إصلاح مزهرية من خمس خطوات 2107 تفعل ذلك بنفسك

لتنفيذ العمل على تفكيك علبة التروس لسيارة VAZ 2107 ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ، ومفك البراغي ، وجتذب ثلاثي القبضة ، وموانع تسرب الزيت للأعمدة الأولية والثانوية ، ومجموعة من الجوانات ، ومفتاح عزم الدوران.

تفكيك علبة التروس VAZ 2107
1. قم بتصريف الزيت من علبة التروس (انظر "علبة التروس VAZ 2107 - فحص مستوى الزيت وتغيير الزيت").
2. قم بإزالة علبة التروس من سيارة VAZ 2107 (انظر "علبة التروس VAZ 2107 - الإزالة والتركيب").
3. ننظف بفرشاة ونشطف السطح الخارجي لعلبة التروس بالكيروسين أو الروح البيضاء.
4. قم بإزالة قابض محمل التحرير وشوكة تحرير القابض من علبة التروس (انظر "أجزاء القابض VAZ 2107 - الإزالة والتركيب").
5. افصل الوصلة المرنة لعمود المروحة من الشفة الموجودة على العمود الثانوي للصندوق (انظر "ناقل الحركة للسيارة VAZ 2107 - التفكيك والتجميع").
6. قم بإزالة شفة الوصلة المرنة من العمود الثانوي لصندوق التروس (انظر "ختم الزيت للعمود الثانوي لـ VAZ 2107 - الاستبدال").
7. افصل دعم وحدة الطاقة بعضو متقاطع من الغطاء الخلفي للإرسال (انظر "يدعم (الوسائد) لوحدة الطاقة VAZ 2107 - الاستبدال").
8. قم بإزالة محرك عداد السرعة (انظر "محرك عداد السرعة VAZ 2107 - استبدال").
9. قم بإزالة مفتاح ضوء الرجوع للخلف (انظر "مفتاح الضوء العكسي VAZ 2107 - فحص واستبدال").
10. قم بإزالة الحزام من المفصل الكروي لذراع التروس.

11. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس بغطاء علبة المرافق الخلفية.

12. قم بإزالة مبيت الرافعة والحشية A الموجودة أسفلها من الأزرار.

13. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة لأنبوب العادم في نظام العادم.

14. قم بإزالة الدعامة وأخرج مسمار الرأس المربع الموجود أسفله.

15. قم بفك البراغي الخمسة من الصواميل التي تثبت الغطاء الخلفي باستخدام مقبس 13 مم ومفاتيح ربط.

16. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك الصواميل العشرة التي تثبت الغطاء السفلي.

17. قم بإزالة الغطاء والحشية الموجودة أسفله.

18. قد تنفصل بعض الصواميل عن الأزرار. في هذه الحالة ، بعد غسل الثقوب والمسامير الملولبة بمذيب ، ضع غراء التثبيت وفقًا للتعليمات وقم بتثبيت الأزرار في مكانها.

19. باستخدام مفتاح 13 مم ، قم بفك الغطاء الخلفي المتبقي الذي يحتفظ به الجوز الموجود داخل صندوق التروس.

20. لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي ، استخدم مفك براغي لتجويف قضيب تعشيق الترس الأول والثاني. هذا يشرك العتاد الثاني.

21. نقر غطاء علبة التروس بمطرقة بمطرقة مطاطية أو خشبية على طول محيط مستوى التركيب ، افصل الغطاء عن صندوق التروس.

22. قم بإزالة الغطاء الخلفي من الأزرار ، ثم لفه في اتجاه عقارب الساعة ، قم بإزالته من صندوق التروس. قد تنكسر حشية مثبتة بين الغطاء وعلبة النقل. عند تجميع علبة التروس ، قم بتركيب حشية جديدة.

23. نزيل من الغطاء الخلفي السدادة البلاستيكية الخاصة بكتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي ، ونضغط عليها بأداة مناسبة من خلال الفتحة الموجودة في المحمل.

24. باستخدام الزردية ، قم بإزالة حلقة الدفع من الأخدود الموجود في الغطاء لمحمل كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي.

25. من أجل عدم إتلاف الغطاء الخلفي ، قم بتثبيته على كتلتين خشبيتين واضغط على محمل كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي بمطرقة (من خلال مغزل بقطر مناسب).عادة ما تبقى الحلقة الداخلية للمحمل على عمود الكتلة.

26. نخرج تحمل كتلة التروس.

27. قم بإزالة ختم الزيت الثانوي للعمود من الفتحة الموجودة في الغطاء الخلفي (انظر "مانع تسرب زيت عمود الخرج VAZ 2107 - الاستبدال").
28. أخرج حلقة الدفع من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الثانوي.

29. اضغط للخارج على المحمل الخلفي لعمود خرج علبة التروس باستخدام مغزل بقطر مناسب وأخرجه.

30. قم بإزالة الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الثانوي.

نقوم بتجميع المحمل عن طريق ربط أجزائه بسلك أو خيوط.

31. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة والكرة - دبوس A من الترس الموجود في أخدود العمود.

32. إزالة حلقة حبال.

33. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة الترس V والعتاد العكسي.

34. لمنع دوران الأعمدة ، نقوم بتحويل الترس الوسيط A للترس العكسي ، بما في ذلك الترس العكسي. تم تعشيق الترس الثاني في وقت سابق عند إزالة الغطاء الخلفي. إذا تم إيقاف تشغيله ، فاضغط على القضيب B. باستخدام مفتاح ربط 17 مم ، قم بإضعاف شد البرغي الذي يثبت كتلة التروس في الترس الخامس والعتاد العكسي ، دون فك البراغي تمامًا.

35. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك صمولة واحدة لتأمين غلاف القابض في علبة التروس VAZ 2107 وفك الصواميل الستة المتبقية بمفتاح ربط 17 مم.

36. بعد عصره باستخدام مفك البراغي ، افصل صندوق القابض من علبة التروس وقم بإزالة الحشية.

37. لاستبدال مانع تسرب الزيت بعمود الإدخال بثقب ، اضغط على ختم الزيت من خلال الفتحة الموجودة في شفة الغطاء الأمامي لصندوق التروس.

38. باستخدام الزردية ، قم بإزالة ختم الزيت من الغطاء الأمامي لعلبة التروس.

39. قم بإزالة الحلقة الزنبركية من عمود الإدخال في علبة التروس. الحلقة لها شكل مدبب ويتم تثبيتها بقطر أصغر باتجاه المحمل.

40. باستخدام مفتاح ربط 19 مم ، قم بفك البرغي لتأمين المحمل الأمامي للعمود الوسيط وأخرج البرغي مع حلقات الزنبرك والتثبيت.

41. باستخدام مفتاح ربط 17 مم ، قم أخيرًا بفك وإزالة البرغي الذي يثبت كتلة التروس.

42. بتحريك شوكة ناقل الحركة Vth على طول القضيب ، قم بإزالة كتلة التروس من العمود المتوسط.

43. قم بتثبيت كتلة التروس في نائب واضغط على الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الوسيط مع اثنين من مفكات البراغي الكبيرة.

نقوم بتجميع المحمل وربط أجزائه بسلك أو خيوط.

44. قم بإزالة الحلقة الفاصلة من العمود الثانوي.

45. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

46. ​​قم بإزالة الغطاء بالحشية.

47. من الفتحات الموجودة في صندوق التروس في VAZ 2107 ، نقوم باستخراج الينابيع من مشابك القضيب. يختلف الزنبرك A لقفل V وقضيب التعشيق العكسي عن الآخرين في الصلابة. لتمييزها ، لها لون غامق وأثناء التجميع يجب تثبيتها في مكانها.

48. من الملائم إزالة كرات القفل باستخدام لمبة مطاطية ، مما يخلق فراغًا.

49. قم بإزالة مجموعة التروس V المزامنة من العمود الثانوي.

50. قم بإزالة الحلقة الفاصلة.

51. بعد نقل شوكة اختيار الترس ، قم بإزالة جلبة مزامنة التروس على شكل V.

52. أمسك الشوكة ، وقم بإزالة الترس الخلفي المتوسط ​​من المحور.

53. قم بفك الترس الخامس وقضيب تعشيق الترس العكسي مع شوكة محدد التروس وغطاء مسافة القضيب A. قم بإزالة الجلبة والسدادة من الجذع.

54. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك البرغي الذي يثبت رأس الجذع وقم بإزالته.

55. باستخدام مفك براغي مغناطيسي أو باستخدام لمبة مطاطية ، قم بإزالة مفكك القفل من الفتحة A في جدار صندوق التروس.

56. باستخدام الزردية ، قم بفك حلقة القفل لمحور اقتران المزامن على شكل V وقم بإزالتها.

57. قم بإزالة المحور من عمود علبة التروس.

58. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

59. قم بإزالة الترس الخلفي.

60. بعد دفعنا للخارج من الداخل ، نخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

61.باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، قم بإخراج المحمل الأمامي للعمود الوسيط بواسطة حلقة تحديد الموقع.

62. نخرج العمود المتوسط ​​من صندوق التروس.

63. التحديق بمفكات براغي ، قم بإزالة جزء من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الوسيط وقم بتجميع المحمل.

64. باستخدام مفتاح ربط 10 مم مع سلك تمديد ، قم بفك البرغي لتأمين شوكة ناقل الحركة الثالث والرابع بالقضيب.

65. نخرج قضيب إدراج التروس III و IV من الفتحة ، وفي نفس الوقت نزيل السدادة منه.

66. من الفتحة الموجودة في القضيب ، قم بإزالة كسارة الحجب.

67. بمغناطيس قوي أو بمساعدة لمبة مطاطية ، نقوم بإزالة قاطع التكسير من الفتحة الموجودة في صندوق التروس.

68. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك البرغي لتثبيت شوكات التروس الأولى والثانية.

69. نخرج الجذع من الفتحة ، وفي نفس الوقت نزيل السدادة منه.

70. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت لوحة التثبيت للمحمل الوسيط للعمود الثانوي وقم بإزالتها.

71. من خلال استخدام مفكات براغي كبيرة لحلقة تثبيت المحمل ، نقوم بدفع المحمل للخارج من علبة المرافق.

72. قم بإزالة عمود الإدخال لمجموعة علبة التروس VAZ 2107.

73. نخرج محمل البكرة الأمامي من تجويف عمود الإدخال.
يمكن أن يبقى المحمل أيضًا في نهاية عمود الإخراج.

74. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي على حلقة تحديد مكان المحمل الوسيط للعمود الثانوي ، نقوم بسحب المحمل من العمود.

75. نخرج العمود الثانوي لعلبة التروس من علبة المرافق.

76. أمسك محور العجلة العكسية الوسيطة من الدوران بمفتاح 24 مم ، قم بفك صامولة المحور بمفتاح ربط 19 مم.

77. قم بتثبيت العمود الثانوي عموديًا في نائب من خلال بطانة ناعمة ، قم بإزالة مزامن التروس III و IV من العمود.

78. باستخدام الزردية ، قم بفك وإزالة حلقة احتجاز المحور من العمود.

79. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

80. قم بإزالة محور اقتران المزامن.

81. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن النقل III.

82. ندعم حواف الترس الأول على قاعدة صلبة (على سبيل المثال ، مفتاحان) ، يصل سمكها إلى 5 مم. نضغط على العمود الثانوي من غلاف التروس من خلال انجراف من المعدن الناعم.

83. نخرج جلبة عجلة التروس للعمود الثانوي لعلبة التروس VAZ 2107.

84. قم بإزالة الجناح الصغير للعمود الثانوي بمزامنة التروس الأولى.

85. نخرج محور القابض المزامن للتروس الأولى والثانية.

86. قم بإزالة غلاف المزامن.

87. قم بإزالة عجلة التروس بمزامنة الترس الثاني من العمود.

88. بعد تثبيت عمود الإدخال في نائب من خلال البطانة الناعمة ، نقوم بفك وإزالة حلقة احتجاز المحمل بالزردية.

89. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

90. ميل حواف المحمل على قاعدة صلبة ، اضغط على عمود الإدخال للخروج من الحلقة الداخلية للمحمل من خلال انجراف معدني ناعم.

91. أمسك حلقة الحجب لقابض تزامن التروس الرابع بيدك ، استخدم الزردية للفك وإزالة حلقة التثبيت.

92. حرر حلقة القفل تدريجيًا ، وانزعها وزنبرك المزامن للترس الرابع.

93. وبالمثل ، نقوم بتفكيك آليات المزامنات للتروس الأخرى.

تجميع علبة التروس للسيارة VAZ 2107

ملحوظة
ترد في الملاحق عزم شدّ الوصلات الملولبة الحرجة للأجزاء (انظر "عزم شدّ الوصلات الملولبة في سيارة VAZ 2107").

أيضًا ، لا يُسمح بتشوه شوكات ناقل الحركة ، يجب أن تنزلق قضبان شوكات علبة التروس بحرية دون وجود فجوة كبيرة في فتحات صندوق التروس.
يجب ألا يكون هناك أي أثر للربط على محاور قوابض التروس.
يجب أن تكون أسطح الاحتكاك الخاصة بحلقات القفل مسننة. في حالة تآكل الحز ، استبدل حلقة القفل بحلقة جديدة.

1. تم استبدال جميع الحشيات وموانع تسرب الزيت الخاصة بناقل الحركة بأخرى جديدة.
2. قبل تثبيت أختام زيت علبة التروس ، قم بدهن أسطح العمل لأختام الزيت بطبقة رقيقة من الشحم.
3. عند تجميع علبة التروس ، قم بتشحيم جميع الأجزاء بزيت التروس.
4.عند تجميع كتل التروس على الأعمدة ، وتركيب حلقات الاستبقاء ، نجلسهم بمفك البراغي حتى يتم إصلاح الحلقات تمامًا.
5. عند تثبيت المحامل على الأعمدة ، فإننا نطبق القوة على الحلقات الداخلية ، وعند التثبيت في فتحات علبة المرافق ، في الفتحات الخارجية.

6. اضغط على ختم الزيت لعمود الإدخال في الغطاء الأمامي بمغزل بقطر مناسب.

بالطبع ، يعلم الجميع أنه من الأفضل الوثوق بالمهنيين لإصلاح محرك السيارة أو علبة التروس الخاصة بها. ولكن بالنسبة لكل مالك لـ VAZ 2107 ، لن يكون من الضروري على الإطلاق معرفة كيفية إزالة الصندوق وإصلاحه بنفسك.

يحتاج صندوق التروس بخمس سرعات في VAZ 2107 إلى الإصلاح عند ظهور العلامات التالية:

• ظهور همهمة أو زيادة في الضوضاء المعتادة ؛
• صعوبة تبديل التروس.
• الاغلاق التلقائي أثناء القيادة ؛