بالتفصيل: قم بإصلاح رف التوجيه الخاص بهوندا تورنيو بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
مرحبا لجميع أصحاب الحبال السعداء!
أرغب في إضافة المزيد من المعلومات حول إصلاح الشرائح المؤلمة!)))) تمت مناقشة الكثير من الأشياء حول هذا الأمر ، كما أنني قررت مشاركة تجربتي.
كانت المشكلة في الواقع مثل مشكلة الكثيرين - هذه ضربة مزعجة ، أولاً من اليمين ثم إلى اليسار. لقد تحملت كل هذا حتى بدأ ختم الزيت الأيمن بالتعرق. الشتاء قادم وقررت حل هذه المشكلة! لقد طلبت مجموعة أدوات إصلاح على الإنترنت ، وجلبة (صامولة قفل) ، وجلبة ضبط ، وختم زيت البكرة العلوي (يأتي مع محمل) ، وحذاء الحق ، وأسبوع من الانتظار وجاء كل شيء. لتر واحد إضافي من PSF الطازج.
من أداة غير عادية ، ستحتاج إلى مفاتيح كبيرة (32 ، 40 ، 46) ، مفتاح ربط متوسط المربع ، مفتاح ربط دينومتري (يمكنك الاستغناء عنه) ، ويفضل أن يكون مثقابًا وحفرًا كهربائيًا (4 أو 5 مم) ، وأنبوب مفتاح ربط (17-19) محقنة كبيرة مع انبوب (اخرج السائل من الخزان).
الآن العملية برمتها بالترتيب:
1.نحن نقود السيارة على الجسر (الحفرة) ، ونعلق العجلات الأمامية.
2. نقوم بضخ السائل من الخزان
3. نقوم بتفكيك الجزء العلوي (في المقصورة)
فقط اسحب الحارس نحوك ، يتم تثبيته في مكانه بواسطة المشابك.
4. قم بفك عمود التوجيه المشترك العالمي.
5. اسحب الكاردان من الفتحات إلى الأعلى.
هام: عند إزالة الكردان بالفعل ، تحتاج إلى إصلاح عجلة القيادة حتى لا يدير أحد عجلة القيادة.
حيث يمكنك كسر القطار تحت عجلة القيادة.
6. قم بفك الصواميل الثلاثة بمقدار 10 ثم قم بإزالة الحذاء.
إزالة هذا التمهيد إشكالية. عزل الضوضاء والسجادة تتداخل ، الحذاء تحتها. حسنًا ، خلعه ، ضعه في مكانه ، هذا نزفي. لذا فإن عبوتين من المهدئات ستكون في متناول اليد. )))
| فيديو (انقر للتشغيل). |
من الأفضل إزالة التجنيب والشريط المطاطي. يتم إزاحة المرونة إلى أسفل بالنسبة إلى العمود.
7. قم بإيقاف تشغيل نصائح التوجيه. لم يكن لدي مجتذب في متناول اليد ، لقد جعلت من السهل فك الصواميل ليس تمامًا بحيث يكون الجوز متدفقًا مع نهاية خيط الطرف. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يفسد الخيط بضربة. ضربنا كل شيء من الأسفل بمطرقة وفويلا. خرج التلميح. فك الجوز وهذا كل شيء. إذا تم تمرير إصبعك ، فاضغط على الطرف العلوي بشريط نقب وقم بفكه إلى صحتك!) لسوء الحظ ، لم ألتقط صورة ((
8. قم بفك ربط السكة نفسها.
نقوم بلف الجزء السفلي من الأسفل ويكون الجزء الأعلى أكثر ملاءمة للالتواء من الأعلى
9. قم بفك البراغي الثلاثة للواقي الحراري من الأسفل.
إنهم مشدودون من القلب!) ستحتاج إلى مثل هذا المفتاح.
11. قم أولاً بفك مسمار القوس الأزرق ، وامسك الأنبوب ، ثم الباقي.
للراحة ، سوف تحتاج إلى مثل هذه المجموعة مع gimbal.
12. لإزالة السكة الحديدية تحتاج إلى خفض شعاع. يمكنك استبدال البطانات الموازنة دفعة واحدة ، وهذا ما فعلته.
لذلك نخفض الشعاع:
نقوم بخفضه بمقدار 3-3.5 سم ، وهذا يكفي تمامًا ، وترك البرغي الأيمن ، وستتمسك الشعاع به ، ونفك المسمار الأيسر تمامًا ونزيل الفاصل (يتداخل مع فك جلبة كعب)
13. إزالة السكة من الجانب الأيسر
اغسله جيدًا بالبنزين وحمله إلى مرآب دافئ))
14. قم بفك التلميحات التي تحتاجها لمفتاحين لـ 19 والآخر لـ 14
قم بإزالة الأنثرات وفك القضبان (لا تفسد حلقات الدفع البلاستيكية ، فستظل في متناول اليد) ، هنا تحتاج إلى مفاتيح لـ 22 و 32 (32 ستحتاج إلى تعديل بحيث لا يزيد عرضها عن 10 مم ، وإلا فإنه لا يصلح)
15. قم بفك جلبة الضبط بمفتاح 40 ومقبض بمربع في المنتصف.
تطوير طلاء التفلون للمعادن
16. قم بفك المسمارين والأنابيب وإزالة البكرة.
17.فك عمود التخزين المؤقت (خرج بسهولة بالنسبة لي)
الخاتم في طقم الإصلاح.
18. ثم فك دليل الجوز ، هو مقضم. لم أحفر كثيرًا وفُكَّت بدون أي مشاكل. (الجوز سميك ، لا تخافوا من الحفر))
هام: لا تشبك الجسم بإحكام في الرذيلة ، فقد يتشوه وهذا كل شيء. يمكن رمي السكة للخارج. الجوز تحت
مفتاح ل 46
19. فأنت بحاجة إلى إزالة ختم الزيت الموجود أسفل الجوز. تكمن الصعوبة في أن العمود سوف ينبع من الهواء والزيت المتبقيين خلف تركيب المخرج.
لقد فعلت هذا: لقد سحبت العمود من الجسم قدر الإمكان وضغطت العمود على الجانب بحيث ظهرت فجوة بين العمود وختم الزيت ، وكان الهدف الرئيسي هو إطلاق الهواء (إنه نابض جدًا). ثم وضعنا شيئًا ما على الجانب الآخر من العمود وحاولنا إخراج ختم الزيت (خرج بسهولة من أجلي). لقد استخدمت سلك التمديد من المجموعة.
تم إخراج ختم الزيت الثاني في نفس اتجاه الأول.
تحتاج إلى التخلص بلطف بشيء أكثر نعومة من الفولاذ دون إتلاف سطح العمل الداخلي ، لقد وجدت نوعًا من العصا في المرآب وأزلت ختم الزيت بسهولة.
