DIY إصلاح مقبض الغاز

أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي قاطع البنزين ، والذي يسمح لك بترتيب المنطقة المجاورة بفعالية وكفاءة. فترة الاستخدام النشط لآلات قطع الفرشاة في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية. على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.

الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي ينقل ، من خلال طرق مختلفة ، عزم الدوران إلى المشغل. في قاطع البنزين الحديث ، يتم استخدام قضيب دورالومين (أنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس الانتهازي ، حيث يوجد عمود الإدارة.

بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13 ألف دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للمنجل. من أجل استبعاد التلف الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في غلافه لإدخال الشحوم في شكل مراهم. لجعل سماعة الرأس أسهل للمالك أثناء العمل طويل الأمد ، تم تجهيز جميع طرز Brushcutter بحزام كتف متين.

بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع سكاكين خطية وفولاذية.

يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 مم إلى 3.0 مم.

مصنوع من البوليمر المتين ، وهو عرضة للتآكل الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء مكوك إضافي لاستبداله بسرعة ببكرة بدون خط.

تم تجهيز قادين ICE في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل حرف U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في جديلة بقبضة U ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد زر التحكم في الخانق مباشرة على القضيب.

نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح ماكينة الحلاقة بيديك يعني التخلص من الأعطال التي تمنع تشغيلها بشكل طبيعي. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لبوابات البنزين:

1. محرك الانتهازي لا يلتقط السرعة ؛
2. انهيار مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) ؛
3. أعطال الاشتعال
4. لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
5. طرق ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
6. إصلاح قواطع البنزين ذات المكبس المركزي

الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل أجزاء من الأجزاء أو جودة رديئة لخليط الوقود.

يتم تزييت وحدات الاحتكاك في قاطع البنزين عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك بشكل زائد وفي غضون دقائق يحدث العطل الأكثر تكلفة. للتخلص من العطل الذي نشأ ، ستكون هناك حاجة لاستبدال CPG بالكامل ، وهي: المكبس ، وموانع تسرب الزيت ، والأسطوانة وحلقات الكباس.إذا لم تكن فني إصلاح في شركة ICE ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فلن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة أحد المتخصصين. يمكن العثور على تفاصيل حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.

إذا فشل اشتعال جزازات البنزين ، تختفي شرارة الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.

يبصقون تصميم شرارة

في هذه الحالة ، من المهم جدًا عدم التسرع في استبدال الملف ، لأن سبب الانهيار قد يكمن في عدم وجود اتصال في المفتاح الموجود بمقبض التحكم.

ستكون نقطة مهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها هي تشخيص القسم ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى الحلقة الفولاذية على شمعة الإشعال ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، تقليل قوة جهاز البث .

حذافة الاشتعال مع ملف

إذا لم يؤدِ استبدال فحص الدائرة الكهربائية ، وقابس الإشعال وملامساته إلى نتائج إيجابية ، فعليك الانتباه إلى وحدة اشتعال أداة التشذيب ، أي الخلوص مع دولاب الموازنة. بغض النظر عن ميزات التصميم والشركة المصنعة لآلة قطع الفرشاة ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والعجلة الموازنة عن 0.2 مم. لاستعادة القيمة المثلى للفجوة ، ستحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة القطع بمسبار قياس خاص.

من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تترافق مع العيوب التالية:

مكونات نظام الوقود الانتهازي

• بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ ، مما يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ​​؛
• بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الغريبة ، يكون فلتر الوقود المثبت في الخزان مسدودًا ؛
• عدم تدفق الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.

يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. إذا كان خليط الوقود يتدفق في تيار رفيع ، فعليك الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس بإبرة رفيعة (فتحة صغيرة في غطاء خزان الغاز) أو استبدال مرشح الوقود.

إذا دخل الوقود إلى المكربن ​​، فيجب تنظيفه أو تعديله. يعني ضبط ماكينة تشذيب المكربن ​​استعادة مزيج الوقود الأمثل.

المكربن ​​الانتهازي مع مسامير الضبط

للقيام بذلك ، انتبه إلى ثلاثة مسامير ضبط: السرعة القصوى (H) ، والحد الأدنى (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، تحتاج إلى إحكام ربط المسامير اللولبية بشكل كامل H و L وفك دورة واحدة لكل منهما. ثم نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز حتى يتوقف (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس ماكينة الحلاقة في الدوران ، أحكم ربط المسمار حتى يتوقف.

أحد الأخطاء الشائعة في جزازات البنزين هو التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة مع زيادة السرعة (أكشاك المنجل).

والسبب في ذلك هو أن نظام العادم مسدود بجزيئات الزيت المحترقة. غالبًا ما يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع ويكون التنظيف بسيطًا للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء مع المنظفات ، ثم تجفيفه بمجفف شعر عادي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم مراعاة نسب الزيت والبنزين.

