إصلاح برج DIY بالتفصيل: إصلاح البرج بأيديهم من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com. إصلاح وتحديث الأبراج تعمل شركتنا في إصلاح الرؤوس الدوارة (RG) لماكينات CNC 1P756DF3 و 16 M30F3 و 16K30F3. في الوقت الحاضر ، أتقننا تمامًا تقنية تحديث الرؤوس الدوارة القديمة للأدوات الآلية 1P756DF3 ذات الطراز القديم ، والتي تم تصنيعها قبل عام 1990 ، مما يسمح لنا بإعطاء "حياة ثانية" للأبراج القديمة. يشمل التحديث: إصلاح شامل لاستبدال جميع الأجزاء البالية ، والمنتجات المطاطية ، والمحركات الكهربائية والمحامل ، واستبدال جهاز التحكم القديم (في MP1107) بآخر أكثر تقدمًا (على مفاتيح القصب) ، ومراجعة أجزاء الجسم ، وتركيب وحدة فرامل لصدمات التخميد وقوس دعم ، وإزالة عيب "الارتداد" ، واستبدال المحول الصغير "التحكم في الهبوط" بمفتاح القرب (شركات TEKO أو BALLUFF) وتحسينات أخرى في التصميم. بعد الاختبار ، يتم تشغيل جميع مجموعات العمل على حوامل تكنولوجية تحت الحمل لمدة 8 ساعات. حاليًا ، لقد أتقننا تمامًا تقنية إصلاح الأبراج للأدوات الآلية 16A20F3 ، مما يسمح لنا بإعطاء "حياة ثانية" للأبراج القديمة. بعد الاختبار ، يتم تشغيل جميع الأبراج على حوامل تكنولوجية تحت الحمل لمدة 8 ساعات. فيما يلي تقرير مصور صغير عن حاجز برجي Sauter 0.5.480.220 و Sauter 0.5.472.220 في أجهزتنا: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1697/topic/112363 فيديو (انقر للتشغيل). يتم فهم كل شيء بكل بساطة - نقوم بفك البراغي وإخراج كل ما تتم إزالته. الشيء الوحيد - تحتاج على الفور إلى تخزين مسدس صغير جيد (!) لفك براغي قفل M3. بعد تثبيت Linux CNC وتكوينه ، قررت عدم الدخول في المسدسات - لقد ملأت للتو بالزيت الطازج ، وتمكن المسدس السفلي 0.5.480.220 من صنع حوالي مائة جزء وتوقف عن العمل ، وقررت أن أرى ما بداخله. أولاً ، قم بإزالة قرص الأداة: قم بإزالة الحلقة ذات الأختام ومسار سائل التبريد: قمنا بفك المقابس التي تحمل الينابيع وكل شيء آخر. نزيل القرص الدوار بالأسنان: يبدو أن المسدس السفلي 0.5.480 لم يستخدم كثيرًا بالنسبة لي - يبدو طازجًا جدًا من الداخل ، باستثناء بعض الأضرار الطفيفة. ثم قمت بفك القرص المسنن الثابت (في الواقع ، لم يكن هذا ضروريًا) ثم نزيل بعناية جميع الأجهزة الإلكترونية من الجدار الخلفي ، و "نعلقها" حتى لا تتدخل ولا تؤتي ثمارها. قم بفك المسامير اللولبية الموجودة على العجلة المسننة (تحتاج إلى مفتاح ألين صغير لطيف هنا) وعلى العجلة المسننة المسمى "في الموضع". تحتها غسالة وحلقة استبقاء. مرة أخرى ، باستخدام مسدس صغير ، قم بفك مسماري القفل على الفطر الذي يحمل سدادة الزنبرك: هنا نرى بالفعل المشكلة - انهار جزء من مخمدات البولي يوريثين (؟). سقطت شظاياهم تحت السدادة - بسبب ذلك تم فتح الرأس فورًا بعد التثبيت (تحركت الأسطوانة الموجودة على الجانب الخلفي بعد تثبيت الرأس مرة أخرى) نخرج الحلقة ذات الأسنان الداخلية ونفك مسماري القفل على حامل الزنبرك الثاني للسدادة: (البراغي صغيرة جدًا - الشيء الرئيسي هو عدم فقدها) ثم يمكنك سحب كل الحشوة: وهي مقسمة إلى جزئين: انتهى التفكيك ، الآن بالكيروسين الخاص بي ، امسح ونفخ. يبدو أن المسدس السفلي كان قليل الاستخدام ويبدو جيدًا من الداخل - كان لامعًا. المبرد لم يدخل ، على التوالي ، لم تكن هناك آثار الصدأ. 1. تؤكل سدادة - قياس ، فقط 0.07 مم. قررت عدم لمسها (هناك مشاركة قليلة مم) 2.أماكن التزاوج على السدادة (على ما يبدو عندما لم يذهب هناك حتى النهاية بسبب شظايا المثبط). تركتها كما هي. 3. صدع في الجزء الضخم من علبة التروس الكوكبية - أنا مذنب بانفجار "نفسي" بسبب اللحام. تركتها كما هي. 4. لقد قطعت المخمدات من البولي يوريثين بقواطع جانبية حادة جدًا (لسوء الحظ ، لم يرغب البولي يوريثين في الشحذ - يفتقر إلى الصلابة ، "يقفز" فورًا على القاطع) بشكل عام ، كان المسدس السفلي في حالة جيدة جدًا (بالنسبة لآلة عمرها ثلاثين عامًا) - على الأرجح ، لم يتم استخدامه تقريبًا. الشيء الوحيد - لا أعرف لماذا ، عند قفله ، كان مطلوبًا بذل جهد كبير جدًا (كانت هناك أيضًا مثل هذه الإخفاقات في