نرى أن هناك غسالة تحت ختم الزيت
21. نغسل الجسم جيدًا بالبنزين ونقود ختم زيت جديد (لا تنس أن تضع الغسالة أمام ختم الزيت)
يمكن أخذ غسالة جديدة من ريم. عدة
لقد ضغطت على ختم الزيت الجديد برأس مكون من 27 وكبلين تمديد
22. الآن تحتاج إلى استبدال الأصفاد الموجودة على العمود ، هناك اثنان منهم: حلقة بيضاء ، تبدو مثل البلاستيك ، والأخرى من المطاط (الحلقة البلاستيكية تحتاج إلى ارتداء بعناية شديدة - من الصعب تمتد ، يمكنك كسرها ، على سبيل المثال ، يتم تسخينها قليلاً فوق المصباح الحامل.)
هذا ما حدث في النهاية
23. قم بتثبيت العمود في السكن ، قبل التثبيت ، ضع شريطًا كهربائيًا صغيرًا على نهاية العمود حتى لا يغلق ختم الزيت.
هام: أدخل العمود بعناية ، وتذكر أن أسنان العمود يمكن أن تلحق الضرر أيضًا بختم الزيت!
24. اضغط على ختم الزيت الثاني بصمولة جديدة.
25. تزييت كل شئ استخدمت الشحم البنفسجي بالطبع يمكنك استخدام الليثول بشكل عام لمن يريد اي شئ!))
26. الآن نقوم بتغيير ختم الزيت ومحمل التخزين المؤقت. التقطت الرأس من المجموعة ، ولا أتذكر بالضبط أيهما ، وفي البداية ضغطت على ختم الزيت ثم المحمل (مع النقوش إلى الخارج ، بحيث يمكن رؤيتها بعد التثبيت).
لقد وضعنا عمود البكرة في مكانه ، وتحقق من أن العمود يدور دون بذل الكثير من الجهد. نقوم بتشحيم كل شيء ، وخاصة المحمل والخيوط.
نضع كل هذا على السكة (لا تنس تغيير الحلقة الموجودة في طقم الإصلاح)
27. ضع غطاء الضبط (لا تنسى تشحيم كل شيء)
كيف نظمت:
قمت بلفها حتى استقرت ، ثم قمت بفكها بدورة واحدة ولفتها مرة أخرى حتى تستريح واتركها تمر بحوالي 20 درجة (كل هذا مطلوب حتى يقع الربيع في مكانه) إذا كنت في العقل ، فأنت بحاجة إلى متماثل مفتاح وافعل كل ذلك مع بعض الجهد. لم يكن لدي المفتاح. بعد التجميع ، لم تصبح عجلة القيادة أكثر إحكامًا والقرع (إذا تجولت في عجلة القيادة) على المحرك المكتوم أصبح شيئًا من الماضي!)))
28. ثبت الأنابيب في مكانها (نسيت التقاط صورة)
29- قضبان التوجيه المراد شدها ، لا تنسى وضع حلقات دفع بلاستيكية
ضع حلقات احتجاز جديدة (شارب في العمود) وهي موجودة في طقم الإصلاح
31- اربط أطراف التوجيه (منحنى أمامي)
كل شىء. الآن نضع على السيارة. أعتقد أنه لا يستحق وصف الإجراء!)))
إليكم بعض الصور للبطانات التي قمت باستبدالها في واحدة. أضع بنفسي البطانات ذات قطر أصغر من البولي يوريثين بدلاً من 26.5 مم و 25.4 مم لأن المثبت نفسه قد تم ارتداؤه.
بالتوفيق للجميع في إصلاح سيارتك المفضلة))).
إصلاح حامل التوجيه Honda Accord 7. إصلاح حامل التوجيه في سان بطرسبرج.
إصلاح رف التوجيه Honda SRV
إصلاح رف التوجيه هوندا أكورد. كيفية إزالة الخبطات على رف المقود في هوندا أكورد 8
افعل ذلك بنفسك لإصلاح مضخة التوجيه المعزز (التوجيه المعزز). استبدال أختام الزيت والمحامل. أكورا هوندا
ماذا تفعل إذا قرع رف المقود؟
هوندا - تدق رف المقود.
إصلاح رف التوجيه أكورا MDX. إصلاح حامل التوجيه Acura MDX في سان بطرسبرج.
شد رف التوجيه Honda Civic VII ep1
حامل التوجيه ACURA RDX حامل التوجيه Akura rdx 53601STKA02 ، 53601STKA04 ، 53601SWAA01 ، 53601SWYG02
توجيه هو أحد أهم أجزاء السيارة. والغرض الرئيسي منه هو ربط العجلات الأمامية وعجلات القيادة معًا لتحديد اتجاه حركة السيارة.بفضلها تم تحديد اتجاه حركة السيارة على الطريق.
صحيح ، مثل أي جزء آخر من السيارة ، فهو عرضة للتلف والتلف. أنها تؤثر على السلامة المرورية والقيادة وتآكل الأجزاء الأخرى من السيارة. الإطارات تستهلك بشدة بشكل خاص في مثل هذه الحالة. لذلك ، من المهم مراقبة إمكانية الخدمة لهذا الجزء واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب.
بواسطة السيارة "هوندا»يتمتع هذا الجزء بمستوى عالٍ من الموثوقية. كقاعدة عامة ، قبل تشغيل 18 ألف كيلومتر ، لا توجد صعوبات في تشغيلها. ليس لديها أعطال نموذجية ليست نموذجية لماركات السيارات الأخرى. تحدث الأعطال الأساسية لنفس الأسباب كما هو الحال مع المركبات الأخرى.
في معظم الحالات ، تكون السيارات كذلك رفوف هيدروليكية، ولكن بعض سيارات هوندا مجهزة بـ أجزاء التوجيه الكهربائي... يتآكلون بشكل أسرع ، وغالبًا ما يفشل غلاف الطرف الأيمن من العمود. في هذه الحالة أصلح نفسك رف مقود هوندا سيفيك مستحيللأنها تتطلب أداة خاصة وخبرة كبيرة في الأجزاء.
العلامات الرئيسية التي تدل على الحاجة للإصلاح هي يطرق من تحت التعليق الأماميعندما تدور عجلة القيادة إلى الجانب. كقاعدة عامة ، يشير هذا إلى الحاجة إلى استبدال البطانات المكسورة لزوج تروس الدودة. يتطلب تسرب سائل العمل استبدال أختام الزيت التالفة وتنظيف الأجزاء من التآكل.
مشكلة أخرى تتحدث عن ضرورة إصلاح رف المقود "Honda Fit" - اللعب التوجيه... يحدث هذا عادة بسبب تطوير قضيب التوزيع أو أسنان التروس الدودية. استبدال هذه الأجزاء مطلوب أيضًا عند عض عجلة القيادة. إذا كانت عجلة القيادة ضيقة ، فغالبًا ما تكون المشكلة تآكلًا في التجميع. لا يمكن التخلص منه إلا عن طريق فكه تمامًا وتنظيف كل جزء منه.
