DIY إصلاح معدات التوجيه السمور مع التوجيه المعزز

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح سابل التوجيه مع الداعم الهيدروليكي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

غزال السمور. تعديل التوجيه المعزز

يتضمن التعديل خطوتين: ضبط محامل الدفع اللولبية وضبط التروس.

ضبط محامل الدفع اللولبية

من أجل تحديد الحاجة إلى الضبط ، اضبط عجلة القيادة على الوضع الأوسط.

افصل قضيب التوجيه الطولي من bipod (انظر "استبدال قضبان التوجيه ومفاصلها" ، ص 108).

... أثناء هز bipod باستمرار ، نتحكم في رد الفعل العكسي حتى يتم القضاء عليه تمامًا.
نقوم بإغلاق الجوز المعدني بلحية ، ونثبت أقسام طوقه في أخاديد علبة المرافق.

تعديل العتاد

يتم ضبط التروس فقط بعد التخلص من التشغيل في محامل المروحة.
على آلية مثبتة في نائب.
... عقد عمود الإدخال بمفتاح 16.
... تأرجح bipod. يجب ألا تشعر المسرحية باليد (تتجاوز 0.3 مم في نهاية bipod).

خلاف ذلك ، قم بإزالة bipod من قطاع العمود. نتعامل مع الاتصال بسائل اختراق.

يلزم تعديل آلية التوجيه عندما تكون السيارة في ثبات اتجاهي منخفض عند سرعة عالية (لا يبدو أن عجلة القيادة محسوسة بالسرعة العالية).

يرتبط هذا العيب بانتهاك ضبط محامل الدفع للمسمار ، وفي زوج من مكبس الحامل - قطاع عمود الدوران في آلية التوجيه.

بعد التعديل ، يجب ألا تزيد القوة المطلوبة لتدوير عمود الإدخال بشكل ملحوظ. أثناء التشغيل ، يجب أن تراقب باستمرار حالة الخراطيم ، وخاصة الضغط العالي. في حالة حدوث تشققات أو نتوءات أو جروح ، يجب استبدال الخراطيم. يجب عليك أيضًا التحقق من عدم وجود تسرب لسائل العمل (الزيت) من أسفل مشابك الخرطوم أو أغطية تروس التوجيه أو مضخة الطاقة.

فيديو (انقر للتشغيل).

عندما يرتفع الضغط في النظام بسبب تشويش الصمام الجانبي ، يمكن ضغط المقابس التكنولوجية الموجودة في مبيت المضخة ، وبالتالي ، يجب عليك مراقبة النظام وجودة سائل العمل المملوء ، وتثبيته ، واستبداله واستبداله. التصفية في الوقت المحدد.

لا تمسك عجلة القيادة في المواقف المتطرفة لفترة طويلة. قد يؤدي ذلك إلى إتلاف المضخة المعززة أو حتى تعطلها.

الضجيج الضعيف من مكبر الصوت ليس عطلاً.

نزيل ترس التوجيه دون إزالة bipod.

1. ثبت الآلية في نائب مع تثبيت التركيبات لأسفل وصرف الزيت المتبقي في الحاوية ، وتحويل عمود الآلية بمفتاح 17.

2. بالضغط على عمود البكرة بيدك ، نقوم بتأرجح bipod. إذا شعرت في نفس الوقت بالتشغيل المحوري للعمود ، فاضبط محامل الدفع.

3. للقيام بذلك ، من خلال القليل أو اللكمة ، نقوم بتصويب طوق صمولة الضبط ، والتي يتم تثبيتها في أخاديد علبة المرافق.

4. باستخدام مفتاح ربط خاص ، لف الصمولة في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم القضاء على الفجوة.

في هذه الحالة ، نتحكم في عزم دوران العمود ، والذي يجب ألا يزيد عن 0.2 كجم سم.

5. للقيام بذلك ، نقوم بقياس عزم دوران عمود التخزين المؤقت بمقياس ديناميكي مرتبط بمفتاح 17.

بطول ذراع يساوي 200 مم ، يجب ألا تتجاوز القوة 1.0 kgf.

6. ثني ياقة الجوز في الأخدود بلحية

7. تذبذب bipod آلية التوجيه باليد. إذا شعرت بوجود فجوة ، اضبط التروس

لتسهيل التحكم في السمور ، تقوم الشركة المصنعة بتثبيت معزز هيدروليكي. إذا كنت تواجه صعوبات في إصلاح نظام التوجيه المعزز Sobol بيديك ، فسيخبرك الفيديو الخاص بنا بطرق سريعة وفعالة لاستعادة نظام التوجيه المعزز.

إذا لاحظ المالك أن مضخة gur لا تعمل ، فيجب أن يبدأ الإصلاح الإضافي للوحدة في Sobol بتحديد أسباب الفشل. يتم وصف العناصر الرئيسية أدناه ، بالإضافة إلى خيارات الاسترداد.