التشغيل ، عندما تعذر "القفز" على "الشريحة"). كما أن تدوير الدوار يدويًا لقفله كان أمرًا صعبًا للغاية. قررت أن أجعل الفواصل ع = 0.4 مم من حديد التسقيف من أجل إضعاف نسبة ضغط الزنبرك. لقد أصبح مقبولا. لقد استبدلت جميع الأختام المطاطية بأخرى جديدة (لقد صنعت أيضًا واحدة بلاستيكية بأمر من Rost-Holding في يوم واحد!) ، أعد كل شيء معًا. أثناء العمل المسدس العلوي متعب أكثر بكثير على ما يبدو ، لقد استخدموا المزيد ودخل المبرد إلى الداخل ، وبسبب ذلك فقد آثار التآكل (لقد غيرت المحامل بالطبع) توجد شريحة صغيرة بالقرب من السدادة ، لكن لا يبدو أنها تؤثر على أي شيء يوجد أيضًا صدع في القرص الملحوم (ليس نصف قطري ، ولكنه حلقي) تم تحرير المنشور بواسطة منجل: 29 يوليو 2015 - 00:09 لقد جمعت المسدس العلوي ، كان من المحرج أنه على العكس من ذلك ، كان من السهل جدًا قفله. حاولت سحب القرص يدويًا - إنه يتحرك. مرة أخرى ، فككت ووضعت ما يصل إلى ثلاث غسالات مصنوعة من صفائح حديد 3 * 0.4 = 1.2 مم فقط - كنت أكثر خوفًا ، على الرغم من أن الجهد لا يزال غير كافٍ - عند التحرك باليد ، هناك حركة صغيرة على الأقل ، ولكن هناك يكون. كما في الحالة الأولى (عندما قمت ، على العكس من ذلك ، بتقليل التوتر) ، لم أفهم تمامًا المكان الذي يمكن أن يأتي الركود في الزنبرك من أكثر من 1.2 مم. من الواضح أن العمل على التفاصيل لا يكفي. لكن حتى الآن تركته على هذا النحو - ما زلت أخطط لاستخدام المسدس السفلي بشكل أساسي. وأخيرًا: ألقِ نظرة فاحصة على مسامير التثبيت الموجودة على الفرامل (M4x4 بنهاية حادة) - لا يقتصر الأمر على السعي وراء الضياع ، بل يحتاجون إلى إحكام ربطهم بشكل صحيح (لقد تم فكهم بأنفسهم) ، فأنت بحاجة إلى مسدس جيد 2 مم وأعيش فتحة سداسية فيها (بعد التفكيك الثاني للتجميع ، ذهبت للبحث عن مسامير جديدة). اقرأ أيضا: إصلاح غسالة صحون سيمنز DIYمرة أخرى ، مررت فوق المسدس العلوي - وضعت غسالات أخرى مقطوعة من لوح التسقيف (إجمالي 2 مم!). لكن على الرغم من ذلك ، يمكنني هزها يدويًا في حدود 2-4 فدان (قبل أن تكون مساحتها حوالي 15 فدانًا باليد!). لا أعرف ماذا أفعل بعد ذلك - لا يزال يتم قفله بجهد كبير جدًا على المحرك ، ومع ذلك ، بصريًا ، فإن زنبرك Belleville مع غسالاتي في حالة الفتح يكون مسطحًا تمامًا تقريبًا. لماذا لا تضغط على نسختين ونصف: 1. غسالة بيلفيل لا تولد القوة - على الرغم من أن هذا غير محتمل بسبب لا يوجد ضرر بصري عليه. 2. الأسنان الموجودة على أسطح التثبيت مهترئة إلى حد ما ، وأيضًا بسبب اختراق سائل التبريد إلى الرأس ، فإنه يحتوي على آثار تآكل واضحة بالداخل ، ولا سيما التجاويف الموجودة على الأسطح التي تدور عليها المحامل (يمكن أن يكون ذلك يمكن رؤيته في الصورة). 3. الأسطح التي تم عمل أسطوانات الضغط عليها. هل صادف أي شخص - ماذا يمكن أن يكون سبب ضعف المشبك؟ أي طريقة لمزيد من الحفر؟ تعليمات تشغيل أداة برج القرص 0.5.473.510 - 105662 ، الصفحة 6 قد يتم استنفاد العمر التشغيلي للبرج وفقًا لظروف التشغيل. لمزيد من التشغيل بدون مشاكل ، يوصى بإجراء إصلاح شامل. خدمة SAUTER أعمال صيانة برج العتاد 4.3 أعمال الصيانة مخفض البرج يجب صيانة علبة التروس البرجية كل 4000 ساعة تشغيل. افتح الجهاز قبل بدء العمل: قم بإيقاف تشغيل الجهاز. أدر مفتاح حماية المحرك للبرج إلى وضع إيقاف التشغيل. يؤدي التخلص غير السليم من الزيوت المستعملة إلى تلوث البيئة. التزم باللوائح القانونية للتخلص من الزيوت المستعملة! يتم توفير فتحة لتصريف / تعبئة الزيت: يحب لا احب إيفان فوتينوف 19 سبتمبر 2017 تحتاج إلى رسم برج من أربعة مواضع ريازان مع مساعدة في التفكيك بالضبط ما تحتاج؟ ما الذي لم يتم تصويره؟ تم إصلاح الكثير من هذه الرؤوس يحب لا احب إيفان فوتينوف 21 سبتمبر 2017 بالضبط ما تحتاج؟ ما الذي لم يتم تصويره؟ تم إصلاح الكثير من هذه الرؤوس يبدو أنه لم يتم استخدامه لفترة طويلة وهو صدأ لا أريد أن أطرق الأرض - إذا كنت تتذكر مثل هذه الحالات ، فأنت بحاجة إلى إجراء تفكيك دون الإضرار بالآلية يحب لا احب Aksios-34 22 سبتمبر 2017 حسنًا ، عندما يغمر المصمم الجديد المنتدى برسومات "خام" وأطنان من الأسئلة الغبية ، لكن هنا - ممثل صناعة الإصلاح - هل نفدت بالفعل الكيروسين ، VDshka ، المواقد والمطارق؟ أم لا توجد أفكار إطلاقا عن كيفية استخدامها؟ صوت النموذج على الأقل - في الوقت الحالي سوف ينصحونك بمكان وجود مقبض للأداة وأين لا تضع أصابعك! على الجهاز 1B340 ، نشأت مثل هذه المشكلة: عند تغيير الأداة ، بدأ الرأس مع الأدوات في السقوط في كثير من الأحيان على السن ، ونتيجة لذلك حدث فشل. بعد فحص الجهاز 1B340 ، تم الكشف عما يلي: تتطلب ميكانيكا الآلة الدوارة إصلاحًا شاملاً في دورة تغيير الأداة ، وبالتحديد في جزء الاتجاه الأولي ، تم العثور على العيب التالي - اقترب رأس الأداة ، بعد التوجيه الأولي ، من التثبيت النهائي بسرعة عالية. نظرًا لأنه كان من المستحيل إجراء إصلاح شامل في الوقت الحالي ، فقد تقرر التخلص من العيب في دورة تغيير الأداة. من أجل الوضوح ، سأصف بمزيد من التفصيل ما حدث بصوت الآلة 1B340. عندما تمت معالجة إشارة تحديد الأداة ، تم فك الرأس ورفعها وبدأ في الدوران. عند الاقتراب من الأداة المطلوبة ، تم تعليق الرأس (هذه هي لحظة التوجيه الأولي للأداة). ولكن: ثم اقترب رأس الأداة من الأداة المطلوبة بسرعة عالية. ويجب أن تأتي بسرعة منخفضة. من الواضح أن اللوم هو الخانق. يمكن رؤية مواقع الخانق من الفيديو المرفق. سأضيف أن قطر الفتحة في الخانق يجب أن يكون حوالي 0.5-0.6 مم. في رأس الأسطوانة ، تحدث تشققات بسبب التلف الميكانيكي وانتهاك نظام درجة الحرارة أو ارتفاع درجة الحرارة أو تجميد التجمد. لا يمكن إصلاح رأس الأسطوانة في حالة مرور صدع عبر الأسطوانات أو مقاعد الصمام. في حالات أخرى ، يمكن إجراء إصلاحات. ضع في اعتبارك 4 طرق إصلاح. قبل التفكير ، تجدر الإشارة إلى أن الإصلاح الذاتي لرأس الأسطوانة ممكن فقط باستخدام معدات خاصة ومهارات مناسبة. في جميع الحالات الأخرى ، تحتاج إلى طلب المساعدة على الفور من خدمة احترافية ، على سبيل المثال ، خدمة OEM. خلاف ذلك ، يمكن أن ينمو الكراك ويؤدي إلى أضرار أكثر خطورة. في حالة كتلة من الحديد الزهر ، يتم حفر الكراك من الأطراف باستخدام مثقاب 5 مم ، ويتم قطعه بطول الطول بإزميل بزاوية قائمة حتى عمق 0.8 من سمك الجدار. مباشرة قبل اللحام ، يتم تسخين رأس الكتلة إلى 600 درجة ، ويتم لحام طبقة مستمرة من المعدن باستخدام شعلة غاز وقضيب من الحديد الزهر والنحاس ، ويجب ألا يتجاوز سمك النتوء 1-1.5 ملم. في نهاية عملية التخمير ، يتم تبريد الكتلة بسلاسة باستخدام الفرن. يمكن لحام الكراك دون تسخين إضافي للكتلة ؛ لهذا الغرض ، يتم استخدام اللحام الكهربائي. حبة اللحام المتبقية مطلية بالإيبوكسي لحماية إضافية. يتم معالجة السطح المطلوب للكتلة بفوهة قرص معدني على طاحونة زاوية أو مثقاب ، ويتم حفر نهايات الكراك باستخدام مثقاب بقطر 3-4 ملم. الثقوب ملولبة لإصلاح المقابس المصنوعة من النحاس أو الألومنيوم. يتم شد سدادات الإصلاح بشكل متدفق ، ويتم قطع الكراك بزاوية 60-90 درجة بإزميل إلى عمق 0.8 من سمك جدار الكتلة. في منطقة الكراك ، على طول السطح ، يتم إنشاء الشقوق بإزميل ، وبعد ذلك يتم إزالة الشحوم من السطح باستخدام مذيب. يتم تطبيق معجون راتنجات الايبوكسي على طبقتين ، كل طبقة بسماكة 2 ملم على الأقل. لتصلب العجينة ، انتظر لمدة يوم تقريبًا ، ثم قم بإنهاء السطح بآلة طحن. اقرأ أيضا: إصلاح موقد كهربائي سيراميك زجاجي DIYنقوم بالتحضير الأولي لسطح الكراك ، على غرار الطريقة السابقة. يتم وضع قطعة قماش زجاجية بسمك 0.2-0.3 مم على الطبقة الأولى من معجون الإيبوكسي المطبق. يجب أن تتداخل كل طبقة لاحقة من الإيبوكسي والألياف الزجاجية مع الطبقة السابقة بمقدار 1-1.5 سم على كل جانب. في المجموع ، يتم تطبيق ما يصل إلى 7-8 طبقات. يتم حفر طرفي الكراك بحفر بقطر 4-5 ملم. بنفس القطر نحفر ثقوبًا على طول الشق بأكمله بمسافات بين الثقوب تصل إلى 6-8 ملليمترات. يتم قطع الخيط في الثقوب بصنبور ويتم ربط الحشوات النحاسية ، مما يترك نهايات بارزة يصل ارتفاعها إلى 1.5-2 مم على السطح. ثم يتم حفر ثقوب جديدة بين المسامير المثبتة بالفعل بحيث تتداخل الثقوب الجديدة مع الثقوب القديمة بمقدار 1-2 ملليمتر. وبالمثل ، يتم