إصلاح علبة التروس telfer DIY

أكثر الأجهزة شيوعًا وسهولة في التركيب والتشغيل لرفع الأحمال هي الرافعة الكهربائية. دعونا ننظر في جهازها على سبيل المثال من أجهزة التلفاز الحديثة من سلسلة MH التي تنتجها Balkancarpodem. عام مخطط telfer هو مبين في الصورة أعلاه.

يمكن العثور على المخططات الكهربائية الأساسية للرافعة هنا

تشتمل المعدات الميكانيكية للرافعة الكهربائية MH على عناصر هيكلية ووحدات تجميع مهمة مثل أسطوانة الرفع ، وعلبة التروس ، والاقتران ، وتعليق الخطاف ، والهيكل السفلي ، وحبل التحميل.

محرك كهربائي غير متزامن ثنائي السرعات مع دوار مستدق والجزء الثابت وفرامل مخروطية غير أسبستوس. يمتلك الدوار القدرة على التحرك بمقاومة أقل في الاتجاه المحوري. في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يتم الضغط على الفرامل بقوة زنبرك الملف. تعمل المجموعة الواسعة من التركيبات الممكنة بين المحركات وعلب التروس بمواصفات مختلفة على توسيع نطاق أحمال الرفع وسرعات الرفع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تزويد الرافعات بمحركات ذات سرعتين - مع ملفين للجزء الثابت (لسرعة العمل ولتحديد موضع الحمولة بدقة). هناك خيار آخر للتسليم يتمثل في محولات التردد لتحقيق أقصى بدء سلس وكبح لمحركات الأقراص.

علبة تروس كوكبية من مرحلتين مثبتة على الجانب الآخر من المحرك الكهربائي. كان هذا التصميم مفضلًا بسبب الحاجة إلى تزويد telpher بالاكتناز في الاتجاه الشعاعي. توفر ثلاث مراحل من علبة التروس تقليلًا (تقليلًا) لسرعة المحرك ، فضلاً عن بدء التشغيل والفرملة بسلاسة. يتم استخدام مواد عالية الجودة لتصنيع عجلات التروس وعناصر علبة التروس الأخرى. تتعرض أسطح أسنان عجلات التروس للكربنة والتصلب ، يليها الطحن ، مما يضمن عمر خدمة طويل وتشغيلًا صامتًا لعجلات التروس بكفاءة عالية لعلبة التروس. تعمل السلسلة الحركية الممتدة لنقل عزم دوران المحرك إلى الأسطوانة على تقليل الأحمال الديناميكية أثناء تشغيل الرافعة الكهربائية.

الجسم الجديد على شكل صندوق. يمثل هيكلًا ملحومًا بإحكام مثل وصلة شفة بين المحرك وعلبة التروس. يضمن خروج الحبل في جميع الاتجاهات الشعاعية الممكنة على طول محيط الجسم تشغيل الرافعة الكهربائية في خيارات ومواقف تثبيت مختلفة.

يتم استخدام القابض الخاص بعلبة التروس ، الموجود داخل الأسطوانة بين عمود المحرك وعمود علبة التروس. تمتص الحقيبة المرنة مكونات عزم الدوران القصوى. يضمن تصميم الوصلة حركة محورية غير معوقة لعمود المحرك. في الوقت نفسه ، يحمي الأعمدة من أي حركات شعاعية أو عرضية. ترجع هذه الخصوصية إلى حقيقة أن دوار المحرك الكهربائي الرفع مخروطي الشكل. عند تشغيل محرك الأقراص ، يتم تمديد هذا الدوار محوريًا ، ويفكك مع الجزء الثابت ، وعندما يتم إيقاف تشغيله ، يتم سحبه للخلف. وبالتالي ، فإن المحرك نفسه قادر بالفعل على كبح محرك الأقراص أثناء التوقف ، أي أنه يحتوي على فرامل مدمجة. الاتصال الحركي لعلبة التروس بالمحرك الكهربائي غير قابل للكسر.

أسطوانة الرفع عبارة عن هيكل أسطواني مجوف مصمم لتصفية حبل الحمولة. سطح الأسطوانة مغطى بأخاديد خاصة - "مجاري المياه" ، والتي بفضلها يتم لف حبل الحمولة في صفوف متساوية ، دون تداخل أو تجاعيد.جنبًا إلى جنب مع الحبل ، يتحرك جهاز مد الحبل على الأسطوانة - وهو جهاز ضروري ليس كثيرًا لمد الحبل في التدفقات ، ولكن لتشغيل وإيقاف المفاتيح الحدية للرفع الزائد والنزول الزائد.

على سطح الأسطوانة ، يتم عمل قنوات حلزونية للحبل. يتحرك لف حبل خاص في هذه القنوات ويضمن لف الحبل وفكه بشكل صحيح ، بغض النظر عن حجم الحمولة المعلقة. الاسطوانة لها غشاءان. واحد منهم مثبت على الحافة الأمامية للمحرك الكهربائي باستخدام محمل أسطواني. يتم نقل عزم الدوران للعمود المجوف الخارج لصندوق التروس إلى الحجاب الحاجز الثاني عبر اتصال محدد.

تصميم جديد. ليست هناك حاجة لأدوات خاصة لاستبدال ربطة الحبل. حدود انحراف الحبل إلى جانب المحرك أو إلى علبة التروس هي ± 4 °. ينشط الحبل السلكي المفتاح للوضعين العلوي والسفلي المتطرفين للخطاف.

تستخدم الرافعة الكهربائية MH حبلًا معدنيًا بلغاري الصنع كحبل تحميل. يوفر تخزين الحبال الأكثر شيوعًا إنهاءًا صارمًا لأحد طرفيه على جسم الرافعة وتثبيت الطرف الآخر على حافة واحدة من أسطوانة الرفع. في هذه الحالة ، يتم إلقاء حبل الحمل نفسه عبر كتلة الخطاف. هذا الحجز يمنع تلف الحبل ويطيل من عمره التشغيلي. يتم تثبيت أحد طرفي الحبل على الأسطوانة باستخدام روابط كبلية. يتم توصيل الطرف الآخر بجسم الرافعة ، أو بجسم الخطاف أو الأسطوانة أولاً ، اعتمادًا على كيفية تعليق الحمولة. توفر الخصائص التقنية للحبل الموثوقية اللازمة وتقليل تآكل الحبل نفسه وقنوات الأسطوانة.

