديل حدبة اصبع القدم.

مثل جميع السيارات ، يعاني برادو من تقرحات. عند الحديث على وجه التحديد عن السكة ، فإن نقطة الضعف هي الكتل الصامتة التي يتم توصيلها بها. المشكلة هي أن الكتلة الصامتة للمصنع ضعيفة جدًا بالنسبة لمثل هذه الآلة الثقيلة. يبلغ سمك المطاط الموجود عليه 2 مم فقط ، مما يؤثر سلبًا على المتانة. سوف ينصحك المعلم المختص دائمًا بتغييرها إلى أخرى معززة ، مما سيساعد على تجنب المشاكل في المستقبل ، لأن سعر المشكلة منخفض.

بإيجاز ، تجدر الإشارة إلى أن استبدال عجلة القيادة Prado 120 أو إصلاحها ليس رخيصًا! ولكن إذا ظهرت أدنى علامات خلل في هذه الوحدة ، فلا يجب عليك تأجيل زيارة خدمة السيارة. أولاً ، إنه محفوف بالمزيد من الإصلاح على نطاق واسع للوحدة باستثمارات مالية عالية. ثانيًا ، إن قابلية آليات التوجيه للخدمة هي سلامتك وسلامة من حولك ، وليس هذا هو الحال عندما تكون المخاطر سببًا نبيلًا!

ولكي تخدمك الخليع بأمانة لسنوات عديدة ، يجب عليك اتباع عدد من القواعد:

• قم بقيادة الثقوب العميقة والحواجز العالية بأدنى سرعة.
• حاول لف عجلة القيادة إلى أقصى الموضع بأقل قدر ممكن - فهذا يضر بالسكك الحديدية ومضخة التوجيه المعزز.
• قبل القيادة في يوم بارد ، قم بتدوير عجلة القيادة من جانب إلى آخر لتسخين السائل في النظام. يجب أن يتم ذلك أثناء تشغيل المحرك.
• تحقق بانتظام من حالة الحذاء على قضبان التوجيه ؛ في حالة حدوث تلف ، لا تقم بإحكام الاستبدال.

أخيرًا ، نتمنى لك حظًا سعيدًا على الطريق ونأمل أن تنقذ هذه النصائح البسيطة سيارتك من الأعطال!

إذا كنت ترغب في الاشتراك في إصلاح حامل التوجيه لتويوتا برادو ، فأنت بحاجة إلى:

1.الاتصال عبر الهاتف: 41-94-369 (495) + ، اشرح المشكلة والعلامات المميزة للمفتش الرئيسي ؛
2. سيرشدك المعالج إلى تكلفة الإصلاح ووقته وتوقيته (قد يختلف السعر عن التكلفة على الموقع ، صعودًا وهبوطًا ، وعادة ما يكون وقت الإصلاح 2-3 ساعات) ؛
3. عند وصولك ، يقوم رئيس العمال بإجراء معاينة على الفور ويقول السعر والتكلفة ؛
4. يقوم الحرفيون لدينا بإزالة وإصلاح وتركيب السكة الحديدية في سيارتك ؛
5. أنت تحقق ، تدفع ، تحصل على ضمان للعمل.

إذا سمعت صوتًا غريبًا تنبعث منه مضخة التوجيه المعزز ، فأنت بحاجة إلى التحقق بشكل عاجل من تشغيل المضخة ورف التوجيه. تسرب سائل ناقل الحركة هو علامة أخرى منبهة. إذا كانت عجلة القيادة "لا تستمع" للسائق عند الانعطاف ، فهذا يشير أيضًا إلى حدوث عطل في رف المقود.

في كل هذه الحالات ، تحتاج إلى الاتصال بخدمة السيارات من أجل التشخيص. يقدم مركز PEEK Repair Center في موسكو خدمات لتشخيص واستبدال وإصلاح رفوف التوجيه لسيارات Toyota Prado وغيرها من السيارات.

لدينا أكثر من 10 سنوات من الخبرة في إصلاح رف القيادة. الخبرة والمعرفة والمعدات المهنية للتشخيص والإصلاح والأجزاء المعتمدة عالية الجودة - كل هذا يسمح لنا بتزويد عملائنا بأطول ضمانات لعملنا.

نستخدم أحدث الأدوات ومجموعات الإصلاح لإصلاح القضبان.يعد استبدال حامل التوجيه بسيارة Toyota Prado أقل تفضيلًا لمعظم مالكي السيارات ، نظرًا لأن سعر حامل التوجيه مرتفع جدًا.

