ترفض معظم خدمات السيارات هذه الخدمة ، نظرًا لأن هذا العطل غير مهم ، وبالتالي فهو رخيص جدًا. لهذا السبب ، يوصى بأن تتعلم بنفسك كيفية إحكام ربط رف التوجيه. بعد المحاولة الأولى ، ستفهم أن عملية تعديل السكة بدائية ولا تتطلب معرفة مهنية.
في العديد من السيارات الأجنبية الصنع ، عند القيادة فوق الحواف أو الحفر ، لا ينتقل الارتداد إلى عمود التوجيه. يتم تحقيق ذلك بفضل نظام التوجيه المعزز ومخمد رف التوجيه. بينما يوجد الجهاز الأول في جميع السيارات تقريبًا ، يوجد الجهاز الثاني فقط في بعض الطرازات.
تم تصميم مثبط رف التوجيه لامتصاص الصدمات في اتجاهين. غالبًا ما يتم تثبيته على سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة باهظة الثمن ذات الدفع بالعجلات الخلفية. يساعد الجهاز في الحفاظ على وضع التوجيه عند القيادة على الحصى أو التغلب على التضاريس الصعبة.
في VAZ 2110 ، لا يتم توفير مثل هذا الجهاز ، ولكن يمكن شراؤه وطلبه للتثبيت في خدمة السيارات. لا يوصى بإجراء التثبيت بنفسك ، حيث يجب تقوية المخمد بشكل موثوق وتجهيز حماية رف التوجيه. خلاف ذلك ، سوف يرتخي جهاز التوجيه بسرعة ، وسيتعين عليك إنفاق الكثير من المال لاستعادته.
يعطي تثبيت المثبط على VAZ 2110 مزايا معينة. عند عبور التضاريس غير المستوية ، يتم تقليل ارتداد التوجيه بنسبة تصل إلى 30 بالمائة. في الوقت نفسه ، يتم تقليل مستوى ضوضاء التعليق عدة مرات. إذا لم يكن هناك توازن ، فعند الكبح بسرعة عالية ، يتوقف اهتزاز العجلات عن إعطاء ملاحظات لعجلة القيادة.
VIDEO
بعد التفكيك والتنظيف لا بد من عمل "خلل" في الاجزاء وتحديد درجة الاستبدال:
- يتم فحص الجثة بالعين المجردة. للرقائق والشقوق وما إلى ذلك ؛
- فحص الأعمدة بحثًا عن النتوءات والتآكل والخدوش وما شابه ذلك ؛
بعد تحديد الأجزاء المعيبة ، يمكنك البدء في تجميع:
- ضغط غلاف بلاستيكي جديد ؛
- يتم الضغط على محامل جديدة ؛
- يتم إدخال الأعمدة وتجميعها ؛
- مشحم بمواد تشحيم مناسبة (ليثول ، فيول ، أحادي)
- يتم إجراء تعديل أولي (يتم شد جلبة الضبط حتى الإيقاف ، ثم يتم فكها حتى يمكن تدوير العمود يدويًا) ؛
- ارتداء وإصلاح الحذاء المطاطي (يفضل استخدام واحد جديد) ؛
- تثبيت قضبان التوجيه بأطراف دون إحكام شدها ؛
أي كاتم للصوت لوضع الرابط.
1) في بداية العملية ، سوف تحتاج إلى تعليق كلتا العجلتين الأماميتين من السيارة ، وقد تحتاج لهذه العملية إما واحد أو اثنين من الرافعات (فقط بدلاً من جاك واحد ، يمكنك أيضًا استخدام كتل الكتل) ، بعد الجبهة الجزء معلق ، قم بإزالته من كلا جانبي عجلة السيارة. (يمكنك معرفة كيفية إزالة عجلة من خلال دراسة مقال لهذا يسمى: "تغيير العجلات من السيارة")
ملحوظة!
2) الآن أنت بحاجة إلى إزالة جهاز adsorber ، إذا كان لديك واحد ، لأنه يشغل مساحة كبيرة وإذا لم تقم بإزالته ، فلن تتمكن ببساطة من الوصول إلى حامل التوجيه. (للحصول على معلومات حول كيفية إزالة جهاز adsorber من السيارة ، اقرأ مقال: "استبدال جهاز adsorber السيارة")
3) بعد ذلك ، في الجزء المركزي جدًا من السكة ، قم بفك المسامير اللولبية ، والتي يشار إليها بالرقم 10 في الرسم التخطيطي أعلاه ، والتي تربط قضبان التوجيه بالسكة الحديدية ، ولكن ضع في الاعتبار حقيقة أن هذه البراغي لا تزال موجودة مغلق بغسالات قفل ، والتي ستحتاج إلى ثنيها (ستراها على الفور) حتى لا تتداخل ، قمت بفك هذه البراغي لربط القضبان بالسكك الحديدية.
ملحوظة!