تثبيت المسامير فيها ، للحصول على شريط مستمر من المسامير المتصلة ببعضها البعض. يتم تثبيت نهايات المسامير بمطرقة ، مما يؤدي إلى إحداث شق. من الأعلى ، يتم تغليف التماس أيضًا بمعجون الإيبوكسي. لشهادة المؤلف الجمهوريات (61) مكمل لـ ed. svid-uv "(22) المذكور في 04/26/76 (21) 2354388 / 25-08 (51) M. CL مع إرفاق رقم الطلب" (23) الأولوية " تم النشر في ١٥ أبريل ١٩٨٠. النشرة رقم 14 تاريخ نشر الوصف 25.04.80 يوم الاختراعات والاكتشافات (53) UDC 621.941-229.2 (088.8) (72) مؤلفو الاختراع I. F. Lyaskovsky ، V. T. Prokudin ، P. A. Motorichev and V. M. Kryukov (71) مقدم الطلب (54) يتعلق الاختراع بمجال الأدوات الآلية. توجد آلية معروفة لتثبيت الرأس الدوار ، والتي تحتوي على مبيت مع أدلة مثبتة على شريحة الدعم ، مثبتة بإمكانية الحركة الانتقالية في الموجهات ، وموقف جامد ، ورافعة تثبيت ذات ذراعان ، والأول يتم تثبيت ذراع الرافعة والسدادة مع إمكانية التفاعل مع مسمار توقف مثبت في نهاية رأس المسدس (1) ... الهدف من الاختراع هو تحسين دقة تثبيت الرأس الدوار في أي موضع مرغوب فيه ، ويتحقق ذلك من خلال حقيقة أنه في الآلية المقترحة في أدلة الجسم ، يتم تثبيت إسفين على الوجهين مع إمكانية الحركة الانتقالية ، ملامسة أسطح عملها بالذراع الثاني للرافعة ، ويتم وضع نوابض فاصلة بين السدادة والوتد. تين. يوضح الشكل 1 مخططًا مائيًا هوائيًا لآلية تثبيت البرج ؛ في التين. 2 - تصميم آلية تثبيت البرج ؛ في التين. 3 - القسم أ - أ في الشكل. 2 ؛ في التين. 4 - القسم B - B في الشكل. 2 ؛ في التين. 5 - القسم - ب في الشكل. 2. تحتوي آلية تثبيت الرأس الدوار على (الشكل 1-3) الجسم 1 ، مثبت على شريحة الدعم ، سدادة صلبة 2 ، فاصل الربيع 3 ، إسفين التثبيت 4 مع سطوح إسفين متسلسلتين a و D ، كاميرا 5 للعمل على مفاتيح الحد ، ذراع 6 مثبت في نهاية البرج 7 ، تعديل الدفع 10 برغي 8 ، ذراع التثبيت 9 ، المحور 10 من ذراع التثبيت ، الزنبرك 11 للضغط على ذراع التثبيت على إسفين التثبيت ، الأسطوانة 12 ومحورها 13 ، مفاتيح الحد 14 و 15 ، الأسطوانة الهيدروليكية الهوائية 16 بمكبس 17 ، الصمام 15 لتزويد الهواء المضغوط (P = = 4-6 atm) ، مخفض الهواء 19 ، مقياس الضغط 20 ، صمام الفحص 21 ، موزع الهواء الكهربائي الهوائي 22 ، الخزانات الهيدروليكية الهوائية 23 و 24. تعمل آلية تثبيت البرج في الوضع التلقائي على النحو التالي (الشكل 1-3). وفقًا للعملية التكنولوجية المطلوبة لمعالجة قطر معين بدقة متزايدة 727332 (وفقًا للفئة الثالثة أو الثانية) يتم إحضار الدعامة المقابلة 6 إلى آلية القفل وفقًا لبرنامج معين ، مثبتة على البرج بمسمار توقف مضبوط مسبقًا وضبط 8 بحيث يتم تثبيت المسمار 8 مسبقًا باستخدام فجوة منتظمة بين مستوى دعم المحطة 2 وذراع مستوى الضغط 9. يتم الحصول على هذا الوضع بسبب تشغيل مفتاح النهاية المقابل "" من الإيقاف المثبت على أسطوانة التحكم ، والتي تدور على نفس المحور مع البرج. من نفس مفتاح الحد ، يتم إرسال إشارة لتشغيل موزع الهواء الكهربائي الهوائي 22 ، والذي يأخذ الموضع كما هو موضح في الشكل. 1. الهواء المضغوط من الشبكة مع P = 4 - -: 6 atm يمر عبر الصمام المفتوح 18 ، ثم - p من خلال المخفض 19 ، وبضغط منخفض P = 3-4 ضغط جوي (التحكم بواسطة مقياس الضغط 20) من خلال الفحص صمام 21 وناشر هواء الصمام الهوائي الكهربائي 22 يقع في الجزء العلوي من الخزان الهوائي الهيدروليكي 24. في الخزان الهوائي الهيدروليكي في الخزانات 24 و 23 ، وكذلك في التجاويف اليمنى واليسرى للأسطوانة 16 ، يجب ملء سائل (زيت) لضمان حركة سلسة للمكبس 17. الهواء المضغوط ، بعد دخوله الخزان 24 ، يزيح الزيت من الخزان. الخزان في التجويف الأيمن للأسطوانة 16 والضغط بـ P = 3 € ”: 4 ضغط جوي عبر الزيت على المكبس 17 ، وتحريكه إلى اليسار. يتم إزاحة الزيت من التجويف الأيسر للأسطوانة 16 إلى الخزان 23 ، والذي يتضح في هذه اللحظة أنه متصل بالغلاف الجوي من خلال موزع الذهب 3s الكهربائي الهوائي 22. جنبًا إلى جنب مع قضيب المكبس ، إسفين التثبيت 4 حركات إلى اليسار ، والتي من خلال الربيع فاصل 3 يدفع أيضًا إلى اليسار