يجب أن يكون مفهوما أن إصلاح رف التوجيه "Honda Accord 8" يعد متعة باهظة الثمن. كما يستغرق الكثير من الوقت.
تكمن الصعوبة أيضًا في حقيقة أنه بالنسبة لبعض طرازات السيارات ، من الصعب العثور على مجموعة كاملة من الوحدة. ثم يتعين عليك تحديد أجزاء من سيارات مختلفة ، ولكن في هذه الحالة ، سيكون ضمان الوحدة منخفضًا. في بعض الأحيان يكون من الأفضل استبدال السكة بالكامل بسكة أصلية جديدة.

الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على الأعطال النموذجية وطرق إصلاحها.
في هذه الحالة يمكنك محاولة إصلاح رف التوجيه "Honda Accord 7" يحول دونعن طريق تعديل درجة شد الصامولة. ولكن إذا كانت علبة المرافق أو عمود رف التوجيه به تلف ميكانيكي أو تشوه ، فلا يزال يتعين عليك القيام بأعمال الإصلاح. تكلفتها ، كما ذكرنا سابقًا ، ستكون عالية جدًا.
هذا هو أحد الأسباب الرئيسية لانهيار العقدة. عادة لا يتطلب هذا النوع من الانهيار تجديد جدي... إذا أعطيت السيارة لخدمة سيارة لمتخصص جيد ، فيمكنه ببساطة ضبط رد الفعل العكسي ، وقضاء وقت قصير نسبيًا عليها.
إذا كان هناك تسرب في هذه الوحدة من السيارة ، فهذا يشير ارتداء ختم النفط... يؤدي تلفه إلى انتهاك ضيق النظام. يتدفق سائل العملية من خلال التمزق الناتج ، الأمر الذي يتطلب استبدالًا عاجلاً وإلزاميًا لختم الزيت. هذه عملية معقدة ومجوهرات تتطلب إزالة البراغي (غالبًا ما تكون مغطاة بالتآكل) ، والعارضة المتقاطعة ، وفي الحالات الصعبة بشكل خاص ، من الضروري تعليق المحرك.
يظهر الخبط ، كقاعدة عامة ، بسبب التغلب على مختلف العوائق بسرعات عالية. يتحدث عن الاهتراء ، وأحيانًا عن تدمير البطانات. في هذه الحالة ، هم بحاجة إلى يحل محل... للقيام بذلك ، يجب تفكيك الوحدة ، واستبدال الأجزاء التالفة ، وإعادة تركيبها ، ثم تعديلها لتعمل. في هذه الحالة ، يتطلب إصلاح حامل التوجيه "Honda SRV 3" أداة خاصة ، لذلك من المستحيل عمليا القيام بها بنفسك دون مهارات معينة.
أي إصلاح عبارة عن قائمة كاملة بالأعمال التي تهدف إلى استعادة تشغيل الآلية في الوضع الذي توفره الشركة المصنعة.في هذه العملية ، من الضروري تحديد الأعطال والقضاء عليها ، واستبدال الأجزاء ، وتعديل عملها.
قبل إجراء الإصلاحات ، يجب عليك تحضير السيارة للعمل. للقيام بذلك ، قم بفك جميع الوحدات التي تمنع الوصول إلى الوحدة: مرشح الهواء ، مرنان ، بطارية. تتم إزالته أيضًا وفقًا لإجراء خاص. عند إزالته ، يتم تفكيكه وتنظيف جميع أجزائه.
لإجراء إصلاح صحيح وكاف للجزء ، من الضروري إجراء تشخيص واضح له ، وكذلك الوحدات المرتبطة به. لذلك ، يجب أن يتم إصلاح حامل التوجيه في سانت بطرسبرغ في محطات الخدمة فقط بواسطة متخصصين مؤهلين.

من عند الادوات سوف تحتاج إلى مقود يعمل بالطاقة (إذا تم كسر السابق) ، ومفاتيح ربط قابلة للتعديل ، ورؤوس ، ونائب موثوق. للإصلاحات المعقدة التي تتطلب تعليق المحرك ، يلزم وجود معدات خاصة.
اعتمادًا على نوع الانهيار ، يتم إصلاح الوحدة بطرق مختلفة.
في حالة حدوث أعطال بسيطة أو أعمال صيانة ، يتم تنظيف النظام وتنظيفه. يستغرق القليل من الوقت ولا يتطلب الكثير من المال.
يتطلب هذا النوع من الإصلاح إزالة التجميع. ثم عقد مثل هذه الأعمال، كيف:
- إزالة وتفكيك الوحدة ؛
- شطف وتنظيف الوحدة وأجزائها ؛
- استبدال الأجزاء التي لا يمكن استعادتها ؛
- فحص وتنظيف عمود التروس ؛
- استبدال المكونات (الحلقات ، أختام الزيت ، الأنثرات ، إلخ) ؛
اعتمادًا على تلف الأجزاء وتآكلها ، يمكن أن يستغرق الإصلاح من ساعتين إلى يومين. في نهاية الإصلاح ، يتم إجراء عدة مراحل من عمليات الضبط والتحقق من الأداء.
نظرًا لأن هذه الإصلاحات تستغرق وقتًا طويلاً ، فليس كل شخص مستعدًا للانتظار عدة أيام حتى تكتمل. في هذه الحالة ، يتم استبدال التجميع المستنفد بآخر جديد تم تجميعه بالفعل من نفس التكوين. هذه أيضًا عملية طويلة وشاقة.
- أولاً ، تحتاج إلى إزالة طرف البطارية ، وفك الألم حول الدواسات بمقدار 10 وفصل عمود التوجيه.
- ثم ارفع السيارة ، وافصل العجلات ، وفك طرف التوجيه للفرجار. في بعض الأحيان في نفس الوقت يزيلون الحذاء دون إزالة الحافة.
- ثم من الضروري إزالة الرقائق من التجميع وفك البراغي التي تحمل الإطار الفرعي.
يتم تنفيذ التجميع بالترتيب العكسي بدقة. عند تثبيت السكة التي تم إصلاحها أو تركيبها في مكانها ، من الضروري إجراء اختبار متكرر لتشغيل الوحدة ، والذي سيحدد دقة العمل المنجز ، وبيان مدى استعداد الماكينة لمزيد من التشغيل.
تتضح جودة العمل من خلال عدم وجود ضوضاء وصعوبات عند تدوير عجلة القيادة ، ومستوى ثابت من سائل التعزيز الهيدروليكي ، وغياب الرغوة. يجب إجراء العمل الوقائي في منطقة العقدة كل ستة أشهر.
كما ترى ، يعد إصلاح حامل التوجيه من هوندا مهمة صعبة تتطلب الكثير من الخبرة والمعرفة والمؤهلات والظروف الخاصة ، حتى من أجل الاستبدال البسيط لوحدة مكسورة بأخرى جديدة. للقيام بذلك في مرآب عادي هو عمليا غير واقعية.
