DIY إصلاح إطار السيارة مرسيدس

هذا ليس روبوتًا ، لكن الجص يتم بشكل فاضح!

والإطار (الصاري) بقي عازمًا من قبل السيد)))

عند إجراء مثل هذه الإصلاحات .. في منتصف الإطار ، يتم وضع نقاط التوقف .. قبل تعليقه واستقامة الإطار تحت ثقله.

كما كانت معوجة وبقيت. بشكل عام ، بعد الانضمام إلى الإطار ، يتم تسويته تمامًا في المستوى ، ويتم لحام الأنابيب وتجميعها

نعم فعلا. تعفن السقوط من خلال. كان هناك الكثير من العمل ، فأنا أعلم عادة أن مثل هذه الأشياء يتم تنظيفها بآلة السفع الرملي (معدات احترافية) ، ومن الممتع العمل لاحقًا وإزالة كل الصدأ. بالطبع أنت تعرف أفضل.

هذا ليس إصلاحًا ، إلا إذا تم قطعه للبيع .. يتم وضع إطار على الأعضاء الجانبية الفاسدة .. في سيارة مرسيدس 207 ، في المكان الذي يتم فيه تثبيت العين العلوية لممتص الصدمات الخلفي ، سقطت قطعة من العضو الجانبي

أشكركم على مشاركة تجربتك. كما يجب أن أفعل ذلك في المستقبل القريب. إنه لأمر جيد أن هناك الآن فرصة لإعداد المواد والأدوات اللازمة لهذا العمل مقدمًا.

الكثير من الأخطاء الأوزبكية يستعيدها chtoli وفي النهاية تظل الفجوة بين الكابينة والجسم كما هي لا تصوّر المزيد من الفيديو لا تخدع الناس ، هذا مثال لا يستحق أن يتعلم الرجل هذا اسم الفيديو الخاص بك

كنت سأسلم مثل هذا القرف القديم إلى معدن حديد

بعد "إصلاح" المزرعة الجماعية ، يتم وضع الكابينة فوق الهيكل. يجب أن ترفس أذني مثل هذا الروبوت.

الإطار عازمة في مكان مرفق المقصورة

رغوة. هل أنت جاد. كل شيء يتعفن منه.

هناك سؤال. من أي سيارة تكلفة الأقراص؟

رهيب ومخيف صاحب الجلالة KOLKHOZ سنة أو سنتين وسوف تتعفن مرة أخرى

حسنًا ، الإصلاح رائع! من الخطر القيادة بجانبه ، فسوف يتحلل مع الحمل! تم تعزيز قمرة القيادة على وجه التحديد باستخدام الطحال!))) في الصورة يمكنك أن ترى كيف يقف مستقيمًا.

أخبرني الرجال أين يمكنك العثور على رأس المحرك 602.

نعم ، في البداية بدا الأمر حزينًا للغاية.

لذلك ظل الإطار ، على طول الطريق ، معوجًا.))))

لقد اشتركت ، أعجبتني ، أشاهد السؤال بأكمله ، هل كان يستحق ذلك؟

نعم كان UTB يستعد لبيع السيارات. وفي النهاية ، انظر ، المكسور كان ولا يزال. عيون

امتلك سيارتك الخاصة وتراقب شركات السيارات طوال الوقت؟ هل تحب الحفر في المحركات والأقراص وتفكيك وإصلاح السيارات؟ أم تفعل ذلك بدافع الحاجة ، لأن "حوضك" غير قادر على العمل بشكل صحيح؟ ثم هذا القسم مخصص لك ، هنا المحتوى مخصص بالكامل لعشاق السيارات. استعراض السيارات الجديدة وكذلك أخبار عالم السيارات.

