إصلاح يدوي نيفا 2121

تم تصميم علبة نقل سيارة Niva وبعض المركبات الأخرى على الطرق الوعرة لتوزيع عزم دوران العجلات بين المحاور وبين العجلات المختلفة لنفس المحور. يتم ذلك من أجل زيادة القدرة عبر البلاد في الأقسام الصعبة بشكل خاص من المسار. في لغة المتخصصين ، يسمى هذا الجهاز "مزيل مضاعفات".

موقع صندوق النقل في سيارة نيفا 21213

تأخذ علبة النقل موقعًا وسيطًا في ناقل الحركة بين صندوق التروس وعمود المروحة. لها جسمها الذي توجد فيه الأجزاء المكونة لها.

يساعد صندوق التوزيع على إدراك إمكانيات سيارات الدفع الرباعي ، مثل:

• قفل مركزي تفاضلي.
• فصل محور القيادة.
• زيادة عزم دوران العجلات الدافعة.
• توزيع عزم الدوران على محاور العجلات.

يمكن افتراض حدوث انتهاك للتشغيل العادي لحالة نقل VAZ-21213 من خلال العلامات التالية:

1. التأخير عند توصيل الدفع بالعجلات الأمامية.
2. ارتفاع درجة حرارة صندوق النقل.
3. ارتفاع استهلاك زيت ناقل الحركة.
4. فك الارتباط العفوي للمحور الأمامي.

لا يوجد شيء معقد بشكل أساسي في الجهاز المزيل للتضخم ، باستثناء أنه في حد ذاته غير متصل بعلبة التروس الرئيسية كما هو الحال في المركبات الأكثر حداثة لجميع التضاريس. تمتد أعمدة المروحة المتوسطة من علبة النقل إلى ناقل الحركة اليدوي. يتم تمثيل باقي الجهاز بواسطة التروس والأقمار الصناعية والمحامل. يشتمل التصميم أيضًا على ترس تفاضلي مجاني مزود بقفل.

1. يجب تركيب الآلة في حفرة فحص أو مصعد.
2. تم ضبط أذرع علبة النقل على الوضع المحايد.
3. تتم إزالة بطانة نفق الأرضية المركزي.

فيديو (انقر للتشغيل).

يجب إزالة غطاء النفق للوصول إلى فتحة أذرع صندوق النقل

تم إزالة مقابض وأغطية جميع الروافع بدقة

نحصل على الوصول إلى الدواخل من الموزع

من الضروري إزالة المستشعر المتصل بعداد السرعة من الموزع

أعمدة القيادة تناسب صندوق النقل الأمامي والخلفي

عند إزالة الصندوق ، فإن الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة فيه.

1. قم بتثبيت أقواس تثبيت المحرك بشكل صحيح.
2. قم بتثبيت صندوق النقل دون شد براغي أدوات التثبيت الخاصة به حتى النهاية.
3. يجب أن تتطابق حواف عمود إدارة الصندوق مع عمود المروحة المتوسط.
4. قم بتثبيت دعامات علبة النقل وتأمين السحابات.
5. قم بتوصيل علبة النقل بأعمدة الإدارة الأمامية والخلفية ، وأعد تثبيت مستشعر القفل التفاضلي.

يمكن توسيط مزيل الضرب بطرق مختلفة. الإصدار الكلاسيكي من التمركز هو أن السيارة مثبتة على مصعد أو فتحة عرض ، ويتم تنفيذ جميع العمليات بواسطة شخصين أحدهما جالس خلف عجلة القيادة. يتم تنفيذ الإجراء على النحو التالي:

يتم تشغيل الترس الرابع ، ويتم إيقاف تشغيل المنع.

نضع الموزع في وضع محايد ، ونشغل الترس الرابع لناقل الحركة اليدوي

لتوسيط النطاق باستخدام مفتاح 15 ، قم بإضعاف السحابات

يتحمل المساعد العبء الأكبر من العمل المركزي ، فهو يتطلب القوة والبراعة

يجب أن يتم إصلاح ومواءمة وحدة الاستغناء عن الخبرة والمعرفة في مجال إنشاء وإصلاح ناقل حركة محدد لآلات الدفع الرباعي. يجب أن يتم توسيط مزيل الضرب بعد كل إعادة تثبيت. يتم الحكم على الموضع الصحيح للصندوق من خلال وجود اهتزاز.

يشتري جميع عشاق الطرق الوعرة مركبات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة للتغلب على العقبات المختلفة. الدفع الرباعي هو نظام لتوزيع السرعة والقوة على محورين للمركبة.السيارات المجهزة بنظام الدفع الرباعي لها نظام دفع رباعي دائم أو محرك إضافي. لضمان نقل السرعة الزاوية لجميع العجلات ، يتم تثبيت علبة نقل في سيارات من هذا النوع. سيكون هناك مقال آخر عنها.

يمكن لكل ميكانيكي سيارات مبتدئ تقريبًا إصلاح razdatka

علبة النقل هي الآلية التي توزع عزم الدوران من المحرك إلى آليات القيادة ، أي الفوارق. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام علبة النقل في المركبات على الطرق الوعرة ، وكذلك في بعض السيارات الرياضية ، مما يزيد من ثباتها على الطريق.

في سيارات الدفع الرباعي ، تؤدي علبة النقل الوظائف التالية:

1. يوزع اللحظة بين المحاور ، مما يضمن أفضل قدرة للسيارة على اختراق الضاحية ، وبهذه الطريقة تتحقق الإمكانات الكاملة للمحرك بالكامل. إمكانية حدوث ظاهرة مثل دوران الطاقة يتم التخلص منها تلقائيًا.
2. يزيد من عزم الدوران على عجلات القيادة عن طريق استخدام سرعة أقل ، وهذا يساعد السائقين على التغلب على العوائق الخطيرة على الطرق الوعرة.
3. يوفر وضعًا ثابتًا وحركة للسيارة عند سرعة منخفضة عند استخدام كل عزم الدوران.

يمكن تقسيم حالات التحويل إلى عدة أنواع:

تتمتع Niva بإمكانيات ممتازة للقيادة على الطرق الوعرة ، وهذا هو السبب في أنها تصبح مساعدًا لا غنى عنه عند الخروج إلى البرية. ولكن ، كما هو الحال مع أي سيارة بها سيارات دفع رباعي محلية ، يمكن أن تحدث مشكلات أيضًا.

مثل أي آلية ، يفشل الموزع أيضًا ، ويمكن تحديده بسهولة من خلال الأعراض التالية:

1. يتأخر عند تشغيل المحور الأمامي ، وإيقاف تشغيله فجأة. يمكن أن يحدث هذا الموقف فقط في حالة التعديلات المبكرة مع مزيل الضرب. تتمتع جميع سيارات Niva بدفع رباعي دائم ، لكن العديد من الحرفيين يقومون بترقية سياراتهم ، وبعد ذلك تتاح لهم الفرصة لإيقاف تشغيل المحور الأمامي.
2. ارتفاع درجة الحرارة المستمر تحت الحمل. قد يكون السبب المحتمل هو انخفاض مستوى الزيت ، إذا كان السبب فيه ، فيجب إضافة الزيت ، وإذا لم يكن كذلك ، فهذا بسبب زيادة الاحتكاك في الأجزاء.
3. زيادة استهلاك الزيت لعلبة التروس. والسبب هو أي تسرب ناتج عن تآكل أختام الزيت ، أو براغي علبة المرافق ، أو ببساطة سدادة تصريف غير محكمة الإحكام.
4. رخاوة صندوق النقل وحوامل علبة التروس. يؤدي إلى اهتزازات قوية في مقصورة الركاب. قد تكون مرتبطة بآليات التثبيت أو توسيط صندوق النقل.
5. يمكن أن تحدث الاهتزازات أيضًا بسبب حوامل ناقل الحركة التالفة ، ويتم حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق استبدال الأجزاء المكسورة.
6. رخاوة البراغي ذات الشفة وكذلك تآكلها. يتم حلها عن طريق استبدال أو شد البراغي ، في أسوأ الحالات - عن طريق شراء عمود وسيط. يؤدي هذا الانهيار إلى حدوث ضوضاء واهتزاز في البداية فقط عند البدء من مكان في السيارة ، ثم يتحول لاحقًا إلى همهمة ثابتة بسرعة تزيد عن 80 كيلومترًا في الساعة.
7. مفاصل عمود المروحة المضبوطة. يحدث الكسر بسبب جفاف العناصر ؛ من أجل القضاء عليه ، سيتعين عليك تجديد مادة التشحيم بمساعدة حقنة. إذا لم تساعد إعادة الحقن ، فسيتعين عليك استبدال الجزء بالكامل.
8. وبالمثل ، يمكن أن يتكدس مفصل السيرة الذاتية ، إما بسبب نقص التشحيم ، أو بسبب التشوه. في حالة التآكل الشديد ، سيتعين عليك شراء العمود المتوسط ​​بالكامل ، إذا كان مجرد شحم - يمكنك ببساطة استبداله.
9. يتم حل رد فعل كاردان عن طريق استبدال.
10. يمكن أن يؤدي التآكل التفاضلي إلى حدوث ضوضاء وصوت طقطقة عند الانعطاف ، فقط استبدال الترس التفاضلي سيصحح هذا السبب.
11. غالبًا ما تصبح الأقمار الصناعية وحركتها المعوقة سببًا محتملاً لضوضاء المنعطفات. هذا بسبب نتوءات ، والتي يمكن إزالتها مع ملف.
12. في كثير من الأحيان ، ليست حالة النقل نفسها هي التي تفشل ، ولكن الرافعة والقضيب والشوكة ، هي التي تعرقل التحكم الكامل في الوحدة. أيضًا ، يمكن أن تلتصق هذه الأجزاء ببساطة ، لذلك يجب تنظيفها من الأوساخ أو استبدالها في حالة التآكل الشديد.

راجع أيضًا معلومات مفصلة حول تكلفة طلاء العجلات بالمسحوق.

لا يوجد شيء معقد في إزالة وإصلاح المزيل ، يمكن تنفيذ هذا الإجراء من قبل أي شخص لديه الأداة المناسبة. تتمثل الصعوبة الرئيسية لهذه السيارة في أن صندوق النقل غير متصل مباشرة بنقطة التفتيش نفسها ، كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي الحديثة ، في Niva ، فهي متصلة بواسطة أعمدة وسيطة.

تفكيك الوحدة نفسها بسيط للغاية ؛ لذلك ، يتم دفع السيارة إلى حفرة الفحص. تم ضبط جميع الرافعات في مقصورة الركاب على الوضع المحايد. ثم يتم إزالة الغطاء البلاستيكي من النفق وإزالة جميع الأغطية والمقابض. ثم يتم فك الفتحة ، مما يفتح الوصول إلى الموزع. تتم أيضًا إزالة مستشعر عداد السرعة ، وبعد ذلك يتم فصل أعمدة القيادة. في النهاية ، يبقى فك العديد من مشابك الصندوق نفسه ، ثم إزالته. بعد إزالة الآلية ، يمكنك المضي قدمًا في تفكيكها لمزيد من استبدال الأجزاء البالية. بشكل عام ، يتم إجراء التثبيت بترتيب عكسي ، لكن الأمر يستحق الانتباه إلى توسيط علبة النقل مع علبة التروس ، أي أنه من الضروري إقناع شفة عمود محرك علبة التروس بتوصيلها بعلبة النقل عمود وسيط ، وبعد ذلك يمكنك شد براغي التثبيت من النطاق نفسه.

نيفا لديها دفع رباعي دائم ، والسيارة نفسها غير مكلفة. وهذا هو السبب ، من حيث الموثوقية والسعر ، فهو الخيار الأفضل لعشاق الهواء الطلق. ستكلف صيانة محرك الدفع الرباعي لهذه السيارة أموالًا رمزية ، ومع ذلك ، فإن تصميم الآلية نفسه يتمتع بموثوقية عالية إلى حد ما لمثل هذا السعر.

توفر علبة النقل في سيارة VAZ 2121 "Niva" وتعديلاتها نقلًا زاويًا للسرعات لجميع العجلات. عندما يتم توصيل صندوق النقل ، فإنه يربط المحاور الأمامية والخلفية ، ويوزع العزم بالتساوي. يزيد وجود تروس الزاحف من عزم الدوران عند السرعة المنخفضة ، وهي ميزة لا شك فيها في المرور على الطرق الوعرة.

تتمتع سيارة "Niva" بإمكانيات خطيرة لسيارة تعمل على الطرق الوعرة ، ولكن كما تظهر الممارسة ، غالبًا ما لا تتحمل حقيبة النقل الحمولة وتتعطل.

يمكن تحديد خلل حالة النقل بالأعراض التالية:

• تأخير طويل عند توصيل المحور الأمامي ، وكذلك فصله من تلقاء نفسه ؛
• ارتفاع درجة حرارة RCP عند الأحمال المتوسطة ، والتي قد يكون سببها عدم كفاية مستوى الزيت ، أو زيادة الاحتكاك بين الأجزاء ؛
• تصريف الزيت من علبة المرافق بسبب الأختام والحشيات الزيتية البالية ؛
• اهتزاز قوي في مقصورة الركاب بسبب التركيبات البالية لحالة النقل ؛
• همهمة بسرعات تزيد عن 80 كم / ساعة ، وكذلك الاهتزازات بسرعات منخفضة بسبب فك مسامير الفلنجة ، مما يؤدي إلى الاستبدال الكامل للعمود الوسيط ؛
• القطع المستعرضة المهترئة لعمود المروحة بسبب عدم كفاية التشحيم في المحامل ؛
• جميع أنواع الأعطال في مفاصل السيرة الذاتية ورد الفعل العكسي لعمود المروحة ؛
• غالبًا ما يتم تشغيل قضيب وشوكة علبة النقل ، وبالتالي يصعب تعشيق القفل التفاضلي أو الترس المنخفض.

1. لإزالة RCP ، ستحتاج إلى مفتاح ربط "13" (مفتوح النهاية أو سقاطة) ، مفك براغي مسطح ومجعد. للراحة ، تتم عملية الإزالة في حفرة الفحص.
2. في الصالون باستخدام مفك البراغي ، تحتاج إلى إزالة الزخرفة الزخرفية للرافعات. تحت الغطاء سيكون هناك صندوق من ذراعي تغيير ، وهو قابل للإزالة أيضًا.
3. يتم تفكيك أعمدة الدفع. يتم ذلك باستخدام المفتاح في "13". يتم فصل المحورين الأمامي والخلفي بنفس الطريقة. قبل إزالة الأعمدة ، قم بتمييز المقعد بنير المفصل العام بحيث لا يحدث اهتزاز بعد التثبيت.
4. يتم تفكيك كابل عداد السرعة عن طريق فك صمولة واحدة وتدويره على الجانب.
5. بعد ذلك ، قم بفك جميع البراغي التي تثبت علبة النقل من خلال الدعامات إلى الجسم وإزالة RCP.

ستتطلب الإصلاحات الكاملة مجموعة أدوات آلية ومجموعة أدوات إصلاح علبة النقل (محامل وموانع تسرب وحشيات ، وربما بعض التروس) ، ومطرقة ، وسحب محمل.

1. قم بإزالة الغطاء الأمامي والخلفي لجسم RCP. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك الصواميل التي تثبت الأغطية ، وباستخدام شريط نقب ، اسحب الغطاء نحوك من جميع الجوانب. على الجانب الآخر من الصندوق ، نقوم بعملية مماثلة. سيخرج الغطاء الأمامي مع العمود المسؤول عن القفل التفاضلي ، والغطاء الخلفي مع العمود المسؤول عن النقل إلى الترس السفلي.
2. باستخدام مطرقة ، قم بإخراج المجموعة التفاضلية من العلبة. يتشابه تصميم الترس التفاضلي داخل علبة النقل مع التصميم الموجود في المحاور. بعد فك الصواميل التي تثبت الزوج الرئيسي ، نفتح الوصول إلى الأقمار الصناعية. إذا كان هناك تآكل في أسنان الأقمار الصناعية ، فيجب علينا تغيير جميع الأجزاء.
3. نتحقق من كل اتجاه بحثًا عن أصوات غير طبيعية أثناء الدوران. إذا كان هناك أي شيء ، فإننا نزيل صمولة العمود التي يجلس عليها المحمل ، وبمساعدة مجتذب ، نضغط على المحمل القديم.
4. بترتيب عكسي ، يتم تثبيت الأجزاء الداخلية لحالة النقل. يوصى باستخدام مسامير وصواميل جديدة للحصول على عزم دوران كافٍ للأعمدة وأغطية الغلاف.
5. بعد التجميع ، قم بملء زيت شبه اصطناعي جديد ، لا يقل عن تصنيف GL-4 - 0.9 لتر.

بعد أي عمليات لفك حالة النقل وتركيبها ، يجب توسيطها. سيتطلب ذلك:

• فك مرفق علبة النقل بحيث "تستقر" بحرية أكبر وتتحرك قليلاً ؛
• تسارع إلى سرعة 80 كم / ساعة ، وبعد ذلك ستجلس razdatka على مقاعدها ؛
• يحدث الشد في أسرع وقت ممكن ومع تشغيل المحرك ، بحيث لا يكون لدى RCP الوقت لاتخاذ وضع غير مناسب عن طريق الاهتزاز.

بعد هذا الإصلاح ، يمكن أن تعمل علبة النقل بأمانة لفترة طويلة جدًا. لسوء الحظ ، فإن عمل صندوق النقل في ظل ظروف زيادة الأحمال ، غالبًا ما يؤثر بشكل كبير على تقليل المورد ، بسبب تصميمه الضعيف. لزيادة موثوقية RCP ، يمكن تثبيت إطار فرعي ، مما يسمح بوضع علبة النقل بإحكام في مكانها ، وكذلك استبعاد الاهتزازات القوية من ناقل الحركة.

يحتوي الإطار الفرعي الجاهز لـ "Niva" على ثقوب ومثبتات جاهزة لربطها بالجسم. أيضًا ، لزيادة الموثوقية ، يتم تثبيت دعم إضافي لحالة النقل. لتثبيت الإطار الفرعي ، ستحتاج إلى وضع مقبس أسفل علبة النقل ، وفك صواميل التثبيت وخفض صندوق النقل. بعد ذلك ، يتم تركيب النقالة على المقاعد. أوصي بشدة بتشحيم الثقوب الموجودة في الأسفل جيدًا لمنع التآكل المحتمل. يتم تثبيت الإطار الفرعي على علبة النقل ، ويتم تثبيت الصندوق نفسه على الإطار الفرعي. نظرًا لحقيقة أن الإطار الفرعي متصل بشكل صارم بالجسم ، ستستمر الاهتزازات في الانتقال إلى الجسم ، ولكن ليس بشكل كبير. بفضل المحامل المقواة والوسائد المطاطية عالية الجودة ، ستفقد علبة النقل ميلها لترك المقعد ، مما يعني أن جميع عناصر الهيكل ستستمر لفترة أطول.

من السهل جدًا إصلاح صندوق نقل سيارة Niva. إذا كانت لديك الأداة اللازمة مع الحد الأدنى من المعرفة بجهاز RCP في متناول اليد ، ففي غضون ساعات قليلة ستعالج علبة النقل حياة جديدة. سيؤدي تثبيت إطار فرعي إلى التخلص من العديد من المشكلات ومنع التآكل المبكر لجميع الأجزاء والتجمعات ووحدات النقل.

لم تتم إزالة حقيبة النقل على سيارة Niva بهذه الصعوبة. لكن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً ، لأنه بالإضافة إلى النشرة ، يجب إزالة بعض التفاصيل الأخرى.

فيما يلي قائمة بالأدوات المطلوبة لإزالة حالة النقل على Niva:

• 13 مفتاح ربط مفتوح
• 13 مفتاح البراغي أو السقاطة
• مفك مسطح وفيليبس

أولاً ، من الضروري من داخل السيارة ، حيث توجد أذرع التحكم في القفل ، إزالة الغطاء البلاستيكي على نفق الأرضية ، بعد أن سبق فك 4 براغي ذاتية التنصت لتثبيته:

بعد ذلك ، تحتاج إلى فك البراغي الثلاثة التي تثبت الغطاء أسفل الرافعات:

ثم نقوم بإغلاق مقابض الرافعات:

والآن يمكنك إزالة الغطاء الموجود أسفل أذرع التحكم جنبًا إلى جنب مع الأربطة المطاطية:

ولاحظ أيضًا السلكين المتصلين. يمكن رؤيتها بوضوح من خلال الفتحة من مقصورة الركاب. يحتاجون إلى قطع الاتصال:

ليس لدينا أي شيء آخر نفعله في السيارة ، والآن نحن بحاجة إما لدفع Niva في الحفرة ، أو رفعها على رافعة والزحف تحتها ، كما فعلت.

لتحرير علبة النقل الخاصة بـ VAZ 2121 ، من الضروري فصل الكارتان عنها ، كل من المحور الأمامي والخلفي. وأيضًا افصل محرك الأقراص عن علبة التروس.

لذلك ، يتم فصل جميع مفاصل الكردان بنفس الطريقة ، لذلك سأعرض النتيجة فورًا بعد فصل المحور الخلفي:

يتم فصل كاردان المحور الأمامي بنفس الطريقة. من الضروري فك كل صواميل التثبيت باستخدام مفتاح 13. إذا كانت البراغي تدور ، فأنت بحاجة إلى إدخال مفك براغي مسطح بين القاعدة ورأس المزلاج نفسه:

لفك جميع المكسرات الأخرى ، نقلب الكردان يدويًا لسهولة الوصول إليها. والآن يمكنك خلعه بيدك:

بعد ذلك ، أخرج كابل عداد السرعة عن طريق فك صامولة القفل يدويًا:

ونخرجها عن طريق سحبها قليلاً إلى الجانب:

بعد ذلك ، نفصل علبة التروس عن علبة التروس ، ونفك أيضًا بعض البراغي:

تتمثل الخطوة الأخيرة في هذه التعليمات في إزالة حالة النقل من الألواح الخارجية على كل جانب.

لكن أولاً ، من الأفضل استبدال شيء ما تحت الموزع حتى لا يسقط بعد الإزالة.

من الأنسب فك الصواميل الخارجية إما بمقبض السقاطة أو مفتاح ربط مماثل. في هذه الحالة ، ساعدني مفتاح ربط السقاطة Ombra كثيرًا ، وقد اشتريت مجموعة منها مؤخرًا:

عندما يتم فك كل الصواميل ، يمكنك إزالة علبة النقل من السيارة برفعها بعناية من الدعم الذي أعددته لها. يمكنك التعامل بمفردك ، حتى بدون مساعدة خارجية.

في حالة الاستبدال بواحد جديد ، سيتعين عليك الخروج ، لأن سعر النشرة الجديدة لـ Niva يبلغ حوالي 15000 روبل. إنه ليس معروضًا للبيع في كل مدينة ، لذلك سيتعين عليك البحث عنه. أو ، كخيار ، ابحث عن خيار مستخدم ، لكن لا تعتمد على سعر منخفض جدًا. لا يمكنك العثور على سعر أرخص من 5000 روبل. يتم التثبيت بترتيب عكسي ، ولكن مع مساعد لدعمه أثناء الاستبدال.

يتم شرح المخطط المعقد نسبيًا لتوزيع عزم الدوران من محرك الاحتراق الداخلي إلى العجلات من خلال الغرض العالمي من Niva 2121 - مع الاستخدام المناسب ، من المريح التنقل في المدينة وعلى طول طريق ريفي موحل.
يتم توفير خصائص مماثلة من خلال وجود علبة نقل بقفل تفاضلي مركزي ، يكمل "ميكانيكا" 4 أو 5 سرعات ، اعتمادًا على سنة التصنيع. تقع رافعة أقرب إلى الطوربيد، هو المسؤول عن تعطيل / تمكين التفاضل المركزي ، والثاني رافعة "صغيرة" يتحكم في النطاق وله 3 مواضع: الصفوف العالية والمنخفضة ، وكذلك الصفوف المحايدة.

تتضمن آلية حالة النقل أكثر من 60 جزءًا مستقلًا ، وهو ما يؤكده الرسم المقدم. لذلك ، من الحكمة تسمية العناصر الرئيسية والغرض منها.

يتم تثبيت زوج من التروس بإحكام على عمود الإدارة ، أحدهما (كبير) مصمم للتروس العالية ، والثاني (صغير) مسؤول عن الترس المنخفض. لقد قطعوا أسنانهم بشكل مستقيم ومائل. الأول - على اتصال مع القابض ، والثاني - مع العمود المتوسط. يعمل تضمين صف واحد أو آخر في الحركة على طول المحور في الاتجاه الأفقي للاقتران ، بعد ذلك يتم توصيله بالعتاد الموجود على عمود محرك علبة النقل.

الموضع الوسيط يفصل الصندوق (المخفض مفتوح) ، فإن حركة السيارة في هذا الوضع مستحيلة.يتم استخدام الترس الحلزوني الأمامي على العمود المتوسط ​​للتحكم في التفاضل. يتم إجراء تعشيق السد ، أو الاقتران الصلب لأعمدة محركات كلا المحورين ، من خلال أداة التوصيل. التصميم نموذجي للتعديلين 21213 و 21214 ، حيث تم تجهيز الأخير بشكل إضافي بمحرك استشعار السرعة.

في الحالة الحالية (عندما تكون علبة النقل متصلة بالعتاد السفلي) تتغير نسبة التروس في المرحلة الأولى من 4.4 إلى 7.83 ، والثانية - من 2.52 إلى 4.58 ، والثالثة - من 1.63 إلى 2.9 ، في الرابعة - من 1.2 إلى 2.14 ، والخامس - من 0.98 إلى 1.75 ، وهو ما ينعكس في زيادة جهد الجر على العجلات.

الوضع الطبيعي لمقبض التحكم عن بعد لتوفير أداء مناسب للطريق بجودة جيدة:

يتم تضمين وضع خاص لتشغيل ناقل الحركة قبل وقت قصير من بدء السيارة في التغلب على عقبة (المسار ، الطين ، فورد أو الارتفاع). يجب أن يتم الانتقال إلى الصف السفلي أثناء التوقف. يُسمح بالعودة إلى السرعة القصوى أثناء التنقل ، على الرغم من أنها تسبب مشاكل للمبتدئين بسبب عدم وجود المزامنة المعتادة.
من الصعب إلى حد ما التعامل بشكل صحيح مع القفل التفاضلي المركزي اليدوي القسري. على العكس من ذلك ، يتم تشغيله بحركة صغيرة (تصل إلى 20 كم / ساعة) للآلة بسبب عدم تطابق الأخاديد الموجودة على القابض الحاجب والأقمار الصناعية والعتاد الدائري. للحصول على ارتباط مبسط للرافعة في الموضع المطلوب ، مع مراعاة جهاز موزع Niva 2121 ، التقط سرعة منخفضة ، ثم اهتز عجلة القيادة ، واسحب المقبض نحوك.

يمكن أن تنشأ المشاكل أيضًا عند فك قفل القفل ، لأن أسنان القابض تتشابك حرفيًا مع الحلقة. قم بتعشيق ترس الرجوع للخلف ، وقم بتدوير عجلة القيادة ، وادفع الرافعة بعيدًا عنك. يتم تنفيذ هذا الإجراء فور تجاوز قسم صعب لتجنب زيادة التحميل على الحاجز. من الأكثر فعالية إيقاف تشغيل التفاضل مع الانتقال إلى المراحل الأدنى. في الوقت نفسه ، لن يتمكن سوى التعليق المائل للعجلات من إيقاف Niva 4x4 ، نظرًا لعدم توفير حظر قياسي للمحور المتقاطع.
عند إجراء العمليات المذكورة ، لا ينبغي لأحد أن ينفيس عن القوة البدنية. من المحتمل جدًا أن تؤدي محاولة "الدفع من خلال" ناقل الحركة إلى إصلاحات مكلفة.

الاستغلال الشديد وعدم الاهتمام الكافي بكيفية استخدام الموزع في حقل 2121 أدى إلى ظهور:

• اهتزاز الجسم أثناء الحركة
• الاهتزاز في البداية
• جولا
• ضوضاء عند المناورة
• إدراج محكم للأنماط

تظهر التجربة أن الجاني هو: مستوى الزيت غير الكافي ، التمركز غير الصحيح لـ RK ، تخفيف التركيبات وتلف الأربطة المطاطية. هناك تأثير إضافي تمارسه حالة الكردان والمحرك نفسه.