إصلاح رف التوجيه DIY

سيارة:
كاريزما 1.6 MPI
الجسم:
سيدان ، إعادة تصفيف
الانتقال:
إنتقال تلقائي
سنة الصنع:
2003

تحية للجميع!
تم إنشاء هذا التقرير في موضوع Rake المتدفقة بواسطة زميلنا في الفريق alexandr86 ، لم أحذف منشوراته ، لكنني قمت فقط بنسخ كل شيء في موضوع جديد.
يتم نسخ كل شيء في شكله الأصلي.
احترام كبير للإسكندر للعمل المنجز.

فيما يتعلق بتقرير الصور ، سأحاول ، ولكن فقط كيف أجمعه) في البداية ، انكسر الحذاء الأيمن ، بناءً على الآثار ، تدفقت بالترتيب ، وعندما بدأ تفكيك مادة التشحيم ، لم يظهر في أي مكان ، كل شيء بواسطة السائل الهيدروليكي. عندما سحبت القضيب ولا أعرف الاسم الصحيح للموزع (الذي يوزع السائل الهيدروليكي في الأسطوانة) ، كسرت رأسي حول كيفية تغيير الحلقات البلاستيكية. فقط عندما ظهرت مجموعة الإصلاح ، اتضح أنها ليست بلاستيكية ولكنها مصنوعة من المطاط الكثيف مثل (أكثر مرونة بكثير).

المحمل الذي يجلس على الجانب المائة من عمود التوجيه المتصاعد:

utL21XbiM6oHdgpRo4yHq6aawMdalcrJm6FrwHI4bzVA_39pD3kCfuFh3srgdP9fggFBfNqLb5yAPqWI0KWAcg __. jpg (1.28 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 2915

والتي يتم وضعها على جانب رف التوجيه:

iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg __. jpg (1.4 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 139

قديم فتح بسيط:

RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA __. Jpg (1.43 ميغا بايت) عدد التنزيلات: 134

ختم الزيت يوجد 2 منهم يتم إدخالهما في الاسطوانة

5Lqe6GzO_TI6ZcuIcfw0bkyop_GVt2drgJn9sEsoxYIbwErQFxdhRItcSqfNVGPdB7Yup5Ab0_sbR_Js4_bNLg __. Jpg (903.58 كيلو بايت) المبلغ

العجوز الذي انسحب من الاسطوانة

os18cq4T77OVaWYFUVi0wMmyHpJM33yEBJYVRgdjhDXeygGvGPiwGDyGgxDQMlQ34pTGRRaz2UXq_4ZvBtggnw __. jpg (1.41 ميغا بايت) عدد التنزيلات: 277

هناك فارق بسيط آخر عند سحب ختم الزيت: ختم الزيت لا يستقر على جسم الأسطوانة ، ولكن على الغسالة ، فهو مصمم لسحب ختم الزيت بأداة خاصة (يوجد مقطع فيديو في YouTube يسمى "رفوف المقود إصلاح رفوف التوجيه في كييف") بدونها ، مجرد مفك براغي ، تظل الغسالة بالداخل.
أخذ سائل التوجيه المعزز مثل هذا الإعلان ، بالطبع ، في كل مكان لدي مثل هذا الزيت يغسل جيدًا ، وهو مكلف فقط.

jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ __. jpg (945.6 كيلو بايت: 176 تنزيلًا)

بينما كل هذا اليوم ، سأذهب إلى أبعد من ذلك وأختار صورة أخرى ثم ألقيها.
روابط إلى محمل أسطواني USA INA FC65769 وجدت:

حتى الآن ، كل ما وجدته وفقًا للمعلومات الواردة من الإنترنت لهذه الشركة لم يعد موجودًا ، تم شراؤه بواسطة FAG ، بشكل عام ، الرابط أدناه:

أطلب منك أيضًا نقل إضافة صغيرة أخيرة إلى الإضافة الرئيسية.
بالأمس قمت بتجميع السكة حتى النهاية تقريبًا ، بقي وضع الأطراف (عند التفكيك في اتجاه الماكينة ، بالمناسبة ، تحتاج إلى إزالة الطرف الأيسر من أجل سحب السكة). بشكل عام ، قمت بجمع تقرير الصور بالكامل في مجلد واحد ، وهناك أيضًا مقطع فيديو صغير يوجد رابط أدناه:

___.________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___. Jpg (1.25 ميجابايت) عدد التنزيلات: 205

ختم زيت أسطوانة رف التوجيه Mitsubishi Carisma 1.9 td.

_______________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1.31 ميجابايت) عدد التنزيلات: 216

تحمل مجتذب

_____________________________. jpg (1.69 ميغا بايت) عدد التنزيلات: 148

20150416_205659.jpg (1.49 ميجابايت) عدد مرات التحميل: 186
20150416_205740.jpg (1.55 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 153
20150416_205831.jpg (1.11 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 157
20150416_205838.jpg (1.4 ميغا بايت) عدد مرات التحميل: 147
20150416_211218.jpg (2.18 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 131
20150414_205307.jpg (1.49 ميجابايت) عدد مرات التحميل: 131
20150414_212940.jpg (1.4 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 123
20150416_205544.jpg (1.46 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 127
20150416_205552.jpg (1.75 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 117
20150416_205622.jpg (1.56 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 111
20150329_171731__1_.jpg (1.38 ميجا بايت) عدد التنزيلات: 112

فيديو.
<><>
لقد وجدت أيضًا أرقام أختام الزيت لأولئك الذين لديهم حلقات على الجذع والبكرة سليمة من الناحية الوجودية:
أختام زيت أسطوانة العمل:
محرك هاي درايف داخلي 465.PS238
هاي درايف خارجي 465.PS239
أختام زيت التخزين المؤقت:
هاي درايف السفلى 465.PS387
هاي درايف العلوي 555.HD114
بعد ذلك ، عندما أضع السكة في مكانها ، سأقوم بنشر صورة أخرى في معظم لحظات "البواسير"
شكرا للمؤلف على التقرير!
موضوع المناقشة: الخليع تدفقت

يأتي الصباح دائما بعد الليل

من فضلك لا تنزعج ، أنا لا أنصح بشكل شخصي.