يتكون المحتوى الرئيسي للسيارة من مراجعات مختلفة للسيارات الحديثة. يشتري بعض الأشخاص سيارات معينة أو يستأجرونها ، ثم يبرهنون لمشاهديهم على قدرات هذه السيارة أو تلك. هذه المراجعات مناسبة لأولئك الذين يحبون الأجهزة كثيرًا وسيشترون سيارة لائقة لأنفسهم ، وبالتالي هم في طور الاختيار. ومع ذلك ، فإن معظم هذه المراجعات تمثل وجهة نظر ذاتية إلى حد ما ، وغالبًا ما لا ينبغي اعتبار وجهة النظر هذه على أنها الحقيقة المطلقة.

السطر التالي من مقاطع الفيديو حول هذا الموضوع مشغول بأخبار السيارات المختلفة. هنا يمكنك بسهولة التعرف على المنتجات الجديدة لهذا العام. شاهد تجارب القيادة الجميلة والمثيرة التي رتبها المبدعون ، واقرأ المواصفات الفنية بعناية. هذا المحتوى ممتع جدا وغني بالمعلومات في بعض الأحيان يساعد في اختيار سيارة أفضل بكثير من المراجعات من الأشخاص المشكوك فيهم إلى حد ما. حتى لو كانت هذه في أغلب الأحيان إعلانات تجارية تروج لمنتجك ، لكن هل لديك رأس على أكتافك؟ لا تزال الخصائص التقنية لا يمكن إخفاؤها عنك.

ومع ذلك ، فإن اختبار القيادة الأكثر إثارة وإثارة للاهتمام يمكن أن يكون مجرد سباق. وهذا الخير موجود بكثرة في هذه الفئة ، لأن النقل والسباق شيئان لا ينفصلان حرفيًا. حتى السيارات التي تبدو غير مُكيَّفة تمكنت من المشاركة في سباقات الشوارع. وأحيانًا يتم نشر مقاطع الفيديو مع تسجيل مثل هذه السباقات على الإنترنت ، وبالتالي على صفحتنا. ستفاجئك القيادة والسرعة والاندفاع والمخاطرة ببراعتهم وبراعتهم ومهاراتهم. ومع ذلك ، يمكنك هنا العثور على مقاطع فيديو للسباقات الرسمية.

أيضًا ، لا تنسى الاختراقات الحياتية للسائقين ، والأسرار المختلفة التي ستساعد إما في إصلاح جزء من السيارة ، أو لمنع حدوث عطل. من خلال عرض هذا المحتوى ، يمكنك إبراز الكثير من الأشياء الجديدة والمفيدة لنفسك. هناك عروض مختلفة لعشاق السيارات ، مثل Pimp Ride. حيث يحول السادة الحقيقيون سيارة رهيبة إلى سيارة ممتازة. وبشكل عام ، هناك الكثير من المحتويات الشيقة لسائقي السيارات.

يمكن للمرء أيضًا أن يلاحظ روح الدعابة في السيارات والمواقف المثيرة للاهتمام على الطرق وحوادث الطرق وغيرها من الأشياء المثيرة للاهتمام التي وقعت في عدسة كاميرا الهواة ، وهي الآن تتباهى في شكل مقاطع فيديو على موقعنا على الإنترنت. يعد هذا النوع من مقاطع الفيديو مثاليًا لنزع الفتيل ورفع الحالة المزاجية.

في هذا القسم ، سيجد كل عشاق السيارات لنفسه ما يحبه. يحتوي هذا القسم على مقاطع فيديو عالية الجودة حقًا ، ليس فقط من حيث الصور ، ولكن أيضًا من حيث المكون المعلوماتي. نتمنى لكم مشاهدة ممتعة.

إصلاح الإطار مهمة شائعة إلى حد ما. يختلف الضرر ، اعتمادًا على الطبيعة ، فهذه تشققات (حدث شائع إلى حد ما) ، وطيات وتشوه.

في كثير من الأحيان في حالة الحوادث الخطيرة ، يكون من الصعب جدًا استرداد سلوك الإطار وغير عملي. ولكن في معظم الحالات ، يتم التعبير عن الضرر في الشقوق أو انفجارات الإطار. يمكن إصلاح هذا الضرر بأمان. لكن من المهم اتباع تقنية الإصلاح ، لأن هيكل الإطار يعمل في ظروف صعبة ، وأحمال التوائية قوية جدًا.

• تحتاج إلى الطهي بجهاز شبه تلقائي ،
• تجنب ارتفاع درجة الحرارة ،
• تأكد من قطع اللحامات ،
• تغلي جذر التماس.

قبل البدء في الإصلاح ، تحتاج إلى فحص الإطار بعناية بحثًا عن الشقوق. المنظار الداخلي بالفيديو مناسب للفحص الداخلي. إذا لم يكن لديك واحد متخصص ، يمكنك شراء منظار USB يعمل مع جهاز كمبيوتر محمول أو هاتف ذكي.

للإصلاحات ، تحتاج إلى توفير الوصول إلى مكان الضرر ، إذا لزم الأمر ، قم بتفكيك الأجزاء التي تتداخل مع العمل. أفضل طريقة هي تحرير الإطار من جميع الملحقات والمكونات لتقليل الحمل. إذا انفصلت الشقوق ، فيجب أولاً إسقاطها بمساعدة الرافعات والتأكد من قياس نقاط التحكم القطرية في السيارة. يجب ألا يتجاوز فارق المسافة 5 مم. إذا كانت هناك انحرافات ، فأنت بحاجة إلى سحب الإطار على المنحدر.

يتم تقويم الإطار ، بما في ذلك في أماكن الشقوق ، في حالة باردة باستخدام مطرقة ثقيلة ومطارق باستخدام مغزل ودعامات.

في الشاحنات وشبه المقطورات ، يتم التحكم في الهيكل باستخدام معدات تعمل بالهواء المضغوط أو هيدروليكي.

يتم إصلاح الشقوق باللحام وتثبيت بطانات التسليح.

الميزة الرئيسية في التحضير للحام:

• تحديد النهاية المرئية للشق (باستخدام عدسة مكبرة) ؛
• حفر نهاية الكراك (قبل الحفر ، أدر المركز أسفل الفتحة على مسافة 5-10 مم من الحد المرئي للكسر على طول خط اتجاهه ؛ حفر باستخدام مثقاب بقطر 5-6 مم ) ؛
• حواف القطع عند منحنى 90 درجة إلى عمق 2/3 من سمك المعدن للجزء ، مع قاطع بلازما ، إذا لم يكن كذلك ، يمكنك استخدام طاحونة ، لكنها تستغرق وقتًا أطول.
• تنظيف حواف الشق بعرض 20 مم (فرشاة فولاذية أو صنفرة كهربائية).

يتم التخلص من الشقوق الموجودة في الأعضاء الجانبية:

• لحام وتركيب بطانة تقوية خارجية أو داخلية على شكل صندوق على المسامير ؛
  
• لحام الكراك ولحام لوح التسليح الثلاثي ؛
  
• لحام الكراك ولحام صفيحة التسليح المصنوعة من زاوية الصلب ؛
  
• يتم التخلص من الشقوق الطولية أو مجموعة من الشقوق على الجدار العمودي عن طريق قطع المنطقة التالفة ولحام ملحق على شكل معين ؛
  

قبل تثبيت التراكب ، يجب قطع التماس مع المعدن الأساسي.

إذا لم يكن من الممكن غلي الجذر ، فمن الأفضل عدم استخدام لحام الإطارات.

