بالتفصيل: إصلاح ثقب الإطارات بدون أنبوبي بأيديهم من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
إذا قمت بخرق عجلة أثناء القيادة ، فليس من الضروري الذهاب فورًا إلى الخدمة وإنفاق الأموال على خدمات السادة. الانهيار ، في الواقع ، لا شيء. هناك العديد من الطرق لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب بنفسك.
تقنية إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب ، والتي سيتم عرضها أدناه ، مناسبة فقط لهذا النوع من الإطارات. لذلك ، قبل بدء العمل ، من المهم تحديد النوع المثبت على سيارتك.
الفرق الرئيسي بين الإطارات الخالية من الأنابيب هو عدم وجود أنبوب مطاطي. يتم لعب دورها بواسطة طبقة مطاطية محكمة الإغلاق. في المتوسط ، يتراوح سمكها من 2 إلى 3 ملم ، اعتمادًا على الشركة المصنعة والطراز. يذوب حرفيا في السطح الداخلي. هذا يضمن إحكام عالي.
يتيح لك هذا التصميم استخدام مجموعة أدوات إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب واستعادة سلامة الهيكل في 20-25 دقيقة. نادرا ما تتجاوز تكلفة أعمال الترميم 300-500 روبل.
يمكن أن تكون الإطارات الخالية من الأنابيب ذاتية اللصق أو عادية. في الخيار الأول ، عند تلقي الضرر ، سوف يهرب الهواء بأدنى سرعة ، مما يضمن السلامة على الطريق. في الحالة الثانية ، للوصول حتى إلى المرآب ، تحتاج إلى ربط المسمار في الحفرة. بالطبع ، إذا كانت لديك مجموعة أدوات إصلاح بدون أنابيب ، فيمكن إجراء جميع العمليات مباشرة على الطريق. يتكون الهيكل نفسه من عناصر مثل:
ضلوع،
حماة،
كتل فقي ،
حامي الكتفين
الحزوز،
خواتم،
إطار شعاعي
ضمادة من النايلون ،
الشرائح
صمام،
قواطع الصلب ،
لوحات ، إلخ.
فيديو (انقر للتشغيل).
هذا هو المعيار ، ومع ذلك فإن كل مصنع للإطارات يسعى جاهدًا لتقديم شيء جديد ، ويسعى جاهدًا لتحقيق التميز. هذا النوع من العجلات له المزايا التالية:
تدفئة منخفضة
زيادة الأمن؛
عمر خدمة طويل
انخفاض الوزن بالمقارنة مع نظائر الغرفة.
لسوء الحظ ، يصعب للغاية التمييز بين الإطارات الخارجية الخالية من الأنابيب والإطارات العادية. ولكن هناك بعض الطرق المجربة والحقيقية لمساعدتك في تحديد ما إذا كنت ستشتري مجموعة أدوات إصلاح بدون أنابيب أم لا.
في السنوات الأخيرة ، تم تركيب الإطارات الخالية من الأنابيب على جميع سيارات الركاب الجديدة. إذا تم إطلاق سيارتك في موعد لا يتجاوز 5 سنوات ، فمن المرجح أنها تحتوي على مثل هذه العجلات فقط.
أبسط طريقة لتحديد مدى قصر النظر هي البزل. الإطارات الخالية من الأنابيب تنكمش ببطء أكبر. في حين أن الأشخاص العاديين يفقدون شكلهم على الفور تقريبًا.
لفهم نوع العجلات الموجودة في سيارتك ، انتبه إلى الحلمة. في التصميم الذي توجد فيه كاميرا ، تكون أسطوانية الشكل أو مخروطية الشكل. النوع الذي لايحتاجه له ختم مطاطي مع كتف صغير في قاعدة الحلمة. إنه مصنوع بحيث لا يهرب الهواء من العجلة.
اختبار البزل الجيد هو دفع الحلمة للداخل. إذا نجحت ، فهناك كاميرا بالداخل. خلاف ذلك ، يمكنك استخدام مجموعة الإصلاح بأمان.
الخطوة الأولى في الإصلاح هي تحديد مكان الثقب بالضبط. ومع ذلك ، بجانب المسمار الموجود على الطريق ، هناك عدد من الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى تسرب الهواء:
المكان الذي تجاور فيه الخرزات القرص غير مختوم.
يتخطى التخزين المؤقت.
الصمام مفكوك.
تعمل العجلات لفترة طويلة دون ضخ.
إذا تحدثنا عن التلف الميكانيكي ، فغالبًا ما يكون هذا ثقبًا في الواقي بمسمار أو برغي أو قطع جانبي. لا يوجد شيء معقد في طريقة التحديد. ما عليك سوى غمر الإطار في الماء أو تغطيته بالماء والصابون.أي سائل قابض سيفي بالغرض. ستظهر الفقاعات في موقع البزل.
إذا لم يتم العثور على موقع الثقب بعد معالجة كامل سطح الإطار ، فركز جهودك على السطح حول الحلمة ، وكذلك في الأماكن التي يلتصق فيها الإطار بالقرص.
إذا اخترق جسم تابع لجهة خارجية الإطار ، فيمكنك إجراء الإصلاح بنفسك وتوفير الوقت والمال لرحلة إلى محطة الخدمة. الشيء الرئيسي هو أن الظفر لا يزيد سمكه عن خمسة ملليمترات. خلاف ذلك ، قد تنشأ بعض الصعوبات.
الميزة الرئيسية لهذا الإصلاح هي أنه يمكن إجراؤه دون إزالة العجلات. في عملية العمل ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:
أداة لتوسيع الثقب.
أحزمة مصنوعة من المطاط الخام.
