DIY الجولف 3 إصلاح رف التوجيه

انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

تعد موثوقية السيارة وإمكانية التحكم فيها ضمانًا للسلامة لمستخدمي الطريق. تضمن آلية التوجيه الصالحة للاستخدام تحكمًا موثوقًا وآمنًا في أي نوع من أنواع النقل.

رف التوجيه عبارة عن آلية تنقل اتجاه الحركة إلى العجلات عن طريق تدوير عجلة القيادة ، وتتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:

• رمح مسنن
• شجيرة تحمل
• آلية التخزين المؤقت.

عند تشغيل السيارة ، تتآكل بعض عناصر هذه الآلية في المقام الأول ، ويمكن أن تكون:

• حلقات الحاجز المائي
• أختام الزيت (أختام مطاطية)
• الأكمام الدعم

يتم تضمين هذه الأجزاء في مجموعة أدوات إصلاح رف التوجيه VW.

على الرغم من اختلاف مظهر أجزاء الآليات مع التوجيه المعزز وبدونه ، بالإضافة إلى طرازات فولكس فاجن المختلفة ، إلا أن الغرض منها وتسلسلها سيكونان متماثلين عند إصلاح حامل التوجيه من فولكس فاجن باسات ، وعند إصلاح حامل التوجيه من فولكس فاجن جولف ، أي ، يتم استبدال العناصر التالفة.

يجب على السائق الانتباه إلى تشغيل هذه الوحدة ، وعند أولى علامات الانهيار ، يقوم بتشخيص وإصلاح أو ضبط رف التوجيه من فولكس فاجن.

• تدق واهتزاز التوجيه - عند القيادة على سطح غير مستو ، يشعر السائق بضربة في عجلة القيادة. هذه علامة على تآكل البطانات الداعمة للعمود وأسنان زوج التروس.
• رد فعل عنيف - يحدث عند ارتداء قضيب الموزع أو أسنان التروس الدودية.
• إحكام الدوران والضوضاء والطحن عند تدوير عجلة القيادة - علامات تآكل الرف أو التلف الميكانيكي.
• تسرب الزيت من الخزان - يشير إلى ارتداء الأنثرات - جوانات مطاطية واقية. بدون الحماية من الغبار والماء والاحتكاك ، تتآكل الوصلات المحورية ، ويكون إصلاح حامل التوجيه من فولكس فاجن T4 أكثر تكلفة.
• تعتيم السائل ، وجود حطام في خزان التوجيه المعزز.

زيادة التحميل على السيارة ، وتدوير عجلة القيادة بشكل مفاجئ ، والاصطدام بالعجلات في الحفر والحفر يؤدي إلى إتلاف هيكل السيارة. من الصدمة والاهتزازات هناك انتهاك لسلامة وتكوين الأجزاء. تضعف مثبتات العناصر ، ويتم كسر إحكام النظام.

يؤدي لف عجلة القيادة إلى مواضع قصوى عند السرعات العالية إلى زيادة الأحمال الحرجة على نظام التحكم ويؤدي إلى تآكله السريع وإصلاحه العاجل لحامل التوجيه من فولكس فاجن بور. يؤدي استخدام الزيوت وقطع الغيار منخفضة الجودة إلى تسريع تطوير موارد الأجزاء.

يحدث التآكل الحرج للأجزاء:

• في حالة عدم وجود تزييت كافٍ في النظامبسبب الاحتكاك ، تتآكل الأسنان ولا توفر التصاق مناسب أثناء العملية.
• في حالة مخالفة ضوابطها. في هذه الحالة ، تدخل الأوساخ والغبار في الآلية ، مما يسرع من محو الأجزاء والماء ، مما يتسبب في تآكل العناصر المعدنية.
• مع إصلاح حامل التوجيه فولكس فاجن T5 في الوقت المناسب ، من الممكن الحفاظ على الآليات الهيدروليكية التي لم تفشل ، وبالتالي تجنب التكاليف غير الضرورية.

يتم إجراء تشخيصات دقيقة للأعطال على معدات خاصة في خدمة السيارات.

بعد الفحص الخارجي يتم إجراء العمليات التالية:

• تفكيك الآلية
• فحص واستكشاف الاجزاء
• تفكيك الوحدة ، التنظيف الأساسي للأجزاء من الأوساخ
• تقييم حالة الجسم ، العمود ، أختام الزيت ، الحلقات.

عند التشخيص ، يقومون بفحص سلامة الأجزاء ، ووجود تآكل وتشوه في العمود ، وتآكل الأسنان والمحامل.

يوضح الفيديو كيف يقوم المتخصصون المؤهلون بالتشخيص والإصلاحات:

أثناء التشغيل ، يمكن لآلية التحكم في السيارة أن تخفف من الاهتزازات والأحمال الأخرى. يتم فك الأربطة من الأجزاء ، مما يؤدي إلى حدوث اضطرابات في تشغيلها ويمكن أن يتسبب في أضرار أكثر خطورة. في هذه الحالة ، هناك رد فعل عنيف واهتزاز في عجلة القيادة ، ويتم فقدان نعومة الدوران.

للتخلص من هذه المشكلة ، تم تعديل حامل التوجيه من فولكس فاجن في المحطات المتخصصة في صيانة الهيكل. لهذا ، يوفر تصميم الآلية برغي ضبط خارجي.

عادة ما يتم تنفيذ هذه العملية من قبل شخصين. للوصول إلى برغي الضبط ، يتم رفع السيارة على ممر علوي أو وضعها فوق حفرة. وضع العجلات مستقيم تمامًا ، يجب أن تكون السيارة ثابتة بشكل آمن.

