إصلاح رف التوجيه DIY Mitsubishi Galant 7

فك وتركيب وتفكيك وتجميع آلية التوجيه

تجميع معدات التوجيه بقضبان

1 - تجميع العمود المتوسط
2 - أنبوب التفريغ

3 - دبوس كوتر
4 - تجميع آلية التوجيه

مكونات التوجيه

1 - المشبك
2 - الغطاء الواقي
3 - مشبك
4 - نهاية قضيب التوجيه
5 - قفل الجوز
6- إحكام إغلاق دعامة رقم 2 من غلاف آلية التوجيه
7- غطاء دعامة رقم 2 لآلية التوجيه
8- مبيت آلية التوجيه

9 - غسالة التثبيت
10 - قضيب التوجيه
11 - الخليع
12 - الحلقة O
13 - خاتم تفلون
14 - Epiploon
15 - سدادة
16 - الجلبة
17 - سلك

مكونات التوجيه

1 - أنبوب الإرجاع
2 - الحلقة O
3 - الأنثر
4 - جسم صمام التحكم
5 - Epiploon
6 - الحاملة
7 - تجميع صمام التحكم
8 - حلقات تفلون

9 - صامولة قفل لغطاء زنبرك لقضيب توجيه
10 - الحشية
11- غطاء نوابض سكة التوجيه
12 - نوابض سكة التوجيه
13 - تجميع سكة ​​التوجيه
14 - صامولة ذاتية الغلق
15 - أغطية غلاف تروس التوجيه
16- مبيت آلية التوجيه

قم بإزالة عجلة القيادة قبل إزالة ترس التوجيه. خلاف ذلك ، قد يتلف زنبرك الملف.

1. اضبط العجلات على وضع مستقيم للأمام.
2. قم بإزالة عجلة القيادة (انظر القسم فك وتركيب وتفكيك وتجميع عمود التوجيه).
3. افصل أطراف قضبان التوجيه عن مفاصل التوجيه (انظر القسم أبواب).
4. افصل مجموعة العمود الوسيط (انظر القسم فك وتركيب وتفكيك وتجميع عمود التوجيه).
5. قم بفك البراغي وإزالة المشابك.
6. افصل الضغط وعودة الأنابيب من جهاز التوجيه.
7. قم بفك مسماري التركيب لمجموعة التوجيه وقم بإزالته.

لا تتلف أنابيب العودة.

1. ضع علامات المحاذاة على قضبان الربط وعلى أطرافها ، ثم أعد صواميل التثبيت وأزل الأطراف.
2. قم بفك المشابك والمشابك للأغطية الواقية وإزالة الأغطية ومشابكها.

قم بقياس الغطاءين الأيمن والأيسر لاستبدالهما لاحقًا.

قم بقياس القضبان اليمنى واليسرى لاستبدالها لاحقًا.

يعد حامل التوجيه في Mitsubishi Galant أحد أكثر المكونات متواضعًا في السيارة ، ولكن في حالة حدوث عطل يمكن أن يسبب الكثير من الإزعاج. الإصلاح الذاتي لهذا الجزء ممكن ، ولكن إذا لم يكن اسمك الأخير Samodelkin ، فمن الأفضل تكليف العمل بالمتخصصين الذين لديهم المعدات المناسبة لذلك.

نادرًا ما توجد رفوف توجيه ميكانيكية بحتة اليوم ، وغالبًا ما تكون مجهزة بمعزز هيدروليكي أو كهربائي. بالإضافة إلى ذلك ، تتكون الوحدة الهيكلية من قضبان ونصائح التوجيه ، والتي بسببها تدور العجلات ؛ التروس والقضيب المسنن ، والذي ينقل جهود التوجيه الخاصة بك عن طريق قضبان إلى العجلات ؛ علبة المرافق ، وهي الجسم الذي يوجد فيه حامل التوجيه ؛ نظام من النوابض لتناسب الحامل بشكل أكثر إحكامًا مع الترس ، وأخيرًا ، فإن السدادة هي الجزء الذي تصطدم به بانتظام ، مما يؤدي إلى لف عجلة القيادة على طول الطريق.

إن كسر رف التوجيه في Mitsubishi Galant ليس بهذه السهولة ، لكن عشاق السيارات قادرون تمامًا على ذلك. للقيام بذلك ، لا تبطئ من سرعتك عند القيادة فوق المطبات وعبور الترام.

القضبان ، تسارع بشكل حاد مع دوران عجلة القيادة على طول الطريق وغالبًا ما تقود إلى حواجز. بعد ذلك ، فإن أكثر الأعراض شيوعًا - الطرق عند القيادة على الأسطح غير المستوية وعند الانعطاف - لن تجعلك تنتظر. قد تظهر الأعراض التالية أيضًا:

1. عجلة القيادة "الثقيلة" ، ويمكن أن تكون مشدودة فقط عندما تدير عجلة القيادة في اتجاه واحد.
2. "نكص" في عجلة القيادة ، والتي ستبدأ في عيش حياتها الجبانة.
3. عجلة القيادة تدور بشكل مستقل في الحركة.
4. بقع زيت تحت مقدمة السيارة بعد الوقوف.
5. ظهور ضوضاء أثناء تشغيل المقود.
6. توقفت زاوية التوجيه عن التوافق مع زاوية التوجيه ، وعند السرعة يمكن للسيارة أن تنحرف من جانب إلى آخر.
7. عجلة القيادة لا تعود على الإطلاق أو لا تعود بالكامل بعد تحريرها عند الانعطاف.

على الرغم من حقيقة أن تصميمات أرفف التوجيه تختلف من مصنع لآخر ، إلا أن الأسباب الرئيسية وراء توقفها عن العمل كما هو متوقع يمكن تمييزها:

1. فشل الحامل أو الترس نفسه.
2. الأضرار التي تلحق بالجسم مما يؤدي إلى انسداد السكة وتثبيت العجلات الأمامية للمركبة.
3. دخول الجزيئات الغريبة إلى السكن: الغبار والأوساخ والرمل. عند دمجها مع مادة التشحيم ، فإنها تشكل مادة لزجة تتداخل مع التشغيل العادي. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل هذه التركيبة الكاشطة على تسريع تآكل الأختام مع حدوث تسرب لاحق.
4. البلى الشديد للمكونات.
5. التآكل أو التلف الميكانيكي للأجزاء مما يؤدي إلى تشوهها وتشققاتها وعيوب مماثلة.

نظرًا لأن التوجيه من حيث الأهمية في السيارة يمكن مقارنته فقط بنظام الفرامل وحياة وصحة السائق ، فإن الركاب وغيرهم يعتمدون على قابليتها للخدمة

مستخدمو الطريق ، من الأفضل تكليف رئيس ورشة العمل بتشخيص الأعطال. في الأساس ، يمكن تشخيص "الأعراض" إما عن طريق الأذن (أصوات غريبة - صرير ، طرق) ، أو عن طريق اللمس (اهتزاز عجلة القيادة ، أو أوضاع دورانها غير القياسية ، أو اختفاء جهد التوجيه في أوضاع توجيه مختلفة) ، أو "بالعين" "(تقطر السوائل على الأسفلت تحت العقدة).

أثناء التشخيص ، يتم فحص حالة القضبان الطولية والعرضية (في حالة التآكل أو التلف الميكانيكي ، يتم استبدال السكة) ، ويتم تحديد إحكام ربط الجوز وحالة مسمار التثبيت الخاص.

لا يتم حل جميع أعطال حامل التوجيه عن طريق استبدال الأجزاء: في بعض الأحيان لا يتطلب الأمر سوى تعديل قصير ويمكنك القيادة بأمان مرة أخرى. على وجه الخصوص ، مع وجود عجلة قيادة "محكمة" ، قد يكون من الضروري ضبط التعشيق في زوج ناقل الحركة مع زيادة أو تغيير الزيت في علبة المرافق. يمكن أن يكون سبب الضربة في التجميع هو رد الفعل العكسي الذي يظهر ، والذي يتم تصحيحه من خلال تشديد رئيسي لبرغي الضبط الموجود في ترس التوجيه. بالمناسبة ، يمكن أن يؤدي التشديد المفرط إلى ظهور "ثقل" عند تدوير عجلة القيادة.

يبدأ إصلاح رف التوجيه Galant بالتفكيك الكامل للوحدة لتحديد العيوب المحتملة. يتم تنظيف الأجزاء وصقلها تمامًا ، ويتم استبدال المحامل وموانع التسرب بأخرى جديدة. أيضًا ، بناءً على طلب العميل ، يتم إجراء استبدال كامل للأنثرات ونصائح التوجيه والقضبان.

علاوة على ذلك ، يتم فحص الأجزاء وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة مع الاستبدال ، إذا كانت لا تفي بهذه المتطلبات (ليس من الضروري الإشارة إلى أننا نعمل فقط مع المكونات الأصلية). بعد ذلك

يتم تجميع العقدة وفحصها في منصة خاصة لتحديد مدى مطابقتها لمعايير الأداء. إذا تم استبدال أطراف التوجيه أو قضبان الربط ، فسيتم أيضًا فحص محاذاة العجلات ، أيضًا في حامل خاص.

يتفق الخبراء والسائقون العاديون على حدٍ سواء على أن القيادة الشديدة على الأسطح غير المستوية والمنعطفات الحادة لا تطيل عمر حامل التوجيه على الإطلاق - ومع ذلك ، فأنت تعرف ذلك بنفسك. لكن كثير من الناس ينسون أنه من الضروري في موسم البرد "تسخين" السائل الموجود في علبة المرافق والمعزز الهيدروليكي. للقيام بذلك ، قبل بدء الحركة ، قم بتدوير عجلة القيادة بسلاسة إلى اليمين واليسار بزوايا صغيرة.

بشكل عام ، من الأفضل تكليف المتخصصين بإصلاح سكة Galant ، على الرغم من البساطة الظاهرة ، لأنه حتى الخطأ الصغير أثناء الإصلاح يمكن أن يؤدي إلى مشكلة أخرى - خاصة وأن تكلفة العمل المهني منخفض.لذلك ، إذا سمعت قرعًا من تحت غطاء المحرك وبدأت في ترويض عجلة القيادة ، فلا تسحب ، اذهب إلى محطة الخدمة.

• يحب
• لا احب

MiH 2000 05 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

AndyWasHere 06 يوليو 2016

nifiga أنا لا أفهم. إذا كان هناك رد فعل عنيف في قضيب التوجيه ، فأين علاقة السكة بأكملها به؟

وماذا سيفعلون بسكة 20 طنًا إذا لم تتدفق؟

• يحب
• لا احب

ميكس 2000 06 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

kadjaj 06 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

توباك 86 06 يوليو 2016

20 روبل للإجراء بأكمله يكاد يكون سعرًا طبيعيًا.

في mms ، عندما كان 18r. الحب الآن أغلى.

• يحب
• لا احب

توباك 86 06 يوليو 2016

المؤلف ، كما أفهمه ، لم يفهم الفرق بين الجر والسكك الحديدية ، لذلك كتبته بطريقة خرقاء ، المشكلة في السكة الحديدية.

أعجبني xs في dorests ، لكن لا يمكنك تغيير اتجاه رحلة إلى أوروبا بدون مفتاح خاص.

كتب توباك 86 (06 يوليو 2016 - 03:13):

المؤلف ، كما أفهمه ، لم يفهم الفرق بين الجر والسكك الحديدية ، لذلك كتبته بطريقة خرقاء ، المشكلة في السكة الحديدية.