نصائح لإصلاح قواطع البنزين افعلها بنفسك... كيفية إصلاح بداية: فيديو مع وصف خطوة بخطوة للعمل.نصائح من المتخصصين في مركز الخدمة.

تعتبر البنزوكوس واحدة من الأدوات الرئيسية للمقيم في الصيف ، وتستخدم لترتيب الأرض بسرعة. يشتري أصحاب المنازل الخاصة أيضًا هذه الأداة لقص العشب في الفناء الخلفي. فترة الاستخدام النشط لقواطع البنزين والقواطع الكهربائية هي في الصيف. فيديو تعديل المكربن ​​الانتهازي البنزين. قبل بدء التشغيل ، يتم إحضار الأداة إلى حالة صالحة للعمل: يتم تشحيم أجزاء الاحتكاك وتغيير مرفق القطع وصب خليط الوقود في الخزان. إذا لم يبدأ المحرك على الإطلاق أو توقف بسرعة ، دون الحصول على عدد كافٍ من الثورات ، فعليك البحث عن أسباب الأعطال والقضاء على الأعطال المحددة. لإجراء الإصلاحات قواطع البنزين مع يد ، تحتاج إلى فهم هيكلها ومبدأ تشغيل الوحدات الرئيسية. يمكن العثور على هذه المعلومات في تعليمات الاستخدام ، والتي تطبقها الشركة المصنعة على معدات الحدائق دون فشل. المجسم محرك البنزين القواطع الفيديو. تحقق من وجود مثل هذا الدليل عند شراء المنشار الخاص بك. يجب أن تكون الأداة المستوردة مصحوبة بتعليمات مكتوبة باللغة الروسية.

يتم توصيل قضيب أنبوبي طويل بعلبة التروس لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط. يمر عمود داخل القضيب ، والذي ينقل عزم الدوران من محرك البنزين إلى آلية القطع. يدور الخط أو السكاكين عند 10000 إلى 13000 دورة في الدقيقة. تعديل المكربن قواطع البنزين هدوء. توجد ثقوب في الغلاف الواقي لعلبة التروس ، حيث يتم حقن الشحوم بحقنة. لتوفير الراحة في استخدام الأداة ، قامت الشركة المصنعة بتزويدها بحزام كتف خاص قابل للتعديل.

يتم إرفاق ملحق القطع بأدوات قص الفرشاة:

• يقع الخط ، الذي يتراوح سمكه من 1.6 إلى 3 مم ، في رأس الانتهازي. الخط عرضة للتآكل أثناء القص. يعد تغيير الخط سريعًا وسهلاً بطريقتين: عن طريق لف خط من نفس القطر على بكرة أو عن طريق تثبيت بكرة جديدة مع تلف الخط بالفعل.
• سكاكين فولاذية مع شحذ على الوجهين للبنزوكوس لتطهير المنطقة من الحشائش والشجيرات الصغيرة والعشب الصلب. تختلف السكاكين في الشكل وعدد أسطح القطع.

على المقبض على شكل حرف U أو على شكل D أو على شكل حرف T ، والذي يتم توصيله بذراع الرافعة ، توجد أذرع التحكم في قاطع البنزين. آلية القطع محمية بغلاف خاص. تمتلئ قواطع الفرشاة المنزلية بخليط محضر من البنزين والزيت ، والذي يُسكب في خزان الوقود. يختلف جهاز قاطعات الفرشاة شبه المهنية والمحلية ، المجهز بمحرك بنزين أربع مرات ، اختلافًا طفيفًا. تعديل المكربن ​​لقواطع البنزين Eurosport. يختلف مخطط التعبئة أيضًا: يُسكب الزيت في علبة المرافق ، ويُسكب البنزين في الخزان.

يتم طي القطعة المقاسة من خط الصيد بحيث يكون أحد طرفيها أطول بمقدار 15 سم من الثانية ، ونضع الحلقة في الفتحة الموجودة على التخزين المؤقت ونبدأ في لفها في الاتجاه الذي يشير إليه السهم

إذا لم تتمكن من بدء قاطع البنزين ، فإن الخطوة الأولى هي التحقق من وجود الوقود في الخزان وجودته. لتزويد الأداة بالوقود ، يوصى باستخدام البنزين عالي الجودة الذي يتم شراؤه في محطات الوقود ، والتي يجب ألا تكون درجتها أقل من AI-92. يمكن أن يؤدي التوفير في الوقود الرخيص إلى انهيار مجموعة مكبس الأسطوانات ، والذي يمكن أن يستغرق إصلاحه ثلث تكلفة قاطع الفرشاة نفسه. من المهم بنفس القدر والصحيح تحضير خليط الوقود من البنزين والزيت. يشار إلى النسبة النسبية لهذه المكونات من الخليط من قبل الشركة المصنعة في الدليل. ليس من الضروري تحضير خليط الوقود بكميات كبيرة ، حيث يتم فقد خصائصه أثناء التخزين على المدى الطويل. من الأفضل استخدام خليط طازج.