باستخدام مسدس خاص ، يتم شد برغي الضبط أو ، على العكس من ذلك ، تخفيفه قليلاً ، والتحقق من النتيجة عن طريق قلب عجلة القيادة. يجب ألا يزيد رد الفعل العكسي عن 10 درجات. بعد الضبط على الحفرة ، تحقق من تشغيل الوحدة المتحركة بسرعة منخفضة. إذا لم يعمل التعديل ، فأنت بحاجة إلى التحقق من صلاحية الآلية.

يجب أن يتم إصلاح حامل التوجيه من فولكس فاجن بولو في غرفة خاصة مع المعدات والأدوات التي تتيح لك العمل بسرعة وكفاءة ودون التعرض لخطر إتلاف أجزاء أخرى من السيارة والأجزاء الصالحة للصيانة.

1. يتم وضع الوحدة التي تم إزالتها من السيارة في طاولة العمل.
2. فك القضبان ، قم بإزالة سدادة التخزين المؤقت.
3. قم بفك صامولة البكرة وصامولة المشبك.
4. تتم إزالة الزنبرك ومشبك الساق.
5. يلاحظ الموضع النسبي للصمام والإسكان.
6. قم بإزالة حلقة الاستبقاء ، أخرج الموزع.
7. قم بإزالة دعامة الجذع والظهر من الجسم.
8. تتم إزالة ختم زيت الجذع الأيسر بأداة خاصة.
9. يتم تنظيف الأجزاء تمامًا من منتجات التآكل والزيوت والأوساخ باستخدام محاليل المنظفات.
10. يتم استبدال الأجزاء المعيبة بأخرى جديدة.
11. يتم طحن المخزون على مخرطة.
12. تبدأ عملية التجميع بالضغط على الغدة الجذعية اليسرى في مبيت الحامل بأداة خاصة.
13. يتم تطبيق شحم خاص على مشط الساق وأسنان الموزع قبل التثبيت.
14. يتم تثبيت الأجزاء المعدة في غلاف جهاز التوجيه.
15. يتم الضغط على المحمل بعد ذلك ، وبعد ذلك يتم وضع ختم الزيت على حلقة الاحتفاظ.
16. قضيب المشبك ، الزنبرك مثبت ، كل شيء مشدود بجوز المشبك.
17. يتم شد صامولة البكرة ، ويتم تثبيت سدادة البكرة المملوءة بالشحم في مكانها.
18. ضع الختم على الدعامة الخلفية.
19. يتم ضغط ختم الزيت في الدعم الخلفي ، وبعد ذلك يتم تثبيته على رف التوجيه.
20. تم تثبيت موضع الدعم الخلفي بحلقة احتجاز.
21. يتم فحص جودة العمل وضيق الوحدة المجمعة عند المنصة.

مع التآكل الخفيف ، يتم استعادة عمود الآلية بطريقة الرش بالكروم ، متبوعًا بالطحن.
في حالة حدوث أضرار كبيرة وتآكل في تروس العمود المسنن والمبيت ، يتم إجراء استبدال كامل لحامل التوجيه من فولكس فاجن.

يجب تغيير الأجزاء البالية ، وكذلك الحشوات المطاطية وأختام الزيت ، وبعد ذلك يتم تجميع الآلية وتركيبها على السيارة.

بعد تجميع الوحدة ، يتم سكب سوائل العملية الجديدة في نظام صالح للخدمة ، ويتم ضخ النظام.

أهلا! قررت تغيير حامل التوجيه في سيارتي ، فالسيارة القديمة لم تعد صالحة لأي شيء وقدمت تقريرًا قصيرًا عن استبدال رف التوجيه على الجسر العلوي (مرآب به حفرة).

نحن نقود إلى الجسر ، ونفك مسامير العجلة ، ونزيل الأطراف من البطارية.

علاوة على ذلك ، في المقصورة ، في منطقة الدواسات ، قم بفك تثبيت عمود التوجيه والكردان. قد تضطر أولاً إلى إزالة الحذاء الموجود داخل مقصورة الركاب.

قم بفك 2 صواميل بمقدار 13 وأخرج الشريط.

قم بفك غطاء خزان سائل التوجيه المعزز

تحت السيارة ، قم بفك الخرطوم إلى مضخة التوجيه المعزز واستنزاف السائل.

نرفع السيارة ونثبتها على "الماعز" وننزع العجلات.

قمنا بفك الصواميل 19 من نصائح التوجيه. نزيل النصائح باستخدام ساحب أو ضربات مطرقة على جزء من مفصل التوجيه.

احرص على عدم إتلاف أنثرات أطراف التوجيه وخيوطه (قم بلف الصامولة بضع لفات).

بعد ذلك ، قم بفك حامل الكواليس بجسم رف التوجيه (3 براغي في 13) ،

واحد في الأمام (يمكن فكه من الأعلى عبر الكاردان أو من الأسفل بمفتاح)

قم بفك خراطيم رف التوجيه باستخدام مفتاح 18.

قمنا بفك ربط غلاف السكة بالإطار الفرعي. الصواميل والمسامير (لا تحاول إزالتها من الإطار الفرعي) 13.

ثم نقوم بإزالة الدعامة التي تحمل رف التوجيه من جانب الراكب.

قم بإزالة الحذاء الموجود أعلى حامل التوجيه حتى لا يتم كسره عند خفض الإطار الفرعي.

نقوم بفك براغي الإطار الفرعي الأمامي (لدي 18 ، وقد يكون هناك آخرون)

وخلف (تلك الأقرب إلى السكة بمقدار 18 ، والتي تكون أبعد بمقدار 16 ؛ قد تكون هناك أحجام أخرى)

تأكد من فصل كل شيء متصل بالسكة الحديدية.

قمنا بفك البراغي المفكوكة سابقًا للإطار الفرعي ، وتذكرنا أيها أتى.

باستخدام رافعة ، قم بخفض الإطار الفرعي بحذر بحوالي 5 سنتيمترات ، وهذا سيسمح لك بإزالة حامل التوجيه. كن حذرًا للغاية.

