افعل ذلك بنفسك إصلاح حامل التوجيه karisma

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح رف التوجيه كاريزما من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

سيارة:
كاريزما 1.6 MPI
الجسم:
سيدان ، إعادة تصفيف
ناقل حركة:
إنتقال تلقائي
سنة الصنع:
2003

أهلا بكم!
تم إنشاء هذا التقرير في موضوع Rake المتدفقة بواسطة زميلنا في الفريق alexandr86 ، لم أحذف منشوراته ، لكنني قمت ببساطة بنسخ كل شيء في موضوع جديد.
يتم نسخ كل شيء في شكله الأصلي.
الكسندر هو احترام كبير للعمل المنجز.

بالنسبة لتقرير الصور ، سأحاول ، ولكن فقط كيف سأجمعه) أولاً ، كسر العضو الأيمن ، بناءً على الآثار ، تسرب بالترتيب ، وعندما بدأت في تفكيك مادة التشحيم ، اتضح لكي لا تكون في أي مكان ، تم غسل كل شيء بسائل هيدروليكي. عندما سحبت القضيب ولا أعرف الاسم الصحيح للموزع (الذي يوزع السائل الهيدروليكي في الأسطوانة) ، كسرت رأسي حول كيفية تغيير الحلقات البلاستيكية. فقط عندما جاءت مجموعة الإصلاح اتضح أنها ليست بلاستيكية ولكنها مصنوعة من المطاط السميك (أكثر مرونة بكثير).

المحمل الذي يجلس على مائة جانب من عمود التوجيه جبل:

التنزيلات: 2915

والتي يتم وضعها من جانب رف التوجيه:

iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg __. jpg (1.4 ميجا بايت) التنزيلات: 139

قديم فتح بسيط:

RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA __. jpg (1.43 ميجا بايت) التنزيلات: 134

يوجد عدد 2 من أختام الزيت التي يتم إدخالها في الأسطوانة

التنزيلات: 253

القديم الذي تم سحبه من الاسطوانة

التنزيلات: 277

هناك فارق بسيط آخر عند سحب ختم الزيت: ختم الزيت لا يستقر على جسم الأسطوانة ، ولكن على الغسالة ؛ إنه مصمم لسحب مانع تسرب الزيت باستخدام أداة خاصة (يوجد مقطع فيديو على YouTube يسمى " رفوف التوجيه إصلاح رفوف التوجيه في كييف ") بدونها ، مجرد مفك براغي ، تظل الغسالة بالداخل.
لقد أخذت مثل هذا السائل لـ GUR ، هذا ليس إعلانًا ، بالطبع ، في كل مكان لدي مثل هذا الزيت يغسل جيدًا فقط باهظ الثمن.

jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ __. jpg (945.6 كيلو بايت) التنزيلات: 176

في الوقت الحالي ، سأستمر في اختيار كل ما لدي اليوم ، ثم ألقي صورة أخرى.
USA INA FC65769 روابط تحمل أسطوانية وجدت:

حتى الآن ، كل ما وجدته وفقًا للمعلومات الواردة من الإنترنت لهذه الشركة لم يعد موجودًا ؛ تم شراؤها بواسطة FAG ، بشكل عام ، الرابط أدناه:

فيديو (انقر للتشغيل).

أطلب منك أيضًا نقل إضافة أخيرة صغيرة أخرى إلى الإضافة الرئيسية.
بالأمس قمت بتجميع السكة حتى النهاية تقريبًا ، بقي وضع الأطراف (عند التفكيك في اتجاه الماكينة ، بالمناسبة ، تحتاج إلى إزالة الطرف الأيسر من أجل سحب السكة). بشكل عام ، جمعت تقرير الصور بالكامل في مجلد واحد ، وهناك أيضًا مقطع فيديو صغير ، وهناك رابط أدناه:

___.________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___. jpg (1.25 ميجابايت) التنزيلات: 205

ختم زيت أسطوانة رف التوجيه Mitsubishi Carisma 1.9 td.

_______________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1.31 ميجابايت) التنزيلات: 216

تحمل مجتذب

_____________________________. jpg (1.69 ميجابايت) التنزيلات: 148

20150416_205659.jpg (1.49 ميغابايت) التنزيلات: 186

صورة - افعل ذلك بنفسك إصلاح حامل توجيه كاريزما

20150416_205740.jpg (1.55 ميغا بايت) التنزيلات: 153

20150416_205831.jpg (1.11 ميغا بايت) التنزيلات: 157

20150416_205838.jpg (1.4 ميغا بايت) التنزيلات: 147

20150416_211218.jpg (2.18 ميغا بايت) التنزيلات: 131

20150414_205307.jpg (1.49 ميغابايت) التنزيلات: 131

20150414_212940.jpg (1.4 ميغا بايت) التنزيلات: 123

20150416_205544.jpg (1.46 ميغا بايت) التنزيلات: 127

20150416_205552.jpg (1.75 ميغا بايت) التنزيلات: 117

20150416_205622.jpg (1.56 ميغا بايت) التنزيلات: 111

20150329_171731__1_.jpg (1.38 ميغا بايت) التنزيلات: 112

فيديو.
<><>
هنا أيضًا وجدت عدد الأختام لأولئك الذين لديهم حلقات على الجذع وبكرة سليمة في الوجود:
أختام أسطوانة العمل:
محرك هاي درايف داخلي 465.PS238
هاي درايف خارجي 465.PS239
أختام التخزين المؤقت:
هاي درايف السفلى 465.PS387
هاي درايف العلوي 555.HD114
بعد ذلك ، عندما أضع السكة الحديدية في مكانها ، سأقوم بنشر المزيد من الصور في معظم لحظات "البواسير"
شكرا للمؤلف على التقرير!
موضوع المناقشة: الخليع تدفقت

بعد الليل يأتي الصباح دائما

من فضلك لا تنزعج ، أنا لا أنصح بشكل شخصي.