لقد غيرت السكة والرافعات الأمامية منذ شهر ، لا مشكلة. الشيء الوحيد هو أنني لم ألتقط صورة.
بادئ ذي بدء ، أنت بحاجة إلى أداة:
1. مجموعة من الرؤوس والسقاطة
2. تمديد والسقاطة كاردان
3. طوق بكتف لائق لفك البراغي بمقدار 19
4.الشدات الهيدروليكية المجزأة 14 و 17
5. تمديد وكردان للرؤساء
6. مجتذب مفاصل كروية أو مطرقة محترمة (لهواة)
7. دلو تصريف السوائل الهيدروليكي
أوصي أيضًا باستخدام WD-40 أو ما يعادله قبل إزالة محور التوجيه.

الخوارزمية هي كما يلي (أكتب من الذاكرة ، قد يكون هناك أوجه قصور):
1. ارفع السيارة وأزل العجلات (يمكنك إزالة الفرجار وأقراص الفرامل)
2. قم بفك الصواميل وجفف الأطراف باستخدام مجتذب
3. رش WD-40 على محور التوجيه ، انتظر 5 دقائق ، قم بفك مسامير ملولبة بمقدار 12 ، بينما من الملائم استخدام سلك تمديد ومحور ، قم بإزالة المحور من رف التوجيه لأعلى.
4. إذا كان هناك صمام ملف لولبي ، قم بفك الشريحة
5. قمنا بفك مسامير ملولبة 12 من التثبيت الأيسر للسكة الحديدية ، يوجد مسمار آخر أعلى القصدير ، لا يمكنك لمسه - لا يتداخل كثيرًا ، سيكون كافيًا لرفع القصدير ، كما نستخدم تمديد الحبل وكردان للترباس العلوي
6. نحن نستبدل الجرافة ونفك كلا الأنبوبين بمفاتيح مقسمة لمدة 14 و 17 (مع احتمال مناسب لتناثر السائل الهيدروليكي) ثم نصب في الدلو
7. قم بفك البراغي بمقدار 19. في هذه الحالة ، من الأفضل استخدام رافعة جيدة على الفور وعدم المعاناة لأن عزم الربط مناسب.

التثبيت بترتيب عكسي

لقد أتقنت جيدًا أيضًا استبدال أختام الزيت على السكة ، ولم تتم معالجة المواد الموجودة بعد

لقد غيرت السكة والرافعات الأمامية منذ شهر ، لا مشكلة. الشيء الوحيد هو أنني لم ألتقط صورة.
بادئ ذي بدء ، أنت بحاجة إلى أداة:
1. مجموعة من الرؤوس والسقاطة
2. تمديد والسقاطة كاردان
3. طوق بكتف لائق لفك البراغي بمقدار 19
4. شدات فصل للمكونات الهيدروليكية في 14 و 17
5. تمديد وكردان للرؤساء
6. مجتذب مفاصل كروية أو مطرقة محترمة (لهواة)
7. دلو تصريف السوائل الهيدروليكي
أوصي أيضًا باستخدام WD-40 أو ما يعادله قبل إزالة محور التوجيه.

الخوارزمية هي كما يلي (أكتب من الذاكرة ، قد يكون هناك أوجه قصور):
1. ارفع السيارة وأزل العجلات (يمكنك إزالة الفرجار وأقراص الفرامل)
2. قم بفك الصواميل وجفف الأطراف باستخدام مجتذب
3. رش WD-40 على محور التوجيه ، انتظر 5 دقائق ، قم بفك مسامير ملولبة بمقدار 12 ، بينما من الملائم استخدام سلك تمديد ومحور ، قم بإزالة المحور من رف التوجيه لأعلى.
4. إذا كان هناك صمام ملف لولبي ، قم بفك الشريحة
5. قمنا بفك مسامير ملولبة 12 من التثبيت الأيسر للسكة الحديدية ، يوجد مسمار آخر أعلى القصدير ، لا يمكنك لمسه - لا يتداخل كثيرًا ، سيكون كافيًا لرفع القصدير ، كما نستخدم تمديد الحبل وكردان للترباس العلوي
6. نحن نستبدل الجرافة ونفك كلا الأنبوبين بمفاتيح مقسمة لمدة 14 و 17 (مع احتمال مناسب لتناثر السائل الهيدروليكي) ثم نصب في الدلو
7. قم بفك البراغي بمقدار 19. في هذه الحالة ، من الأفضل استخدام رافعة جيدة على الفور وعدم المعاناة لأن عزم الربط مناسب.

التثبيت بترتيب عكسي

لقد أتقنت جيدًا أيضًا استبدال أختام الزيت على السكة ، ولم تتم معالجة المواد الموجودة بعد

ووه
شكرًا لك ، سيكون مفيدًا بالنسبة لي: س) ما الذي لا لزوم له لعدم تحريفه ، ولكن إلى متى؟ أنا فقط بحاجة لأخذ الملاكمة لفترة معينة ، حتى لا أغلق المكالمة بعد يوم عمل ولا أترك السيارة هناك

من حيث المبدأ ، قررت تغيير السكة لأن السكة تم تجميعها ، وأخذتها تمامًا من قضبان التوجيه (ليس الأطراف ، ولكن القضبان نفسها) ، وقال slusar إن قضبان / قضبان salnik ستكون "مخاطية" و سيحصل الاستبدال - 6-8 روبل ، وتخرج مجموعة الرفوف أرخص (((
ولكن بما أنني سأخلع ما هو نوع ختم الزيت الذي يجب تغييره ومن أين يمكنني الحصول عليه؟

ولكن هل يوجد مخطط من سريع او من موقع يشتري قطع غيار؟ لم أفهم مكانها وما إذا كان يلزم فكها أو ما إذا كان ضروريًا ولكن من الممكن عدم فك شيء بعلبة من الصفيح؟
كيف قست طول العصي؟ من الواضح أنه بعد ذلك حتى الانهيار ، ولكن هناك شيء من هذا القبيل يحتاج إلى ضبط (((

لتفكيك ترس التوجيه ، اتبع هذه الخطوات بالتسلسل.

