DIY بالمنشار اليدوي إصلاح كاتب

يتطلب أي منشار بالمنشار بادئًا لبدء التشغيل بسرعة. مع التمرير السريع للعمود المرفقي للأداة ، يتم ضغط خليط الوقود والهواء المقدم للمحرك ثم إشعاله لاحقًا. لذلك ، فإن التشغيل العادي للمبتدئين للمنشار الجنزيري يحدد أداء الآلية بأكملها.

تكمل جميع الشركات المصنعة الرائدة للمناشير الجنزيرية تقريبًا منتجاتها بمبتدئين من مبدأ التشغيل المماثل. ليس من قبيل المصادفة أن تقدم المتاجر المتخصصة تصميمات بداية عالمية ناجحة بنفس القدر لكل من Shtil و Husqvarna و Makita مناشير ، وللمنتجات الصينية شبه الرسمية المقلدة تحت العلامات التجارية المسماة. فقط مبتدئين بالمنشار المنتج محليًا (ليسنيك وأورال وعدد من الآخرين) لها بعض الميزات.

مبدأ تشغيل بداية للمنشار هو كما يلي. يتم تثبيت مقبض في أخدود الجسم الذي يتم من خلاله تمرير الكبل. إذا تم رفع المقبض بشكل حاد ، فسيتم سحب الكبل للخارج وتشغيل أسطوانة آلية السقاطة ، والتي تنقل الحركة إلى الأسطوانة باستخدام شرائح مثبتة على العمود. في هذه الحالة ، يقوم العمود المرفقي بعدة دورات ، ويتم ضغط خليط العمل في الفراغ بين المكبس ورأس الأسطوانة. وفقًا لذلك ، عندما يتم خفض المقبض ، يُفقد الاتصال بين السقاطة والخيوط ويتوقف العمود.

مع زيادة حجم المحرك ، تزداد أيضًا الكمية المطلوبة من خليط الوقود والهواء المطلوب للاشتعال اللاحق ، وبالتالي يزداد عدد الهزات لكابل بدء المناشير عالية الطاقة. لذلك ، من أجل تسريع عودة الأسطوانة ، يتم استخدام نوابض رجوع غير مرغوب فيها ، مصنوعة من الفولاذ ذي الخصائص المرنة العالية.

يتم تنفيذ تسهيل بدء المنشار بالطرق التالية:

1. عن طريق التخصيب الأولي لمزيج العمل ، حيث يوجد مخمد خاص في تصميم المكربن.
2. تركيب صمام فك ضغط أوتوماتيكي يقلل من ضغط العمل في أسطوانة المنشار.
3. تركيب زنبرك إضافي ، والذي ، أثناء حركة الكابل ، يسهل فك العمود المرفقي.
4. وجود في تصميم بعض المناشير (على سبيل المثال ، سلسلة Partner S ، Maxcut ، إلخ) جهاز تمهيدي - مضخة توفر ضخًا أوليًا للوقود.

مع البدء المتكرر للمنشار ، تتعرض بعض أجزاء المبدئ باستمرار لأحمال ديناميكية. نتيجة لذلك ، قد ينفجر الكابل ، وتنهار العديد من أسنان السقاطة ، وسوف يتحول العمود بسرعة أقل بكثير. لذلك ، فإن مراجعة المبدئ وحتى إصلاحه هي عمليات يتم إجراؤها أحيانًا عدة مرات في كل موسم.

عند سحبه للخارج ، يفرك الحبل باستمرار في غلاف بادئ الحركة. للاستبدال ، قم بفك جسم الوحدة ، ثم ارفع أسطوانة السقاطة بحذر لمنع زنبرك العودة من القفز من مقاعده. من الأفضل القيام بهذا العمل معًا: يقوم المساعد بإصلاح الزنبرك أثناء استبدال الكابل. بعد تثبيت الكبل في المقبض وفي أخاديد الأسطوانة ، يتم لف الكابل حول الأسطوانة ، ويتم تجميع الجسم.