لذلك ، يبذل الحرفيون لدينا قصارى جهدهم لجعل إصلاح السكة نتيجة جيدة. بعد عملنا ، تمت استعادة أداء السكة بنسبة 90-100٪ تقريبًا.

مؤلف بيتر باندا من منتدى برادو

هل لديك سكة حديد مبللة؟
هل لديك رغبة لا تقاوم لفعل شيء ما و 12 ساعة من وقت الفراغ؟ثم نذهب إليك….

مقال قصير عن الموضوع: "استبدال موانع تسرب الزيت على حامل التوجيه TLK Prado 90 ، 1KZTE"
البيانات الأولية: برادو 90 ، 1 KZTE ، تسرب من صندوق التعبئة العلوي ، من أسفل الصندوق الخلفي

وبالتالي! مسلح بخبرة زملائه في الفريق - سيرينا وإيفان 63 ، تعليمات من مواقعنا الإلكترونية الصديقة ، قطع الغيار الضرورية ، المفاتيح (الشيء الرئيسي هو الغاز) ، مصعد إيفان ، والأهم من ذلك ، بمساعدته المباشرة التي لا تقدر بثمن ، نعمة لزوجتي وابنتي ، جئت إلى حاجز السكك الحديدية. في الساعة 13-00 ، تركت وحدي مع المصعد والسيارة وسكة حديد "البكاء" ، بدأت في التفكيك.
رفع السيارة ، وخلع العجلات ، وربط عجلة القيادة في الداخل.

منظر عام للسكة الحديدية ، وما إلى ذلك من المحور الخلفي

المكان الذي يتدفق فيه ، فوق الموزع ، شريط مطاطي أسود مسطح:

نقوم بفك طرف قضبان التوجيه: قم بإزالة السدادة باستخدام مفك البراغي ، وفك صامولة التثبيت ، وفك الطرف باستخدام مجتذب:

الرقم التالي من برنامجنا هو كتلة المحول من عمود التوجيه إلى ساق الموزع. برغيان برأس لـ 12 ، استدرت بعيدًا بهدوء ، لكن بالطبع ، في البداية ، انسكبت جميع الوصلات بشحم مخترق ، VD-40:

المكان الذي يتدفق فيه ، فوق الموزع ، شريط مطاطي أسود مسطح:

نقوم بفك طرف قضبان التوجيه: قم بإزالة السدادة باستخدام مفك البراغي ، وفك صامولة التثبيت ، وفك الطرف باستخدام مجتذب:

الرقم التالي من برنامجنا هو كتلة المحول من عمود التوجيه إلى ساق الموزع. اثنين من البراغي برأس لمدة 12.

إذا نجح أي شخص آخر ، فمن الأفضل تحريك هذه الوحدة لأعلى على طول الخطوط ، وفصلها عن ساق الدودة (مستوى الموصل يخرج من السكة ، ومستوى الموصل في منطقة الترباس السفلي) ، حرك العمود إلى الجانب وقم بإزالة الوحدة بأكملها من العمود باستخدام رعشة لأسفل ، فسيكون ذلك أسهل وأكثر ملاءمة. لم أستطع الحصول عليها.

بعد ذلك ، قمنا بفك الصواميل والمسامير في مبيت الحامل (كل شيء توجد به الكتل الصامتة). على المستوى الأفقي ، يدور كل من الترباس والجوز ؛ تحريف حيث تريد.

المشبك على اليمين - الجوز السفلي ، الترباس العلوي ، التواء من جانب السكة.

عمودي s / b - يدور البرغي ، يتم إدخاله من الأعلى ، حصلت عليه أمام السكة ، الجوز ملحوم.

استغرقت كل هذه المفكات حوالي 1.5 ساعة من العمل الأنيق غير المستعجل. في هذا ، استغرق المسار السلس للإصلاح بعض الوقت. عندما قمت بفك السحابات من / الكتل ، أصبحت السكة قابلة للحركة ، وأصبح من الممكن الآن تحريكها للخلف بمقدار 7-8 سم ، دون سحبها من البراغي على الإطلاق. عندما قمت بنقل السكة ، كما قال زملائي ، ظهر وصول ضعيف ، لكن الوصول إلى أنبوبين مناسبين للموزع. النظام مثل نظام المكابح ، أنبوب به شفة عالق في الجسم ، الجوز يدور حول الأنبوب ، يضغط عليه.
الأدوات: مفتاح ربط الغاز ، قد لا تحتاجه ، لكن فليكن
مقسم لـ 17 ، مفتوح لـ 17.

