إصلاح إشارة الانعطاف DIY VAZ 2106

تم تصميم عنصر من المعدات الكهربائية من "ستة" ، مثل مرحل إشارة الانعطاف VAZ 2106 ، للإشارة إلى المشاة والمركبات أن هذه السيارة ستتحرك على طول مسار مختلف (للقيام بدور في اتجاه واحد أو آخر).

يعد مرحل مؤشر الاتجاه القياسي VAZ 2106 ، الذي يكون سعره ضئيلاً وبأسعار معقولة جدًا لأي سائق سيارة روسي ، وسيلة إلزامية للتحذير من حدوث تغيير في حركة المرور للمركبة بسبب نظام الإشارة المعتمد بين سائقي السيارات والموجود تحت لوحة القيادة في منطقة مقعد السائق. مباشرة الدائرة الكهربائية لمرحل "ستة" المنعطفات وموضعها في النظام الكهربائي للمركبة يقع أدناه

ويتم فك رموز الترقيم في الشكل كما يلي:

1. الأضواء الجانبية "ستة".
2. مؤشرات الاتجاه الجانبي.
3. بطارية.
4. جهاز توليد.
5. قفل الإشعال.
6. جهاز كتلة لتركيز عناصر الأمان التي تحمي جميع الدوائر الكهربائية لمعدات القدرة في السيارة.
7. مرحل لمؤشرات الاتجاه VAZ 2106 ونوع التنبيه ، يعمل في الوضع المتقطع.
8. مصباح إشارة الزاوية موجود في مستشعر السرعة (عداد السرعة).
9. زر لإيقاف وميض عصابة الطوارئ.
10. بصريات ستيرن.
11. عنصر تبديل الدوران في المفتاح هو نوع ثلاثي المواضع.

يبدأ الاستبدال الضروري لمرحل المنعطفات VAZ 2106 بإعداد مكان العمل لمثل هذه العملية التكنولوجية. هذا يتطلب:

فيديو (انقر للتشغيل).

يتم استبدال مرحل الدور هذا بسبب الفشل المتكرر للمنتج القياسي. أثناء تشغيل مرحل إشارة الانعطاف القياسي ، تأتي لحظة يبدأ فيها بشكل دوري في العمل بشكل غير صحيح. يمكن ملاحظة ذلك من خلال عدم اشتعال "التحكم". السبب هو عدم وجود إغلاق كامل للمنتج. يخلق عدم وجود مرافقة الصوت لمناورة الدوران الوهم بأن مرحل إشارة الانعطاف معيب.

وإلا ، فإن خلل المنتج يتجلى في فترة غير مستقرة لوظيفة المنتج. هذا بسبب الفاصل الزمني لإغلاق جهات اتصال الترحيل. الشيء التالي هو أن مرحل إشارة الانعطاف القياسي يعمل بمستوى صوت منخفض ، مما يخلق مشكلة إذا تم تشغيله بشكل غير مصرح به إذا لامس عملية القيادة عن طريق الخطأ.

يمكن التخلص من العيوب المذكورة أعلاه عن طريق استبدال مرحل الدور من معيار واحد إلى عينة إلكترونية. يتم عرض pinout لمرحل النوع الإلكتروني أدناه.

1. اتصال إيجابي.
2. إخراج الاتصال بمفتاح إشارة الانعطاف.
3. "مراقبة".
4. "وزن".

يجب أن نتذكر أن العزل الجيد لجهات الاتصال مطلوب ، ويجب أن يتم ذلك بشريط عازل وكامبريك (جديلة بلاستيكية مجوفة). يعد ذلك ضروريًا لاستبعاد الدوائر القصيرة المحتملة بأسلاك أخرى. ميزة أخرى هي حقيقة أن مرحل مؤشر الاتجاه من النوع الإلكتروني VAZ 2106 مدمج في علبة بلاستيكية وأن أبعاده الخطية لا تجعل من الممكن تثبيته في وضع عادي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود "بتلة" إضافية يتعارض أيضًا مع عملية التثبيت.

هناك حاجة إلى حل مستقل لتوصيل المرحل الدوراني لعينة جديدة. نقترح كبديل لتطبيق ما يسمى ب. "الشريط" - مشبك من النوع البلاستيكي لتثبيت الأسلاك الكهربائية. يبدو أن مثل هذا التثبيت طويل الأجل وموثوق به.

لتثبيت عصابة طوارئ على VAZ 2101 بأيدينا ، نحتاج إلى: زر عصابة طوارئ من ستة ورقاقة لها ، مرحل من ستة أدوار ، شريحة بستة أسنان لمرحل دور.