إذا وُجد أن مادة زنبرك البادئ ذات نوعية رديئة ، فسوف ينفجر الزنبرك (عادةً عند نقطة تعلقه بالأسطوانة ، حيث يشكل حلقة). في هذه الحالة ، لا يستحق استبدال الربيع.نظف سطحه تمامًا من الأوساخ وآثار الشحوم ، وطحن بعناية مكان التدمير ، ثم حرر الزنبرك عند 600 ... 650 درجة مئوية (يجب أن يكتسب فولاذ الزنبرك لونًا قرمزيًا). من الضروري تبريد الزنبرك ببطء ، وعند 100 ... 150 درجة مئوية ، من الممكن بالفعل لف نهايته بعناية على شكل نتوء مقيد على السطح الداخلي للأسطوانة (سيكتسب الفولاذ اللدونة اللازمة) و أدخله في مكانه. لن تتغير الخصائص المرنة للزنبرك.

إن تركيب زنبرك البداية في الأخدود الصحيح ليس بالأمر السهل ، حتى بالنسبة لمستخدم متمرس. أولاً ، يجب أن يتم لف الزنبرك إلى القطر السابق وتثبيته في تجويف محور الأسطوانة. يتم تثبيت الطرف الخارجي للزنبرك عن طريق النتوء المقيد ، ويجب وضع الطرف الخارجي بمفك البراغي مقابل الفتحة الموجودة في القفل. يتم محاذاة الحلقة الموجودة في الطرف الداخلي من الزنبرك مع الفتحة باستخدام مفك البراغي ، وبعد ذلك يتم إنزال القرص. قم بتدوير القرص للتحقق مما إذا كان كلب السقاطة قد وصل إلى مكانه. بعد ذلك ، يتم تجميع المزلاج نفسه.

بعد تثبيت الزنبرك ، من الضروري ضبط توتره. للقيام بذلك ، يتم إدخال كابل في الأخدود الموجود على المحيط ، ويتم لف زنبرك رجوع حوله. بعد إزالة الركود ، من الأفضل لف الزنبرك بضع لفات إضافية لضمان الشد المطلوب على الجزء.

لا ينصح بإصلاح السقاطة نفسها في المنزل ، لأن العديد من العمليات تتطلب استخدام آلة CNC. من الأسهل شراء وحدة جديدة في المتاجر المتخصصة.

اليوم سوف ننظر في المشاكل مع أعطال بداية المنشار وسوف نقضي عليهم. هذا النوع من الانهيار شائع أثناء الاستخدام المكثف للمنشار الذي يعمل بالغاز. وفي حالتنا - عند التسجيل ، يحدث ذلك بشكل منهجي.

أتيحت لي الفرصة لإصلاح مبتدئين من منشار الأورال ، والذي استخدمناه لقطع الأخشاب أثناء العمل في مؤسسة الغابات. كنت ما زلت صغيرا جدا وكنت أتعامل مع البناء لأول مرة بنفسي. نشأ الخلل بسبب كسر "لسان" الزنبرك المثبت في الأسطوانة (الغلاف). أتذكر كيف كنت جميعًا في شحم الجرافيت (اليدين والوجه) أحاول ترويض "الثعبان" (شريط معدني) ، الذي "انهار" إلى حلقات ولم أرغب في التجمع في الخليج))). أعتقد من الذي جمع (الملتوية) يتذكر الربيع ، مثل راحتي المقاومة المستمرة لنبض الربيع. تفاقم الإصلاح بواسطة كابل معدني. ومع ذلك ، نجحت في التعامل مع المهمة ، على الرغم من أنها استغرقت الكثير من الوقت والأعصاب. على مناشير العلامات التجارية العالمية ، التصميم ليس معقدًا ومتقلبًا.

لذلك ، تم تصميم بداية المنشار لبدء تشغيل الأداة. في المناشير بدون تروس ، توجد في الغطاء الجانبي على جانب دولاب الموازنة (الجانب الأيسر من الأداة). هذا مبدأ ميكانيكي بحت للعملية. ولكن من أجل إصلاح المبدئ بشكل صحيح وفعال ، من الضروري فهم مبدأ وظيفته (العمل). أقترح النظر في هذه المسألة بأكثر الطرق شمولاً.