• أول إجتياز يغلي الجذر: تيار 100 أ الأسلاك SV08 خليط غاز 1.2 مم أب + ثاني أكسيد الكربون 20٪ بكرات قصيرة من اليسار إلى اليمين عبر الشق مع انقطاع القوس وبدون ارتفاع درجة حرارة المعدن ، ولكن مع تشكيل بكرة عكسية.
• الثاني والثالث يمر الحالي 110 أ نفس الشيء تمامًا ، ولكن يجب أن تكون البكرات رفيعة ومتداخلة.
• الرابع يمر الحالي 120 أ أسطوانة في عرض الأخدود بالكامل مع اقتراب طفيف من المعدن الأساسي ، تكون البكرات كثيفة ، واعتمادًا على فقد الحرارة ، يمكن أن تكون التماسًا مستمرًا ، ولكن دون ارتفاع درجة حرارة المعدن (3-5 بكرات وانقطاع القوس).
• تتداخل الأسطوانة الخامسة في كل اتجاه ، يتم طهي الحد الأدنى بنفس الطريقة ، ولكن دون مقاطعة القوس. التماس واسع ومحدب ومتساوي تمامًا.

يتم طهي العمودي فقط من أعلى إلى أسفل. إذا طلب العميل إخفاء آثار اللحام ، فلن يتم طهي الأسطوانة الخامسة.

كل حالة من حالات لحام الإطار فردية جدًا.

لا ينبغي طهي اللحامات الكبيرة في وقت واحد ، لأنه في المنطقة المتأثرة بالحرارة سوف يتصلب المعدن ويصبح هشًا عند تشوهه.

في الصورة ، تم صنع الإطار بالفعل ، التماس مثير للاشمئزاز. كان علي إعادة ذلك.

تم قطع اللحامات عند 90 درجة ، حيث كان VIN ، وكان لابد من حفر الثقوب لتخفيف الضغط ، لذلك لا يمكن لحام جزء من الكراك ، وإذا لم تقم بعمل ثقوب ، فعندئذ من الإجهاد المعدني ، سيعود الكراك إلى اللحام.

تم لحام اللحامات باستخدام التقنية المذكورة أعلاه.

في الإصلاح الذي تم توفيره أعلاه ، لم تكن الوسادة مطلوبة. التماس اللحام الإضافي ليس جيدًا للهيكل. تستخدم الضمادات في حالة احتياجك لتقوية الهيكل حيث يكون المعدن متعبًا ووجود العديد من الشقوق الرأسية. من الأفضل لحام التراكبات الماسية أو الإهليلجية بدلاً من التداخل.

بالنسبة للبطانات والبقع ، يجب أن تأخذ نفس الفولاذ الذي صنع منه الإطار.

مساء الخير حضرات أعضاء المنتدى.
بعد مشروعين ناجحين ، تقرير مصور لتجربة إطالة إطار Fuso ،
قررنا أن نجرب أيدينا في إصلاح الإطار بعد وقوع حادث ، وبالطبع Fuso أيضًا. فريقنا ودود للغاية وسهل الاستخدام ، وقد تقرر أنه في مقدورنا استعادة سيارة مصحوبة بأضرار بالغة للإطار ، من أجل شيء واحد واكتساب خبرة قيمة بدون خبرة قيمة ، وسنكون قادرين على الحد من الاحتمالات سواء كنا كذلك أم لا. عندما أقول إننا نعني نفسي والفريق ، لا أكتب الأسماء دون موافقة ، لكنني أعتقد أنني سأعلن ذلك قريبا.
لن أعطي رابط لبيع هذه السيارة ، أهم شيء هنا هو الإطار ، وسيكون هناك تقرير عنها مع صورة.

كانت في هذه الحالة بعد تحليل وإزالة الوحدات الرئيسية
وفقًا لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، تقرر تقويم الجانب الأيسر من الإطار ، والجانب الأيمن ، نظرًا لأن التشوهات غير متوافقة مع مزيد من العمليات ، فاستبدله ، ولحسن الحظ ، في بعض الأحيان ، كانت قطعة من الإطار على الجانب الأيمن ملقاة حول الأدغال)

لم تكن هناك خبرة خاصة في إصلاح الإطارات ، ولكن كان هناك القليل من المعرفة في هذا المجال ، حيث تم استخدام سكة طولها حوالي 2.5 متر ، وصُنع رابطان من دبوس شعر بطول مترين بحلول 30 ، ولن أصف كل شيء فقط بالحدس و معرفة خصائص المعدن ، نعم ، لقد نسيت أن أكتب عن المطرقة ، لولاها لما تم هذا الإصلاح)

استغرق كل قفل حوالي عدة ساعات ، وكان كل شيء يتم بدون تدفئة.