4) بعد ذلك ، اصعد إلى الصالون الموجود أسفل المكان الذي تم فيه تثبيت الدواسات الخاصة بك وستجد هناك مسمار التثبيت العام المشترك (يُشار إليه بالسهم الأحمر) ، إذا كنت بحاجة إلى ثني جزء من السجادة (السجاد هو ما أرضية من السيارة مغطاة ، لم تكن موجودة من قبل ، فبدلاً من أن يصمم الناس مشمع أنفسهم ، لكن هذا في السيارات القديمة ، في السيارات الجديدة ، يتم استخدام سجادة تغطي الجزء المعدني من الجسم) إذا كانت تغطي هذا المزلاج ، ولكن عند فك الترباس ، أدخل مفك براغي كبير أو الإزميل في الأخدود المشار إليه بالسهم الأزرق وقم بتوسيعه بحيث تتم إزالة السكة من السيارة.
5) حسنًا ، في نهاية العملية ، قم بفك صامولتين (على كل جانب) تربط السكة بجسم السيارة ، وتثبتها هذه الصواميل في أقصى جزء منها ، أي في اليسار وعلى التوالي ، في على اليمين ، وعندما يتم تشغيلها معك ، يمكنك سحب حامل التوجيه نحوك (ستقوم بإزالته من الأزرار) ثم إزالته من السيارة.
ملحوظة!
يظهر ربيع الدعامة التلسكوبية بسهم أزرق وصامولة تثبيت السكة مع سهم أحمر.
6) شيء آخر تضيفه ، عادةً ما يتم بيع الرفوف الجديدة في البداية مجمعة بقضبان التوجيه ، إذا كان لديك أيضًا هذه القضبان على القضبان (إذا كنت لا تفهم ماهية هذه القضبان ، فسيتم عرضها في الرسم التخطيطي والمشار إليها بالأرقام 11 و 6) ثم في هذه الحالة ، سيتعين عليك إزالة القضبان القديمة من السيارة (تهدف التعليمات ببساطة إلى إزالة السكة نفسها فقط ، وبالتالي في البداية لم نقل أي شيء عن إزالة القضبان) ، إذا فعلت ذلك لا أعرف كيفية إزالتها ، ثم في هذه الحالة ، قم بدراسة المقالة بعنوان: "استبدال قضبان التوجيه على سيارات VAZ 2109". (لا تولي اهتمامًا خاصًا للعلامة التجارية VAZ 2109 ، لأن سيارات عائلات Samara و Samara 2 متشابهة جدًا مع بعضها البعض ، وبالتالي يتم إزالة الجر في كلا المكانين بنفس الطريقة)
يتم تثبيت الرف بنفس طريقة إزالته من السيارة ، ولكن بترتيب الإزالة العكسي فقط.
لتشديد رف التوجيه VAZ 2112 ، ستحتاج إلى مفتاح مثمن خاص "17". للعثور على صمولة ضبط أو رفع أو حفرة غير مطلوبة ، يمكنك الوصول إلى الجوز عن طريق وضع يدك تحت معزز فرامل الفراغ والشعور بالراحة الرئيسية في هذا المكان:
يتم شد رف التوجيه الخاص بـ VAZ 2112 بعكس اتجاه عقارب الساعة (عند النظر إليه من الأعلى). نقوم بربط الصامولة حتى تتوقف ، ثم نقوم بفكها بقسمين (24 درجة) ، مما يوفر خلوصًا قدره 0.12 مم. بين الجوز والسكك الحديدية توقف. نتحقق من سهولة حركة السكة ، وعدم وجود نقرات وازدحام.بعد ذلك ، يتم ثقب خيط علبة المرافق (مجعد) عند نقطتين (دون إتلاف الجوز) ويتم وضع العلامات بالطلاء الذي يثبت موضع الجوز بالنسبة لعلبة المرافق.
إذا تم ضبط حامل التوجيه بشكل صحيح ، يجب أن تختفي الضربات الخارجية ، وستصبح عجلة القيادة أكثر حدة وبعد تدويرها يجب أن تعود تلقائيًا إلى الوضع المركزي. إذا كان رف التوجيه مفرطًا في التشديد ، فعندئذٍ في المواضع القصوى لعجلة القيادة سوف يعض الحامل ، وسيكون دوران عجلة القيادة أكثر صعوبة من ذي قبل.
إذا كان من الضروري ، لحل المشكلة ، إصلاح رف التوجيه ، فسيتم تشديد رف التوجيه في الرذيلة. يمكنك تحديد رد الفعل العكسي لحامل التوجيه عن طريق تأرجح القضبان (الشارب). لتقليل رد الفعل العكسي في رف التوجيه ، أدر الصامولة عكس اتجاه عقارب الساعة بحوالي 10-15 درجة ، ثم تحقق من رد الفعل العكسي مرة أخرى. إذا لزم الأمر ، شد مرة أخرى حتى يختفي اللعب في رف التوجيه. يختلف الإخراج في كل حالة ، لذلك لا يوجد عزم تشديد محدد. في نهاية العمل ، لا تنس إغلاق الجوز بلف خيط علبة المرافق.
يتم تعشيق ترس القيادة مع رف التوجيه ويتم تثبيته في علبة المرافق على المحامل. سدادة مصنوعة من سيرميت ، محكمة الغلق في علبة المرافق بحلقة مطاطية خاصة ، تضغط الحامل على الترس بزنبرك.