نقطة توقف صلبة 2 ورافعة ضغط 9 ، جالسًا على المحور 10 ، و 40 مضغوطًا في جدران المحطة 2. المحطة 2 ، بعد أن وصلت إلى نقطة توقفها ، وتوقفها ، والإسفين 4 ، تحت يستمر عمل قضيب المكبس 17 في التحرك إلى اليسار ، متغلبًا على قوة ضغط النوابض الفاصلة 3. في هذه الحالة ، في البداية ، يعمل سطح إسفين واحد بزاوية كبيرة أ على الأسطوانة 12 من ذراع الضغط 9 ، ويدور تم تسريعها حول المحور 10 ، ونتيجة لذلك يضغط الذراع الثاني للرافعة 9 على مسمار الإيقاف 8 ومعه يقوم بتدوير البرج حتى توقف البرغي 8 في السطح الناري للمحطة 2. ثم ، في نهاية الشوط ، سطح إسفين آخر من الإسفين 4 بزاوية أصغر P ينتج عنه تشويش نهائي للإسفين 4 بين الجسم 1 والأسطوانة 12 لرافعة التثبيت 9 ، مع اختيار كل رد فعل عنيف وثغرات محتملة في مفاصل متحركة. في هذه الحالة ، يتم إجراء تثبيت معزز لبرغي الإيقاف 8 على السدادة الصلبة القابلة للسحب 2 ، ويتم تثبيت رأس المسدس بشكل صارم. في هذه الحالة ، تضغط الكاميرا 5 على مفتاح الحد 14 ، والذي ، بعد تأخير محدد مسبقًا (وفقًا لمرحل الوقت) ، والذي يضمن تثبيتًا صارمًا للبرج ، يعطي إشارة للحركة الطولية للبرج لدعم المعالجة الطولية من الشغل. في نهاية المعالجة ، بعد إيقاف حركة الفرجار ، يتم إرسال أمر من جهاز قيادة الفرجار للبرج لإعادة البكرة الهوائية الكهربائية 22. في هذه الحالة ، يأتي ضغط الهواء المضغوط من البكرة عبر الخزان الهوائي الهيدروليكي اقرأ أيضا: إصلاح أقفال الأبواب الداخلية DIY23 في التجويف الأيسر للأسطوانة 16 ، والتجويف الأيمن من خلال الخزان 24 والبكرة الهوائية الهوائية 22 متصلة بالغلاف الجوي. في هذه الحالة ، يتم تنفيذ حركة العناصر المقابلة بترتيب عكسي ، ونتيجة لذلك يحدث إلغاء القفل. في نهاية ضربة العودة ، تضغط الكاميرا 5 على مفتاح الحد 15 ، والذي يتحكم في موضع التراجع للإيقاف الثابت 2. مع رافعة الضغط 9. يعطي مفتاح الحد المضغوط 15 إشارة لمواصلة العملية التكنولوجية الإضافية. يعمل صمام الفحص 21 على الحماية من الانخفاض الحاد في الضغط في التجويف الأيمن للأسطوانة 16 ، وبالتالي ، إمكانية التحرير أثناء القطع في حالة حدوث انخفاض طارئ في ضغط الهواء المضغوط في الشبكة. إذا كان العمل اليدوي مطلوبًا أثناء الضبط ، وكذلك عند العمل على مخارط البرج في الوضع اليدوي ، يتم التحكم في آلية القفل عن طريق مفتاح تبديل يقوم بتبديل البكرة الهوائية الهوائية 22 ، ونتيجة لذلك ، يتم توفير الهواء المضغوط إلى اليمين أو التجويف الأيسر للأسطوانة 16. آلية تثبيت الرأس الدوار ، والتي تحتوي على مبيت مع أدلة مثبتة على شريحة الفرجار ، ومثبتة بإمكانية حركة انتقالية في الموجهات ، وموقف صلب ، ورافعة تثبيت ذات ذراعين ، والذراع الأول للرافعة ويتم تثبيت السدادة مع إمكانية التفاعل مع برغي توقف مثبت في نهاية البرج ، وتتميز بأنه من أجل زيادة دقة تثبيت الرأس الدوار في أي وضع مطلوب ، يتم تثبيت إسفين ذو وجهين مع إمكانية الحركة الانتقالية في أدلة الجسم ، والتي تلامس أسطح عملها مع الذراع الثاني للرافعة ، ويتم وضع نوابض فاصلة بين السدادة والوتد. مصادر المعلومات التي تؤخذ في الاعتبار في الفحص 1. مرجع موسوعي. "الهندسة الميكانيكية" ، م ، 1949 ، ت ، 9 ، ص. 290 - 293 ، شكل. 77. المحرر L. Batanova Tehred K. Shufrich Proofreader N. Sten اطلب 1036/9 Circulation 1160 Subscription المركز المركزي لـ KIPI التابع للجنة دولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للاختراعات والاكتشافات 113035، موسكو، Zh - 35، Raushskaya Iab.