يوجد فوق غطاء (جسم) المبدئ مقبض في مقعد خاص للغطاء. يتم توصيل المقبض بسلك يتم لفه بدوره حول بكرة ويتم تثبيت طرف السلك بالبكرة. عندما يقوم المشغل (مستخدم المنشار الجنزيري) بتحريك المقبض لأعلى ، يتم فك الحبل على طول البكرة (بكرة) ، مما يجعله في حالة "الطرد المركزي". تحتوي البكرة في تصميمها على سقاطة (على الجانب الخلفي) - وهي عبارة عن ترس بأسنان مستديرة إلى جانب واحد. تتشابك أسنان الترس (السقاطة) مع "الدبابيس" الموجودة على الأسطوانة (دولاب الموازنة) للعمود المرفقي. يدور العمود المرفقي ، ويتم ضغط الوقود تحت ضغط المكبس ورأس "المحرك". وفي الوقت نفسه ، يخفض المشغل المقبض ، وهو زنبرك الإرجاع ، الذي يتم تثبيته على البكرة (البكرة) ، ويعيد لف السلك إلى حالته الأصلية (على البكرة).في غضون ذلك ، تنزلق أسنان السقاطة فوق "كلاب" دولاب الموازنة ، باستثناء الاتصال بها ، لأنها تدور بالفعل في الاتجاه المعاكس. اسمحوا لي أن أذكرك أن أسنان السقاطة مدورة إلى جانب واحد - وهذا هو المبدأ الذي يسمح بالتعامل مع دبابيس العمود المرفقي. بالتناوب في الاتجاه المعاكس ، يتم استبعاد التعامل مع "الكلاب".

ولكن ، كما يعلم قاطعو الأشجار ، تأتي البكرة بسقاطة بدون أسنان مميزة - التروس. هذه مناشير الجنزير الاحترافية الكلاسيكية ، والسقاطة عبارة عن "كوب" فولاذي بقطر صغير مع فتحات جانبية (نتوءات) ، أو نظائر بلاستيكية (مقابض). على سبيل المثال ، في Calm 361 ، تمتلك السقاطة مقابض على شكل "كلاب". إن هذه "الشقوق" أو "القبضات" أو "الدلافين" هي التي تحدث مع شرائح "البيادق" على العمود. مبدأ تشغيل الشرائح- "الكلاب" ، على ما أعتقد ، واضح - عندما يتسارع العمود في الدوران ، تنزلق "الكلاب" على طول السقاطة.

دعنا نلقي نظرة على دائرة البداية العامة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر المبدئ بنابض مخمد ، يسمى "بداية سهلة» البداية الذكية... على نموذج المنشار مع "بداية سهلة" ، الحرف "ه(على سبيل المثال Husqvarna 340ه). ومع ذلك ، هناك نماذج من المناشير المهنية بدون الحرف "e" ، حيث لا يوجد لها نظائر بدون نظام Smart Start. غطاء البداية ، مع وجود نوابض مخمد ، يبدو أكثر محدبًا. بالمناسبة ، تنكسر الينابيع المثبطة في كثير من الأحيان أكثر من الربيع الرئيسي.

على ساعة واجهنا مشكلة مماثلة - على Husqvarna 340 delimberه انفجر الربيع (لا يوجد ربيع مثبط على التناظرية لـ Husqvarna 340). وعلى مدار الساعة ، كل ساعة من عمل الطريق ، عملوا وفقًا لمخطط 10 × 4. لم يكن من الممكن استبدال وإصلاح العطل. اضطررت إلى استخدام منشار الجنزير "ذو القرون" ومصد لقطع الفروع من وقت لآخر حتى لا يكون هناك توقف عند سائق الجرار. كان على لوبر أن يأخذ الفأس. في اليوم التالي ، قمنا بتغيير المبدئ - وضعنا غطاءًا من منشار مماثل (لا أتذكر النموذج ، ولكن ليس Husqvarna 340) ، والذي كان له تصميم بدون نوابض مخمد. بالطبع ، لم يكن الغطاء مناسبًا تمامًا ، كانت هناك فجوة في الأعلى ، لكن المقعد مناسب. ومع ذلك ، كان هذا هو الحل الوحيد للمشكلة ، لم يكن هناك متاجر متخصصة في تلك المياه الراكدة ، باستثناء محل البقالة ...