أعجبني xs في dorests ، لكن لا يمكنك تغيير اتجاه رحلة إلى أوروبا بدون مفتاح خاص.

• يحب
• لا احب

توباك 86 06 يوليو 2016

كتب راسل (06 يوليو 2016-7: 25):

كتب توباك 86 (06 يوليو 2016-9: 13):

• يحب
• لا احب

توباك 86 06 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

Alexander819 06 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

توباك 86 06 يوليو 2016

حسنًا ، لنزع ارتداء القمصان في مكان آخر 5.

بشكل عام ، صادفت إعلانًا في مكان ما وهناك كان تبادل أشعل النار 7700 وكان إعادة تصميم ، حتى أنني أوضحت مدى التوفر وحدده.

• يحب
• لا احب

ميكس 2000 06 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

AndyWasHere 06 يوليو 2016

باختصار ، نلخص. بعد نفسه لن يذهب إلى أي مكان

إما أن يطرق قضيب التوجيه. هذا هو 500 روبل تكلفة الجر و 500-1000 استبدالها
يمكن أن تطرق وصلة الجريدة المسننة داخل الحامل. يكلف التعديل حوالي 1000 روبل ، لا يتطلب إزالة السكة

لإزالة السكة وأخذها إلى مكان ما ، لا معنى لفرزها في هذه الحالة

• يحب
• لا احب

ميكس 2000 07 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

توباك 86 07 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

ميكس 2000 07 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

panya666 07 يوليو 2016

كتب MiH 2000 (07 يوليو 2016 - 14:21):

• يحب
• لا احب

توباك 86 07 يوليو 2016

• يحب
• لا احب

توباك 86 07 يوليو 2016

إنه يشبه المحمل غير القابل للإزالة لمدافع الهاون منه))) وكلاهما من الأمام.

فيما يتعلق بالموضوع: ما هو أطرف موضوع في معناه ، كما كان ، على الأرجح نفس الشيء حول رف التوجيه ، حول الجر ، أعتقد أنه لا توجد خدمة ستتعطل بشدة لاستبدال الجر)))

ونعم - آندي ، بالنسبة لـ 1000r على نقالة مضيئة ، لن يقوم أحد بشد السكة من أجلك ، فأنت بحاجة إلى إنزال النقالة وضرب السكة ونقلها إلى الجانب.

تم تنفيذ بعض العمليات باستخدام أساليب متطرفة إلى حد ما ، لذلك كان كل شيء على مسؤوليتنا الخاصة (كل شيء نجح لنا دون عواقب سلبية).
يمين-يسار نسبة إلى حركة الآلة. أولئك. يتم ترك جانب السائق.
أسماء الوحدات والمكونات خاصة بها ، وقد لا تتفق مع الكتب والمصادر الأخرى

سوف تحتاج:

طقم إصلاح رف التوجيه
Litol (دهن كرات قضبان التوجيه تحت الأنثرات وعمود المفصل العام لعجلة القيادة)
مفاتيح
الموقد الغازي

1. قم بإزالة العجلات وفك أطراف التوجيه (لا تحتاج إلى إخراجها من مفصل التوجيه لأن قضبان التوجيه تدور عند إزالة مشابك التوجيه).
2. قم بإزالة مجرى الهواء إلى المرشح (2 براغي إلى 10) ، أنبوب الفرع الأيسر للرادياتير ، المروحة (4 صواميل إلى 10) ، الحماية البلاستيكية للرادياتير (بين المبرد والمحرك ، 2 براغي ل 10).
3. قم بإزالة الخرطوم المطاطي من أعلى القضيب ، وفك الأنبوب المعدني من العارضة (الترباس 12).
4. قم بفك مسمار القفل 12 من محور عجلة القيادة إلى السكة (هناك نوعان من المحورين ، من الأسهل إزالة الجزء السفلي ، مباشرة من السكة) وانسكب المحور باستخدام VDshka. نرفع السيارة على المصعد.
5. فك 4 مسامير (مثل 17 ، على اليسار بالصواميل ، على اليمين بدون) - تثبيت السكة.
6. فك قوس تركيب المحور الأمامي الأيسر. 5 مسامير فقط لـ 17 أو 19. نترك الدعامة معلقة على عمود المحور - لن تؤذي. انظر الصورة 01.
7. فك الأنابيب الواردة والصادرة من التوجيه المعزز من القضيب. كان من الأسهل علينا القيام بذلك من أسفل العجلة اليسرى. انظر الصورة 01.

تم التعديل الأخير بواسطة Kiread في الأربعاء 22 مايو 2013 9:42 صباحًا ، تم تعديله مرة واحدة إجمالاً.

اليوم وجدوا أن رف المقود شوه سمعته. بدأ السائل يتسرب من الجانب الأيسر.

لم تظهر السيطرة على الأحاسيس الجديدة ، وكذلك الأصوات الجديدة ، لا يزال مستوى السائل ضمن ممرات القاعدة

اقترح خيارين: إما استبداله بخيار مستخدم من التفكيك ، أو فرز ما هو.

الخيار الثاني ، بطريقة ما أحبه بشكل أفضل ، لكنني لا أفهم حقيقته تمامًا

تنمو أيدي المعالج بشكل صحيح جدًا)))

لكن طقم الإصلاح أصعب بالفعل)

الآن هو يتعرق مرة أخرى ، لا يتدفق ، وهو يتصبب عرقا.
صحيح ، لقد بدأت تتعرق معي ليس في حالتك ، ولكن حيث تنضم إلى عمود التوجيه.

سانيا ، عندما اشتريت السيارة ، رأيت أن خرطوم الضغط العالي كان يتصبب عرقًا وأن المفصل الذي كان لديك ، لا يزال ضبابًا (منذ 1.5 عامًا كنت أستخدم السيارة) ترك خزان السائل حوالي نصف سنتيمتر (و من غير المعروف كم من الوقت قبل "تفوح منه رائحة العرق")))).