، 4/5 فرع P P P "براءة اختراع"، Uzhgorod، st. مشروع، 4 الأبراج هي أجهزة خاصة تعمل على توسيع وظائف المخارط. يمكنهم إجراء عدد من العمليات الإضافية غير العادية للمعدات القياسية. هذه الأجهزة مخصصة للاستخدام في العمليات الصناعية التي تتطلب تغييرات دورية على المعدات. يتم تثبيت البرج على المخرطة عند نقطة إرفاق حامل الأداة القياسي. وهي مجهزة بلوحة أمامية دوارة يتم إرفاق الأدوات اللازمة بها. يعتمد عدد أماكن الأدوات على المهام التي يؤديها الجهاز. يمكن استخدامه في نفس الوقت لاستخدام أدوات مثل القواطع ، والمثاقب ، والقواطع ، والصنابير ، وما إلى ذلك. بالنسبة للأدوات الآلية ذات التحكم العددي ، يتم استخدام الأبراج ذات المحركات الكهربائية المتعددة للتشغيل المستقل لآلية لوحة الواجهة. تعمل هذه الرؤوس بسبب المحركات الكهربائية غير المتزامنة التي يتم التحكم فيها بالتردد ، مما يزيد بشكل كبير من دقة تحديد المواقع للأداة. هناك عدة أنواع من الأبراج ، حسب الغرض ومبدأ التشغيل ، ومنها: طحن؛ تحول وطحن الفاصل؛ خيوط. قائد. تتيح لك رؤوس الطحن طحن الأجزاء دون استخدام معدات إضافية للماكينة. يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي خاص بها متصل بالمعدات الكهربائية الرئيسية. يمكن استخدام هذا البرج لمعالجة الأسطح من أي تعقيد بنظافة عالية. كتالوج المعدات الميكانيكية تحت الطلب مع التسليم في جميع أنحاء روسيا. يمكن أن تعمل رؤوس الدوران والطحن مع الأجزاء المثبتة في خراطيش المخرطة. جهاز الفهرسة يضمن دقة عالية للحركات الزاوية. تم تصميم الأبراج المنقسمة لعمل لفات دقيقة لقطع العمل على المخرطة. إنها تسمح لك بمعالجة حواف الجزء وطحن الأخاديد والأخاديد والتروس. يمكن لرؤوس القوالب إجراء خيوط عالية الدقة للأجزاء في تمريرة واحدة فقط. هم متفوقون بكثير على الأدوات اليدوية في أدائهم. يمكنك ضبط حجم الخيط باستخدام آلية خاصة. تسمح لك رؤوس القيادة بتركيب أدوات مدفوعة لمجموعة متنوعة من العمليات مثل النقر ، وتقليب السطح ، وحفر الثقب ، وطحن السطح. من بين الأنواع الأخرى من الرؤوس الدوارة ، يمكن للمرء أن يميز الدوامة ، والخيط المتداول ، والقواطع المتعددة. 1 برج مع أداة مدفوعة لمراكز المعالجة العمودية 1 2 تصميم معياري UPI BTP نوع برج أداة قرص حامل أداة ميزات المنتج تصميم معياري: يمكن تركيب جهاز تدوير أداة برج DTT (DTT) على برج قياسي من نوع BTP. في هذه الحالة ، يتم وضعها في الفراغ بين قرص الأداة وجسم البرج. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة لإجراء تغييرات على أبعاد التوصيل للبرج. يضمن التصميم القوي للمكونات الداخلية سرعة عالية ونقل سلس لعزم دوران كبير. يتم تنفيذ الحركات الإجبارية للقابض وفك اقتران محرك الأداة باستخدام آلية كامة مدفوعة كهربائيًا. تنتقل الحركة فقط إلى الأداة الموجودة في موضع العمل. جميع مكونات محرك الأقراص مشحمة ومعزولة بشكل صحيح لمنع دخول سائل التبريد. 2 3 نظرة عامة على المنتج نموذج برج أداة الطاقة (DTT) سعة القطع التقريبية للبرج طراز BTP 63 BTP 80 BTP 100 حامل الأداة الحجم مم أقصى طاقة كيلوواط أقصى عزم دوران نانومتر أقصى سرعة دوران في الدقيقة نسبة التروس T 1: 1 1: 1: 1 المحرك الخصائص محرك التيار المتردد من Siemens عزم الدوران الأقصى للسرعة محرك Fanuc AC عزم الدوران طراز السرعة القصوى Nm rpm موديل Nm rpm 1FT α 1، FT α FT α 3 23 ، للصلب 600 نيوتن / مم² نموذج برج أداة الطاقة (DTT) مثقاب ملتوي dxf (مم x مم / دقيقة) x 0.2 14 x 0.15 20 x 0.2 التنصت dxp (مم x مم) M8 x 1.25 M12 x 1 M10 x 1.5 M24 x 1 M16 x 2 M24 x1.5 أخاديد الطحن dxfxa (مم × مم × مم / دقيقة ) 12 × 8 × 10 × 20 × 40 أنواع المعالجة التي يمكن إجراؤها باستخدام استخدام أبراج الأدوات الكهربائية (DTT) الطحن ذو الفتحة المنحنية والفتحة ذات الفتحة المنحنية والحفر / التنصت على الطحن المضلع الطحن بالمفتاح 3 اقرأ أيضا: إصلاح نوافذ اليورو بأيديهم4 مبدأ التشغيل 1. عمود القيادة 2. عمود الحدبات 3. محرك كهربائي 4. ذراع دوار يضبط البرج أداة الدفع المطلوبة إلى موضع العمل عن طريق الدوران خطوة بخطوة لقرص الأداة. يتشابك عمود الإدارة (1) المزود بشرائح داخلية مع الشرائح الخارجية لأداة الدفع. ينقل محرك محرك الأداة (5) الحركة إلى الأداة من خلال نظام التروس. بعد اكتمال عمل الأداة المدفوعة ، يتم فك تعشيق المحرك عن طريق سحب عمود الإدارة للخلف. يتم سحب عمود الإدارة باستخدام الرافعة المحورية (4). في هذه الحالة ، يتم تشغيل ذراع التأرجح بواسطة محرك كهربائي (3) عبر عمود الحدبات (2). يتم التحكم في مواضع القابض وغير المنفصلة للمحرك بواسطة مفاتيح القرب (6) و (7). تنتقل الحركة فقط إلى الأداة الموجودة في موضع العمل. 