لقد غيرت الرف والرافعات الأمامية منذ شهر ، ولا توجد مشاكل. الشيء الوحيد هو أنني لم ألتقط صورة.
بادئ ذي بدء ، أنت بحاجة إلى أداة:
1. مجموعة من مآخذ والسقاطة
2. تمديد والسقاطة كاردان
3. طوق بكتف لائق لفك البراغي بمقدار 19
4.الشدات المنقسمة للمكونات الهيدروليكية 14 و 17
5. تمديد وكردان للرؤساء
6. مزيل مفصل الكرة أو مطرقة لائقة (اختياري)
7. دلو لتصريف السوائل الهيدروليكية
أوصي أيضًا باستخدام WD-40 أو ما يعادله قبل إزالة كاردان التوجيه.

الخوارزمية كما يلي (أكتب من الذاكرة ، قد يكون هناك عيوب):
1. ارفع السيارة وأزل العجلات (يمكنك إزالة الفرجار وأقراص الفرامل)
2. قم بفك الصواميل وجفف الأطراف باستخدام مجتذب
3. نقوم برش WD-40 على كاردان التوجيه ، وانتظر 5 دقائق ، وفك برغيين بمقدار 12 ، ومن الملائم استخدام سلك تمديد وكردان ، وإزالة الكردان من رف التوجيه لأعلى.
4. إذا كان هناك صمام ملف لولبي ، قم بفك الشريحة
5. قمنا بفك البراغي الاثني عشر من التثبيت الأيسر للسكة الحديدية ، وهناك مسمار آخر أعلى القصدير ، لا يمكنك لمسه - لا يتداخل كثيرًا ، ويكفي لرفع القصدير ، بالنسبة للمسمار العلوي نستخدم أيضًا سلك تمديد وكاردان
6. نحن نستبدل الجرافة ونفك كلا الأنبوبين بمفاتيح مقسمة لمدة 14 و 17 (في نفس الوقت ، هناك فرصة جيدة لانسكاب السائل الهيدروليكي) ثم صرفه في الجرافة
7. قمنا بفك البراغي بمقدار 19. في هذه الحالة ، من الأفضل استخدام رافعة جيدة على الفور وعدم المعاناة ، لأن عزم الربط مناسب.

التثبيت بترتيب عكسي

لقد أتقن أيضًا استبدال أختام الزيت على السكة بشكل جيد للغاية ، ولم تتم معالجة المواد الموجودة بعد

لقد غيرت الرف والرافعات الأمامية منذ شهر ، ولا توجد مشاكل. الشيء الوحيد هو أنني لم ألتقط صورة.
بادئ ذي بدء ، أنت بحاجة إلى أداة:
1. مجموعة من مآخذ والسقاطة
2. تمديد والسقاطة كاردان
3. طوق بكتف لائق لفك البراغي بمقدار 19
4. شدات انقسام للمكونات الهيدروليكية 14 و 17
5. تمديد وكردان للرؤساء
6. مزيل مفصل الكرة أو مطرقة لائقة (اختياري)
7. دلو لتصريف السوائل الهيدروليكية
أوصي أيضًا باستخدام WD-40 أو ما يعادله قبل إزالة كاردان التوجيه.

التثبيت بترتيب عكسي

لقد أتقن أيضًا استبدال أختام الزيت على السكة بشكل جيد للغاية ، ولم تتم معالجة المواد الموجودة بعد

ووه
شكرًا لك ، سيكون مفيدًا بالنسبة لي: س) حتى لا ألتوي كثيرًا ، ولكن كم من الوقت؟ أحتاج فقط لأخذ الصندوق لفترة معينة ، حتى لا أغلق الخط بعد يوم عمل ولا أترك السيارة هناك

من حيث المبدأ ، قررت تغيير السكة لأنهم قاموا بلحام مجموعة السكك الحديدية ، وأخذوها تمامًا من قضبان التوجيه ، (ليس الأطراف ولكن القضبان نفسها) ، وقال slusar إن ختم الزيت r / rail سوف "يخاط" و سيكلف الاستبدال - 6-8 روبل ، وتجميع السكك الحديدية أرخص
ولكن بما أنني سأخلع أي نوع من صندوق التعبئة الذي يجب تغييره ومن أين يمكنني الحصول عليه؟

لكن هل يوجد رسم تخطيطي من سريع ام من موقع يبيع قطع غيار؟ لم أفهم شيئًا عن القصدير ، وأين يوجد وما إذا كان يحتاج إلى فكه أم أنه ضروري ، لكن لا يمكنك فك شيء بالقصدير؟
كيف قمت بقياس طول القضبان؟ من الواضح أنه بعد ذلك ينهار ، ولكن هناك شيء يحتاج إلى ضبط (((

لتفكيك آلية التوجيه ، قم بإجراء العمليات التالية بالتسلسل.