لذلك ، لديك بداية بالمنشار. إذا انكسر الحبل للتو ، فإن العطل يكون "واضحًا" ويجب استبداله. العلامات المميزة الأخرى لمحرك بادئ التشغيل المعطل هي كما يلي:

• العمود لا يمسك (سلك اللف يدور بحرية) ؛
• بعد رعشة اللف ، لا يلف الحبل ؛
• بداية المربيات

الخطوة الأولى هي لف الغطاء وإزالته ، وإجراء فحص بصري. يمكن أن يكون انهيار بداية المنشار مختلفًا - زنبرك مكسور ، عيب في البكرة ("ملف") ، سلك متعرج بالية.

بعد ذلك ، نقوم بإعداد أدوات للإصلاح - وهي مفكات البراغي وزردية الأنف المستديرة. في حالة حدوث انقطاع ، ستحتاج إلى سلك جديد. أعتقد أن الحطابين لديهم إمداد من سلسلة البداية. إذا لم يكن من الممكن شراء سلك المصنع ، فيمكنك استبدال "الإجباري" بحبل غسيل ، واختيار القطر المناسب.

نقوم بفك برغي التثبيت المبدئي ، وإزالة المشبك ونابض المثبط ، إذا كان هناك واحد على علامتك التجارية بالمنشار. نقوم بتفكيك البكرة بالسلك ، ونفك عقدة الحبل أو نقطعها ، وننزعها. نظرًا لتمزق الحبل ، يتم تفريغ الزنبرك ، ومن حيث المبدأ ، لا داعي للخوف من سقوط الربيع من الغطاء.

نقوم بفك البراغي التي تثبت البادئ

تمزق السلك ، وتفريغ الزنبرك ، ولا داعي للخوف من سقوط الربيع من الغطاء أثناء الإعراب.

قم بفك سلك البكرة الممزق

إزالة جزء من السلك الممزق من المقبض

نأخذ سلكًا جديدًا ، ونختار الطول المناسب (مع التركيز على طول السلك المكسور القديم) ، ونقسمه ، ونذوب أطرافه ، حتى لا "يهتز". ندفع سلكًا جديدًا في البكرة ، ونربط عقدة تثبيت و "نخفيها" في البكرة من أجل تشغيل السلك بدون عوائق على طول تيار الملف (في بعض نماذج المناشير ، يتم ربط الحبل حول المزلاج - على النحو المنصوص عليه في التصميم). نقوم بتمرير الطرف الحر للسلك عبر الفتحة الموجودة في غطاء المبدئ وندفعه في المقبض. نصلح الحبل في المقبض باستخدام عقدة. نلف الحبل على البكرة (البكرة) في الاتجاه المناسب. نضع البكرة في غطاء البادئ فوق زنبرك الإرجاع (وفوق المخمد ، إن وجد) ونتأكد من أن الزنبرك متشابك مع الملف - أدر الملف قليلاً في الاتجاه المناسب. نصلح البكرة بمسمار متصاعد.

نقيس الحبل الجديد بطول الحبل التالف

نقوم بإذابة نهاية السلك قبل إدخاله في البكرة حتى لا "يهتز".

ندفع الطرف المنصهر من السلك في الفتحة التكنولوجية من خلال البكرة

ندفع سلكًا جديدًا في البكرة.

اربط عقدة في نهاية الحبل البادئ باستخدام كماشة الأنف المستديرة

نقوم "بإخفاء" عقدة التثبيت المعقّدة في البكرة من أجل التشغيل السلس للسلك على طول مجرى البكرة

نقوم بتمرير الطرف الحر للسلك عبر الفتحة الموجودة في غطاء المبدئ وندفعه في المقبض.

ندفع الطرف الحر للسلك في المقبض.

اربط عقدة في نهاية الحبل في المقبض للتثبيت

نذوب العقدة الحرة لسلك البداية في المقبض

بعد ذلك ، تحتاج إلى شحن (شحن) الزنبرك. للقيام بذلك ، قم بفك الجزء الحر من السلك باستخدام مفك البراغي واسحبه للخارج. نمسك السلك بيدنا ، ونضعه في الفتحة النصف التكنولوجية الموجودة على حافة الملف. نقوم بعدة لفات ، وندير الملف (البكرة) بواسطة الحبل في اتجاه التوتر.

اربط سلك التشغيل بأصابعك أو بمفك البراغي ، ثم اسحبه للخلف ولفه على البكرة.

نلف الحبل على البكرة في اتجاه التوتر

نقوم بعمل عدة لفات من الحبل على البكرة لشد مقبول

يؤدي الشد القليل جدًا إلى "كسر" حافة غلاف البكرة ، وسيؤثر التوتر المفرط سلبًا على زنبرك العودة. اضبط التوتر بنفسك.

نتحقق من شد الحبل في المبدئ عن طريق سحبه لأعلى بواسطة المقبض

أعد تركيب غطاء المبدئ وربطه بالمسامير

عندما يتم شحن الزنبرك ، يتم تثبيت المبدئ في مكانه - الغطاء مشدود بالمنشار. أثناء عملية الشد ، يتم إحكام ربط مسامير التثبيت قليلاً ، ويجب إدارة المبدئ إلى مقعد كامل وإشراك البكرة مع دبابيس دولاب الموازنة.

عند محاولة بدء تشغيل المنشار ، يكون سحب السلك "خاملاً" ، أي لا يوجد ارتباط مع العمود. يقوم المشغل بهز البادئ دون جدوى ، ويفك الحبل على طول البكرة ويفك دون مقاومة. ماهو السبب؟

يتكون العطل من زنبرك مانع للانفجار ("بداية سهلة», «آلية البداية الناعمة"). إذا قمت بإزالة غطاء البادئ ، فسيتم اكتشاف الكسر بسهولة ، حيث غالبًا ما تنفجر رشقات الربيع بالقرب من الغطاء. ومع ذلك ، ليس النابض المثبط نفسه هو الذي يمكن أن ينكسر ، ولكن نقطة التعلق به.

إذا انفجر الربيع ، فإن استبداله بآخر جديد فقط سيساعد في القضاء على الخلل. لهذا السبب ، لست من محبي المناشير ذات نظام بدء التشغيل الناعم. بالطبع ، أنا لا أفرض ذوقي وآرائي على أي من زملائي - لكل شخص الحق في تحديد ما يفضله في هذا الاختيار لنموذج المنشار.

سبب آخر لعدم وجود ارتباط موثوق به مع العمود قد يكون عيبًا في المزلاج. نحن نتحدث عن نموذج من السقاطة بمعدات بلاستيكية ، حيث يتم تكسير أسنان الاشتباك وتكسيرها. في هذه الحالة ، من الضروري أيضًا استبدال هذه الوحدة - أي آلية السقاطة. ومن الأفضل أن يكون لديك نموذج بالمنشار بسقاطة فولاذية.

بالمناسبة ، يمكن أيضًا تغطية "الدبابيس" الموجودة على عمود الحدافة - الينابيع ، التي تؤدي وظيفة العودة ، تنفجر ، ونتيجة لذلك ، يختفي القابض مع المزلاج. حدث عطل مماثل أيضًا في ممارستي الشخصية. وكانت ينابيع "الكلاب" مصنوعة من شظايا حبل (من الأوردة). لكن الأمر كان يستحق الصبر والوقت والتركيز بشكل لا يصدق. أنا متأكد من أنه لا ينبغي أن تكون منحرفًا بالمثل وتعمل بمنشار آخر.

سبب آخر لعدم إمساك العمود هو الخطأ العادي المتمثل في إعادة تجميع المبدئ - ربطه بالعجلة الموازنة. لوحظت هذه الصورة بين الحطابين عديمي الخبرة. السبب - عدم اشتباك اللولب مع "الكلاب". والحقيقة هي أنه أثناء الشد النهائي للغطاء ، لا يقوم مستخدم المنشار بفحص الاشتباك عن طريق قلب المبدئ ويتم تثبيت السقاطة فوق "الكلاب" ، وفي هذه الحالة لا يوجد ارتباط. العامل قليل الخبرة محير ولا يفهم سبب الخلل. يفكك ويتجمع مرة أخرى حتى يخمن (أو حتى يطالبه زميل أكثر خبرة) بالتجميع الصحيح للمبتدئين.