تكلفة الوحدة الجديدة مرتفعة ، وأعمال الإصلاح أو الاستبدال تستغرق وقتًا طويلاً. لذلك ، فهو أكثر حكمة في الوقت المناسب اتصل بخدمة السيارات للمتخصصين للتشخيص والوقاية من جميع أجزائه.
شكرا لك على هذا التقرير مايكل 199 للتحرير.
قضيب المقود لا يمكن تسمية هوندا سيفيك بالمرض بالمعنى الكامل للكلمة ، ولكن مع وجود 180.000 - 200000 كم من الجري ، حتى أنها تدخل في حالة من "التعب". من خلال الأنثرات المتشققة والممزقة ، تدخل الأوساخ في السكة الحديدية. تبدأ عملية التآكل المتسارع لآلية التوجيه تحت تأثير المواد الكاشطة في غبار الطريق والدخول في الرف مع الأوساخ. بالإضافة إلى ذلك ، بدون حماية ، تصدأ قضبان التوجيه بسرعة كبيرة.ليست أفضل طريقة للإصلاح هي إزالة الصدأ وملء الرف بشحم جديد ، خاصةً إذا لم يكن الشحم مصممًا للعمل بشكل خاص في رف التوجيه. إذا لم يعمل الحامل بشكل صحيح ، ينتقل الحمل إلى نظام التوجيه المعزز (GUR) مما يؤدي إلى تآكله بشكل أسرع من حامل العمل. تبلغ تكلفة مكبرة هوندا OEM الجديدة حوالي 1200-1500 دولار ، أو أكثر ، والتي ، كما ترى ، بسعر سيارة يبلغ 7000 دولار. تصبح مجرد قطعة ذهبية. السكة الحديدية التعاقدية ، التي تم إصلاحها أيضًا ، تكلفتها أرخص قليلاً ، ولكن في نفس النطاق السعري ، 500-1000 دولار. ما يجب القيام به؟ بالطبع ، لا تفقد القلب ، ولكن قم بإصلاح السكة بنفسك.
للبدء ، ستحتاج إلى الأشياء التالية بشكل عام سعر الإصلاح 100-150 دولار
- طقم إصلاح رف التوجيه - 06531-S04-J51 (50 دولارًا)
- أنثرز للسكك الحديدية - 53534-ST0-013 و 53534-SR3-N52 (30 دولارًا)
- جلبة عمود التوجيه - 53416-S04-J51 (15 دولارًا)
- سائل التوجيه المعزز - Honda PSF 3 زجاجات أو 1 لتر
- ملزمة جيدة
- 10 ، 12 ، 14 ، 17: الرؤوس والمفاتيح
- مفتاح ربط قابل للتعديل 34 أو 36 تقريبًا.
- توجيه معزز مباشر إذا تم كسره
اول شيء قم بإزالة رف التوجيه سيارة هوندا سيفيك. انفك خرطومان على السكة نفسها. تعمل الخراطيم من المضخة إلى القضيب ومن القضيب إلى خزان السوائل. لتسهيل القيام بذلك ، يجب عليك أولاً فك السحابات الأخرى من هذه الخراطيم ، يتم ربطها بالإطار الفرعي بـ 10 مسامير صغيرة.
اول شيء قمت بإسقاط الأنبوب الناعم ، التي تنتقل من الخزان إلى السكة (مثبتة بمشبك) ، ثم قم بفك أنبوب الضغط العالي الصلب بمفتاح ربط 14 ، والذي ينتقل من المضخة إلى حامل التوجيه نفسه.
عليك أيضا قم بإزالة الجزء الأوسط من العادم وصغير حماية المعادنأغلق رف التوجيه من الأسفل ، وقم بإزالة أطراف وقضبان التوجيه ، وفي الكابينة ، قم بفك المسمارين بمقدار 10 ، والتي تمسك الكردان بين عمود التوجيه وحامل التوجيه و إزالة الكردان. بعد ذلك ، نقوم بتمديد دليل رف التوجيه في اتجاه واحد (انتقلت إلى اليمين) وأخرجه.
مسامير 10 مم تمسك بحامل رف التوجيه
يكفي ببساطة فك الترباس العلوي في عمود التوجيه ، ومن خلال تحريك محور التوجيه لأعلى ، افصله عن الحامل.
تذكير هام! بعد إزالة المحور ، تحت أي ظرف من الظروف أدر العجلة! بدون حامل ، لن يكون لعجلة القيادة قيود على السفر ، ومن خلال تدويرها إلى أي من الجانبين ، يمكنك تدمير حلقة التلامس على عجلة القيادة. يمكنك تدوير عجلة القيادة إذا لزم الأمر! لكن عليك دائمًا إعادته إلى الوضع الذي خلعته فيه! أيضًا ، قبل فصل هذه الكردان بين عمود التوجيه والحامل ، ضع العجلات في وضع مستوٍ وحاول إبقاء عجلة القيادة في نفس الموضع طوال العمل.
عن طريق إزالة السكة ، سوف تكون شديد غير سعيدة بمظهرها ، هناك الأوساخ والصدأ في كل مكان ، نعم ، وفي هذه الحالة معظم مكونات سيارتك ، ولكن الآن انس الأمر. بعد فترة ، ستجلب السكة الحديدية إلى حالة ممتازة بيديك ، وستخدمك لفترة طويلة جدًا ، الشيء الرئيسي هو الانتباه والدقة. قم بفك كل شيء موجود على السكة تمامًا ، وحاول ألا تخلط أو تفقد الأجزاء التي تمت إزالتها!
أبدا ب دليل كم. للقيام بذلك ، قم بفك صمولة القفل (الحجم 34 أو 36 ، استخدمت مفتاح ربط "غاز" قابل للتعديل) ثم فك الموتر بمفتاح 14 و اسحب الربيع والجلبة نفسها. بعد ذلك ، استخدم مفتاح ربط 12 لفك الأنابيب المتبقية على السكة. في حالتي ، كان هناك رعب:
المستنقع والصدأ داخل رف القيادة.
باستخدام مفتاح أو 12 رأس ، قم بفك المسمارين الموزع وإخراجها.
إزالة مسامير الموزع
كما تعلم ، كل الأجزاء التي تمت إزالتها تحتاج ببساطة إلى تنظيفها من طبقة من الأوساخ وغسلها بأفضل شكل ممكن. لكن الجزء الأصعب من العمل لا يزال أمامك.
عند تجميع السكة في المصنع ، بعد شد الصامولة الرئيسية ، يتم الضغط على نقطة صغيرة على جسم السكة بقلب أو مكبس ، مما يثبت الجوز ويمنعه من فكه بشكل تعسفي تحت تأثير الصدمات والاهتزازات التي تحدث عند يقود سيارة.