أرز. 13.16.معدات التوجيه: أ - أماكن لتطبيق التزييت ؛ 1 - غطاء واقي ؛ 2 - غيض من مشروع التوجيه ؛ 3 - صامولة (42 N • m) ؛ 4 - مجموعة تروس التوجيه

1. قم بإزالة طرف قضيب الربط 2 (الشكل 13.16). للقيام بذلك ، قم أولاً بفك صامولة القفل 3 للطرف ، ثم قم بفك الطرف من قضيب التوجيه.

2. قم بفك المشابك وإزالة الأغطية الواقية 1.

يتم التجميع بترتيب عكسي للإزالة ، مع مراعاة ما يلي.

1. اضبط عزم الدوران الكلي المطلوب لتحويل ترس التوجيه عن طريق تثبيت ترس التوجيه في ملزمة.

عند تثبيت جهاز التوجيه في ملزمة ، قم بتثبيته فقط عند نقاط التثبيت. إذا قمت بتثبيت جهاز التوجيه في أماكن أخرى ، فيمكنك تشويه أو إتلاف مبيت جهاز التوجيه.

2. اضبط السكة على الوضع المركزي. أحكم ربط غطاء حاجز السكة حتى 15 نيوتن متر.

أرز. 13.14. استخدام مفتاح الربط (1) للتحقق من إجمالي عزم الدوران المطلوب لتشغيل ترس التوجيه

3. في الوضع المحايد ، أدر الترس بمفتاح خاص في اتجاه عقارب الساعة دورة واحدة كل 4-6 ثوان (انظر الشكل 13.14). قم بفك غطاء حامل الحامل بمقدار 30-60 درجة واضبط عزم الدوران على القيمة الاسمية.

4. للتحقق من اللحظة الكلية التي يجب تطبيقها لتدوير ترس القيادة ، باستخدام مفتاح خاص ، قم بتدوير ترس التوجيه خلال دورة واحدة لمدة 4-6 ثوانٍ (الشكل 13.14). القيمة الاسمية هي 0.6 - 1.3 N • m (الانحراف - 0.4 N • m).

في عملية التعديل ، حاول تعيين الحد الأعلى للقيمة الاسمية. تأكد من عدم وجود صدمات أو انحشارات عند تحريك الحامل.

إذا تعذر تحقيق الضبط ضمن زاوية دوران الترس المحددة ، فقم بفحص أو استبدال أجزاء الغطاء وغطاء توقف الحامل.

5. بعد إتمام الضبط ، أحكم ربط صامولة قفل غطاء الحامل.

6. املأ الجزء الداخلي من الحذاء الواقي بشحم متعدد الأغراض.

7. قم بتشحيم حافة الختم للحذاء الواقي باستخدام مادة مانعة للتسرب 3M ATD رقم 8661.

أرز. 13.17. استخدام أداة خاصة (1) لتركيب غطاء واقي على دبوس الوصلة الكروية لطرف قضيب الربط ووضع (أ) لتطبيق الشحم

8. باستخدام أداة خاصة ، قم بتثبيت غطاء واقٍ على إصبع الوصلة الكروية لطرف قضيب الربط (الشكل 13.17).

أرز. 13.18. أبعاد التحكم لتركيب نهايات قضيب الربط الأيمن والأيسر: أ = 184.5 مم ؛ 1 - أخدود لتثبيت حافة الغطاء المموج ؛ 2 - القفل

9. لف الأطراف اليمنى واليسرى من مسودات التوجيه بالحجم المحدد في الشكل. 13.18 ، وشد القفل.

مساء الخير! أثناء القيادة إلى المنزل ، كان هناك قعقعة عند إدارة عجلة القيادة ، وخروجي من السيارة ، ووجدت بقعة زيت ، ونظرت تحت غطاء المحرك على الجانب الأيمن من السكة في الزيت ، وتمزق العضو الآخر.

في بعض الأحيان يكون الشراء أفضل من صنع. في مدينتنا ، يبدأ سعر الترميم من 9 إلى 13 كيلو روبل

إذا تسربت السكة ، فالمشكلة في صندوق الحشو ، حاول شخص ما في المنتدى القديم إجراء بديل ، وبعد التفكيك ، التغيير ، التثبيت ، تسرب السكة مرة أخرى ، اشترى سكة أخرى عند التحليل.

بالمناسبة ، الآخر ليس له علاقة به ، لكن عليك تغييره حسب رغبتك.

تم إصلاح السكة مؤخرًا ، وأخذت عدة تصليح ، وهي لا تتسرب بعد.