يتضمن الخطاف: تصميم جديد يلبي ، جنبًا إلى جنب مع رافعة السلسلة ، متطلبات السلامة التقنية الحديثة. يتم تسهيل العملية من خلال الحد الأدنى للوزن الساكن للخطاف. هناك حماية موثوقة ضد الخروج التعسفي للحبل من قنوات بكرات الحبل. تعليق هوك يحتوي على كتلة حبل تدور بحرية في غلاف معدني يمنع الحبل من السقوط. يدور خطاف التحميل نفسه بحرية في كلا الاتجاهين لتوفير الراحة لعمل الرافعة.

يتم تقديم ثلاثة أنواع من العربات: اكتب N واكتب K واكتب D.... يتم توصيل أجسام الرافعة الكهربائية بها بطريقة تضمن التوزيع الأمثل للحمل على جميع العجلات. تم تصميم العجلات لتحريك الرافعة على طول حواف شعاع I. يمكن أيضًا أن تكون العربات كهربائية (EK) أو يدوية (RK) أو مجانية (SK). تحتوي العربة الكهربائية على آلية دفع من نفس نوع آلية الرفع. تم اقتراح آلية محرك عادية مزودة بفرامل كهرومغناطيسية. نطاق سرعات السفر للعربات واسع جدًا. يتم تنفيذ عمليات تركيب وتعديل العربات فيما يتعلق بمظهر الخط الأحادي بلا حدود. إذا تم طلب عربة مزدوجة السكة ، فسيتم تحديد عرض المسار وأبعاد السكة بواسطة العميل. بعض الرافعات الكهربائية ، والتي تكون كبيرة في الاتجاه المحوري ، مزودة بعربتين.

تشمل المعدات الكهربائية للرافعة محركات الرافعة ، ومحركات السفر ، والتحكم المعلق ، وخزانة التشغيل ، وكتلة مفتاح الحد ، وملف الفرامل ومحدد السعة. قد يكون الملف والمحدد ، بناءً على التكوين ، مفقودًا. يمكن أن يكون تصميم المعدات الكهربائية للرافعة خاصًا ، على سبيل المثال ، للتشغيل في بيئة عدوانية كيميائيًا أو في مناخ استوائي.

يتم توفير الجهد والتردد للشبكة الكهربائية من قبل العميل. جهد التشغيل لملف التتابع والمقاوم - 42 فولت ، التردد -50 هرتز. توجد معظم المعدات الكهربائية في صندوق الأوامر ، والذي يتم توصيله بشكل أساسي بجسم الرافعة. يوجد مفتاح الحد لرفع وخفض الحمل في كتلة طرف المحرك.

قلادة الضغط على زر يحتوي التحكم على درجة حماية IP65 ويمكن أن يكون أربعة أزرار أو ستة أزرار للتشغيل كجزء من رافعة علوية. تحتوي اللوحة على علامة مفتاح لاستبعاد الوصول غير المصرح به إلى التحكم في الآلية ، بالإضافة إلى زر "الفطر" للإغلاق الطارئ لمحركات الأقراص. بالنسبة للرافعات المزودة بمحركات كهربائية ذات سرعتين ، يمكن أن تحتوي لوحة التحكم على أزرار ثنائية الموضع (دافعات) أو عدد أكبر من الأزرار - حتى 12 قطعة.

المشغل المحمي يحتوي على مقبلات كهرومغناطيسية قابلة للانعكاس لتشغيل محركات الأقراص ، ومعدل لتزويد ملف الفرامل (إن وجد) ، وكتل طرفية للتوصيلات ، ووحدة إلكترونية لمحدد الحمل (إن وجد) ومحول دائرة تحكم 380/42. المشغلات مثبتة على سكة DIN ، لكنها غير متوفرة عند التحكم في محولات التردد.

الحد من اتصالات التبديل يتم تثبيت الرفع والخفض في الصندوق الطرفي لمحرك الرفع. يتم توفير الاتصال الميكانيكي بجهاز مد الحبل بواسطة جر خاص ، يتم تثبيت مفرقعات الضبط عليه.

لفائف الملف اللولبي الكبح توفر رافعة MH فرملة محرك الرافعة جنبًا إلى جنب مع الدوار المخروطي. يتم تشغيله بواسطة تيار مباشر من مقوم في خزانة البداية.

يتوفر محدد سعة الرافعات الكهربائية MH عند الطلب. إنه كهروميكانيكي ، وتصميمه بسيط وموثوق. في حالة الحمل الزائد ، يكسر المحدد جهات الاتصال الخاصة به في دائرة التحكم في الرفع ومن ثم يكون الخفض فقط ممكنًا. يتم تعديل قدرة الرفع ميكانيكيًا باستخدام برغي ضبط خاص.

إصلاح علبة التروس للرافعة الكهربائية Telpher "Locksmith's Care" Barnaul

يمكنك الاتصال بنا باتباع الرابط الموجود في رأس القناة.

اللون الأسود هو على الأرجح نيغرول. كان هو الذي تم سكبه عندما عمل في إنتاج مماثل

كيفية إزالة المحرك الكهربائي من الإطار t33 511

أصعب جزء من هذا هو تركيب علبة التروس في مكانها ، فمن الصعب جدًا الدخول في الخطوط في المرة الأولى.

مرحبا اخبرني. هناك فرقعة من مخفض الرافعة ، وفقط في "الممر" ، في "فيرا" - كل شيء على ما يرام. في فتحة التفتيش يمكنك أن ترى أن كلب السقاطة ذو الآثار الواضحة إما أن يعمل بقوة أو يسجل. ما يجب إزالته في علبة التروس واضح بالفعل 😉

مرحبا اخبرني. هناك فرقعة من مخفض الرافعة ، وفقط في "الممر" ، في "فيرا" - كل شيء على ما يرام. في فتحة التفتيش يمكنك أن ترى أن كلب السقاطة ذو الآثار الواضحة إما أن يعمل بقوة أو يسجل. ما يجب إزالته في علبة التروس واضح بالفعل 😉

تحولت الأسباب إلى عدة: 1 - داخل صندوق التروس ، تم كسر التجنيب الذي يحد من حركة السقاطة ، 2 - مكابح الحمل نفسها (الدبوس) محشورة ، 3 - حسنًا ، ولصق سقاطة السقاطة هذا الجزء التي يجب أن تتعامل مع العجلة. ساعد الفيديو

من الأفضل أن تتحدث عن عمل الفرامل المقاومة للحمل ، وإذا كان من المستحسن شطفها بالكامل بالكيروسين قبل استكشاف الآليات وإصلاحها ، في نفس الوقت لا تتداخل مع شطف الجسم ، حيث قد يكون هناك ميكانيكي قديم نجارة ترك هناك ، ولا يوجد فيديو الائتمان.

فرامل الحمولة شيء مثير للاهتمام. يعمل بسبب قوة الاحتكاك لبطانات الفرامل التي تعلق على عجلة السقاطة. والتي يتم ضغطها بواسطة قرصين. تعمل فقط على الممر ، في "فيرا" هو فتح (خروج) الأقراص من عجلة السقاطة .

سفيتا سوكولوف ، للضغط على الوسادات ، قم بفك المسامير اللولبية المتقابلة قليلاً بالتساوي ، وبالتالي ستكون الوسادات أقرب إلى البكرة ، إذا كانت هناك حاجة لتشديد الزنبرك

تعتبر Telphers ، أو بعبارة أخرى ، الرافعات الكهربائية ، أدوات مساعدة لا غنى عنها عند رفع ونقل الأحمال الثقيلة في مجموعة متنوعة من المواقع: من المستودعات الكبيرة جدًا والمراكز اللوجستية إلى مواقع البناء واسعة النطاق.وبالتالي ، فإن فشل هذه المعدات يمكن أن يتعارض بشكل خطير مع عمل المؤسسة بأكملها بشكل جيد. ما الذي يجب فعله لتجنب المخاطر المحتملة لأعطال هذه الرافعات ، وكيفية صيانتها بشكل صحيح ، وما نوع إصلاحات الرافعة التي تتطلبها؟ كل شيء عن هذا - اقرأ في هذه المادة.

من المؤكد أن أي شخص عمل قليلاً مع telfer سيؤكد إلى أي مدى يبسط حركة الأمتعة الكبيرة والثقيلة حول المنطقة. يتم تسليم البضائع من نقطة واحدة على الجسم إلى أخرى في أسرع وقت ممكن مقارنة بعربات الشوكة التقليدية أو المكدسات ، والعملية بسيطة للغاية ، والرافعة الكهربائية نفسها لا تشغل مثل هذه المساحة القيمة ، كونها حرفيًا معلقة فوق منصة العمل (من المهم أن يتم تنظيم التثبيت في الداخل والخارج). ولكن ، مثل أي ميدالية ، هناك جانب سلبي.

على الرغم من أن telfer يعطي انطباعًا عن آلية بسيطة ، إلا أنه لا يزال جهازًا معقدًا إلى حد ما ، ويتألف من العديد من العقد والكتل المختلفة. لذلك ، هناك العديد من الأماكن التي يمكن أن تسبب مشاكل معينة أثناء العملية. بالطبع ، كل هذا يتوقف على النموذج المحدد: المصنعون الجادون والمعروفون بالجودة والموثوقية لديهم مشاكل أقل بكثير من المنتجات التي لا تحمل اسمًا من الصين. ومع ذلك ، بشكل عام ، لا يزال من الممكن تحديد أهم عناصر الاهتمام من وجهة نظر الإصلاحات المستقبلية ، والتي غالبًا ما تتطلب الاستبدال أو الإصلاح:

• التآكل الطبيعي للبطانات والمحامل وأعمدة الرافعة المختلفة ؛
• مشاكل في طبقة الكابلات والكسر الميكانيكي للأسطوانة ؛
• أعطال في وحدات التحكم الإلكترونية في telfer وجهاز التحكم عن بعد ؛
• الانقطاعات في تشغيل المحرك الكهربائي ونضوب لفه ؛
• تآكل وتعطل نظام الفرامل ككل أو أجزائه.

لذلك ، إذا لاحظت أثناء التشغيل عدم وجود دوران للمحرك الكهربائي أو الأسطوانة (مع تشغيل المحرك) ، أو الفك التعسفي للكابل أو السلسلة ، أو تشويش صندوق التروس أو آلية الفرامل ، بالإضافة إلى أي أصوات واهتزازات غريبة غير معهود في الرافعة الشوكية ، ناهيك عن الدخان أو الشرر ، تطلب المساعدة على وجه السرعة من ورشة عمل متخصصة تقدم إصلاح الرافعات وأجهزة التلفاز. لكن ضع في اعتبارك: يمكن أن تؤدي محاولات إصلاح نفسك إلى ضرر أكثر خطورة - لذلك ، من الأفضل تكليف المتخصصين المؤهلين ذوي الخبرة بذلك على الفور.

على الرغم من أن النهج الأكثر صحة ، بالطبع ، هو تنظيم مثل هذه العملية للرافعة ، حيث يمكن ، إن لم يتم تجنب الإصلاح ، تقليل الحاجة إليها إلى الحد الأدنى. علاوة على ذلك ، لا توجد صعوبات وأسرار خاصة في هذا الأمر. أهم شيء: هذه صيانة صحيحة ومختصة ، بالإضافة إلى معالجة دقيقة ودقيقة وذات صلة بالسلامة عند العمل مع مثل هذا الجهاز (ونذكر أنه يحمل خطرًا متزايدًا لكل من المعدات والأشخاص).

لنبدأ بالخدمة المجدولة. من ناحية أخرى ، يجب تحديد تواتر الفحص مع التشخيص واستبدال المواد الاستهلاكية بناءً على ظروف التشغيل المحددة للرافعة في المؤسسة (يمكنك غالبًا الحصول على رأي مفاده أنه يجب القيام بذلك كل 60-70 ساعة عمل) . من ناحية أخرى ، يقول الخبراء إنه حتى مع وجود حمل متوسط ​​للمصعد ، فإنه لا يستحق القيام بذلك في كثير من الأحيان أقل من مرة واحدة في الشهر. ماذا يجب أن تشمل هذه الخدمة؟ يمكن تقسيم قائمة الأعمال النموذجية تقريبًا إلى عدة مجالات من المجالات التالية:

• الأسلاك: تقييم حالة العزل لجميع الأسلاك وموثوقية التأريض ، وتشغيل حافلات الإمداد الحالية ، والمبدلات المغناطيسية ، ومفاتيح الحد ، ومجمعات التيار وأنظمة الأمان المختلفة ؛
• محرك: جودة بدء التشغيل ، واستقرار تشغيل المحرك الكهربائي ، وعلبة التروس وإلكترونيات التحكم (بما في ذلك لوحة الضغط على الزر) ، وعدم وجود أعطال في لف المحرك ، وما إلى ذلك ؛
• رفع: التحقق من نظافتها ، ووجود التزييت اللازم ، وتقييم حالة وأداء جهاز مد الحبال ، وناقل الحركة ، وتعليق الخطاف (بما في ذلك قدرته على الحركة أثناء الدوران) ، وكذلك الفرامل ؛
• الأربطة: دراسة موثوقية الجزء الميكانيكي من البرقيات على شكل مسامير ربط ، ووصلات تلامس ، وتقييم حالة غسالات الزنبرك ودبابيس كوتر بسدادات ، وتثبيت حبل شحن ، وخطاف وغيرها.

إذا تم العثور على أي مشاكل في أي من العقد الموصوفة ، فمن الضروري إجراء إصلاحات عالية الجودة ، والأهم من ذلك ، إصلاحات عاجلة. سيؤدي ذلك إلى تجنب حدوث أضرار جسيمة للرافعة - وبالتالي توفير الكثير من الوقت والمال في المستقبل ، بالإضافة إلى تأجيل الحاجة إلى الإصلاح (كما تظهر التجربة ، مطلوب بعد 3.5-4 آلاف ساعة عمل).

بالنسبة للعملية الدقيقة المذكورة أعلاه ، كل شيء في هذا الأمر بسيط للغاية ويمكن الوصول إليه. تتكون القائمة التقريبية لمثل هذه الشروط للتشغيل الخالي من المتاعب للرافعة الكهربائية خلال فترة الخدمة الكاملة التي تحددها الشركة المصنعة من التوصيات التالية:

• لا تتجاوز سعة جواز السفر القصوى للرافعة ؛
• لا تستخدم الجهاز في وضع أو درجة حرارة غير مناسبة ؛
• لا ترفع الأحمال الثابتة أو المجمدة أو الأرضية ؛
• لا تسحب الحمل على الأرض (تأكد من رفعه إلى ارتفاع) ؛
• لا تسمح بالتسارع المفاجئ والتباطؤ والتغييرات في اتجاه الحركة ؛
• لا تستخدم رافعة في حالة تلف السلسلة أو الحبل أو الخطاف ؛
• لا تحرك الأحمال إذا وجدت مشاكل في الفرامل والسدادات ؛
• لا تضغط على الأزرار المعاكسة بلوحة التحكم ؛
• لا تقم بتشغيل الرافعة عندما تكون خزانة المعدات الكهربائية مفتوحة ؛
• لا تستخدم مفتاح الحد كمفتاح عمل ؛
• لا تترك الحمل المعلق لفترة طويلة (بين عشية وضحاها).

كل ما سبق هو الأساس ليس فقط لمتانة الرافعة الكهربائية نفسها ، ولكن أيضًا لضمان السلامة في المنشأة. بعد كل شيء ، فإن عدم مراعاة معايير التشغيل الموصوفة لا يمكن أن يؤدي فقط إلى تعطل الرافعة وإصلاحه ، ولكن أيضًا ، على الأقل ، إلى إصابة خطيرة للأشخاص. لذلك ، تأكد من أن مشغلي الجهاز يمتثلون لجميع التعليمات ويخضعون بانتظام ، كل بضعة أشهر ، لإعادة التصديق على مؤهلاتهم للقبول للعمل مع هذه المعدات.

جهاز الوحدات الرئيسية

يتم تصنيع الرافعات الكهربائية TE320 في نسختين:

• 1) للمسار المنحني (الشكل 1) ؛
• 2) للمسار المستقيم (الشكل 2).

يتم تصنيع الرافعات الكهربائية بترتيب طولي للأسطوانة بالنسبة للمسار الأحادي.

تتكون الرافعة للمسار المنحني (الشكل 1) من آلية الرفع 1 مع تعليق خطاف 2 وآلية حركة 3 ، متصلة بقفل 4 واجتياز 5.

تتكون الرافعة للمسار المستقيم من آلية الرفع 1 مع تعليق الخطاف 2 وآلية الحركة. بالنسبة للرافعة (الشكل 2 ، أ) بارتفاع رفع يبلغ 6 و 12 مترًا ، تتكون آلية الحركة من عربة قيادة 3 ، متصلة بالرافعة: ذراع 5. للرافعة (الشكل 2 ، ب) مع رفع ارتفاع 18 ، 24 ، 30 ، 36 مترًا ، تتكون آلية الحركة من عربة مدفوعة 3 وعربة غير مدفوعة 4 ؛: مزودة برافعات 5 و 7.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي محرك الأقراص الصغير على وحدة محرك ميكرو 6 ووحدة 3) ، والتي توفر ، إلى جانب السرعة الرئيسية ، سرعة منخفضة للرفع وخفض الحمل.

الشكل 1 - منظر عام للرافعات الكهربائية TE 320 للمسار المنحني

الشكل 2 - منظر عام للرافعات الكهربائية TE للمسار المستقيم: أ) بارتفاع رفع 6 ، 12 م.

الشكل 3 - نظرة عامة على مرفق microdrive

تتكون آلية الرفع (الشكلان 4 و 5) من محرك أسطوانة 1 ، وعلبة تروس من مرحلتين 2 ، وخزانة معدات كهربائية 3 ومبيت 4 ، الذي يربط جميع عقد آلية الرفع.

يظهر الرسم التخطيطي الحركي لآلية الرفع في الشكلين 6 و 7. محرك رفع كهربائي مدمج في الأسطوانة.

على السطح الخارجي لمحرك الأسطوانة ، يتم قطع أخدود حلزوني ، يتم لف حبل التدحرج عليه وتتحرك على طوله طبقة الحبل عند الرافعات بدليل حبل. تم اختيار طول الأسطوانة بطريقة أنه عندما تم رفع rpuz إلى الارتفاع الاسمي ، بقي 1.5 - 2.0 لفة حرة للأخدود أمام دليل الحبل ، وعندما تم خفض rp إلى الارتفاع الكامل ، 1.5 - بقي 2.0 لفة من الحبل غير الملفوف على الأسطوانة.

تم تثبيت الحبل في الأخدود الحلقي للشفة اليمنى لمحرك الأسطوانة بثلاثة براغي قفل (الشكل 8). تم تثبيت ROP الثاني للحبل بإسفين على جسم آلية الرفع (الشكل 13).

قبل تثبيتها على الرافعة ، يجب تحضير أطراف حبال القطع وفقًا للشكل 9.

مخفض تروس الرافعة لديه ناقل حركة ذو مرحلتين ، فرامل حذاء على عمود الإدخال وفرامل مقاومة للضغط على العمود المتوسط.

آلية الرفع لرافعة TE

ربط الحبل بالأسطوانة.

على الإصبع ، المثبت في صندوق التروس ، يوجد كلب 4 ، الذي يدور حول المحور ، يدخل أو يفك ارتباط عجلة السقاطة.

عند خفض الحمل ، تقوم الدودة ، المستندة على أسنان عجلة السقاطة ، بإغلاق النظام بأكمله ولا تسمح للحمل بالسقوط. عندما يتم تشغيل المحرك الكهربائي للهبوط ، تتحرك العجلة المسننة إلى اليمين ، ويبدأ الحمل في النزول بمعدل متسارع ، ويتم تشغيل فرامل التحميل مرة أخرى. بعد تكرار العديد من هذه الدورات ، يتم إنشاء انزلاق سلس ومستمر لأسطح الاحتكاك ويتم خفض الحمل بسرعة ثابتة.

عند رفع حمولة ، على الرغم من أن عجلة السقاطة مثبتة ، لا يحدث الكبح ، حيث يتم فصل المفك عن السقاطة.

يتم الدخول والخروج من الدبابيس من الاشتباك مع السقاطة بسبب قوة الاحتكاك الناشئة عن عمل الزنبرك الموجود داخل الأغطية الموضوعة في رأس الدودة. يقتصر الدوران المحوري للسكاكين عند فك الارتباط عن المزلاج بوقف خاص.

يتم التحقق من قابلية تشغيل فرامل التحميل بحمل مرتفع يساوي 1.1 ضعف الحمولة المقدرة ويتم فك تعشيق فرامل الحذاء. عندما يتم رفع الحمولة والفرملة بواسطة كلا المكابح ، بجهد من اليدين ورفع ذراع فرامل الأحذية لأعلى بحيث يدخل المحرك للمغناطيس الكهربائي إلى نير على طول الطريق. في هذه الحالة ، يتم تحرير فرامل الأحذية ويتم تثبيت الحمل فقط بواسطة فرامل التحميل. لا يسمح بالتخفيض التلقائي للحمل.

جهاز مد الحبال (الشكل 12) عبارة عن جهاز حلقي يغطي الأسطوانة ، ويتم تجميعه من أربعة قطاعات 2 و 1 ، ومثبت بشرائط خاصة. يتم تقريب السطح الداخلي للقطاعات ويتناسب مع الأخدود الحلزوني للأسطوانة. يتم تحديث القطاع 1 من جهاز تمديد الحبل UST'd بين حواف الجسم الملحوم ، والذي يستبعد دوران جهاز الحلقة أثناء التشغيل. في القطاع 1 ، يتم تركيب شريط التوجيه 5 والأسطوانة 3.ليسنابض نايا 4. تحميل حبل 6 ممرات بين القطاع وقضيب توجيه الزنبرك ، والذي يضغط عليه مقابل أخدود الأسطوانة. عندما تعمل آلية الرفع ، تتحرك طبقة الحبل على طول الأسطوانة ، وتضع الحبل في الأخدود أو تحرره.

تعليق هوك

شماعات خطاف (الشكلان 14 و 15) - نوع مفتوح منفردة. يتكون من فكين 1 ، كتلة 2 بمحور 3 ، خطاف 4 بقفل أمان 5 واجتياز 6.

دعامات الكتلة والخطاف في نظام التعليق مصنوعة على محامل كروية ، مما يضمن دورانها السهل.

• 
• 
• أغشية
• عدد المشاركات 1.686
• الاسم: فلاديسلاف

الحد الأقصى لعمودها بنصف سعر 500ue الجديدة.

أرسل عشاق الهدية الترويجية "إلى العم فاسيا في المرائب" فلديه عامل لحام وطاحونة. والسعر نصف مقياس

• 
  • 
  • 
  • أعضاء
  • 1.060 المشاركات
  • المدينة: بارناول
  • الاسم: أندري
  • 
    • 
    • أعضاء
    • 2،169 المشاركات
    • المدينة: S-PETERSBURG
    • الاسم: إدوارد

    

    كتب العم مكسيم (22 نوفمبر 2011 - 12:24):

    في وقت من الأوقات ، كان منشغلاً باستبدال عمود الدوران على آلة غير متزامنة. تم الضغط على العمود القديم في المطبعة. لقد صنعنا نموذجًا جديدًا مع تخريش عرضي. لقد ضغطوا وكانت النتيجة معركة. حسنًا ، لم يكن هناك احتياطي للجسم على العمود ، ولا يمكن وضع الدوار في أي آلة ، لذلك كان يجب تشكيل الدوار نفسه خلف العمود. كانت هذه نهاية الملحمة. اتسعت الفجوة ، وظهر طنين ، وفقدت القوة.

    • 
      • 
      • 
      • أعضاء
      • 8244 المشاركات
      • المدينة: أوليانوفسك
      • الاسم: فالنتين

      

      كتب سيرجي فيكتوروفيتش (أمس ، 22:34):

      في حالة الطوارئ ، يكون الشخص الذي يستخدم telpher هو المسؤول. سوف يشرح لماذا لجأ إلى شخص ليس لديه ترخيص. حاولوا إجباري ، كشركة مصنعة لآلة آلية ، أثناء العمل الذي تعرض فيه العامل لأذى بدني خطير ، لكنني مررت كشاهد في القضية.

      تم استبدال عمود دوران المحرك بالنسبة لي - لا مشكلة. ربما يتم الضغط على هذا في اتجاه واحد فقط.

      هنا يمكنك طلب إصلاح الرافعات وتركيبها أو تفكيكها وكذلك شراء رافعات جديدة مباشرة من مصنع الشركة المصنعة.

      في شركتنا ، يمكن لكل عميل تنفيذ إصلاح الرافعات حسب الحاجة ، استخدم بقية صيانة وإصلاح معدات الرفع. يعمل المتخصصون مع الرافعات الكهربائية ، والمحمولة باليد ، والمتحركة ، والثابتة ، وأجهزة IVDS والمقاومة للانفجار. يقومون بإصلاح الأجهزة من أي قدرة تحمل وإرتفاع. لديهم المؤهلات ولديهم جميع الوثائق اللازمة لتقديم الخدمات في هذا المجال من النشاط.

      في عملية الإصلاح ، يقوم المثبتون بتقييم حالة اللحامات والعبارات الملحومة ، ثم يقوموا بفحص ليس فقط محركات التروس في علب التروس ، ولكن أيضًا آليات حركة الرافعة. بالإضافة إلى ذلك ، يقومون بتأمين الوصلات المثبتة بمسامير للهياكل المعدنية ، والأغطية وعلب التروس ، وفحص وتشحيم علبة تروس الرافعة ، ومحامل كتلة التعليق وخطاف ، وعلبة تروس السفر وعلبة تروس حبل التحميل. يقوم المتخصصون بصقل الغلاف الملحوم للأجهزة بجهاز مد الحبال.

      يتم استخدام أجهزة مختلفة لنقل الأحمال. إذا كنت تأخذ أي إنتاج ، على سبيل المثال ، مصنع أو مصنع ، فأنت بحاجة إلى نقل نوع من البضائع في كل مكان. ليس فقط رفع أو خفض ، وهو أمر مهم وضروري أيضًا ، ولكن أيضًا التحرك أفقيًا.

      إذا كانت هناك مساحة كافية في ورشة العمل أو في موقع البناء ، فسيتم تنفيذ كل هذه الإجراءات بنجاح بواسطة الرافعات ذات الخصائص المناسبة ، ولكن هناك مواقف عندما تتعطل وتحتاج إلى إصلاح الرافعات ، فستساعدك شركتنا في ذلك. هذه المسألة.

      في هذه الحالة ، يتم إرسال طلب لإصلاح الرافعات ، والتكلفة التقريبية للعمل ، والاتفاق ، يتم تشغيل كل شيء. إنه جهاز لا غنى عنه لرفع الأحمال الثقيلة والمتضخمة في الأماكن التي توجد فيها مساحة صغيرة ويصعب الاقتراب من الحمولة. حتى اليوم ، مع تطور التقنيات المختلفة ، في موقع البناء أو في المصنع ، لا يزال بإمكانك غالبًا العثور على جهاز يتم تشغيله يدويًا.

      بالطبع يرفع الحمل بهذه الطريقة ببطء شديد لأن كل شيء يعتمد على سرعة العمال. لكن هذه الأجهزة مفيدة للاستخدام في الأماكن التي لا توجد بها كهرباء. على سبيل المثال ، في موقع بناء منزل ريفي ، إذا لم يكن من الممكن استخدام الخيار الكهربائي.

      إصلاح الرافعات يشمل العمليات التالية:

      - استبدال الكابل ولوحة التحكم للرافعة الكهربائية ،
      - استبدال المحرك لرفع وتحريك الرافعة ،
      - تركيب مواتير رافعة كهربائية ذات سرعتين.

      أثناء أعمال الإصلاح ، يتم إجراء تعديل واستبدال وسادات الفرامل ، واستكشاف الأعطال وإصلاحها واستبدال دليل الحبل السلكي للرافعة الكهربائية.

      يعني إصلاح الرافعة أيضًا استبدال خطاف الرافعة وتركيب محدد الحمل OGP. العمل مع الرافعات الكهربائية - استبدال الجزء الكهربائي للمبتدئ ، محول التدريجي 220 فولت ، 48 فولت ، 24 فولت والتركيب - عمليات التكليف. الاختبارات الإحصائية والديناميكية - المسح.تتم صيانة الرافعة في أوقات مختلفة - شهر أو ربع أو نصف سنة أو 12 شهرًا.

      اقرأ أيضا:  إصلاح DIY سوني إريكسون

      من أجل تجنب الحوادث غير الطبيعية والأعطال غير المتوقعة للمعدات ، يطلب العملاء في شركتنا الفحص الفني للرافعة. في هذه الحالة إصلاح الرافعات غير مطلوب ، والتشغيل الصحيح المستمر للمعدات المتخصصة مضمون من قبل فريق من ذوي الخبرة. يقدم الكهربائيون ، من جانبهم ، الإجراءات المخطط لها المتعلقة بالفحص في الوقت المناسب ، والصيانة الوقائية والتشخيص. في عملية إصلاح الرافعة ، يقوم فريقنا بتشحيم مخفض تروس الرافعة ، ثم محامل الخطاف وكتل التعليق ، وحبل أسطوانة الشحن ، والأسطح ، وعلى وجه الخصوص ، مخفض تروس الرافعة.

      من أجل عدم حدوث المزيد من حالات الطوارئ ، من الضروري إجراء فحص فني و إصلاح الرافعات ضمن إطار زمني محدد بدقة. يحصل كل مستخدم على ضمان لجميع الخدمات في الشركة. من المربح للغاية والممتع وغير المكلف التعاون معنا.

      يمكنك معرفة تكلفة العمل عن طريق الإرسال التطبيق - حساب تكلفة العمل عبر الإنترنت

      نحن نقدم خدمات تشخيص الأعطال وإصلاح الرافعات وعوارض الرافعات في سانت بطرسبرغ. نتحقق من أداء محرك التروس ، ونضبط قوة الفرامل ، ونغير المشغلات الفاشلة ، ولوحات التحكم ، والمحولات الحالية ، ومفاتيح الحد ، والكابلات والخطافات.

      في أبسط الحالات ، تتكون الرافعة الكهربائية من محرك كهربائي ، ومخفض ، وطبل لف حبل ، وحبل ، وخطاف مع كتلة ، ووحدة تحكم ، ولوحة تحكم ، ونظام بكرات للتحرك على طول شعاع . يحدث رفع وخفض الأحمال بسبب الطاقة الكهربائية ، والحركة على طول الشعاع بسبب القوة العضلية للإنسان. الخيار الأكثر تعقيدًا هو وجود محرك إضافي لتحريك الرافعة على طول العارضة. الخيار الأكثر تقدمًا هو شعاع الرافعة - وهو جهاز رفع لا يتحرك فيه telpher فقط على طول الحزمة ، ولكن الشعاع نفسه يتحرك على طول الموجهات.

      تتكون الرافعة الكهربائية من:

      • السيارات والعتاد
      • حبل (حبل سلكي)
      • ربط مع كتلة
      • وحدة التحكم
      • لوحة التحكم
      • جهاز الكبح
      • مفاتيح حد الأمان
      • أنظمة التعليق والحركة على طول الشعاع

      هناك نوعان من الأعطال المحتملة - تدمير مجموعة التروس وحرق ملفات المحرك. في الحالة الأولى ، تحتاج إلى تغيير مخفض المحرك ، في الحالة الثانية ، تحتاج إلى إعادة لف المحرك ، على سبيل المثال ، في شركة "Electromotor".

      أسباب فشل محرك التروس:

      • زيادة منتظمة عن الوزن الاسمي للحمل الجاري رفعه
      • نقص التشحيم
      • التشغيل المستمر في حالة عدم وجود مرحلة من المراحل (المحرك يطن ولكنه يعمل)

      الحبال الخاصة بالتليفرات مقسمة إلى صلبة وناعمة ، من الأفضل استخدام الحبال الناعمة. أثناء التشغيل ، يمكن أن يتعرض الكابل للعديد من النوبات والالتواء. في هذه الحالة ، يجب استبدال الكابل.

      تعمل وحدة التحكم على أساس ظاهرة معروفة في الهندسة الكهربائية - عندما يتغير ترتيب المراحل ، يبدأ المحرك الكهربائي ثلاثي الأطوار بالدوران في الاتجاه الآخر. لتغيير تسلسل الطور ، يتم استخدام بداية متشابكة - يتم دمج اثنين من المشغلات المتطابقة معًا بطريقة إذا عمل أحدهما (أغلق جهات الاتصال) ، فلن يعمل الآخر بسبب المزلاج الميكانيكي المثبت بينهما. يحتوي المبدئ المتشابك على ثلاث حالات: المبدئ الأيسر مغلق ، والبادئ الأيمن مغلق ، وكلا المبتدئين مفتوحين.

      عند الضغط على زر في لوحة التحكم ، يتم إرسال إشارة إلى ملف بدء التشغيل المقابل للزر ، ويتم إغلاق جهات الاتصال ويبدأ المحرك الكهربائي في الدوران في الاتجاه المحدد. في نفس الوقت ، هناك إشارة لفك تعشيق الفرامل أثناء تشغيل المحرك. إذا قمت بالضغط على زر على جهاز التحكم عن بعد ، ولكن لم يحدث شيء ، فمن الممكن

      • انهارت ملامسات الزر الموجود بجهاز التحكم عن بُعد أو سقط سلك منها
      • كابل متعدد النواة تالف بين لوحة التحكم ووحدة التحكم
      • تمزق سلك التحكم من ملامسة ملف بدء التشغيل
      • المبدئ المتشابك معطل - الملف محترق أو الجزء الميكانيكي محطم
      • محرك كهربائي معيب

      يعمل جهاز الكبح على إصلاح موضع الخطاف بالحمل في حالة عدم الضغط على أزرار التحكم. يشبه الجهاز الفرامل القرصية للسيارة - يوجد قرص مثبت على محور الدوران وبطانات احتكاك متحركة مضغوطة على القرص بواسطة زنبركات. عندما يتم تطبيق التيار على ملف التحكم ، فإن قضيبًا مثبتًا بشكل متحرك داخل الملف يطلق الينابيع ، مما يسمح للكابل مع الأسطوانة بالدوران بحرية.

      في عملية اللف على الأسطوانة ، يجب وضع الكبل بدقة - لفه للالتفاف ، وإلا فإنه يتداخل ويلدغ بين الأسطوانة الدوارة والجسم الثابت. إذا لم يكن من الممكن ضرب الحبل ، فسيتعين عليك إما قطع الحبل وإخراجه في أجزاء ، أو تفكيك التلفير وإزالة الأسطوانة.

      أثناء العملية ، أحيانًا يكون الحبل ملتويًا ، وفي هذه الحالة ، بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة ، سيتداخل الحبل الموجود على الأسطوانة. لا يوجد سوى مخرج واحد - لاستبدال الكابل. في سانت بطرسبرغ ، يمكن شراء كابل ، على سبيل المثال ، من شركة Kanat.

      بسبب إهمال الموظفين ، يتم تمديد كبل التحكم (الكبل بين telpher ولوحة التحكم) ويتم سحب نقاط التلامس الخاصة بأسلاك التحكم من المحطات. لمنع حدوث عطل ، يجب تثبيت كبل التحكم على كبل فولاذي ، يكون أحد طرفيه مثبتًا بوحدة التحكم والآخر في telpher.

      يمكن أن يتلف كابل الإمداد نتيجة الانحناء والفك المتكرر أثناء حركة الرافعة. تتوقف إحدى المراحل عن التدفق إلى المحرك ، ويبدأ المحرك في الهمهمة ويفقد قدرته على العمل. لاكتشاف عطل ما ، يكفي عادة فحص الكابل بصريًا بطوله بالكامل.

      إذا كان الحمل ، في نهاية رفع الحمل ، عند تحرير الزر ، يقع تحت وزنه (لم يتم تثبيته في الوضع المرتفع) ، فيجب إحكام الفرامل. يعمل النظام بنفس طريقة عمل مكابح السيارة. يتم تثبيت قرص الفرامل على العمود ، والذي يتم قفله بحذاء فرامل محمل بنابض. من خلال ضبط الزنبرك ، إما أن نضعف أو نزيد القبضة بين القرص والوسادة.

      يمكن أيضًا أن يتلف كابل التحكم ، ولا تظهر دائمًا آثار التلف من الخارج. إذا لم تصل الأوامر من جهاز التحكم عن بعد إلى telpher ، فيجب رنين أسلاك كبل التحكم.

      إذا وصلت ثلاث مراحل إلى أطراف المحرك ، ولم يعمل المحرك ، فيجب إصلاح المحرك. يمكن أن يكون للمحرك ضرر ميكانيكي: استيلاء على المحامل وكسر في العمود ، وضرر كهربائي: دائرة قصر متداخلة ، كسر متعرج أو دائرة قصر متعرجة في الغلاف.

      اقرأ أيضا:  إصلاح السوستة البلاستيكية DIY

      شركة ذات مسؤولية محدودة "Era-78" الأعمال الكهربائية في سان بطرسبرج

      العنوان: سانت بطرسبرغ ، خيميشيسكي بير. 8

      Web studio Argon - تطوير الموقع والترويج له

      نجد الحلول في المواقف الصعبة

      بالطبع ، يمكنك شرائها جاهزة ، لكنها عادة ما تكون رخيصة جدًا - عدة آلاف روبل. ولا يتم بيعها في كثير من الأحيان. لا يمكن استخدام رافعات رافعة إنقاذ المركبات المتوفرة في أي متجر تقريبًا لرفع الأحمال. لأن سداداتهم مصنوعة من آلية السقاطة. وهي تعمل بشكل جيد في اتجاه واحد فقط. من السهل رفع حمولة بمثل هذه الرافعة. لكن خفضها بسلاسة يمثل مشكلة. عند صنع الرافعات أو الروافع من تلقاء نفسها ، يواجه السيد مهمة تحديد مكان الحصول على علبة تروس قوية وموثوقة (مع ناقل حركة لا يقل عن 1:20-50) ودائمًا مع تأثير الكبح الذاتي. كقاعدة عامة ، هذه علب تروس دودية قوية ولا تقع في كثير من الأحيان في أيدي السيد.

      في هذه الأثناء ، يمكن لأي شخص تقريبًا صنع رافعة أو رافعة محلية الصنع ، كما يقولون ، من مواد الخردة. قضبان ملولبة يصل طولها إلى 2 متر متاحة للبيع.ويمكن أن يكون بمثابة علبة تروس ممتازة لرافعة محلية الصنع.

      جهاز مثل هذا الونش واضح من الرسومات. مبدأ تشغيل الرافعة بسيط. إذا قمت بتدوير القضيب الملولب نفسه ، ولم يُسمح بتمرير الجوز الموجود على دبوس الشعر هذا ، فسوف يتحرك الجوز على طول دبوس الشعر. القوة أثناء هذه الحركة أكبر بكثير من القوة المطلوبة لتدوير مسمار (جميع الرافعات اللولبية تعمل وفقًا لنفس المبدأ ، وتصل القوة هناك إلى 20-30 مرة).
      

      يتم تثبيت نهايات المسامير في المحامل ، والتي بدورها يتم تثبيتها في دعامات. الجوز على مسمار عبارة عن صفيحة معدنية مستطيلة يتم لحام الصواميل العادية بها. اللوح يمنع الصواميل من الدوران. يتم أيضًا توصيل كابل باللوحة. يتم تمرير الكبل عبر أحد الدعامات ويتم إلقاؤه فوق الكتلة. يوجد في الطرف الآخر من الكبل خطاف رفع أو نظام حبال (يعتمد هذا على الغرض من ونش الرفع).

      يعتبر محرك الدبوس أسهل في القيام به يدويًا. لهذا الغرض ، يتم تثبيت بكرة أو ترس في أحد طرفيه. (يمكنك حتى استخدام دراجة ، على سبيل المثال). يتم إلقاء سلك أو سلسلة قوية من خلال حلقة لا نهاية لها من خلال بكرة أو ترس. إذا قمت بسحب أحد جانبي السلك ، فسوف يدور الدبوس ويتحرك الجوز على طول الدبوس. وفقًا لذلك ، سيكون هناك كابل خلفه ، وسوف ينخفض ​​الحمل أو يرتفع. القفل الذاتي للآلية مطلق ، ولن تتسبب أي قوة على الصامولة في تدوير مسمار التثبيت. بدلا من ذلك ، فإن الخيط بأكمله سوف ينكسر.
      

      بالطبع ، يمكن أيضًا عمل محرك كهربائي باستخدام أي محرك كهربائي قابل للعكس بقوة 200-500 واط. من الملائم استخدام ، على سبيل المثال ، أي مثقاب كهربائي رخيص الثمن مزود بمفتاح اتجاه دوران. هذه التدريبات متاحة الآن تجاريًا. يمكن عمل المحرك الكهربائي بشكل مباشر ومن خلال بكرة إضافية أو عمود مرن.

      يمكن لمثل هذه الرافعة محلية الصنع رفع عدة مئات من الكيلوجرامات. في معظم الحالات ، هذا يكفي للاحتياجات المنزلية. يحدد طول الدعامة ، أو بالأحرى القدرة على تحريك الصامولة بامتدادها ، ارتفاع الرفع (في أبسط نسخة من هذه الرافعة محلية الصنع). إذا كنت تأخذ دبوس شعر بطول مترين ، فسيكون هذا الارتفاع حوالي 170-180 سم ، وهو في الغالبية العظمى من الحالات أكثر من كافٍ لورشة عمل منزلية أو مرآب. ومع ذلك ، فإن ارتفاع الرفع ليس بالأمر الصعب ويمكن زيادته بتقنيات بسيطة.

      على سبيل المثال ، لصنع اثنين من هذه الرافعات (يجب أن تعترف أن سعر تكلفتها بالكاد يزيد عن بضع مئات من الروبل). واستخدمها بالتناوب مع نقل الحمولة من واحد إلى آخر كل ارتفاع يتراوح بين 1.5 و 1.7 متر. الخيار الثاني هو تركيب بكرات طفيلية إضافية (كتل) على دعامة (قاعدة) الرافعة. بعد ذلك ، بعد رفع الحمل إلى أقصى ارتفاع ، نقوم بتوصيل الكتلة الطفيلية بالكابل ، ونحول دبوس الشعر إلى الدوران العكسي. نظرًا لأننا قمنا بتغيير اتجاه القوة على الكبل بالكتلة ، فلن ينخفض ​​الحمل (كما في الترتيب المعتاد) ، ولكنه سيستمر في الارتفاع. يمكن أن يكون هناك العديد من هذه الكتل الطفيلية.

      يمكن صنع الدعم (القاعدة) لمثل هذه الرافعة من عارضة خشبية جافة متينة أو لوح سميك. على الرغم من أنه من الأفضل بالطبع استخدام ملف تعريف معدني أو قناة. يتم إجراء جميع التوصيلات عن طريق فحص أو ربط. كل هذا يتوقف على الغرض من السيد وقدراته. من السهل أيضًا تنظيم حركة الرافعة تحت السقف. على سبيل المثال ، بمساعدة نوع من شعاع T ، يتم وضعه في وسط ورشة العمل. وقم بتثبيت الدعامة نفسها على العارضة بحيث يمكنها الدوران حول مركزها. ثم ستكون أي نقطة في المرآب أو ورشة العمل متاحة تقريبًا. يمكن تحقيق نتيجة مماثلة ، بالطبع ، بمساعدة كتل مختلفة ، سيكون من الممكن إصلاح شيء ما على شيء ما. بالطبع ، يجب أيضًا تصميم عوارض أرضية المبنى لأحمال إضافية.

      على أساس هذه الروافع محلية الصنع ، يمكنك أيضًا صنع رافعة محلية الصنع.سيتطلب هذا اثنين على الأقل من هذه الرافعات. من الأكثر ملاءمة وضعها في ذراع الرافعة. سيرفع أحد الرافعات ذراع الرافعة نفسه (يغير زاوية ميله) ، بينما يرفع الثاني الحمل نفسه. بالطبع ، لا ينبغي أن ننسى الثقل الموازن.

      فيديو (انقر للتشغيل).

      إن بساطة مثل هذه الرافعة محلية الصنع والقدرة على تحمل تكلفتها تفتح مجالًا واسعًا بدرجة كافية لاستخدامها في ورشة منزلية أو مرآب أو موقع بناء.

      
      قيم المقال:
      رتبة 3.2 من صوت: 84