لم يتبق سوى القليل للقيام به ، قص وطهي جزء من الإطار ، في هذه القضية كان هناك الكثير من الجدل ، من الذي يجب أن يعهد إليه ، وكيف يفعل ، وكم من الوقت سيمشي ، وما إلى ذلك ..
هناك عدد قليل جدًا من الأشخاص الذين يطبخون الإطارات وعدد أقل ممن يجيدون الطهي ، وتقريبًا قلة ممن يقومون بذلك من القلب ، وقد تم العثور على مثل هذا الشخص.
وجاءت المرحلة التالية ، استبدال جزء من الإطار.

في هذا المكان قرروا إجراء اتصال الإطار ، من حيث المبدأ ، تقريبًا في المنتصف على طول المحور المحوري ، مع الأخذ في الاعتبار أن كل شيء سينجذب إلى نقالة فقط في حالة) كان هناك دائمًا نصيب من الشك في هذا مشروع)

8 سنوات في الموقع
المستخدم # 206233

إصلاح وتقويم ولحام إطارات minitrucks Mercedes و Ford و Volkswagen وما إلى ذلك. يتم تنفيذ جميع الأعمال على قسيمة البضائع الأرضية ، مع ضبط هندسة الإطار. بعد الإصلاح ، نقدم ضمانًا للعمل المنجز. إصلاح أجزاء الإطار بأي سمك ، عادة من 2 إلى 5 مم + 375296681814 ، + 375291482456 موقع الويب

4 سنوات في الموقع
المستخدم # 1055632

تم تجهيز منطقة استقامة الإطار بنظام تثبيت فريد من نوعه على شكل I-press ، والذي يتيح لك ، باستخدام نظام تسخين بالحث ، حل أي مشكلة تقريبًا تتعلق باستعادة الشكل الهندسي الأصلي لهيكل المركبات.

• تحرير إطارات الشاحنات والمقطورة:
  • النزوح الأفقي؛
  • منحنى عمودي
  • إزاحة قطرية
  • التواء؛
  • التشوهات الموضعية ، الطيات ، تمزق الساريات والأعضاء المستعرضة.
  • إصلاح إطارات المعدات المتأخرة ؛
  • استعادة كاملة أو جزئية لجسم الشاحنة القلابة ؛
  • اللوحة الأولية والكاملة مع التحضير لها.

  غالبًا ما يتم إزاحة أعضاء الجانب الطولي بزاوية فيما يتعلق بالمحور الطولي للإطار بسبب الأحمال الخارجية. غالبًا ما يكون الجزء الأمامي منه مشوهًا بشدة بسبب الإزاحة الجانبية القوية التي تحدث فيما يتعلق بالعضو الجانبي.

  يمكن أن تظهر الانحناءات العمودية بطرق مختلفة. يحدث هذا غالبًا بسبب الاستخدام غير السليم لمعدات التحميل أو قلب الشاحنة. توضح الصورة أعلاه ما يحدث عند تحميل شاحنة.

  عندما يكون الإطار ملتويًا ، تظل الأعضاء الجانبية مستقيمة ، ولكنها منحرفة بالنسبة لبعضها البعض. عادة ما تكون العوارض المتقاطعة في الزاوية اليمنى للأعضاء الجانبية. في كثير من الأحيان ، يحدث هذا الضرر في الشاحنات ذات المحورين.

  تتحرك أعضاء جانب الإطار طوليًا ولا تشكل الأعضاء المتقاطعة زوايا قائمة للأعضاء الجانبية. غالبًا ما يحدث الإزاحة القطرية في الشاحنات عند الانقلاب.

  إصلاح DIY مرسيدس T1