نقوم بفك البراغي وإخراجها بمقدار 13. قم بإزالة الكردان من رف التوجيه (من الأسهل إزالة الرف بهذه الطريقة). نترك الكردان في الحذاء.

بعد ذلك ، قم بإزالة مبيت الحامل من جانب السائق من براغي الإطار الفرعي. نخرج رف التوجيه باتجاه الشعاع الخلفي (عند إزالة الحامل سيكون موازيًا للشعاع الخلفي تقريبًا).

نقوم بتثبيت رف التوجيه العامل بدلاً من الرف الخاطئ. من الملائم استخدام روابط مضغوطة لإصلاح أنبوب الهواء بين الأنثرات.

وضعنا على الفور الكردان (تركناه سابقًا في الحذاء) على خطوط السكك الحديدية ، وأدخلنا وشد البرغي. مهاوي كاردان على سكة مع التوجيه المعزز من نوعين ، لفتحة كبيرة أو صغيرة.

ارفع حامل التوجيه بوضع جسمه على مسامير تثبيت الحامل في الإطار الفرعي.
وضعنا عمود التوجيه وحامل الكردان في المقصورة ، ووضعنا الحذاء.

نقوم بتوصيل خراطيم إمداد / تصريف السوائل بالسكك الحديدية.

بعد ذلك ، نوجه حامل التوجيه من جانب السائق إلى مسامير الحامل في الإطار الفرعي ، ونضعه على القوس والشريط المرن تحته ، ونرفع الإطار الفرعي بعناية ، ونشدد براغي الإطار الفرعي على الجسم.

نقوم بتشديد براغي الإطار الفرعي فقط بعد أن نضع السيارة على العجلات.

أوصي بأن تقوم بتشحيم البراغي بالشحم قبل شدها ، فهذا سيسمح لك بفكها في المرة التالية التي تقوم فيها بإصلاحها دون بذل مجهود كبير.

نقوم بتشديد مسامير الإطار الفرعي لتأمين غلاف رف التوجيه.

نربط نصائح التوجيه.

نضع السيارة على العجلات ونشدد براغي الهيكل الفرعي.

نضع الخرطوم الذي تم إزالته مسبقًا لتزويد مضخة gur بالسوائل.

لا يزال في طور الكتابة
يتكون هذا التقرير من مواد مصنوعة iva99380798(التي شكراً جزيلاً له). حسنًا ، و libbing.
أطلب منكم عدم الالتفات إلى الأسهم والتعليمات الموجودة على الصور المستعارة ، لأن المعلومات المأخوذة من هذا المنشور - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1317/showthread.ph. = 1 # post2068729

خلفية.
لبعض الوقت الآن ، بدأت ألاحظ أنه مع التسارع الحاد ، بدأ شيء ما يطرق على الجانب الأيمن. علاوة على ذلك ، لا تعتمد على خط مستقيم أو بعجلات مقلوبة. ومؤخرا ، تم إضافة تدفق الريكي نفسه

تاريخ.

نظرًا لأن المشي ليس صيدًا تمامًا ، فقد بدأت في البحث عن السكة الحديدية في حالة معطل. قام الرجال بتحميل نفس ما لدي بالضبط ZF 7852501328 رقم VAG 8d1422 066 F.

في منتدى أودي ، اكتشفوا في وقت ما لفترة طويلة مجموعة أدوات الإصلاح المناسبة لهذا السكة.

في النهاية ، هذا ما حدث

لوحة الاسم الموجودة على السكة ، تشير إلى ارتباطها بالشركة المصنعة ورقم VAG الأصلي

هكذا تبدو على السيارة

اتضح أن الدرنات كانت تعمل بالفعل في حاجز مثل هذا السكة ، دعني أفكر وسأحاول .
بعد أن أخرجت القائمة اللازمة من قطع الغيار في المنتدى ، طلبت ذلك يوجد
هنا مثل هذا الأمر (آخر ، أخضر ، موقف في حين لا تنظر ، سأكتب لاحقًا لماذا):

جاءت قطع الغيار وقررت ترتيبها في المنزل.

في اليوم التالي ذهبت إلى المرآب لتغيير السكة. وفقًا لحساباتي ، يستغرق الأمر حوالي 30 دقيقة لتصوير الريكي.

أولاً ، نتسلق أسفل الطوربيد من جانب السائق ، ونزيل البلاستيك السفلي للطوربيد ، الموجود فوق قدمي السائق.

ثم قمنا بفك عمود التوجيه باستخدام الكردان من الرف (برغي غريب الأطوار ومفتاح ربط لـ 17).

بعد ذلك ، قم بإزالة الحذاء المطاطي.

هذا يكمل العمل في الصالون.

بعد ذلك ، قم بفك أطراف التوجيه من الرافعات الدوارة.

ثم ، من جانب السائق ، قم بإزالة الغطاء / صندوق الأمتعة الواقي

، من خلال هذا الجانب سنقوم بسحب السكة نفسها.

ثم أزلت البطارية ، يوجد تحتها أحد البراغي الثلاثة التي تمسك السكة. يحتوي رأس البراغي على شكل رأس ذي 12 جانبًا ، حيث تم شراء رأس من 10 جوانب مع 12 جانبًا. قمت على الفور بفك البراغي الموجودة في حجرة البطارية.