أداة التثبيت تسخير.
منشط لاصق لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب أو عجينة خاصة.
في هذه الحالة ، يمكنك استخدام كل من الوسائل المرتجلة والمجموعة (يمكن شراؤها مقابل 200-300 روبل). إذا قررت استخدام الأدوات المتوفرة في المرآب ، فضع في اعتبارك أن السكين يجب أن يكون حادًا جدًا. من الصعب للغاية قطع الهيكل المعزز للحبل.
عند اختيار أداة لتوسيع الفتحة ، ضع في اعتبارك أن الإطار به طبقات عديدة ومتينة للغاية. الإصدار القياسي للمجموعة هو ملف دائري بنقطة حادة. يسمح المقبض على شكل حرف T بربطه بسهولة في الإطار ، وضبط الفتحة على الحجم المطلوب.
ملف توسيع الفتحة مصنوع من الفولاذ المقوى ويمكنه تحمل الضغط الميكانيكي العالي. مع ذلك ، يمكنك تحضير الثقوب لإدخال الحزام.
تستحق أداة إدراج الحزام اهتمامًا خاصًا. عادة ما يتم توفيرها فقط في مجموعات إصلاح بدون أنبوبي. يتم قطع خاص في الجزء السفلي لإصلاح التصحيح. في هذه الحالة ، بمجرد سحب القضيب الفولاذي من الإطار ، ستنزلق العاصبة في الفتحة وتبقى بالداخل.
الأحزمة نفسها مصنوعة من المطاط الخام المزعوم. لزيادة القوة ، يتم استخدام ألياف خاصة. يمكن للإطار بمثل هذا التصحيح أن يتحمل عشرات الآلاف من الكيلومترات.
بعد العثور على موقع الثقب وإعداد جميع الأدوات اللازمة ، حان الوقت لبدء إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب مباشرةً.
تحتاج أولاً إلى إزالة كل الأوساخ من المنطقة المتضررة. ثم قم بتقييم ما إذا كانت مجموعة أدوات تسخير الإطارات الخالية من الأنابيب يمكن أن تساعد في إصلاح العيب. إذا كان الثقب أكبر من 5 مم ، فلا يمكنك الاستغناء عن رحلة إلى مركز الخدمة. هناك ، سيقوم المتخصصون بتركيب "فطر" خاص يضمن الإغلاق الكامل للفتحات الكبيرة.
في المرحلة الثانية ، حرر الهواء ، يجب ألا يزيد الضغط التقريبي في الإطار عن 0.5 جو. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الضغط على الهيكل والحفاظ على الحبل. أدخل الأداة في الثقب ، وقم بتدويرها عدة مرات ثم قم بإزالتها مرة أخرى. كرر العملية 2-3 مرات.
بعد تشكيل ثقب بالقطر المطلوب ، أدخل عاصبة لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب ، بعد أن تم تغطيتها مسبقًا بغراء أو معجون خاص. قم بنفخ الإطار ورش مكان الثقب بالماء والصابون أو الرذاذ. إذا ظهرت فقاعات ، فسيتعين تكرار العملية.
في نهاية العمل ، قم بقص نهايات الحزمة البارزة بعناية. يوجد أدناه مقطع فيديو مفصل لإصلاح الإطارات بدون أنبوبي DIY. سيساعدك على توضيح العديد من التفاصيل وتسهيل فهم العملية.
بعد التحقق من الضغط ، يمكنك الذهاب بأمان إلى المسار. سوف يخدمك الإطار حتى يتآكل.
ينطوي إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب على أكثر من مجرد إصلاح الثقوب. هناك عدد من الأضرار التي يمكن أن تتعارض مع القيادة العادية. لسوء الحظ ، ستكون مجموعة الإصلاح عديمة الفائدة في مثل هذه الحالات.
في كثير من الأحيان ، يهتم السائقون بمسألة كيفية إصلاح القطع الجانبي للإطار غير الأنبوبي؟ لسوء الحظ ، في معظم الحالات ، يعتبر هذا الضرر حكمًا على الإطار.
بالطبع ، هناك تقنيات تسمح بالتعافي.لكن بعد ذلك عليك القيام بموازنة جديدة. الشيء هو أن توازن الإطار يتدهور بسبب تغيير في الهيكل.
لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب ، عادةً ما يتم قطع السلك عند إجراء قطع. لهذا السبب ، من الصعب التنبؤ بسلوك الإطار على المسار. من الناحية النظرية ، يمكن أن تصمد لعدة عشرات الآلاف من الكيلومترات أو تنفجر في غضون شهرين.
خيار الإصلاح الوحيد للإطارات الخالية من الأنابيب والذي يعطي نتيجة جيدة هو الفلكنة. يتم تثبيت التصحيح من الداخل باستخدام معدات خاصة ويمكن أن يستمر لسنوات عديدة.
لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب مع وجود انبعاج في الحافة ، من الأفضل الاتصال بورشة عمل متخصصة. كإجراء مؤقت ، قم ببساطة بضرب القرص بمطرقة وإصلاح الانبعاج جزئيًا.
في حالة تآكل القرص ، تتم إزالة الإطار وتجديده باستخدام مادة مانعة للتسرب خالية من الإطارات. يتم تزييت المنطقة بالكامل حيث يتلامس المطاط مع القرص تمامًا.
يمكن إصلاح ثقب صغير في الإطار بنفسك في عشرين دقيقة. إجراء الاسترداد ليس معقدًا ولا يتطلب أي معرفة خاصة. يتم عرض فيديو آخر لإصلاح الإطارات بدون أنابيب أدناه. كما ترى ، كل شيء بسيط حقًا.