ما الذي يجب القيام به لإزالة الرف؟ كيف يتم تركيب طقم الإصلاح؟ (ماذا يوجد بداخلها)

تعديل رف التوجيه

بادوان

المجموعة: STAR'ovod
المشاركات: 116
التسجيل: 19 يونيو 07
الجنس: ذكر
المدينة: فوستوك ، منطقة موسكو

اقتباس من Karisma Club:

من أجل تعديل حامل التوجيه ، أو بالأحرى إزالة الضربة فيه أو تقليل تشغيل عجلة القيادة (مع قضبان العمل ونصائح) ، نحتاج إلى الأدوات التالية:
- مفتاح لـ 11 (لفك ذراع نقل الحركة من جانب الصندوق)
- شاكوش
- ملف ، أو نوع من القضيب مع انحناء طفيف (لإشعال صمولة الضبط)

التالي ، اثنان خاص مفاتيح نصنعها بأنفسنا. في الصورتين الأوليين ، مفتاح مصنوع من رأس 15 مم ملحوم بمفتاح حلقي عادي ، وتجدر الإشارة إلى أن الارتفاع الإجمالي للمفتاح برأس ملحوم يجب ألا يتجاوز 13 مم (ربما بحجم مختلف عند إعادة التصميم)

يتكون المفتاح الثاني من 10 مسدس وملحم بمفتاح 10 عادي ، وهنا يجب ألا يتجاوز ارتفاع المفتاح النهائي 14 مم

في الواقع ، كنت بحاجة فقط إلى مفتاح ربط واحد مقابل 10 ، نظرًا لعدم وجود صامولة قفل على سكة حديدنا ، ولكن من الممكن قلب صمولة الضبط بمفتاح ربط واحد والآخر ، وفقًا لتجربة العمل المنجز ، لقد أحببت الخيار مع الرأس أقل.

الآن دعنا ننتقل إلى التعديل نفسه.

في البداية ، قمنا بفك ذراع نقل الحركة من جانب الصندوق.

ثم نأخذها إلى اليمين (في اتجاه السيارة) ، على الرغم من أنه ممكن إلى اليسار ، لكن كان من غير الملائم للغاية أن أقلب الجوز. بعد ذلك ، سيكون غلاف رف التوجيه نفسه مرئيًا.

بعد أن وجدت زاوية العرض الصحيحة ، رأيت هذه الصورة ، مما يشير إلى عدم وجود صامولة قفل على السكة الحديدية لدينا ، وأن الصمولة ستدور ليس فقط مع مسدس داخلي ، ولكن أيضًا بمساعدة رأس تقليدي ، أستخدمه مزق التوهج حتى أتمكن من إجراء تعديلات ، ولكن نظرًا للمساحة المحدودة للعمل مع المفاتيح ، قمت بتعديله باستخدام مسدس ملحوم بمفتاح صغير بمقدار 10.

إن اتجاه دوران الصامولة في اتجاه عقارب الساعة (الرؤية في اتجاه الحركة) يعني سحب الكسارة إلى العمود ، مما يقلل الضربات واللعب في رف التوجيه. يجب أن تتجنب تشديد الكسارة (كما اتضح بالنسبة لي ، عندما كانت السيارة تتحرك في خط مستقيم ، كان كل شيء على ما يرام ، ولكن عند الخروج من المنعطف ، قام بتدوير التوجيه قليلاً) ترك الموضع على النحو التالي: لقد بدأت السيارة وبعد كل دورة من المفتاح لفك الجوز المعدني ، تحققت من مدى إحكام دوران عجلة القيادة. مما يترتب على ذلك أنه من الأفضل إجراء هذه العملية معًا.

بعد ضبط حرية دوران عجلة القيادة ، من الضروري إشعال الجوز على غطاء رف التوجيه ، والذي كنت بحاجة إلى ملف عادي من أجله ، على الرغم من الراحة ، فقد ثنيت قليلاً المكان المناسب للمقبض ليناسبه.

يجب أن يتم الحرق في تلك الأماكن التي توجد بها فترات استراحة في رف التوجيه ، وسوف تراها.

حسنًا ، هذا كل شيء ، لقد كنت أغادر لمدة أربعة أيام وبينما يتصرف التوجيه بشكل مثالي. نعم ، بالمناسبة ، يمكنني أن أضيف بمفردي أنه إذا كانت هناك فرصة ورغبة ، فقم بتشحيم المشط على رف التوجيه بشحم الليثول أو الجرافيت أو أي شيء مشابه ، وأؤكد لك أن تشغيل نظام التوجيه سوف تعطيك متعة كبيرة.

تعديل رف التوجيه

بادوان

المجموعة: STAR'ovod
المشاركات: 116
التسجيل: 19 يونيو 07
الجنس: ذكر
المدينة: فوستوك ، منطقة موسكو

اقتباس من Karisma Club:

يتكون المفتاح الثاني من 10 مسدس وملحم بمفتاح 10 عادي ، وهنا يجب ألا يتجاوز ارتفاع المفتاح النهائي 14 مم

الآن دعنا ننتقل إلى التعديل نفسه.

في البداية ، قمنا بفك ذراع نقل الحركة من جانب الصندوق.

يجب أن يتم الحرق في تلك الأماكن التي توجد بها فترات استراحة في رف التوجيه ، وسوف تراها.

صندوق التروس الهيدروليكي (حامل التوجيه) مسؤول عن تنظيم دوران السيارة. تعد هذه الآلية جزءًا لا يتجزأ من كلتا السيارتين المزودة بنظام توجيه هيدروليكي وسيارات بدون مكونات هيدروليكية. يعمل عمود التوجيه كعنصر اتصال بين عجلة القيادة وقاعدة العجلات ، لذلك لا يمكن المبالغة في تقدير دوره في التشغيل الآمن للسيارة.

أجزاء رف التوجيه تبلى بسرعة كافية ، لأن. تحمل الجزء الأكبر من الحمولة التي يتم نقلها إلى السيارة أثناء الانعطاف ، عند الاصطدام بأي نوع من العوائق ، عندما تدخل قاعدة العجلات في الحفر والحفر في الطريق. غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى إصلاح رف التوجيه افعل ذلك بنفسك.

