بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح رف توجيه مرسيدس من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
مرسيدس بنز الفئة- E ليس لدي سباق هنا! ›دفتر السجل› نواصل البحث في رقم 2 ، إصلاح السكك الحديدية افعلها بنفسك!
ماذا يمكنني أن أقول ، لقد تم القيام بشيء آخر ... وهكذا ، أول الأشياء أولاً. منذ وقت ليس ببعيد ، كتبت لك أنه تم شراء بعض قطع الغيار للهيكل المعدني! والآن أخذوا بالفعل مكانهم الصحيح. لن تكون هناك صور وأوصاف للعملية في هذه الحالة ، لأنني قدت السيارة إلى محطة الخدمة. لقد غيروا كل شيء في القائمة وأعادوا السيارة. لا يسعني إلا أن أقول إنني لم أتعرف على السيارة. كانت الرحلة ممتعة ، لكن شيئًا ما لا يزال يزعجني. منذ البداية ، أشرت إلى عدم وجود حدبة وعدم وجود نظام التوجيه المعزز ، ولكن كما اتضح ، لم يكن الأمر كذلك ... قدت السيارة ، ثم كنت سعيدًا بالحدبة ، لكن لم يكن هناك ، لقد أداروني و قال أن الذراع اليمنى العلوية للاستبدال ... هل اعتقدت الهيكل ، أها)))
لن يكون هناك استطراد كبير هنا. في البداية ، خططت للذهاب من خلال الهيكل المعدني فقط ، وبعد ذلك ، بعد انتظار راتبي ، لإصلاح حامل التوجيه. ولكن إذا تم تشكيل البطاقات على هذا النحو ، فقد قررت إصلاح السكة حتى تصل إلى كومة ، حتى لا أتزلج حتى الانهيار مرتين. لكن عن إصلاح السكة بعد ذلك بقليل ...
حسنًا ، ذهبت للرافعة واشتريتها. أخذت مجموعة من الأدوات من زملائي في النادي وما بعدها إلى الحواجز ... قادت السيارة إلى حوضي المفضل ، في الفناء الخلفي لمنزل والديّ ، ودعونا نتزوجها! أوه نعم ، سأوضح على الفور ، تغيرت الرافعة نفسها. بما أنني أؤمن أن هذه هي الطريقة الوحيدة للتعرف على آلة جديدة ، لم يكن لدي أي عمل من قبل ولدي أدنى فكرة عن هيكلها!
حسنًا ، إذن أعتقد أنه ليس بالأمر الصعب ، خذ المفاتيح ، لكنه رائع. لكن ، كما تبين ، هناك كمين واحد ...
فيديو (انقر للتشغيل).
وهنا تبين أن الكمين كان. أبدأ في قلب الترباس ، على أمل أن يتم لحام الجوز الموجود على الجانب الخلفي من المصنع إلى جسم السيارة ، لكن هذا ليس كذلك. لقد تسلقت بحثًا عن الجوز ، واتضح أن هناك ثقبًا تقنيًا له تحت القوس. لكن المفتاح يكاد يكون من المستحيل الزحف هناك. ندرس المزيد من الطرق والإمكانيات للحصول على الجوز. اكتشفنا أن هناك طريقة أخرى تتمثل في إزالة غلاف وحدة التحكم في المحرك ، حسنًا ، وعلى التوالي. لقد نسيت التقاط الصور ، آسف.
وبعد ذلك يتم تركيب الرافعة الجديدة بالترتيب العكسي! لم ألتقط الصور لأن يدي كانتا متسختين. لكن هنا كل شيء واضح! نعم ، لقد كان بالفعل أقرب إلى منتصف الليل ، نظرًا لحقيقة أن الإصلاح بدأ متأخراً ولفترة طويلة جدًا اكتشف كيفية فك الترباس والجوز.
بعد الانتهاء من الرافعة ، كان من الضروري التعامل مع حامل التوجيه. كانت هناك ثلاثة خيارات: 1. الشراء عند الإعراب ، لكن الأسعار لا تزال خيالية 2. تعطي للترميم 3. افعل كل شيء بنفسك حسنًا ، كما خمنت ، ربما اخترت الخيار الثالث. للسبب المذكور أعلاه دراسة جهاز الآلة. وليس رغبة في التخلص من المال. سوف يشرح. لشراء واحدة مستعملة عند الإعراب ، لا يزال ذلك شريط قياس ، نظرًا لأنها لا تبيع دائمًا قطع غيار من سيارة من ألمانيا بالفعل وبحالة جيدة. يمكنهم أيضًا الانزلاق مع مضرب محلي! إن رد الجميل مقابل الاستعادة هو دفع ثمن شيء يمكنك القيام به بنفسك ، إذا لم تكن خائفًا ولديك يد. للأسباب المذكورة أعلاه ، قررت أن أفعل ذلك بنفسي! لذا ، لنبدأ. اشتريت مجموعة أدوات إصلاح للمقود المعزز. نظرًا لعدم وجود حفرة ، وحتى أكثر من ذلك ، لم يكن هناك مصعد ، فقد بنوا مثل هذا الجسر المؤقت.
سوف أصف عملية إزالة السكة ، لأن لف المفاتيح بطريقة ما غير مناسب لالتقاط صورة. وبشكل عام ، فإن العملية بسيطة ، وليست معقدة. قمنا بفك قضبان التوجيه ، ومسمار على المقطع العرضي ، وأنبوبي زيت وأربعة مسامير لربط السكة نفسها وهذا كل شيء ، إنها في يديك!
ثم تبدأ عملية تفكيك السكة نفسها. هنا ، كما اتضح ، لا يوجد شيء معقد أيضًا. بالمناسبة ، وجدت Infu في اتساع موقع YouTube.
بعد الغسيل ، نبدأ في التفكيك أكثر لاستبدال جميع المنتجات المطاطية. وهي استبدال اثنين من الأختام الزيتية والأربطة المطاطية! تقع الغدة الأولى داخل الجسم ، والثانية في "سدادة" القضيب. دعونا نزيل الأنابيب على السكة. علاوة على ذلك ، قم بإزالة حلقة التثبيت على الجانب الأيمن من السكة ، وأخرج "السدادة" التي يوجد بها أيضًا ختم الزيت. بالمناسبة ، خرج القابس ببساطة ، قمنا فقط بتحويل عمود الحامل إلى الموضع الصحيح المتطرف وهذا كل شيء. بعد ذلك ، قم بفك البراغي الثلاثة الموجودة على غلاف عمود التوجيه وأخرجها
استبدال أختام الزيت ليس معقدًا في الأساس. يتم إخراج الجزء الداخلي ببساطة من داخل مبيت رف التوجيه.
لقد ضربته برأس مع أسلاك تمديد. اتضح أنه ضيق جدًا ، لكن يمكنك التخلص منه. أخرج ، أدخل واحدًا جديدًا وقم بالمطرقة بعناية في مكانها.
ولكن لتغيير ختم الزيت الثاني ، كانت هناك حاجة إلى أداة تقليب. من الضروري إزالة حواف صغيرة على "السدادة" لأنها محكمة الإغلاق.
وصف تنوع رف التوجيه Mercedes وتكلفة الاستبدال ومبدأ الإصلاح الذاتي.
محتوى المقال:
نظام التوجيه
ملامح الكسر PP
إصلاح واستبدال DIY
تكلفة إصلاح الورشة
فيديو
بالتفكير في سيارات مرسيدس-بنز ، فإن أشهر العلامات التجارية مثل S600 و G-Class وما إلى ذلك تبدأ بالتبادر إلى الذهن. لكن لسوء الحظ ، حتى بسبب شهرتها وعمليتها ، يمكن أن تتعطل سيارات هذه العلامة التجارية. هذا ينطبق أيضا على التوجيه.
لا يوجد شيء مشترك بين نظام التوجيه في سيارات مرسيدس-بنز ونظام التوجيه لسياراتنا المحلية. والأهم من ذلك كله أن مرسيدس-بنز تدور حول عجلاتها أفقيًا وعموديًا.
يمكن للأشخاص الذين يصادفون هذه السيارات في كثير من الأحيان أن يقولوا بأمان أن طولها هو الأطول بين بقية الألمان. في كثير من الأحيان ، بسبب هذه الأبعاد ، يصعب نشر مرسيدس-بنز في منطقة صغيرة. ولكن بفضل الإمالة الرأسية ، يمكنك الدوران بسرعة بنصف قطر يبلغ عدة أمتار. بفضل قطع الغيار عالية الجودة ونظام التوجيه المدروس جيدًا ، يحقق السائق أقصى درجات الراحة أثناء القيادة.
نظام التوجيه في Mercedes-Benz عبارة عن مجموعة مطلقة من الرافعات والآليات ، والتي بدورها مسؤولة عن ضبط ومسار الدوران ، ويتكون النظام شبه المنحرف من آليات مثل: bipod ، وجهاز التوجيه ، والتأرجح الذراع ووصلة التوجيه. تم استخدام هذا النظام بشكل أساسي في آلات التسعينيات. ولهذا السبب بالتحديد ، سادت مرسيدس-بنز بموثوقية وشعبية أكبر بين "أقرانها" من العلامات التجارية الأخرى. بعد كل شيء ، كانت سيارة هذه العلامة التجارية هي الأصعب في تعطيل أو كسر شيء ما. ولكن في هذا الوقت ، أصبحت الأنظمة من هذا النوع أقل تثبيتًا ، على الرغم من أنها حظيت بتعليقات إيجابية وشعبية.
كما ذكرنا سابقًا ، النوع الثاني من النظام هو آلية الجريدة المسننة والترس. يختلف تصميم هذا الحامل اختلافًا كبيرًا عن نظام رف التوجيه شبه المنحرف الجديد. يتم استبدال هذه الآلية بدلاً من قضيب التوجيه ، فهي لا تحتوي على علبة تروس وذراع بندول. على الرغم من هذا ، فإن هذا النوع من النظام بسيط للغاية ومريح في التشغيل.
ولكن ، بالتوازي مع الجانب الإيجابي ، هناك جانب سلبي أيضًا - يحتاج حامل التوجيه والجريدة المسننة إلى استخدام دقيق وفحص فني وصيانة متكرر. لذلك ، على سبيل المثال ، إذا ظهرت فجوة في مفاصل التوجيه لآلية الرف والجناح ، وسيتم تفويت هذه اللحظة ، بينما إذا لم تتصل بمركز الخدمة في الوقت المناسب ، فسيكون من الضروري بمرور الوقت الاستبدال أو الإصلاح التوجيه وإعادة العمل المطلق لحامل التوجيه. أيضًا ، تشمل هذه الآليات نظام التوجيه المعزز الذي تم تثبيته على جميع سيارات مرسيدس-بنز لفترة طويلة.
أول علامة على كسر رف التوجيه هي فقدان المقاومة على عجلة القيادة عند تدوير عجلة القيادة في أي اتجاه بدون نظام التوجيه المعزز ، يمكنك الانتباه على الفور إلى العجلات. عندما تدور عجلة القيادة ، يمكن أن تظل العجلات كما كانت. حسنًا ، أو يتم بذل الجهد مع الهزات عند الدوران ، فهذه تعتبر الحالة الأكثر شهرة وشائعة.
لكن الميزة الثانية لحامل التوجيه المكسور هي الحالة عندما يختفي الجهد المبذول على عجلة القيادة عند درجات حرارة تصل إلى ثلاثين وما فوق مائة درجة.
وفقًا للسائقين المتمرسين ، تكون هذه العلامات غير مرغوب فيها عند تحرك السيارة ، حيث يمكن أن يتعطل حامل التوجيه تمامًا وستصبح سيارة مرسيدس بنز غير قابلة للسيطرة تمامًا.
عند حدوث انعطافات تلقائية لعجلة القيادة ، يُنصح بعدم القيادة لفترة طويلة ، لأنه بعد ذلك ستفشل عجلة القيادة تمامًا.
أيضًا ، من الناحية العملية ، هناك حالات تخرج فيها السيارة من منعطف حاد ، ولا تعود عجلة القيادة إلى مكانها ، أو يكون من السيئ جدًا أن تصبح في الوضع المركزي الأولي.
إذا كان هناك شعور جيد بالسرعة أن السيارة تقذف من جانب إلى آخر ولوحظت حساسية عالية إلى حد ما ، فهذه هي أول علامة على ضعف رف التوجيه. لتحسين عملها ، سيكون عليك على الأقل تشديد براغي التثبيت. حسنًا ، إذا كان غير قابل للاستخدام ، فسيكون مرئيًا على الفور.
الأصوات الدخيلة ، مثل الضرب على حامل التوجيه أو الاهتزاز تنتقل إلى عجلة القيادة لسبب ما وتشير في معظم الحالات إلى ضرورة الإصلاح العاجل لحامل التوجيه. يُعتقد أن هذه هي المرحلة الأخيرة التي يمكنك فيها الركوب ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة بها.
لا يشغل مؤشر مستوى مائع التوجيه المعزز (GUR) المكان الأخير أيضًا ، لأن السائل يتراكم في أنثرات قضبان التوجيه ، وهذا هو السبب في أن عجلة القيادة عادة ما تكون صلبة. يُنصح في كثير من الأحيان بإلقاء نظرة على مستوى السائل ، لأنه بالإضافة إلى حامل التوجيه ، قد يكون هناك عطل في الداعم الهيدروليكي ، مما سيؤدي إلى إصلاح عنصر مختلف تمامًا.
إن عملية إصلاح حامل التوجيه ، خاصةً إذا كانت ماركة مرسيدس بنز ، لا تتألق بالبساطة. لإزالة حامل التوجيه ، ستحتاج إلى تفكيك الجزء الأمامي بالكامل من الهيكل. يوصى باستخدام الروبوتات من هذا النوع في المصعد ، حيث يستغرق التفكيك في المتوسط يومين. عندما تتصل بمركز خدمة بشأن هذه المشكلة ، فسيقومون بالتأكيد بإجراء تشخيص للكمبيوتر للتأكد من المشكلة - مقود مرن أو ، بعد كل شيء ، حامل توجيه.
تحتاج أولاً إلى رفع السيارة على مصعد وتصريف السوائل من نظام التوجيه المعزز ، لأن الحامل هو أحد المكونات. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك المحامل الكروية وإزالة العجلات من الرافعة.
في حفرة الفحص ، سيكون هذا التلاعب صعبًا للغاية ، حيث سيكون من الضروري رفع مقدمة سيارة مرسيدس-بنز بالكامل وتركها في الهواء. في نفس الوقت ، دعم الحزم الأمامية. عند إزالة الوصلات الكروية ، لا تنس أن العجلات ستكون بدون تثبيت. هذا هو السبب في أن جاك لن يساعد في هذه الحالة.
بعد إزالة الوصلات الكروية ، يمكنك البدء في فصل أنابيب التوجيه المعزز والمثبتات الأخرى. لا يستحق وصف كل مسمار يأتي ، كما هو الحال مع تطوير ماركة مرسيدس-بنز ، كانت هناك تعديلات مختلفة على التثبيت.
نقطة أخرى مهمة: الأمر يستحق فحص عمود الحامل بحثًا عن نفاذ. إذا لوحظ صدأ عليه ، فيجب إزالته على الفور ، مع الانتباه بشكل خاص إلى التروس حتى لا يكون هناك تشققات وأسنان ممزقة.
في الموديلات من التسعينيات ، غالبًا ما يكون من الضروري استبدال قضبان الربط وأنثرات أطراف التوجيه. نظرًا لأنها تتآكل بمرور الوقت ، وفي حالة حدوث عطل ، فسيستغرق استبدالها بشكل منفصل وقتًا طويلاً ويستغرق وقتًا طويلاً. عند إزالة رف التوجيه ، من الضروري إلقاء نظرة على حالة التآكل.
في الأساس ، قاموا بتثبيت حامل توجيه جديد لمرسيدس بنز ، لأن وزن السيارة "يكسر" الأجزاء التي تم إصلاحها من رف التوجيه بمرور الوقت. تتم عملية التجميع بطريقة عكسية للتفكيك.
يجادل عشاق السيارات المتمرسون بأن الأعطال من هذا النوع لا تحتاج إلى إلقاء ، منذ ذلك الحين سيستغرق الإصلاح الكثير من المال وليس فقط سكك ماركة سيارات مرسيدس-بنز. كقاعدة عامة ، تسحب الحالة المهملة لحامل التوجيه استبدال الأنثرات والرافعات والمفاصل الكروية.وكل ذلك لأن هيكل نظام مرسيدس-بنز الدوار معقد للغاية بين السيارات الأجنبية الأخرى.
تعتمد تكلفة إصلاح حامل التوجيه على طراز السيارة وطرازها ، نظرًا لأن النظام في بعض الأحيان أكثر تعقيدًا ، وفي البعض الآخر يكون أبسط. يبدأ سعر إصلاح حامل التوجيه من 50 دولارًا أو أكثر ، اعتمادًا على مدى تعقيد الإصلاح.
