إصلاح الصدقات على وطني بيديك

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح نشرة على باتريوت من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

تساعد علبة النقل على توزيع عزم دوران المحرك على عدة محركات في نفس الوقت.

يمكنك إجراء إصلاح نشرة UAZ بيديك ، فالأمر ليس بالأمر الصعب كما يبدو للوهلة الأولى ، ويمكنك أيضًا التوفير في الدفع مقابل خدمات خبير خدمة السيارات.

قبل البدء في الإصلاحات ، بالطبع ، من الضروري معرفة سبب الخلل.

يوجد الكثير من الضوضاء في علبة التحويل. يمكن أن يكون هذا نتيجة فك الصواميل التي تربط صندوق النقل بصندوق التروس ، أو فك البراغي الموجودة على أغطية المحمل. تتضمن قائمة الأسباب تآكل المحامل أو التروس نفسها ، أو الزيت الرديء الجودة أو غير المناسب ، أو المستوى المنخفض.
الاختيار وتحويل التروس بشكل سيئ. يحدث هذا عادةً بسبب ربط القابض على شرائح المحور أو مهاوي القيادة الأمامية. أو ، بدلاً من ذلك ، يكون محدد التروس مشوهًا.
يتم إيقاف تشغيل ناقل الحركة تلقائيًا أثناء تحرك السيارة. قد تكون أسنان التروس مهترئة. أيضًا ، يمكن أن يتأثر الإغلاق بزيادة الفجوة في اتصال الشريحة أو تآكل أجزاء التجنيب.
تسرب الزيت. غالبًا ما تكون المشكلة ناتجة عن التآكل أو التلف الميكانيكي للحشيات ، أو فك الصواميل الموجودة على الغطاء ، أو تآكل أختام الزيت أو حلقات O الخاصة بسيقان المشغل.

حل كل هذه المشاكل هو إما إصلاح أو استبدال الأجزاء المعيبة. في بعض الحالات ، يكفي شد الصواميل أو إضافة الزيت.

يتم إصلاح حالة التحويل على عدة مراحل.

فك الصندوق وتفكيكه.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
القضاء على هذه العيوب باستبدال القطعة أو إصلاحها.
جمع ووضع الصندوق في مكانه.

فيديو (انقر للتشغيل).

لإزالة الصندوق وتفكيك صندوق التوزيع لـ UAZ 469 ، تحتاج إلى المتابعة على النحو التالي:

قيادة السيارة في حفرة الفحص ؛
اخفض ذراع فرملة الانتظار وضع أذرع التروس وحالات النقل في الوضع المحايد ؛
ثم يتم فك الغطاء والكسوة واحدًا تلو الآخر ، ويتم إزالة المقابض والأغطية ، ويتم فصل جميع الأسلاك.

قبل أن تبدأ في تفكيك الجهاز ، يجب عليك غسله وتصريف كل الزيت. لسهولة التحليل ، من الأفضل استخدام حامل خاص حيث يمكن إصلاح الموزع.

عند تفكيك التفاضل ، يُنصح بملاحظة الموضع النسبي لمسامير تثبيت التروس المدفوعة على غلافها ، بحيث يكون من السهل فيما بعد وضع كل شيء في مكانه.

قبل الفحص ، يجب تنظيف جميع الأجزاء بالفرشاة وشطفها.

يتم تجميع صندوق توزيع UAZ بالترتيب العكسي للوحدة التي تم تفكيكها بها ، وقبل تثبيت الوحدة في مكانها ، تحقق من تشغيلها في الحامل. يجب أن تكون الوظيفة مثالية ، والتجميع صحيح ومن المهم ألا يتسرب الزيت. يتم إجراء الاختبارات أولاً على ترس أعلى ، ثم في سرعة أصغر.

تحت الحمل ، يقومون بفحص العملية في الوضع الثاني ، في الباقي - بدون تحميل. يتم التحقق من صلاحية التفاضل للخدمة في الوضع الأول ، بينما يتباطأ تدريجيًا حتى يتوقف تمامًا.

مع الإصلاح المناسب واستبدال جميع المكونات المعيبة لحالة النقل في الوقت المناسب ، ستعمل UAZ دون تشويش وطرق وضوضاء ، ولن يتسرب الزيت!

تعد UAZ patriot المحدثة مركبة قوية وأنيقة وموثوقة ووطنية. تعتبر UAZ patriot سيارة وطنية ، ليس فقط لأنها تحمل اسمًا وطنيًا ، ولكن أيضًا لأنها أنتجتها شركة تصنيع محلية. في المقالة المقدمة ، سنناقش ميزات سيارة UAZ Patriot ونلقي نظرة فاحصة على تفاصيل تسمى حالة نقل UAZ ، وهي:

صيانة صندوق نقل سيارة UAZ باتريوت ؛
الأعطال الأكثر شيوعًا لنشرة سيارة UAZ Patriot ؛
الأسباب المحتملة لأية مشاكل في حالة التحويل.

أولاً ، دعنا نتعرف على نوع الجزء ولماذا هو مطلوب؟ علبة النقل هي الوحدة المسؤولة عن توزيع عزم الدوران من محرك السيارة إلى آليات الدفع المتعدد ، وغالبًا ما تزيد من عدد التروس في ناقل الحركة.إن حالة نقل UAZ patriot المثبتة في السيارة للإرسال عبارة عن مرحلتين ميكانيكية ومجهزة بمعدات تخفيض إضافية.في بعض سيارات هذه العلامة التجارية ، يتم تثبيت صندوق محسّن للوحدات الدقيقة. في مثل هذا الصندوق ، يتم تصنيع أسنان تروس المحاور الأمامية والخلفية ، وأسنان حواف بكرات محرك الأقراص الأمامية ، وكذلك المحور الخلفي بوحدة - 2.5 مم (في حالات النقل الأخرى - 3.5 ملم). يمكن استبدال حالات النقل ببعضها البعض ، علاوة على ذلك ، فهي متشابهة تمامًا من الخارج.مثل أي جزء آخر من السيارة ، تتطلب علبة النقل أيضًا بعض الصيانة. إذن الصيانة المطلوبة:

افحص مستوى الزيت بانتظام حتى تتمكن من تغييره في الوقت المناسب. يجب الانتباه إلى حقيقة أنه أثناء تشغيل السيارة ، قد ينخفض مستوى الزيت في علبة التروس إلى 8 مم بالنسبة للحافة السفلية لفتحة الحشو ، وكذلك ارتفاعها. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة لمعادلة مستوى الزيت ، لأن الحجم الكلي للزيت يساهم في الأداء الطبيعي لكلا المكونين.

تحقق من جميع السحابات بانتظام ؛

في حالة تسرب الزيت ، من الضروري إيجاد السبب والقضاء عليه ، أي استبدال الأصفاد الفاشلة ، والمقابس ، والحشيات ، وما شابه ذلك ؛

نقل القضية UAZ Patriot

المشاكل المحتملة مع الصندوق في سيارة UAZ Patriot:

أسنان التروس مكسورة.
تسرب الزيت من خلال موانع تسرب الزيت ؛
المنشورات تطن ، صندوق سيارة UAZ باتريوت يصدر ضوضاء ؛
المحامل المهترئة أو التالفة ؛
يتم إيقاف تشغيل الترس المنخفض تلقائيًا.

الآن دعونا نلقي نظرة على أسباب أعطال حالة نقل UAZ Patriot:

حالة النقل مشدودة بشدة ؛
تعطل تثبيت محرك UAZ باتريوت ؛
أجزاء منخفضة الجودة ، وهي أختام الزيت والمحامل ؛
القيادة على المدى الطويل واستخدام عجلات منفوخة بشكل غير صحيح ؛
القيادة على المدى الطويل بمحور أمامي متصل ؛
حالة نقل سيارة UAZ باتريوت مهترئة. غالبًا ما يحدث هذا بسبب الجودة المنخفضة أو نقص الكمية المطلوبة من زيت ناقل الحركة ؛
الأحمال الزائدة الضخمة أثناء التشغيل ، إما بسبب الحاجة أو القليل من الخبرة في القيادة ؛
استبدال زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب ؛
عمود المروحة ينبض. غالبًا ما يحدث هذا بسبب الجودة المنخفضة للعمود ، أو انتهاك الصلبان ، أو تدمير المحمل الخارجي أو الحقن المبكر ؛
يستخدم مع ماركة زيت التروس خارج النظام أو الموسم ؛
لا يوجد تزييت في المفصل المحدود لعمود المروحة ؛
الضبط السيئ ، أي مسار وطول عمود المروحة ، لا يتوافق مع التغييرات التي تم إجراؤها ؛
ليس ضبطًا عالي الجودة ، أي نسب الإرسال الخاطئة.

نصائح صغيرة حول علبة نقل UAZ Patriot:

يجب أن تنتبه إلى حقيقة أن المحور الأمامي يجب أن يكون دائمًا في حالة إيقاف التشغيل ، ما لم يكن ذلك ضروريًا للغاية ؛
صندوق النقل غير مجهز بفرق مركزية ، وهذا له تأثير كبير على عمرها من خلال اتصال ثابت أو طويل بما فيه الكفاية للمحور الأمامي.

في نظام الدفع الرباعي لسيارة UAZ Patriot SUV ، توجد وحدة مهمة مثل علبة النقل. هذه الآلية ضرورية لإعادة توزيع عزم الدوران بين أعمدة القيادة.حتى 2013قامت الشركة المصنعة لـ Ulyanovsk بتجهيز UAZ Patriot الجديد بوحدة توزيع ميكانيكية. ثم قرر المطورون تحديث محرك الأقراص. كان من بين التحديثات الرئيسية استبدال صندوق النشرات القياسي بحركة Dymos الكورية الأكثر تقدمًا. لكن الشركة فقط هي الكورية هنا ، ويتم إنتاج الوحدة نفسها في جمهورية الصين الشعبية.ستخبرك مقالتنا عن ماهية نشرة Daimos لـ UAZ-3163 ، حيث سيتم النظر في ميزات تصميم الوحدة والمزايا الرئيسية على التصميم الميكانيكي الكلاسيكي. دعنا نتحدث عن الوقت الذي تكون فيه الإصلاحات مطلوبة ، حيث ستكون الدائرة في متناول اليد.صندوق توزيع Daimos ، الذي تم تجهيز UAZ Patriot به حاليًا ، هو صندوق تروس من مرحلتين ، حيث يوجد نظام التروس في غلاف من الألومنيوم. رابط النقل الرئيسي في الوحدة هو السلسلة التي يتم من خلالها توجيه اللحظة إلى المحور الأمامي. يتم التحكم في وحدة النقل بواسطة آلية كهروميكانيكية خاصة تتيح لك تحديد أوضاع قيادة مختلفة.على سبيل المثال ، في ناقل الحركة اليدوي التقليدي ، تعمل الرافعة كمفتاح يتم تشغيله بواسطة السائق بقوة يدوية. اليوم ، تم استبدال هذه الرافعة بغسالة تحكم تقع بين المقاعد. زاد هذا المنظم من راحة قيادة سيارات الدفع الرباعي.تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لصندوق توزيع Daimos الجديد في قدرته على تحمل الأحمال المتزايدة. بالإضافة إلى ذلك ، نما حجم الوحدة الجديدة مقارنة بسابقتها. استلزم ذلك تغييرًا في تصميم عمود المروحة للمحور الخلفي لـ UAZ Patriot ، وبعد ذلك بدأ إنتاجه في قطعة واحدة. في السابق ، كان عنصر النقل هذا يتألف من زوج من الأنابيب المجوفة بقطعة توصيل وسيطة. الآن هذا الرابط (المحمل) غائب ، مما يساعد بشكل إيجابي على تقليل مستوى الاهتزازات ويزيد من مورد الآلية بأكملها.كما أن تصميم وحدة النقل جعل من الممكن التخلي عن العديد من التروس والأعمدة التي كانت موجودة في الصندوق القديم. الآن في وحدة Dymos ، السلسلة هي مرسل اللحظة ، مما يقلل بشكل كبير من ضوضاء الآلية ككل.لاحظ أنه من أجل زيادة الخلوص ، رفعت الشركة المصنعة razdatka الجديد وثبته على أعلى مستوى ممكن. الخلوص الآن 320 ملم.لضمان إمكانية تثبيت الصندوق الكوري في نظام القيادة UAZ Patriot ، كان على المصممين تغيير نفق ناقل الحركة. أبعاده أكبر. نظرًا للأبعاد الأكبر لوحدة الاستغناء الجديدة ، اضطر المطورون إلى التخلي عن آلية فرامل اليد. في السابق ، قامت فرملة اليد بسد عمود المروحة الخلفي ، وكانت الآلية نفسها موجودة بالقرب من علبة النقل. الآن الآليات الخاصة الموجودة في المنطقة المجاورة مباشرة للأقراص مسؤولة عن سد العجلات.بعد ذلك ، ضع في اعتبارك المزايا الرئيسية للوحدة الكورية:

توفير قدرة أفضل عبر البلاد ، حيث أن نسبة التروس للمرحلة الرئيسية للوحدة الآن هي 2.56 بدلاً من 1.94 ، كما كانت في علبة النقل القديمة. أصبحت سيارات الدفع الرباعي قادرة على التغلب على العقبات بثقة عندما يكون هناك نشرة Daimos عليها.

الصندوق الجديد سهل التشغيل. أصبح هذا ممكنًا من خلال وجود منظم تقدمي ، وضعته الشركة المصنعة في النفق المركزي.

عدم وجود ضوضاء غريبة كان من الممكن أن تنتجها وحدة توزيع ميكانيكية.

بالنسبة لـ UAZ Patriot المحدث ، أصبح صندوق التروس الذي تمت ترقيته متاحًا. تم تقديمه من قبل نفس الشركة - Dymos.بعد ذلك ، سوف نلقي نظرة فاحصة على وحدة النقل الجديدة.تم تجهيز الوحدة بآلية اختيار تروس من خمس مراحل ، والتي أثبتت نفسها على الجانب الإيجابي من حيث الموثوقية. يتطلب الصندوق الحد الأدنى من الصيانة ويشتهر بموارده الممتازة. على الرغم من حقيقة أن ناقل الحركة Daimos و razdatka هما وحدتان مدمجتان ، فقد زودتهما الشركة المصنعة بمواد تشحيم ذات تناسق مختلف.لإزالة وحدة النقل لأغراض الإصلاح ، ستحتاج إلى اللجوء إلى التفكيك المتزامن لوحدة النقل. الدائرة مناسبة لهذا الغرض. فقط بعد مثل هذا الإجراء سيكون من الممكن فصل الآليات. الوحدات متصلة بواسطة المكسرات. هناك طبقة من مانع التسرب بين العلب.في الصورة نرى انتقال Dymos مع وحدة النقل.إذا كان هناك اهتمام بتقنية تفكيك الصندوق وتفكيكه ، فيمكنك التعرف عليه هنا على الموقع الإلكتروني.الآن دعنا نتحدث عن أنواع الأعطال النموذجية لوحدة توزيع UAZ Patriot وأسبابها. ستحتاج سيارتك على الأرجح إلى إصلاحات بعد التشخيص ، وسيكون الرسم التخطيطي مفيدًا لهذا الغرض.على الرغم من حقيقة أن صندوق توزيعات Daimos الكوري بشكل عام وحدة موثوقة إلى حد ما ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يكون تأثير العوامل المختلفة التي تسبب الأعطال ممكنًا. ما هي هذه الأعطال؟

بدأ الترس المنخفض في الصندوق بالتوقف تلقائيًا.

يوجد تسرب شحم من مبيت الوحدة.

كانت هناك ضوضاء في الآلية مصحوبة بالاهتزاز.

وجود آثار أسنان متهالكة ورد فعل عنيف في المحامل.

انخفض توتر السلسلة.

ما الذي يؤدي إلى ظهور مثل هذه الأعطال؟ قد تكمن الأسباب من بين العوامل التالية:

المكونات المكونة لكل من علبة النقل نفسها ووحدة النقل قد تعرضت للتلف.

تميل المالكة إلى القيادة لفترة طويلة مع تنشيط المحور الأمامي ، مع تلبية احتياجاتها لذلك.

التعرض المنهجي للأحمال المتزايدة الناتجة عن التشغيل غير السليم لوحدة التوزيع.

استخدام مادة تشحيم لا تندرج تحت لوائح الشركة المصنعة.

تثبيت حوامل المحرك رخو أو أصبحت هذه المكونات غير صالحة للاستعمال ، وهو ما سيشار إليه بالاهتزاز عند البدء.

التعرض المطول للاهتزازات ، والتي يمكن أن تنتج عن ضغط الإطارات غير المناسب أو عوامل أخرى ، بما في ذلك تآكل مجموعة القيادة.

تعديلات غير صحيحة للوحدات في نظام محرك UAZ Patriot.

عندما تظهر العلامات المشار إليها ، يُنصح مالك UAZ Patriot بعدم التأجيل لفترة طويلة مع تشخيص محرك الأقراص ، ولكن لاتخاذ تدابير لتحديد الأعطال في أسرع وقت ممكن والقضاء عليها. وإذا كانت الإصلاحات مطلوبة ، فسيساعد المخطط في هذا الأمر.إليك بعض المعلومات المهمة! حدد بعض الملاك لأنفسهم هدف استبدال حالة النقل القديمة بوحدة جديدة. هل بإمكانك فعل هذا؟ من الممكن تركيب وحدة كورية على UAZ Patriot ، لكن يجب القيام ببعض الأعمال. يمكن إجراء الإصلاح بشكل مستقل ، سيساعد الرسم التخطيطي في ذلك. من الضروري هنا استبدال غطاء النفق ومحركات الكردان والأعضاء المتقاطعة لإطار وحدة النقل وآلية محرك فرملة اليد والأسلاك الكهربائية وخطوط الوقود.

من بين كل مجموعة الأخطاء المذكورة أعلاه في UAZ Patriot SUV ، لا يمكن إجراء الإصلاحات إلا عن طريق استبدال الأجزاء المعيبة. ومع ذلك ، إذا تم فك الصواميل ، قم بشدها بالكامل ، وإذا لم يكن هناك مزارعون ، فقم بتثبيتها. ما الذي يشكل إصلاحًا ، سننظر فيه أكثر.

قبل الشروع في إصلاح RK على سيارة دفع رباعي ، يجب تفكيكها. يتم إصلاح الصندوق على مراحل. في المرحلة الأولى ، يتم تفكيك الصندوق وتحديد الأسباب الرئيسية للأعطال. في المرحلة الثانية ، يتم تفكيك RK ، وهو فصل الآلية عن نقطة التفتيش. في المرحلة الثالثة ، يتم إصلاح جزء أو جزء آخر من الوحدة. إذن ، ما هو تفكيك RC على السيارة ، سننظر أكثر:

أولاً ، تحتاج إلى تثبيت الجهاز في حفرة الفحص حتى تتمكن من الوصول إلى الوحدة.
يجب ضبط أذرع صندوق التروس وصندوق التوصيل على الوضع المحايد وبعد ذلك فقط يمكنك بدء عملية التفكيك.
الخطوة التالية هي تصريف الزيت من علبة التروس وعلبة التروس.
يمكن الآن فك جميع الوصلات المثبتة بمسامير. تتم إزالة الغلاف والبطانة للوحدة. كما يجب إزالة الأسلاك المناسبة للجهاز.

في مرحلة تفكيك RK ، يجب تنظيفها من الأوساخ والزيوت ، وبعد ذلك فقط تفكيكها.

لذلك ، بعد إزالة RK من UAZ Patriot SUV وتفكيكها ، يمكنك المتابعة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال الأجزاء البالية.

الأجهزة والآليات التالية لهيكل نشرة UAZ Patriot SUV تخضع للإصلاح:

بعد القيام بأعمال الإصلاح بيديك ، يجب تجميع علبة النقل بترتيب عكسي للتفكيك والإزالة. يتم تثبيت الآلية في مكانها ، ومليئة بالزيت إلى مستوى معين ويتم إجراء فحص للتأكد من الأداء السليم.

لمعلوماتك! بعد الإصلاح ، من الأفضل استبدال الزيت بآخر جديد ، حتى لو لم يصل إنتاجه في نفس الوقت إلى 60 ألف كيلومتر.

يتم فحص حالة نقل UAZ Patriot تحت الحمل ، ولكن في الوضع الثاني فقط ، ويتم فحص كل ما تبقى بدون تحميل. إذا تم إجراء الإصلاحات في الوقت المناسب وتم التخلص من الجزء المعيب ، فسيعمل الجهاز لسنوات عديدة ولن يقدم سببًا لاستبداله ككل.

هل ما زلت تعتقد أن تشخيص السيارة صعب؟

إذا كنت تقرأ هذه السطور ، فأنت مهتم بعمل شيء ما بنفسك في السيارة و حقا حفظلأنك تعلم بالفعل أن:

STO lomat أموال كبيرة للتشخيصات الحاسوبية البسيطة
لمعرفة الخطأ ، عليك الذهاب إلى المتخصصين
تعمل مفاتيح الربط البسيطة في الخدمات ، لكن لا يمكنك العثور على متخصص جيد

وبالطبع لقد سئمت من إهدار الأموال ، وليس هناك شك في القيادة حول محطة الخدمة طوال الوقت ، فأنت بحاجة إلى ELM327 AUTOSSCANER بسيط يتصل بأي سيارة ومن خلال هاتف ذكي عادي ستجد دائمًا مشكلة ، سداد CHECK وحفظ الكثير.

لقد اختبرنا هذا الماسح بأنفسنا على أجهزة مختلفة وأظهر نتائج ممتازة ، الآن نوصي به للجميع! حتى لا تقع في غرام التزوير الصيني ، ننشر هنا رابطًا إلى الموقع الرسمي لـ AutoScanner.

حالة النقل UAZ-Patriot (UAZ-3163) ، كما هو موضح في الشكل. 1 - مرحلتين مع ترس سفلي ميكانيكي برافعة نقل واحدة ومستشعر تعشيق للمحور الأمامي.

رسم بياني 1. علبة النقل (علبة النقل) UAZ-Patriot (UAZ-3163)

1 - صمام أمان 2 - حلقة الختم. 3 - الاتحاد ؛ 4 عجلة تروس مدفوعة من عداد السرعة ؛ 5 - سدادة 6 - سد فتحة تعبئة الزيت (التحكم) ؛ 7 - تروس رائدة (عجلة تروس لتعشيق التروس المباشرة والمنخفضة) ؛ غطاء 8 فتحات 9 ، 11 - محامل عمود دوران المحور الخلفي ؛ 10 - عجلة التروس الرائدة في عداد السرعة ؛ 12 ، 22 ، 28 ، 42 - حلقات الاحتفاظ ؛ 13 ، 35 - الأصفاد. 14 ، 36 - حواف عاكس ؛ 15 ، 37 - المكسرات ؛ 16 - عمود تشغيل المحور الخلفي ؛ 17 ، 38 - أغطية ؛ 18 ، 39 - محامل المحور الوسيطة ؛ 19 ، 25 - أغطية تحمل ؛ 20 - عمود وسيط 21 ، 26 - المكسرات. 23 - معدات وسيطة 24 ، 34 - محامل عمود دوران المحور الأمامي ؛ 27 - عمود تشغيل المحور الأمامي ؛ 29 - غطاء علبة المرافق ؛ 30 - عجلة تروس لمحرك المحور الأمامي ؛ 31 - ترس ترس. 32 - سدادة استنزاف ؛ 33 - علبة المرافق 40 - قابس 41 - قابض فصل المحور الأمامي ؛ 43 رمح محرك (رمح ثانوي لعلبة التروس) ؛ 44 - تحمل عمود الإدارة (العمود الثانوي لعلبة التروس) ؛ 45،46،47،49 - تحمل حلقات الدفع ؛ 48 - غسالة الدفع 50 - مستشعر تنشيط المحور الأمامي ؛ 51 - دافع 52- شوكة لتعشيق المحور الأمامي

أثناء تشغيل الموزع ، تحقق من مستوى الزيت واستبدله خلال الوقت المحدد في جدول التشحيم. تحقق من جميع السحابات بشكل دوري.

إذا تم العثور على تسرب ، اكتشف السبب واستبدل الأجزاء المعيبة (الحشوات ، الأصفاد) ، ضع حشية مانعة للتسرب تلقائيًا على خيوط البراغي وطائرة الموصل.

يجب أن يكون مستوى الزيت في علبة النقل في أسفل فتحة الحشو. حالة النقل ليس بها تعديلات.

تفكيك علبة النقل UAZ-Patriot (UAZ-3163)

أرز. 2. تفكيك علبة النقل UAZ-Patriot، UAZ-3163

1-الترباس. 2 ، 4 مقابس. 3 - مستشعر تنشيط المحور الأمامي ؛ 5-بولت. 6 - غطاء ؛ 7 - شفة رمح المحور الأمامي ؛ 8 غسالة 9 - الجوز 10 - حشية 11 - تحمل

أرز. 3. إزالة آلية النقل لـ UAZ-Patriot

1 - غطاء الفتحة العلوية ؛ 2 - آلية تغيير التروس ؛ 3 - شفة عمود تشغيل المحور الخلفي ؛ 4 غسالة 5 - صامولة ربط شفة ؛ 6 - أسطوانة فرامل الانتظار ؛ 7 مسامير 8 بولت 9- فرامل الوقوف

قم بفك صندوق النقل بالترتيب التالي:

- افصل علبة النقل عن ناقل الحركة.

- قم بفك البراغي الأربعة وإزالة الغطاء 1 (الشكل 3) من فتحة سحب الطاقة بحشية.

- ضع ذراع التروس في وضع فك تعشيق المحور الأمامي. قم بفك مسامير التثبيت الأربعة وقم بإزالة آلية النقل 2 عن طريق إمالة الآلية للخلف.

- قم بفك البراغي 7 وإزالة الأسطوانة 6 من فرامل الانتظار.

- أمسك الشفة 3 لعمود تشغيل المحور الخلفي باستخدام مفتاح ربط خاص ، وقم بفك الصامولة 5 من الحافة وإزالة الحافة بغسالة دفع 4.

- قم بفك البراغي الأربعة 8 لتأمين آلية المكابح 9 لحالة نقل UAZ-Patriot وإزالتها.

- فك المستشعر 3 (الشكل 2) للتبديل على المحور الأمامي. أمسك الشفة 7 لعمود تشغيل المحور الأمامي باستخدام أداة خاصة ، وفك الصامولة 9 ، وأزل غسالة الدفع 8 والشفة.

- قم بفك البراغي الثلاثة 5 وإزالة الغطاء 6 والحشية 10.

- قم بفك البراغي 1 التي تربط أجزاء علبة المرافق وفصل علبة المرافق بحيث تبقى جميع الأجزاء الداخلية على الغطاء. لا تقم بإزالة القابس 2 و 4 إلا في حالة الضرورة القصوى.

- قم بفك البراغي 9 (الشكل 8) مع تثبيت السدادة 10 من القضبان 3 و 4 من الشوكات واضغط للخارج على قضبان غطاء علبة المرافق بمطرقة نحاسية ، وفي نفس الوقت قم بإزالة الشوكات 5 و -

- في نفس الوقت ، حافظ على الكرات 6 والينابيع 8 من المشابك الموجودة في مآخذ الشوكات من السقوط.

- قم بإزالة السدادة 1 لتركيب الترس المتحرك 2 من عداد السرعة لحالة نقل UAZ-Patriot وقم بإزالة الترس مع التركيب.

- قم بفك الأغطية 19 و 23 للمحامل 14 و 25 للعمود الوسيط 11 والعمود 12 لمحرك المحور الأمامي ، على التوالي.

- باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، قم بإزالة الحلقة 16 و 20 من محامل العمود المتوسط ومحامل عمود الإدارة بالمحور الأمامي. اضغط على العمود باستخدام مغزل ومطرقة.

- قم بفك الصمولة 24 من العمود المتوسط. باستخدام مجتذب ، اضغط للخارج على الترس الوسيط 2 (الشكل 7) مع الحلقة الداخلية 3 للمحمل.

- قم بفك الصمولة 15 (انظر الشكل 8) لعمود تشغيل المحور الأمامي. باستخدام مجتذب ، اضغط على الترس 1 (الشكل 6) لمحرك المحور الأمامي مع الحلقة الداخلية 4 للمحمل.

- قم بفك مسمار واحد 26 (انظر الشكل 8) وقم بإزالة الغطاء 1 (الشكل 5) للمحمل الخلفي لعمود تشغيل المحور الخلفي.

- اضغط على عمود تشغيل المحور الخلفي للخارج باستخدام مطرقة نحاسية.

- قم بإزالة الحلقة 3 واضغط للخارج على حلقة المحمل الخارجية 4 باستخدام ساحب.

- اضغط على المحمل 8 مع ساحب مع ترس القيادة 7 من عداد السرعة والحلقة الداخلية 6 من المحمل 4.

- قم بفك المسامير اللولبية 11 (الشكل 4) للوحة 10 لتأمين قفل علبة نقل UAZ-Patriot.

- قم بإزالة لوحة التثبيت 10 ، والنابض 9 للرافعة والرافعة 8
نقل العتاد.

- من لوحة التثبيت ، اضغط للخارج على السن 13 من التجنيب من الجانب ،
على عكس الأخدود الموجود على الدبوس. لا تضغط إلا إذا لزم الأمر
دبابيس 6 و 14 من التجنيب

أرز. 4. آلية تحويل التروس لحالة النقل UAZ-Patriot ، UAZ-3163

1 - مقبض 2 - ذراع التحكم في التحول ؛ 3 - غسالة الربيع ؛ 4-بولت. 5 - غطاء واقي ؛ 6 - دبابيس 7 - جسم ذراع النقل ؛ 8 - ذراع تغيير التروس ؛ 9 - رافعة الربيع. 10 - لوحة تثبيت التجنيب ؛ 11 مسامير 12 ربيع التوكيل. 13 دبوس 14 - وظائف التجنيب ؛ 15 - التجنيب

أرز. 5. إزالة عمود إدارة المحور الخلفي UAZ-Patriot

1 - غطاء المحمل الخلفي مع طوق ؛ 2 - حشية 3 - حلقة الاحتفاظ ؛ 4 - تحمل 5 - عمود محرك المحور الخلفي ؛ 6 - الحلقة الداخلية للمحمل ؛ 7 - عجلة التروس الرائدة لمحرك عداد السرعة ؛ 8 - تحمل 9- عجلة تروس بإدراج التروس المباشرة والتخفيض

أرز. 6. التجمع رمح محرك المحور الأمامي

1 - ترس محرك المحور الأمامي ؛ 2 - قابض فصل المحور الأمامي ؛ 3 - عمود إدارة المحور الأمامي ؛ 4 ، 5 - حلقات المحامل الداخلية

أرز. 7. العمود المتوسط لحالة النقل UAZ-Patriot، assy

1 - عمود وسيط 2 - معدات وسيطة 3 - الحلقة الداخلية للمحمل

أرز. 8. تفكيك آلية تغيير التروس لحالة النقل UAZ-Patriot، UAZ-3163

1 - خنق سدادة 2 - عجلة تروس مدفوعة من عداد السرعة مع تركيب ؛ 3 - قضيب الشوكة لتعشيق التروس المباشرة والسفلية ؛ 4 - قضيب شوكة لتعشيق المحور الأمامي ؛ 5 - شوكة لتعشيق التروس المباشرة والمنخفضة ؛ 6 كرات 7 - شوكة للتبديل على المحور الأمامي ؛ 8 - الينابيع 9-بولت. 10 - سدادة قضيب ؛ 11 - عمود وسيط ؛ 12 - عمود تشغيل المحور الأمامي ؛ 13 - الترباس 14 - محمل رمح وسيط ؛ 15 ، 24 - المكسرات. 16 ، 20 - حلقات الاحتفاظ ؛ 17.21 - جوانات ؛ 18 ، 22 ، 26 - مسامير. 19 ، 23 - أغطية تحمل ؛ 25 - محمل رمح وسيط

تقييم الحالة الفنية لأجزاء نشرة UAZ-Patriot

بعد التفكيك ، اشطف جميع أجزاء علبة النقل جيدًا بالكيروسين ، ثم انفخ بالهواء المضغوط وافحصها.

عند القيام بذلك ، انتبه لما يلي. من خلال الفحص البصري ، تحديد الشقوق والرقائق والكسور ، وإيلاء اهتمام خاص لعروات علبة المرافق والغطاء ، وحالة الخيوط في الثقوب ، وعدم وجود النكات والأزيز على الأسطح المراد إغلاقها.

استبدل علبة المرافق وقم بتغطيتها بالشقوق والرقائق والفواصل. القضاء على العيوب الطفيفة. لاحظ أن علبة النقل وغطاء علبة النقل مشكَّلتان معًا وبالتالي لا يمكن استبدالهما عبر حالات النقل.

يجب ألا يكون هناك شقوق أو شقوق على أسنان التروس الخاصة بعلبة النقل. يجب ألا يحتوي السطح الجانبي للأسنان على آثار التقطيع والتكسير ، ويجب ألا يكون هناك أي علامات على الأسطح الطرفية للتروس.

يجب أن تكون أسطح المقاعد خالية من التلف والتآكل الذي قد يزعج محاذاة الأجزاء. استبدل التروس البالية.

يجب أن تكون أعمدة صندوق النقل خالية من التلف في الخيط. يجب ألا تحتوي شرائح العمود على تهديف ، نتوءات ، نتوءات ، سحق عميق للأسطح الجانبية. استبدل الأعمدة البالية.

يجب ألا يزيد عرض حواف أعمدة الوصلات العامة عن 4.645 مم. يجب ألا يزيد تآكل السطح تحت حواف العمل من الكفة عن 0.3 مم.

يجب ألا تتعرض المحامل لأضرار في القفص ، وشقوق حلقية وشقوق ، وتقطيع في المطاحن ، بالإضافة إلى خلوص نصف قطري ملحوظ. استبدل المحامل البالية.

يجب ألا تحتوي الأصفاد على تمزقات أو تمزقات أو تشققات على سطح العمل وتشوه في التعزيز. يجب ألا يزيد خط التآكل في حواف العمل عن 2 مم. استبدال الأصفاد البالية.

يجب ألا تحتوي شوكات النقل في علبة نقل UAZ-Patriot على تشققات أو ثني أو تآكل ثقيل. استبدل الأجزاء البالية. يجب أن يكون المزلاج خاليًا من التشققات والتشوهات.

يجب عدم تمزيق أو تصدع الغطاء الواقي لذراع النقل. يجب أن يتناسب الغطاء بإحكام حول الذراع وجسم الذراع. استخدم مقياس المحسس لقياس الخلوص التالي.

الفجوة بين الشوكة وعجلة التروس للدوران المباشر والسفلي:
التخليص الاسمي 0.1-0.41 مم ؛ الخلوص المسموح به (كحد أقصى) 0.5 مم. إذا كان الخلوص أكثر من مقبول ، فاستبدل الشوكة أو الترس.

الخلوص المحوري لمعدات دفع المحور الأمامي (الخلوص بين الترس 30 (انظر الشكل 1) وغاسلة الدفع 48): الخلوص الاسمي 0.1-0.174 مم ؛ الخلوص المسموح به (الحد الأقصى) 0.3 مم. إذا كانت الخلوص أكبر من المسموح به ، فاستبدل الترس أو غسالة الدفع.

الفجوة بين الشوكة 1 والقابض 2 لتعشيق المحور الأمامي:

- الخلوص الاسمي 0.08-0.32 مم ؛
- الخلوص المسموح به (كحد أقصى) 0.4 مم.

إذا كانت الخلوص أكبر من المسموح به ، فاستبدل الشوكة أو القابض.

الخلوص المحوري بين سباقات المحامل الداخلية والخارجية (بغسالة):

- التخليص الاسمي 0.047-0.155 مم ؛
- الخلوص المسموح به (كحد أقصى) 0.4 مم.

إذا كانت الخلوص أكبر من القيمة المسموح بها ، فاستبدل المحمل.

قم بتجميع علبة نقل سيارة UAZ-Patriot مع علبة التروس بالترتيب التالي:

- اشغل الترس الثاني في علبة التروس.

- قم بتعشيق ترس محرك علبة النقل بعمود محرك المحور الخلفي.

- ضع صندوق النقل على أسطوانة فرملة الانتظار مع توجيه الشفة لأعلى.

- قم بتشحيم الحشوتين واللوحة باستخدام مادة مانعة للتسرب على كلا الجانبين وقم بتثبيتها على علبة النقل.

- ضع صندوق التروس على علبة النقل بحيث تتطابق فتحات المسامير مع المسامير.

- قم بإدارة عمود الإدخال لعلبة التروس ، وقم بمحاذاة الشرائح الخاصة بعمود الإخراج الخاص بصندوق التروس مع شرائح ترس محرك علبة التروس وضبط علبة التروس لأسفل.

- ضع غسالات الزنبرك أسفل الصواميل ورؤوس البراغي ، وشد الصواميل والمسامير بالتساوي ، قم بتوصيل صندوق التروس بصندوق النقل.

- تحقق من تعشيق جميع التروس في علبة نقل UAZ-Patriot عن طريق تدوير الأعمدة يدويًا بواسطة أسطوانة الفرامل أو شفة عمود محرك المحور الأمامي وبواسطة عمود إدخال علبة التروس.

- يجب أن تكون جميع التروس مثبتة بشكل واضح في مواضع التعشيق والحيادية.

- قم بتثبيت علبة التروس وأذرع نقل علبة التروس عند تركيب الوحدة على السيارة.

UAZ Patriot هي مركبة للطرق الوعرة مصممة للتغلب على ظروف الطريق الصعبة. لكي تعمل السيارة بشكل فعال في جزء معين من الطريق ، يجب أن تعمل علبة النقل بشكل صحيح. يحدد مقدار القوة التي سيتم نقلها إلى محور أو آخر لتجاوز عقبة بسرعة.

كما أنه ينظم عزم الدوران على عجلات القيادة ويضمن تحرك السيارة بأقصى عزم دوران بسرعة منخفضة. كما فهمت ، فإن القيادة على الطرق الوعرة مع وجود حالة نقل خاطئة أمر مستحيل. لسوء الحظ ، ينهار كثيرًا ويعتمد إصلاح علبة نقل UAZ Patriot على نوع الانهيار. فيما يلي أسباب وطرق القضاء على أعطال هذه السيارة.

1. عندما تتآكل أسنان التروس ، استبدلها.
2. عند فك صواميل التثبيت في RK وعلبة التروس ، أحكم ربط البراغي.
3. في حالة تلف المحامل ، استبدلها.
4.في حالة التلوث بالزيت - تنظيف علبة المرافق وتغيير السائل.
5. في حالة عدم تطابق الزيت ، قم بتغيير الزيت.
6. مع التروس المثبتة بشكل غير صحيح - استبدل التروس الصحيحة.

تغيير التروس الصعب.

1. في نصف قطر تأرجح مختلف للإطارات - تغيير الإطارات.
2. في حالة الاستيلاء على الأعمدة ، قم بتنظيف الأجزاء أو استبدالها.
3. في حالة الضربات عند التشغيل - تنظيف النكات أو استبدال الأجزاء.
4. إذا كانت أذرع النقل محشورة على المحاور - تنظيف الرافعات والمحور ، التزييت.

الإغلاق التعسفي للتروس.

1. عند تلف المحامل والتروس ، استبدلها.
2. مع زيادة الخلوص بين العمود والجناح الصغير ، حدد الأجزاء الصحيحة.
3. في حالة التعشيق غير الكامل للتروس - استبدال الأجزاء.
4. عندما يتم فك التجنيب ، استبدل الأجزاء.

1. في حالة تلف البطانات والمقابس ، والشقوق في علبة المرافق ، وارتداء الأصفاد ، واستبدال الأجزاء.
2. عند فك الصواميل ومسامير الأغطية - أحكم ربط المسامير.

1. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا ودخلت الجزيئات في المحامل ، فاستبدل المحامل.
2. إذا تم الاستيلاء على محمل الصف المزدوج لعمود القيادة ، قم بغسل المحمل.

تجدر الإشارة إلى أنه في المقالة السابقة نظرنا في كيفية إصلاح القابض على UAZ Patriot بأيدينا في المرآب. العملية بسيطة للغاية ، ما عليك سوى إعداد جميع الأدوات اللازمة.

سوف تحتاج إلى: مفاتيح "لـ 10" ، "لـ 12" ، "لـ 17" ، مفك براغي ذو نصل مسطح ، مطرقة ، إزميل ، طقم تركيب.

ضع السيارة على حفرة أو مصعد للمشاهدة.

قم بتصفية الزيت من علبة النقل.

قبل إزالة أعمدة المروحة ، نقوم بعمل شق بإزميل على الشفاه بحيث لا نخلط بين الموضع أثناء التثبيت (مع اختلاف الموضع ، قد يظهر عدم توازن).

لتسهيل فصل ناقل الحركة الكرداني للمعدات الرئيسية ، قمنا بفك البراغي المثبتة على شفة المحور الخلفي (في هذا الموضع ، يمكنك تدوير العمود ليقترب من مسامير الحافة الأمامية).

في مقصورة الركاب ، نقوم بإزالة اللوحة الزخرفية اليمنى لكسوة الأرضية ، والتي من أجلها قمنا بفك المسامير اللولبية للوحة التثبيت ، وتحريكها على طول اتجاه السيارة ، وإزالتها.

باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بإزالة الغطاء الزخرفي لذراع التحكم في علبة النقل.

يوضح الشكل 3 الأسهم الموجودة على مزلاج الغطاء.

لا يتم توفير حماية علبة نقل دايموس المجهزة في المصنع.
الأعطال الناشئة عن تشغيل حالة نقل Dymos على مركبات UAZ Patriot للطرق الوعرة:

همهمة أو ضوضاء من صندوق النقل.
الإغلاق التلقائي لعلبة التروس إلى الأسفل.
كسر أسنان ناقل الحركة.
ظهور تسرب الزيت من خلال موانع تسرب الزيت.
التدمير أو التآكل المحتمل للمحامل.

يمكن أن تفشل حالة النقل الكورية المثبتة على UAZ Patriot لأسباب مختلفة. يمكن أن يؤدي التشغيل غير الصحيح لحالة النقل لاحقًا إلى فشل علبة التروس. يمكن أن تكون الأسباب الرئيسية لظهور أعطال حالة النقل هي:

ميزات حالة نقل UAZ والتشخيصات وإصلاح علبة النقل
حالة نقل UAZ ، الجهاز
كيفية التحقق من النشرة
أسباب عطل الموزع والقضاء عليه
إصلاح علبة التحويل
كيفية تفكيك علبة النقل UAZ

صندوق توزيع UAZ مسؤول عن توزيع عزم الدوران من محرك السيارة إلى جميع آليات القيادة ، كما يسمح لك بزيادة عدد التروس في ناقل الحركة. علاوة على ذلك ، فإن علبة النقل قادرة على زيادة عزم الدوران عند القيادة على أسطح الطرق الرديئة وهي سمة أساسية لأي مركبة دفع رباعي.

جهاز نقل UAZ عبارة عن تصميم من مرحلتين بدون ترس تفاضلي مركزي وبتروس محايدة ، بالإضافة إلى محور أمامي معطل. يشتمل التصميم على علبة المرافق المصنوعة من الحديد الزهر بغطاء ، وهي متصلة بالجدار الخلفي لعلبة التروس من خلال الفتحات الموجودة في لوحة الدعم. يتم أيضًا تثبيت آلية فرملة الانتظار في الجزء الخلفي من صندوق النقل.

توجد أعمدة الإدارة والأعمدة الوسيطة وأعمدة الدفع للمحور الخلفي والأمامي في علبة المرافق ، على المحامل ، التي يوجد بينها ترس محرك عداد السرعة. الجزء العلوي من صندوق النقل مجهز بفتحة مغلقة بغطاء.

من المهم فهم كيفية عمل آلية التحكم في النشرات. لذلك ، فهو يتكون من قضيبين مع شوكات متصلتين بالغطاء. تؤدي هذه الشوكات إلى ترس القيادة وترس تعشيق المحور الأمامي. كما يتم توصيل ذراعي تحكم بالشوكات بواسطة أذرع وأذرع متحركة. هناك أيضًا كرة قفل خاصة لا تسمح لك بتشغيل ناقل الحركة لأسفل عند تعطيل المحور الأمامي.

عند تعشيق القيادة المباشرة ، يتم إزاحة ترس القيادة إلى تجويف التروس الخاص بعمود المحور الخلفي ، وبالتالي يتم نقل عزم الدوران مباشرةً.

عند تعشيق الترس السفلي ، يتم إزاحة ترس القيادة بطريقة يتم نقل عزم الدوران إلى العمود المتوسط وكلا التروس في أعمدة إدارة المحور. لا تنس أنه لا يمكنك الانخراط في تغيير السرعة إلا بعد توقف السيارة تمامًا.

لكي تعمل حالة نقل UAZ بشكل موثوق ولفترة طويلة ، من الضروري ليس فقط التحقق منها بانتظام ، ولكن أيضًا لتحديثها. مثل أي جزء آخر من السيارة ، تتطلب علبة النقل بعض الصيانة. أول شيء يجب فعله هو فحص مستوى الزيت في الموزع.

من الضروري أيضًا التحقق بانتظام من سلامة أدوات التثبيت التي يحتفظ بها الموزع. إذا لاحظت أن الزيت يتسرب ، فأنت بحاجة إلى العثور بسرعة على مصدر المشكلة واستبدال القابس أو الحشية أو ما شابه ذلك.

في هذا القسم ، سنخبرك لماذا قد لا تعمل حالة النقل لـ UAZ ، وما هي الأعطال التي يواجهها السائقون ، ولماذا تحدث الأعطال ، والأهم من ذلك ، كيفية إصلاحها.

زيادة الضوضاء في علبة النقل. قد يكون هذا بسبب تآكل المحمل الناجم عن التشحيم غير الكافي أو تلوث مادة التشحيم ، أو تآكل أسنان التروس الناجم عن الصواميل والمسامير المفكوكة. يمكن التخلص من الضوضاء عن طريق استبدال الأجزاء البالية أو إضافة الزيت أو تنظيفه. إذا لم تختف الضوضاء ، فسيتعين تفكيك علبة النقل ودراسة سبب المشكلة بمزيد من التفصيل.

نقل حركة معقد. يمكن أن تكون أسباب هذا الإزعاج هي التشويش في آليات التحكم ، أو تلوث أو تآكل الأجزاء ، أو نتوءات في الأسنان ، أو نصف قطر تأرجح الإطارات غير المتكافئ. لإصلاح المشكلة ، سيكون من الضروري تنظيف آليات التحكم واستبدال الأجزاء غير القابلة للاستخدام وتنظيف النكات.

أثناء تحرك السيارة ، يتم إيقاف تشغيل التروس من تلقاء نفسها. يمكن أن يؤدي تآكل أسنان التروس ، وعدم اكتمال تعشيق الترس بسبب تشوه الأجزاء أو تآكل المحامل ، مما يؤدي إلى اختلال محاذاة الأعمدة ، إلى فك تعشيق التروس. لإصلاح المشكلة ، من الضروري استبدال التروس والمحامل البالية ، وكذلك إصلاح أو استبدال الأجزاء المشوهة وتنظيف الشقوق.

تسرب النفط. يمكن للزيت أن يتسرب لأسباب عديدة. الأكثر شيوعًا هي: فك السحابات ، وارتداء الحشوات وأغطية المحامل ، وارتداء أختام الزيت ، وكذلك الشقوق الصغيرة في جسم الجزء. كما في الحالات السابقة ، من الضروري استبدال جميع المواد الاستهلاكية البالية وإحكام ربط جميع الصواميل والمسامير بشكل جيد.

قبل إجراء إصلاح RK UAZ بيديك ، من المهم معرفة نوع الصندوق الذي لديك ، متزامنًا أم لا: ستعتمد مجموعة الأدوات المطلوبة للإصلاح على هذا. بشكل عام ، إصلاح علبة النقل في UAZ هو استبدال الأجزاء البالية أو إحكام جميع الصواميل والمسامير والمثبتات. هذا هو السبب في أن تفكيك الصندوق وتجميعه عمليتان مهمتان. من خلال التفكيك والتجميع المناسبين ، ستتمكن من إجراء إصلاح سريع وعالي الجودة للوحدة. المرحلة الأولى هي التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، والمرحلة الثانية هي فصل RK عن نقطة التفتيش والمرحلة الثالثة هي الإصلاح نفسه.

من المهم أن تتذكر ذلك المكونات التالية قابلة للإصلاح أو الاستبدال:

أختام الزيت. يجب تغييرها عند تفكيك النشرة ، بغض النظر عما إذا كانت مهترئة أم لا ؛
التروس. لا يمكن إصلاح هذه الأجزاء ، لذلك إذا كانت معطلة ، فتأكد من استبدال التروس. خلاف ذلك ، قد تنحشر الوحدة ؛
فوركس وسبيتز من الأفضل أيضًا استبدال هذه المكونات إذا وجدت بها تآكلًا أو تمزقًا.
رمان. إذا وجدت أن المحامل متكسرة أو مشقوقة أو مكسورة ، فتأكد من استبدال الجزء المشوه.
حالة وقائية. يجب أن يكون هذا الجزء من الجهاز أيضًا آمنًا وسليمًا ، بدون تشققات أو ثغرات.

قبل الشروع في التفكيك ، ننصحك بشدة بدراسة وصف صندوق توزيع UAZ ، حيث إنه سيجيب على أسئلتك بعدة طرق ويبسط عملية الإصلاح إلى حد كبير.

يجب أن يتم تفكيك صندوق النقل بالترتيب التالي:

ضع السيارة في حفرة الفحص ووفر إمكانية الوصول إلى الأجزاء الضرورية ؛
لا يمكن بدء عملية التفكيك إلا عندما تكون أذرع صندوق التروس وصندوق التوصيل في وضع محايد ؛
صفي الزيت تمامًا من الصندوق ؛
قم بفك البراغي والصواميل ، وإزالة الغطاء وقطع الجزء ، وكذلك افصل الأسلاك التي تناسب الجهاز.

بعد الانتهاء من هذه الخطوات ، يمكنك اكتشاف المشكلات بأمان وإصلاح موزع UAZ.

بعد التحقيق الكامل في حالة نقل UAZ وإجراء إصلاح عالي الجودة ، يجب إعادة تثبيت الوحدة. يتم التجميع بنفس طريقة التفكيك ، بترتيب عكسي فقط. يتم تثبيت الآلية في مكانها ، ويتم شد جميع البراغي والصواميل بعناية ، ويتم فحص المثبتات ، وبعد ذلك يتم سكب الزيت إلى مستوى معين. تذكر أنه يجب ملء الزيت بزيت جديد. بمجرد الانتهاء من جميع الإجراءات ، تحقق من الأداء الصحيح للوحدة. يتم فحص موزع UAZ “Patriot” في الوضع الثاني تحت الحمل ، وفي حالات أخرى يمكن إجراء الفحص بدون تحميل.

لذا ، فإن الاستجابة في الوقت المناسب لأدنى تغييرات في عمل الموزع ، والصيانة الدورية واحترام السيارة ستساعدك على التخلص من المشكلات البسيطة في الوقت المناسب ومنع حدوث موقف حرج على الطريق. لا تنس أن المساعد الموثوق به في تفكيك وإصلاح وتجميع الجزء سيكون مخطط توزيع UAZ ، والذي يشير بوضوح إلى جميع الموصلات والمدخلات والمخرجات.

فيديو (انقر للتشغيل).