ضعف شد حزام النظام. حل المشكلة هو تعديل الموقف أو استبداله.
مشاكل ميكانيكية. في هذه الحالة ، يجب أن يبدأ إصلاح نظام التوجيه المعزز (GUR) Gazelle و UAZ و Sobol و Volga بتشخيص حالة المكونات.
عجلة القيادة تدور بشكل سيء. يمكن أن يكون السبب في ذلك إما انخفاض مستوى الزيت في النظام ، أو تآكل الحزام. يجب أيضًا الانتباه إلى سرعة المحرك وحالة المرشح - فقد يكون مسدودًا.
المضخة رفضت العمل. لاستعادة مضخة التوجيه المعزز لسيارة Sable ، تحتاج إلى شراء مجموعة إصلاح جديدة واستبدال جميع الأختام / أختام الزيت / الأجزاء الأخرى.
وجود أصوات ونقرات دخيلة. السبب هو التآكل الشديد في أدوات التحكم. لعرض دليل إصلاح نظام التوجيه المعزز ، افتح الفيديو في هذه الصفحة.
عدم وجود ضغط طبيعي لسائل العمل. تدل الممارسة على أن هذا يرجع إلى ضعف تشغيل المضخة ، أو وجود تسرب في النظام.
اهتراء أو تلف الإطارات. الحل الوحيد هو تثبيت مجموعة جديدة. لا ينصح بالركوب على الإطارات التالفة.

لمزيد من الإصلاح لمضخة التوجيه المعزز بسرعة بأيديكم ، سيكون الفيديو الخاص بنا مفيدًا دائمًا. يقدم المعالج تفسيرات مفصلة ، ويظهر أيضًا تسلسل الإجراءات عند إصلاح نظام التوجيه المعزز على Sobol.

وما هو أول شيء يجب تغييره؟
لدي جديد تمامًا ، ولكن فقط في 1998 تحت الرقم 222.
طوال هذا الوقت كنت مستلقية في المرآب.
بعد قراءة التعليقات حول تسرب السوائل من إبداعاتنا المحلية الثمينة ، قررت عدم المخاطرة بذلك ، ولكن لفرزها.
اتصلت بشركات لهذا التخصص ، أعلنوا عن 3 آلاف لا أفهم فقط من أجل ماذا؟ -)
يجب تغيير أختام الزيت ، هذا أمر مفهوم ، لقد وجدت اثنين منهم.
هل لدى أي شخص خبرة بالحواجز وما يجب استبداله لكل رجل إطفاء؟

تم تحرير المنشور Shurak 60:29 May 2013 - 23:15

في الواقع ، لا يوجد شيء معقد ، لكنك تحتاج إلى العثور على مجموعة مناسبة من أختام الزيت لتوجيهك المعزز. عادةً ما أقوم بتغيير جميع أختام الزيت على الفور - الطقم يتراوح من 200 إلى 300 ريال فقط. ثم ما يجب تفكيكه مرة أخرى.

سأحاول وصف العملية لاحقًا - هناك عيوب ، ببساطة لا يوجد وقت الآن. انتظر قليلاً ، وربما يقوم شخص آخر بإلغاء الاشتراك.

بشكل عام ، إنه حقيقي وحتى بدون مرآب وتكييف. مررت عدة مرات في الشارع مباشرة ، لكن من الضروري ألا تتطاير القمامة والرمل في الداخل ، وستمسك الذرات بالسطوح وتتخلص من نظام التوجيه المعزز.

سأصف الآن عمليتي وقد لا تكون هي نفسها البرامج التعليمية. سامحني إذا كنت أخلط بين المصطلحات والأسماء. ربما شخص ما سوف يصلحه لاحقا.

1. إزالة التوجيه المعزز. أولاً ، اضبط العجلات على الوضع المستقيم.
أ. أولاً ، استنزف الزيت. للقيام بذلك ، قم بفك اتحاد أنبوب الزيت قليلاً عند المخرج من التوجيه المعزز - (الذي يذهب إلى خزان الزيت).
ب. افصل خراطيم الزيت (فك البراغي)
الخامس. افصل عن عمود التوجيه وقضبان الربط. إنه بسيط من الأعلى ، لكن الساحب قد يكون مفيدًا في الأسفل.
د. قم بفك مسامير التوجيه المعزز وإزالته.

2. تحليل التوجيه المعزز. الشيء الرئيسي هو أن نتذكر ما كان مكانه.

A. أولاً ، قم بإزالة العمود المتحرك.
للقيام بذلك ، قم بفك مسامير القفل التي تحمل المحامل الجانبية ، وقم بإزالة حلقة القفل ، حيث يبرز العمود أكثر وحيث ستنطلق ، ثم استخدم مفك البراغي ومطرقة لتدوير المحامل الجانبية بحيث يكون مركز يتحرك العمود المدفوع بعيدًا عن الجزء الرئيسي من التوجيه المعزز. بشكل عام ، لكي تتحرك التروس بشكل مختلف بشكل أكبر ، عندما تقوم بإسقاط العمود ، فسوف يسحب الأسطح في علبة التوجيه المعزز لأعلى ، ثم يتعين عليك طحنها من أجل وضع أختام زيت جديدة ولن تفعل ذلك انتفاخ. ثم قمت فقط بضرب العمود. كن حذرًا ، سوف تتناثر المحامل الدوارة على الفور - لا تفقدها.