فيما يلي رسم تخطيطي لتشغيل المنعطفات الخاصة بـ VAZ 2101:

1 - الأضواء الجانبية
2 - مؤشرات الاتجاه الجانبي ؛
3 - بطارية تخزين ؛
4 - مولد
5 - مفتاح الإشعال ؛
6 - صندوق الصمامات ؛
7 - قاطع تتابع مؤشرات الاتجاه ؛
8 - مصباح مؤشر لمؤشرات الاتجاه ؛
9 - مفتاح إشارة الانعطاف ؛
10 - الأضواء الخلفية

وهذا هو الرسم البياني لتشغيل المنعطفات وأجهزة الإنذار لـ VAZ-2106:

1 - الأضواء الجانبية 2 - مؤشرات الاتجاه الجانبي ؛ 3 - بطارية تخزين ؛ 4 - مولد 5 - مفتاح الإشعال ؛ 6 - صندوق الصمامات الرئيسي ؛ 7 - صندوق فيوزات إضافي ؛ 8 - قاطع التتابع للتنبيه ومؤشرات الاتجاه ؛ 9 - مصباح التحكم بمؤشرات الاتجاه في عداد السرعة ؛ 10 - مفتاح التنبيه ؛ 11 - المصابيح الخلفية 12 - مفتاح مؤشر الاتجاه في مفتاح ذو ثلاثة أذرع.

وهذا رسم تخطيطي لتوصيل مرحل الدوران VAZ-2106 (عرض جهات الاتصال):

نتصل بالتسلسل التالي:

1. افصل مرحل الدوران القديم (البرميل) وقم بتوصيل السلك الأزرق بالدبوس 3 من التتابع الجديد ، هذا هو التحكم في لوحة القيادة.

2. نقوم بتوصيل قطعة من السلك بالمخرج 4 من المرحل الجديد ؛ عند توصيل المرحل الجديد ، نقوم بلفه بالأرض.

3. يتم توصيل السلك الأبيض والأسود (أحيانًا أرجواني) بالمخرج الثاني من المرحل والمخرج السابع لزر عصابة الطوارئ (الأرقام الموجودة على الزر مكتوبة على ظهره).

4. أضف السلك البرتقالي (الإشعال) وقم بتوصيله بالدبوس رقم 2 من الزر.

5. 1 خرج من تتابع إشارة الانعطاف متصل بإخراج رقم 4 من زر عصابة الطوارئ.

6. عند المخرج الثامن للزر ، نوفر طاقة ثابتة ، على سبيل المثال ، من المصهر الأول.

7. قم بتوصيل خرج واحد من الزر بالسلك الأزرق في رقاقة الأنبوب.

8. قم بتوصيل الدبوس الثالث من الزر باللون الأزرق مع شريط أسود في شريحة الأنبوب.

هناك خيار آخر. في السوق ، يتم بيع الأسلاك الجاهزة لتوصيل الإنذار:

تركيب عصابة طوارئ على VAZ 2101:
أحمر - إلى أبيض بخط أسود (أو أرجواني) ، هذا هو الحمل.
أصفر - إلى أزرق (هذا هو عنصر التحكم).
أزرق إلى برتقالي (اشتعال).
اللون البني ذو الشريط الأحمر هو إضافة دائمة (على سبيل المثال ، في المصهر الأول).
أبيض وبني مع شريط أبيض على عداد الأنبوب (يتحول إلى اليسار واليمين).

نصلح التتابع الدوراني بدلاً من التتابع القديم ، دون أن ننسى الجماهير. قم بقطع ثقب دائري لزر عصابة الطوارئ (فتحة مضخة الغسالة مثالية ، ولكن ليس في جميع الطرز). إذا كنت ترغب في تحويل السيارة بطريقة ما ، أنصحك بتثبيت النوافذ الأمامية من VAZ 2107 بيديك ، فهي تبدو رائعة فقط!

مع مثل هذا الإيقاع الهائل للحركة ، يجب أن يكون سلوك كل سائق فردي في تيار السيارات متوقعاً ومفهوماً للباقي قدر الإمكان. من المهم هنا ليس فقط القدرة على قيادة السيارة ، وإعطاء الإشارات اللازمة في الوقت المناسب ، ولكن أيضًا إمكانية الخدمة الفنية لأنظمة الإشارات الضوئية. يظهر هذا بشكل خاص عند قيادة السيارات القديمة ، على سبيل المثال ، في VAZ 2106 ، مؤشرات الاتجاه ، الشعاع المنخفض والعالي الذي يعمل بمساعدة مرحل. تم إيقاف هذه التقنية منذ فترة طويلة ، ومن المحتمل أن تكون مشكلة ، مما يعني أن مالكها ملزم ببساطة بمعرفة الجهاز وطرق إصلاح أنظمة سيارته.