4 5 مكونات كهربائية 1. محرك كهربائي (سحب عمود الإدارة) جهد الإمداد: 24 فولت تيار مستمر الطاقة: 36 واط 0 فولت 24 فولت تيار مستمر 0.5 مم 2 2. مفتاح القرب (يعمل بأداة) مفتاح القرب (يعمل بأداة) الإخراج 0 فولت 24 فولت تيار مستمر 0.2 مم 2 3. مفتاح القرب (محرك الأداة غير متصل) جهد الإمداد: تموج V DC 10٪ تيار الحمل: 200 مللي أمبير.الإخراج - خرج PNP 0 فولت 24 فولت تيار مستمر 0.2 مم 2 إشارات كهربائية دورة واحدة: تعشيق محرك الأقراص - ناقل الحركة - فك ارتباط المحرك - فهرسة البرج إشارة كاملة المحرك (تراجع عمود القيادة) مفتاح القرب (تشغيل محرك الأداة) مفتاح القرب (أداة القيادة مفكوكة) محرك الأداة أقصى سرعة للمحرك 50 دورة في الدقيقة 5 6 الإصدار القياسي من DTT إصدار الأوفست 1. البرج (BTP-63) 2. أداة تدوير الأداة 3. قرص الأداة 4. حامل الأداة المحوري 5. حامل الأداة الشعاعي 6. محرك المؤازرة ** الإصدار الأيسر ** غير مضمن في التسليم سعة القطع التقريبية للصلب 600 نيوتن / مم 2 أدوات HSS مثقاب ملتوي d x f (mm x mm / min) التنصت d x p (mm x mm) الشق d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x 0.2 M8 x 1.25 M12 × 1 12 × 8 × 45 الرؤوس - BTP-63 عدد المواضع - 8 ساق أداة مم 20 قطر الملعب مم 200 دائرة إزاحة مم 0 الطاقة القصوى kW 5 أقصى سرعة rpm 6000 كحد أقصى. عزم الدوران Nm 15 نسبة التروس - 1: 1 خصائص الأداة تتوافق الشرائح مع DIN5480 W10 x 0.8 x 30 x 11 خصائص محرك سيمنز الكهربائي 1FT6084 Fanuc α 1.5 6 7 الإصدار القياسي من DTT إصدار الأوفست 1. البرج (BTP-63) 2. أداة تدوير الأداة 3. قرص الأداة 4. حامل الأداة المحوري 5. حامل الأداة الشعاعي 6. محرك سيرفو ** الإصدار الأيسر ** غير مضمن في التسليم سعة القطع التقريبية للصلب 600 نيوتن / مم 2 أدوات HSS مثقاب ملتوي d x f (mm x mm / min) التنصت d x p (mm x mm) الشق d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x0.2 M8 x 1.25 ميجا 12 × 1 12 × 8 × 45 الرؤوس - BTP-63 عدد المواضع - 12 ساق أداة مم 20 قطر الملعب مم 240 دائرة إزاحة مم 0 الطاقة القصوى kW 5 أقصى سرعة rpm 6000 كحد أقصى. عزم الدوران Nm 15 نسبة التروس - 1: 1 خصائص الأداة تتوافق الشرائح مع DIN5480 W10 x 0.8 x 30 x 11 خصائص محرك سيمنز الكهربائي 1FT6084 Fanuc α 1.5 7 8 DTT الإصدار القياسي إصدار الأوفست 1. البرج (BTP-80) 2. أداة تدوير الأداة 3. قرص الأداة 4. حامل الأداة المحوري 5. حامل الأداة الشعاعي 6. محرك المؤازرة ** الإصدار الأيسر ** غير مضمن في التسليم سعة القطع التقريبية للصلب 600 نيوتن / مم 2 أدوات HSS مثقاب ملتوي d x f (mm x mm / min) التنصت d x p (mm x mm) الشق d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0.15 M10 x 1.5 M24 × 1 20 × 10 × 40 الرؤوس - BTP-80 عدد المواضع - 12 ساق أداة مم 30 قطر الملعب مم 240 دائرة إزاحة مم 0 الطاقة القصوى kW 6 أقصى سرعة rpm 6000 كحد أقصى. عزم الدوران Nm 20 نسبة التروس - 1: 1 خصائص الأداة ø30 Splines تتوافق مع DIN5482 B15 x 12 خصائص محرك Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 8 9 الإصدار القياسي من DTT إصدار الأوفست 1. البرج (BTP-80) 2. أداة تدوير الأداة 3. قرص الأداة 4. حامل الأداة المحوري 5. حامل الأداة الشعاعي 6. محرك سيرفو ** الإصدار الأيسر ** غير مضمن في التسليم سعة القطع التقريبية للصلب 600 نيوتن / مم 2 أدوات HSS مثقاب ملتوي d x f (mm x mm / min) التنصت d x p (mm x mm) الشق d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0.15 M10 x 1.5 M24 × 1 20 × 10 × 40 الرؤوس - BTP-80 عدد المواضع - 12 ساق الأداة مم 30 قطر الملعب مم 270 دائرة الإزاحة مم 0 الطاقة القصوى kW 8 أقصى سرعة rpm 6000 كحد أقصى.