بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح سكة ff3 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تواجه جميع هذه الآلات تقريبًا مشكلة في طرق السكك الحديدية. لن نصف الأعراض ، يوتيوب مليء بالفيديوهات التي تصف هذا العيب في سيارة يصل مداها إلى 400 كيلومتر أو أكثر. أولئك. هذا يعني أن استبدال آلية مستعملة بآلية جديدة لن يغير شيئًا.
السيارات بعد 2013 مجهزة بآليات توجيه مع Focus II. والتي تدق أيضًا "قوية". مزيد من التفاصيل هنا.
... من الضروري أن تؤخذ في الاعتبار - يتم تحميل عمود الحامل بعجلات ثقيلة وعريضة إلى حد ما ، ويبدو الطرف الأيمن من العمود وكأنه المسمار من مفرمة اللحم مع الحد الأدنى من منطقة الدعم للكم. وبالطبع الحالة "الرائعة" لطرقنا.
... والجلبة نفسها تبدو أشبه بـ "raskryvushka" البلاستيك.
بشكل عام ، كانت نتيجة الإصلاح مشجعة للغاية - حيث يقود العديد من سيارات فورد لأكثر من عام على الآليات التي تم إصلاحها. صحيح أنه كان ضروريًا بدون كبير ولكن - لا نضمن التشغيل الصحيح والصحيح لنظام EPS. في التركيز الأخير III ، الذي تم إصلاحه وفقًا للمخطط القياسي الذي تم اختباره ، "جفت" EPS في اليوم التالي - على اللوحة أضاء bortovik النقش "عطل في التوجيه" ، وتوقف نظام التوجيه الكهربائي عن العمل وفقًا لذلك. كانت الأميال المقطوعة لهذه السيارة 100600 كم.
أثناء التفكيك اللاحق للآلية المعيبة ، لم يكن من الممكن الكشف بصريًا عن أي ضرر ، ولا توجد مسارات محترقة على لوحات التحكم ، ولا توجد أسلاك منصهرة ، ولف المحرك في حالة ممتازة. لم يتم العثور على سبب الفشل. لا يتم استبعاد خيار الزيادة العادية تمامًا في جهد الشبكة الداخلية ، أو تفريغ الكهرباء الساكنة.
... يظهر صامولة التعديل بوضوح آثار محاولة شد الرف. ولكن ، أولاً ، هناك حاجة إلى مفتاح خاص لهذا ، وثانيًا ، لن يعطي نتيجة مهمة - يتم فحصه.
فيديو (انقر للتشغيل).
يشبه تصميم آلية الجريدة المسننة والجريدة المسننة Mazda GH ، لكن مبدأ محرك المحور أصلي تمامًا ، من خلال حزام مسنن ، يمكن ضبطه على درجة التوتر. مورد مثير للاهتمام ، وليس كلمة في الكتيبات.
... وهنا دخلت المياه في السكة الحديدية.
ننتقل إلى إزالة الآلية. الترباس في المقصورة.
... إطار فرعي قصير مع 4 نقاط تحمل رئيسية.
... مسامير خلفية مع صفيحة متقاطعة.
... الدعم الخلفي لوحدة الطاقة.
2 مسامير من قوس لأنبوب العادم لكاتم الصوت.
... قم بخفض الإطار الفرعي على الرف بقدر ما يسمح به ضفيرة الأسلاك.
... قم بإزالة الموصلين المتطرفين للحزام.
... تفكيك أقواس البطانات المثبت.
... 3 مسامير لربط الآلية. و FSE.
... الآلية قابلة للمقارنة من حيث التعقيد مع Mazda GH و Honda - Civic. إهمال ، أو خطأ أثناء التجميع ، ونتيجة لذلك تحصل على سكة حديدية "تعيش حياتها الخاصة" - تبدأ كتلة EPS في "توجيه نفسها" ، أي "تسحب" السيارات في خط مستقيم ، إما إلى اليسار أو إلى اليمين. وهذا هو أفضل سيناريو.
... للوصول إلى علبة المرافق ، من الضروري إزالة عمود التوجيه ، داخل السكن الذي تم تثبيت حلقة فيه.
... السكة قابلة للتحديث ويمكن صيانتها تمامًا ، والشيء الرئيسي أثناء التجميع هو عدم المبالغة في ذلك وعدم تثبيت العمود. ما يسعدنا إبلاغ مالكي Focus III السعداء به.
من جنوب غرب. فريق المركز التقني أوميغا - أوتو تولا.
إن حامل التوجيه لـ Ford Focus 3 عبارة عن آلية خاصة توفر العلاقة بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية. يمكن أن يؤثر تعطل الجهاز على الروبوت الخاص بالجهاز بأكمله ، لذلك لا يوصى بشدة بتأخير الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي عطل في حامل التوجيه في Ford Focus 3 إلى حالة طوارئ على الطريق.
مثل العديد من الأجزاء الأخرى ، فإن حامل التوجيه في Ford Focus 3 قادر على الفشل. في معظم الحالات ، يرجع ذلك إلى القيادة المتكررة على طرق وعرة. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون التفصيل مرتبطًا بالعوامل التالية
:
تشغيل السيارة بشكل غير لائق (القيادة على "الشرطة الكاذبة" بسرعة عالية ، القيادة على الأرصفة ، إلخ.)إلخ.).
الإصلاح الذاتي وتركيب الأجزاء دون المستوى.
الظروف المناخية. القيادة في درجات حرارة دون الصفر يمكن أن تجمد السائل في النظام. يمكن أن تساهم الرطوبة الموجودة على أجزاء التوجيه في تكوين الصدأ.
ضرر ميكانيكي. يمكن أن تنشأ من الصدمات على الجسم من الركام أو في حادث.