عند تحضير خليط الوقود ، صب الزيت في البنزين باستخدام محقنة طبية ، مما يسمح لك بمراقبة النسبة المطلوبة من المكونات بدقة

تعتبر البنزوكوس واحدة من الأدوات الرئيسية للمقيم في الصيف ، وتستخدم لترتيب الأرض بسرعة. يشتري أصحاب المنازل الخاصة أيضًا هذه الأداة لقص العشب في الفناء الخلفي. فترة الاستخدام النشط لقواطع البنزين والقواطع الكهربائية هي في الصيف. قبل بدء التشغيل ، يتم وضع الأداة في حالة صالحة للعمل: يتم تشحيم أجزاء الاحتكاك وتغيير مرفق القطع وصب خليط الوقود في الخزان. إذا لم يبدأ المحرك على الإطلاق أو توقف بسرعة ، دون الحصول على عدد كافٍ من الثورات ، فعليك البحث عن أسباب الأعطال والقضاء على الأعطال المحددة. لإصلاح قاطع البنزين بيديك ، تحتاج إلى فهم هيكلها ومبدأ تشغيل الوحدات الرئيسية. يمكن العثور على هذه المعلومات في تعليمات الاستخدام ، والتي تطبقها الشركة المصنعة على معدات الحدائق دون فشل. تحقق من وجود مثل هذا الدليل عند شراء المنشار الخاص بك. يجب أن تكون الأداة المستوردة مصحوبة بتعليمات مكتوبة باللغة الروسية.

يتم توصيل قضيب أنبوبي طويل بعلبة التروس لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط. يمر عمود داخل القضيب ، والذي ينقل عزم الدوران من محرك البنزين إلى آلية القطع. يدور الخط أو السكاكين عند 10000 إلى 13000 دورة في الدقيقة. توجد ثقوب في الغلاف الواقي لعلبة التروس ، حيث يتم حقن الشحوم بحقنة. لتوفير الراحة في استخدام الأداة ، قامت الشركة المصنعة بتزويدها بحزام كتف خاص قابل للتعديل.

يتم إرفاق ملحق القطع بآلة قطع الفرشاة:

• يقع الخط ، الذي يتراوح سمكه من 1.6 إلى 3 مم ، في رأس الانتهازي. الخط عرضة للتآكل أثناء القص. يعد تغيير الخط سريعًا وسهلاً بطريقتين: عن طريق لف خط من نفس القطر على بكرة أو عن طريق تثبيت بكرة جديدة مع تلف الخط بالفعل.
• سكاكين فولاذية مع شحذ على الوجهين للبنزوكوس لتطهير المنطقة من الحشائش والشجيرات الصغيرة والعشب الصلب. تختلف السكاكين في الشكل وعدد أسطح القطع.

على المقبض على شكل حرف U أو على شكل D أو على شكل حرف T ، والذي يتم توصيله بذراع الرافعة ، توجد أذرع التحكم في قاطع البنزين. آلية القطع محمية بغلاف خاص. تمتلئ قواطع الفرشاة المنزلية بخليط محضر من البنزين والزيت ، والذي يُسكب في خزان الوقود. يختلف جهاز قاطعات الفرشاة شبه المهنية والمحلية ، المجهز بمحرك بنزين أربع مرات ، اختلافًا طفيفًا. يختلف مخطط التعبئة أيضًا: يُسكب الزيت في علبة المرافق ، ويُسكب البنزين في الخزان.

يتم طي القطعة المقاسة من خط الصيد بحيث يكون أحد طرفيها أطول بمقدار 15 سم من الثانية ، ونضع الحلقة في الفتحة الموجودة على التخزين المؤقت ونبدأ في لفها في الاتجاه الذي يشير إليه السهم

إذا لم تتمكن من بدء قاطع البنزين ، فإن الخطوة الأولى هي التحقق من وجود الوقود في الخزان وجودته. لتزود الأداة بالوقود ، يوصى باستخدام البنزين عالي الجودة الذي يتم شراؤه في محطات الوقود ، والتي يجب أن تكون درجتها على الأقل AI-92. يمكن أن يؤدي التوفير في الوقود الرخيص إلى انهيار مجموعة مكبس الأسطوانات ، والذي يمكن أن يستغرق إصلاحه ثلث تكلفة قاطع الفرشاة نفسه. من المهم بنفس القدر والصحيح تحضير خليط الوقود من البنزين والزيت. يشار إلى النسبة النسبية لهذه المكونات من الخليط من قبل الشركة المصنعة في الدليل. ليس من الضروري تحضير خليط الوقود بكميات كبيرة ، حيث يتم فقد خصائصه أثناء التخزين على المدى الطويل. من الأفضل استخدام خليط طازج.