أرز. 13.16.معدات التوجيه: أ - الأماكن التي يتم فيها استخدام الشحوم ؛ 1 - غطاء واقي ؛ 2 - طرف قضيب التوجيه ؛ 3 - صامولة القفل (42 N • m) ؛ 4 - مجموعة تروس التوجيه

1. قم بإزالة طرف قضيب الربط 2 (الشكل 13.16). للقيام بذلك ، قم أولاً بفك صامولة القفل 3 للطرف ، ثم قم بفك الطرف من قضيب التوجيه.

2. قم بفك المشابك وإزالة الأغطية الواقية 1.

يتم التجميع بترتيب عكسي للإزالة ، مع مراعاة ما يلي.

1. اضبط عزم الدوران الكلي الذي يجب تطبيقه لتحويل ترس محرك ترس التوجيه عن طريق تثبيت ترس التوجيه في نائب.

عند تثبيت جهاز التوجيه في نائب ، قم بتثبيته فقط عند نقاط التعلق. يمكن أن يؤدي تثبيت أداة التوجيه في مكان آخر إلى تشويه أو إتلاف مبيت جهاز التوجيه.

2. ضع الموظفين في المركز. أحكم ربط غطاء حاجز السكة بعزم دوران 15 نيوتن متر.

أرز. 13.14. استخدام مفتاح ربط (1) للتحقق من إجمالي عزم الدوران الذي يجب تطبيقه لتشغيل ترس التوجيه

3. في الوضع المحايد ، أدر الترس بمفتاح خاص في اتجاه عقارب الساعة دورة واحدة كل 4-6 ثوان (انظر الشكل 13.14). قم بفك غطاء حامل الحامل بمقدار 30-60 درجة واضبط عزم الدوران على القيمة الاسمية.

4. للتحقق من إجمالي عزم الدوران الذي يجب استخدامه لتدوير ترس القيادة ، باستخدام مفتاح ربط خاص ، قم بتدوير ترس التوجيه خلال دورة واحدة لمدة 4-6 ثوانٍ (الشكل 13.14). القيمة الاسمية هي 0.6-1.3 N • m (الانحراف - 0.4 N • م).

في عملية التعديل ، حاول تعيين الحد الأعلى للقيمة الاسمية. تأكد من عدم وجود طرق أو انحشار عند تحريك العصا.

إذا كان الضبط لا يعمل ضمن زاوية دوران الترس المحددة ، فقم بفحص أو استبدال أجزاء التوقف وغطاء الحامل.

5. بعد إتمام الضبط ، قم بربط صامولة قفل غطاء إيقاف الرف.

6. املأ الجزء الداخلي من الحذاء الواقي بشحم متعدد الأغراض.

7. قم بتشحيم حافة الختم للغطاء الواقي باستخدام مانع التسرب ZM ATD # 8661.

أرز. 13.17. استخدام الأداة الخاصة (1) لتثبيت الحذاء الواقي على دبوس الوصلة الكروية لطرف قضيب الربط والمكان (الأماكن) لتطبيق الشحوم

8. باستخدام أداة خاصة ، قم بتركيب غطاء واقي على الوصلة الكروية لطرف قضيب الربط (الشكل 13.17).

أرز. 13.18. أبعاد التحكم لتركيب الأطراف اليمنى واليسرى لقضبان التوجيه: أ = 184.5 مم ؛ 1 - أخدود لتثبيت حافة الغطاء المموج ؛ 2 - قفل الجوز

9. اربط الطرف الأيسر والأيمن لقضبان التوجيه بالحجم الموضح في الشكل. 13.18 ، وشد القفل.

مساء الخير! عند اقترابي من المنزل ، كان هناك أزيز عند تدوير عجلة القيادة ، وعندما نزلت من السيارة وجدت بقعة زيت ، ونظرت تحت غطاء المحرك على الجانب الأيمن من السكة وكلها ملطخة بالزيت والحذاء ممزق. ما هي خيارات أو إصلاحات أو شراء شيء آخر لا أريده.

في بعض الأحيان يكون الشراء أفضل من القيام به. في مدينتنا يبدأ سعر الترميم من 9 إلى 13 كيلو روبل

إذا تدفقت أشعل النار ، فالمشكلة تكمن في ختم الزيت ، حاول شخص ما في المنتدى القديم إجراء بديل ، وبعد التفكيك ، والتغيير ، والتثبيت ، تدفقت أشعل النار مرة أخرى ، اشترى للتو مجرفة أخرى عند الإعراب.

بالمناسبة ، لا علاقة للحذاء به ، لكن من الضروري تغييره.

أصلحت مؤخرا السكة ، وأخذت عدة تصليح بينما لا تتدفق.

ما الذي يجب القيام به لإزالة السكة؟ كيف يتم تركيب طقم الإصلاح؟ (ماذا يوجد بداخلها)

تعديل رف التوجيه

• 
• بادوان
• 

• 
• 
• 
• 

• المجموعة: STAR'vod
• المشاركات: 116
• تاريخ التسجيل: 19 يونيو 07
• الجنس: ذكر
• المدينة: شرق منطقة موسكو

اقتباس من Karisma Club:

من أجل تعديل حامل التوجيه ، أو بالأحرى إزالة الضربة عليه أو تقليل تشغيل عجلة القيادة (مع قضبان العمل والنصائح) ، نحتاج إلى الأدوات التالية:
- مفتاح لـ 11 (لفك ذراع ناقل الحركة من جانب الصندوق)
- شاكوش
- ملف ، أو نوع من القضيب مع انحناء طفيف (لإشعال صمولة الضبط)

مزيد من العروض الخاصة. المفتاح الذي نصنعه بأنفسنا. في الصورتين الأوليين ، مفتاح مصنوع من رأس 15 مم ملحومًا بمفتاح ربط عادي ، وتجدر الإشارة إلى أن الارتفاع الإجمالي للمفتاح برأس ملحوم يجب ألا يتجاوز 13 مم (قد يكون بحجم مختلف في يعيد تصفيف)

يتكون المفتاح الثاني من 10 مسدس وملحم بمفتاح 10 عادي ، وهنا يجب ألا يتجاوز ارتفاع المفتاح النهائي 14 مم

في الواقع ، كنت بحاجة إلى مفتاح واحد فقط مقابل 10 ، نظرًا لعدم وجود قفل على سكة التعليق ، ولكن من الممكن قلب صمولة الضبط بمفتاح واحد أو آخر ؛ من تجربة العمل المنجز ، أحببت الخيار مع رأس أقل.