أقرب أنبوب إلى العجلة اليسرى: قمت بسحب الجوز بمفتاح مفتوح ، حيث لم يكن هناك انقسام حتى الآن (ولم يساعد). بغض النظر عن كيفية سكبه أو نقعه ، لم يتحرك الأنبوب الموجود في الجوز ، لكن الأنبوب بدأ في الانزلاق عند التقاطع مع الخرطوم المطاطي (بعيدًا قليلاً عن السكة). باستخدام هذا ، حتى لا يلتوي الخرطوم المطاطي ، قام بفك الجوز الأول. تم دمج نصف لتر من ديكسترون. أو استبدل بشيء أو اغسل أو تمتص
الأنبوب الأبعد عن العجلة اليسرى: نفس المخطط ، لكن لا يوجد وصلة بالمطاط ، وبالتالي فإن الانزلاق ممكن فقط مع أنبوب الجوز. ولكن ، لم أستطع سحب الجوز. اسكت الحواف ، سكب كمية من السوائل ، ولا شيء.
بحلول هذا الوقت ، حوالي ساعة ونصف من المحاولات الغبية ، تقدم إيفان ، وبواسطة مفتاح غاز جديد ، أحضرنا هذا الجوز من المكان. اللعنة ، بدون غاز ، لن أغير العجلات الآن)).

تم إغلاق الأنابيب وإزالة السكة:

تعتبر عملية الحاجز أكثر إثارة من كونها صعبة. تم إيقاف تشغيل جميع التوصيلات وإزالتها. على الرغم من أن ذلك قد يكون لأن Ivan63 أكل الكلب بالفعل أولاً على سكة الحديد الخاصة به ، ولم يكن لدي سوى الوقت للتصوير؟ 
التالي: ثبت السكة في الرذيلة. قم بفك مشابك التمهيد لقضيب التعادل ، وانقلها.

قم بفك التجنيب المشفر بالألوان ، قم بفك قضيب التوجيه

وبالمثل ، قم بإيقاف تشغيل قضيب التوجيه على الجانب الآخر

نقوم بإيقاف تشغيل الأنابيب من الموزع ، من الطرف الآخر لا يمكن لمس هذه الأنابيب

لقد أغلقوا الأنابيب ، لحظة مهمة. لا تفرك "الحلقات" البرونزية

قمنا بفك المسمارين اللذين يؤمنان غطاء الموزع:

قم بفك أسطوانة القرص:

نخرج الموزع من مبيت السكك الحديدية

على الجانب الخلفي من غلاف السكة من الموزع ، قمنا بفك الجوز باستخدام مفتاح ربط الغاز المستخدم على نطاق واسع والمحبوب

السكة الحديد نفسها مجانية. يمكن رؤية ختم الزيت ، والذي يقف بجوار الجوز مباشرة. هذا هو الأول من اثنين من أختام الزيت مباشرة على السكة

الآن نخرج ختم الزيت الثاني ، وهو يقف في غلاف السكة ، ويتم إدخاله من الجانب المقابل للموزع. يتم وضع الغسالة وختم الزيت على طول الطريق. وفقًا لذلك ، يتم أخذ "مفتاح خاص"

(يمكن الحصول عليها برأس 27 ، تقريبًا نفس القطر الخارجي) ومن جانب الموزع ، نرتاح ضد الغسالة ونكسر ختم الزيت مع الغسالة.

بعد ذلك ، نأخذ الموزع نفسه. لم أقم بإزالة الوحدة الانتقالية لعمود التوجيه والساق الدودي: نقوم بإزالته:

لتفكيك الموزع ، يلزم "مفتاح خاص" مرة أخرى ، ولكن هذه المرة مفتاح مختلف. تم إصلاح الدودة بجوز مع مثمن داخلي. لذلك تحتاج إلى إيقاف تشغيله باستخدام "مفتاح خاص"
وجهة نظر من فوق

"المفتاح" شخصيًا "تحول من أنبوب"

ها هو الجوز بداخله ختم الزيت

ثم نقوم بإخراج ختم الزيت والمحمل من غلاف الموزع. لدي ديكسترون يتناثر من خلال صندوق الحشو هذا.

وأيضًا من الجوز ذي المثمن الداخلي:

بعد التفكيك ، يتم الضغط على أختام الزيت الجديدة ويتم تجميع كل شيء بترتيب عكسي.