B. الآن نقوم بتفكيك عمود الإدارة.
للقيام بذلك ، قم بفك البراغي الأربعة الموجودة على الغطاء العلوي وقم بإزالة العمود.ثم قم بفك صامولة المحمل السفلي وقم بإزالتها.

ب. تفكيك مكبس عمود الإدارة: (هذا إذا كانت أسافين التوجيه المعزز في كلا الاتجاهين ولا تعمل بشكل جيد بشكل عام). يوجد ختم زيت واحد فقط ولا يوجد أبدًا في مجموعات الإصلاح.

ز- قم بتغيير جميع أختام الزيت التي تراها بأخرى جديدة. كن حذرًا مع PTFE السفلي. يمكن شدها قليلا لارتداء الملابس. إذا قمت بسحبه ، فسوف ينتزع. توجد الأختام داخل المحامل الجانبية على العمود وعلى مبيت نفس المحامل. واحد على المكبس واثنان على الغطاء العلوي. واحد آخر في الجزء السفلي من عمود الإدارة (كتبت عنه أعلاه)

3. تجميع التوجيه المعزز.
كل شيء بترتيب عكسي ، يتم فك الغطاء العلوي فقط أولاً ، ثم يتم وضع المحمل السفلي في الداخل ويتم تثبيت صامولة المحمل السفلي (بفتحتين) حتى يتوقف. ثم يتم تثبيت العمود المتحرك. تجدر الإشارة هنا إلى أنه في البداية يتم تجميع المحمل العلوي ووضعه على العمود ، ثم يتم إدخال المحمل السفلي في مبيت التوجيه المعزز وإغلاقه بحلقة احتجاز (مرة أخرى ، تحول مركز العمود المتحرك بعيدًا عن المحور الجزء الرئيسي من التوجيه المعزز). ثم يتم تشكيل المحمل السفلي ويتم إدخال العمود مع المحمل العلوي بعناية. من المهم ألا تسقط البكرات في نظام التوجيه المعزز. يمكنك التحقق - اهتز. سوف قعقعة داخل القضية. ثم ضع حلقة الاستبقاء.
بعد التجميع ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان هناك شيء يتدخل؟ للقيام بذلك ، تحتاج إلى تدوير عمود الإدارة - يجب أن تقوم بأربع لفات.

4. تعديل التوجيه المعزز. لسوء الحظ ، أفعل ذلك بالعين.
أولاً ، أقوم بربط المحمل السفلي حتى يتوقف. عليك أن تديرها بمطرقة ولكمة (لم أتمكن من العثور على المفتاح). لكن لا تفرط في إحكام ربطها حتى لا تسحق المحامل.
ثم أحضر غريب الأطوار للمحامل الجانبية. يجب أن تدور في اتجاه واحد ، أي إذا كان أحدهما في اتجاه عقارب الساعة ، فإن الآخر يكون عكس اتجاه عقارب الساعة) ، يمكن أن تكون الآثار من براغي القفل نقطة مرجعية - يجب دمجها مع البراغي نفسها. ثم حاول إحكام ربطه حتى نقطة التوقف تقريبًا ، ولكن بحيث يكون دوران المحامل هو نفسه. من المستحيل أيضًا الإفراط في الضغط - سوف تبلى أختام الزيت بسرعة.
ثم توقف.

5. تركيب نظام التوجيه المعزز
كل شيء هنا هو نفسه كما في التحليل. الشيء الوحيد هو أن عجلة القيادة متصلة أولاً ، ثم لف عجلة القيادة على طول الطريق ، ثم دوران في الاتجاه المعاكس - سيكون هذا هو الوضع المركزي ثم يتم وضعه على bipod.

6. تعبئة الزيت والنزيف.
يجب عدم تشغيل السيارة قبل ملؤها بالزيت.
عندما تملأ الخزان بالكامل بالزيت ، ابدأ تشغيل السيارة ، لكن لا تدير عجلة القيادة. سيختفي الزيت على الفور. قم بشحنها حتى تتوقف عن المغادرة ويقل الرغوة. ثم قم بتدوير عجلة القيادة قليلاً إلى الجوانب (ولكن ليس في مكانها) ، وهذا سوف يطرد الهواء المتبقي ، وجزءًا صغيرًا من المستوى ، وسوف تختفي الفقاعات الصغيرة من تلقاء نفسها. واستمتع بالعمل الناعم لـ GUR.

آسف للغة غير المهنية. ربما شخص آخر سيوضح شيئًا ويقترح.
مررت على مقود سيارتي 4 مرات لمسافة 150 ألف كيلومتر. 10 مرات أخرى على آلة أخرى. ساعد أحد الأصدقاء في فك عمود الإدارة في المسامير اللولبية ، لكنه قام بتجميعه بشكل غير صحيح. استغرق الأمر وقتًا طويلاً للعثور على المجموعة الصحيحة.

اسمع ، أنا آسف ، لم أقرأ سؤالك على الفور.
جديد - غير مستخدم؟ أم أنها استخدمت وتدفق؟ إذا لم يتم استخدامها ، فمن الأفضل عدم لمسها أو تفكيكها ، بل وضعها وقيادتها حتى تتدفق. ويتدفق من الأعلى ، حيث يدخل عمود التوجيه. هناك يمكن تغيير ختم الزيت بسهولة دون إزالة نظام التوجيه المعزز.
ونزولاً من خلال المحامل الجانبية على العمود المتحرك. إذا كانت من الطراز القديم ، فيجب استبدالها بأخرى جديدة بحشوات بلاستيكية فلورية - لا تتدفق لفترة أطول. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك نظام التوجيه المعزز.

ولكن مع ذلك ، فمن الأفضل عدم صعود القطارات حتى تبدأ في التدفق. يتم تفكيك نظام التوجيه المعزز فقط في حالة حدوث تسربات وضعف الأداء.

شكرا جزيلا لكم وفعلت ذلك بالضبط.
أضعها ولا تلمسها. إنها تعمل ، لا تتدفق ، والمجد لك Lyokh ، الذي دفعها إلي-)))
المشرفون.
يعتقد مجلس GUR Bulkhead أنه يجب نشره للحصول على معلومات للجميع للعرض العام.
مكتوبة بوضوح وبتفصيل كبير.

يحب

لا احب

yus 09 مارس 2010

... ويتدفق من الأعلى ، حيث يدخل عمود التوجيه. هناك يمكن تغيير ختم الزيت بسهولة دون إزالة نظام التوجيه المعزز. ...

سيرجي ، هل يمكنك إخبارنا بالمزيد عن ختم الزيت العلوي دون إزالة نظام التوجيه المعزز ، فهو يتدفق هناك. شكرا.

سيرجي ، حول التنظيم -
يجب أن تدور في اتجاه واحد ، أي إذا كان أحدهما في اتجاه عقارب الساعة ، فإن الآخر يكون عكس اتجاه عقارب الساعة)
لا خطأ؟ وإذا كان كلاهما كاري في اتجاه عقارب الساعة ، فما الخطورة؟

بعبارة أخرى ، إما "من الذات" أو "من الذات" اعتمادًا على المكان الذي تبحث فيه ، ولكنها تهدد بالتحيز ، فهي تعمل كغريب الأطوار.

سيرجي ، هل يمكنك إخبارنا بالمزيد عن ختم الزيت العلوي دون إزالة نظام التوجيه المعزز ، فهو يتدفق هناك. شكرا.

تقوم بفصل عمود التوجيه والخراطيم وفك البراغي الأربعة الموجودة على الغطاء وإزالته وتغيير ختم الزيت.
عند تثبيت الغطاء الخلفي ، كن حذرًا مع الحلقة O ، حسنًا ، قم بلف كل شيء للخلف وتوصيله. لا تنسى الترقية.

يحب

لا احب

Don Vsegdatam de Bazar 26 أبريل 2010

ومن المثير للاهتمام أن المعمل الهيدروليكي يضع في موسكو نوعًا من مجموعات الإصلاح "الخاصة". أعتقد الآن أن كل واحد جديد يحتاج إلى اللمسات الأخيرة والبحث عن أصفاد جيدة. الجميع تقريبًا يتأرجحون: شخص على اليمين ، وشخص على اليسار ، وشخص في كل الاتجاهات. والسبب هو تآكل الأختام وليس المضخة والخرطوم المرن عالي الضغط. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2735/i137/1004/63/dbced.

نعم يفعلون. ومع nova قاموا أيضًا بوضع التفاصيل الخاصة بهم. لقد قمت بتركيب نظام التوجيه المعزز في بداية عام 2008 ، ومنذ ذلك الحين لم أقم بإضافة قطرة زيت هناك.

يحب

لا احب

Don Vsegdatam de Bazar 10 مايو 2010

الأهم من ذلك أن تخبرني كيف تعمل أختامهم بسرعة ، أعني أن عجلة القيادة أصبحت محشوة بالسرعة أو كيف كانت؟ يكتبون أنه عندما يتم تجميعهم مع مجموعات الإصلاح الخاصة بهم ، تصبح عجلة القيادة كما ينبغي أن تكون محشوة بالسرعة. وماذا عنك؟

يحب

لا احب

demontroina 12 مايو 2010

يحب

لا احب

yrtchik 12 مايو 2010

... يا رفاق ، وسؤال آخر ، ما الذي ينفد في مضخة التوجيه المعزز ؟، ما الذي يمكنك تغييره هناك؟ خاصة البرد. سوف تملأ "dikstron".

هل يمكن أن ينزلق الحزام؟ يمكن التحقق من رد الفعل العكسي في عمود المضخة.

في الأساس ، يتم تهالك ريش الدوار ، ولكن قد لا تكون الضوضاء بسببها ، الفلتر ، الصمام ، الهواء في النظام مسدود.
الحزام عادة "صرير".
تم تحرير المنشور sharky5: 13 مايو 2010-17:28

نقوم بإزالة ترس التوجيه (انظر. إزالة ترس التوجيه المعزز) دون إزالة bipod وامتداد خرطوم الإمداد.

ثبت الآلية في نائب مع تثبيت التركيبات لأسفل وصرف الزيت المتبقي في الحاوية ، وتحويل عمود الآلية بالمفتاح "17".

إذا شعرت في نفس الوقت بالتشغيل المحوري للعمود ، فاضبط محامل الدفع. من أجل هذا…

... من خلال القليل أو لكمة ، نقوم بتصويب طوق صمولة الضبط ، والتي يتم تثبيتها في أخاديد علبة المرافق.

باستخدام مفتاح ربط خاص ، قم بتدوير الصامولة في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم القضاء على الفجوة.

في هذه الحالة ، نتحكم في عزم دوران العمود ، والذي يجب ألا يزيد عن 0.2 كجم ق.م. من أجل هذا…

... باستخدام مقياس الدينامومتر المعلق على المفتاح "17" ، نقيس لحظة الدوران لعمود التخزين المؤقت.

بطول ذراع يساوي 200 مم ، يجب ألا تتجاوز القوة 1.0 kgf.

ثني ياقة الجوز في الأخدود بلحية.

نحن نتأرجح bipod آلية التوجيه بيدنا.

إذا شعرت بوجود فجوة ، اضبط التروس.
من أجل هذا…

... قم بإزالة bipod من عمود القطاع (انظر إزالة ترس التوجيه المعزز).

خلع بمفك البراغي أو نصل السكين ، قم بإزالة الجزء العلوي ...

باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك صواميل قفل مسامير التثبيت.

باستخدام مفتاح 12 ، قم بفك براغي القفل بمقدار 2-3 لفات.

بمفتاح خاص ، نقوم بتشغيل حلقات الضبط اللامتراكز لمحامل قطاع العمود.

الانتباه
عند الضبط ، من الضروري استبعاد احتمال عدم محاذاة قطاع العمود ، وبالتالي ، فإننا ندير المقاطع بالتناوب بزاوية صغيرة حتى يتم التخلص من الخلوص في الاشتباك.

قم بتثبيت ترس التوجيه بترتيب عكسي.

مزيل عجلة القيادة

عجلة القيادة مثبتة بإحكام على شرائح عمود التوجيه وليس من السهل إزالتها. القيام بهذه المهمة سيجعل مجتذب منزلي الصنع أسهل. مادة اللوح - فولاذ ، مسامير قياسية. عند صنع مجتذب ، يمكنك الاستغناء عن اللحام. لهذا ، نستخدم صفيحة بسمك لا يقل عن 6 مم. في ذلك نقطع خيوط الترباس المركزي.

الغرض من نظام التوجيه المعزز هو توفير تحكم أكثر راحة في عجلة القيادة. اليوم ، يتم تثبيت نظام التوجيه المعزز على Gazelle وفي العديد من السيارات الحديثة. يمكنك معرفة المزيد حول الجهاز والأعطال وإصلاح الوحدة في المنزل من هذه المواد.

تم تصميم كل من التوجيه المعزز بالكهرباء في Gazelle والتوجيه المعزز من أجل توجيه أكثر راحة. أولاً ، دعونا نلقي نظرة على جهاز التوجيه المعزز في Gazelle. نحن نتحدث عن كل من Gazelle Business بمحرك 405 ونماذج أخرى من هذا الخط.

إذن ما هو جهاز النظام:

مضخة التوجيه المعزز. يضمن عنصر الدائرة هذا الدوران الأمثل للمواد المستهلكة في النظام ، وكذلك الضغط.
علبة تروس التوجيه مع عنصر التوزيع. يتيح لك هذا الجهاز توفير تدفق هواء ضروري لتوجيه الزيت إلى تجويف الأسطوانة المطلوب أو العودة إلى الخزان.
مكون آخر للنظام هو الاسطوانة. بفضل مساعدتها ، يتم ضمان تحويل ضغط المواد المستهلكة إلى حركة المكبس ، وكذلك القضيب.
المستهلك نفسه ، أي النفط. ينقل السائل القوة من مضخة التوجيه المعزز إلى الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر الزيت تزييتًا لجميع عناصر الاحتكاك بالجهاز.

مثل أي وحدة ، يمكن أن يفشل نظام التوجيه المعزز من وقت لآخر.

فيما يلي الأعطال الرئيسية وطرق التخلص منها:

حزام محرك النظام مهترئ أو ليس ضيقًا بدرجة كافية. في هذه الحالة ، إما يتم تغيير الحزام أو تعديل موضعه.
تدور عجلة القيادة بشكل سيء ، ويمكن أن يكون ذلك بسبب تآكل الحزام وانخفاض مستوى الزيت في النظام ، وانخفاض عدد دورات المحرك ، وفلتر مسدود. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون المشكلة انخفاض ضغط المضخة أو قفل الهواء في الخطوط. اعتمادًا على المشكلة ، قد يكون الحل هو إضافة المواد الاستهلاكية ، أو ضبط سرعة الخمول ، أو تغيير الفلتر ، أو إصلاح المضخة. لن يكون من الضروري التحقق من ضيق التوصيلات.
عطل ميكانيكي في تشغيل نظام التوجيه ، تحتاج إلى تشخيصه.
إذا لم تعمل المضخة ، فأنت بحاجة إما إلى إصلاحها باستخدام مجموعة إصلاح ، أو تغيير أختام الزيت.
تلف عناصر التوجيه أو تعطل هندسة محرك الأقراص. يجب استبدال الأجزاء المعيبة.
إذا تم تفريغ السائل الهيدروليكي من خلال صمام التنفيس ، حدد مكان التسرب وأصلح المشكلة. قد يكمن السبب في عدم تشغيل المضخة ، يجب عليك التحقق من ضغط عملها.
تلف أو تآكل الإطارات ، من الضروري تحديد العناصر المعيبة واستبدالها أو إصلاحها.

كما قد تكون خمنت من الفقرة السابقة ، إذا لم يعمل نظام التوجيه المعزز في Gazelle ، فهذا بسبب المضخة. لإصلاح هذا العنصر في السيارة بيديك ، ستحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح مسبقًا. يمكنك شرائه من أي متجر مواضيعي. الصعوبة الرئيسية في الإصلاح هي أن المضخة غير قابلة للطي.

يتم إجراء الإصلاح على النحو التالي:

قم بتفكيك المضخة وفكها وفقًا للإرشادات المرفقة مع المجموعة.
قم بتنظيف الجهاز من الأوساخ ، فمن الممكن أن تكون هناك أنواع من أسباب الفشل في العلبة. عادة ما تكمن المشكلة في تآكل ختم الزيت ، ثم سيكون من الضروري تغييره. عند تثبيت ختم زيت جديد ، يجب تعديل الأسطوانة.
يمكن تركيب الغدة بعدة طرق. يمكنك بناء أخدود خاص على الجزء الخارجي من العنصر ، وحفر فتحة ملولبة مقابلة في جدار الجهاز ، ثم إصلاح السدادة بالمسامير. يمكنك أيضًا إصلاح هذا الجزء في منتصف المضخة باستخدام نهايات الجسم المنحنية بشكل خاص.
عند اكتمال استبدال العنصر ، سيكون من الضروري إعادة تجميع النظام بترتيب عكسي. يرجى ملاحظة أنه بعد اكتمال الإصلاح ، عند تشغيل نظام التوجيه المعزز ، قد تسمع ضوضاء غير معهود لهذا الغرض. هذه عملية طحن لختم زيت جديد ، لذا لا داعي للقلق بشأن هذا الأمر. عند انتهاء الإصلاح ، من الضروري تغيير الزيت في النظام.

يتم تثبيت ترس التوجيه في سيارات Gazelle بغض النظر عن وجود الداعم الهيدروليكي. يزيد من موثوقية الحركة وسلامة السائق والركاب. ضع في اعتبارك أعراض الأعطال وطرق ضبط ترس التوجيه من Gazelle.

تتآكل مجموعات التحكم في المقام الأول ، لأنها تتعرض باستمرار لضغط شديد. يعتبر جهاز التوجيه في هذا الصدد هو أكثر الوحدات خطورة. بعد فترة معينة من العملية ، تظهر علامات التآكل:

حدوث طرق غريبة أو اهتزازات يشعر بها السائق من خلال عجلة القيادة.
مطلوب جهد توجيه كبير.
يكون رد الفعل العنيف أكثر من 20 درجة لمركبات الركاب أو 25 درجة للشاحنات.
ظهور تسرب زيت من علبة التروس. إلى حد ما ، يوجد الزيت دائمًا على الجسم ، لكن التفريغ الملحوظ هو علامة على فشل أختام الزيت.

تشير حقيقة وجود هذه العلامات إلى أن تعديل ترس التوجيه من Gazelle مطلوب. يجب ألا تتأخر في هذا الإجراء ، لأن بعض الأعطال تخلق حتمًا الأساس لظهور مشاكل أكثر خطورة.

تكوين وحدة التحكم في الغزال:

عجلة مثبتة على عمود وموجود داخل عمود له القدرة على ضبط ارتفاع وزاوية الميل.
آلية التأرجح.
وحدة القيادة.

يتم إصلاح غزال التوجيه حسب الحاجة ، خاصة عند ظهور أولى علامات العطل.

آلية علبة التروس مدمجة وبسيطة بدرجة كافية. لا يتطلب العمل مؤهلات عالية ، لكن لا ينبغي أن يؤخذ كخطوة أولى في الإعداد.

الحقيقة هي أنه لإزالة عقدة المشكلة ، ستحتاج إلى:

قم بإذابة حوامل العجلة الأمامية
شنق المحور الأمامي ، ودعمه.
توقف عن الدفع.
قم بإزالة علبة التروس مع bipod.

نظرًا لأن هذه الإجراءات صعبة للغاية ، يجب أن تبدأ عملية تعديل جهاز التوجيه بعد بعض العمليات التحضيرية:

فحص قضيب ينتهي.
تعديل حدبة اصبع القدم.
تعديل موضع العمود ومقعد السائق.

يبدأ ضبط التوجيه في Gazelle بضبط رد الفعل العكسي. تتم إزالة الغلاف البلاستيكي ، ويتم فك 4 براغي تثبيت برأس 13 وإزالة الحماية المعدنية. توجد حشوات تحتها ، والتي يتم التخلص من الركود بها.

تتم إزالة حشية واحدة ، ويتم تجميع التجميع ، والتحقق من وجود رد فعل عنيف. إذا لم يختف ، يتكرر الإجراء حتى يتم التخلص من التراخي تمامًا. تحتاج إلى التحقق من الوضع الأوسط لعجلة القيادة ، عندما يكون الحد الأدنى. يتم إجراء الضبط حتى الوصول إلى الحد الأقصى من سهولة دوران العمود مع الحد الأدنى من رد الفعل العكسي.

بعد القضاء على رد الفعل العكسي ، يستمر إصلاح نظام التوجيه Gazelle. تعديل خلوص الجوز الكروي بقطاع العمود. للقيام بذلك ، ضع bipod على العمود ، وقم بتدوير عمود عجلة القيادة 2.5 في أي من الاتجاهين ، وتحقق من اللعب الحر. إذا كان هناك واحد ، فسيتعين عليك ضبط موضع المحامل. يتم استخدام محامل التلامس الزاوي هناك ، لذا يجب أن يكون حجم الخلوص ضئيلًا (من الناحية المثالية ، غائب).

من الظروف الجديرة بالملاحظة أنه لا يمكن تفكيك الصامولة الكروية ذات اللولب ، وهو ما كان يمثل عيبًا كبيرًا في السنوات الأولى من تشغيل سيارة Gazelle بسبب نقص قطع الغيار. اليوم تم حل هذه المشكلة تمامًا ، يوجد في السوق عدد كافٍ من الأجزاء ، مما يسمح بالإصلاح أو التعديل عند ظهور الأعراض الأولى للخلل.

تم تحديد الأعطال التالية أثناء التشغيل الفعلي لأنظمة التوجيه المعزز في فولغا 3110 و 3102 مركبة.

تتعلق هذه الأعطال بشكل أساسي بوحدات التوجيه المعزز نفسها. لم يتم ذكر أعطال التعليق الأمامي. ترد بعض الأعطال الأخرى في التوجيه والمعلومات المتعلقة بجهاز التوجيه المعزز في كتيب "توجيه GAZ-3110 و GAZ-3102 مع الداعم الهيدروليكي" ، دار نشر Koleso ، موسكو ، 2000.

عند استخدام مواد من الموقع ، إشارة إلى الأصل بالضرورة!
صممه Copter Studio 2001

من الأنسب العمل معًا.
قم بتصريف الزيت من نظام التوجيه المعزز (انظر قسم "7.1.3. الخدمة بواسطة نظام التوجيه الهيدروليكي").

قم بإزالة شوكة الكردان من عمود التوجيه. إذا لزم الأمر ، حرك عمود التوجيه لأعلى (انظر قسم "7.1.1. فحص الحالة الفنية لعمود التوجيه والتوجيه").
افصل الوصلة الطولية من bipod (انظر القسم "7.1.2. وصلات كاردان لعمود التوجيه وقضبان التوجيه وأذرع التأرجح").
افصل الخرطوم الرفيع عن خزان التوجيه المعزز (انظر القسم "7.1.3. الخدمة بواسطة نظام التوجيه الهيدروليكي").

إضعاف الرأس "بنسبة 19" ...

... وباستخدام مفتاح ربط من نفس الحجم ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت ترس التوجيه بالقوس. في نفس الوقت المساعد يحمل ...

... ويزيل ترس التوجيه.
نحن نثبّت الآلية في نائب ، ...

... بالمفتاح "22" نقوم بفك أداة التثبيت بالمسامير ...

.. وإزالة خرطوم الصرف.
قم بتثبيت الآلية بترتيب عكسي.

يتضمن التعديل خطوتين: ضبط محامل الدفع اللولبية وضبط التروس.
ضبط محامل الدفع اللولبية
نحن نعمل على حفرة التفتيش.
من أجل تحديد الحاجة إلى الضبط ، اضبط عجلة القيادة على الوضع الأوسط.
افصل قضيب التوجيه الطولي من bipod (انظر القسم "7.1.2. وصلات كاردان لعمود التوجيه ، وقضبان التوجيه وأذرع التأرجح").

تمسك بالشوكة الكردانية لعمود الإدخال الخاص بجهاز التوجيه ، وقم بتأرجح bipod باليد الأخرى.
إذا كان عمود الإدخال يحتوي على تشغيل ملحوظ ، فاضبط المحامل.
للقيام بذلك ، قم بإزالة ترس التوجيه (انظر أعلاه "إزالة ترس التوجيه المعزز") وثبته في نائب.

نقوم بتصويب طوق الضبط الخاص بجوز الضبط بلحية.

ندير الجوز في اتجاه عقارب الساعة بمفتاح خاص ، ...

... أثناء تأرجح bipod باستمرار ، نتحكم في رد الفعل العكسي حتى يتم القضاء عليه تمامًا.

نقوم بإغلاق الجوز المعدني بلحية ، ونثبت أقسام طوقه في أخاديد علبة المرافق.

يتم ضبط التروس فقط بعد التخلص من التشغيل في محامل المروحة.
على آلية مثبتة في نائب ، ...

... عقد عمود الإدخال بمفتاح 16 ، ...

... يتأرجح bipod.يجب ألا تشعر المسرحية باليد (تتجاوز 0.3 مم في نهاية bipod).
خلاف ذلك ، قم بإزالة bipod من قطاع العمود. نتعامل مع الاتصال بسائل اختراق.

نحتفل بكمة مركزية على الموضع النسبي لل bipod وقطاع العمود.

باستخدام مفتاح 32 ، قم بفك صمولة bipod وإزالة حلقة الزنبرك.
قم بتثبيت الساحب على bipod والعمود.

شد البرغي الساحب وضربات حادة من الجانب على bipod ، ...

... انزعها.
على رمح مصنوعة.

... أربعة أخاديد مزدوجة ، ...

... وفي فتحة bipod توجد أربع فتحات مزدوجة.

نقوم بإزالة الأغطية البلاستيكية من الفتحة ...

... والطرف الآخر من عمود القطاع.

باستخدام المفتاح "13" نقوم بفك صواميل القفل وباستخدام المفتاح "12" نقوم بفك براغي القفل.

قم بتصويب الفتحات الموجودة على أغطية الحلقات الخارجية لقطاع العمود بلحية رقيقة بنهاية حادة.

باستخدام مفتاح خاص ، نقوم بإدارة حلقات المحمل اللامتراكز الخارجية في فتحات علبة المرافق في اتجاه عقارب الساعة من جانب نهاية المحور لعمود القطاع. في نفس الوقت ، نقوم بهز عمود الإدخال بالمفتاح "16" لتحديد لحظة زيادة المقاومة لدورانها ، والتي عندها نتوقف عن الضبط.
عند الضبط ، من الضروري استبعاد احتمال عدم محاذاة قطاع العمود ، حيث ندير كلا المحامل بالتناوب بزاوية صغيرة حتى يتم التخلص من الخلوص في الاشتباك.
عند وضع bipod على شرائح قطاع العمود ، نتحقق أخيرًا من عدم وجود رد فعل عنيف.

نصلح الحلقات اللامتراكزة من الدوران عن طريق ثني أطواقها في فتحات علبة المرافق بلحية.

قم بإزالة الختم المطاطي لعمود الإدخال ، قم بتنظيفه
وبعد ملء أي شحم نقوم بتثبيته في مكانه.
نقوم بتجميع الآلية وتثبيتها عن طريق تطبيق شحم SHRUS-4 أو ShRB-4 على وصلة الشريحة لل bipod.

نقوم بتصريف الزيت من نظام التوجيه المعزز ، وإزالة الخراطيم من وصلات الخزان (انظر القسم "7.1.3. الخدمة بواسطة نظام التوجيه الهيدروليكي").
قم بإزالة واقي محرك السيارة (انظر قسم "9.1.1. إزالة واستبدال أجزاء الجسم الخارجية").

باستخدام مفتاح 22 ، قم بفك مسمار التثبيت من التوجيه المعزز وإزالة خرطوم التصريف (انظر أعلاه "إزالة ترس التوجيه المعزز").

باستخدام مفتاح الربط "17" ، قم بفك توصيل خرطوم الحقن.
من أجل الوضوح ، يتم عرض جميع العمليات اللاحقة على مضخة التوجيه المؤازرة التي تمت إزالتها (انظر القسم "7.1.5. مضخة التوجيه المؤازرة").
قم بتركيب خراطيم جديدة بترتيب عكسي ، ثم املأ بالزيت وضخ النظام الهيدروليكي (انظر القسم "7.1.3. الخدمة بواسطة نظام التوجيه الهيدروليكي").

إصلاح الجور بجزء السمور 7