الآن دعنا ننتقل إلى التعديل نفسه.

في البداية ، قمنا بفك قضيب ناقل الحركة من جانب علبة التروس.

ثم نحركه إلى اليمين (في اتجاه حركة السيارة) ، على الرغم من أنه من الممكن أن يكون ذلك إلى اليسار ، ولكن كان من غير الملائم بالنسبة لي أن أدر الجوز. بعد ذلك ، سيكون هيكل رف التوجيه نفسه مرئيًا.

بعد أن وجدت زاوية العرض المرغوبة ، رأيت مثل هذه الصورة ، مما يشير إلى عدم وجود قفل على سكة الحديد ، وأن الجوز سوف يدور ليس فقط مع مسدس داخلي ، ولكن أيضًا بمساعدة رأس عادي ، والذي مزقته من الاشتعال بحيث يمكن إجراء التعديل ، ولكن نظرًا للمساحة المحدودة للعمل مع المفاتيح ، قمت بتعديله باستخدام مسدس ملحوم بمفتاح صغير بمقدار 10.

إن اتجاه دوران الصامولة في اتجاه عقارب الساعة (النظر في اتجاه الحركة) يعني إحكام التكسير على العمود ، مما يقلل من الخبط واللعب في رف التوجيه. يجب أن تتجنب شد البسكويت (كما حدث معي ، عندما كانت السيارة تتحرك بشكل مستقيم ، كان كل شيء على ما يرام ، ولكن عند مغادرة عجلة القيادة قليلاً) خرجت من الموقف على النحو التالي: بدأت تشغيل السيارة و بعد كل منعطف للمفتاح لفك شد صمولة الضبط ، تحققت من مدى إحكام دوران عجلة القيادة. مما يترتب على ذلك أنه من الأفضل إجراء هذه العملية معًا.

بعد ضبط حرية دوران عجلة القيادة ، من الضروري إشعال الجوز على هيكل رف التوجيه ، والذي كنت بحاجة إلى ملف عادي من أجله ، على الرغم من الراحة ، فقد ثنيت مكانًا قليلاً لزراعة المقبض.

يجب تنفيذ أعمال الحرق في الأماكن التي توجد بها أخاديد في حامل التوجيه ، وسوف تراها.

حسنًا ، يبدو أن هذا هو كل شيء ، لقد غادرت بالفعل لمدة أربعة أيام وبينما يتصرف التوجيه بشكل مثالي. نعم ، بالمناسبة ، يمكنني أن أضيف من نفسي أنه إذا كانت هناك فرصة ورغبة ، فقم بتشحيم المشط على رف التوجيه بشحم الليثول أو الجرافيت أو أي شيء مشابه ، وأؤكد لك أن تشغيل نظام التوجيه سيعطي لك من دواعي سروري.

تعديل رف التوجيه

• 
• بادوان
• 

• 
• 
• 
• 

• المجموعة: STAR'vod
• المشاركات: 116
• تاريخ التسجيل: 19 يونيو 07
• الجنس: ذكر
• المدينة: شرق منطقة موسكو

اقتباس من Karisma Club:

من أجل تعديل حامل التوجيه ، أو بالأحرى إزالة الضربة عليه أو تقليل تشغيل عجلة القيادة (مع قضبان العمل والنصائح) ، نحتاج إلى الأدوات التالية:
- مفتاح لـ 11 (لفك ذراع ناقل الحركة من جانب الصندوق)
- شاكوش
- ملف ، أو نوع من القضيب مع انحناء طفيف (لإشعال صمولة الضبط)

مزيد من العروض الخاصة. المفتاح الذي نصنعه بأنفسنا. في الصورتين الأوليين ، مفتاح مصنوع من رأس 15 مم ملحومًا بمفتاح ربط عادي ، وتجدر الإشارة إلى أن الارتفاع الإجمالي للمفتاح برأس ملحوم يجب ألا يتجاوز 13 مم (قد يكون بحجم مختلف في يعيد تصفيف)

يتكون المفتاح الثاني من 10 مسدس وملحم بمفتاح 10 عادي ، وهنا يجب ألا يتجاوز ارتفاع المفتاح النهائي 14 مم

في الواقع ، كنت بحاجة إلى مفتاح واحد فقط مقابل 10 ، نظرًا لعدم وجود قفل على سكة التعليق ، ولكن من الممكن قلب صمولة الضبط بمفتاح واحد أو آخر ؛ من تجربة العمل المنجز ، أحببت الخيار مع رأس أقل.

الآن دعنا ننتقل إلى التعديل نفسه.

في البداية ، قمنا بفك قضيب ناقل الحركة من جانب علبة التروس.

ثم نحركه إلى اليمين (في اتجاه حركة السيارة) ، على الرغم من أنه من الممكن أن يكون ذلك إلى اليسار ، ولكن كان من غير الملائم بالنسبة لي أن أدر الجوز. بعد ذلك ، سيكون هيكل رف التوجيه نفسه مرئيًا.

