افعل ذلك بنفسك لإصلاح رف التوجيه Daewoo Lanos

سنوضح لك كيفية إصلاح حامل التوجيه لسيارة Daewoo Lanos بيديك (Daewoo Lanos). تسمع قرع المحور الخلفي في رف التوجيه ؛ وتصدر صريرًا بشكل مزعج عندما تتحرك عجلة القيادة. في بداية الفيديو ، يظهر كيف يتم إزالته بشكل صحيح ثم تفكيكه ، والأداة المستخدمة ، وزيوت التشحيم ، وما إلى ذلك. عند التفكيك ، افحص الأنثرات بعناية بحثًا عن التلف ؛ إذا وجدت ، فإن الاستبدال ضروري.

تم استخدام الليثول كمواد تشحيم ، ولكن في مزيد من الممارسة ، من الأفضل استخدام مواد التشحيم لمفصل السيرة الذاتية لهذه الأغراض ، من حيث خصائص التشحيم ، فهو أفضل قليلاً من الليثول ، وتتجلى جميع مزايا هذا المزلق في الصقيع ، في الطقس البارد لن يبرد ، في الصباح أو بعد وقوف طويل دون أي مشاكل على سيارة غير مدفأة.

في النهاية ، يوضح كيف يتم تجميع حامل التوجيه وعمله بعد الإصلاح.

Daewoo Lanos فيديو إصلاح رف التوجيه:

الفيديو بجودة جيدة ، يتم عرض العملية برمتها بأكبر قدر ممكن من الراحة حتى تتمكن من النظر في جميع تفاصيل الإصلاح وتكرارها على سيارتك بيديك.

يعتبر جهاز التوجيه Daewoo Lanos هو الأكثر تأثيرًا بشكل مباشر على السلامة المرورية. إنه لأمر مخيف تخيل ما يمكن أن يحدث عندما يدير السائق عجلة القيادة ولا تتفاعل العجلات معها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التشغيل الدقيق للآلية بأكملها يوفر بيئة قيادة مريحة. أحد مكوناته الرئيسية هو حامل التوجيه. في حالة حدوث أي عطل فيه ، فإن خلق حالة طوارئ على الطريق أمر لا مفر منه. بالنظر إلى هذه الميزة ، يجب أن يكون التحكم في حالة الريكي ثابتًا.

لا يذكر حامل التوجيه القابل للخدمة Daewoo Lanos أثناء التشغيل بأي شكل من الأشكال وجوده. ولكن بمجرد ظهور المشاكل في حالتها ، تشعر نفسها على الفور.

أكثر العلامات المميزة للخلل الذي حدث هي:

• رد فعل عنيف في عجلة القيادة.
• طرق غير مصرح بها
• عجلة القيادة محشورة
• بقع الزيت تحت المحرك
• تقليل مستوى السوائل في خزان التوجيه المعزز (التوجيه المعزز).

هذه وغيرها من الميزات ليست فريدة من نوعها لرف التوجيه. يمكن لمتخصصي محطات الخدمة فقط فهم سبب ظهورهم وتحديد موقعهم.

التشخيص هو اللحظة الأكثر أهمية في تحديد إمكانية التشغيل الإضافي للسكك الحديدية. ستعتمد طريقة استعادة أدائها على النتائج. ولكن هذا في حالة إجراء التشخيص وفقًا لجميع المعايير. هذا الشرط ممكن فقط في محطة خدمة متخصصة. لماذا ا؟ الجواب بسيط - لا يمكن تشخيص حامل التوجيه "بالعين". هذا يتطلب معدات خاصة.

عن طريق الفحص الخارجي ، يحدد متخصصو محطة الخدمة إمكانية حدوث عطل في الوحدة. ثم يتم تفكيك السكة ، وبعد التنظيف يتم فحصها على حامل تشخيصي خاص. إذا تزامنت النتائج التي تم الحصول عليها عن طريق الفحص وفي المنصة ، يتم تحليل إمكانية استخدام السكة الحديدية في السيارة.

وبالتالي ، يجب على كل عشاق السيارات أن يستنتجوا أنه لا يمكن الوثوق بتشخيص حامل التوجيه حتى من قبل "أفضل ميكانيكي" من المرآب المجاور. لا يمكن تقييم أداء هذه الوحدة بدون حامل تشخيصي.

يمكن تقسيم أرفف التوجيه بشكل مشروط إلى نوعين - مع التوجيه المعزز وبدونه. وفقًا لذلك ، سيكون لإصلاح حامل التوجيه المعزز من Lanos اختلافات طفيفة.

يزداد المحتوى وعدد العمليات أثناء إصلاح عنصر مثل حامل توجيه Lanos مع التوجيه المعزز بشكل طفيف بسبب وجود نظام التوجيه المعزز. يتضمن ذلك تصريف السوائل من التوجيه المعزز واستبدال الغدد المانعة للتسرب والتعديلات الإضافية.

تُظهر ممارسة مثل هذه الإصلاحات أن كل من صنعها بأيديهم كان عليه طلب المساعدة المؤهلة من المتخصصين في محطة الخدمة. وهكذا ، تحولت الوفورات في الإصلاحات إلى تكاليف غير متوقعة.

إنه أبسط إلى حد ما من السابق ، ولكن ليس بقدر ما يتم إجراؤه بشكل مستقل. هناك العديد من المزالق في عملية استعادة الريكي لغير المتخصصين.

سيؤدي عدم الامتثال لبعض الفروق الدقيقة إلى فشل الآلية بأكملها. على سبيل المثال ، بعد شد غطاء نوابض البطانة ، يجب فكه بمقدار نصف دورة. سيؤدي عدم القيام بذلك إلى انحشار رف التوجيه.

إنه لأمر جيد إذا لم يحدث هذا أثناء القيادة. لا يشمل الإصلاح في ظروف الخدمة استبدال الأجزاء المعيبة فحسب ، بل يشمل أيضًا فحصًا شاملاً للوحدة ككل.

لهذا ، هناك منصات تشخيصية خاصة. يتضح تعقيد الإصلاح من خلال شدته. قد يستغرق ترميم السكة ما يصل إلى يوم واحد.

على أي حال ، سيبقى الاختيار مع العميل. لكن يجب هنا مراعاة عدد من العوامل. إذا تم إصلاح السكة في محطة خدمة ، فلن تختلف مدة خدمتها عن الخدمة الجديدة. علاوة على ذلك ، قد يتفوق عليه. كل هذا يتوقف على الأجزاء المستخدمة في الإصلاح. ينتج بعض الموردين أجزاء ذات جودة أعلى من الشركة المصنعة. هذا ينطبق بشكل خاص على مؤشر مثل القوة.

مؤشر مهم هو التكلفة. السكك الحديدية التي تم ترميمها أقل بخمس مرات من السكة الجديدة. غالبًا ما يكون هذا عاملاً محددًا في اختيار ما إذا كان سيتم إصلاح أو استبدال حامل توجيه Lanos.

لا يتم دائمًا الحفاظ على عمر الخدمة الذي يتراوح من 200 إلى 250 ألف كم الذي حددته الشركة المصنعة. يتم تسهيل ذلك من خلال:

• رداءة طرقنا ؛
• ليست رحلة نظيفة.
• زيادة المسافة المقطوعة بالسيارة بين الصيانة المجدولة ؛
• أخطاء تشغيلية
• البلى العادي.

كل هذه الأسباب تسبب انخفاضًا كبيرًا في عمر خدمة الآلية. عند تحليل أسباب الأعطال ، من السهل التوصل إلى استنتاج مفاده أن السبب الرئيسي وراء الأعطال هو السائق. من خلال قراءة التعليمات الخاصة بتشغيل السيارة ، والأهم من ذلك من خلال تلبية متطلباتها ، يمكنك زيادة عمر خدمة جميع مكوناتها وتركيباتها بشكل كبير ، بما في ذلك حامل التوجيه.

يمكن أن تتحول الرحلة مع حامل التوجيه المعيب إلى كارثة كبيرة ، بل وقد تصبح الأخيرة بالنسبة لسيارتك. مهما حدث هذا ، نقترح الاتصال بنا في محطة الخدمة للحصول على المساعدة. لدينا تحت تصرفنا طاقم مؤهل ومهني للغاية من المصلحين ومعدات معتمدة للتشخيص والإصلاح. نعطي ضمانة للعمل الذي نقوم به.