نلف أسنان الحامل ، على سبيل المثال ، بشريط كهربائي. وضعنا على السكة ختم زيت جديد (رقم 2 للفك) وغسالة ، والتي تم إخراجها باستخدام "المفتاح الخاص" الأول

بعد أن نضع ختم الزيت ، قم بإزالة الشريط الكهربائي ، وأدخل السكة وادفع ختم الزيت إلى الجسم به. بعد ذلك ، نضع ختم الزيت الثاني ونلف الجوز

برغي في أسطوانة الضغط.

نقوم بالشحم بكثرة في جميع الأماكن التي لا يوجد بها ديكسترون: دودة الموزع نفسها ومنطقة أسنان الحامل ، نهايات الرف بعد أختام الزيت ، والتي تعمل تحت الأنثرات

نقوم بربط الأنابيب بالموزع وهذا كل شيء ، يتم تجميع السكة

بعد تجميع السكة ، نحملها مرة أخرى إلى السيارة ، ونقوم بإدخال مسامير ربطها في مكانها ، لكننا لا نشدد أي شيء ، لأن الشيء الأكثر إثارة ، في رأيي ، يبدأ: هذا هو لف الأنابيب من الخلف. المضخة التي تناسب الموزع أو من أين أتوا ... الآن خفت العواطف قليلاً ، لكننا أمضينا حوالي ساعتين في هذا ، أعذر "حماقة". إنهم لا يريدون التشبث بالخيط وهذا كل شيء. بطريقة ما ، تغيير زاوية المدخل ، التمرير ، التمرير ، التمرير ... .. لا يزال قادراً على تثبيتها مرة أخرى. بعد ذلك ، يتم تثبيت عقدة ربط الساق وعمود التوجيه. هذه العقدة ترتفع في الخطوط الرئيسية ويتناسب كل شيء معًا. إذا لم يرتفع: انقع VD-40 وحاول حله !! نصلح السكة ، نمد جميع الوصلات.
بعد ذلك ، نملأ ديكسترون ، السيارة على مصعد ، نبدأ وندير عجلة القيادة. ذهب المستوى - نقوم بإيقاف تشغيله هناك حتى لا تجف مضخة التوجيه المعزز. اشحن رصيدك ، ابدأ ، أوقف. معا - مريح جدا. عندما يستقر المستوى ، يمكنك الصعود أسفل السيارة والاستمتاع بالحامل الجاف ووضع العجلات وخفض السيارة.

الخلاصة: كما كتبت ، استغرق الأمر 12 ساعة لإكمال كل شيء. سوف أضع قائمة بأختام الزيت المستبدلة لاحقًا ، ولم تتغير حلقات "النوع" الماكرة أو حلقات الكابرولون ، لضرورة غير واضحة. بعد التجارب البحرية ، اتضح أنني ما زلت لم أصل إلى الوضع المحايد لعجلة القيادة ، على الرغم من أنني كنت مقيدًا. ولكن يمكن تعديل ذلك: قم بفك مفصل عمود التوجيه ، وارفعه وصحح وضع الدودة بواسطة عدد قليل من الأسنان. يمكن تشديد بكرة الضغط قليلاً ، ولا تعود عجلة القيادة بالكامل. هذا أيضا قابل للإصلاح.بشكل عام ، أنا سعيد جدًا. في الوقت الحالي ، ركضت 2000 كم باستخدام سكة حديد "جديدة" ، كل شيء جاف ، لا أضيف شيئًا.

شكرا لكم جميعا على اهتمامكم.
بفضل Ivan63 لمساعدته ، المرآب ، المصعد. سيرينا للحصول على المشورة. 🙂
حظا سعيدا على الطريق!

مبتدئ

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 20
التسجيل: 20.11.2009
المستخدم رقم: 5943
سيارتك: تويوتا برادو 95

ارستقراطي

مجموعة: الوسيط
الرسائل: 6436
التسجيل: 20.5.2008
من: محلي.
المستخدم رقم: 3205

الرومانسية الأخيرة

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 2296
تاريخ التسجيل: 30.8.2008
من: ألماتي
المستخدم رقم: 3621

مبتدئ

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 20
التسجيل: 20.11.2009
المستخدم رقم: 5943
سيارتك: تويوتا برادو 95

المستشار الفني Toyota Club KZ

المجموعة: عضو النادي
الرسائل: 4193
التسجيل: 26.12.2005
من: ألماتي
مستخدم #: 64
سيارتك:

الرومانسية الأخيرة

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 2296
تاريخ التسجيل: 30.8.2008
من: ألماتي
المستخدم رقم: 3621

مبتدئ

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 20
التسجيل: 20.11.2009
المستخدم رقم: 5943
سيارتك: تويوتا برادو 95

شكرا لك الرفيق كوتوفسكي! أعتقد أنه يتعرق فقط؟ - لا توجد بقع زيت في الفناء على حجارة الرصف او في المرآب!
بالأمس تقريبًا ، قال مائة منهم إن برادو يعاني من مرض مزمن ، ومثلًا ، يمكنك حله عن طريق استبدال السكة الأصلية تمامًا ، لقد جلست بالفعل حتى لا أسقط! لم يكلف نفسه عناء السؤال كم سيكلفني ذلك وتركه مثل الزومبي.
لكن لا تخبرني أين يوجد مسمار الضبط وهل سأضر بالنظام بالسحب لأعلى ؟! هل يمكن لأي شخص الحصول على تقرير مصور؟ أو وصف دقيق.
شكرا جزيلا. مع أطيب التحيات من كازاخستان.

المرشح تي النادي

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 816
التسجيل: 7.2.2008
المستخدم رقم: 2791
سيارتك: تويوتا ، نيسان

المستشار الفني Toyota Club KZ

المجموعة: عضو النادي
الرسائل: 4193
التسجيل: 26.12.2005
من: ألماتي
مستخدم #: 64
سيارتك:

مبتدئ

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 20
التسجيل: 20.11.2009
المستخدم رقم: 5943
سيارتك: تويوتا برادو 95

المستشار الفني Toyota Club KZ

المجموعة: عضو النادي
الرسائل: 4193
التسجيل: 26.12.2005
من: ألماتي
مستخدم #: 64
سيارتك:

مبتدئ

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 20
التسجيل: 20.11.2009
المستخدم رقم: 5943
سيارتك: تويوتا برادو 95

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 3
التسجيل: 7.12.2009
رقم المستخدم: 6012

مستخدم

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 94
التسجيل: 12.24.2009
من: ألماتي
المستخدم رقم: 6114
سيارتك: F J CRUISER Pontiac ViBE

مستخدم محترف

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 121
التسجيل: 20.12.2009
رقم المستخدم: 6088
سيارتك: التزة

مبتدئ

المجموعة: مبتدئ
المشاركات: 20
التسجيل: 20.11.2009
المستخدم رقم: 5943
سيارتك: تويوتا برادو 95

مهلا!
مر شهر وأصبحت عجلة القيادة أخف وزنا ، لكنها ما زالت ترجع بشكل ضعيف إلى الخط المستقيم! ولكن الأهم من ذلك ، أنه كانت هناك طرق على المشط في عجلة القيادة ، قبل أن تصبح غير مرئية تمامًا! حيث أنها لا تأتي من؟ هؤلاء المتخصصون فعلوا ذلك ، على ما يبدو. الآن ماذا تفعل بالطرق؟ علاوة على ذلك ، كان هناك رد فعل عنيف كبير في عجلة القيادة!

مسجل في خدمة تويوتا ذات العلامات التجارية. لقد طلبت ذلك مرة أخرى ، ولكن من خلالهم مجموعة أدوات إصلاح للسكك الحديدية ووسائد امتصاص الصدمات (تم تهالكها في التشخيص) ، بالإضافة إلى جوانات علبة التروس والأحزمة والبكرات. في مكان ما في منتصف شهر فبراير ، سأقود سيارتي عند وصول قطع الغيار. إنهم محقون في أنهم تذمروا: - يقولون ، مطاردة المئات غير المختبرين مقابل الرخص ، ثم نواجه المزيد من المشاكل والآن عليهم محاولة تحسين الوضع. يعدون بما يمكن عمله. إصلاح الرف ، واستبدال أختام الزيت ، والتحقق من الشكل الهندسي ، والأحزمة ، وتزييت القطع المتقاطعة ، وتنظيف وسادات الفرامل ، وتنظيف خزان الغاز ونظام الوقود - كل هذا سيكلف شيئًا واحدًا للمرأة الأمريكية! حقا الآن الفكرة تقضم أن البخيل يدفع مرتين! لكن دعنا نرى ما إذا كان من الممكن القضاء على أهم مشكلة في عجلة القيادة!؟
بالمناسبة ، حول الانهيار .. بعد استبدال أطراف التوجيه ، خرجت عجلة القيادة من مائة بمقدار 45 درجة بشكل غير صحيح ، وعند الانهيار تم فكها ببساطة وضبطها بشكل صحيح ، لكن يبدو لي أن هذا لا ينبغي أن يكون كذلك ، لأن نصف قطر الدوران نفسه قد انتهك! عندما ، على سبيل المثال ، أقوم بلف عجلة القيادة حتى النهاية ، حتى هذا الجرش من العجلة اليمنى. Mlya المتخصصين gr ***** s! ماذا تعتقد؟