بعد أن وجدت زاوية العرض المرغوبة ، رأيت مثل هذه الصورة ، مما يشير إلى عدم وجود قفل على سكة الحديد ، وأن الجوز سوف يدور ليس فقط مع مسدس داخلي ، ولكن أيضًا بمساعدة رأس عادي ، والذي مزقته من الاشتعال بحيث يمكن إجراء التعديل ، ولكن نظرًا للمساحة المحدودة للعمل مع المفاتيح ، قمت بتعديله باستخدام مسدس ملحوم بمفتاح صغير بمقدار 10.

إن اتجاه دوران الصامولة في اتجاه عقارب الساعة (النظر في اتجاه الحركة) يعني إحكام التكسير على العمود ، مما يقلل من الخبط واللعب في رف التوجيه. يجب أن تتجنب شد البسكويت (كما حدث معي ، عندما كانت السيارة تتحرك بشكل مستقيم ، كان كل شيء على ما يرام ، ولكن عند مغادرة عجلة القيادة قليلاً) خرجت من الموقف على النحو التالي: بدأت تشغيل السيارة و بعد كل منعطف للمفتاح لفك شد صمولة الضبط ، تحققت من مدى إحكام دوران عجلة القيادة. مما يترتب على ذلك أنه من الأفضل إجراء هذه العملية معًا.

بعد ضبط حرية دوران عجلة القيادة ، من الضروري إشعال الجوز على هيكل رف التوجيه ، والذي كنت بحاجة إلى ملف عادي من أجله ، على الرغم من الراحة ، فقد ثنيت مكانًا قليلاً لزراعة المقبض.

يجب تنفيذ أعمال الحرق في الأماكن التي توجد بها أخاديد في حامل التوجيه ، وسوف تراها.

حسنًا ، يبدو أن هذا هو كل شيء ، لقد غادرت بالفعل لمدة أربعة أيام وبينما يتصرف التوجيه بشكل مثالي. نعم ، بالمناسبة ، يمكنني أن أضيف من نفسي أنه إذا كانت هناك فرصة ورغبة ، فقم بتشحيم المشط على رف التوجيه بشحم الليثول أو الجرافيت أو أي شيء مشابه ، وأؤكد لك أن تشغيل نظام التوجيه سيعطي لك من دواعي سروري.

يعتبر صندوق التروس الخاص بعجلة القيادة الهيدروليكية (حامل التوجيه) مسؤولاً عن تنظيم دوران السيارة. تعد هذه الآلية جزءًا لا يتجزأ من كل من السيارات ذات التوجيه الهيدروليكي وللسيارات التي لا تحتوي على مكونات هيدروليكية. يعمل عمود التوجيه كعنصر ربط بين عجلة القيادة وقاعدة العجلات ، لذلك لا يمكن المبالغة في تقدير دوره في التشغيل الآمن للسيارة.

أجزاء رف التوجيه تبلى بسرعة كافية ، لأن تحمل الجزء الرئيسي من الحمولة التي يتم نقلها إلى السيارة أثناء الانعطاف ، عند الاصطدام بأي نوع من العوائق ، عندما تصطدم قاعدة العجلات بالحفر والثقوب في الطريق. غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى إصلاح رف التوجيه افعل ذلك بنفسك.

لمنع تعطل حامل التوجيه ، يجب إجراء فحص تقني للسيارة بشكل دوري ، مما يسمح لك بتحديد جميع الأعطال في مرحلة مبكرة.

العلامات الرئيسية التي تشير إلى ظهور الانحرافات في تشغيل علبة التروس:

• وجود ضربات في علبة التروس ، تنتقل عبر عجلة القيادة في السيارة ؛
• زيادة الجهد الذي يحتاجه السائق لبذل عجلة القيادة لقلبها ؛
• ضوضاء غريبة تنشأ أثناء تشغيل مضخة التعزيز الهيدروليكية ؛
• وجود رد فعل عنيف في رف التوجيه ، والذي يشعر به عند تدوير عجلة القيادة ؛
• آثار تسرب الزيت من نظام التوجيه الهيدروليكي.

رف القيادة يتدفق مع التوجيه المعزز

يشير أي من الأعراض المذكورة إلى خلل يجب إزالته على الفور. يمكن أن يؤثر عدم العمل في الوقت المناسب سلبًا على العمر التشغيلي للآلية ، حتى فشلها التام.

إذا تم العثور على مشكلة ، يمكن تسليم السيارة إلى أخصائي خدمة السيارات أو يمكن إصلاح حامل التوجيه بيديك. وتجدر الإشارة إلى أن الإزالة الذاتية للعيوب تتطلب معرفة معينة بجهاز السيارة وبعض الأدوات اللازمة لتفكيك رف التوجيه.

تفاصيل

لإصلاح حامل التوجيه بالكامل ، يجب أن يكون لديك قطع الغيار والأدوات التالية في متناول اليد:

مجموعة أدوات إصلاح خاصة تتكون من جميع الأجزاء اللازمة لحامل التوجيه ؛

• تمويج؛
• عمود نقل الحركة؛
• تحمل؛
• خليط التشحيم.
• مفتاح ثماني السطوح عند 17 ؛
• أدوات لتركيب وتفكيك المحامل.
• مجموعة الشدات.

للحصول على أعلى جودة للإصلاحات ، يُنصح باستخدام ممر علوي أو حفرة فحص.

بادئ ذي بدء ، يجب قيادة السيارة على جسر علوي أو حفرة فحص ، وبعد ذلك ، بمساعدة الرافعات ، يجب رفع السيارة وحماية المحرك (إن وجدت) وتفكيك العجلات. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة اللوحة العازلة للحرارة في علبة التروس وفك صواميل نهايات قضبان التوجيه ، التي تم إخراجها من الأذنين بمطرقة. تتكون المرحلة التالية من فصل خط الأنابيب متبوعًا بإجراء إزالة السائل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تشغيل محرك السيارة ، ثم إجراء عدة دورات باستخدام عجلة القيادة في اتجاهات مختلفة. تكتمل العملية عن طريق إزالة السحابات الموجودة في علبة التروس الهيدروليكية. بعد التفكيك ، يتم تثبيت الآلية بإحكام في نائب وتنظيفها من الأتربة والأوساخ التي تتراكم حتماً على الأجزاء أثناء حركة السيارة.

تعليمات الصور للتفكيك:

الحماية مفكوكة

اثنين من البراغي قضيب التعادل

تتم إزالة القضبان

قم بفك تثبيت المشابك

قم بفك مسمار الربط

1. إزالة الحذاء المطاطي.
2. قم بتفكيك العمود المتوسط ​​عن طريق إزالة صامولة القفل التي تحمل الجزء.
3. إزالة صامولة القفل لتأمين كوب تثبيت عمود الحامل.
4. تفكيك العمود مع المحمل. للقيام بذلك ، يتم إخراج نظام العمود الرئيسي من العمود المتوسط ​​المثبت مسبقًا بضربات لطيفة.
5. تفكيك وحدة الضبط.
6. إزالة زجاج الضبط.
7. إزالة مكبس الضغط.

تفكيك رف القيادة

بعد الانتهاء من تفكيك رف التوجيه ، يتم غسل جميع العناصر المكونة للآلية جيدًا من الزيت والأوساخ المترسبة عليها. ثم تخضع الأجزاء لفحص بصري شامل لوجود ضرر ميكانيكي ناشئ أثناء تشغيل السيارة. يجب استبدال الأجزاء التي بها عيوب خطيرة بأخرى جديدة. في بعض الحالات ، بسبب التلف الشديد ، يُنصح باستبدال حامل التوجيه بالكامل. قم بتجميع رف التوجيه بالترتيب العكسي.

لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية بين إصلاح رف توجيه السيارات مع التوجيه الهيدروليكي أو بدونه. ستكون البطانات وتركيبات السوائل المستخدمة لتزييت أجزاء من الآلية فقط مختلفة.

بعد تنفيذ جميع الأعمال الموصوفة أعلاه ، يوصى بتنفيذ الإجراء التشخيصي لمحاذاة العجلات.

يتراوح إجمالي الوقت المستغرق لإصلاح حامل التوجيه من ساعتين إلى ثلاث ساعات. تشير أعمال الإصلاح هذه إلى عمل بدرجة متوسطة من التعقيد ، والتي ، مع بعض المعرفة والمهارات ، من الممكن تمامًا تنفيذ حتى عشاق السيارات المبتدئين الذين يتمتعون بالصبر والمثابرة في إنجاز مهمة محددة.

تركيب غطاء الدعم

قص الأربطة المطاطية

قم بإزالة حلقة الحجز من عمود التروس

تم إخراج محمل الإبرة

فيديو مفيد لإصلاح حامل التوجيه VAZ 21099:

ينقل حامل التوجيه الدوران من عجلة القيادة إلى العجلات. يؤثر على المناورة وأي أعطال في هذه الوحدة تجعل السيارة أقل طاعة. تتعرض عناصر رف المقود للتآكل الطبيعي وتخضع لأحمال الصدمات من القيادة على طرق غير مستوية.هذا يؤدي إلى حقيقة أن حامل التوجيه لكل سيارة تقريبًا يحتاج إلى الاستبدال أو الإصلاح بمسافة 200-250 ألف كيلومتر.

عند القيادة فوق المطبات وعند تدوير عجلة القيادة ، تسمع طرقًا في منطقة رف القيادة.

لقد تدهورت المناورة ، و "رميت" السيارة ، وخاصة عند السرعات العالية.

يتم زيادة اللعب الحر للدفة (رد فعل عنيف).

تصبح عجلة القيادة أكثر صلابة من المعتاد أو الاهتزازات.

لا تعود عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد الدوران ، عليك تدويرها بيديك.

تُصدر مضخة التوجيه المعزز ضوضاء ، ويزداد الصوت عند تدوير عجلة القيادة.

ينخفض ​​مستوى الزيت في خزان التوجيه المعزز.

يمكن رؤية تسربات الزيت على السكة أو بالقرب منها.

لا تشير جميع العلامات الموجودة في القائمة أعلاه تقريبًا بشكل مباشر إلى تآكل رف التوجيه ، لذلك قبل الإصلاح ، عليك التأكد من أن المشكلة موجودة فيه.

يمكن أن تطرق عناصر التعليق - محامل كروية ، ونصائح توجيه ، وكتل صامتة ، وبطانات ، ودعامات تثبيت. يؤدي تآكل هذه الأجزاء إلى سوء المناولة وزيادة اللعب على عجلة القيادة. يجب فحص التعليق ، يجب استبدال العناصر المعيبة.

قد يكون الدوران الثقيل لعجلة القيادة أو عدم الرجوع أو العودة البطيئة إلى وضع البداية نتيجة لضبط غير صحيح للحامل أو انتهاك محاذاة العجلات. إذا قمت بضبط الحامل مؤخرًا ، فأعد ذلك ، ولكن بشكل صحيح بالفعل ، تحقق من زوايا محاذاة العجلات في ورشة العمل.

بالنسبة للسيارات ذات التوجيه الكهربائي ، قد يكون سبب عجلة القيادة "الثقيلة" عطلًا في المحرك الكهربائي ، أو دائرة كهربائية مفتوحة أو قصيرة ، أو أكسدة جهات الاتصال في الموصلات ، أو عطل في وحدة التحكم في النظام أو الصمامات المنفوخة.

يرتبط تسرب السوائل من نظام التوجيه المعزز وضوضاء مضخة التوجيه المعزز - يتدفق الزيت من خلال موانع تسرب الزيت المهترئة وموانع التسرب. من خلالهم ، يدخل الهواء إلى النظام ، مما تسبب في حدوث ضوضاء من المضخة. افحص مبيت المضخة والخراطيم والوصلات ؛ إذا وجدت تسريبًا ، قم بإصلاحه.

كيفية تحديد مدى تآكل الأجزاء داخل السكة؟

على سيارة مكتومة ، قم بهز عجلة القيادة إلى اليسار واليمين بقوة صغيرة. إذا سمعت طرقة ، فلا بد من الإصلاح. إذا كان هناك مساعد ، دعه يمسك بقضيب التوجيه بيده في هذا الوقت ، حتى تتمكن من تحديد مكان رد الفعل بشكل أكثر دقة.

استبدال السكة المعيبة بأخرى جديدة أسهل من إصلاحها. لكن أكثر تكلفة. ضع في اعتبارك تكلفة إصلاح سكة فورد فوكس II 2009. السكك الحديدية الأصلية الجديدة تكلف 45000 روبل. تعرض البدائل الشراء بسعر 20000 روبل ، لكن مواردها ، وفقًا لأصحاب السيارات ، لا يمكن التنبؤ بها.

طقم إصلاح لسكة حديد Ford Focus II يكلف 2500 روبل ، anthers مع المشابك - 600 روبل. التوفير واضح ، لكن الأمر سيستغرق حوالي يومين لإزالة الوحدة وإصلاحها وتركيبها. من أجل التفكيك والتركيب ، فإن مجموعة مفاتيح الربط العادية مناسبة ، ولكن من أجل تفكيك وتجميع السكة ، فأنت بحاجة إلى أداة خاصة ، والتي سيكون عليك شرائها أو صنعها بنفسك.

قبل البدء في الإصلاح ، حاول تقييم نقاط قوتك وقدراتك بحذر ، وقارن بين مزايا الإصلاح الذاتي وتكاليف العمالة القادمة.

تفكيك السكة له خصائصه الخاصة لكل سيارة ولكن بشكل عام يكون الإجراء كما يلي:

قم بتثبيت الجزء الأمامي من السيارة على دعامات ، قم بإزالة العجلات.

اضغط على أطراف التوجيه من دبابيس مفصل التوجيه (استخدم ساحبًا خاصًا).

قم بإزالة الدرع الحراري للسكك الحديدية.

بالنسبة للسيارات ذات التوجيه المعزز - قم بفك إمداد الزيت وخراطيم الإرجاع (ضع حاوية أسفل الخراطيم لتصريف السائل) ، وللسيارات المزودة بتوجيه كهربائي - افصل الموصل أو أزل مستشعر موضع عمود التوجيه.

قم بفك المسامير التي تثبت رف التوجيه بالإطار الفرعي أو درع المحرك (حسب طراز السيارة وطرازها).

قم بفك مسمار التثبيت للمفصل العام بين الحامل وعمود التوجيه.

اسحب الحامل في اتجاه عمود التوجيه لتحرير وصلة الشريحة (إذا لم يتحرك الحامل ، فيُسمح بضربه بضربات مطرقة خفيفة).

اسحب الحامل للخارج عبر قوس العجلة الأيسر أو الأيمن (حسب تصميم حجرة المحرك).

الضغط على طرف التوجيه باستخدام مجتذب

نصيحة: لا يمكنك الحصول على سكة تعليق في كل سيارة - يمكن للنقالة أن تتدخل. إن إزالته تمامًا طويل وصعب ، فحاول فك البراغي الخلفية ودعم المحرك فقط ، ثم قم بإنزال الإطار الفرعي لأسفل. هذا غالبًا ما يكون كافياً ويتم إطلاق أشعل النار.

لإزالة السكة في Peugeot 308 ، تحتاج إلى فك البراغي الخلفية للإطار الفرعي وإزالتها ، وهذا أسهل من إزالة الإطار الفرعي بأكمله.

بعد التفكيك ، يجب تنظيف السكة من الأوساخ وغسلها.

من الأفضل تفكيك وتجميع رف التوجيه نظيفًا ، بدون رمل وغبار. إذا دخلت الجزيئات الكاشطة إلى الداخل ، فسوف تتآكل الأسطح وموانع التسرب بسرعة ، وسوف يتدفق الحامل. ثبت السكة في نائب صانع الأقفال ، إذا لم يكن كذلك ، ضع كرتونًا نظيفًا أو مادة أخرى بدلاً من التفكيك.

هام: لا تقم بشد السكة بإحكام شديد في الرذيلة - فقد ينفجر أو يتشوه هيكلها المصنوع من سبائك الألومنيوم الهش.

قم بإزالة المشابك واسحب حذاء التمهيد.

قم بإصلاح غطاء الحامل بإحكام وفك قضبان التوجيه (توجد أخاديد لمفتاح ربط مفتوح على الكم الملولب).

قم بفك صامولة القفل وصمولة آلية الضبط ، وقم بإزالة الغسالات وغطاء الضغط من المقعد.

قم بفك غلاف أو صمولة عمود القيادة (قد تكون هناك حاجة إلى مفتاح ربط خاص) ، قم بإزالة العمود من السكن.

اسحب رف الرف.

أخرج أطواق الختم والبطانات وحلقات PTFE من مبيت الحامل.

موقع عمود القيادة والقضيب المسنن في رف التوجيه

نصيحة: قبل تفكيك الرف ، حدد موضع القضيب المسنن أو قم بقياس مقدار بروزها من الجسم على كلا الجانبين ، بحيث يمكنك إعادة تجميعها بشكل صحيح. ضع علامة على موضع صمولة الضبط وعد المنعطفات أثناء فككها من أجل ضبط غطاء الضغط في الموضع الصحيح بعد التجميع.

يجب مسح أجزاء السكة المفككة من الزيت وتنظيفها من الرواسب وفحصها بعناية. في مجموعات الإصلاح ، عادةً ما يتم توفير الأختام المطاطية وبطانات PTFE ذات الحلقات. قد لا يكون هذا كافيا لكل حالة.

افحص بعناية سطح القضيب المسنن بحثًا عن التلف والتآكل. انتبه بشكل خاص إلى منطقة العمل - الأسنان وجزء الساق الذي يتلامس مع الحلقات والأختام والبطانات. سيؤدي أي ضرر أو تآكل أو مخاطر أو جرجرة إلى تآكل سريع لموانع التسرب وتسرب الرف.

تآكل جذع القضيب. لا يمكن استخدام مثل هذه التفاصيل.