عند تحضير خليط الوقود ، صب الزيت في البنزين باستخدام محقنة طبية ، مما يسمح لك بمراقبة النسبة المطلوبة من المكونات بدقة

يمكن لفلتر الوقود المتسخ في الخزان أيضًا أن يمنع عمل قاطع الفرشاة. لذلك ، إذا ظهرت مشاكل في بدء تشغيل المحرك ، فتحقق من حالة الفلتر. استبدل الفلتر إذا لزم الأمر. لا تترك أنبوب المدخل بدون مرشح وقود.

يحتاج مرشح الهواء أيضًا إلى الفحص. عندما تتلوث ، تتم إزالة الجزء وغسله بالبنزين في الحقل ووضعه في مكانه. في البلد أو في المنزل ، يمكن غسل الفلتر بالماء باستخدام المنظفات. بعد ذلك ، يتم شطف الفلتر وعصره وتجفيفه. يتم ترطيب الفلتر المجفف بكمية قليلة من الزيت المستخدم لتحضير خليط الوقود. تتم إزالة الزيت الزائد عن طريق عصر الفلتر بيديك. ثم يتم تثبيت الجزء في مكانه. يتم إعادة الغطاء الذي تم إزالته وتثبيته بمسامير.

يُركب مرشح الهواء ، المغسول في خليط وقود ، ثم يُعصر ويُجفف ، في مكانه في علبة بلاستيكية ويُغلق بغطاء

يمكنك مشاهدة كيفية تنفيذ هذا الإجراء بمزيد من التفاصيل في الفيديو:

إذا تم تنفيذ جميع الإجراءات المذكورة أعلاه ، ولم يبدأ المحرك في العمل ، فاضبط سرعة التباطؤ عن طريق شد برغي المكربن. في الفيديو المنشور في بداية المقال ، يتم الاهتمام بهذه المشكلة.

1. ضع الأداة على جانبها مع وجود مرشح الهواء في الأعلى. يضمن هذا الترتيب للمنشار الجنزير أن خليط الوقود يصل إلى قاع المكربن. سيبدأ المحرك في المحاولة الأولى إذا قمت بإزالة مرشح الهواء وسكب بضع قطرات من الخليط في المكربن ​​قبل البدء ، ثم أعد تثبيت الأجزاء المفككة. تم اختبار الطريقة في الممارسة.
2. إذا لم تنجح النصيحة الأولى ، فغالبًا ما تكون المشكلة في شمعة الإشعال. في هذه الحالة ، قم بفك القابس وتحقق من وظائفه ، وقم أيضًا بتجفيف غرفة الاحتراق. استبدل الشمعة التي لا تظهر عليها علامات الحياة بأخرى جديدة.
3. إذا كانت شمعة الإشعال في حالة عمل جيدة ، وكانت المرشحات نظيفة وخليط الوقود طازجًا ، فيمكنك استخدام الطريقة العامة لبدء تشغيل المحرك. أغلق خانق المكربن ​​واسحب مقبض بدء التشغيل مرة واحدة. ثم افتح الخانق واسحب المبدئ 2-3 مرات أخرى. كرر الإجراء ثلاث إلى خمس مرات. سيبدأ المحرك بالتأكيد.

يقوم البعض بسحب المقبض بهذه القوة بحيث يضطرون إلى إصلاح بادئ قاطع البنزين بأيديهم. هذا ممكن فقط إذا انكسر الكابل أو انكسر مقبض الكابل. في حالات أخرى ، يوصى باستبدال المبدئ. تباع هذه الوحدة مجمعة.

• أوقف المحرك وانتظر حتى يبرد.
• افصل سلك الجهد العالي من شمعة الإشعال.
• قم بفك الجزء باستخدام مفتاح ربط خاص.
• افحص شمعة الإشعال للاستبدال. يتغير الجزء إذا كان معيبًا ، أو متسخًا بشدة ، به صدع في العلبة.
• تحقق من فجوة القطب. يجب أن يكون حجمها 0.6 مم.
• شد شمعة الإشعال الجديدة التي تم إدخالها في المحرك باستخدام مفتاح ربط.
• قم بتثبيت سلك الجهد العالي في القطب المركزي لشمعة الإشعال.

كما ترى ، لا يوجد شيء معقد للغاية في هذا الإجراء.