يمكنك تجنب الانكسار في Ford Focus 3 إذا حاولت تجنب العوامل المذكورة أعلاه.
في معظم الحالات ، يحدث انهيار الآلية في المقطع بين قاعدة تروس الآلية والعتاد. يقع على هذه العقدة المزيد من الحمل. في بعض الأحيان يمكنك الحصول على تعديل بسيط لصامولة الدفع. لكن في حالات التلف الميكانيكي للأسنان أو التروس ، ستحتاج إلى استبدال الأجزاء بأخرى جديدة. قد تفشل أيضًا نهاية القضيب أو نهاية الكرة. سوف يحتاجون أيضًا إلى الاستبدال. كقاعدة عامة ، يتم فحص كل هذه الفروق الدقيقة في محطة الخدمة.
إذا كان رف التوجيه الخاص بك معطلاً ، فسوف تشعر به على الفور. من الممكن التأكد بنسبة 100٪ من أن المشكلة مرتبطة بهذا الجهاز المحدد فقط بعد التشخيص في مركز متخصص.
يوجد اليوم عدد من العلامات ، مع ظهور يمكن افتراض أن رف التوجيه خارج الترتيب:
تسمع طرقًا عند القيادة على طرق غير مستوية. عند الانعطاف ، يكون الصوت مكتومًا أو يختفي تمامًا.
بدون سبب محدد ، ينخفض مستوى سائل التوجيه باستمرار.
زاوية التوجيه لا تتطابق مع زاوية التوجيه.
تدهور الجهد المبذول على عجلة القيادة بشكل ملحوظ أو اختفى تمامًا.
لا تعود عجلة القيادة بشكل جيد إلى وضعها الأصلي.
عند القيادة ، اهتزاز عجلة القيادة محسوس.
تدور عجلة القيادة على الجانبين بصعوبة ، إلخ.
إذا ظهرت هذه العلامات ، يجب عليك الاتصال على الفور بمركز الخدمة لتشخيص آلية التوجيه. في ورشة العمل الخاصة بنا ، سيتمكن ميكانيكيو السيارات المتمرسون من فحص التركيب في أقصر وقت ممكن. في حالة حدوث عطل ، سيقومون بإصلاح السكة ، وإذا لزم الأمر ، سيساعدونك في اختيار آلية جديدة.
تعتبر عمليات التشخيص وإصلاح حامل التوجيه عملية طويلة ومضنية. في سيارات Ford Focus 3 المزودة بمضخم كهربائي مثبت ، يتم إجراء التشخيص حصريًا باستخدام جهاز كمبيوتر.
بالنسبة للأنظمة ذات المكونات الهيدروليكية ، يتم التحقق من قابلية تشغيل النظام بنفس طريقة فحص الآليات الكهربائية وفقًا للخوارزمية التالية:
مفصلة فحص السكة بحثًا عن التلف الميكانيكي ؛
يتحقق من الاتصالات والتفاصيل الأخرى ؛
في حالة حدوث عطل ، يتم تفكيك الجهاز من السيارة ؛
يتم تفكيك رف التوجيه ؛
يتم إصلاحه ، واستبدال الأجزاء البالية ؛
إذا لزم الأمر ، يتم إجراء تنظيف أو تعديل الجزء المسنن من الرف ؛
تجميع وتركيب الآلية في مكانها.
في نهاية أعمال الإصلاح ، يتم فحص السيارة مرة أخرى. إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح ، فيمكنك ذلك ، لكنني سأقاتل لأخذ سيارتك من الخدمة.
يمكن أن يتحدث كل عطل في حامل التوجيه عن أسباب مختلفة ، والتي يمكن إصلاحها في غضون بضع دقائق ، وأحيانًا حتى أيام:
عدم وجود جهد في قد تشير عجلة القيادة إلى سوء ضبط الحزام أو عدم وجود سائل كافٍ في خزان النظام. قد يكون التآكل في بعض أجزاء المضخة هو السبب أيضًا.
قد تختلف زاوية دوران العجلات بزاوية اتجاه الدفة نتيجة تآكل أجزاء من الهيكل أو عمود التوجيه. يمكن أن يتشكل الكسر أيضًا من حقيقة أن الحزام غير مضبوط بشكل جيد أو معيب تمامًا.
قد يكون اختفاء جهد التوجيه في الوضع الأولي أو عند الالتفاف إلى أحد الجانبين علامة على تلف الأجزاء الرئيسية من مبيت الحامل. يمكن أن يكون انحراف العمود هو السبب أيضًا. في مثل هذه الحالات ، من الضروري الاستبدال الكامل لحامل التوجيه.
يمكن إصدار أصوات القيادة المدمجة بواسطة مرشح متسخ أو نظام توصيل خراطيم مهترئة. قد تكون مستويات السوائل غير الكافية هي السبب أيضًا. في بعض الأحيان يمكن أن يظهر الصوت بسبب عطل في المضخة.
كما ترى ، يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لانهيار معين. ليس من المجدي القيام بأعمال الإصلاح بمفردك ، لأن المبتدئين سيتعاملون مع هذه العملية - سيكون ذلك غير واقعي. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال الاتصال بمركز متخصص ، سوف تحصل على ضمان.
بالطبع ، يمكنك الاتصال بأي ورشة عمل أخرى في مدينتنا. لكننا نسارع لنؤكد لكم أنه بهذه الطريقة سترتكبون خطأ. هنا فقط يمكنك إصلاح ليس فقط حامل التوجيه ، ولكن أيضًا جميع أنظمة السيارات بأقل تكلفة. سيقوم السيد بتشخيص الانهيار في أقصر وقت ممكن ، وكذلك الإصلاح نفسه.