تبدو الصورة ، عندما ينحشر البادئ ، على النحو التالي: يقوم المشغل بإخراج السلك من المقبض ، والسلك إما لا يتحرك على الإطلاق (البكرة لا تدور) ، أو بصعوبة كبيرة "يمر مسافة قصيرة" وأخيراً توقف. بالطبع ، لا توجد حركات عودة للحبل إلى موضعه الأصلي.

أنا متأكد من أن هذه الصورة مألوفة لمعظم الحطابين. يكمن سبب الخلل في البكرة البالية ، أو بشكل أكثر دقة ، في غلاف الدعم ، الذي يحمل الحبل في "تيار" البكرة. يمتد السلك إلى ما وراء حواف العلبة ، ويزحف إلى الخارج ، ويفرك بين حافة الغلاف والبكرة ، ويفقد الحبل قدرته على التراجع إلى موضعه الأصلي.

لمواصلة العمل ، تحتاج إلى إعادة لف السلك الموجود على البكرة ، "شحن" الزنبرك. لبدء تشغيل المنشار ، تحتاج إلى "إمساك" الاشتباك عن طريق سحب الحبل بعناية من المقبض ثم سحبه فقط. يجب أن يكون السلك مشدودًا عند السحب لمنعه من السقوط من جسم البكرة. ستساعد هذه الطريقة فقط لفترة قصيرة من استخدام الأداة ، نظرًا لأن تآكل المجموعة أمر لا مفر منه - من الضروري استبدال ملف البداية بآخر جديد على الفور.

يجب الانتباه إلى فارق بسيط مهم: أثناء تفكيك البكرة ، من المهم ألا يطير زنبرك العودة (إذا كان سليمًا) من المقعد. خلاف ذلك ، سوف تتعب من تجميع الزنبرك في ملف ووضعه في مكانه. من أجل تجنب سقوط الربيع العائد من المقعد ، يجب عليك أولاً تفريغه. يتم ذلك على النحو التالي: يتم التقاط السلك (أقرب إلى المقبض) بمفك البراغي ووضعه في الفتحة النصف التكنولوجية للبكرة. بعد ذلك ، تحتاج إلى سحب السلك وإجراء عدة لفات في الاتجاه المعاكس لللف حتى يضعف الربيع. هناك خيار آخر لتفريغ الزنبرك وهو قطع الحبل عند قاعدة المقبض ، لكن هذا سيضحي بقطعة صغيرة من الحبل. عند إزالة البكرة ، يجب عليك التأكد من عدم وجود تعشيق زنبركي مع البكرة.

يتم استخدام زنبرك الإرجاع لف الحبل على البكرة ويقع أسفل البكرة. إذا انفجر ، وهذا يعتمد على المورد (كقاعدة عامة) لتشغيل الأداة ، فلا يوجد سوى مخرج واحد في هذه الحالة - لاستبدال الزنبرك بآخر جديد. يمكنك بالطبع أن تكون منحرفًا و "أعمى" من أجزاء من نظير قصير ، ولكن هذا فقط في حالة وجود "حافة" بالفعل ويكون من الضروري إنهاء العمل في منطقة القطع. يجب أن يتم تلدين نهاية الشريط الزنبركي ليأخذ شكل خطاف التثبيت. تحدث مثل هذه السخافات القسرية ، كقاعدة عامة ، تحت المراقبة ويجب على "الفلاح الروسي" أن "يفاجئ العالم" (أو يروق) ببراعته. لكن في الواقع ، القضاء على الفاقة من أجل إطعام الأسرة.

إذا انفجر الربيع ، فإننا نزيل ونتخلص من بقاياه للاستبدال.في مكانه نقوم بتثبيت ملف ربيع جديد. نحن نغطي الربيع بغلاف واقي.

يتم تثبيت الملف (البكرة) على الزنبرك (فوقه). بعد ذلك ، من الضروري لف البكرة ، والتأكد من أن الملف يعمل مع زنبرك الإرجاع. بعد ذلك ، ننتقل إلى التسلسل المشار إليه في الفصل "في حالة انقطاع الحبل".

اكتب تعليقات ، وأضف إذا فاتني شيئًا ، أو لم أكمل شيئًا ما أو أخطأت في مكان ما. سأكون سعيدا لمناقشتنا.