تم تركيب شمعة احتراق جديدة لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط من غاسل يعمل بالبنزين لاستبدال الجزء القديم الذي كان معطلاً

بعد بدء التشغيل ، قد يتوقف المحرك إذا تم ضبط المكربن ​​بشكل غير صحيح أو محاذاة بشكل غير صحيح. ما هي العلامات التي تدرك أن السبب يكمن حقًا في هذا؟ إنه أمر بسيط للغاية ، من خلال الاهتزازات التي سيتم الشعور بها بوضوح عند تشغيل الجزازة. يمكنك ضبط إمداد الوقود بيديك باتباع كل ما هو مكتوب في تعليمات التشغيل الخاصة بالأداة.

قد يتوقف المحرك عن العمل بسبب انسداد صمام الوقود. يتم القضاء على السبب عن طريق تنظيفه. إذا بدأ قاطع الفرشاة في العمل ثم توقف فجأة ، فهذا يعني أن إمداد الوقود للمكربن ​​صعب.قم بفك صمامات المكربن ​​لضمان تدفق الكمية الصحيحة من الوقود إليها.

يمكن أن يؤدي تناول الهواء الزائد إلى توقف المحرك. قم بزيادة دورات المحرك للسماح بفقاعات الهواء بالهروب بشكل أسرع من نظام وقود الوحدة. تأكد أيضًا من التحقق من سلامة خرطوم سحب الوقود. إذا وجدت ضررًا ميكانيكيًا (شقوق ، ثقوب ، إلخ) ، فاستبدل الجزء.

خلال فترة تشغيل قاطعات البنزين ، راقب حالة نظام تبريد المحرك. يجب أن تكون القنوات الموجودة في مبيت بادئ التشغيل وزعانف الأسطوانة نظيفة دائمًا. إذا تجاهلت هذا المطلب واستمرت في تشغيل أداة قطع الفرشاة ، فقد تتسبب في تلف المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

تتيح لك العناية المختصة بمنجل البنزين أثناء التشغيل استخدامه لعدة مواسم متتالية دون إصلاحات كبيرة

اترك المحرك يبرد قبل التنظيف. خذ فرشاة ناعمة الشعر ونظف الأوساخ من الخارج. يتم تنظيف الأجزاء البلاستيكية بالمذيبات ، بما في ذلك الكيروسين أو المنظفات الخاصة.

في نهاية موسم الصيف ، يجب أن يكون قاطع الفرشاة جاهزًا للتخزين طويل الأجل. لهذا ، يتم تصريف خليط الوقود من الخزان. يبدأ المحرك بعد ذلك في استخدام بقايا الوقود في المكربن. الأداة بأكملها نظيفة من التلوث وتذهب إلى "السبات".

كما ترى ، من الممكن إصلاح أعطال قاطع البنزين المنزلي بنفسك. يجدر الاتصال بإدارات الخدمة في حالة حدوث أعطال خطيرة. في هذه الحالة ، يجب ربط تكلفة الإصلاحات بسعر قاطع البنزين الجديد. قد يكون من الأنسب شراء أداة جديدة.

في كثير من الأحيان ، ترتبط الشكاوى المقدمة من مالكي قادين البنزين بأنواع مختلفة من أعطال المكربن. بالطبع ، في هذه الحالة ، من الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين في هذا المجال ، الذين يعتبر إصلاح المكربن ​​من قادين البنزين جزءًا لا يتجزأ من المهنة. ومع ذلك ، إذا كنت لا تزال على دراية بالمبادئ الأساسية لمكربن ​​الانتهازي ، فيمكنك محاولة اكتشاف المشكلة بنفسك ، حتى لا تدفع مبالغ زائدة في الخدمة ، حيث قد يكون الانهيار تافهًا في بعض الأحيان.

تهدف هذه المقالة فقط إلى مساعدتك في التعامل مع المشكلة.

بعد ذلك ، سنقوم بتحليل الأعطال الأكثر شيوعًا وأسباب حدوثها.

تتمثل الخطوة الأولى في فحص المكربن ​​بشكل عام ومعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب للوقود.

إذا اتضح أنه لا توجد مشاكل مع الوقود ، فمن الضروري إزالة المكربن ​​من المحرك والتحقق من حالة الحشية الموجودة بجوار المكربن.

إذا لم يتم ملاحظة أي أعطال هنا ، يمكنك محاولة فحص المكربن ​​للتحقق من ضيقه.

للقيام بذلك ، يمكنك شراء جهاز خاص ، وهو جزء من مجموعات الأدوات لإصلاح إصلاح المكربن ​​للجزازات ويمثل مقياس ضغط خاص ، في الواقع ، يتحقق من ضيق.

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على شرائها ، فيمكنك استخدام مقياس توتر طبي تقليدي ، حيث تحتاج فقط إلى تغيير مقياس الضغط.

عند استخدام هذا الجهاز ، انتبه للإشارة.

إذا لم ينخفض ​​الضغط وظل كما هو لفترة طويلة ، فيمكنك أن تطمئن ، لأن هذا يشير إلى ضيق المكربن.