يجب حفر هذه النقطة باستخدام مثقاب 3 مم إلى عمق حوالي 2.5 - 3.0 مم. إذا لم تقم بحفر هذه النقطة ، فإنك تخاطر بفك هذا الجوز ، راوغ الخيط عليه. في البداية ، هذا بالضبط ما حدث لي. كان علي أن أبحث عن جوزة جديدة أو بالأحرى ، قم بشراء رف توجيه ميت وفك هذا الجوز منه بعناية.
وكان من الضروري حفر مثل هذا
إذا تم حفر كل شيء بشكل صحيح ، فيمكن فك الجوز بسهولة ، ويظل الخيط في مكانه. لمعلوماتك ، تبلغ تكلفة الجوز الأصلي حوالي 100 دولار أو 6000 ريال وانتظرها بموجب الطلب لمدة شهر تقريبًا. بعد فك الصامولة المقيدة ، نسحب دليل السكة قدر الإمكان ثم نضغطه بعناية مع ختم الزيت. ثم نأخذ مغزل خاص بمساعدته اضغط على ختم الزيت الثاني. (وفقًا للدليل ، يبدو أن رأس 17 مناسبًا ، لكنه أزعجني ، لذلك لم أخاطر به و نحتت نفسي مغزل خاص). من حيث المبدأ ، يتم تحليل كل شيء. مرة اخري نحن نغسل وننظف كل شيء!
قبل التجميع ، يجدر الانتباه إلى بضع نقاط. السبب الرئيسي وراء بدء الريكي الخاص بنا في الموت هو الإهمال. وهي - أنثرات ممزقة من رف التوجيه. لا تعتقد أنه إذا قمت بلف كيس على قضيب التوجيه ، فلن تتسرب إليه الأوساخ والرمل والماء. كل هذا يؤدي إلى تكوين رف من الصدأ على عمود العمل ، والذي يشكل نموًا أو حفرًا غير متساوية ، وهو نفسه تمامًا يفسد ختم الزيت. في حالتي ، كان كل شيء حزينًا إلى حد ما. الشريط الأسود على العمود والنقاط عبارة عن صدأ أكل عميقًا بدرجة كافية. وبسبب ذلك كان السكة يتسرب بقوة.
في هذه الحالة ، هناك عدة حلول:
- امنح العمود إلى أداة تقليب للطحن (ولكن من المهم أن تأخذ في الاعتبار أنه لا يمكنك إزالة الكثير)
- شراء عمود جديد (لدهشتي ، تكلفته أقل بشكل ملحوظ من تكلفة تجميع الرف)
- نطحن العمود بأنفسنا (وهو ما فعلته بالفعل)
اتضح ، بالطبع ، كذا. لكن ، بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إن النتيجة تبرر نفسها
بعد الانتهاء من تجهيز العمود القديم أو شراء عمود جديد ، يمكنك المتابعة لإعادة التجميع.
رمح الأرض والرف
الانتباه! تأكد من شراء طقم إصلاح رف التوجيه الأصلي مقدمًا! (06531-S04-J51).
طقم تصليح هوندا الأصلي
تتضمن المجموعة كل ما تحتاجه
بادئ ذي بدء ، نحن نتغير حلقات مطاطية وبلاستيكية على سكة التوجيه. نزيل الحلقات القديمة ونضع حلقات جديدة من عدة الإصلاح ، أولاً المطاط ، ثم البلاستيك.
تأكد من تسوية الحلقة البلاستيكية بحيث لا تكون ملتوية في أي مكان.
في السكة نفسها ، بالترتيب العكسي ، نضع غسالة حديدية من شراء طقم إصلاح. في الأساس ، تقوم برميها في هيكل الرف.
قبل تثبيت أول ختم الزيت ، وفقًا للدليل ، الأسنان الموجودة على العمود يجب أن تكون ملفوفة بشريط خاص. لنكون أكثر دقة ، نحن نتحدث عن شريط FUM العادي ، والذي يمكن شراؤه تقريبًا من أي متجر لاجهزة الكمبيوتر به قسم سباكة. من الضروري لف العمود بحيث لا تلحق الضرر بسطح العمل على الأسنان الموجودة على العمود عند وضع الختم الخارجي.
رمح ملفوفة بشريط FUM
تحتاج إلى لف الشريط من مركز العمود إلى الحافة ، في هذه الحالة ، عندما تضع ختم الزيت ، فلن يتمسك الشريط ، ولكنه سينزلق على طوله. ثم قم بدهن مانع تسرب الزيت برفق وحركه فوق العمود بحيث يكون الجانب المسطح مواجهًا من المركز للأسنان.
ثم أدخل السكة في الهيكل. بسبب صندوق الحشو ، لن يتم تركيب العمود بسهولة ، يجب الضغط عليه. في الواقع ، تضغط على ختم الزيت في مكانه باستخدام العمود.
ثم ضع ختم الزيت الثاني مع الجانب المسطح نحوك وشد الصامولة المقيدة.
التثبيت الصحيح لصندوق التعبئة
بعد أن تقوم بتشديد الصامولة المقيدة ، يمكنك ملء نفس النقطة على السكة كما تم ذلك في المصنع حتى لا يتم فك الجوز. (أنا شخصياً لم أفعل هذا ، وقمت فقط بتغطية المكان القديم بمادة مانعة للتسرب).
بعد ذلك ، وضعنا موزع السائل في مكانه ، وقمنا بتغيير المطاط الختم من مجموعة الإصلاح عليه. ولكن قبل القيام بذلك ، سوف تحتاج إلى تحريك العمود بطول أسنان الموزع. ثم يجب ملء القليل من الشحم الجديد في المحمل السفلي. يعد ذلك ضروريًا حتى يتحول الموزع بسهولة أكبر ولا توجد ضوضاء غريبة. يرجى ملاحظة أنه إذا كان الرف الخاص بك قد تسرب لفترة طويلة ، فعندئذٍ في هذا الاتجاه لا يوجد تزييت عادي متبقي. لذلك هذا يجب ان يتم. يُنصح أيضًا بتليين المحمل على الموزع نفسه.
نقوم بحشو الشحم الجديد في المحمل السفلي
يتم أيضًا تشحيم الأسنان الموجودة على العمود بشحم جديد. فقط لا تضع الكثير منه.
الآن الشيء الوحيد المتبقي هو دليل حامل التوجيه. يوجد ايضا فارق بسيط ، والتي أعتقد أنه سيكون من الجيد الانتباه إليها. إذا طرقت سكة القطار الخاصة بك دون حدوث تسرب ، فلن تكون القضبان والأطراف هي السبب دائمًا في ذلك. في بعض الحالات ، يظهر رد فعل عنيف في السكة بسبب تآكل هذا السكة. نظرًا لأن الجزء الذي يلامس العمود مصنوع من البلاستيك ، فإنه يتآكل ، مما يؤدي إلى ظهور اللعب الحر بين الأسنان على العمود والأسنان على موزع السائل. في حالته الطبيعية ، يضغط الزنبرك وهذا الدليل على العمود مقابل الموزع ، وبالتالي يزيلان التلاعب بين الأسنان.