ثم نزلت تحت السيارة.
أولاً ، قمت بفك أحد الخراطيم التي تذهب إلى المبرد المبرد وصرفت سائل التوجيه المعزز. ثم قام بفك إمداد الملاط إلى السكة ، وهو الترباس 22 + 2 كرات (لا نخسر أو نشتري كرات جديدة). بعد ذلك ، قمت بفك الترباس الأخير الذي يحمل السكة وحركت السكة نحو المصد ، لذلك من الملائم فك عودة الملاط - الترباس لـ 19 + 2 غسالات.
هنا يتم تحرير كل شيء ، نخرج السكة من جانب السائق (أي العجلة اليسرى ، لم أقم بخلع العجلات ، لقد رفعتها على هذا الجانب)
والآن هذه معجزة في متناول اليد

عملية الحاجز

قمت أولاً بفك النصائح ، دون أن أنسى حساب عدد المنعطفات التي تم لفها.
بعد ذلك ، قم بإزالة الأنثرات ... من الأفضل تحضير المكان مسبقًا ، لأنه سيتم سكب الكثير من الطين.
ثم قمنا بفك قضبان التوجيه ، وكان لدي واحد على وشك الموت ، لذلك قمت باستبدالهما ، حتى لا أفكر لاحقًا.

1.بعد ذلك ، نقوم بلفه على الغطاء ، والذي يغلق الأسطوانة بطرف من النايلون ، والذي يشد عمود الحامل.

[/ عنوان Url]
أو

وفك

ثم نخرج حلقة الختم (في الصورة السابقة كانت بالفعل في اليد). ونحاول سحب المكبس نفسه (سأقول على الفور أنني لا أستطيع سحبه للخارج في هذه المرحلة ، حسنًا ، باركه الله

).

2. قم بإزالة عمود التوجيه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك الغطاء وتحته ، الجوز بمقدار 17. ثم ، من جانب العمود نفسه ، قم بإزالة حلقة التثبيت

[/ URL] وأخرج العمود بأكمله إلى "الشارع".

على هذا العمود أو الدودة ، قمت بتغيير:
1 غدة وحلقة واحدة على الجلبة مع المحمل (هنا على الجانب الأيسر)

.
يوجد على العمود نفسه 4 حلقات صغيرة بيضاء وتحتها 4 حلقات سوداء. نقوم بتشحيم كل شيء بالسائل ووضعه جانبًا حتى التجميع.

تحرك إلى الطرف الآخر من السكة (الجانب الأيمن أو الطرف أ)

[/ عنوان Url]

نحتاج إلى إزالة حلقة الاستبقاء (تم إزالتها بالفعل أعلى قليلاً في الصورة). نضع السكة على "الكاهن" ونقوم بسحب / دفع العمود نفسه ، وإزالة الجذع (1) ، والجلبة (2) ، والعمود نفسه.

نحن نأخذ الأسهم. نقوم بتغيير الحلقة O وختم الزيت عليها
بعد ذلك ، على البطانة ، نقوم بتغيير حلقتين مانع للتسرب.

رمح نفسه. نجعل له استكشاف الأخطاء وإصلاحها. كان العمود الخاص بي على سكة الحديد الخاصة بي عرضة للتآكل من ناحية.
قم بتغيير حلقة إحكام بيضاء واحدة على العمود. الآن نضع كل هذا جانبًا حتى التجميع ونمسك بجسم السكة.

نضع الجسم مع الجانب الأيسر (من جانب عمود التوجيه) ونأخذ الرأس على امتداد 21 و 2. نقوم بإدخالها في الجسم ، وبضربة خفيفة ، نقوم بإخراج ختم الزيت والبطانة ، والتي تقع تقريبًا في منتصف الجسم. هؤلاء هم:

قم بتغييرها إلى أخرى جديدة وابدأ في التجميع

نضع مانع تسرب الزيت والغطاء على العمود والكم وإدخال كل هذا "الاقتصاد" في الجسم. ثم أدخل الجلبة والساق واستبدل حلقة التثبيت. بعد ذلك ، نجمع كل شيء آخر بترتيب عكسي.

من المعلومات التي وجدتها ، اتضح أنه لم تتم جميع الحواجز بسلاسة. بدأت أفكر في ماهية المشكلة وفي نفس الوقت طلبت أختام زيت أخرى على العمود برقم 7852 033 155. اليوم حملتهم وذهبت لإغراء القدر مرة أخرى.
خلع السكة مرة أخرى ، فككها ، ومسح كل شيء. نزع أختام الزيت وبدأ بمقارنة 140 (يسار) و 155 (يمين) مع بعضهما البعض.

يبدو أنه تم اعتبار المعلمات:
1. سمك الغدة هو نفسه ، والفرق الوحيد هو في تركيب حلقة النايلون

2. تركيب الحلقة النايلون: في القرن الـ140 تقع في الغدة نفسها ، وفي الـ 155 يتم تثبيتها كما كانت في الجزء الخلفي من الغدة.

3. مظهر سطح العمل:

140 لديه نتوء واحد فقط من سطح العمل ، و 155 لديه 3. يبدو أنه مصمم للعمل تحت ضغط عال.
صنعت صورًا أفضل:
تُظهر الصورة الأولى ختم الزيت رقم 140

على ختم الزيت الثاني 155

ومن هنا استنتاج أنه بالنسبة لسكك الحديدية لدينا ختم النفط برقم 140 غير مناسب ، يجب طلب ختم الزيت برقم 155

حان الوقت للغطس تحت التعليق الأمامي الذي يعتقد أنه نزول بقليل من الدم. لكن هذا لم يحدث. بعد أن جمعت دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، أوضحت ما يلي: للاستبدال:

2. جميع الكتل الصامتة من الرافعات

8. حسنا ، الجاني الرئيسي من "أشعل النار"

لم يكن Gidracha عند شراء سيارة ، فإن kaneshno crappy بدون عجلة gur لن يتحول إلى أسوأ من سكة من الفرو. حسنًا ، سأبدأ. خلعت رف Bilstein من صديقي في عام 1993 ، كامل المقايضة.اشترت واحدة جديدة كل الباقي. المضخات الموجودة على الحوامل متشابهة في المظهر ، لكن خروج البكرة (القابض) يكون أكبر عند فتحة التهوية ، لذلك ننظر إلى الصورة

اضطررت إلى إزالة أداة التوصيل عن طريق صنع مجتذب على شكل لوح بلاستيكي من الصلب 10 مم ، بعد أن حددت الثقوب ، قمت بحفر ثقوب كما هو الحال في أداة التوصيل نفسها لتشديد هذا الشيء بثمانية براغي

أردت بغباء تبديل أدوات التوصيل ، لكنها لم تنجح ، كان هناك فرق كبير في سمك أعمدة المضخة. في الفتحة يكون أرق ، لذلك ، أخذت أداة التوصيل من الفتحة وقمت بقطع الياقة السفلية أسفل الوجه لعمل البروز الذي أحتاجه عن طريق قياس المضخة القديمة أولاً والجزء المتدلي منها.

هذا الكتف يحتاج إلى قطع

البكرات مختلفة أيضًا ، وبكرات المروحة أكبر ، لذلك نضع البكرات القديمة.

الآن برزت السكة بالمضخة ، وهي مناسبة تمامًا للمواصفات الفنية ، لكن الاختلاف فقط في الجزء المحدد من هبوط الكاردان ، لذلك نأخذ الكردان بالكامل من الفتحة.

عند إزالة سكة الحديد الخاصة به ، قام بخفض الإطار الفرعي تمامًا بمقدار 7 سم وسحب "الانتباه" من الجانب الأيسر !! كن حذرًا مع الإطار الفرعي ، يظل المحرك على دعم واحد فقط ، وتأكد من وجود نوع من الوسادات.

هذا هو أشعل النار جديد فقط على سبيل المثال.

تم غسل الاجزاء وتم تركيب خطوط الجورا من الفتحات وتنظيفها وطلائها. كانت أحدث من الألغام وأكثر عملية في التثبيت.

لا تنسى تشحيم الشريحة

مقبس بمقبس عادي

اشترى زيت goura facebook أولاً ، ولكن بعد قراءة المراجعات بحزن ، اشترى poshol الأصل عند ملء الزيت ، يجب تعليق العجلات ، استخدم الخزان معياره.في نفس الوقت ، تحتاج إلى قلب عجلة القيادة لذلك أن الملاط سوف يملأ المساحة بأكملها في النظام

يتم سكب 900 جرام في النظام ، مؤشر الزيت هو G004000M2 (600. r) ، والآن أنا ممتن جدًا لكم جميعًا على اهتمامكم !!

تم تحرير المنشور بواسطة سيرجي. n: 20 مارس 2016 - 10:01 صباحًا

كل شيء موصوف بشكل جيد ، ولكن هناك سؤالان:

كما أفهمها ، في البداية لم يكن لديك gur ، وكان كل شيء يسير على ركبتيك ، على غرار قطع الغيار التي تمت إزالتها؟

ماذا عليك أن تشتري أثناء التثبيت؟

اشترى سكة حديدية واحدة فقط ، كان من الواضح أنه لم يكن دقيقًا أقصر مع اكتمال عجلة القيادة.

اشترى سكة حديدية واحدة فقط ، كان من الواضح أنه لم يكن دقيقًا أقصر مع اكتمال عجلة القيادة.

حسنًا ، وإلا فأنا أمتلك سيارة بدون أداة تحديد ، وهناك خيار لأخذ الجور من فتحة التهوية ، لكن لا أعرف ما إذا كان بإمكاني إعادة صنعها بنفسي بدون عينة

إذا لم يكن هناك المزيد لإضافته ، فيمكنك الإرسال إلى Fak

اشترى سكة حديدية واحدة فقط ، كان من الواضح أنه لم يكن دقيقًا أقصر مع اكتمال عجلة القيادة.

حسنًا ، وإلا فأنا أمتلك سيارة بدون أداة تحديد ، وهناك خيار لأخذ الجور من فتحة التهوية ، لكن لا أعرف ما إذا كان بإمكاني إعادة صنعها بنفسي بدون عينة

افعل ذلك ، لقد صنعت الفجوة بوضع قطعة من الورق من صندوق محمل الدعم ، وهي أداة توصيل بسمك 2 مم (تم تسخين البكرة بمصباح ووضعت على مصباح ساخن لأنه في نائب كان يخشى تدمير المضخة ) الشيء الرئيسي عند التسخين هو عدم المبالغة في ذلك وسكب الماء على الفور حتى لا يفسد ختم الزيت في المضخة! كل شيء آخر يتم عن طريق تضمين المنطق.

لقد فعلت نفس الشيء في اليوم الآخر ، فقط ضع gur من الرياح التجارية ، ولا توجد حوامل خلف الكواليس 020 للصندوق ، أعتقد أن هذا مهم عند اختيار سكة حديدية. ونسيت أيضًا تشحيم الفتحات ، (((أليست مشحمة بسائل gur؟

لا يوجد بكرة سكة kaneshno معزولة بأختام. وإلا فإنه سوف يتدفق!

تصحيح المادة يمكن إرسالها إلى FAK

نزيل معدات التوجيه (انظر. "إزالة ترس التوجيه" ).

ثبت صندوق التوجيه في نائب باستخدام وسادات الفك المعدنية الناعمة. نقوم بإزالة كل من الأغطية الواقية للسكك الحديدية (انظر. "استبدال غطاء السكة" )

باستخدام إزميل ، نثني حواف غسالة القفل لقضيب التوجيه الأيسر.

باستخدام المفتاح "30" ، قم بإيقاف تشغيل القضيب الأيسر ، وامسك السكة بجانب المسطحات بالمفتاح "22".

قم بإزالة قضيب التوجيه الأيسر وقفل الغسالة.

وبالمثل ، نقوم بإزالة قضيب التوجيه الأيمن (نحمل السكة ضد الدوران بمفتاح 22 على المسطحات في نهايتها اليسرى).