إذا بدأ الضغط في الانخفاض بعد وقت معين ، فلا تزال هناك مشاكل.

يمكن أن تترافق مع تلف أي جزء من المكربن.

قبل التوجه إلى أقرب ورشة إصلاح أو متجر متخصص يبيع أدوات التشذيب وقطع الغيار ، حاول معرفة المشكلة بنفسك.آسف على التفاهة ، لكن مكربن ​​الفرشاة ليس مركبة فضائية لحضارة خارج كوكب الأرض ، ومن الممكن تمامًا إصلاحها بأيديكم. لتكون واثقًا من أفعالك ، اقرأ الإرشادات خطوة بخطوة الواردة في هذه المقالة.

سيساعد الفحص البصري للمكربن ​​في الكشف عن تسرب الوقود وتسرب الهواء ، لكن الأسباب الرئيسية لفشل الجهاز تكمن في الداخل. لذلك ، من أجل تحديد العطل والأهم من ذلك إصلاحه ، يجب تفكيك المكربن.

لا يتطلب الأمر الكثير من الجهد لتفكيك المكربن ​​للفرشاة.

يكفي فك أربعة مسامير من جانب واحد

واثنان من جهة أخرى. يمكن القيام بذلك باستخدام مفك براغي تقليدي من فيليبس. قم بفك البراغي بعناية وقم بطيها جانبًا. قد تكون هناك حاجة إليها أثناء التجميع. يُنصح بتغطية الطاولة بقطعة قماش بيضاء قبل التفكيك حتى يكون كل شيء مرئيًا ، حتى أصغر التفاصيل التي قد تسقط أثناء التفكيك.

نبدأ في التفكيك من جانب نظام إمداد الوقود.

نزيل التمهيدي - فقاعة ضخ ، وهو أمر رائع ، من المستحيل ببساطة تثبيت أجزاء المكربن ​​بشكل غير صحيح أثناء التجميع. المنتجات لها المد والجزر مميزة.

الآن نزيل الغشاء. هي التي تؤدي وظيفة ضخ الوقود في المكربن.

عندما يهتز الغشاء ، يمارس الجانب الآخر ضغطًا على ذراع الروك للآلية وترتفع الإبرة ، والتي بدورها تفتح الفتحة ويتم توفير الوقود.

قم بإزالة غطاء المكربن ​​بآلية الحقن.

علاوة على ذلك ، يتم تثبيت غشاء آخر. نزيله بعناية.

يوجد حشية أخرى تحت الغشاء. نقوم أيضًا بإزالته بعناية ، دون إتلافه بأي شكل من الأشكال.

بعد ذلك ، ننتقل إلى تفكيك الأجزاء الخلفية للمكربن. كما ذكرنا سابقًا ، قمنا بفك المسمارين. هذا هو بالفعل نظام تزويد الهواء.

يوجد هنا صمام يفتح عند إضافة الغاز ويزيد من تدفق الهواء إلى المحرك.

بعد إزالته ، يبقى الجسد العاري في اليدين. يتم تفكيك المكربن.

تحديد العيوب وإزالتها

الآن يجدر الانتباه إلى المشاكل التي تحدث أثناء تشغيل المكربن ​​وكيفية إصلاحها.

أول شيء يحدث هو أن الثقوب والنفاثات في نظام إمداد الوقود مسدودة بالأوساخ. المرشحات المثبتة في الخزان ومباشرة في المكربن ​​لا تساعد. لا تزال تسمح للجسيمات الصغيرة بالمرور ، مما يؤدي إلى فشل أداة تقطيع الفرشاة.

الآن نحن بحاجة إلى الحصول على الإبرة.

للقيام بذلك ، قم بفك البرغي الموجود على الآلية ، مع الاستمرار بإصبعك. الحقيقة هي أن هناك ربيعًا هناك وسيؤدي الإهمال إلى حقيقة أنه ضاع.

نخرج الإبرة ، انظر الصورة والربيع.

كيفية التطهير. الطريقة الأكثر فعالية هي استخدام حمام الموجات فوق الصوتية.

يتم ملؤها إما بسائل خاص أو بنزين ، يتم وضع المكربن ​​هناك وتحت تأثير الموجات فوق الصوتية ، ما يسمى بتأثير التجويف ، يتم تنظيف القنوات من التلوث.

الخيار الثاني للتنظيف هو الهواء المضغوط.

يمكنك استخدام الضاغط المتاح في المزرعة وتنظيف قنوات المكربن. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة فعالة إذا لم يكن التلوث كبيرًا جدًا.

إذا لم يكن هناك حمام بالموجات فوق الصوتية ولا ضاغط في متناول اليد ، فيمكن إجراء التنظيف بالطريقة الثالثة باستخدام أسطوانة خاصة لتنظيف المكربن. يتم بيعها في جميع وكلاء السيارات ومحلات السوبر ماركت تقريبًا. السعر ليس مرتفعًا وهو حوالي 2-3 دولارات. يكفي مثل هذه الأسطوانة لمدة 4 أو 5 عمليات تطهير.