غالبًا ما يفشل حامل التوجيه في سيارات الجيل الثالث من Ford Focus 1 2. والسبب في ذلك هو عدد كبير من العوامل الخارجية والداخلية ، والتي تشمل: أسلوب القيادة العدواني ، وسوء حالة سطح الطريق ، وسوء شد المثبتات ، وظهور التآكل على الغلاف الداخلي ، وموانع تسرب الزيت الممزقة ، والأشرطة المطاطية.
نظرًا لخصائص تصميم حامل التوجيه ، في معظم الحالات ، يتم إجراء الإصلاحات عن طريق الاستبدال الكامل لآلية التجميع. بعد قراءة هذا المقال ، ستتعلم كيفية إصلاح (إزالة واستبدال) حامل التوجيه في سيارة Ford Focus بشكل مستقل ، وكيفية إحكامه ، ومقدار تكلفته وما هو مدرج في مجموعة الإصلاح.
طقم إصلاح رف التوجيهمعقلركز- كم يكلف ، ما يتضمنه أرقام المقالات وأحجام الأجزاء.
لمزيد من الاستخدام المريح ، أوصي بالرجوع إلى الجدول الذي نشرت فيه مجموعات إصلاح حامل التوجيه الشهيرة لسيارة Ford Focus.
كما ترون من الجدول ، يوجد رف توجيه لسيارة Ford Focus 1 2 من الجيل الثالث من 600 روبل إلى 3000 روبل. يرجع هذا الارتفاع الكبير إلى جودة المواد المصنوعة. بطبيعة الحال ، تعتبر قطع الغيار الأصلية أغلى بكثير من نظائرها ، لكنها ستستمر أيضًا لفترة أطول.
مما تتكون مجموعة أدوات إصلاح رف التوجيه؟معقلركز
تتكون مجموعة أدوات إصلاح حامل التوجيه بشكل أساسي من قطع الغيار التالية:
الجوز ، الذي يشد السكة ، بدلاً من معيار البلاستيك رقم 6772170 (السعر 150 روبل)
شجيرة منزلقة SKF PCM 252815 E
يمكن أن يكون مفيدًا أيضًا ، لكن لا يتم تضمينه في rem. مجموعة: شوكة التثبيت رقم 6317116 (يتم الضغط عليها فقط بواسطة صمولة الضبط وإزالة اللعب في تعشيق الحامل مع الترس) والزنبرك رقم 3707496 (يتم وضعه بين شوكة التثبيت وصمولة الضبط)
وهكذا ، قمنا بتخزين المواد الاستهلاكية ، والآن ننتقل إلى عملية إصلاح حامل التوجيه في Ford Focus
لا يتم تنفيذ جميع أعمال الإصلاح باستخدام حامل التوجيه في سيارة Ford Focus إلا بعد إزالة هذا الجزء. لذلك ، بهذا سأبدأ تعليماتنا خطوة بخطوة.
قبل البدء في كل العمل ، يوصى بقيادة السيارة في حفرة أو جسر علوي.
قم بفك براغي الإطار الفرعي على كلا الجانبين
قمنا بفك مسمار التثبيت للإطار الفرعي ، ولكن ليس تمامًا ، نترك عدة منعطفات على كلا الجانبين
نقوم بفك البراغي التي تثبت الإطار الفرعي بأنبوب العادم.
نقوم بسحب الإطار الفرعي لأسفل من أجل توفير الوصول إلى مسامير تثبيت رف التوجيه.
افصل جميع كتل الأسلاك عن مستشعر ABS
في المقصورة ، قم بفك البرغي الذي يثبت رف التوجيه بعجلة القيادة.
الآن نقوم بإزالة نصائح التوجيه.
نقوم بإزالة حماية علبة المرافق ، وهي مثبتة على حاملتين
فك الوسادة من علبة التروس
نتخلص من الدفع النفاث
نقوم بفك البراغي الموجودة على القضيب حتى تتمكن من البدء بسهولة وسحب رف التوجيه
نخرج رف القيادة.
إصلاح (الحاجز) رف التوجيه لفورد فوكس (معقلركز)
على حامل التوجيه الذي تم إزالته من السيارة ، من الضروري إجراء التشخيص
ثم يتم إزالة مفاصل قضيب التوجيه وقضبان التوجيه نفسها.
تتم إزالة حلقة الاستبقاء وختم الزيت والمحمل العلوي منه.
تتم إزالة دعامة القضيب من رف التوجيه.
تتم إزالة كم التمركز من الدعم.
بعد ذلك ، تتم إزالة الجذع من الجسم وختم زيت الجذع الأيمن.
يتم تنظيف جميع أجزاء رف التوجيه تمامًا من الغبار والأوساخ وزيوت التشحيم المتبقية.
ثم ، على مخرطة ، سطح حامل التوجيه مصقول.
بعد ذلك ، يتم صقل أعناق الموزع
عند التجميع ، يوصى باستبدال جميع موانع تسرب الزيت والأختام المطاطية بأخرى جديدة. وضع كل ذلك في ترتيب عكسي.
وهكذا ، هناك نقطة واحدة أكثر أهمية. هناك أوقات عند استبدال رف التوجيه ، والقضبان ، والنصائح ليست ضرورية. لكن في محطة الخدمة سوف يخيفونك كيف أن كل شيء سيء حقًا ويمكنك أن تحاول بشكل مستقل تمديد وضبط رف التوجيه بنفسك. هيا بنا نبدأ:
يستغرق هذا الإجراء بأكمله مع التحضير 20 دقيقة ، وقد أثارت الضربة عقلي لمدة عامين ، على الرغم من أن الوكيل قال إن كل شيء على ما يرام. ليس من المربح لهم سحبها ، فهذه وظيفة بنس واحد ، ولكن عندما تخدعها ، فسوف يغيرونها لك بكل سرور ، مقابل مبلغ كبير. يمر خلال فترة الضمان بضربة.
رف التوجيه هو جزء من جهاز التوجيه. إنها وحدة طاقة توزع القوى على العجلات. وفقًا لبعض الخبراء ، تعد هذه الوحدة واحدة من أكثر الوحدات ضعفًا في Ford Focus 3. ويرجع ذلك إلى النشاط الميكانيكي العالي للوحدة.
يمكن أن تتنوع أسباب فشل رف التوجيه. أسهل طريقة هي تثبيتها دون تخمين ، ولكن بعد المرور عبر التشخيصات الإلكترونية عالية الجودة. وفقًا لتجربة فنيي خدمة السيارات ، فإن Ford Focus لديها 3 مشاكل رئيسية في رف التوجيه:
البطانات التالفة للديدان. يتجلى هذا الخلل في الضربة المميزة من أسفل التعليق الأمامي ، والتي تظهر عند تدوير عجلة القيادة. يحل مشكلة استبدال الأجزاء المكسورة.
عادة ما تتسرب الأختام التالفة أو المتآكلة السوائل. تتمثل الأعراض الرئيسية للمشكلة في تسرب السوائل وتفريغ الخزان. يمكن أن يساعد استبدال أجزاء الآلية التي تضررت بسبب التآكل أو موانع تسرب الزيت المعيبة في هذه الحالة.
تآكل أسنان الترس الدودي أو جذع الموزع. يتم تحديده من خلال ظهور رد فعل قوي عند تدوير عجلة القيادة. حل المشكلة هو استبدال الأجزاء البالية أو إصلاح الساق.
يمكن أن يتجلى أيضًا تآكل أسنان الترس الدودي من خلال "عض" عجلة القيادة. في هذه الحالة ، يقوم المتخصصون باستبدال الوحدات التالفة.
تسبب تآكل رف المقود في صعوبة في التوجيه. للتخلص من المشكلة ، يوصى بفك رف التوجيه تمامًا ، وتنظيف جميع المناطق المصابة وتآكلها ، وكذلك إصلاح القضيب.
يمكن أن يتضرر رف التوجيه إذا اصطدمت سيارة Ford Focus 3 بفتحة في السرعة. بعد ذلك ، قد تظهر أيضًا طرق مميزة. يتم إجراء الإصلاحات عن طريق استبدال الأجزاء البالية. يوصى ، نظرًا لأن المجموعة مفككة ، باستبدال الأجزاء بأجزاء معززة تكون أقل عرضة للتآكل والتآكل. بعد إصلاح واستبدال الأجزاء ، يتوقف الخبط وتعمل آلية التوجيه بدون تعليق.
للإصلاحات ، يمكن تفكيك حامل التوجيه في Ford Focus 3 في محطة الخدمة أو بشكل مستقل ، إذا كان لديك كل ما تحتاجه في المرآب الخاص بك. الخوارزمية بسيطة:
ارفع Ford Focus 3 على مصعد أو قم بقيادة السيارة في حفرة الفحص.
فك وخفض الإطار الفرعي.
قم بإزالة عمود التوجيه عن طريق فكه.
احصل على السكة الحديد.
بعد ذلك ، من الضروري تفكيك المجموعة تمامًا وتنظيفها من الأوساخ والتآكل وشطفها. إذا وجد تآكل في الجذع ، فيجب إزالته وإعادة سطحه. هذا الإجراء يمكن أن يزيل الضربة في سكة Ford Focus 3. يجب أيضًا استبدال جميع الأجزاء التالفة.
بعد الاستبدال ، قم بتجميع رف التوجيه وتثبيته نضعه في مكانه. اجمع كل شيء بترتيب عكسي. برغي على الإطار الفرعي وشطف النظام. انتهى الإصلاح. إذا سارت الأمور على ما يرام ولم تكن هناك مشاكل أخرى مع آلية التوجيه الخاصة بسيارتك Ford Focus 3 ، فيجب التخلص من الضربة والتسرب بنجاح.
ومع ذلك ، فقد تبين أنه لا يمكن حل جميع مشاكل رف التوجيه بهذه السهولة.لذلك ، واجه مالكو Ford Focus 3 مثل هذه المشكلة: ظهور طرق في حامل التوجيه عند القيادة بسرعة منخفضة ، خاصة على الطرق غير المستوية.
ومن المثير للاهتمام أن المكالمات إلى الخدمات لم تعطِ أي نتيجة فعلاً. حتى أن المسؤولين ذكروا أن هذه ليست مشكلة ، ولكنها سمة متأصلة في النموذج. أي أنه يقرع ، لذا يجب أن يكون الأمر كذلك! عُرض على البعض الآخر استبدال السكة الحديدية ، ومع ذلك ، لم يكن مثل هذا الحل في متناول الجميع.
اتضح أن العديد من مالكي هذا النموذج لديهم مثل هذه المشكلة. الكثير لدرجة أن إدارة الشركة المصنعة في عام 2012 فهمت المشكلة رسميًا. في رسالتها إلى مالكي سيارات Ford Focus 3 ذات المشاكل ، وعدت الشركة باتخاذ قرار بشأن الوحدة المعيبة.
نتيجة لذلك ، تم حل المشكلة. تم تحديد المشكلة من قبل متخصصي الشركة وتم العمل مع حامل التوجيه لتحديثه. تم توجيه جميع الوكلاء المعتمدين لاستبدال القطعة دون قيد أو شرط عندما اتصل مالك سيارة Ford Focus 3 بمشكلة مماثلة.
لذلك ، عندما تظهر ضربة في منطقة التعليق الأمامي لـ Ford Focus 3 ، فأنت تحتاج فقط إلى الاتصال بالخدمة والقيام بإجراء خاص لتشخيص عطل. إذا تم التأكد من أن هذه هي المشكلة في السيارة ، فيجب استبدال السكة.
نظرًا لحقيقة أن المشكلة لم يتم حلها على الفور ، وكان من بين أصحاب Ford Focus 3 المتأثرين فنيين ماهرين للغاية ، ظهر عدد من الطرق ، إما في محطة الخدمة أو بمفردك ، إذا كان هناك بئر- مرآب مجهز ، يمكنك القضاء على تدق رف القيادة.
لذلك ، تم إجراء الإصلاح عن طريق تشديد محمل الدفع على السكة وتطبيق مادة مانعة للتسرب خاصة بها.
اكتشف حرفيون شعبيون آخرون وسائقون بدوام جزئي في Ford Focus 3 أن المشكلة برمتها تكمن في تصميم السكة الحديدية والمواد المستخدمة في تصنيعها. في معظم السيارات ، يتحرك قضيب الحامل ، الذي يتم توصيل قضبان التوجيه به ، في جلبة كابرولون (بلاستيك قوي مع مقاومة تآكل متزايدة) ، على الجانب الآخر يتم ضغطه بحذاء كروي. يحتوي Ford Focus 3 على جلبة معدنية بطبقة منزلقة (تفلون). هذا هو المكان الذي تتشكل فيه فجوة صلبة. لذلك ، إذا قمت بتحريك قضيب التوجيه الأيمن على Ford Focus 3 المرتفع ، فلن تجعلك الضربة تنتظر.
لن يعمل فقط شد السكة وإزالة الفجوة ، حيث لا تزال هناك حاجة إلى فجوة صغيرة (من 0.1 إلى 0.2 مم). خلاف ذلك ، يمكن تسريع عملية ارتداء زوج الدودة بشكل كبير ويمكن أن تكون خطيرة ، كما يقول الخبراء. بشكل عام ، كما ترى ، الطريقة السابقة (الإصلاح بالسحب) غير مرحب بها.
من أجل القضاء على الخبط ، يقوم الخبراء بشكل مستقل بعمل غلاف كابرولون إضافي (للمعدن المطلي بطبقة تفلون). نحن نسميها واحدة إضافية ، حيث لا يمكن إخراج الشخص الأصلي ، ولكن يتم استكماله ببساطة بأخرى جديدة.
بعد هذه الترقية وتجميع التجميع ، ينتهي الإصلاح ، ووفقًا للخبير ، لن تضطر بعد الآن للعودة إلى السكة ، ولا شيء آخر يقرع.
تواجه جميع هذه الآلات تقريبًا مشكلة في طرق السكك الحديدية. لن نصف الأعراض ، يوتيوب مليء بالفيديوهات التي تصف هذا العيب في سيارة يصل مداها إلى 400 كيلومتر أو أكثر. أولئك. هذا يعني أن استبدال آلية مستعملة بآلية جديدة لن يغير شيئًا.
السيارات بعد 2013 مجهزة بآليات توجيه مع Focus II. والتي تدق أيضًا "قوية". مزيد من التفاصيل هنا.
... من الضروري أن تؤخذ في الاعتبار - يتم تحميل عمود الحامل بعجلات ثقيلة وعريضة إلى حد ما ، ويبدو الطرف الأيمن من العمود وكأنه المسمار من مفرمة اللحم مع الحد الأدنى من منطقة الدعم للكم. وبالطبع الحالة "الرائعة" لطرقنا.
... والجلبة نفسها تبدو أشبه بـ "raskryvushka" البلاستيك.
بشكل عام ، كانت نتيجة الإصلاح مشجعة للغاية - حيث يقود العديد من سيارات فورد لأكثر من عام على الآليات التي تم إصلاحها. صحيح أنه كان ضروريًا بدون كبير ولكن - لا نضمن التشغيل الصحيح والصحيح لنظام EPS.في التركيز الأخير III ، الذي تم إصلاحه وفقًا للمخطط القياسي الذي تم اختباره ، "جفت" EPS في اليوم التالي - على اللوحة أضاء bortovik النقش "عطل في التوجيه" ، وتوقف نظام التوجيه الكهربائي عن العمل وفقًا لذلك. كانت الأميال المقطوعة لهذه السيارة 100600 كم.
أثناء التفكيك اللاحق للآلية المعيبة ، لم يكن من الممكن الكشف بصريًا عن أي ضرر ، ولا توجد مسارات محترقة على لوحات التحكم ، ولا توجد أسلاك منصهرة ، ولف المحرك في حالة ممتازة. لم يتم العثور على سبب الفشل. لا يتم استبعاد خيار الزيادة العادية تمامًا في جهد الشبكة الداخلية ، أو تفريغ الكهرباء الساكنة.
... يظهر صامولة التعديل بوضوح آثار محاولة شد الرف. ولكن ، أولاً ، هناك حاجة إلى مفتاح خاص لهذا ، وثانيًا ، لن يعطي نتيجة مهمة - يتم فحصه.
يشبه تصميم آلية الجريدة المسننة والجريدة المسننة Mazda GH ، لكن مبدأ محرك المحور أصلي تمامًا ، من خلال حزام مسنن ، يمكن ضبطه على درجة التوتر. مورد مثير للاهتمام ، وليس كلمة في الكتيبات.
... وهنا دخلت المياه في السكة الحديدية.
ننتقل إلى إزالة الآلية. الترباس في المقصورة.
... إطار فرعي قصير مع 4 نقاط تحمل رئيسية.
... مسامير خلفية مع صفيحة متقاطعة.
... الدعم الخلفي لوحدة الطاقة.
2 مسامير من قوس لأنبوب العادم لكاتم الصوت.
... قم بخفض الإطار الفرعي على الرف بقدر ما يسمح به ضفيرة الأسلاك.
... قم بإزالة الموصلين المتطرفين للحزام.
... تفكيك أقواس البطانات المثبت.
... 3 مسامير لربط الآلية. و FSE.
... الآلية قابلة للمقارنة من حيث التعقيد مع Mazda GH و Honda - Civic. إهمال ، أو خطأ أثناء التجميع ، ونتيجة لذلك تحصل على سكة حديدية "تعيش حياتها الخاصة" - تبدأ كتلة EPS في "توجيه نفسها" ، أي "تسحب" السيارات في خط مستقيم ، إما إلى اليسار أو إلى اليمين. وهذا هو أفضل سيناريو.
... للوصول إلى علبة المرافق ، من الضروري إزالة عمود التوجيه ، داخل السكن الذي تم تثبيت حلقة فيه.
... السكة قابلة للتحديث ويمكن صيانتها تمامًا ، والشيء الرئيسي أثناء التجميع هو عدم المبالغة في ذلك وعدم تثبيت العمود. ما يسعدنا إبلاغ مالكي Focus III السعداء به.
من جنوب غرب. فريق المركز التقني أوميغا - أوتو تولا.
عند إصلاح رفوف توجيه Ford Focus بيديك من جيل واحد أو 2 أو 3 أجيال ، فمن الأفضل مشاهدة مقطع فيديو يصف المراحل الرئيسية لإصلاح الرف على Focus. حتى تتمكن من التعرف على التسلسل الصحيح للإجراءات والتخلص من الصعوبات غير الضرورية.
وفقًا لأي دليل لإصلاح أرفف التوجيه لسيارات Focus ، فإن أحد الأسباب الأكثر شيوعًا للمشاكل هو الحاجة إلى إحكام شد الأختام وزيادة تآكلها. إذا كنت تقوم بالعمل لأول مرة ، فلن يكون من الضروري دراسة جهاز تعليق المركبة من أجل تجنب الصعوبات المعتادة.
عند إجراء الإصلاحات ، يتم إصلاح رف التوجيه الذي تم إزالته بيديك على Ford Focus لمدة ساعة واحدة. يتمثل جوهر الإصلاح في تنفيذ سلسلة الإجراءات التالية:
إزالة ، في الواقع ، السكك الحديدية على المصعد ؛
فك وإزالة عمود التوجيه ؛
فك أنابيب الضغط العالي ؛
الإزالة الكاملة للآلية مع الملحقات ؛
إزالة قضيب السكة مع ترميم السطح (الجزء عادة مغطى بالصدأ) ؛
ترميم الجذع وتركيب مجموعة أدوات إصلاح ؛
تركيب الآلية الكاملة على السيارة ؛
فحص الأداء.
إذا كان سكة Ford Focus مهترئة ، فسيتعين عليك بدء الإصلاح بنفسك عن طريق التحقق من حالة المكونات. نوصي بشدة باستبدالها. إذا لم يتم الوفاء بالمتطلبات ، فسيتعين على مالك Ford رفع السيارة مرة أخرى وإزالة الوحدة وإصلاحها وإعادة وضعها مرة أخرى. سيكون عليك قضاء الكثير من الوقت الإضافي.
عند إصلاح حامل التوجيه ، سيخبرك الفيديو الخاص بنا عن الأدوات التي سيتعين عليك الحصول عليها لتفكيك هذا الجزء وصيانته وتجميعه في Focuses. هنا أيضًا يمكنك أن تتعلم بالتفصيل جميع التفاصيل الدقيقة للإجراء. هناك أيضًا إرشادات خطوة بخطوة مع شرح مفصل للخطوات. ستكون هذه المواد مفيدة بالتأكيد للمالكين الذين يقومون بإصلاحاتهم الخاصة لأول مرة.
التركيز على إصلاح رف التوجيه لديه عدد من النقاط المحددة.لنبدأ بحقيقة أن أجيالًا من Focuses استبدلت بعضها البعض جنبًا إلى جنب مع تصميم حامل التوجيه.
يوحد كل الأجيال تركيز رف التوجيه واحد - مشاكل البسكويت.
بقسماط في تركيز رف التوجيه إنه ضروري لتثبيت عمود الحامل مقابل الحركات الرأسية والضغط في نفس الوقت على الأسنان. يجب أن يتحرك عمود الدوران في الرف المثالي فقط على طول محوره (إلى اليسار أو اليمين على طول اتجاه السيارة) ، ولكن ليس بخلاف ذلك. يحدث عطل يبدأ فيه عمود الرفوف بالتدلي لأعلى ولأسفل بسبب تآكل علبة المرافق الخاصة بالمفرقعة والمفرقعة نفسها ، أو الضغط على القابس البلاستيكي للتكسير.
للأسف في رفوف التوجيه التركيز جهاز التكسير نفسه وغطاءه مصنوعان من البلاستيك ، ورفوف التوجيه التي تحتوي على جهاز تكسير بلاستيكي معرضة بشكل أساسي لهذا العطل.
إذا كانت البلاستيك لينة من فتات الخبز تركيز رف التوجيه مهترئة ، أو لسبب ما تمزق الخيط الموجود على قابس التكسير ، وهذا يؤدي حتماً إلى الضربات وردود الفعل العكسية في التوجيه.
غطاء بلاستيكي للبسكويت رفوف التوجيه التركيز بعد التعديل في المصنع ، يتم لصقها. يحاول مالكو Ford Focus أحيانًا ضبط رف التوجيه عن طريق لف غطاء التكسير. هذا خطأ! لا تتخلص من السدادة اللاصقة. سيكون من الممكن تشديده فقط لفترة قصيرة جدًا. بعد ذلك ، سوف تسقط وسوف تضرب السكة بقوة أكبر.
يمكن أن يحدث الشيء نفسه إذا لم يتم استبدال قضبان التوجيه بشكل احترافي أو التركيز إصلاح رف التوجيه... في هذه الحالة ، يقوم جهاز التكسير أيضًا بالضغط إلى الخارج إذا تم تطبيق عزم دوران زائد على سكة العمود عند فك / شد قضبان التوجيه في السيارة. اقرأ عن كيفية شد القضبان بشكل صحيح في الملاحظة:
في Gidrolab في التركيز إصلاح رف التوجيه سيُعرض عليك استبدال المقابس البلاستيكية بنفس المقابس المعدنية.
بعد هذا الاستبدال ، يتوقف حامل التوجيه لسيارة Ford عن الاستخدام مرة واحدة ويصبح موثوقًا به.
يستخدم Gidrolab طريقته الخاصة للتخلص من الصدمات ورد الفعل العكسي الناجم عن التآكل في علبة المرافق في علبة المرافق. يتم التخلص من هذا العطل مرة واحدة وإلى الأبد.
بالإضافة إلى أعطال التكسير ، تتميز أرفف التوجيه الخاصة بـ Focus بعدد من الأجهزة الأخرى. هذه هي ردود الفعل العكسية في الجلبة اليمنى لعمود الحامل.
في التركيز إصلاح رف التوجيه تستخدم Gidrolab تقنيتها الخاصة لإعادة صياغة البطانات وتضمن الغياب التام لرد الفعل العكسي والطرق فيها. في هذه الحالة ، يتم استخدام الأدوات الآلية والمواد اليابانية.
بعد ذلك ، سنتحدث بإيجاز عن الأعطال الخاصة في رفوف التوجيه من الأجيال المختلفة.
أرفف التوجيه في الجيل الأول من فورد فوكس مصنوعة بشكل موثوق تمامًا. فقط المخالفات الجسيمة أثناء التشغيل ، مثل القيادة بحذاء ممزق ، تؤدي إلى كسر هذه القضبان. وتجدر الإشارة إلى أن بعض السيارات كانت مزودة بأرفف توجيه من صنع شركة TRW ، بينما تم تجهيز البعض الآخر بسيارات Ford. كانت TRW Reiki أكثر موثوقية.
في سيارة فورد فوكس الثانية ، كل المشاكل ناتجة عن البسكويت ، كما هو مكتوب سابقًا. ولكن هناك أيضًا أعطال مثل تآكل علبة المرافق الأسطوانية. أسطوانة رف التوجيه يتآكل التركيز بواسطة مكبس عمود الحامل في الموضع الأوسط. بعد التآكل إلى الحد الأقصى ، تبدأ عجلة القيادة في العض في الوضع الأوسط. في بعض الأحيان ، قد يؤدي الإصلاح غير المؤهل باستخدام حلقات المكبس غير المناسبة إلى هذا الخلل في الحامل. مادة حلقة المكبس مهمة! العديد من المواد تبلى الألمنيوم بسرعة كبيرة.
في البؤرة الثالثة ، تكون القضبان هيدروليكية أو كهربائية. لا يختلف إصلاح حامل التوجيه Focus-3 عن إصلاح حامل التوجيه Focus-2 ، إذا كان هيدروليكيًا. لكن إصلاح رف التوجيه الكهربائي Focus-3 معقد للغاية. ومع ذلك ، غالبًا ما يكون الأمر في البطانات التي يمكن لشركة Gidrolab إعادة صنعها بسهولة وفقًا لتقنيتها. البطانات لدينا تعمل لفترة طويلة جدًا!
تمنح شركة Gidrolab ضمانًا لمدة 13 شهرًا مع عدم وجود قيود على الأميال.
اجتاز التشخيص الصوتي للسكك الحديدية لدى التاجر ، وأعلن في نفس الوقت عن تسرب (تسرب) سائل gur على الجانب الأيسر من السكة.
لقد أزالوا الحماية ، ولم يكن هناك قطرات ، حاول المهندس أولاً أن يؤكد أن شيئًا ما قد انسكب في هذا المكان من السكة في وقت ما قبل البيع ، وأظهر له صورة مباشرة بعد الشراء ، حيث كل شيء جاف)) .
قررنا التخلص من الحذاء ومعرفة ما إذا كان ختم الزيت يمكن أن يتسرب ، كل شيء جاف أيضًا. أقول إنه من الضروري غسله والمراقبة ، رداً على ذلك - نفس التكاليف ، تحتاج إلى الحصول على مذيب ، سيتم دفعه ، لقد اقترحت للتو إغلاق خزان gur.
ثم أغلقنا الميكروفونات وذهبنا في جولة بالسيارة ، وقارننا التسجيل على الفور مع التسجيل "المرجعي" ، وكان هناك ضوضاء زائدة ، ونتيجة لذلك ، كان السكة معيبة ، وأنا في انتظار الإيصال والدعوة للاستبدال.
لقد ربطت Ford Sollers Holding LLC بمشكلة السكك الحديدية ، قبل ذلك تقدمت بطلب ثلاث مرات دون جدوى ، في المرة الأولى بعد الشراء مباشرة.
مرحبا بالجميع. تحدثت هذا الصباح إلى صديق ، اشتريت سيارة فورد في عام 2012 ، إنه سوبارو فورستر 2.5 لتر (أشعل النار) ، لقد غيرت السكة مرتين ، أقسمت ونتيجة لذلك استسلمت أعصابي وقمت ببيع فورد ، لأن لقد سئمت القتال مع التجار وإثبات أشياء واضحة لهم وإضاعة الكثير من الوقت في ذلك. لكن لماذا أنا كل هذا: منذ 3 أشهر ، بدأ صديقي يتحدث عن نوع من الطرق أمامه عند القيادة عبر المخالفات والقيادة بهدوء على الطرق غير المستوية والحصوية ، وتدحرجنا معه منذ أسبوعين وشعرت بنفس الطريقة التي طرقت بها سيارة فورد. بالأمس ، تم استبدال رف التوجيه بموجب الضمان ، قائلاً إن نوعًا من البطانات تتكسر. كانت المسافة المقطوعة 28300 كم فقط ، وبدأت الطرق في مكان ما بالآلاف من 22000. هذا ما أعنيه ، بعد هذا الموقف ، أدركت أنه ليس فقط سيارات Ford ، ولكن أيضًا الشركات المصنعة اليابانية البارزة ، تعاني من مشكلة رف التوجيه. هوندا أكورد المجاورة وتعليقه الأمامي صاخبان بنفس القدر ، لكنه لا يبخر ، حسب قوله ، كان عند التاجر وقيل له أيضًا أن هذه ضربة تجميلية (يبدو أن هناك الآن مديرين من شركة فورد يعملون هناك)
إذن يا شباب ، من الواضح أن هذا هو الاتجاه الشائع في السيارات الجديدة من معظم الشركات المصنعة ، بما في ذلك اليابانية. لقد غيرت رأيي قليلاً حول Ford ، لكن المشكلة في 90٪ من الحالات ليست في AUTO (كلها تتعطل) ، ولكن في التجار. اعترف تاجر سوبارو ، بعد 20 دقيقة من العثور على السيارة في الحفرة ، بالحالة كضمان وبعد 10 أيام بالضبط ، قام بتغيير السكة ، ولم تكن هناك حاجة إلى إنفاق الكثير من الأعصاب على أجهزة الاستشعار ، والاستماع إلى الدراجات للحصول على ميزات التصميم ، إلخ. حسنًا ، شيء من هذا القبيل))) اعتني بأعصابك ، فهي أغلى)))
يمكن أن يكون إصلاح حامل التوجيه لجميع الأجيال من Ford Focus مفاجأة حقيقية وقررنا مساعدتك في هذه المشكلة.
يعد حامل التوجيه في Focuses وحدة موثوقة إلى حد ما ، ولكن نظرًا للحمل العالي والتشغيل غير السليم ، تحدث الأعطال وهنا سيحتاج حامل التوجيه إلى الإصلاح. تشمل الأعطال الرئيسية وجود ضوضاء أو طرق ، وتسرب السوائل ، ورد الفعل العكسي ، وضعف الحساسية.
يتضمن إصلاح الريكي الخطوات التالية:
في البداية ، تحتاج إلى فصل البطارية ، وإزالة الإطار الفرعي ، وعندها فقط ترى كيفية إزالة حامل التوجيه.
بعد إزالته ، تحتاج إلى تنظيفه جيدًا من الغبار والأوساخ.
إذا لاحظت آثارًا لتسرب السوائل ، فأنت بحاجة إلى إجراء تشخيصات وربما تنزل بخوف طفيف) قد يكون هناك تآكل خفيف (ستحتاج إلى طحنه قليلاً) ، انظر إلى أختام الزيت والأنثرات.
يجب ألا يكون التشغيل العادي للسكك مصحوبًا بالضوضاء والطرق. على الأرجح ، تظهر هذه الأصوات عندما تدير عجلة القيادة وتكون مصحوبة بهزات صغيرة. سيتطلب ذلك إصلاح البطانات أو آلية التروس.
يمكن تقييم إمكانية إصلاح حامل التوجيه Ford Focus 3 (FF3) في محطاتنا في وقت التشخيص. إذا كان غلاف رف التوجيه سليمًا (بدون تشققات) وعند فتحه ، فسيكون العمود سليمًا أيضًا ، ومن المحتمل أن يكون إصلاح حامل التوجيه Ford Focus 3 ممكنًا.
محطة خدمة في Grazhdanka - 603-55-05 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة. محطة خدمة في كوبشينو - 245-33-15 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة. STO على الشجاعة، 748-30-20 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
يستغرق إصلاح حامل التوجيه Ford Focus 3 (FF3) من يوم إلى يومين. هناك ، بالطبع ، استثناءات ، لكنها نادرة جدًا. إذا أظهرت التشخيص أن المشكلة في السكة وليس في مضخة التوجيه المعزز ، فإننا نزيل السكة ونصلحها في محطاتنا.أيضا ، يمكننا إصلاح التوجيه المعزز وتوجيه الطاقة الكهربائية.
بعد إصلاح السكة ، ستحتاج بالتأكيد إلى القيام بمحاذاة العجلات. إذا رغبت في ذلك ، يمكننا أيضًا تغيير قضبان الربط ونصائح التوجيه. بعد تثبيت رف التوجيه الذي تتم معالجته ، سنقوم بغسل نظام التوجيه وملء خزان التوجيه المعزز بسائل جديد.
متى يجب إجراء الإصلاحات: - ظهرت طرقة في رف القيادة ؛ - أصبحت عجلة القيادة ضيقة وتدور بصعوبة ؛ - لطخات على رف التوجيه مرئية في ساحة الانتظار ؛ - همهمة في التوجيه المعزز ؛ - عودة غير صحيحة لعجلة القيادة إلى وضعها الأصلي ؛ - عند تدوير عجلة القيادة تبقى العجلات في وضعها الأصلي.
ضمان العمل - 3-6 شهور
التشخيص أثناء الإصلاحات معنا مجاني!
فيديو (انقر للتشغيل).
إذا لم تكن السيارة في حالة حركة ، فيمكننا إرسال شاحنة سحب.