باستخدام الرأس "41" ، قم بفك صمولة قفل صمولة الإيقاف.

باستخدام مربع "9" ، قم بفك صامولة توقف السكة.

استخدم مفك براغي مشقوق لنزع الغطاء الواقي المطاطي.

باستخدام مفتاح البراغي "24" نقوم بفك صمولة التحميل.

... وإزالته من ساق الترس.

نخرج مجموعة التروس بمحمل كروي من علبة المرافق.

قم بفك حلقة التثبيت بالزردية وقم بإزالتها.

مع الأخذ في الاعتبار أن المحمل قد تم إزالته من أجل الاستبدال فقط.

... يمكن إخراج الترس من المحمل عن طريق وضعه على فكي الملزمة دون الضغط على الترس.

قم بإزالة المحمل من ساق التروس.

نخرج الرف من علبة تروس التوجيه.

من خلال الضغط على حلقة الاستبقاء للجلبة البلاستيكية للحامل باستخدام الزردية ، نقوم بإزالتها من أخدود مبيت جهاز التوجيه.

مع قضيب يبلغ طوله 450-500 مم ، نقوم بإخراج جلبة السكة من علبة المرافق.

... وأخرجه مع الحلقة المطاطية.

نقوم بإزالة محمل الإبرة لعجلة التروس فقط للاستبدال. لاستخراجها.

... مع مثقاب بقطر 2.5-3 مم ، نقوم بحفر ثلاثة ثقوب في صندوق التوجيه المقابل لموقع تركيب المحمل.

... ومن خلال هذه الثقوب نطرق المحمل ونضرب القضيب الرقيق.

نخرج محمل الإبرة.

يمكن سد الثقوب الموجودة في جدار صندوق التوجيه بعامل لحام بارد.

نحن نغسل ونفحص أجزاء آلية التوجيه ، الأجزاء التالفة - نستبدلها ، بينما يجب استبدال الغلاف البلاستيكي بحلقة مطاطية. يجب أن تدور المحامل الكروية والإبرة بدون إمساكها ، ويجب أن تكون الأكمام الواقية والغطاء خاليين من الشقوق أو الكسور. لا يُسمح برد الفعل العكسي وآثار التآكل في الوصلات الكروية لقضبان التوجيه.

... مع انجراف معدني ناعم ، اضغط على محمل إبرة جديد.

اضغط على الكم مع الحلقة المطاطية من خلال طول الأنبوب المناسب.

نحن ندعم الترس على وسادات الفك الملزمة المصنوعة من المعدن اللين أو كتلة خشبية.

اضغط على محمل كروي على ساق الترس بقطعة مناسبة من الأنبوب ، وضربها فقط على الحلقة الداخلية. بعد تشحيم أسنان الحامل والتروس والمحامل بشحوم PIOL-1 ، نقوم بتجميع التجميع بترتيب عكسي. قبل تثبيت الغطاء الواقي على ساق التروس.

... قيادة الجوز تحمل ترس في أربع نقاط.

... واملأ التجويف الموجود فوق الجوز بشحم UNIOL-1. قبل التثبيت على السيارة ، اضبط آلية التوجيه (انظر. "تعديل ترس التوجيه" ).

افصل حوامل عمود التوجيه ، وصرف السائل من النظام ، وقم بإزالة العجلات ، وفك خراطيم الصرف وإمداد السوائل لحامل التوجيه ، وقم بإزالة الحذاء ، وفك مسامير الإطار الفرعي في الأمام والخلف ، وقم بتغيير السكة ، وشدها كل شيء يعود.

أحسنت! تقريبا هكذا! ولكن إذا لم تخلع بنطال كاتم الصوت ، فإن البديل الكامل الذي يحتوي على وصف في 9 أسطر سيستغرق 4 ساعات من العذاب!

أنت تقود في الجسر ، وتفك براغي العجلة ، وتزيل الأطراف من البطارية.

علاوة على ذلك ، في المقصورة ، في منطقة الدواسات ، قم بفك تثبيت عمود التوجيه والكردان. قد تضطر أولاً إلى إزالة الحذاء الموجود داخل مقصورة الركاب.

قم بفك البراغي 2 من الصواميل بمقدار 13 ثم أخرج الشريط. قم بفك غطاء خزان سائل التوجيه المعزز ، أسفل السيارة ، قم بفك الخرطوم إلى مضخة التوجيه المعزز واستنزاف السائل.
نرفع السيارة ونثبتها على "الماعز" وننزع العجلات.

قمنا بفك الصواميل 19 من نصائح التوجيه. نزيل النصائح باستخدام ساحب أو ضربات مطرقة على جزء من مفصل التوجيه.

احرص على عدم إتلاف أنثرات أطراف التوجيه وخيوطه (قم بلف الصامولة بضع لفات).
بعد ذلك ، قم بفك حامل الكواليس بجسم رف التوجيه (3 براغي في 13) ،

واحد في الأمام (يمكن فكه من الأعلى من خلال الكردان أو من الأسفل بمفتاح) قم بفك خراطيم رف التوجيه بمفتاح لمدة 18.

خرطوم لمخرج السائل
خرطوم السوائل
,
نحن نرفع نقالة.

قمنا بفك ربط غلاف السكة بالإطار الفرعي. الصواميل والمسامير (لا تحاول إزالتها من الإطار الفرعي) عند 13 ، بعد أن نزيل الدعامة التي تحمل رف التوجيه من جانب الراكب ، قم بإزالة الحذاء الموجود أعلى رف التوجيه حتى لا ينكسر عند خفض إطار فرعي.
نقوم بفك مسامير الإطار الفرعي في المقدمة (لدي 18 ، وقد يكون هناك آخرون) وفي الخلف (تلك الأقرب إلى السكة بمقدار 18 ، والتي تكون أبعد بمقدار 16 ؛ قد تكون هناك أحجام أخرى). تأكد من أن كل شيء التي تعلق على السكك الحديدية غير متصل.

قمنا بفك البراغي المفككة مسبقًا للإطار الفرعي ، وتذكرنا أيها أتى.

باستخدام رافعة ، قم بخفض الإطار الفرعي بحذر بحوالي 5 سنتيمترات ، وهذا سيسمح لك بإزالة حامل التوجيه. كن حذرًا للغاية.

نقوم بفك البراغي وإخراجها بمقدار 13. قم بإزالة الكردان من رف التوجيه (من السهل إزالة الرف بهذه الطريقة). نترك الكردان في الحذاء.
بعد ذلك ، قم بإزالة مبيت الحامل من جانب السائق من براغي الإطار الفرعي. نخرج رف التوجيه باتجاه الشعاع الخلفي (عند إزالة الحامل سيكون موازيًا للشعاع الخلفي تقريبًا).

نقوم بتثبيت رف التوجيه العامل بدلاً من الرف الخاطئ. من الملائم استخدام روابط مضغوطة لإصلاح أنبوب الهواء بين الأنثرات.
وضعنا على الفور الكردان (تركناه سابقًا في الحذاء) على خطوط السكك الحديدية ، وأدخلنا وشد البرغي. مهاوي كاردان على سكة مع التوجيه المعزز من نوعين ، لفتحة كبيرة أو صغيرة.

ارفع حامل التوجيه بوضع جسمه على مسامير تثبيت الحامل في الإطار الفرعي.
وضعنا عمود التوجيه وحامل الكردان في المقصورة ، ووضعنا الحذاء.

نقوم بتوصيل خراطيم إمداد / تصريف السوائل بالسكك الحديدية.

بعد ذلك ، نوجه حامل التوجيه من جانب السائق إلى مسامير الحامل في الإطار الفرعي ، ونضعه على القوس والشريط المرن تحته ، ونرفع الإطار الفرعي بعناية ، ونشدد براغي الإطار الفرعي على الجسم.

نقوم بتشديد براغي الإطار الفرعي فقط بعد أن نضع السيارة على العجلات.

أوصي بأن تقوم بتشحيم البراغي بالشحم قبل شدها ، فهذا سيسمح لك بفكها في المرة التالية التي تقوم فيها بإصلاحها دون بذل مجهود كبير.
نقوم بتشديد مسامير الإطار الفرعي لتأمين غلاف رف التوجيه.

نربط نصائح التوجيه.

نضع السيارة على العجلات ونشدد براغي الهيكل الفرعي.

نضع الخرطوم الذي تم إزالته مسبقًا لتزويد مضخة gur بالسوائل.

صب السائل في الخزان.

نطرد الهواء من النظام.

يجب أن يكون المستوى بين MAX و MIN. لا يبدو أنني أنسى ذكر أي شيء =)

نادي مالكي سيارات فولكس فاجن الميني باص

رسالة سانيا TK » 17.03.2009, 22:20:47 #1

رسالة تشكا 78 » 17.03.2009, 22:38:47 #2

فولكس فاجن مالتيفان 1987 1.9TDI (كان)
فولكس فاجن مالتيفان 2001 2.5 TDI

رسالة بارمالي- » 18.03.2009, 06:58:34 #3

رسالة سانيا TK » 18.03.2009, 13:50:02 #4

رسالة تشكا 78 » 18.03.2009, 19:32:47 #5

فولكس فاجن مالتيفان 1987 1.9TDI (كان)
فولكس فاجن مالتيفان 2001 2.5 TDI

رسالة بيلي » 18.03.2009, 20:18:55 #6

رسالة حموري » 18.03.2009, 20:24:32 #7

شكرًا على الرابط ، نظرت ، لكن المتجر قال في T-3 لعام 1988 (بالإشارة من 1991) أن حوالي 12 طنًا سيكلفني أشعل النار ، لذلك سأستعيده. [/ اقتباس]

لعنة ، أنت بحاجة إلى تدمير مثل هذا المتجر

لقد طلبت البداية للتو ، ولم أبدو كثيرًا ، فقد عُرض عليّ Hans Priceovskaya لأكثر من 7. ثم قالوا لي أن هناك أرخص ولكن يشككون في استعادتها؟ لذلك أعتقد أننا يجب أن نبحث فقط.
وأنا أحسد أسعار بيلاروس للأبيض.

سنتغلب على الصعوبات التي خلقناها لأنفسنا مؤخرًا.
الرئيس الروسي فلاديمير بوتين

IMHO ، الأشخاص الذين يقدمون النصائح في كثير من الأحيان لا يتبعون الغرباء أبدًا.

تتمثل الوظيفة الرئيسية لرف التوجيه (المخفض) في جهاز السيارة في تنظيم دوران السيارة. يوجد حامل التوجيه في السيارات ذات التوجيه المعزز ، وكذلك في تلك السيارات التي لا يوجد فيها نظام التوجيه المعزز. يربط عجلة القيادة بالعجلات ، وبالتالي فإن دورها مهم جدًا للحركة الآمنة في السيارة. يجب التعامل مع تشخيص هذه الآلية بأقصى قدر من المسؤولية ، وكذلك الإصلاحات.

تخضع جميع السيارات للتآكل السريع لأجزاء التوجيه ، بغض النظر عن السعر والوضع ، لأن هذه الأجزاء هي التي تتعرض لضربة في أي منعطف ، وتصطدم بعقبة ، وتصطدم بالعجلات على المطبات على الطريق.