الآن نحن بحاجة إلى نفخ القنوات في الجسم وغطاء المكربن. انظر الصورة.

يمكن أن تعلق جسيم آخر من الأوساخ تحت الإبرة. انظر الصورة. سيؤدي هذا أيضًا إلى فشل أداة تقطيع الفرشاة.

الأهمية! عند تنظيف المكربن ​​، لا تستخدم أبدًا الإبر أو المسامير أو الأسلاك. حتى أدنى خدش سيتلف المكربن. يجب تغييره بالكامل.

إنه موجود على غطاء المكربن ​​وهو عبارة عن شبكة معدنية دقيقة. يحدث تلوثه في كثير من الأحيان.ويرجع ذلك إلى ترسب الزيت والمواد المضافة والأوساخ عليها.

في بعض الأحيان ، عند تفكيك الشباك ، يتم العثور على فيلم معين. لذلك ، لا يحتوي المكربن ​​على وقود كافٍ ولا يعمل قاطع الفرشاة أو يعمل بشكل متقطع. طرق التنظيف مطابقة للسبب الأول: حمام بالموجات فوق الصوتية ، ضاغط أو زجاجة رذاذ بمحلول خاص. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت الشبكة مسدودة تمامًا ، فأنت بحاجة إلى استخدام فرشاة ناعمة للألوان المائية ، ونقعها في البنزين وشطفها بعناية دون إتلافها.

لديهم القدرة على التآكل أثناء العملية. من الاستخدام المطول ، فإنها تتشوه ، وتمتد ، وتفقد المرونة ، والوقود ذو الجودة الرديئة يؤدي إلى تآكلها ، ولا يمكنها أداء وظائفها بشكل جيد. هذا ينطبق أيضًا على الإبرة نفسها. الحقيقة هي أنها مغطاة بطبقة رقيقة من المطاط ، والتي تبلى أثناء التشغيل ولا يمكن وضعها بإحكام في الحفرة. يبدأ أداة تقطيع الفرشاة في العمل بشكل متقطع. للقضاء على مثل هذا الانهيار ، من الضروري استبدال جميع الأجزاء البالية. أين يمكنني الحصول عليها؟

في المتاجر المتخصصة لمعدات البستنة ، يتم بيع مجموعة المكربن ​​لقاطع الفرشاة من طراز معين. تكلفة مجموعة أدوات الإصلاح هذه تتراوح من 40 إلى 60 هريفنيا.

تشتمل على غشاءين ، حشية ، صمام إبرة وزنبرك.

يمكن استبدال جميع أجزاء التآكل في المكربن. لذلك ، يجب ألا تتسرع في شراء واحدة جديدة ، ولا تحتاج إلى الركض إلى ورشة العمل أيضًا ، فالإصلاحات تكون في نطاق سلطة أي مستخدم للفرشاة. يدعي المحترفون أن جودة المكونات في طقم الإصلاح تتجاوز حتى خصائص أجزاء المكربن ​​الأصلية. لذلك ، فإن الوحدة التي تم إصلاحها جيدًا ستؤدي بشكل أفضل من الوحدة الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يفشل زر الفقاعة لضخ الوقود اليدوي. يؤدي تأثير البنزين عليه إلى حقيقة أنه أثناء التشغيل المطول ، يتآكل المطاط ويبدأ في الالتصاق ببعضه البعض أو ، تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة ، على سبيل المثال ، أثناء التخزين ، ينفجر. يجب أيضًا استبدال الزر إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى ذلك ، تكلفتها صغيرة ولن تؤثر على حجم ميزانية الإصلاح بأي شكل من الأشكال.

بناءً على ما سبق ، يمكن الاستنتاج أن هناك ثلاثة أعطال رئيسية فقط في المكربن: انسداد القنوات ، وتلوث المرشح الدقيق وفشل المكونات. في الحالتين الأوليين ، يكون التنظيف كافيًا ، وفي الحالة الثالثة ، ستساعد مجموعة أدوات الإصلاح.

يعد تجميع مكربن ​​قاطع الفرشاة أمرًا سهلاً. يجب تنفيذ جميع الإجراءات بترتيب عكسي:

قم بتركيب زنبرك وصمام إبرة في غطاء المكربن. امسك الزنبرك بإصبعك وشد مسمار التثبيت.

اربط مصراع نظام تزويد الهواء بهيكل المنتج ببراغي.

اقلب المكربن ​​وانتقل إلى مجموعة نظام الوقود. تحتاج أولاً إلى وضع الحشية.

قم بتثبيت غطاء المكربن.