عزم الدوران Nm 20 نسبة التروس - 1: 1 خصائص الأداة ø30 Splines تتوافق مع DIN5482 B15 x 12 خصائص محرك Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 9 اقرأ أيضا: إصلاح محول التشخيص vag kkl10 DTT الإصدار القياسي إصدار الأوفست 1. البرج (BTP-100) 2. أداة تدوير الأداة 3. قرص الأداة 4. حامل الأداة المحوري 5. حامل الأداة الشعاعي 6. محرك سيرفو ** الإصدار الأيسر ** غير مضمن في التسليم سعة القطع التقريبية للصلب 600 نيوتن / مم 2 أدوات HSS مثقاب ملتوي d x f (mm x mm / min) التنصت d x p (mm x mm) الشق d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0.2 M16 x 2 M24 × 1.5 25 × 14 × 40 الرؤوس - BTP-100 عدد المواضع - 12 ساق الأداة مم 40 قطر الملعب مم 340 دائرة الإزاحة مم 0 الطاقة القصوى kW 8 أقصى سرعة rpm 5000 كحد أقصى. عزم الدوران Nm 40 نسبة التروس - 1: 1 خصائص الأداة ø40 Splines تتوافق مع DIN5482 B17 x 14 خصائص محرك Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 10 11 الإصدار القياسي من DTT إصدار الأوفست 1. البرج (BTP-100) 2. أداة تدوير الأداة 3. قرص الأداة 4. حامل الأداة المحوري 5. حامل الأداة الشعاعي 6. محرك سيرفو ** الإصدار الأيسر ** غير مضمن في التسليم سعة القطع التقريبية للصلب 600 نيوتن / مم 2 أدوات HSS مثقاب ملتوي d x f (mm x mm / min) التنصت d x p (mm x mm) الشق d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0.2 M16 x 2 M24 × 1.5 25 × 14 × 40 الرؤوس - BTP-100 عدد المواضع - 12 ساق أداة مم 40 قطر الملعب مم 370 دائرة إزاحة مم 0 الطاقة القصوى kW 8 أقصى سرعة rpm 5000 كحد أقصى. عزم الدوران Nm 40 نسبة التروس - 1: 1 خصائص الأداة ø40 Splines تتوافق مع DIN5482 B17 x 14 خصائص محرك Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 11 12 قرص أداة بقطر خطوة واحدة يسار يسار يمين إصدار قياسي إصدار أوفست الموديل (DTT) d مواضع قرص أداة DA B YEF بقطري درجة ميل يسار يمين يسار يمين إصدار قياسي إصدار الإزاحة 12 نموذج (DTT) d المواضع DDA B YEF 13 معلومات الطلب DTT 63 8 R Turret Model Position Standard Left RF Offset Motor Fanuc 1 Siemens 2 أخرى حدد 32 عدد المواضع 8 مواضع 8 12 موضعًا 12 أداة قطر دائرة الملعب نوع القرص بقطر خطوة واحدة مع دوائر قطر الملعب 1 2 عينات لـ الترتيب: برج DTT-63-8-R BTP-63 ، 8 أوضاع ، إصدار اليد اليمنى ، قطر خطوة قرص الأداة 200 ، إزاحة "0" ، قطر دائرة خطوة واحدة ، محرك Fanuc. برج DTT R BTP-80 ، 12 موقعًا ، إصدار اليد اليمنى ، خطوة قرص الأداة 270 ، الإزاحة "25" ، قطران دائرة الملعب ، محرك سيمنز. 13 14 حامل أدوات دوار AXIAL TOOL HOLDER - نوع قياسي dh6 A B C DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH ER، ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) ATH ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH ER ER32 B17 x 14 ( DIN 5482) حامل أدوات المحور - نوع قصير dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH20-S ER ، ER16 W10 × 0.8 × 30 (DIN 5480) ATH30-S ER ER20 B15 × 12 (DIN 5482) ATH40-S ، 5 42، ER32 B17 x 14 (DIN 5482) حامل أدوات شعاعي - النوع القياسي dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH ER16 ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) RTH ER20 ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH ER32 ER32 B17 x 14 (DIN 5482) حامل أدوات شعاعي - نوع محرك مباشر dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH20-D، 5 39،. ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) RTH30-D، ER20 B15 × 12 (DIN 5482) RTH40-D ، ER32 B17 × 14 (DIN 5482) 14 فيديو (انقر للتشغيل). 16 منتجات أخرى الأبراج وأقراص الأدوات أسطوانات التثبيت أقراص الأدوات جداول الفهرسة الدوارة ، قيم المقال: رتبة 3.2 من صوت: 85 مقالات مماثلةالمزيد من المؤلف التوصيات افعل ذلك بنفسك إصلاح كيك ستارتر التوصيات نيفا 4511 إصلاح DIY التوصيات افعل ذلك بنفسك إصلاح محرك سكوتر النمل التوصيات DIY إصلاح المبرد ssangyong التوصيات إصلاح تجمع الإطار DIY التوصيات افعل ذلك بنفسك إصلاح منزل الخبث شائع افعل ذلك بنفسك لإصلاح البلاط البيتوميني DIY إصلاح بندقية الحرارة الديزل إصلاح مضخة كالبيدا تفعل ذلك بنفسك إصلاح التدفئة بأيديهم تحميل المزيد عناصر جديدة Zu 3000 DIY إصلاح إصلاح سخان المياه Heateq DIY الأفضل إصلاح كرسي التشمس DIY إصلاح مضخة الغطاس DIY