لتحديد ما إذا كان توجيه سيارتك يحتاج إلى إصلاحات ، ابحث عن العلامات التالية لوجود خلل في الآلية:

• من الواضح أن هناك طرقًا على حامل التوجيه ، والتي يمكن الشعور بها من خلال عجلة القيادة في السيارة ؛
• زيادة الجهد المطلوب لتدوير عجلة القيادة ؛
• كانت هناك أصوات وضوضاء غريبة في مضخة التوجيه المعزز ؛
• كان هناك رد فعل عنيف في رف التوجيه ، والذي شعر به عندما تدور عجلة القيادة ؛
• بدأ زيت التوجيه المعزز بالتسرب من رف التوجيه.

في حالة ظهور أي من هذه العلامات ، لا تتأخر في إصلاح رف التوجيه. يمكن أن يؤدي الإصلاح غير المناسب لأجزاء التوجيه إلى فقدان إمكانية صيانة الآلية.

لذا ، لديك رف مقود يتسرب. ماذا تفعل وكيف تصنع وتضبط أداء التوجيه؟
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه من الصعب جدًا بالفعل إصلاح هذه الوحدة ، ولا يستحق بدء الإجراء إلا إذا كان لديك جميع المعدات اللازمة في متناول اليد ، بالإضافة إلى الخبرة والمعرفة في مجال صناعة السيارات.

تتكون آلية رف التوجيه من الأجزاء التالية:

• رمح مسنن
• كم دعم رف القيادة ؛
• آلية التخزين المؤقت.

يتكون إصلاح حامل التوجيه عادةً من عدة مراحل:

1. تفكيك وتفكيك رف التوجيه وتنظيف تراكم جميع أجزائه.
2. استبدال الأجزاء التالفة من الآلية بأجزاء جديدة.
3. تشخيص العمود المسنن لحامل التوجيه.

قبل البدء في أعمال الإصلاح ، يجب أن تحصل على مجموعة أدوات إصلاح خاصة ، والتي تتضمن أجزاء جديدة لحامل التوجيه (أختام الزيت ، وجلبة رف التوجيه ، والأختام الحلقية ، وما إلى ذلك).
كيفية إزالة رف التوجيه.

1. قم بقيادة السيارة في حفرة أو ارفعها باستخدام الرافعات.
2. قم بإزالة حماية المحرك (إذا كان لديك واحدة).
3. قم بإزالة لوحة العزل الحراري لرف التوجيه.
4. قم بفك السحابات الموجودة على حامل التوجيه.
5. قم بإزالة السكة من المثبتات واسحبها للخارج من داخل السيارة.

تجدر الإشارة إلى أنه سيكون من الأفضل لك إزالة حامل التوجيه مع قضبان التوجيه ، لأن الأنثرات الجديدة ستكون أكثر ملاءمة لسحب النتوءات الخاصة على قضبان التوجيه. سيساعدك هذا على احتواء أنثرات مختومة تمامًا.

1. قم بفك الحامل من قضبان التوجيه باستخدام مفك براغي مسطح الرأس.
2. قم بفك قابس عمود التروس البلاستيكي السفلي.
3. فك الجوز القفل.
4. قم بإزالة حلقة التثبيت وقم بإخراج العمود برفق من مكانه.
5. اسحب ختم الزيت السفلي.
6. اضغط على دبوس القفل الذي يسد مانع تسرب الزيت العلوي.
7. قم بفك القابس المحتجز واسحب حلقة التثبيت من السلك الذي سيظهر أثناء تدويره.
8. اسحب رف التوجيه للخارج عبر الجانب الأيمن وقم بإزالة مانع تسرب الزيت والجلبة البلاستيكية من الرف.
9. قم بإزالة ختم الزيت والسدادة ، واسحب الزنبرك وآلية الضغط.

بعد ذلك ، اغسل جميع الأجزاء من رواسب الزيت والأوساخ وافحص بعناية جميع الأجزاء بحثًا عن التلف الميكانيكي الناتج عن التآكل. يجب استبدال جميع الأجزاء التالفة دون فشل. إذا تعرض سطح حامل التوجيه وتروس العمود المسنن لأضرار جسيمة ، فمن المرجح أن يكون من الضروري استبدال الآلية بأكملها ككل (كيفية استبدال حامل التوجيه بـ VAZ 2109 ، اقرأ في مادتنا) .

1. قم بتثبيت ختم الزيت الداخلي بعناية في مكانه ، بعد تشحيمه بشحم خاص (تحتاج إلى وضعه من خلال الجانب الأيمن مع الزنبرك لأسفل).
2. ضع السكة في الهيكل.
3. حرك الغلاف البلاستيكي فوق الغدة اليمنى ، وقم بتشحيم جميع الأجزاء بالشحم ، وادفع الغدة إلى مكانها عن طريق دفع شيء ما.
4. قم بتثبيت القابس وتأمينه بسلك الاحتفاظ.
5. ضع ختم الزيت السفلي على العمود المسنن.
6. ضع رف التوجيه في الوضع الأوسط.
7. أدخل العمود المسنن في المقعد بعد تشحيم السدادات بالشحم.
8. ادفع مانع تسرب الزيت العلوي في مكانه برفق باستخدام مطرقة لدفعه في مكانه. قم بتثبيت حلقة التثبيت.
9. قم بتثبيت صمولة القفل السفلي ، المحمل ، السدادة.
10. قم بتثبيت آلية التثبيت والربيع والقابس. شد بإحكام.

ثم قم بتثبيت السكة على السيارة بترتيب عكسي. تأكد من إجراء "التقارب المحدب" بعد إجراء إصلاح أو استبدال الأجزاء.
هناك الكثير من القواسم المشتركة بين إصلاح حامل التوجيه بنفسك بدون التوجيه المعزز ومعه ، والاختلافات طفيفة: البطانات المختلفة وتكوين مادة التشحيم.

في حالة ظهور أي من هذه العلامات ، لا تتأخر في إصلاح رف التوجيه. يمكن أن يؤدي الإصلاح غير المناسب لأجزاء التوجيه إلى فقدان إمكانية صيانة الآلية.