تُظهر الصورة كمًا قديمًا مهترئًا على اليسار ، وأخرى أصلية جديدة على اليمين (بالمناسبة ، تكلف حوالي 10 أو 600 روبل).
أدلة جديدة لرف القيادة على اليسار ، بالية ، على اليمين
في بعض الأحيان ، يكفي تغيير هذا الدليل فقط ، ويتم حل جميع مشاكل رد الفعل العكسي.
لكن العودة إلى أشعل النار لدينا:
قبل تثبيت الدليل ، من الضروري وضع كمية معينة من الشحم على الجزء البلاستيكي الخاص به.
قبل التثبيت ، يجب تشحيم الدليل الجديد
بعد ذلك ، ضع الدليل في مكانه. ثم نضع الغسالة ، إذا كان لديك واحدة ، ونضع الزنبرك في مكانه. قبل تثبيت الزنبرك ، قم بتشحيم الجزء الخلفي من شجيرة التوجيه أو الزنبرك نفسه وشد البرغي في مكانه.
وفقًا للدليل الموجود على حاجز السكة ، من أجل ضبط قوة ضغط الدليل بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى مسمار يثبت ذلك شد أولاً إلى 25 نيوتن متر ، ثم تضعفها. يتم ذلك من أجل محاذاة العمود والموجه ، ولتطوير الزنبرك قليلاً. بعد فك هذا المزلاج ، يجب إحكام ربطه ، ولكن بعزم دوران أصغر يبلغ 3.9 نيوتن متر فقط. بعد ذلك ، قم بإمساك البرغي بمفتاح 14 ، ثم قم بربط البرغي وشد صامولة التثبيت الرفيعة.
بعد ذلك ، برغي على كل الأنابيب؟ التي كانت على الشرائح وكل شيء. السكة جاهزة.
رف التوجيه الخاص بك جيد مثل الجديد!
بعد إصلاح السكة نفسها ، نقوم بتركيب قطع الغيار التي تمت إزالتها مرة أخرى في السيارة. بعد وضع السكة في مكانها ، بادئ ذي بدء ، قم بربط أنابيب الضغط العالي (من المضخة إلى السكة) وخرطوم الإرجاع. ثم يمكنك ربط السكة الحديدية بالنقالة بأمان. ثم تقوم بربط قضبان الربط ، وتضع على الأنثرات وتثبّت الأطراف. إذا كنت قادرًا على إزالة السكة بنفسك ، فيجب أيضًا أن تكون قادرًا على إعادة تجميعها مرة أخرى ، فهناك مُنشئ بحت. لتركيب عجلة القيادة ، اضبط العجلات على وضع مستوي تقريبًا ، ثم ضع عمود التوجيه على الرف.
بعد ذلك ، املأ سائل التوجيه المعزز في الخزان ، الأصلي HONDA PSF. نظرًا لأن النظام قد تم تجفيفه تمامًا ، فستحتاج إلى لتر تقريبًا من السوائل الجديدة.
أدر عجلة القيادة بسلاسة من القفل إلى القفل ، لا تبدأ السيارة! مع مثل هذه التلاعبات مع عجلة القيادة ، يدخل السائل إلى القضيب ، ويتم توزيعه في جميع أنحاء النظام. فقط بعد ترك السائل من الخزان على الأقل قليلاً ، يمكنك تشغيل المحرك وتكرار الدوران باستخدام عجلة القيادة حتى تخرج فقاعات الهواء. ثم أوقف الجهاز وأضف السائل إليه متوسط علامة. بين الحد الأدنى والحد الأقصى!
إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فستختفي الضوضاء عند دوران عجلة القيادة ، وستتحول عجلة القيادة نفسها بسهولة أكبر ، وستختفي الضربات ، وسيتوقف سائل التوجيه المعزز عن المغادرة ولن يكون رغوة. هذا التجديد سيوفر ميزانية الأسرة جيدًا. وأخيرًا ، منذ إزالة النصائح ، سيتعين عليك ذلك جعل التشابه ينهار. التكلفة الإجمالية لإصلاح حامل التوجيه ، مع جميع المواد الاستهلاكية الأصلية ، ستكون حوالي 100-150 دولارًا. ملاحظة. لا تتأخر في إصلاح سياراتك. قم بتغيير جميع المواد الاستهلاكية في الوقت المحدد.
هذه المقالة مناسبة لسيارات Honda التي تم إنتاجها في 1992-2000 ، مثل Civic EJ9 و Civic EK3 و CIVIC EK2 و CIVIC EK4 (جزئيًا). ستكون المعلومات ذات صلة بمالكي Honda Integra في هياكل DB6 و DC1 بمحركات ZC و D15B و D16A.
هذا حقا أكثر ملاءمة من كتابة التعليقات أدناه.
كم مرة تسمع من hondavods عبارة حزينة: "طرقت رف المقود الخاص بي ، وسأضطر إلى التغيير ، ربما ... هل هي باهظة الثمن؟" أريد دائمًا أن أجيب بكل سرور على مثل هذه الأسئلة: "غالي جدا!"في نفس الوقت دون خداع الشخص. في الواقع ، يعتبر حامل التوجيه ، أو جهاز التوجيه ، جزءًا مكلفًا للغاية من السيارة. وصادف أن السعر الذي يتقاضاه المورد لهذه القطعة وصل إلى ربع القيمة الحقيقية للسيارة في السوق. بعد إعلانه للعميل ، غالبًا ما كانت هناك رغبة شديدة في عينيه للقيام بـ "إزالة الشعر الذاتي" لنقاط مختلفة من الجسم ، ولا عجب - على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة Honda H-RV ، تكلفة جهاز التوجيه التجميع أكثر من 50000 روبل مع وقت التسليم لأكثر من شهر!
وما هي فرحتنا إذًا عندما يطرح مثل هذا السؤال؟ التفكير متعطش للربح؟ أنت مخطئ عزيزي! سنخبرك الآن بكيفية التخلص من الطرق على رف التوجيه من هوندا على الأقل بمفردنا ، وكحد أقصى ، العودة إلى الخدمة التي شخّصتك باستبدال حامل التوجيه ، ودسهم في هذه المقالة بانتصار ، تشير إلى مسار العمل الصحيح. مفتون؟ بالفعل جيد. دعونا نفهم ذلك بعد ذلك. سنبدأ ، كما هو معتاد معنا ، من البداية ، أي بحقيقة أن لدينا حامل توجيه ومن أين يأتي تدق على رف القيادة.
لذا ، فإن حامل التوجيه ، أو "ترس التوجيه المعزز" الصحيح ، هو أهم جزء في نظام التوجيه المعزز ، وهو الجزء الذي يساعد على تدوير عجلة القيادة بأقل جهد ممكن. يجب على أولئك الذين درسوا في مدارس القيادة في السيارات الروسية غير المزودة بنظام التوجيه المعزز أن يتذكروا جيدًا مدى ضيق عجلة القيادة فيها. تم تصميم المعزز الهيدروليكي لتسهيل هذه العملية. والجزء الرئيسي من التوجيه المعزز هو رف التوجيه نفسه. في الواقع ، السكة الحديدية هي المقود المعزز. دعونا نلقي نظرة على هذا التجمع أولاً.

لذلك ، ترى صورة من الكتالوج الرسمي. دعونا نلقي نظرة على ما يرسم عليه. يتم تمييز العناصر الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لنا في دوائر حمراء. لذلك دعونا نبدأ في النهاية. تحت الرقم "14»نرى علبة تروس التوجيه الفعلية ، إنها مجموعة رف التوجيه. على كل جانب ، يتم إرفاق قضبان التوجيه به (في الشكل تحت الرقم "1"). أطراف التوجيه متصلة بقضبان التوجيه ("12") ، والتي يتم توصيلها في النهاية بالعجلة. يتيح لك كل هذا التصميم البسيط والفعال للغاية التحكم في توجيه عجلات سيارتك.
يجب أن يبدأ تشخيص الضرب بهذه الصورة ، لأن أول شيء يمكن أن يطرق في هذا المخطط ، كما تعلمون ، هو نصائح التوجيه وقضبان الربط. إذا كان من السهل للغاية تشخيص القبضات - كقاعدة عامة ، فإن القبضة الفاشلة بها العضو الممزق ، وهذا هو السبب في أن المفصل الكروي للإصبع أصبح غير قابل للاستخدام ، ثم مع الجر يكون كل شيء أكثر تعقيدًا بعض الشيء.
كقاعدة عامة ، يفشل الدفع أيضًا بسبب تمزق العضو الذكري (في الشكل تظهر تحت الأرقام "9" و "10") ، ولكن يحدث أيضًا أن المالك السابق" قتل "الجر ، لكنه قام بتغيير الحذاء ، وحشوها بشحم جديد. نتيجة لذلك ، نجح الدفع لبعض الوقت وأخيراً خرج عن النظام ، وبدأ يطرق.في هذه الحالة ، يكون تشخيصه أصعب قليلاً من تشخيص طرف التوجيه ؛ من الضروري إزالة صندوق الدفع والتحقق من الدفع نفسه بحثًا عن رد فعل عنيف في المستوى الأفقي. إذا كان هناك رد فعل عنيف ، - مهلا ، تم العثور على مصدر الضربة القاضية ، يمكنك تغيير وجمع كل شيء مرة أخرى.
هناك عيب واحد مهم في هذا المخطط بأكمله - تفويت ضربة في قضيب التوجيه ، أو طرف ، ويمكن فقط لغير المتخصصين التوصية باستبدال رف التوجيه. كقاعدة عامة ، "يلتقط" الفني الجيد مثل هذا الانهيار على الفور ، مشيرًا إلى الحاجة إلى استبدال الجزء. شيء آخر هو الضربة داخل الريكي نفسه. دعونا نلقي نظرة على تصميمه معًا ، ونكتشف ما يمكن أن يطرق هناك.

يمكنك مشاهدة لقطة شاشة من كتالوج هوندا الرسمي تظهر رف القيادة المفصول. من بين كل التفاصيل الموجودة في هذه الصورة ، نحن مهتمون أكثر بالرقم "7″, «10″، و "11". دعنا نتعرف معًا على ما يميزهم.
يجب أن تبدأ برقم الجزء "10"هذا هو عمود رف التوجيه ، وهو عنصر أساسي في الهيكل بأكمله. تدور العجلات عن طريق حركة العمود داخل مبيت الحامل ، - يضغط سائل العمل على العمود في المستوى الأفقي ، وينقل القوة بالفعل إلى عجلات السيارة ، عن طريق قضبان وأطراف. مصدر الطرق داخل الريكي هو. لكن في حد ذاته ، لا يمكن أن تطرق (على سيارة جديدة ، لا تطرق!) ؛ وفقًا لذلك ، يجب أن تكون هناك تفاصيل أخرى تثير هذا الصوت. وهم حقاً كذلك.

يرجى ملاحظة أن الجلبة نفسها ليست ثابتة ، ولكن على العكس من ذلك ، فهي جزء متحرك (إذا تم تثبيتها بشكل صارم ، فإنها ستشوه العمود بسرعة) ، يتم دفعها إلى الأمام بواسطة زنبرك قوي ، ينظمه مسمار خاص مع صامولة قفل (في الرقم ، التفاصيل رقم.5«,»6«,»8"). كقاعدة عامة ، في معظم الحالات ، هذه الجلبة هي سبب الضربة في رف التوجيه ، بعد التشخيص ، يصدر العديد من "سادة" ، بما في ذلك وكلاء هوندا الرسميين في بعض المدن ، حكمًا بشأن الحاجة إلى استبدال التجمع بأكمله. وهنا عليك أن تتوقف وتفكر.
الحقيقة هي أنه من بين أجزاء هوندا الأصلية ، هناك بالفعل أجزاء تتغير فقط في التجميع ، على سبيل المثال ، محامل العجلات بحلقة مغناطيسية ، ولكن هذا ليس هو الحال. يتم بيع هذه البطانات بسهولة بشكل منفصل وغالبًا ما يكون هناك مجموعة واسعة بما يكفي لمعظم الطرز في المتاجر المتخصصة! لذا خذ وقتك لتغيير السكة! ابحث عن البطانة أولاً!
على الرغم من وجود حل أبسط للمشكلة في الواقع ، على الرغم من أنه يتطلب تشخيصًا أوليًا في خدمة متخصصة في هوندا. في كثير من الأحيان ، للتخلص من الطرق تمامًا ، يلزم إجراء عملية بسيطة للغاية - فك مسمار مثبت بقفل الجوز ، و ... حسنًا! تنظيف الينابيع التي كانت مغطاة بالصدأ والترسبات على مر السنين. يتوقف الزنبرك ببساطة عن أداء خصائص "التثبيت" بسبب الأوساخ المتراكمة ، ويتم حظر الجلبة نفسها بواسطة الرواسب نفسها.
لاستعادة خصائص العمل لكل هذا العنصر (ونتيجة لذلك ، التخلص من الطرق) ، ستكون الخطوات التالية مطلوبة:
- فك صامولة القفل "8"و الترباس"6". في بعض الأحيان ليس من السهل الوصول إليهم ، لكن هذه مشكلات فنية. طمئن نفسك أن تغيير السكة الحديدية أكثر تكلفة.
- اسحب الزنبرك والجلبة من المقعد.
- نظف الزنبرك بفرشاة ومنظفات كيميائية مثل "منظف المكربن" أو Profoam 1000 أو بوقود الديزل العادي. بعد التنظيف ، قم بتزييت الزنبرك بأي شحم لمنع دخول الماء.
- افحص بعناية سطح العمل (المطلي بـ PTFE) للغلاف. يجب ألا يكون هناك خدوش عميقة أو حفر أو بقع ممسوحة بالمعادن. إذا كان هناك أي منها ، فاستبدل الجلبة.
- امسح الأوساخ برفق عن مقعد الجلبة.
- قم بتشحيم الجلبة بالشحم وأعد تثبيتها.
- أعد تجميع التجميع بترتيب عكسي. يُنصح أيضًا بتشحيم البرغي باستخدام صامولة التثبيت.
- اضبط عزم الربط. تتم هذه العملية بمساعدة شريك يجب أن يجلس خلف مقود السيارة ويؤرجح عجلة القيادة يمينًا ويسارًا في حركات قصيرة. يقوم الشخص الموجود في الأسفل بضبط شد الزنبرك بالمسامير حتى تختفي الضربة في عجلة القيادة ، ثم يقوم بإصلاح موضع البرغي باستخدام صامولة القفل.
انتباه! عند إجراء هذه العملية ، يجب ألا تبالغ في ذلك ، حتى لا تجعل التوتر شديدًا. سيؤدي هذا إلى فشل الوحدة بأكملها! إذا تم تشحيم كل شيء وتنظيفه جيدًا ، فلا يلزم بذل جهد كبير أثناء الضبط!
هاهو! نتيجة لذلك ، تحصل على سكة حديدية تعمل بشكل مثالي تقريبًا (لا يزال هناك تآكل ، ولكن تم التخلص منه من خلال إحكام التثبيت المعقول) ، من أجل لا شيء عمليًا!
يجب أن تركز على "تحسين" العملية ، والتي يقترحها أحيانًا "السادة". لفترة طويلة ، لم نتمكن من فهم سبب تجنب العملاء ، بالرجوع إلى المنتديات ، هذا الإجراء. كما اتضح ، السبب هو على النحو التالي.
يفهم العديد من الأساتذة إجراء الشد حرفيًا. يقومون بفك صامولة القفل وشد البرغي بالكامل حتى تختفي الضربة ، وبعد ذلك يقومون بإصلاح النتيجة باستخدام صامولة القفل. اتضح أن كل الأوساخ والصدأ التي يجب تنظيفها من أسفل الترباس لا تبقى في مكانها فحسب ، بل يتم دفعها إلى داخل الوحدة ، كما أن البطانة نفسها ، والتي يجب أن تكون متحركة بشكل عام ، تقع على بمثل هذه القوة التي تجعله ينحني أحيانًا. وبطبيعة الحال ، فإن تشغيل السكة بمثل هذا "التثبيت" يؤدي إلى تعطيل الآلية بأكملها بسرعة ، ويكسر العمود المنحني جميع الأختام الموجودة في مساره ، وهذا هو سبب بدء تسرب التجميع أيضًا. لم يعد الإصلاح بعد هذا "الشد" ممكنًا ، لذا يرجى توخي الحذر عند اختيار الخدمة. إن الوقوف فوق الروح واتباع عمل السيد أمر غير صحيح. ولكن لن يكون من غير الضروري التساؤل عن كيفية تنفيذ هذا الإجراء.
نعود إلى الشكل مع التجميع المفكك. إذا لم تكن قد نسيت بعد ، فلا يزال لدينا تفاصيل أخرى محاطة بدائرة - لا. "11"، - كم خرج رف التوجيه. من الجدير أيضًا الحديث عنه. يحدث أنه عند تشخيص سكة حديدية ، لوحظ رد فعل عنيف واضح للعمود نفسه عند الخروج من العلبة. يحدث هذا عندما يتم تهالك غلاف الإخراج نفسه ، حيث يتكون الجزء المركزي منه (البطانة) من معدن أكثر نعومة من العمود نفسه. يمكن أن يؤدي رد الفعل العنيف المتكون من الداخل أيضًا إلى تأثير الضرب على السكة. عادة ما يكون استبدال هذه الجلبة أسهل من جلبة الضغط - تقوم بفك البطانة القديمة ، وتشديد الجلبة الجديدة ، وهذا كل شيء. الإصلاح بدون استبدال ، في هذه الحالة ، مستحيل ، لأن رد الفعل العكسي يظهر نتيجة البلى الطبيعي.
على أي حال ، حتى تدخل الأوساخ في السكة وتدمر العمود نفسه والأختام ، فإن السكة قابلة للصيانة تمامًا.
بالمناسبة ، يتم التخلص من الضربة في نظام توجيه الطاقة الكهربائية (EUR) بنفس الطريقة كما في نظام التوجيه المعزز ، مع استثناء واحد - في اليورو لا توجد طريقة لتغيير غلاف الإخراج. تعتقد الشركة المصنعة أنه لا يمكن أن تكون هناك مشاكل معها. في الواقع ، للأسف ، هذا ليس هو الحال. في كثير من الأحيان ، يُعرض على مالكي القضبان الكهربائية تغيير مجموعة الحامل ، على الرغم من وجود تقنيات لاستعادة أو استبدال البطانات التوجيهية.* يتم ضبط كم الضغط بالطريقة المعتادة.
لذلك ، لديك الآن المعرفة لإصلاح رفوف التوجيه. كما ترى ، لا يوجد سحر في هذا السؤال - يمكن إزالة الضربة على السكة ببساطة وبدون مشاكل إذا كنت تعرف مكان البحث عنها.
* هناك بالفعل طريقة للخروج من الموقف عند الحاجة إلى استبدال جلبة الإخراج للسكك الكهربائية. يمكن فك الكم نفسه باستخدام أداة خاصة ، وعلى الرغم من كل اعتراضاته ، إلا أنه ينجح في معظم الحالات. ولكن بعد ذلك يمكنك التصرف في اتجاهين.
الأول هو تصنيع البطانات البلاستيكية الفلورية في جلبة قديمة مهترئة. إنها طريقة موثوقة تمامًا إذا كان لدى الشركة المصنعة خبرة في هذا المجال.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
ثانيًا ، استعادة جلبة الإخراج الأصلية. فن "Jedi" هذا مملوك لعدد قليل جدًا من الخدمات ، وكقاعدة عامة ، يحافظون على سريته ، لأن الجودة النهائية للمنتج قريبة جدًا من الأداء الأصلي ، وتستمر لفترة كافية ، بشرط أن يكون عمود الريكي سليمًا. لسوء الحظ (بالنسبة للمشروع ، بالطبع) نحن ملزمون بوعد التزام الصمت بشأن تعقيدات هذه التكنولوجيا. لكن يمكننا مساعدة القراء من نوفوسيبيرسك من خلال اقتراح خدمة بطلب شخصي ، والتي يمكنك الاتصال بها بخصوص إجراءات الاسترداد. هذا ، مع كل رغبتنا ، ليس لدينا الحق في التحدث بالتفصيل عن التكنولوجيا ، ولكن إلى أين نذهب - سنخبرك!