الأسباب الرئيسية لارتداء حامل المقود هي طرقنا ، أو بالأحرى الاهتزاز المستمر على المطبات والشوارع المتربة. إذا لم تكن من محبي الإبطاء أمام الثقوب على الطريق ، فأنت بحاجة إلى أن تكون مستعدًا لبدء المدفأة في الطرق قريبًا جدًا. وإذا كنت لا تريد أن تكتشف في لحظة رهيبة أن هذه العقدة تتسرب ، فتأكد من سلامة الأنثرات الموجودة على السكة بقدر الإمكان. على المرء فقط أن يفوت ثقبًا صغيرًا ، حيث تبدأ الأوساخ في الدخول إلى رف التوجيه ، مما يؤدي بسرعة إلى تآكل الأختام. وسيكون هناك تسرب.
إلى حد كبير ، لا يعتمد أداء رف التوجيه الهيدروليكي حتى على ظروف الطريق ، ولكن على السائقين أنفسهم. يترك بعض السائقين سياراتهم في البرد بعجلات مقلوبة في الشتاء. هذا يتسبب في فشل رفوف التوجيه الهيدروليكية. إنهم ينسون باستمرار تغيير السائل الهيدروليكي في نظام التوجيه المعزز في الوقت المناسب ، مما قد يؤدي أيضًا إلى التآكل المبكر. عند هذه النقطة تلوم نفسك كما يقولون.
أكثر العيوب شيوعًا هي تآكل الساق والشريحة والسدادات. نظرًا لكثافة اليد العاملة العالية ، فإن جميع الأعمال التي يتم إجراؤها باستخدام حامل التوجيه باهظة الثمن. لكن لا تسحب الشعر من تاج الرأس إذا وجدت صدمات في التعليق ، تنفجر بشكل ملحوظ على عجلة القيادة. قد يكون الأمر مجرد أن الوصلات الكروية الموجودة على قضيب أو طرف التعادل قد تعرضت للتآكل. ضع في اعتبارك أنك أفلتت بسهولة إذا كنت حقًا كذلك. تعتبر قضبان التوجيه للسيارات اليابانية غير مكلفة نسبيًا اليوم. وقد تم تطوير سوق هذه الأجزاء جيدًا ، حيث يمكنك دائمًا الاختيار بين القضيب والطرف الأصلي الأكثر تكلفة ، أو نظرائهم الكوريين الجنوبيين الأرخص ، ولكن أيضًا ذوي الجودة العالية. الوضع مع أصحاب السيارات الألمانية أسوأ بكثير. خاصة من مرسيدس بنز. تكلفة تجميعات التوجيه لـ "ألماني" مرتفعة ، ومن الصعب جدًا الحصول عليها. ومع ذلك ، حتى الآن ، تعلم ميكانيكيو السيارات الروس استعادة مفاصل الكرة دون تدمير جسم المنتج.
لا تيأس ، حتى لو تبين أثناء التشخيص أن رف التوجيه يطرق. معظم الشرائح سهلة الضبط. أثناء التشغيل ، قد يتم فك تثبيت المحمل ، ولهذا السبب يقرع الحامل. هذا العيب قابل تمامًا للتنظيم. ويستغرق هذا الإجراء 20-25 دقيقة. ولكن إذا لم يتم تشديد المحمل في الوقت المحدد ، فعندئذٍ بعد عدة أشهر تضمن لك عذاب الجحيم. سيتعين علينا تفكيك السكة وطلب طقم إصلاح وإصلاح الوحدة.
يجب غسل السكة جيدًا ثم تفكيكها. قم بقياس تآكل الجذع والبطانة ، وتحقق من حالة الأختام.غالبًا ما يعاني البطانة (محمل انزلاق القضيب الأفقي). الشيء هو أنه لا يوجد بلد آخر يمكن أن يتباهى بمثل هذا العار على الطرق كما هو الحال في روسيا الأم. هذا هو السبب في أن الغالبية العظمى من السيارات الأجنبية مصممة للطرق الممتازة ، وبالتالي يتم استخدام مواد تصنيع البطانات الرخيصة. نتيجة لذلك ، تفقد البطانات شكلها بعد بضع ضربات قوية بما فيه الكفاية. في بعض السيارات الرخيصة ، تحتوي هذه الأجزاء على فجوة مناسبة إلى حد ما منذ البداية ، أي أن رفوف التوجيه تبدأ في الوصول إلى موضع توجيه معين تقريبًا منذ البداية.
فيديو (انقر للتشغيل).
غالبية "النساء اليابانيات" لديهن مورد رف توجيه مع تشغيل مناسب لحوالي 150-200 ألف كيلومتر من الجري. سيشكل مورد حامل التوجيه الذي خضع لإصلاح عالي الجودة حوالي 70٪ من موارد الوحدة الجديدة ، لذلك مع الاختيار الصحيح لميكانيكي سيارات لإصلاح رف التوجيه ، لن تحتاج إلى الاتصال بسيارة الخدمة مرة أخرى مع وجود عطل مماثل.