يجب ألا يكون هناك تشققات أو شقوق أو رقاقات أو تآكل عميق على الأسنان المائلة لمعدات عمود الإدارة. من الخطورة تركيب عمود مع مثل هذا التلف - فقد يتكدس الحامل أثناء الحركة.

سبب شائع لقرع السكة هو تآكل كم الضغط. يجب أن يكون سطح العمل للجزء أملسًا ، دون آثار لللكم والتشكيل. عادة لا يكون غلاف التثبيت في مجموعة أدوات إصلاح الحامل ، ولكن بالنسبة للعديد من السيارات ، يمكن شراؤه بشكل منفصل.

ارتداء غطاء الضغط - يتم الضغط على ملحق PTFE

لا يمكن إصلاح أجزاء السكك الحديدية البالية والتالفة بشدة في المرآب. إذا تم العثور على مشاكل أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فاتصل بمحطات الخدمة المتخصصة للحصول على المساعدة. هناك يمكنهم استعادة العمود وقضيب الحامل باستخدام معدات احترافية.

قم بتجميع السكة بالترتيب العكسي للتفكيك. قم بتشحيم الأجزاء بزيت التوجيه المعزز قبل التثبيت حتى لا يحدث أي تهشم على البطانات.

أدخل حلقات وبطانات PTFE في مبيت الحامل بعناية - فالمادة هشة ويمكن أن تنفجر من الصدمات أو القوة الكبيرة. لإدخال دقيق ، يمكنك استخدام مقبس وامتداد بحجم مناسب من مجموعة مفتاح الربط.

بعد تثبيت القضيب المسنن ، قم بتوسيطه وفقًا للعلامات التي تم إجراؤها قبل التفكيك ، ثم أدخل عمود التشغيل وقم بلفه.

أدخل غلاف التثبيت والغسالات في المقبس ، وأدر صمولة الضبط بالعدد المطلوب من الثورات وقم بتشغيل الآلية يدويًا عدة مرات من التوقف إلى التوقف (تحتاج إلى التدوير بواسطة عمود القيادة). إذا تم تجميع الحامل بشكل صحيح ، فيجب أن يتحرك القضيب المسنن بسهولة دون حدوث تشويش. اربط صامولة قفل الضبط.

شد قضبان التعادل وقم بتثبيت الأنثرات ، واضغط عليها بمشابك خاصة.

هام: لا تضع روابط بلاستيكية بدلاً من المشابك ، فهي لا توفر تجعيدًا موثوقًا للحذاء ، وستدخل الرطوبة إلى السكة ، وسوف يصدأ الجذع ويتلف الأصفاد. سوف تتدفق السكة.

من الأفضل وضع حامل التوجيه على السيارة بمساعد - يبدأ أحد الحامل من جانب حجرة المحرك ، والآخر يوجه مفصل الكردان إلى شرائح العمود من مقصورة الركاب. لا يمكن وضع مفصل الكردان إلا في موضع واحد - هناك صب خاص في المفصل الخدد ، والذي يجب دمجه مع الأخدود الموجود في جزء التزاوج. لا تشد مسمار التثبيت على الفور - سيأخذ مفصل الكردان الموضع الصحيح على الخطوط بعد أن يتم تثبيت السكة والإطار الفرعي أخيرًا.

قم بتثبيت وشد رف التوجيه ومسامير تثبيت الإطار الفرعي ، ثم أخيرًا شد عمود التوجيه بمسمار قرصة المفصل العالمي.

أدخل دبابيس أطراف التوجيه في الحلقات وشد الصواميل. قم بتوصيل أنابيب وخراطيم التوجيه المعزز (أو موصلات الأسلاك للنظام باليورو). املأ سائل التوجيه المعزز في الخزان حتى علامة "الحد الأقصى".

قم بتثبيت العجلات ، وبدون إخراج السيارة من المدرجات ، ابدأ في نزيف النظام (للسيارات ذات التوجيه المعزز).

قم بتمرير عجلة القيادة عدة مرات من القفل إلى القفل مع تأخير بسيط في المواقف المتطرفة.

أخرج السيارة من المدرجات ، أضف سائلًا إلى خزان التوجيه المعزز إذا انخفض المستوى.

قم بتمرير عجلة القيادة عدة مرات من القفل إلى القفل ، وأيضًا مع تأخير في المواضع القصوى.

تأكد من أن مضخة التوجيه المعزز لا تصدر ضوضاء ، وأضف السوائل إلى الخزان إذا انخفض المستوى وافحص الوصلات والخراطيم وأنابيب توجيه الطاقة بحثًا عن التسريبات.

نصيحة: لا تتسرع في تثبيت الدرع الواقي من الحرارة ، فسيكون من الصعب فحص السكة أثناء الركوب التجريبي.

بعد النزيف ، تحقق مرة أخرى من إحكام جميع الوصلات الملولبة وقم بإجراء اختبار القيادة. يمكن اعتبار إصلاح رف التوجيه ناجحًا إذا:

توقف الطرقات والضوضاء.

لا ينخفض ​​مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز.

السيارة تتعامل بشكل جيد مع الطريق بثقة.

إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأعد تثبيت الدرع الواقي من الحرارة.

بعد إصلاح حامل التوجيه ، تأكد من التحقق من المحاذاة في خدمة السيارات أو بنفسك.

إصلاح حامل التوجيه بنفسك في المرآب أمر مربح ، لكنه ليس بالأمر السهل. يتطلب الأمر أداة ووقتًا وصبرًا.

تقدم خدمات السيارات المتخصصة بديلاً للإصلاح في المرآب أو شراء جزء جديد - ترميم كامل للسكك الحديدية.

سيقوم الأخصائيون بأنفسهم بإزالة السكة واختيار مجموعة أدوات الإصلاح اللازمة واستعادة العناصر التي بها مشكلات والتي ليست معروضة للبيع. إذا كان العمل الموصوف في المقالة يبدو معقدًا ، فكلِّف المحترفين بإصلاح السكة.