لمنع تعطل حامل التوجيه ، يجب إجراء فحص تقني للسيارة بشكل دوري ، مما يسمح لك بتحديد جميع الأعطال في مرحلة مبكرة.

العلامات الرئيسية التي تشير إلى ظهور الانحرافات في تشغيل علبة التروس:

وجود ضربات في علبة التروس تنتقل عبر عجلة قيادة السيارة ؛
زيادة الجهد الذي يحتاجه السائق لبذل عجلة القيادة لقلبها ؛
الضوضاء الغريبة التي تحدث أثناء تشغيل مضخة التعزيز الهيدروليكية ؛
وجود اللعب في رف القيادة ، محسوس في عملية قلب عجلة القيادة ؛
آثار تسرب الزيت من نظام التوجيه الهيدروليكي.

رف توجيه متدفق مع مقود مرن

أي من هذه الأعراض يشير إلى خلل يجب إصلاحه على الفور. يمكن أن يؤثر عدم تنفيذ العمل في الوقت المناسب سلبًا على العمر التشغيلي للآلية ، حتى فشلها التام.

في حالة اكتشاف مشكلة ، يمكن تسليم السيارة لمتخصصي خدمة السيارات أو يمكنك إصلاح حامل التوجيه بنفسك. وتجدر الإشارة إلى أن الإزالة الذاتية للعيوب تتطلب معرفة معينة بجهاز السيارة وبعض الأدوات اللازمة لتفكيك رف التوجيه.

تفاصيل

للإصلاح الكامل لحامل التوجيه ، يجب أن تكون قطع الغيار والأدوات التالية في متناول اليد:

مجموعة أدوات إصلاح خاصة تتكون من جميع الأجزاء اللازمة لحامل التوجيه ؛

تمويج؛
عمود نقل الحركة؛
تحمل؛
خليط زيوت التشحيم.
مفتاح ثماني السطوح لمدة 17 ؛
أدوات لتركيب وتفكيك المحامل ؛
مجموعة الشدات.

للحصول على أعلى جودة للإصلاح ، من المستحسن استخدام جسر أو فتحة عرض.

بادئ ذي بدء ، يجب قيادة السيارة على جسر علوي أو فتحة فحص ، وبعد ذلك ، باستخدام الرافعات ، يجب رفع السيارة وحماية المحرك (إن وجدت) ويجب تفكيك العجلات. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة لوحة العزل الحراري لعلبة التروس وفك صواميل نهايات قضيب الربط ، والتي يتم إخراجها من الأذنين بمطرقة. تتكون الخطوة التالية من فصل خط الأنابيب متبوعًا بإجراء إزالة السائل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تشغيل محرك السيارة ، ثم إجراء عدة لفات من عجلة القيادة في اتجاهات مختلفة. تكتمل العملية بإزالة السحابات الموجودة في علبة التروس لتوجيه الطاقة الهيدروليكي. بعد التفكيك ، يتم تثبيت الآلية بإحكام في نائب وتنظيفها من الأتربة والأوساخ التي تتراكم حتماً على الأجزاء أثناء حركة السيارة.

تعليمات صور لتفكيك:

فك الحماية

اثنين من البراغي قضيب التعادل

سحب الجر

فك السحابات

قم بفك مسمار الضغط

إزالة الحذاء المطاطي.
تفكيك العمود الوسيط عن طريق إزالة صامولة القفل التي تحمل الجزء.
إزالة صمولة التثبيت التي تثبت كأس ضغط عمود الحامل.
تفكيك العمود مع المحمل. للقيام بذلك ، يتم إخراج نظام العمود الرئيسي من العمود المتوسط المثبت مسبقًا بضربات ضوئية.
تفكيك الضابط.
إزالة زجاج الضبط.
تفكيك لقط المكبس.

تفكيك رف التوجيه

بعد الانتهاء من تفكيك حامل التوجيه ، يتم غسل جميع العناصر المكونة للآلية تمامًا من الزيت والأوساخ المتراكمة عليها. ثم تخضع الأجزاء لفحص بصري شامل بحثًا عن التلف الميكانيكي الذي يحدث أثناء تشغيل السيارة. يجب استبدال الأجزاء التي بها عيوب خطيرة بأخرى جديدة. في بعض الحالات ، بسبب التلف الشديد ، يُنصح باستبدال حامل التوجيه بالكامل. قم بتجميع رف التوجيه بترتيب عكسي.

لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية بين إصلاح رف توجيه السيارات مع التوجيه الهيدروليكي أو بدونه. ستكون فقط البطانات وتركيبات السوائل المستخدمة لتزييت أجزاء الآلية مختلفة.

بعد تنفيذ جميع الأعمال المذكورة أعلاه ، يوصى بتنفيذ الإجراء الخاص بتشخيص محاذاة العجلات.

يتراوح إجمالي الوقت الذي يمكن من خلاله إصلاح حامل التوجيه من ساعتين إلى ثلاث ساعات. هذه الإصلاحات هي أعمال متوسطة التعقيد ، والتي ، مع بعض المعرفة والمهارات ، واقعية للغاية حتى بالنسبة للسائق المبتدئ الذي يتحلى بالصبر والمثابرة في إنجاز مهمة محددة.

دعم تركيب الأكمام

قطع الأربطة المطاطية

قم بإزالة الحلقة من عمود التروس

خرج محمل الإبرة

فيديو مفيد لإصلاح حامل التوجيه VAZ 21099:

ينقل حامل التوجيه الدوران من عجلة القيادة إلى العجلات. يؤثر على المناورة وأي عطل في هذه العقدة يجعل السيارة أقل طاعة. مكونات حامل التوجيه عرضة للتآكل الطبيعي وأحمال الصدمات الناتجة عن القيادة على الطرق الوعرة.هذا يؤدي إلى حقيقة أنه من خلال المسافة المقطوعة 200-250 ألف كيلومتر ، يجب استبدال أو إصلاح حامل التوجيه لكل سيارة تقريبًا.

عند القيادة فوق المطبات وعند تدوير عجلة القيادة ، يتم سماع دق في منطقة رف التوجيه.

لقد تدهورت المناورة ، و "رميت" السيارة ، وهذا أمر حاد بشكل خاص عند السرعات العالية.

يتم زيادة اللعب الحر لعجلة القيادة (رد الفعل العكسي).

تصبح عجلة القيادة أكثر صلابة من المعتاد أو الاهتزازات.

لا تعود عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد الدوران ، عليك قلبها باليد.

مضخة التوجيه صاخبة ، ويزداد الصوت عند تدوير عجلة القيادة.

ينخفض مستوى الزيت في خزان التوجيه المعزز.

يمكن رؤية تسربات الزيت على السكة أو بالقرب منها.

لا تشير جميع العلامات الموجودة في القائمة أعلاه تقريبًا بشكل مباشر إلى تآكل رف التوجيه ، لذلك قبل الإصلاح ، تحتاج إلى التأكد من أن المشكلة موجودة فيه.

يمكن أن تطرق عناصر التعليق - مفاصل كروية ، ونصائح توجيه ، وكتل صامتة ، وبطانات ، ودعامات تثبيت. يؤدي تآكل هذه الأجزاء إلى سوء المناولة وزيادة اللعب على عجلة القيادة. يجب فحص التعليق ، يجب استبدال العناصر المعيبة.

قد يكون الدوران الثقيل لعجلة القيادة أو عدم الرجوع أو العودة البطيئة إلى موضعها الأصلي نتيجة لضبط غير صحيح للحامل أو انتهاك محاذاة العجلات. إذا كنت قد قمت بضبط السكة مؤخرًا ، فأعدها ، ولكن بشكل صحيح بالفعل ، تحقق من محاذاة العجلة في محطة الخدمة.

بالنسبة للسيارات المزودة بتوجيه كهربائي ، قد يكون سبب عجلة القيادة "الثقيلة" عطلًا في المحرك ، أو دائرة مفتوحة أو قصيرة ، أو أكسدة ملامسات الموصلات ، أو عطل في وحدة التحكم في النظام ، أو في الصمامات المنفوخة.

يتم توصيل تسرب السوائل من نظام التوجيه المعزز وضوضاء مضخة التوجيه المعزز - يتدفق الزيت من خلال الأختام والأختام البالية. من خلالهم ، يدخل الهواء إلى النظام ، مما تسبب في حدوث ضوضاء من المضخة. افحص مبيت المضخة والخراطيم والوصلات ، إذا وجدت تسريبًا ، قم بإصلاحه.

كيفية تحديد مدى تآكل الأجزاء داخل السكة؟

أثناء إيقاف تشغيل السيارة ، قم بهز عجلة القيادة يسارًا ويمينًا بسعة صغيرة. إذا سمعت طرقة ، فهي بحاجة إلى الإصلاح. إذا كان هناك مساعد ، دعه في هذا الوقت يأخذ يده على قضيب التوجيه ، حتى تتمكن من تحديد مكان رد الفعل بشكل أكثر دقة.

استبدال السكة المعيبة بأخرى جديدة أسهل من إصلاحها. لكن أكثر تكلفة. ضع في اعتبارك تكلفة إصلاح الرف لسيارة Ford Focus II لعام 2009. السكك الحديدية الأصلية الجديدة تكلف 45000 روبل. تعرض البدائل الشراء بسعر 20000 روبل ، لكن مواردها ، وفقًا لأصحاب السيارات ، لا يمكن التنبؤ بها.

طقم إصلاح لسكة حديد Ford Focus II يكلف 2500 روبل ، و anthers مع المشابك - 600 روبل. التوفير واضح ، لكن الأمر سيستغرق حوالي يومين لإزالة الوحدة وإصلاحها وتركيبها. من أجل التفكيك والتركيب ، فإن مجموعة مفاتيح الربط العادية مناسبة ، ولكن لتفكيك وتجميع السكة ، فأنت بحاجة إلى أداة خاصة يجب عليك شراؤها أو صنعها بنفسك.

قبل البدء في الإصلاح ، حاول تقييم نقاط قوتك وقدراتك بحذر ، وقارن بين مزايا الإصلاح الذاتي وتكاليف العمالة القادمة.

تتميز إزالة السكة بخصائصها الخاصة لكل سيارة ولكن بشكل عام يكون الإجراء كما يلي:

ضع الجزء الأمامي من السيارة على حوامل الرافعة وقم بإزالة العجلات.

اضغط على أطراف التوجيه من دبابيس مفصل التوجيه (استخدم ساحبًا خاصًا).

قم بإزالة درع الحرارة للسكك الحديدية.

بالنسبة للسيارات المزودة بمعزز هيدروليكي ، قم بفك إمداد الزيت وخراطيم الإرجاع (ضع حاوية أسفل الخراطيم لتصريف السائل) ، وللسيارات المزودة بمعزز كهربائي ، افصل الموصل أو قم بإزالة مستشعر موضع عمود التوجيه.

قم بفك البراغي التي تثبت رف التوجيه بالإطار الفرعي أو درع المحرك (حسب طراز السيارة وطرازها).

قم بفك مسمار التوصيل الخاص بوصلة كاردان للحامل بعمود التوجيه.

اسحب الحامل في اتجاه عمود التوجيه لتحرير وصلة الشريحة (إذا لم يتحرك الحامل ، فيُسمح بضربه بضربات خفيفة بمطرقة).

اسحب السكة للخارج عبر قوس العجلة الأيسر أو الأيمن (حسب تصميم حجرة المحرك).

الضغط على طرف التوجيه باستخدام مجتذب

نصيحة: ليس في كل سيارة يمكنك الحصول على سكة حديدية بهذا الشكل - يمكن للإطار الفرعي أن يتدخل. إن إزالته بالكامل عملية طويلة وصعبة ، فحاول فك البراغي الخلفية وحامل المحرك فقط ، ثم انزل الإطار الفرعي لأسفل. غالبًا ما يكون هذا كافيًا ويتم إطلاق أشعل النار.

لإزالة الحامل في Peugeot 308 ، تحتاج إلى فك البراغي الخلفية للإطار الفرعي وإزالته ، وهذا أسهل من إزالة الإطار الفرعي تمامًا.

بعد التفكيك ، يجب تنظيف السكة من الأوساخ وغسلها.

من الأفضل تفكيك وتجميع رف التوجيه نظيفًا ، بدون رمل وغبار. إذا دخلت الجزيئات الكاشطة إلى الداخل ، فسوف تتآكل الأسطح وموانع التسرب بسرعة ، وسوف يتسرب القضيب. ثبت السكة في ملزمة مقاعد البدلاء ، إذا لم يكن هناك شيء ، ضع كرتونًا نظيفًا أو مادة أخرى في موقع التفكيك.

هام: لا تقم بشد الحاجز في الملزمة بقوة - فقد ينفجر أو يتشوه هيكلها المصنوع من سبائك الألومنيوم الهشة.

قم بإزالة المشابك واسحب أنثرات قضبان التوجيه.

قم بإصلاح غطاء الحامل بإحكام وفك قضبان التوجيه (توجد أخاديد على الوصلة الملولبة لمفتاح ربط مفتوح).

قم بفك صامولة القفل وصمولة آلية الضبط ، وقم بإزالة الغسالات وغطاء التثبيت من المقعد.

قم بفك المسكن أو صمولة عمود الإدارة (قد تحتاج إلى مفتاح ربط خاص) ، قم بإزالة العمود من السكن.

اسحب قضيب التروس للخارج.

قم بإزالة الأصفاد المانعة للتسرب والبطانات وحلقات البلاستيك الفلوري من مبيت الحامل.

موقع عمود القيادة وقضيب التروس في رف التوجيه

نصيحة: قبل تفكيك الرف ، حدد موضع القضيب المسنن أو قم بقياس مقدار بروزها من الجسم على كلا الجانبين ، بحيث يمكنك تجميعها بشكل صحيح لاحقًا. حدد موضع صمولة الضبط وعد المنعطفات حيث يتم فكها للتأكد من أن غطاء التثبيت في الموضع الصحيح بعد التجميع.

يجب مسح أجزاء السكة المفككة من الزيت وتنظيفها من الرواسب وفحصها بعناية. عادة ما تأتي مجموعات الإصلاح مع موانع تسرب مطاطية وبطانات PTFE مع حلقات. قد لا يكون هذا كافيا لكل حالة.

افحص بعناية سطح القضيب المسنن - يجب ألا يتلف أو يتآكل. انتبه بشكل خاص إلى منطقة العمل - الأسنان وجزء القضيب الذي يتلامس مع الحلقات والأختام والبطانات. سيؤدي أي ضرر أو تآكل أو خدوش أو جرجرة إلى التآكل السريع للأختام وتسرب اللوح.

تآكل عميق لقضيب الرف. لا يمكن وضع مثل هذه التفاصيل.

على الأسنان المائلة لمعدات عمود الإدارة ، يجب ألا يكون هناك تشققات أو شقوق أو رقائق أو تآكل عميق. من الخطر تثبيت عمود مع مثل هذا الضرر - يمكن أن تتعطل السكة أثناء الحركة.

أحد الأسباب الشائعة لقرع السكة هو تآكل غطاء التثبيت. يجب أن يكون سطح العمل للجزء أملسًا ، دون آثار لللكم والخدوش. عادةً لا يتم تضمين غطاء التثبيت في مجموعة أدوات إصلاح الحامل ، ولكن بالنسبة للعديد من السيارات ، يمكن شراؤه بشكل منفصل.

تآكل كم الضغط - يتم الضغط على ملحق البلاستيك الفلوري

لا يمكن استعادة أجزاء السكك الحديدية البالية والتالفة في المرآب. إذا تم العثور على مشاكل أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فاتصل بمحطات الخدمة المتخصصة للحصول على المساعدة. هناك يمكنهم استعادة عمود وقضيب الرف باستخدام معدات احترافية.

قم بتجميع السكة بالترتيب العكسي للتفكيك. قم بتشحيم الأجزاء بزيت التوجيه المعزز قبل التثبيت حتى لا يتشكل التهديف على البطانات.

أدخل الحلقات والجلب البلاستيكية الفلورية في جسم السكة بعناية - المادة هشة ويمكن أن تنفجر من الصدمات أو الجهد الكبير. للضغط الدقيق ، يمكنك استخدام رأس المقبس ذي الحجم المناسب والامتداد من مجموعة مفتاح الربط.

بعد تثبيت القضيب المسنن ، قم بتوسيطه على العلامات التي تم إجراؤها قبل التفكيك ، ثم أدخل عمود الإدارة وقم بلفه.

أدخل غلاف التثبيت والغسالات في المقبس ، وشد صمولة الضبط على العدد المطلوب من المنعطفات وقم بتشغيل الآلية يدويًا عدة مرات من القفل إلى القفل (تحتاج إلى التدوير بواسطة عمود القيادة). إذا تم تجميع الحامل بشكل صحيح ، يجب أن يتحرك القضيب المسنن بسهولة ، دون تشويش. اربط صمولة قفل الضبط.

شد قضبان التوجيه وتثبيت الأنثرات ، ثم قم بتثبيتها بمشابك خاصة.

هام: لا تضع أربطة بلاستيكية بدلاً من المشابك ، فهي لا توفر تجعيدًا موثوقًا به ، وستدخل الرطوبة داخل السكة ، وسوف يصدأ الجذع ويتلف الأصفاد. سوف يتسرب السكة.

من الأفضل وضع حامل التوجيه على السيارة بمساعد - يبدأ أحد الحامل من حجرة المحرك ، والآخر يوجه المفصل العام إلى شرائح العمود من مقصورة الركاب. لا يمكن وضع المفصل العام إلا في موضع واحد - هناك صب خاص في وصلة الشريحة ، والتي يجب دمجها مع الأخدود الموجود على الطرف المقابل. لا تقم بتشديد مسمار الربط على الفور - سيأخذ الوصلة العامة الموضع الصحيح على الخطوط بعد أن يتم تثبيت السكة والإطار الفرعي أخيرًا.

قم بتثبيت وشد رف التوجيه ومسامير تثبيت الإطار الفرعي ، ثم شد أخيرًا مسمار قرصة اقتران كاردان عمود التوجيه.

أدخل دبابيس التوجيه في المسامير وشد الصواميل. قم بتوصيل أنابيب وخراطيم التوجيه المعزز (أو موصلات سلكية لنظام باليورو). صب سائل التوجيه المعزز في الخزان حتى علامة "الحد الأقصى".

قم بتثبيت العجلات ، وبدون إخراج السيارة من المدرجات ، ابدأ في نزيف النظام (للسيارات المزودة بمعزز هيدروليكي).

قم بتمرير عجلة القيادة عدة مرات من القفل إلى القفل مع تأخير بسيط في المواقف المتطرفة.

أخرج السيارة من المدرجات وأضف السائل إلى خزان التوجيه المعزز إذا انخفض المستوى.

قم بتمرير عجلة القيادة من القفل إلى القفل عدة مرات ، أيضًا مع تأخير في المواقف القصوى.

تأكد من أن مضخة التوجيه المعزز ليست مزعجة ، أضف سائلًا إلى الخزان إذا انخفض المستوى وافحص الوصلات والخراطيم وأنابيب توجيه الطاقة بحثًا عن التسرب.

نصيحة: لا تتسرع في تثبيت الدرع الواقي من الحرارة ، فسوف يزيد من صعوبة فحص السكة أثناء اختبار القيادة.

بعد الضخ ، تحقق مرة أخرى من إحكام جميع الوصلات الملولبة وقم بإجراء اختبار القيادة. يمكن اعتبار إصلاح رف التوجيه ناجحًا إذا:

توقفت الضربات والضوضاء.

لا ينخفض مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز.

تتعامل السيارة جيدًا مع الطريق بثقة.

إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأعد تثبيت الدرع الواقي من الحرارة.

بعد إصلاح حامل التوجيه ، تأكد من التحقق من المحاذاة في خدمة السيارات أو بنفسك.

إصلاح حامل التوجيه بنفسك في المرآب أمر مربح ، لكنه ليس بالأمر السهل. سيستغرق الأمر أداة ووقتًا وصبرًا.

تقدم خدمات السيارات المتخصصة بديلاً للإصلاح في المرآب أو شراء جزء جديد - ترميم كامل للسكك الحديدية.

فيديو (انقر للتشغيل).

سيقوم المتخصصون أنفسهم بإزالة السكة ، وتحديد مجموعة الإصلاح اللازمة ، واستعادة العناصر الإشكالية غير المعروضة للبيع. إذا كان العمل الموصوف في المقالة يبدو معقدًا ، فثق في إصلاح السكك الحديدية للمحترفين.

قيم هذا المقال:

درجة 3.2 الناخبون: 85