:: مؤتمر نادي ألماتي لسباقات الدراج. TLC9x Steering Gear - :: مؤتمر ألماتي Drag Racing Club ::

• 4 صفحات
• 1
• 2
• 3
• →
• الاخير "

• لا يمكنك إنشاء موضوع جديد
• لاتستطيع الرد على الموضوع

TLC9x استعادة رف تروس التوجيه ، واستبدال الكتل الصامتة ، والنصائح ، إلخ.

#1 بتروفيتش

تم تحرير المنشور بواسطة بتروفيتش: 09 أبريل 2008 - 23:38

#2 عيران

• 
• الحجر الصحي
• 

#3 في.

• مجموعة: مجلس نادي Prohodimets
• الرسائل: 7809
• التسجيل: 17.11.04 09:24
• زميل))
• المدينة: نحن هنا

كتب عيران (09.20.2006 - 13:24):

#4 عيران

• 
• الحجر الصحي
• 

#5 في.

• مجموعة: مجلس نادي Prohodimets
• الرسائل: 7809
• التسجيل: 17.11.04 09:24
• زميل))
• المدينة: نحن هنا

كتب عيران (09.20.2006 - 14:09):

#6 عيران

• 
• الحجر الصحي
• 

نزع فيدل الحذاء على الجانب الأيمن وأظهر كيف كان هناك رد فعل عنيف. قال انها ليست قاتلة حتى الان
ولكن عليك أن تفعل ذلك. في المائة أخرى ، أخبروني أيضًا أنه يمكنك فعل ذلك بالفعل ، لكن لا يزال بإمكانك التحلي بالصبر.

قيل لي عن السكة الحديدية المطبقة منذ 2 تي كم

كان يتسرب في ذلك الوقت ، لكنه توقف الآن

#7 في.

• مجموعة: مجلس نادي Prohodimets
• الرسائل: 7809
• التسجيل: 17.11.04 09:24
• زميل))
• المدينة: نحن هنا

كتب عيران (20.09.2006 - 18:54):

نزع فيدل الحذاء على الجانب الأيمن وأظهر كيف كان هناك رد فعل عنيف. قال انها ليست قاتلة حتى الان
ولكن عليك أن تفعل ذلك. في المائة أخرى ، أخبروني أيضًا أنه يمكنك فعل ذلك بالفعل ، لكن لا يزال بإمكانك التحلي بالصبر.

قيل لي عن السكة الحديدية المطبقة منذ 2 تي كم

كان يتسرب في ذلك الوقت ، لكنه توقف الآن

#8 الأمم المتحدة

• أعضاء المجموعة
• المشاركات: 88
• التسجيل: 07/13/05 18:13
• TLC برادو KZJ95W 1KZ-TE
• مدينة: ألماتي

كتب عيران (09/20/2006 - 17:54):

نزع فيدل الحذاء على الجانب الأيمن وأظهر كيف كان هناك رد فعل عنيف. قال انها ليست قاتلة حتى الان
ولكن عليك أن تفعل ذلك. في المائة أخرى ، أخبروني أيضًا أنه يمكنك فعل ذلك بالفعل ، لكن لا يزال بإمكانك التحلي بالصبر.

قيل لي عن السكة الحديدية المطبقة منذ 2 تي كم

كان يتسرب في ذلك الوقت ، لكنه توقف الآن

IMHO Fidel لا يفهم رفوف التوجيه ، أخبرني نفس الشيء وأظهر نفس الشيء ، مثل انظر كيف تتدلى منك. مرت ستة أشهر منذ ذلك الحين ولم يحدث شيء لعجلة القيادة ، كما أن عجلة القيادة تدق على المشط عندما تديرها بقوة ، ولكن وفقًا لمراجعات مختلفة ، يحدث هذا للجميع في 90/95 pradics. لأن التوجيه ليس جديدًا ، ربما هناك بعض الانحرافات ، ليس مثل إصلاحه مقابل مثل هذا المال. لم يعرف بعد كيف يمكن أن ينتهي الإصلاح. لن ألمس أي شيء.