لدي أيضًا أشعل النار مغمورة في الأماكن المبللة. ترك السائل حسب الحالة المزاجية ، ثم في غضون أسبوع سيختفي أنه كان من الضروري ملئه ، ثم لا يتحرك لعدة أشهر.

أنا فقط أفكر قليلا في مسألة المستعمل أو الترميم.

مستوى السائل في خزان الضغط أعلى من المتوسط ​​، أي لم يتدفق الكثير تحت الجسر ، اليوم بركة صغيرة قطرها حوالي 5-6 سم.

كان في موقع Success ، كان يحمل مجموعة أدوات الإصلاح الأصلية ، ولم يُسمح بشطب الرقم. 85 دولار

في متجر آخر ، عرضوا مانول مانول مانول للتسرب للسكك ، 300 مل ، (65 غريفنا) يسكب بالكامل ، ويقولون إنه يعيد خصائص المطاط.

كان يحمل مجموعة أدوات الإصلاح الأصلية ، ولم يُسمح بشطب الرقم

القلق الياباني لم يعد ينتج نماذج جالانت. لكن هذه سيارات السيدان الموثوقة لا تزال تحظى بشعبية بيننا اليوم. تقوم نوفوسيبيرسك بإصلاح هذه الطرز في العديد من خدمات السيارات. ولكن إذا ظهرت مشاكل في حامل التوجيه ، فلن يكون من الممكن استعادة هذه الوحدة في كل ورشة. وفي الوقت نفسه ، لا يُنصح دائمًا باستبدال آلية معيبة. سيتمكن الميكانيكيون المؤهلون لـ "NSK Detal" من إجراء الإصلاحات بسرعة وبتكلفة زهيدة ، إذا لم يكن تآكل رف التوجيه في Mitsubishi Galant أمرًا أساسيًا.

يمكن التخلص من العديد من المشكلات المتعلقة برفوف التوجيه في Mitsubishi Galant. إذا اتصلت بخدمة السيارات عند ظهور العلامات الأولى لخلل في الوحدة ، فيمكنك استعادة عملها وضمان سلامة القيادة وسهولة الإدارة. على سبيل المثال ، إذا كان صندوق تروس التوزيع معطلاً ، فمن خلال استبدال هذا المكون في الوقت المناسب ، يمكن تجنب تلف العناصر الأخرى ، والحاجة إلى إصلاحات معقدة ، وتركيب سكة حديدية جديدة.

يعتمد نوع أعمال الترميم على نوع ودرجة الخلل. قد تحتاج إلى:

• تنظيف عالي الجودة للعناصر وإزالة الصدأ ؛
• ترميم المكونات التالفة
• تركيب أجزاء جديدة
• استبدال الوحدة بأكملها.

بغض النظر عن نوع الضرر ، يتم تنفيذ إصلاح القضبان في Mitsubishi Galant في ورش العمل الخاصة بنا على الفور على مستوى عالٍ. تم ترميم الوحدة من قبل ميكانيكيين ذوي خبرة بمؤهلات خاصة. ورش العمل مجهزة تجهيزًا جيدًا ، وهناك دائمًا موانع تسرب الزيت والمفرقعات ، والعمود الرئيسي والبطانات المحمل ، وأنواع أخرى من أجزاء التشغيل.

يتطلب وجود ضرر كبير في الوحدة تركيب آلية جديدة. تسمح التكلفة المعقولة لأرفف التوجيه الأصلية في Mitsubishi Galant بالاستبدال دون نفقات باهظة. يتم توفير هذه الوحدات من قبل الشركات الرائدة في أوروبا ، مما يضمن الجودة والموثوقية العالية.

يستبدل بعض مالكي السيارات المتمرسين رفوف التوجيه في Mitsubishi Galant بأيديهم. يمكنك طلب آلية أصلية من شركتنا. السعر المنخفض ، يضمن نظام التسليم توافر القضبان لكل مستهلك. لمعرفة تكلفة هذه العقدة بالضبط الآن ، يمكنك الاتصال

رسالة دي مارت 17 فبراير 2014 5:31 مساءً

رسالة vpriz 01 فبراير 2014 الساعة 6:43 مساءً

رسالة دي مارت الأربعاء 17 يناير 2014 6:59 مساءً

رسالة صدمة 17 فبراير 2014 الساعة 7:18 مساءً

رسالة دي مارت 17 فبراير 2014 7:54 مساءً

رسالة romaxa 17 فبراير 2014 الساعة 8:10 مساءً

رسالة صدمة 17 فبراير 2014 8:52 مساءً

رسالة ! serzh 01 فبراير 2014 الساعة 9:12 مساءً

رسالة كسندر السبت 18 يناير 2014 2:15 صباحًا

رسالة دي مارت الإثنين 27 يناير 2014 9:48 صباحًا

رسالة صدمة الإثنين 27 يناير 2014 9:53 صباحًا

رسالة دي مارت 09 فبراير 2014 12:48 صباحا

في الإصلاحات ، يقدمون ضمانًا من ستة أشهر إلى سنة ، والذي يعتمد على - ليس واضحًا.
وفيما يتعلق بالاستبدال بأذن مستعملة ، اتفقنا على أنه إذا ارتديتها معهم ، فعندئذ إذا حدث خطأ ما ، فسوف يجيبون.
إنهم لا يصلحون الشرائح بأنفسهم ، بل يحملونها في مكان ما ، لذلك عرضوا بديلاً - لاستبدالها. كانوا سيحصلون على أموالهم لسحبها / وضعها. لكن هذا ليس حتى السؤال.

تذكرت كيف وضعت الإشارة في الحفل السابق. ثم كل عامين من مواد هؤلاء المثبتين (إذا كان هناك أي شيء ، الدفاع التلقائي في مكان ما في منطقة تولا). تم تثبيته على أي حال ، ولم تعمل الإشارات طوال الوقت كما ينبغي. جئت إلى الشركة المصنعة مرتين ، خلعتها بنفسي ، ارتديتها ، قاموا بتغييرها ، غيروا مفاتيح المفاتيح .. في النهاية ، لم يصلحوا أي شيء ، قالوا أن هناك شيئًا ما خطأ ، انتقل إلى المثبتين للإقلاع ومشاهدة كل شيء.

أريد التخلص من أكبر عدد ممكن من المشاكل حتى لا يضيع الوقت فيها. بعد كل شيء ، لم يكن الحفل يعاني من أي أمراض مع السكك الحديدية ، لذلك قد يشتكي شخص ما ، لذلك هناك فرصة جيدة أن تكون السيارة المستعملة الجديدة جيدة. قرأت أن الآلية هشة للغاية ، وآمل فقط ألا يتم ركلها من زاوية إلى أخرى.

بالطبع ، ربما قضى شخص ما يومًا في هذا الأمر. من الناحية الوجودية ، كما فهمت ، إذا اشتريت جميع المواد الاستهلاكية على السكك الحديدية ، فستكلف حوالي 3 آلاف ، أي 7 مقابل العمل في المتوسط ​​في السوق. لكن ، لسوء الحظ ، لا يمكنني القيام بذلك بنفسي.

رسالة كوادلايت 21 فبراير 2014 11:56 صباحا

في الإصلاحات ، يقدمون ضمانًا من ستة أشهر إلى سنة ، والذي يعتمد على - ليس واضحًا.
وفيما يتعلق بالاستبدال بأذن مستعملة ، اتفقنا على أنه إذا ارتديتها معهم ، فعندئذ إذا حدث خطأ ما ، فسوف يجيبون.
إنهم لا يصلحون الشرائح بأنفسهم ، بل يحملونها في مكان ما ، لذلك عرضوا بديلاً - لاستبدالها. كانوا سيحصلون على أموالهم لسحبها / وضعها. لكن هذا ليس حتى السؤال.

تذكرت كيف وضعت الإشارة في الحفل السابق. ثم كل عامين من مواد هؤلاء المثبتين (إذا كان هناك أي شيء ، الدفاع التلقائي في مكان ما في منطقة تولا). تم تثبيته على أي حال ، ولم تعمل الإشارات طوال الوقت كما ينبغي. جئت إلى الشركة المصنعة مرتين ، خلعتها بنفسي ، ارتديتها ، قاموا بتغييرها ، غيروا مفاتيح المفاتيح .. في النهاية ، لم يصلحوا أي شيء ، قالوا أن هناك شيئًا ما خطأ ، انتقل إلى المثبتين للإقلاع ومشاهدة كل شيء.

أريد التخلص من أكبر عدد ممكن من المشاكل حتى لا يضيع الوقت فيها. بعد كل شيء ، لم يكن الحفل يعاني من أي أمراض مع السكك الحديدية ، لذلك قد يشتكي شخص ما ، لذلك هناك فرصة جيدة أن تكون السيارة المستعملة الجديدة جيدة. قرأت أن الآلية هشة للغاية ، وآمل فقط ألا يتم ركلها من زاوية إلى أخرى.

بالطبع ، ربما قضى شخص ما يومًا في هذا الأمر. من الناحية الوجودية ، كما فهمت ، إذا اشتريت جميع المواد الاستهلاكية على السكك الحديدية ، فستكلف حوالي 3 آلاف ، أي 7 مقابل العمل في المتوسط ​​في السوق. لكن ، لسوء الحظ ، لا يمكنني القيام بذلك بنفسي.

بشكل عام ، لقد كتبت هذا بالفعل في المنتدى .. ولكن مرة أخرى. لقد غيرت السكة + المضخة + بطاقة التوجيه. كان السكة الحديدية تتسرب. همهم المضخة. هناك رد فعل عنيف في كاردان. سعر إصدار تسليم مفتاح + قطع غيار - 40100r. في الساعة التاسعة صباحًا ، أعطيته في الساعة السابعة مساءً في المنزل ، شربت الشاي سعيدًا.
هل هنا -> - كل من يفترض أنه يصلح ويتولى هذه الأعمال .. يتم إزالة القضبان نفسها ونقلها إليهم
هناك وحدات بالفعل ، يقومون بفرز جميع عمليات ترميم المصنع. يوجد ورشة ومعدات. ما هو المهم. ليس فقط مجموعات إصلاح ، ولكن مجرد أداة آلية.
أولئك. في الواقع ، إنهم يصنعون جزءًا جديدًا ، ولم يتبق سوى العلبة القديمة التي تم إصلاحها والمطلية. يتم تقديم الضمان أيضًا بواسطة جواز السفر للتجميع.

إذا كانت مشكلتك لا تزال ملحة. ثم بالنسبة لهم فقط (أنا لست من أجل الإعلان ، ولكن من أجل تجربة شخصية فقط)

رسالة كوادلايت 21 فبراير 2014 ، 12:11 مساءً

حسنًا ، أنا حقًا لا أنصحك بشراء Boo للسكك الحديدية .. نعم ، الوحدة ليست مؤلمة على الأقل من جالانت. لكن. احكم بنفسك على إعطاء 2500 لإزالة ، وطرح + 8700 للاستعادة (لدي الكثير على الشيك) + تنظيف الدائرة واستبدال الملاط + انهيار النسب (حيث بدون ذلك مع مثل هذا العمل). حسنًا ، إنها ليست مشكلة مباشرة وركوب مئات الآلاف ، وتغيير الوحل الذي أقوم به كل 25000 دورة.

رسالة دي مارت 07 أبريل 2014 5:38 مساءً

كتب QuadLight :. يضيف.

حسنًا ، أنا حقًا لا أنصحك بشراء Boo للسكك الحديدية .. نعم ، الوحدة ليست مؤلمة على الأقل من جالانت. لكن.احكم بنفسك على إعطاء 2500 لإزالة ، وطرح + 8700 للاستعادة (لدي الكثير على الشيك) + تنظيف الدائرة واستبدال الملاط + انهيار النسب (حيث بدون ذلك مع مثل هذا العمل). حسنًا ، إنها ليست مشكلة مباشرة وركوب مئات الآلاف ، وتغيير الوحل الذي أقوم به كل 25000 دورة.

كنت أفكر في أن وضع سكة ​​حديدية تعمل لصالحها ولا تعرف المشاكل في بعض الاحتفالات أقل خطورة. خلعوها ولبسوها. ومن غير الواضح لمن يتولى إصلاحها ، والأهم من ذلك ، إعطاء السيارة للإصلاح ، والتي ستحمل هذه السكة الحديدية في مكان آخر وتقوم بذلك ، أمر أكثر خطورة.

لقد غيروا السكة بالنسبة لي ، يبدو أنها تعمل ، مستوى السائل طبيعي. صحيح ، هناك أسئلة حول الانهيار وعجلة القيادة ، حيث يرن شيء ما على المطبات. بالمناسبة ، من يدري ، تتم إزالة عجلة القيادة ، ويتم تفكيك عمود التوجيه أثناء هذه العمليات: استبدال r / r والتلاشي / الحدبة؟

رسالة دي مارت 07 أبريل 2014 5:45 مساءً

رسالة كوادلايت 10 أبريل 2014 ، 12:06 مساءً

ربما كاردان من محرك التوجيه.
عندما كنت أقوم بترميم السكة الحديدية ، عُرض عليّ بشدة إصلاحه ، وهو ما فعلته.
إذا لم يكن هناك سكة قبل إزالة التثبيت ، فبالطبع لهم.

صوروا كل شيء هناك. لا يمكن تحريف شيء ما. لكن مفصل التوجيه العالمي وعجلة القيادة لا يتحركان أثناء هذا العمل.
إذا صعدت على دواسة الوقود ، يمكنك أن ترى أن هناك ثقبًا في الأرض حيث يذهب ترس التوجيه هناك ويتحرك هناك.
هذا هو المكان الذي تتآكل فيه عند إزالة السكة.

رسالة أليكسي 86 27 فبراير 2015 8:22 ص

رسالة كوادلايت 27 فبراير 2015 11:25 صباحًا

لقد أصلحت السكة في جالانت.
باختصار ، الخيارات كالتالي.
1 - الاستبدال بواحد جديد. ولست بحاجة إلى البدء في شرح شيء مثل "نعم يمكنك الراحة ، أوه نعم 75000 روبل أوه أوه". هناك خيار واحد - مجموعة سكك حديدية جديدة.

الخيار الثاني هو "البخيل يدفع مرتين". هذا بالطبع يتعلق بإعادة البناء. هناك أيضا خيارات هنا. هناك تجديد. هناك إعادة بناء ، هناك انتعاش. ما هي الاختلافات. الإصلاح - "هنا لديك طرق - قاموا بإصلاحه." بغض النظر عن الكيفية - إذا لم يطرق - فإننا نبتهج بالرحلة (ليس لوقت طويل - أؤكد لك. شيء آخر سوف ينكسر ، وفي الحقيقة بسبب حقيقة أنني كنت أصلح شيئًا ما.

إعادة البناء مكلف. يتم فرز كل شيء - يتم التخلص من كل الأشياء التي تحمل علامات التآكل. أكثر من 25٪. نفخ الجسم بالرمل ، إلخ. حفلات الاستقبال. استبدال جميع الجوانات. رمح الأخدود. مرة أخرى باستخدام الفواصل لأحجام العمود الجديد. التجميع والاختبار - في المنصة.
التعافي - هنا شيء بينهما - حسنًا ، لقد اخترقنا العمود وما زالت الحشيات على قيد الحياة - تركناها. القمامة أقصر وليست طريقة.

في النهاية ، ما الذي تحصل عليه من خلال إجراء ترميم إصلاح من جديد - على الأرجح في سراويل gimoroi.

كان هناك تسريب من السكة. حسنا ، ماذا .. أعطاه بعيدا. "الهيدروليكا" -> في موسكو. الساعة السابعة .. جاهز.
يفعلون بالضبط إعادة البناء. تم طرحه في ديسمبر 2013 - 7900 - عمل فقط على إعادة بناء أشعل النار. ما لدينا الآن هو شعور دائم بأنه بطريقة أو بأخرى ليس من الصواب التوجيه. إذا أصبحت ردود الفعل صعبة ، فقد فقدت لباد التسقيف عادة التراخي الذي كانت لدى الأسرة على مدى سنوات من القيادة. أنسجة لباد الأسقف يتم قتل البكرة الموجودة في السكة ولم يتم إصلاحها أو وضعها بالطريقة الصحيحة. ويقلل من ضغط عجلة القيادة بطريقة ما.

باختصار ، أنا لا أفهم هؤلاء gimoroi. ندمت أكثر من مرة .. وبعد ذلك .. في عام 2013 ، لسبب ما (لا تسأل لماذا لا أعرف. كلف الخليع 115000 روبل في الوجود)
في الصيف كان 35000 (لقد لحست شفتي حرفيًا والدموع في عيني .. اشتر لا تشتري ، لم أشتري - خرجت من البيع)
والآن أصبح 75000. مكلفة. لكن جديد. !
والآن بعد فترة .. بالنسبة لي. بعد كل هذه التدابير النصفية - واحد فقط جديد. لا يوجد خيارات. آسف بالفعل على الحقيقة القاسية. من الأفضل أن تفعل ما تستطيع ثم ضع واحدة جديدة عندما تحفظ ما يصل. أو بيع وشراء سيارة حيث تتكلف القضبان 20-30.000.

رسالة greygoos 27 فبراير 2015 الساعة 11:30 مساءً

رسالة كوادلايت 27 فبراير 2015 الساعة 11:43 مساءً

لا. أعتقد في حالتي أنها مجرد صراصير بلدي. اتضح أن الجديد مدمج مع القديم. على وجه الخصوص ، السكك الحديدية الجديدة والكتل القديمة فيها. (هناك 4 منهم). مرة أخرى ، إطارات عريضة. ملف شخصي منخفض. رافعات ومخمدات جديدة وكتل salentblock القديم في نقالة. هنا يتم الحصول على عصيدة في السلوك بسبب هذا هنا. لكن هذا ، مرة أخرى ، على مستوى جزئي من نوع ما أشعر به ويسبب بعض الانزعاج.

حسنًا ، أشعل النار .. ال عشر .. لا تتدفق .. بهدوء. حسنًا ، لماذا تأخذ المزيد معها. ستستمر السكك الحديدية المعاد بناؤها من 40 إلى 60.000 كيلومتر. إذا كنت تقود بهدوء مدينة علاء - العمل - المنزل. القيادة بركوب هادئ لا يشبه ذلك إلى حد كبير .. على الحلبة ، نعم .. الشعور بأنك في دائرة نصف قطرها 20 .. على الرغم من أن كل شيء يقع في الخامس والثلاثين ..... حسنًا ، يعض ​​المقود إذا زافيجاتشيت بسرعة 80 كم / ساعة 120 درجة إلى اليسار أو اليمين وبحدة من عجلة القيادة وبكل حماقة في الاتجاه المعاكس. بينما الغاز في الأرضية. حسنا أنا آسف. أشك كثيرًا في وجود أي شخص في المنتدى حاول القيام بذلك على Galante. ثم اشتكى أيضًا الأشخاص الذين سافروا سابقًا من ذلك. يبدو أن المرض بناء.

أعني فقط ، حسنًا ، استعادة جزء ما هي دائمًا حل وسط. حسنًا ، لا يمكنهم إزالة الطرق بهذه الطريقة تمامًا. إذا كان هناك إنتاج ، يتم تعويضه بطريقة ما. تسرب إذا كان هراء. الجوانات في واقع الأمر. لكن العمود الملتوي أو التطوير - ستكون هناك أسئلة بالفعل حتى بعد إعادة البناء.

رسالة ! serzh السبت 28 فبراير 2015 5:47 مساءً

سوف أشترك!
يا أخي ، أسلوبك ممل ودقيق إلى حد ما ، لكن هذا هو جماله. يصل الأشخاص مثلك إلى الجزء السفلي منه. احترام)))

بالمناسبة ، أنا أتفق مع رأيك في أن استبدال السكة بدون استبدال الصامت ، وما إلى ذلك ، هو نصف قياس. لكن الزجاجة دائمًا حل وسط. ولكن أنا شخصيا أسامح غال. في نصف السيارة ما نشكو منه هدية والناس سعداء بما لدينا. فقط حصلنا عليه أرخص منهم))

رسالة أليكسي 86 01 مارس 2015 4:41 مساءً

رسالة كوادلايت »الإثنين مارس 02، 2015 2:14 صباحًا

من المهم جدًا وضع مركز العمود هناك - الدفة والبكرة. هذا هو المكان الذي تكمن فيه المشكلة. في تلك التي تم ترميمها ، قد لا يتم تثبيت التخزين المؤقت والعمود الموجودان في السكة (وهذا ، في الواقع ، في القضيب المائي - الصمام) عند تجميع السكة أو ، بسبب تطوير الجزء واستبداله ، لها مؤشرات مختلفة قليلاً ، ثم المركز المطلق للسكة الحديدية (حتى إذا قمت بضبطها ووضعها على عمود التوجيه عند التجميع) - سيكون لها صمام كما لو كان مفتوحًا قليلاً وعندما يكون الغاز في الأرض يمكنه القص رمح مع الضغط ، أي عجلات - وأنت تكافح مع هذا لتدوير عجلة القيادة بحيث تسير بشكل مستقيم. حسنًا ، من الواضح أن المستوى الذري هو ala 1-2 درجة على عجلة القيادة .. وفي الجوهر ، يمكنك عند الانهيار وضع عجلة القيادة في المركز قليلاً لإزالة هذا الخطأ. لكن هذا لم يعد جيدًا.

الآن لدي شيء مشابه في نفسي. ولباد التسقيف I xs من المطاط ، ولباد التسقيف عبارة عن مسار على الطريق ، ولباد الأسقف هو حدبة غير متجانسة + 15 دقيقة إلى اليسار و 4 دقائق إلى اليمين. نقالة tolly تمشي على حساب salentblocks ليست صعبة مثل تلك الموجودة في المصنع. المشكلة مباشرة. ولاحظت تدهورًا من خلال استبدال كل شيء. لواحد جديد. الرافعات. رفوف كعب ، وجلب كعب ، ونصائح وما إلى ذلك .. كل شيء أقصر باستثناء الكتل البارزة في نقالة وسكة حديدية.

وإذا أعطت ردود الفعل السابقة والأربطة المطاطية الممزقة بعض الراحة - فالمقود في وسط العجلة هم أنفسهم يعيشون حياتهم الخاصة ، والآن أصبح كل شيء صعبًا للجنون. هنا يمكنك فهم ما هو عليه تقريبًا - ضخ 35 ملفًا شخصيًا 245 مطاطًا إلى ضغط 3.0 ثم الانتقال إلى +1. هنا شيء من هذا القبيل. شعور الشبق هو الأشد وحشية. يكاد يكون من المستحيل أن تقود سيارتك بثلاثة روبل فقط من خلال إبقاء يديك على عجلة القيادة. من الضروري دائمًا التوجه إلى اليسار أو اليمين بمقدار 1-2 درجة. أولئك. حساسية شديدة.
عند إشارة المرور ، ينسحب الغاز وعجلة القيادة لتتناسب مع الطريق - شبق

حسنًا ، كل هذا ، بالطبع ، كان سابقًا (كما يقول مالك جالانت السابق). مع مرور الوقت ، يبدو أنه ذهب .. أوه ، ثم حصلت عليه في الخامسة من عمري وهنا بمجرد أن أصبح كل شيء جديدًا - وقد حان لي ضغط دم معين.
وفقًا لمعاييره هراء .. لديه ميغان آر إس - هذا هو المكان الذي يمارس فيه الجنس مع الأطفال. 320 حصان لكل 1.4 طن وزن. وكل شيء أقوى مرتين + جديد.

بشكل عام ، اللعنة ، I xs ما لدي .. ولكن بشكل عام ، العودة إلى القضبان - Hydrorail هو الشر. من الأفضل عدم إصلاحها. وهنا بعض الحشيات الخارجية لتغيير نقاط ربط الخراطيم أو قرون ، أو شيء من هذا القبيل ، هو دائما موضع ترحيب على تفاهات .. ولكن الإصلاح الشامل ليس .. إعادة البناء ولا يزال بإمكانك. هنا في موسكو ، يفعلون ذلك في المكونات الهيدروليكية هناك ، ويمكنهم تثبيت أعمدة جديدة وما إلى ذلك. أولئك. يفعلون ذلك بجدية وبضمان. في الواقع ، حتى المستندات تعطي الصابون ، هنا لديك مجموعة كذا وكذا وهم يثقبون رقمهم هناك ، إلخ. - بمعنى آخر. حسنًا ، تقريبًا ، اجعل رفوفهم متوافقة مع سيارتك. لكن مع ذلك ، لا يزال جزء المصنع هو اليابان. وبالمناسبة ، فإن KOYO هي مسألة أخرى.

مشارك

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 135
قال شكر: 7 مرات
EA3A 4G64 (GDI)
1999

من الذي تعامل مع رف المقود بنفسه؟ أنت بحاجة إلى أرقام أختام الزيت (ختم الزيت الداخلي وختم الزيت الجانبي هو الذي يجلس في الغلاف) وعدد الشريط المطاطي على الكم. EA3A 1999، 2.4 GDI Europe

تم تحرير المشاركة AndreyJIUC – 22.4.2013, 23:09

عضو نشط

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 656
قال شكر: 156 مرة
طراز آخر
2001

عضو نشط

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 3،616
قال شكر: 725 مرة
طراز آخر

تكلفة الحاجز - 7-9 آلاف

تتدفق بكثافة ؟؟
كانت سكة الحديد الخاصة بي تتسرب ، قدت السيارة لمدة 3 سنوات ، أوقفت نفسي ..

8 (905) 563-52-تسعة تسعة
1. كان ناقل الحركة اليدوي E52A 1.8 .. 4. كان فورد إكسبلورر 4.6 V8 ..
2. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 .. 5. نيسان Teana 3.5 V6 هو
3. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 ..

ليش!

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 4،004
قال شكر: 1361 مرة (مرات)
EA5A 6A13
2002

صور nnnnnad؟

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 4،824
قال شكر: 1597 مرة
EA3A 4G64
2001

يتم تحديث الألبوم بشكل دوري وتزويده بصور جديدة.

كسر قانون الخسة - افعل الخير!

عضو نشط

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 3،616
قال شكر: 725 مرة
طراز آخر

8 (905) 563-52-تسعة تسعة
1. كان ناقل الحركة اليدوي E52A 1.8 .. 4. كان فورد إكسبلورر 4.6 V8 ..
2. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 .. 5. نيسان Teana 3.5 V6 هو
3. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 ..

مشارك

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 135
قال شكر: 7 مرات
EA3A 4G64 (GDI)
1999

مشارك

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 135
قال شكر: 7 مرات
EA3A 4G64 (GDI)
1999

قاتل الحافلة

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 711
قال شكر: 154 مرة
طراز آخر
1999

ننام في سرير واحد على جانبي الجدار.

يمكن للناس أن يشربوا معًا ، ويعيشوا في مكان قريب ، ويمارسون الحب ، ولكن فقط الأنشطة المشتركة للحماقة يمكن أن تشير إلى قرب روحي حقيقي)))

عضو نشط

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 3،616
قال شكر: 725 مرة
طراز آخر

8 (905) 563-52-تسعة تسعة
1. كان ناقل الحركة اليدوي E52A 1.8 .. 4. كان فورد إكسبلورر 4.6 V8 ..
2. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 .. 5. نيسان Teana 3.5 V6 هو
3. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 ..

مشارك

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 135
قال شكر: 7 مرات
EA3A 4G64 (GDI)
1999

عضو نشط

المجموعة: ORG.TEAM
المشاركات: 3،616
قال شكر: 725 مرة
طراز آخر

8 (905) 563-52-تسعة تسعة
1. كان ناقل الحركة اليدوي E52A 1.8 .. 4. كان فورد إكسبلورر 4.6 V8 ..
2. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 .. 5. نيسان Teana 3.5 V6 هو
3. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي EA5A 2.5 ..

مشارك

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 135
قال شكر: 7 مرات
EA3A 4G64 (GDI)
1999

46043A BUSHING ASSY، STEERING GEAR هذا هو الكم الذي كتبته إليكم في LS ، الجلبة نفسها ، اللثة المانعة للتسرب الموجودة عليها وداخل الغدة ، لكني فقط بحاجة إلى الغدة واللثة. وفقًا لهذا المخطط ، كنت أبحث عن كل العيون ، لكن على الجانب الأيسر لم أجد حتى تلميحًا لختم الزيت ، لكنه كذلك.

تم تحرير المشاركة AndreyJIUC – 24.4.2013, 12:41