قم بتثبيت الحجاب الحاجز الرئيسي.

قم بتثبيت اللوحة باستخدام زر ضخ الوقود اليدوي وشد البراغي الأربعة.

يتم تجميع المكربن ​​وجاهز للاستخدام مرة أخرى.

لأول مرة ، قد يبدو إصلاح مكربن ​​الفرشاة كعملية معقدة ، ولكن إذا كان عليك تفكيكها مرة أخرى ، فلن يسبب هذا الإجراء الكثير من الصعوبة.

إذا لم تجد أيًا من المشكلات المذكورة في المكربن ​​، فمن المستحسن الاتصال بخدمة متخصصة للحصول على المساعدة.

للوهلة الأولى ، يتم ضبط جهاز بسيط لقص العشب بمحرك ثنائي الأشواط. يجب أن يُعهد بإصلاح قاطعات البنزين إلى أخصائي أو لدراسة التقنية بنفسك ، باستخدام تعليمات التشغيل. صيانة غاسل أمر ضروري. يمكن إجراء تزييت علبة التروس واستبدال الخط وشحذ الأسنان بمفردنا.

يحتوي أي نوع من قاطعات البنزين على قضيب مجوف ، حيث يتم وضع كابل توصيل بين عمود المحرك وعلبة التروس السفلية ، والتي تنقل الدوران إلى جسم العمل باستخدام أداة القطع.يوجد في الجزء العلوي مكربن ​​ومحرك ، في الجزء السفلي - علبة تروس وأداة عمل مغطاة بغطاء. يوجد في الجزء الأوسط مقبض عرضي توجد به أزرار التحكم. لتفريغ الذراعين ، يوجد حزام تفريغ يحمل الشريط مع جذع المشغل.

عند اختيار قاطع بنزين ، يفضل المحرك ثنائي الأشواط على المحرك رباعي الأشواط. المحرك ثنائي الشوط أكثر قدرة على المناورة وأسهل في الإصلاح. مع وحدة رباعية الأشواط ، يكون مستوى الاهتزاز أقل.

إنهم يتبعون ذلك ، إصلاح قواطع البنزين هو استكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛

• المحرك لا يبدأ؛
• آلية القطع لا تلتقط السرعة ؛
• أكشاك المحرك
• يتم تسخين المخفض
• سماع دق دخيل ، اهتزاز قوي للشريط.

قبل القضاء على الخلل ، تحتاج إلى تشخيص وتحديد الوحدة غير العاملة.

من المهم معرفة نقاط التزييت الخاصة بالأداة. ستؤدي العناية المستمرة بالجهاز وتنظيفه بعد العمل إلى إطالة عمره التشغيلي. قبل العمل ، من الضروري إحكام ربط مسامير التثبيت وإعداد الوقود وملء الخزان.

إذا لم تبدأ الآلية ، فإنها تتوقف على الفور ، تحقق بالتسلسل:

• هل يوجد وقود في الخزان
• إمكانية الخدمة من شمعة الإشعال ؛
• نظافة فلتر الهواء والوقود ؛
• نظافة منفذ الاستنشاق والعادم.

من الضروري ملئه بمزيج طازج يعتمد على AI-92 ، يتم حقن الزيت بجرعة دقيقة باستخدام حقنة طبية. سيساعد هذا في تجنب إصلاحات المنشار باهظة الثمن.

من الضروري التأكد من أن الشمعة تعمل ، فإنها تعطي شرارة عندما تتلامس مع الجسم. في هذه الحالة ، من الضروري تجفيف قناة الشمعة وتنظيف وتجفيف الجزء نفسه. يمكنك تغيير الشمعة ، لكن القناة لا تزال بحاجة إلى التجفيف لمدة 40 دقيقة. تحقق من إمكانية خدمة سلك الجهد العالي ، فقد لا يكون هناك دائمًا اتصال. لا يمكن القضاء على عطل في وحدة الإشعال عند إصلاح قاطع البنزين بيديك.

إذا لم يتوقف المحرك عند إزالة فلتر الهواء ، والسبب في ذلك - يلزم الاستبدال أو التنظيف. يتم استبدال فلتر الوقود بحذر شديد. ثم تحقق من نظافة جهاز التنفس ، وقم بإزالة شبكة كاتم الصوت وتنظيف قناة العادم.

ستكون الخطوة التالية هي إصلاح المكربن ​​، حيث يتعين عليك العثور على العطل وإصلاحه ، مع مراعاة الحجم الصغير للأجزاء. إذا لم تسفر أبسط العمليات عن نتائج ، من أجل عدم تعطيل الضبط الدقيق للنظام ، فمن الأفضل تكليف متخصص بالإصلاح. من أين تبدأ التشخيص وكيفية إصلاح قواطع البنزين بشكل صحيح بيديك ، تحقق من الفيديو: