إصلاح رف التوجيه DIY لانسر 10

هل تسمع طرقة مزعجة بمقدمة السيارة عند القيادة فوق الحفر الصغيرة؟ هل تنتقل الدقات إلى عجلة القيادة وتزداد اتساعها بمرور الوقت؟ هذه علامات واضحة على الحاجة الماسة إلى الانتباه إلى حالة حامل التوجيه.

أيضًا ، من علامات عطلها أن الحفر الكبيرة في السيارة تمر بصمت تقريبًا ، ولكنها صغيرة - على العكس من ذلك. في هذه الحالة ، ليس من الضروري على الإطلاق التسجيل في قائمة الانتظار في محطة الخدمة.

من السهل جدًا إجراء التشخيصات الأولية لإمكانية الخدمة ، وكذلك ضبط حامل التوجيه في Mitsubishi Lancer بيديك. هل من الممكن اصلاحه او استبداله وما سبب هذا العطل دعنا نحاول اكتشافه.

تم تصميم موثوقية آلية التوجيه في السيارات اليابانية لمسافة 150-200 ألف كيلومتر. لكن هذه ليست سوى مؤشرات تقريبية يمكن أن تتغير في اتجاه أو آخر.

فشل جهاز التوجيه للأسباب التالية:

• سرعة سفر عالية على الطرق غير المستوية ؛
• يؤدي عدم فحص الأنثرات المطاطية لحامل التوجيه إلى دخول جزيئات صغيرة ، مع التدمير اللاحق لعناصر الاحتكاك ؛
• استبدال السائل الهيدروليكي ، والذي يتم من وقت لآخر أو يتم استخدام خليط رديء الجودة.

يجب أيضًا الانتباه إلى الأسباب المذكورة أعلاه التي تؤدي إلى إصلاحات مبكرة لأن رف التوجيه جزء مكلف للغاية في السيارات اليابانية. يعد الاستبدال بجزء مستخدم حلاً مؤقتًا للمشكلة ، حيث تكلف استعادته أقل قليلاً ، ولكنه أيضًا مكلف للغاية. عند القيادة على طرق غير مستوية ، يتم استنفاد الأختام والقضيب والمنزلق.

من أجل تحديد السبب بدقة ، تحتاج إلى الاتصال بأخصائي والتحقق من حالة نصائح وقضبان التوجيه. من الصعب القيام بذلك بدون أداة خاصة وخبرة ذات صلة. أصبحت عناصر التوجيه (نهايات قضيب الربط) أيضًا سببًا متكررًا للطرق عند القيادة عبر الثقوب الضحلة.

يمكنك التحقق من حالة الوصلات الكروية بنفسك ؛ لذلك ، ارفع العجلة الأمامية اليمنى واليسرى بالتناوب ، وامسكها بكلتا يديك. إذا لم تسمع طرقًا ، فكل شيء في محله.

يتم تعديل حامل التوجيه من لانسر من أجل عدم تفاقم الموقف ، مما قد يؤدي إلى استبدال الأختام وحتى إصلاح الوحدة بأكملها. في هذه الحالة ، يكون منع المشكلة أرخص من إزالة عواقبها.

يتم شد رف التوجيه في Mitsubishi Lancer بمسامير ضبط تحمل المحمل. أثناء تشغيل السيارة ، يضعف المحمل ويحتاج إلى شد.

إجراء التعديل:

1. ضع السيارة في حفرة وقم بسد العجلات الأمامية بمشابك للعجلة.
2. ضع عجلة القيادة في وضع مستقيم.
3. قم بإزالة الغبار والأوساخ من المكان حيث يتم تثبيت مسمار الضبط على حامل التوجيه (الموجود في الأسفل).
4. استخدم علامة بيضاء لرسم خط عمودي على طول صامولة قفل المصنع وبرغي الضبط.
5. باستخدام إزميل ومطرقة غير حادة ، قم بفك صامولة القفل بضربات لطيفة عكس اتجاه عقارب الساعة.
6. أثناء الإمساك بصامولة القفل بمفتاح 41 مم ، أدخل السداسي في برغي الضبط واربطه (في اتجاه عقارب الساعة) حتى يقرأ مفتاح عزم الدوران 23 نيوتن / م ، ثم قم بفك المسمار بمقدار 30 درجة.
7. تأكد ، من خلال إدارة عجلة القيادة بسهولة من 15 إلى 20 درجة ، من عدم سماع أي طرق.
8. إذا بقيت الضربة ، قلل من ارتخاء اللولب إلى 20 درجة ، لتحقيق اختفاء الأصوات الدخيلة.
9. ابدأ المحرك وأدره إلى الوضعيات القصوى حتى يتوقف ، وبالتالي تحقق مما إذا كان القضيب يعض أم لا.
10. شد صامولة القفل ، مع التأكد من بقاء برغي الضبط ثابتًا (راجع العلامات الرأسية المتبقية أثناء التفكيك).

من المهم إجراء هذا الضبط حتى لا يفرط في إحكام برغي الضبط. ستتوقف عجلة القيادة عن الضرب ، لكن الجهد المطلوب لتدوير عجلة القيادة سيزداد بشكل كبير. في هذه الحالة ، لا يستحق الاعتماد على حقيقة أن المشكلة ستختفي وأنه بمرور الوقت سيصبح حلها أسهل. يجب فك المسمار على وجه السرعة.

يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه سيكون من الصعب إجراء التعديل بسبب المساحة المحدودة وعدم وجود أداة خاصة. في الحالة الأولى ، من الأفضل إزالة حامل التوجيه مع الإطار الفرعي ، على الرغم من أنه لا يمكنك اللجوء إلى هذا ، وفي الحالة الثانية ، لعمل جهاز من مسمار بطول 17 مم بطول 10-15 سم ، مع تدوير المسمار المطلوب ، بعد معالجة الرأس مسبقًا بآلة زاوية بنفس الشكل ، كما هو الحال مع برغي الضبط.

لكي لا تبحث عن معلومات حول كيفية إحكام ربط رف التوجيه في Lancer ، استخدم هذه النصائح البسيطة: احترس من الأحذية المطاطية. للتشغيل طويل الأمد ، بعد غسل السيارة ، قم بمعالجتها برذاذ واقٍ من السيليكون. إذا ظهرت تشققات على منتجات الحماية ، فاستبدلها على الفور بتغيير إلزامي للشحوم.

لا تمسك عجلة القيادة في المواقف المتطرفة لأكثر من 5 ثوان. هذا يضع ضغطًا إضافيًا على التوجيه المعزز. في الشتاء ، عند القيادة (خاصة على سيارة غير مدفأة) ، أدر عجلة القيادة بسلاسة ، مع تجنب القيادة في المواقف المتطرفة.

إذا كانت المادة ممتعة أو مفيدة لك ، فقم بنشرها على صفحتك على شبكة التواصل الاجتماعي:

من الواضح أنه بسبب عيوب المصنع ، حتى في السيارات الجديدة ذات الأميال المنخفضة ، تذكر السكك الحديدية بوجودها طوال الوقت. لكن في هذه الحالة ، تقدم الخلل بسرعة بسبب التدخل البشري. هذا فيلم:

.. من هو هذا الشخص هو لغز ، على الأرجح في الماضي كان يعمل بدوام جزئي كفني كهربائي ، وإلا كيف يمكن للمرء أن يشرح استخدام المشابك البلاستيكية لربط أنثرات قضبان التوجيه.

... مما يؤدي إلى تآكل شديد في الجريدة المسننة والجريدة المسننة.

... وإليكم نتائج العضو الأثير الممزق لوصلة التوجيه. "الصدأ الضخم"

... في الحالة الأخيرة ، تآكل لا رجعة فيه من زوج التروس. الخلاصة - قد تؤدي عملية بسيطة لاستبدال أنثرات قضبان التوجيه ، في وجود "أيدي ملتوية" ، إلى شراء آلية توجيه جديدة لك. سعر.

... الشروع في التفكيك. الترباس في المقصورة.

... هيكل فرعي ضخم مع حزمة طولية.

... اخفض النقالة الموجودة على الرف.

... تفكيك حامل المحرك الخلفي.

... قم بإزالة المشابك البلاستيكية التي تمسك بربط الأسلاك. محرك مكبر للصوت. يذهب الحزام إلى الصالون وليس من الواضح ما إذا كان هناك موصل على أسلاك الطاقة - لم يبحثوا عنه ، فمن الأسهل فك المحرك من السكة في مكانه وتعليقه من الجسم على خطاف.

... نقوم بتفكيك الآلية بعناية - نقوم باستعادة العمود - نقوم بإجراء جميع التعديلات اللازمة حتى لا يدق السكة.

ضع في اعتبارك ما يتكون منه حامل التوجيه Lancer 10 ، وعلامات وجود عطل في رف التوجيه ، والأسباب الرئيسية لكسر وتآكل القضبان ، وأفضل طريقة لتشخيص عطل في رف التوجيه وإصلاح رف التوجيه.

عشاق السيارات يقولون: "السيارة بدون عجلة قيادة هي جرار مجنزر". يعتبر حامل التوجيه ، جنبًا إلى جنب مع جهاز التوجيه ، أهم جزء في السيارة. لذلك يجب أن يكون بخير. واستمع إلى القصص: "قدت 40 ألفًا بعربة طرق" ، على الأقل عن غير قصد. فقط تخيل الوضع: سرعة 90 كم / ساعة ، منعطف حاد. عجلة القيادة الخاصة بك هي عجلة القيادة الخاصة بك. ويمكن أن يحدث هذا بسهولة إذا كان رف التوجيه معيبًا - وهي آلية تنقل قوة التوجيه إلى العجلات ، وبالتالي يلزم إصلاح أو استبدال رف التوجيه.

رف القيادة لأي سيارة ، بما في ذلك رف القيادة ميتسوبيشي، - ليست أكثر الآليات تعقيدًا في السيارة ، فهي تتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:

• جهاز التوجيه المعزز - ينقل قوة التوجيه إلى العجلات ؛
• قضيب التوجيه - حامل متصل به ؛
• مفصلات متحركة - على عجلات.

ونادرا ما تفشل بسبب تصميمها البسيط والموثوق. لكن طرقنا يمكن أن "تقتل" كل شيء ، خاصة إذا أضفنا أسلوب قيادة عدواني إلى الطرق السيئة في الأسلوب: "سرعة أكبر - عدد أقل من الثقوب".

حتى أكثر من أسلوب القيادة ، فإن العمر الافتراضي للسكك الحديدية يعتمد على ماركة السيارة.

حان الوقت للذهاب إلى خدمة السيارات إذا ، حسب مشاعرك ، رف المقود:

• يقرع
• عجلة القيادة لا تدور بشكل جيد
• عند الدوران ، هناك رد فعل عنيف أو سماع صافرة
• على طريق سيء ، تبدأ عجلة القيادة في "الضرب"
• سمع همهمة
• تسرب رف القيادة

يمكنك بالطبع الاسترخاء بنفسك ورؤيتها بصريًا ، لكن الخبراء سيفعلون ذلك بشكل أسرع وأفضل باستخدام أدوات عالية الدقة مما يمكنك عن طريق اللمس. لذلك ، إذا كنت ستقوم ، على سبيل المثال ، بإصلاح حامل التوجيه l200 ، فمن أجل توفير الوقت والجهد ، من الأفضل الاتصال بالخدمة.

في بعض الأحيان يتم حل المشكلة عن طريق تعديل رف التوجيه. ولكن هناك ثلاثة أسباب تجعل من الأفضل تكليف خدمة السيارات بالإجراء.

1) من المستحيل على شخص واحد تعديل رف التوجيه.

3) مطلوب معدات وهي غير متوفرة في كل مرآب.

من أجل الضبط ، يتم وضع الماكينة على جسر علوي ويتم إحكام برغي الضبط الموجود في الغطاء النهائي.

يجب شد البرغي ببطء أثناء التحقق من سير الدفة واللعب. وفقًا لـ GOST ، يجب ألا يتجاوز رد الفعل العكسي 10 درجات. يستخدم السيد جهازًا خاصًا - مقياس رد الفعل العكسي. بعد الضبط ، يتم اختبار الماكينة أثناء الحركة ، وإذا كانت عجلة القيادة مشدودة ، يتم فك المسمار.

الاستبدال الكامل لحامل التوجيه لميتسوبيشي ليس رخيصًا. لذلك ، يفضل العديد من السائقين المقتصدون قطع الغيار ذات العلامات التجارية إما نظيراتها الصينية ، أو الأجزاء المفككة وحتى الأجزاء المعاد تصنيعها. مثل هذا الإصلاح ، بالطبع ، سيكلف فلسًا واحدًا ، ولكن بعد 3 أشهر ، كحد أقصى ، سيتعين تكراره في غضون ستة أشهر.

من خلال تكليف خدمة إصلاح رف التوجيه Mitsubishi بإحدى خدمات السيارات ، سوف تكون على يقين من أن مجموعة أدوات الإصلاح (بما في ذلك البطانات والأنثرات وموانع تسرب الزيت وما إلى ذلك) ذات الجودة العادية والآلية التي تم إصلاحها ستستمر لفترة طويلة ، حتى لو كانت تناظرية تم استخدام قطع غيار لميتسوبيشي. توفر خدمة السيارات ، على عكس سوق السلع المستعملة ، ضمانًا لخدماتها وتهتم بجودة الإصلاح.

للإصلاح ، يجب تفكيك حامل التوجيه بالكامل وغسله وتنظيفه من الصدأ. في إصلاحات المرآب ، يتم تحديد تآكل الأجزاء "بالعين" ، في خدمة السيارات - بمساعدة أدوات عالية الدقة ، لذلك يمكن أن تكون الإصلاحات أرخص من إصلاحات المرآب. بعد كل شيء ، يمكنك ارتكاب خطأ والتعرف على أنه جزء غير لائق لا يزال من الممكن أن يخدم.

أثناء إصلاحات الخدمة ، سيتم فحص جميع الأجزاء من أجل الضرب ، وسيتم استبدال المواد الاستهلاكية ، وسيتم تشخيص الأنثرات وسيتم اكتشاف حالة قضبان التوجيه.

لن يستغرق إصلاح حامل التوجيه Mitsubishi في خدمة السيارات ، سواء كان حامل توجيه Lancer 10 أو حامل توجيه Mitsubishi Karisma أو طرازًا آخر من طراز Mitsubishi ، الكثير من الوقت. إذا تمت إزالة السكة من السيارة بالفعل ، فلن يستمر الإصلاح أكثر من ساعتين. إذا كان التفكيك ضروريًا ، فلن يستغرق إصلاح رف التوجيه أكثر من ثماني ساعات.

عملاؤنا المنتظمون ليس لديهم مثل هذه الأسئلة. يأتون إلينا بسبب:

• يعمل هنا المحترفون الذين لا "يغشون" سائقي السيارات من أجل المال ، لكنهم يشخصون ويصلحون الأعطال بصدق.
• هناك ثلاثة أنواع من الأجزاء: ذات العلامات التجارية والتناظرية والتلقائية ، حتى تتمكن من اختيار الإصلاح الذي يناسبك.
• نعطي ضمانة لعملنا.
• يحصل العملاء المنتظمون على خصومات على الإصلاحات والصيانة.

وإذا كنت معنا لأول مرة ، ولم تقرر بعد سبب حاجتك لأن تصبح عميلاً منتظمًا ، فسنقدم لك سببًا واحدًا فقط:

يسعد فنيو خدمة السيارات لدينا دائمًا مساعدتك في إصلاح أو استبدال رف التوجيه Mitsubishi!

يواجه العديد من مالكي Mitsubishi Lancer 10 مشكلة طرق أجزاء التعليق الأمامي.وعلى الرغم من أن الكثير من الناس يشكون في كثير من الأحيان في الكرة أو الدعامات أو قضبان التعادل ، فغالبًا ما يكون حامل التوجيه هو السبب في الضرب. كيفية تحديد انهياره واستبداله ، إذا لزم الأمر ، سنتحدث بعد ذلك بقليل ، لكن الآن دعنا نحلل أسعار هذا الجزء.

أحد أكثر الخيارات تكلفة هو استبدال السكة بالأخرى الأصلية. بالطبع ، إذا قررت شراء النسخة الأصلية ، يمكنك التأكد من جودتها ، لكنها ستكلفك حوالي 250 دولارًا أمريكيًا. السعر كبير ، لكن ميزة أخرى هي أنه يمكنك التأكد من امتثاله الكامل ، ولا يتعين عليك تعديل شيء ما وتكييفه.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

مقال السكة الجديدة لانسر x MR491876.

هناك طريقة أخرى لحل هذه المشكلة وهي شراء جزء جديد ولكن غير أصلي. يمكنك اختيار سكة من علامة تجارية موثوقة ومثبتة بسعر جيد وجودة عالية.

في هذه الحالة ، يمكن أن يتراوح السعر من حوالي 5500 روبل. ما يصل إلى 8000 روبل. من أجل طلب ما تريده بالضبط ، استخدم المواقع التي ، بأكبر قدر ممكن من الدقة ، يمكنك إدخال بيانات سيارتك.

تحتاج إلى معرفة بيانات المحرك وعلبة التروس بالضبط ، وإلا فإنك تخاطر بطلب الشيء الخطأ ، ويكون محكومًا عليك بإعادة العمل أو شراء سكة حديدية أخرى ، فلن يكون كلا الخيارين رخيصًا.

حسنًا ، الخيار الأكثر اقتصادا هو استبدال السكة بعقد واحد. تعرض العديد من الخدمات أو بوابات الإنترنت تثبيت القضبان المستخدمة وحتى التأكيد على أنها اجتازت التشخيصات والاستعادة وأنها تعمل بكامل طاقتها. صدق أو لا تصدق - عملك ، ولكن إذا كان هناك احتمال ، فمن الأفضل أن تجد عرضًا في مدينتك أو في ضواحيها. لذلك ، ستتاح لك الفرصة لترى بأم عينيك ما تمنحه المال قبل الشراء. وسيتعين عليك دفع ما يقرب من 5000 روبل.

أول ما يمكن قوله عن كسر السكة هو الضربة عند القيادة فوق المطبات بسرعة منخفضة. هذه الضربة قوية جدًا وتهتز عجلة القيادة. قد يظهر رد فعل عنيف أو قد لا تكون عجلة القيادة سلسة. من الأعراض الأخرى انخفاض مستوى السائل الهيدروليكي في اليورو. على الرغم من أن لانسر مجهزة بمعززات كهربائية وليست هيدروليكية ، إلا أنك لا تزال بحاجة إلى مراقبة مستوى السائل بعناية.

كيف تحدد بالضبط ما الذي يسبب السحق أو الخبط على حامل التوجيه؟ هناك طريقتان.

• أولاً ، يتم إجراء التشخيص على الحامل أو بصريًا على سكة تمت إزالتها. بالطبع ، هذه الطريقة أكثر دقة وإفادة ، ولكنها أيضًا أكثر تكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً.
• الخيار الثاني هو فحص السكة بصريًا باستخدام مكبر كهربائي في الحفرة وبالضغط على الأجزاء واحدة تلو الأخرى ، حاول تحديد مصدر الصوت.

يجب فحص العناصر التالية: نهاية التوجيه ، وقضيب الربط ، والبطانات اليمنى واليسرى والمحمل. بالطبع ، إذا سمحت الأموال بذلك ، ولم تكن من محبي القيام بكل شيء بيديك ، فسيكون من الجيد الاتصال بمركز خدمة موثوق به حتى يقوم المعلمون بإجراء تشخيص كامل وتقديم توصيات واضحة.

إذا تمكنت من تحديد سبب انهيار رف التوجيه بدقة ، ووجدت مصدر الضربة ، فأنت بحاجة إلى استبدال هذا الجزء ويجب أن تختفي الضربة. في حالة عدم إمكانية اكتشاف رد فعل عنيف على الأجزاء ، فإن الخطوة التالية هي محاولة إحكام السكة. يجب أن يتم ذلك على الجزء المثبت. يمكن العثور على مسمار التثبيت نفسه على رف التوجيه من خلال غطاء السيارة. المشكلة أنها في الذوبان ، وعندما يتم تثبيت السكة يصعب الوصول إليها بالرأس.

بدلاً من ذلك ، يمكنك تشغيل مفتاح البراغي على الجهاز ، وبعد ذلك ستتمكن من الوصول. يجب أن يتم السحب تدريجيًا. دس قليلاً ، تحتاج إلى ركوب السيارة ، إذا لم تختف الطرق ، فأنت بحاجة إلى إحكامها مرة أخرى. إذا توقفت عجلة القيادة بحرية عن إعادة العجلات إلى وضع المستوى ، ولم تختف الضربة ، فلن يساعدك الشد.في هذه الحالة ، لا معنى لإصلاح السكة ، على الأرجح ستضطر إلى تغييرها.

في حالة تسرب السوائل ، فإن العلاج الشائع هو استبدال جميع السدادات التي تتدهور وتجف على مر السنين. يمكن شراء كل موانع تسرب الزيت هذه كجزء من مجموعة إصلاح تتوافق مع سيارتك. يبلغ سعر مجموعة أختام الزيت ، في المتوسط ​​، حوالي 2000 روبل. من السهل جدًا طلبها في العديد من المواقع التي تبيع قطع غيار السيارات. الأمر متروك لك لاستبدالها بنفسك أو الاتصال بالخدمة ، ولكن من الصعب جدًا القيام بذلك بنفسك وبدون ساحب خاص.

إذا لم تساعد جهودك البطولية لإنقاذ السكة الحديدية القديمة وبقيت الطرق أو التسرب موجودًا ، فلا يوجد سوى مخرج واحد - لتغييره إلى آخر جديد. يوجد مقطع فيديو مفصل ورسم تخطيطي لكيفية القيام بذلك في الشبكة. يجب أن تبدأ من الصالون. من الضروري ، بعد إزالة القابس البلاستيكي ، فصل العمود الذي يؤدي من عجلة القيادة إلى الرف. بعد ذلك ، من الضروري تفكيك واقي الشوفان الأمامي وحماية علبة المرافق ، ثم إزالة كلتا العجلتين. ثم افصل سلك مكبر الصوت بحذر ، مع الحرص على عدم إتلافه. نقوم بفك البراغي التي تثبت على الوسادة وننتقل إلى إزالة المحرك الكهربائي.

نقوم بفصل التلميحات ثم نزيل الإطار الفرعي من الجانب الأمامي ، بحيث يبدأ في الترهل في المقدمة والبقاء في الخلف. ثم تحتاج إلى فك السكة من الوسائد. بعد تفكيك جميع المسامير الملولبة التي تثبت السكة ، ستتم إزالتها بالكامل. ستتاح لك الفرصة لفحص سبب الانهيار عن كثب ، وكذلك فحص جميع أجزاء هذه الوحدة بحثًا عن التآكل واستبدال كل شيء مرة واحدة إذا لزم الأمر. إذا تم الاحتفاظ برقم الكتالوج الخاص بقطعة الغيار على السكة القديمة ، فسيكون هذا بمثابة ضمان أن السكة الجديدة ستناسب تمامًا.

بعد تثبيت جزء جديد ، يتم إنتاجه بترتيب عكسي ، يجدر التفكير في كيفية إطالة عمره. يقدم العديد من الحرفيين ذوي الخبرة نصيحة واحدة بسيطة ولكنها مهمة. نظرًا لأن الرطوبة والماء والأوساخ والغبار من الطريق ، عندما تدخل داخل السكة ، تؤدي إلى تآكل سريع لآليات الجزء ، فمن المهم مراقبة حالة الحذاء الواقي. إذا لاحظت أنها ممزقة أو أن المشابك مفكوكة ، فمن المهم إصلاحها في أسرع وقت ممكن. لذلك ، ستستمر هذه الوحدة من سيارتك لفترة أطول.

الأبراج الفلكية:
مسجل: 13.03.2013
المشاركات: 23
الموقع: Msk

شكر وتقدير: 0

الأبراج الفلكية:
مسجل: 13.03.2013
المشاركات: 23
الموقع: Msk

شكر وتقدير: 0

براوني لانسر اكس

الأبراج الفلكية:
مسجل: 23.12.2019
المشاركات: 10607
الموقع: Zel. هيئة الأوراق المالية موسكو

شكر وتقدير: 1022 قطعة.

الأبراج الفلكية:
مسجل: 16.04.2014
المشاركات: 15

الأبراج الفلكية:
مسجّل: 21.06.2007
المشاركات: 18
الموقع: إيركوتسك

شكر وتقدير: حاسب شخصي 1.

براوني لانسر اكس

الأبراج الفلكية:
مسجل: 23.12.2019
المشاركات: 10607
الموقع: Zel. هيئة الأوراق المالية موسكو

شكر وتقدير: 1022 قطعة.

الأبراج الفلكية:
مسجل: 16.04.2014
المشاركات: 15

الأبراج الفلكية:
مسجّل: 21.06.2007
المشاركات: 18
الموقع: إيركوتسك

شكر وتقدير: حاسب شخصي 1.

[img]
6. نطلب جلبة بلاستيكية فلورية جديدة من آلة التقليب
[img]
[/ img]
7. الضغط في جلبة جديدة يجب أن يكون ملائمًا بإحكام. ثم أدخل العمود. مع جلبة جديدة ، يجب أن تكون أكثر إحكامًا من البطانة الأصلية. نكشف العمود وفقًا للعلامات أو القياسات ونضع علبة التروس في مكانها. نقوم بتجميع آلية لقط البسكويت ، ونشدد الفلين حتى يتوقف ونفرج عنه بمقدار 1/4 دورة ، ونغلقه
8. ترتيب كل شيء عكسيًا

الخلاصة: انخفض صوت قعقعة قائد الدفة بنسبة 70٪ ، وأصبحت عجلة القيادة أكثر إحكاما (تعود عند الخروج من المنعطف). لكن الضربات عندما كانت عجلة القيادة تتدحرج وبقيت الدمدمة في علبة التروس في المستقبل القريب ، أعتقد أن الخوض فيها وإيجاد السبب

براوني لانسر اكس

الأبراج الفلكية:
مسجل: 23.12.2019
المشاركات: 10607
الموقع: Zel. هيئة الأوراق المالية موسكو

شكر وتقدير: 1022 قطعة.

غالبًا ما تكون السيارات الحديثة هي ذروة روائع التصميم. تفخر صناعة السيارات اليابانية بهذا الأمر ، ولا سيما اهتمام شركة Mitsubishi ، التي تنتج مرارًا وتكرارًا أكثر السيارات موثوقية.واحدة من هؤلاء كانت Mitsubishi Lancer 10. ولكن ، كما هو الحال في جميع الإبداعات البشرية ، لا شيء أبدي. لسوء الحظ ، تأتي اللحظة التي تحتاج فيها السيارة المثالية إلى الإصلاح عاجلاً أم آجلاً. السؤال برمته هو ما يمكن أن يكلف هذا الإصلاح.

بالنسبة للسائق ، فإن أكثر الأصوات إثارة للخوف هو صوت طرقة في المقدمة. ولا يهم من أين هو: من تحت الغطاء أو من أسفل. لن نفكر في الخيار الأول ، ولكن في الحالة الثانية ، قد تعني الضربة أن شيئًا فظيعًا قد حدث - تم تغطية رف التوجيه في Mitsubishi Lancer 10.

كيف يحدث هذا؟ في البداية ، ظهرت ضوضاء صغيرة ، في البداية بالكاد يمكن ملاحظتها على الحفر الصغيرة ، والتي تزداد تدريجيًا وتضرب بالفعل عجلة القيادة بشكل ملحوظ. وبعد فترة ، ترى أي طريق غير مستوٍ من قبلك بشعور كأنك تقود على مبشرة كبيرة أو في الغسالة. تبدأ عجلة القيادة في "السجق" باستمرار ، وتنبعث من العجلات بمرح أسطوانة أسطوانة حقيقية. ويتجلى هذا ، كقاعدة عامة ، فقط في مخالفات الطرق الصغيرة ، لكن السيارة ستمر بهدوء ثقوب أعمق ، دون ضوضاء وطرق. وإذا ظهرت بقع دهنية كبيرة من سائل ناقل الحركة تحت سيارتك ، حتى بعد ركن السيارة ، فهناك كل الدلائل على أن رف التوجيه في Mitsubishi Lancer 10 أمر بعمر طويل. بالطبع ، لا يجب أن تيأس على الفور ، يمكن إصلاح رف التوجيه.

السبب الرئيسي للتآكل المبكر للحامل هو ، بالطبع ، حالة الطرق ، خاصة إذا كنت ترغب في الركوب على المطبات والمطبات في الغابات أو المناطق الريفية أو لا تفوت حفرة واحدة في المدينة أو الشوارع المغبرة بشكل خاص وفي في نفس الوقت لا تتحقق من سلامة الأنثرات على رف التوجيه. في أي من هذه الحالات ، تدخل الأوساخ داخل رف التوجيه ، وتبدأ في التآكل بشكل أسرع ، وتسرب ، بشكل عام ، عواقب غير سارة.

عامل آخر قد يكون حب بعض السائقين لترك سيارتهم بعجلات مقلوبة في الشتاء. أو نسوا أنه من الضروري تغيير السائل الهيدروليكي لنظام التعزيز الهيدروليكي في الوقت المناسب. هذا هو الخطأ الواضح للسائق.
في أغلب الأحيان ، يفشل الجذع أو المنزلق أو الختم. ولكن قد يتضح أن الوصلات الكروية الموجودة على الطرف أو قضيب التوجيه قد تلفت. إذا كان الأمر كذلك ، فأنت محظوظ نسبيًا ، لأن أعمال الإصلاح التي تتم باستخدام حامل التوجيه ليست رخيصة. لكن قضيب ربط Lancer X غير مكلف نسبيًا ، لذلك يجب ألا تنزعج قبل تشخيص خدمة السيارات.

ولكن إذا كانت المشكلة مع ذلك في رف التوجيه نفسه ، فهذا بالفعل سبب للتفكير. بالنسبة إلى Lancer X ، يمكن أن يكلف حامل التوجيه من التجار الرسميين ، وفقًا لأصحاب هؤلاء الرجال الوسيمين ، ما يصل إلى مائة ألف روبل. كيف تشعر بها؟
صحيح ، هناك نظائرها. يمكن أن تكلفك أقل ، "فقط" من ثلاثين إلى خمسين ألفًا. بشكل عام ، يمكن للرحلات غير المستقرة أن تصل إلى محفظتك جيدًا. لحسن الحظ ، يمكن إصلاح حامل التوجيه في كثير من الأحيان. لذلك ، يمكن أن تكلف مجموعة الإصلاح من ثلاثة إلى خمسة آلاف روبل. قد يكون الخيار الآخر هو البحث عن حامل توجيه في مفككات السيارات. صحيح ، هنا الفرص ، كما يقولون ، من خمسين إلى خمسين ، تحتاج إلى النظر بعناية ، وهذا أفضل مع شخص متفهم. ولكن بالنسبة لأعمال الإصلاح ، إذا لم تكن خبيرًا بنفسك ، فيمكنك توفير ما لا يقل عن عشرة آلاف روبل بأمان. في هذه الحالة ستبقى السيارة في الخدمة لمدة يوم ونصف على الأقل. عادة ما يكون العمل المعلق مستهلكًا للوقت ومكلفًا.

والنصيحة هنا هي نفسها: القيادة بعناية قدر الإمكان. من الواضح أن لانسر 10 ، بكل موثوقيتها ، لا تتظاهر بأنها فئة سيارات الدفع الرباعي. هذه سيارة قوية وأنيقة ، لكنها لا تزال سيارة رياضية ، والطرق الوعرة والشوارع المتربة ليست مناسبة له. على الأقل ليس بتردد كبير. وانتبه دائمًا ، أي تحقق بانتظام من أنثرات على السكك الحديدية. أنت تعلم أنه من الأسهل منع المشكلة بدلاً من القضاء عليها لاحقًا ، وإلا فسيكون التخلص منها في هذه الحالة مكلفًا للغاية.

أصحاب موثوقة من هذا القبيل

نادرًا ما تواجه السيارات ، مثل Mitsubishi ، أعطالًا في السنوات الأولى من تشغيل السيارات. حامل التوجيه ، بهذا المعنى ، ليس استثناءً ، لأن مورد عمله يبلغ 200 ألف كيلومتر ، ومع التشغيل الصحيح يكون غالبًا أكثر.

ومع ذلك ، إذا استمرت هذه الوحدة في الفشل ، فإن الاستبدال سيكلف مالك السيارة غالياً ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى التكلفة العالية للعنصر نفسه.

في معظم الحالات ، يمكن استعادة السكة التالفة دون خسارة لأدائها ، والأهم من ذلك ، السلامة على الطرق.

السبب الرئيسي للانهيار

جودة طرقنا غير مرضية - يمكن بسهولة مواجهة الثقب الذي يستحيل الكبح أمامه حتى من قبل السائق الأكثر خبرة. يؤدي التغلب على أي تفاوت في سطح الطريق والعقبات عند السرعات العالية إلى زيادة الحمل على السكة ، ونتيجة لذلك ، تسريع تآكلها.

سبب آخر هو عدم وجود صيانة وقائية للموقع في الوقت المناسب. لذلك ، من الضروري المراقبة المستمرة لمستوى سائل التوجيه ، واستبدال أختام الزيت وغيرها من العناصر سريعة التلف في الوقت المناسب وإجراء العمليات الضرورية الأخرى.

حدد أن هذه الوحدة تحتاج إلى تشخيصات غير عادية ، وربما الإصلاح ، يمكن للسائق القيام بذلك بمفرده - يكفي مراقبة إمكانية التحكم في السيارة بعناية ، مع ملاحظة التغييرات الطفيفة.

العلامات الأكثر شيوعًا لخلل في السكك الحديدية هي

:

1. الضربة المميزة لتعليق السيارة. في البداية ، بالكاد يكون ملحوظًا وينشأ عند القيادة عبر المخالفات ، لذلك يُسمع باستمرار ويتم إعطاؤه عن طريق "الضرب" في عجلة القيادة.
2. يتطلب الأمر مجهودًا أكبر بكثير لتدوير عجلة القيادة أكثر من ذي قبل. عادة ما يكون التآكل هو مصدر المشكلة.
3. تنجرف السيارة إلى الجانب عند القيادة بسرعة عالية. إذا أدرت عجلة القيادة بقوة إلى أي من الجانبين ، فلن تعود.
4. وجود قطرات زيتية لسائل التوجيه المعزز على الأسفلت ، إذا كانت السيارة متوقفة في مكان واحد لفترة طويلة.

عادة ما يكون من المستحيل تحديد سبب الأعطال بالضبط بدون تشخيص شامل للوحدة. يتم استخدام عدة طرق لهذا:

1. تقييم مرئي لنزاهة وأداء التجميع قبل تفكيكه.
2. تشخيصات الكمبيوتر على منضدة اختبار عالية الدقة تحاكي عدة أوضاع لتشغيل السيارة. يسمح لك بتحديد حتى أصغر الأعطال.
3. استكشاف الأخطاء وإصلاحها لكل عنصر على حدة.

تصاحب إزالة حامل التوجيه بعض الصعوبات ، حيث يتطلب تفكيك العقد القريبة لضمان الوصول المجاني.

في عملية التفكيك ، يقوم الحرفيون بتنظيف كل عنصر بدقة باستخدام المركبات الكيميائية وآلة الرمل. هذا يزيل آثار التآكل ، إن وجدت. في كثير من الأحيان ، تحل هذه العملية محل الإصلاح ، إذا كان التعامل غير المرضي مع السيارة مرتبطًا على وجه التحديد بأضرار تآكل للعناصر.

في كثير من الأحيان يمكنك أن تجد

سيارات ميتسوبيشي التي أصبحت "ضحايا" لإصلاح رف المقود ذي النوعية الرديئة. والسبب هو أن قضبان ربط CTR تستخدم كمزيد من النظراء في الميزانية لقطع الغيار. بشكل عام ، فهي ذات جودة عالية إلى حد ما ، ومع ذلك ، فإن قطرها في الأماكن التي ترتبط بها الأنثرات أصغر إلى حد ما من الجزء الأصلي.

نتيجة هذا التناقض بالكاد محسوس هو أن المشابك لا تمسك بإحكام بالأنثرات. يتم فقد الضيق ، والأوساخ تدخل في هذه الفجوة. كل هذا يؤدي إلى حقيقة أنه بعد الإصلاح يتأثر العمود بسرعة كبيرة بالتآكل - يكفي حوالي ستة أشهر من التشغيل.

في معظم الحالات

يمكن استعادة أداء السكة. في بعض الأحيان ، للإصلاحات ، يكفي تنظيف العناصر من التآكل وشطف النظام. في حالات أخرى ، سيكون من الضروري استبدال مجموعة أدوات الإصلاح ، والتي تتضمن جميع العناصر الأكثر تضررًا في التجميع - أختام الزيت ، والأنثرات ، وما إلى ذلك. كما في حالة المسودة ، من الأفضل عدم التوفير في مجموعة الإصلاح .والسبب هو أنه أثناء التشغيل يخضع لأحمال خطيرة للغاية ، وفي حالة عدم استخدام نظائر عالية الجودة ، فإن العناصر سوف تبلى بسرعة كبيرة. نتيجة لذلك ، ستعاني أجزاء أخرى من السكة ، وقد تكون تكلفتها أعلى بعدة مرات من طقم الإصلاح الأصلي.

إصلاح هذه الوحدة غير عملي في حالتين فقط:

1. عند تعرض السكة لأضرار جسيمة ، على سبيل المثال ، في حادث أو حريق أو إصلاحات ذات جودة رديئة للغاية. في هذه الحالة ، يجب ألا تخاطر بأمان القيادة بمحاولة استعادة هذه الوحدة ؛ فمن الأفضل استبدالها بوحدة جديدة.
2. إذا كانت الأجزاء مهترئة بشكل سيئ ، فسيكون من المربح تثبيت مجموعة تجميع جديدة ، بدلاً من تغيير الكثير من قطع الغيار ، واستعادة مورد القديم.

من الممكن تطوير مورد العقدة إلى الحد الأقصى دون استبدالها إذا اتبعت التوصيات التالية:

1. التزم بحدود السرعة عند القيادة فوق العوائق وأسطح الطرق غير المستوية ، وحاول المناورة بسلاسة دون انعطافات حادة جدًا لعجلة القيادة.
2. تعال إلى خدمة السيارات لتشخيص النظام الوقائي مرتين على الأقل في السنة.
3. قم بتغيير المواد الاستهلاكية في الوقت المناسب ومراقبة كمية ونوعية مائع التوجيه المعزز في الخزان. من الضروري تغييره بالكامل كل ثلاثمائة ألف كيلومتر.