إذا لجأنا إلى لوائح المرور على الطرق (SDA) السارية على أراضي الاتحاد الروسي ، فهناك صيغ واضحة بشأن المناورة. قبل بدء الحركة ، وتغيير الممرات ، وتغيير الاتجاه ، والتوقف ، يجب على سائق VAZ 2106 استخدام مؤشرات الاتجاه ، وإذا فشلت ، قم بإعطاء إشارة بيديه. في ظروف الرؤية الضعيفة ، سيتعين عليك أيضًا استخدام مصادر منخفضة الشعاع ، وزيادة محتوى المعلومات للحوار بين المشاركين في الحركة - بعيدًا أيضًا.

عادة ما تكون الأضواء المضاءة كافية لجعل السيارة مرئية على الطريق ، ولكن ليس أكثر من ذلك.إذا كنت بحاجة إلى لفت انتباه مستخدمي الطريق الآخرين إلى تفاصيل معينة ، فيجب ألا تكون الإضاءة ثابتة ، بل ديناميكية - وميض. لوضع هذا المبدأ موضع التنفيذ ، عليك أن تفهم أن كلاً من المصابيح الأمامية والمؤشرات جزء من دائرة كهربائية واحدة من "الستة". من أجل وميض المؤشرات ، يلزم حدوث انقطاع دوري في دائرة إمداد طاقة المصباح ، وهذا هو المكان الذي يلزم فيه مفتاح بعيد أو مرحل خاص.

في "الستة" ، توجد معظم قواطع الترحيل في وحدة مدمجة واحدة في حجرة الطاقة. في الوقت نفسه ، يوجد المفتاح الإلكتروني لإشارات الانعطاف ، وكذلك مصباح الطوارئ ، داخل مقصورة الركاب أسفل لوحة القيادة. خارجيًا وتقنيًا ، هم من نفس النوع ، أي يجب ألا تكون هناك مشاكل في التبادل. الأهداف الرئيسية لمكونات الدائرة هذه هي:

• العرض الحالي لمصابيح الإضاءة ومؤشرات الاتجاه ؛
• الانقطاع الدوري للدائرة ، مما يخلق تأثير الأضواء الساطعة ؛
• إشارة صوتية على شكل نقرات مميزة مصاحبة للانقطاع والوميض.

يمكن تنفيذ جميع الوظائف الضرورية بفضل جهاز الترحيل نفسه ، الذي يحتوي على مجموعتين من جهات الاتصال. بعضها ثابت ، في حين أن البعض الآخر متحرك ، ومتصل بحديد المحرك ، ومن خلاله إلى الملف الكهرومغناطيسي. عندما يجذب الأخير جهات الاتصال ، يتم ضربها ضد المحرك ، مما يتسبب في نقرات مميزة.

نادرًا ما تحدث الأعطال في تشغيل مرحل إشارة الانعطاف أو الشعاع المنخفض / العالي في VAZ 2106. هذه الآليات موثوقة تمامًا ، ولكن نظرًا لكونها جزءًا من الدائرة الكهربائية العامة للسيارة ، فهي غير مؤمنة ضد مشاكل مثل الجهد الزائد ، والانهيار ، وما إلى ذلك. الملف أو جهات الاتصال نوعيا. بمعنى آخر ، عند اكتشاف عيب أو عطل ، يتم تغيير الآليات ببساطة إلى آليات مماثلة ، واختيارها وفقًا لرقم الكتالوج:

• لتتابع قاطع الدوران - 231.3747-10 (11) أو 23.3747-10 (11) ؛
• لتتابع قاطع الإضاءة - 113.3747-10 (11) أو 90.3747-10 (11).

يشير الرقم الموجود في نهاية التعيين إلى تصميم جسم الجهاز: تم تجهيز التعديل العاشر بشفة متصاعدة ، وفي اليوم الحادي عشر غائب ، والتي يتم تعويضها من خلال زيادة أبعاد الجسم. أيضًا ، عند اختيار قاطعات الترحيل الإلكترونية ، يجب أن نتذكر أن النماذج الدوارة متوافقة مع وحدات إنذار الترحيل ، وأن نماذج الإضاءة متوافقة مع أجهزة تشغيل محرك المروحة ، والبوق ، وسخان اللوحة للنافذة الخلفية. يمكن الإشارة إلى عطل في وحدة الترحيل من خلال مشاكل في تشغيل المصابيح التي تتحكم فيها بسبب استحالة إغلاق الدائرة أو ، على العكس من ذلك ، فتحها.