يعتبر المنشار أداة لا غنى عنها عند قطع الحطب وقطع الأشجار. اتباع توصيات الشركة المصنعة وتنفيذ التدابير الوقائية اللازمة سيضمن "عمر" طويل للوحدة. ولكن حتى الآلية الأكثر موثوقية تواجه مشاكل بمرور الوقت ، يمكن حل معظمها يدويًا دون مساعدة المراكز المتخصصة. قد يكمن أحد هذه الأعطال في بداية المنشار ، والذي يمكن إصلاحه بشكل مستقل ، وفقًا لتسلسل معين من العمليات.

نظرًا للتشغيل طويل المدى للمنشار ، تصبح آلية البدء غير قابلة للاستخدام. بعد هزة واحدة أو أكثر أثناء سحب حبل التشغيل ، لن يدور العمود المرفقي. يمكن أن تكون هذه المشكلة ناتجة عن الأسباب التالية:

• بكرة محرك متصدعة أو مكسورة ؛
• سلسلة المنشار ينفجر بداية الربيع ؛
• انفجر حبل الإطلاق.

قبل البدء في التشخيص وإصلاح آلية الإطلاق ، من الضروري إعداد الأدوات والملحقات اللازمة ، مما يقلل بشكل كبير من وقت العمليات. وتشمل هذه:

1. مجموعة من مفكات الأقفال ومجموعة متخصصة من الأدوات ذات العلامات التجارية المدرجة في تسليم المنشار.
2. سلك متين لاستبدال حبل الإطلاق البالي.

ربيع بداية بالمنشار

في المرحلة الأولى من إصلاح بداية بالمنشار ، من الضروري تحديد طبيعة المشكلة. للقيام بذلك ، قم بإزالة الغطاء الجانبي من جانب آلية البدء ، مع فك عدد قليل من البراغي. اعتمادًا على الشركة المصنعة ، ستتطلب هذه العملية مفك براغي متخصص أو تقليدي.

بعد ذلك ، نفحص الجزء الداخلي للغلاف الواقي. في حالة عدم وجود تشققات ورقائق بلاستيكية ، ننتقل مباشرة إلى تشخيص وحدة الإطلاق. قمنا بفك الترباس المركزي للبادئ ونفكك الزنبرك. يجب ألا يكون هناك تشققات أو تمزقات على سطحه. من الصعب اختيار زنبرك متشابه في القوة وعدد المنعطفات بنفسك ، لذلك ستحتاج إلى مساعدة المراكز المتخصصة.

بعد إزالة المشبك ونابض بداية المنشار ، تتوفر بكرة بحبل جرح للتفكيك. تشير سلامة الحبل إلى أن كل تفاصيل آلية الإطلاق تحتاج إلى مراجعة دقيقة.

عند فحص المبدئ المفكك ، من الضروري فحص الأجزاء (التجميعات) التالية بحثًا عن التلف:

استبدال الحبل البادئ بالمنشار

1. محرك البكرة. يجب ألا تتشقق أو تتلف البكرة المعرضة لأحمال محورية وشعاعية عالية على الجانب الخلفي. إن وجد ، يجب استبداله بجزء جديد.
2. بداية الربيع. إنه الربيع الذي يتعرض للأحمال الرئيسية عند بدء تشغيل المنشار. مصنوع من الفولاذ الكربوني عالي الجودة ومعالج حرارياً بشكل خاص ، فإنه يفقد خصائصه بمرور الوقت. إذا تم العثور على شقوق أو تمزقات ، فستحتاج إلى تركيب زنبرك جديد.
3. حبل الإطلاق. سلك بدء التشغيل مصنوع من مواد تركيبية متينة ، وسيتلف بمرور الوقت. إذا انفجرت ، فمن الضروري تثبيت حبل جديد على البكرة.

يجب أن تتوافق قطع الغيار المشتراة مع اللوائح الخاصة بنموذج المنشار المعين.

بعد إجراء أعمال الإصلاح ، من الضروري تجميع آلية البدء بترتيب عكسي.تناسب بكرة السقاطة الزنبرك. قبل التثبيت النهائي لغطاء بداية المنشار ، من الضروري لف الحبل وعمل بعض هزات الاختبار.

يجب أن نتذكر أن سلك البداية يتم تمريره أولاً من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء.