بغض النظر عن موثوقية وجودة منفاخ الثلج ، يجب على مالكه دراسة التصميم بعناية ويكون قادرًا على إصلاح الوحدة. سيوفر لك هذا الكثير من الوقت والمال. علاوة على ذلك ، سيعلم المالك دائمًا أنه قام بتركيب جزء عالي الجودة حقًا ، ولم يتم خداعه في الخدمة.
كل عطل في منفاخ الثلج هو نتيجة مباشرة لسوء استخدام المالك للماكينة. كقاعدة عامة ، يرجع ذلك إلى عدم رغبة المالكين في دراسة تعليمات التشغيل الخاصة بالماكينة بعناية. في كثير من الأحيان ، يكمن سبب الانهيار في خلل المصنع في عناصر منفاخ الثلج.
مهما كان الأمر ، هناك عدد من الأعطال النموذجية التي تتميز بها كل وحدة ، بغض النظر عن تصميمها والشركة المصنعة لها. وتشمل هذه:
في نماذج مختلفة من نافخات الثلج ، قد يكون هناك أعطال أخرى مرتبطة بميزات تصميم نافخات الثلج هذه. على سبيل المثال ، غالبًا ما تركز إصلاحات نافخات الثلج من شركة كرافتسمان على استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مجرى المنفذ. في هذه الحالة ، فإن أول شيء يجب فعله هو التأكد من أن مسامير الأمان والعتاد الدودي سليمان. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى تفكيك وتفكيك علبة التروس الخاصة بالوحدة. يتم ذلك بالترتيب التالي:
بالنسبة لنافخات الجليد باتريوت ، فإن إحدى أكثر المشاكل شيوعًا هي عدم بدء تشغيل المحرك. في مثل هذه الحالات ، ينصح الخبراء بفحص ضغط المحرك على الفور. إذا كان هذا المؤشر في حدود 6-8 أجواء ، فيمكن حل المشكلة عن طريق استبدال سلك البداية القديم. للقيام بذلك ، عليك التصرف بهذا الترتيب:
إذا لم يساعد ذلك ، فسيتعين عليك شراء محرك جديد لمنفاخ الثلج.
غالبًا ما يتعين على مالكي نفاثات الثلج من ماركة Profi معرفة سبب عدم تقدم وحدتهم. قد يكون السبب في ذلك مخفيًا في علبة التروس الخاصة بالماكينة. لإصلاح المشكلة بسرعة ، من الضروري تفكيك المجموعة واستبدال الترس التالف بداخلها.
غالبًا ما لا يعرف مالكو نافخات الثلج Energoprom ما يجب فعله مع الاهتزاز المفرط لمحركات المعدات. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من موثوقية إطارات الدعم والتركيبات لمحرك الوحدة. غالبًا ما يكون كافيًا ببساطة إحكام ربط مسامير التثبيت بشكل أكبر وستختفي المشكلة على الفور.
حتى لا تضطر إلى التفكير لفترة طويلة في كيفية بدء تشغيل محرك منفاخ الثلج ولماذا يتوقف باستمرار ، يجب عليك الالتزام بعدد من الإجراءات الوقائية التي ستساعد على إطالة عمر المعدات المنزلية. لذا ، فإن القاعدة المهمة جدًا هي الإعداد الصحيح للوحدة للتخزين في الربيع والصيف. مطلوب من مالك السيارة:
تعتبر جودة الزيت المستخدم عاملاً مهمًا. من الأفضل استخدام مادة تشحيم موسمية لا تحتوي على لزوجة عالية. سيتم توزيع هذا التكوين بالتساوي بين الأجزاء والآليات المهمة ، وسيحتفظ بخصائصه لفترة طويلة.
بالطبع ، ليست هناك حاجة للجدل حول فائدة مثل هذه التقنية ، ولكن غالبًا ما تكون هناك مواقف غير سارة مرتبطة ببعض المشكلات في التشغيل ، بالإضافة إلى أعطال بعض وحدات العمل في الوحدة.
الاتصال بمركز الخدمة ، في هذه الحالة ، قد لا يكون دائمًا مبررًا ، لأنه من غير المحتمل أن ترضيك تكلفة الإصلاحات وأوقات التسليم لبعض المكونات. ثم يكون لدى الناس رغبة - في إجراء إصلاحات لنافخ الثلج بأيديهم.
قد تختلف منفاخ الثلج في خصائصها التقنية ونوع الحركة والمحرك ، لكن الهيكل العام سيكون متشابهًا. في الأساس ، يمكن ملاحظته مجموعة قياسية من المكونات الأساسية ، والتي تشمل أي منفاخ ثلج:
في الأساس ، هذه قائمة قياسية جدًا لما يتكون منه منفاخ الثلج. قد تحتوي بعض النماذج على عناصر تحكم إضافية ، لكن هذا ليس مهمًا جدًا للمفهوم العام.
VIDEO
بشكل عام ، في منفاخ الثلج الكثير من قطع الغيار يمكن أن تنكسر والاكسسوارات (انظر هنا). وفقًا للخبراء ، يحدث الانهيار نفسه نتيجة للتشغيل غير السليم للوحدة من قبل الشخص نفسه.
انهيار منفاخ الثلج
لا عجب ، في العديد من أدلة التطبيق تتم كتابتها مباشرة - قبل بدء العمل ، اقرأ التعليمات الخاصة بالوحدة بعناية. لكن نادرًا ما يلتزم المشتري بهذه القاعدة. أولاً ، يتم استخدام التقنية ، ثم تتعطل ، ثم ينظر الشخص في التعليمات.
بالمناسبة ، يحتوي على معلومات مفيدة للغاية ، على وجه الخصوص ، كيفية ملء الزيت ، وكيفية البدء ، وما هي الرافعات التي يجب الضغط عليها ، وما إلى ذلك.
هناك العديد أعطال كبيرة في منفاخ الثلج:
من حيث المبدأ ، تؤدي معظم هذه الأعطال إلى حقيقة أن منفاخ الثلج ببساطة لن يبدأ. لذلك ، يجب إجراء إصلاح أو استبدال المكونات في أسرع وقت ممكن.
يوجد عدد كبير من العربات المتخصصة ، والتي تم تكييفها لأداء وظائف محددة. لذلك ، على سبيل المثال ، تُستخدم عربات التسوق لنقل المنتجات عبر أراضي محلات السوبر ماركت.
عربات اسطوانة الغاز مناسبة فقط لنقل الاسطوانة.
هناك حاجة لعربات الدبابيس لنقل الأطباق في مؤسسات تقديم الطعام ، وكذلك لتنظيم الخدمة الذاتية.
يمكن أن يكون هناك نماذج مختلفة من نافخات الثلج أعطال مختلفة بعض المكونات ووحدات العمل.ويرجع ذلك ، بشكل أساسي ، إلى الميزات الفردية للجهاز الخاص بالآلات الفردية ، وكذلك في بعض نقاط التصميم.
في الوقت نفسه ، ستكون طرق الإصلاح متطابقة تقريبًا مع تلك المستخدمة في الطرز الأخرى من نفاخات الثلج. لنلقِ نظرة على بعض الأمثلة المحددة. تجديد صنع في ظروف المنزل.
إذا كان الثلج يتطاير حرفي مجرى التفريغ لا يعمل بشكل صحيح ، بمعنى آخر. لا تتخلص من كتلة الثلج في الخارج ، فأنت بحاجة إلى القيام ببعض التلاعب. أولا ، تحقق لم يتم قطع مسامير الأمان ، تقع على يسار ويمين علبة التروس (انظر هنا).
إذا لم يكن الأمر يتعلق بهم ، فسيتم تقليل عملية الإصلاح بالكامل إلى ما يلي:
افصل الدلو من هيكل الإطار لمنفاخ الثلج.
نخرج علبة التروس.
بعد ذلك تحتاجه افتح هو و تحقق من الدودة ، تقع على العمود. في أغلب الأحيان ، تكمن المشكلة في ذلك - يتم قطع العمود.
بصلح سوف تتكون في اكتساب زوج دودة جديد ، التي تريد تثبيتها على العمود.
في كثير من الأحيان عندما ينشأ موقف محرك منفاخ الثلج بكل بساطة لا يبدأ ... لإصلاح هذا الانهيار ، تحتاج إلى:
ضروري فحص ضغط المحرك باستخدام مقياس ضغط. القيمة المثلى هي من 6 إلى 9 أجواء. إذا كان الأمر طبيعيًا ، فانتقل إلى الخطوة التالية.
مشكلة ربما في بداية يتكون إصلاح المبدئ نفسه بشكل أساسي من استبدال السلك بسلك جديد. يوفر التصميم المبدئي آلية إرجاع ، بالإضافة إلى فتحة حيث يتم ربط السلك.
أولا تحتاج قطع الحبل القديم وداخل المبدئ ، قم بفك عقدة الحبل الذي يحمله.
نقوم بتدوير الآلية عكس اتجاه عقارب الساعة القيام 7 أدوار كاملة. نقوم بإدخال مفك البراغي بين الأضلاع لمنع حركة عودة الآلية.
بالإضافة إلى ذلك عصا سلك جديد في الفتحة المقابلة ، في نهايتها ، من الضروري ربط عقدة ضيقة إلى حد ما.
علاوة على ذلك ، ببساطة قم بإزالة مفك البراغي عقد الحبل. ستعمل آلية الإرجاع على لف السلك حول البكرة نفسها.
باتريوت
إذا لاحظت أثناء التشغيل وجود مشكلات في منفاخ الثلج Energoprom اهتزاز غير طبيعي انه ضروري تحقق من جبل المحرك ... على الأرجح ، النقطة في ذلك ، وتحتاج فقط شد هذه السحابات بشكل أفضل.
غالبًا ما يكون منفاخ الثلج هذا مؤكدًا مشاكل علبة التروس. يتكون إصلاح علبة التروس من منفاخ الثلج Profi بشكل أساسي من في استبدال العتاد ، والذي يقع في الداخل. أثناء العملية ، تميل إلى التآكل ، مما يؤدي إلى مشاكل في العمل.
يتم تقليل جميع الإصلاحات لاستبدالها لجزء جديد تم شراؤها من متجر متخصص.
كما ذكرنا سابقًا - أهم سبب محتمل أعطال هو سوء استخدام الأجهزة. يمكن قول الشيء نفسه عن تخزين منفاخ الثلج. يعتقد الكثير من الناس أن كل التخزين هو ترتيب الوحدة في مكان جاف حتى يتم الاحتياج إليها مرة أخرى.
هذا النهج خاطئ بشكل أساسي ، مما يؤدي إلى العديد من المشاكل في المستقبل.
تغيير الزيت
عموما، الحفظ الصحيح سيبدو مثل هذا:
بعد نهاية الشتاء ، بمعنى آخر. بعد انتهاء العمل المباشر لمنفاخ الثلج ، من الضروري بالوعة منه النفط والوقود.
جفف قطعة قماش في كل مكان الإطار ، وثم ضعه بعيدًا في مكان جاف.
قبل الشتاء ، من الضروري لتعطيل ، بمعنى آخر. املأ الزيت الجديد ، وفحص توتر الحزام ، وفحص شمعات الإشعال ، إلخ.
ستكون القضية المهمة هي اختيار الزيت الذي ستستخدمه. الحل الأمثل إرادة استعمال زيت موسمي التي لديها لزوجة أقل. في الوقت نفسه ، لا تحتاج إلى إلقاء نظرة على العلامة التجارية التي تنتج الزيت.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى اختيار الزيت بناءً على طراز المحرك المستخدم.من حيث المبدأ ، تشير تعليمات التشغيل بالضبط إلى نوع الزيت الموصى به لطراز معين من منفاخ الثلج ، لذلك يعد هذا سببًا آخر للنظر في التعليمات بعد كل شيء.
نافخات الثلج للمنازل الصيفية نكون وية والولوج مساعدين مخلصين أي مالك في الشتاء. يعتمد مدى مسؤوليتك وكفاءتك في التعامل مع تشغيل هذه الوحدة على أدائها ، فضلاً عن عمر الخدمة الإجمالي.
تذكر ذلك الوقاية والوقاية سوف تسمح الأعطال المحتملة تقلل إلى حد كبير تكلفة شراء مواد استهلاكية إضافية إجراء الإصلاحات اللازمة.
هناك العديد من الرسومات والمشاريع حول كيفية صنع منفاخ ثلج بيديك ويتم تحديث هذه المجموعة باستمرار. ويرجع ذلك إلى الأداء الحصري لهذه التقنية ، حيث يقوم كل حرفي بإجراء تعديلاته الخاصة. تبقى قاعدة واحدة دون تغيير للمنتجات محلية الصنع. يوصي المستخدمون بتركيب آلة حفر ذات مرحلة واحدة للمقيمين في الممر الأوسط. يصعب تجميع الوحدة الدوارة اللولبية ذات المرحلتين ، ولكنها تتمتع بأداء عالٍ. من الأفضل أن يكون لديك مثل هذا الثلج لسكان المناطق الثلجية.
قد يكون لأي منفاخ ثلج يتم إنشاؤه بأيديهم اختلافات طفيفة في تصميم الآليات التي تجعل الماكينات حصرية. لكن الحرفي يجمع وحدات العمل الرئيسية باستخدام مخطط مطور بالفعل. للبحث عن مثل هذا المشروع ، يكفي الغوص في الإنترنت أو الاتصال بصديق صنع بالفعل منفاخ ثلج للمنزل.
لنبدأ نظرة عامة على جهاز نفخ الثلج بالمحرك. يمكن أن تكون تعمل بالكهرباء أو البنزين. آلة ذات محرك كهربائي أسهل في التصنيع ، وأكثر اقتصادا في التشغيل ولا تتطلب عمليا أي صيانة. يعتبر منفاخ الثلج بمحرك بنزين أقوى بكثير ، فهو لا يخاف من الرطوبة ، بالإضافة إلى أن السيارة تصبح متحركة بسبب عدم التعلق بالمخرج.
تتمثل إحدى ميزات جهاز معدات تساقط الثلوج في وجود الدوار أو البريمة. النماذج المجمعة لها كلا العقدتين. الدوار عبارة عن دفاعة ذات شفرات تدور على محامل داخل غلاف فولاذي. من السهل القيام بذلك. يصعب على منفاخ الثلج صنع البريمة. هنا تحتاج إلى تطوير الرسومات.
تسلسل تجميع البريمة كما يلي:
يتكون العمود من أنبوب ، ملحوم في نهايات مرتكز الدوران ، ولوحان فولاذيان مستطيلان في المركز. ستكون هذه شفرات الكتف.
أربعة أقراص بقطر 280 مم مقطوعة من المطاط السميك أو الصلب بسمك 2 مم.
يتم حفر ثقب في وسط كل قطعة عمل ، مساوٍ لسمك العمود ، وبعد ذلك يتم قطع جانب واحد من الحلقة الناتجة.
يتم ثني اللولب من قرص القطع ويتم تثبيته في العمود. على الجانب الأيسر ، يتم وضع قرصين مع دوران موجه نحو الشفرات. افعل الشيء نفسه على الجانب الأيمن من العمود.
تم تركيب المحامل رقم 203 أو أي حجم مناسب آخر على أذرع الدوران. لربط المثقاب أسفل المحامل ، تصنع المحاور من أقسام الأنابيب. يتم تثبيت الفراغات على الأرفف الجانبية لجسم مستقبل الثلج.
دلو الثلج مصنوع من ألواح الصلب. للقيام بذلك ، خذ شريطًا بعرض 500 مم وثنيه بقوس بقطر 300 مم. يمكن خياطة الجوانب بالخشب الرقائقي أو المعدن. يتم قطع فتحة بقطر 160 مم في منتصف الجزء العلوي من جهاز استقبال الثلج ، حيث يتم توصيل غلاف لإخراج الثلج. الهيكل النهائي مثبت على الإطار. وهي ملحومة من زوايا معدنية.
الآن يبقى لمنفاخ الثلج المصنوع محركًا. أي أنك تحتاج إلى جعل البريمة تدور. هناك عدة خيارات لكيفية صنع محرك الأقراص بنفسك:
يمكن تجهيز منفاخ الثلج البريمة الدوارة بصندوق تروس. يتم تثبيته بدلاً من الشفرات ، والعمود اللولبي مصنوع من نصفين.
يتم توفير نقل الحزام بواسطة بكرتين.أحدهما يقف على عمود PTO للمحرك ، والآخر مثبت على عمود البريمة.
يتم ترتيب محرك السلسلة بشكل مشابه لمحرك الحزام ، حيث يتم استخدام العجلة المسننة فقط من الدراجة البخارية أو الدراجة بدلاً من البكرات.
إذا تم تجميع منفاخ ثلج عصامي بيديك كفوهة لجرار خلفي ، فيمكنك عمل محرك مشترك. في هذه الحالة ، يتم توصيل عمود المحرك بالتروس الوسيطة بواسطة محرك الحزام ، وينتقل عزم الدوران من عمود التروس إلى البريمة بواسطة محرك سلسلة. يظهر مبدأ هذا الاتصال في الصورة.
من بين جميع الخيارات ، يعتبر محرك الحزام هو الأبسط ، لذلك غالبًا ما يتم تثبيته بواسطة الحرفيين على منفاخ الثلج الخاص بهم.
سننظر الآن في كيفية تجميع آلة نفخ الثلج التي تعمل بنفسك مع محرك من معدات مختلفة ، وننظر أيضًا في خيار فوهة للجرار الخلفي.
يعد النموذج الكهربائي لمنفاخ الثلج أكثر ملاءمة لمنزل ريفي صيفي حيث يتعين عليك إزالة الثلج نادرًا وبكميات صغيرة. عادة ، بدلاً من المسمار ، تم تجهيز هذه الآلات بدوار واحد يعمل وفقًا لمبدأ المروحة. بعد أن يتم التقاط الثلج بواسطة دوارات التوجيه ، تقوم ريش المروحة بخلطها بالهواء وتحت الضغط يتم التخلص منها من خلال غلاف المخرج.
تصميم الدوار بسيط. يمكن صنعه حسب الرسم.
بالنسبة للمكره ، يتم أخذ قرص معدني ويتم لحام الشفرات من شريط فولاذي عليه. يمكن أن تكون من 2 إلى 5 قطع. يتم تشغيل العمود على مخرطة من قضيب فولاذي. يتم تثبيت محامل عليه مع المحاور.
بالنسبة لجسم الحلزون ، يتم قطع جزء من البرميل المعدني من الجانب السفلي بارتفاع 150 مم. يتم قطع فتحة على الجانب ، حيث يتم لحام أنبوب فرعي لربط الكم. يتم حفر حفرة في وسط الجزء السفلي ، ويتم إدخال عمود الدوار بحيث يكون داخل الفلوت. يتم وضع المكره عليها. يتم تثبيت محاور محمل الدوار في الجزء السفلي من البرميل من الخارج من الفلوت. يتم لحام صفحتين مستطيلتين من مقدمة العلبة. ستمسك الريشات بالثلج وستمتص المروحة وتطحنه وتلقيه بعيدًا.
يتم وضع آلية الدوار النهائية على الإطار ، متصلة بحزام بمحرك كهربائي ، ويتم استخدام عجلات عربة يدوية كمعدات تشغيل.
عادة ما تصنع نافخات الثلج التي تعمل بالبنزين بآلية المثقاب أو مجتمعة. الخيار الأول أبسط بكثير. ناقشنا تصنيع المسمار أعلاه. للحصول على منفاخ ثلج مدمج ، تحتاج إلى تجميع دوار بالإضافة إلى ذلك كما تم القيام به للطراز الكهربائي. فقط دوارات التوجيه غير ملحومة بغلاف الدوار. إنه متصل بالجزء الخلفي من مجمع الثلج البريمة.
سيتناسب المحرك مع أي محرك مبرد بالهواء. يمكن أن يكون ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط. يتم وضع إطار السيارة غير ذاتية الدفع على الزلاجات. سيكون من الأسهل على المشغل دفع قاذف الثلج فوق غطاء سميك. إذا كانت قوة المحرك تسمح لك بصنع آلة ذاتية الدفع ، فستحتاج إلى تثبيت العجلات بالإطار وتوصيلها بمحرك إلى مأخذ الطاقة الخارجي للمحرك.
أبسط منفاخ ثلج هو عقبة في جرار المشي الخلفي. إذا كانت هناك وحدة جر في الفناء ، فلماذا تصنع آلة أخرى بمحرك ثابت. كمفصلة ، من الضروري عمل آلية لولبية ذات شفرات لطرد الثلج. يتم وضع جسم جهاز استقبال الثلج على الإطار. الزحافات مرفقة من الأسفل. في الجزء الخلفي من الإطار ، يتم لحام السحابات ، والتي من خلالها سيتم ربط المرفق بجرار المشي الخلفي.
يتم تنفيذ القيادة بواسطة محرك الحزام. يمكن ضبط سرعة دوران البريمة عن طريق اختيار بكرات بأقطار مختلفة. إذا تعذر القيام بذلك ، فيمكن تركيب علبة تروس وسيطة بين الجرار الخلفي وفوهة المثقاب. سيقلل من عدد الدورات في الدقيقة إلى التردد المطلوب.
يظهر الفيديو عمل منفاخ ثلج منزلي الصنع:
VIDEO
لا يختلف منفاخ الثلج المصنوع منزليًا بمعاييره عمليًا عن نظرائه المصنّعين في المصنع ، وسيكلف المالك عدة مرات أرخص.
إذا كنت بحاجة إلى استبدال قرص الاحتكاك ، وتفضل إجراء الإصلاحات بنفسك ، فاستخدم إرشادات الاستبدال الخاصة بنا ولن يتسبب هذا الإصلاح في حدوث أي مشاكل لك.
1. يجب أن يكون منفاخ الثلج في وضع الصيانة. انظر الصورة.
2. قم بإزالة الغطاء السفلي (مبيت محرك الدفع الذاتي) عن طريق فك مسامير 4-6 (حسب نوع وطراز منفاخ الثلج).
4. قم بإزالة فلنجات الدعم اليمنى واليسرى (الأغطية التي تغطي محامل محور قرص الاحتكاك) من الإطار. من الضروري فك مسامير 2-3 (حسب نوع وطراز منفاخ الثلج) وإزالة الحواف من المحامل.
5. بتحريك المحور السداسي إلى اليسار بحيث يمكن إزالة قرص الاحتكاك من المحور.
6. بالنسبة لأقراص الاحتكاك ذات القدرة على استبدال الحلقة المطاطية ، استبدل الحلقة المطاطية لقرص الاحتكاك عن طريق فك 4-6 مسامير. انظر الصورة.
7. لأقراص الاحتكاك ذات المطاط الملحوم ، من الضروري فك قرص الاحتكاك من قفل محمل قرص الاحتكاك.
8. بعد ذلك ، نتصرف بترتيب عكسي. لاحظ أنه عند تثبيت قرص الاحتكاك ، يجب أن تشترك سدادات المحمل في موجهات قضيب النقل. ويجب أن تكون حركة القرص على العمود السداسي حرة.
9. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضبط القابض الخاص بقرص الاحتكاك. كيفية القيام بذلك ، راجع قسمنا: ضبط قابض قرص الاحتكاك.
إذا كنت تفضل تكليف المتخصصين بالإصلاح ، فيمكنك رؤية جميع المعلومات حول إصلاح منفاخ الثلج هنا.
من السهل العناية بمعدات إزالة الثلج ، لأنها مصممة لتحمل أكثر الاختبارات تطلبًا. عادة ما تكون الأعطال محلية بطبيعتها ولا تلحق الضرر بالوحدة. كيف تطيل عمر منفاخ الثلج دون إرهاق؟
منفاخ الثلج هي وحدة ذاتية الدفع أو غير ذاتية الدفع ، ذات عجلات أو من النوع المتعقب ، ومجهزة بمسمار عمل (مثاقب). أعطال منفاخ الثلج تحدث بسبب التشغيل غير السليم ، وتجاهل تعليمات الشركة المصنعة والجهل بالتعليمات. بدلاً من قراءة التعليمات بعناية والبدء ، يقوم المستخدمون أولاً بتشغيل منفاخ الثلج ، وكسره ، ثم البحث بشكل محموم في دليل المالك للحصول على إجابات.
يتم ترتيب نماذج البنزين لمنفاخ الثلج مثل الجرارات الخلفية ، وأساسها هو محرك الاحتراق الداخلي. يقوم بتنشيط أجسام عمل المنظف وعجلات (مسارات) الماكينة ، إذا كانت ذاتية الدفع.
يوجد في مقدمة منفاخ الثلج غلاف ، مصنوع من المعدن أو البلاستيك المتين. يغلق المثاقب ويوفر أوسع تغطية ممكنة للمساحة المزروعة. لا يوجد شيء تقريبًا لكسر هنا.
يحدد مجرى التفريغ اتجاه ومسافة رمي الثلج ، وعادة ما يكون من البلاستيك أو المعدن.
البريمة هي جسم العمل الرئيسي لمنفاخ الثلج. إنه نظام من البراغي التي تسحق الثلج وتطرده من الطريق. غالبًا ما يتم تثبيت الدوار في نفس وقت المثقاب. عادة ، يتم لعب دورها بواسطة عجلة ذات شفرات مزودة ، فهي تدور وتلقي الثلج.
لا يعمل الدوار كجسم فائض عن الحاجة ، ولكنه جزء لا يتجزأ من منفاخ الثلج ذي المرحلتين. في الآلات الدوارة اللولبية ، يدور البريمة بسرعة منخفضة ، مما يؤدي إلى جرف الثلج أسفل نفسه ، ويقوم الدوار ، الذي يدور بشكل أسرع بكثير ، بإلقاء الثلج بعيدًا إلى الجانب. البريمة أقوى ، فهي تخضع حتى للتربة البكر الجليدية الكثيفة.
تتميز عجلات أو مسارات منفاخ الثلج بنمط مداس "شتوي" لتحسين الطفو ، والقضاء على الانزلاق وزيادة الجر.
لا توجد لوحة تحكم في منظفات الميزانية ؛ في الطرز الأكثر تكلفة ، توجد أدوات تحكم عليها.
كما ترى ، يمكن أن تتعطل العديد من العناصر في معدات إزالة الثلج. يقدم كل مصنع توصياته الخاصة للتشغيل السليم.ومع ذلك ، ستعمل نصائح العناية العامة بمنفاخ الثلج مع أي طراز.
تغيير الزيت في الوقت المناسب - وقاية ممتازة ضد أي انهيار. فحص مستوى الزيت يجب أن يتم ذلك قبل كل شوط. يتم تغيير الزيت بعد أول ساعتين من التشغيل (أثناء الاقتحام) وبعد كل 25 ساعة من التشغيل.
فحص سدادة الشرارة عقدت مرة واحدة على الأقل في الموسم. إذا كان هناك اشتباه في وجود عطل ، يتم إجراء الفحص والاستبدال حسب الحاجة.
يتم تطبيق زيت التشحيم في المفاصل والسحابات مرة واحدة على الأقل في الموسم. يتم تشحيم غريب الأطوار والمحامل وعلبة التروس كل 25-30 ساعة من التشغيل. يتم فحص عجلات الاحتكاك وسيور V بعد حوالي 45-50 ساعة من التشغيل.
يتم تأمين المثاقب بمسامير - براغي قص معدنية ناعمة. كلما اصطدمت بحجر أو رصيف ، المسامير مقطوعة والمثاقب تتوقف. يجب أن تكون مفاتيح الاستبدال دائمًا في متناول يدك ، مثل هذا مستهلك ضروري يجب استخدامه كثيرًا. يحاول بعض المالكين استبدال المفاتيح بمسامير عادية ، لكن هذا قد يؤدي إلى تلف أكثر خطورة في حالة دخول أجسام غريبة.
لا يقوم المصنعون فقط بوضع البراغي "الضعيفة" التي تأخذ الضربة الأولى. بهذه الطريقة ، تحمي الأجزاء الأخرى من الماكينة ، مثل الدوار والمحرك ، من التلف.
حزام الأمان - ثاني أكثر العناصر شيوعًا في منفاخ الثلج ، والذي يجب تغييره أكثر من غيره. إذا لم يكن لديك حزام احتياطي عند شراء منفاخ الثلج ، فقم بشرائه على الفور من أقرب متجر لك. تذكر أنه لا توجد أحزمة عالمية ، ما عليك سوى اختيار الأحزمة التي تناسب نموذجك.
اشترِ قطع غيار أصلية فقط مناسبة لطراز منفاخ الثلج الخاص بك. يمكن أن يؤدي استبدالهم بنظرائهم الرخيصين إلى أضرار جسيمة.
نظام القابض قادر على إيصال الكثير من الدقائق غير السارة في حالة الفشل. تضغط عجلة الاحتكاك على قرص الاحتكاك ، الذي يدفع عجلات منفاخ الثلج عبر نظام تروس. إذا وضعت وزنًا كبيرًا على العجلات وضغطتها على الأرض ، فسوف ينزلق زوج قرص العجلة ، مما يؤدي إلى تدمير عجلة الاحتكاك.
تبدأ العجلة الفولاذية في "عض" حافة الألمنيوم وطحنها. تجنب الانزلاق المتكرر والعتاد السرعة الزائدة "من البداية".
إذا لم يبدأ محرك نفخ الثلج أو يعمل بشكل متقطع ، فهذا يرجع إلى سبب أو أكثر:
كنت تستخدم وقودًا قديمًا أو ماء يدخل فيه (املأه بوقود جديد) ؛
تم فصل محطة الإشعال (قم بتوصيلها مرة أخرى) ؛
سدادة الشرارة معطلة (استبدل شمعة الإشعال) ؛
الخانق أو المثبط الهوائي غير مفتوح (افتحهما بالعرض المطلوب) ؛
نظام الوقود مسدود (نظف نظام الوقود).
يفقد محرك منفاخ الثلج الطاقة أثناء التشغيل:
انسداد فتحة تهوية غطاء خزان الغاز (قم بإزالة الجليد أو الثلج من الغطاء) ؛
كاتم الصوت مسدود (نظفه) ؛
يقوم منفاخ الثلج بإلقاء الكثير من الثلج (يبطئ ويقلل من عرض العمل).
يعمل منفاخ الثلج عن عمد على إبطاء سرعته أو رمي الثلج بشكل أسوأ:
خرج حزام المحرك من البكرة أو تآكل (أعد تثبيت الحزام أو استبدله) ؛
القوابض تالفة (اتصل بمركز الخدمة) ؛
قناة التفريغ مسدودة بالثلج (قم بإزالة الثلج المتبقي من القناة) ؛
سقطت أجسام غريبة في البكرة أو المكره (قم بإزالة الزائدة).
يتم تقديم نصائح حول التشغيل الصحيح لمنفاخ الثلج لسبب ما. يمنعون التهديدات المحتملة على دواخل الوحدة. على سبيل المثال ، بعد الانتهاء من العمل ، اترك منفاخ الثلج يعمل لبضع دقائق.سوف يتبخر الثلج الذي يدخل إلى الداخل ولن يستقر على المعدن أو يسبب الصدأ.
تتضمن العملية الصحيحة الاتصال بمركز الخدمة في الوقت المناسب. يمكن أن يؤدي الاستبدال غير الصحيح حتى للعناصر البسيطة مثل المفاتيح أو الأحزمة إلى تلف البريمة أو الدوار أو المحرك ، على التوالي. لست واثقًا من قدراتك - اتصل بالمحترفين.
معظم أعطال نافخات الثلج قياسية ومعروفة جيدًا لفنيي مراكز الخدمة ويمكن إصلاحها بسهولة. ولكن من الأفضل عدم الذهاب إلى أقصى الحدود وتشغيل "الحفارة المنزلية" بعناية ودقة. وبعد ذلك سيساعدك دائمًا على الخروج من أعمق الانجرافات الثلجية.
يعتبر صندوق التروس أحد أهم الآليات في منفاخ الثلج. وتتمثل وظيفتها في تلقي عزم الدوران من المحرك ثم نقله إلى عناصر العمل في الوحدة.
أدناه سننظر في تصميم علبة التروس وميزات تفكيكها والتزييت الذاتي.
تعتمد الآلية على تروس منفاخ الثلج ، والتي تستخدم في إنتاج المعادن اللينة أو البلاستيك ، في الطرز الأرخص من نافخات الثلج. يفسر استخدام المعادن الأكثر ليونة في هيكلها في تصنيع التروس بخصوصية أنه في حالة حدوث تشويش غير متوقع لآلية البريمة ، فإن محرك نفخ الثلج لن يتعرض لأضرار ميكانيكية.
يتم إرفاق آلية المثقب الخاصة بمنفاخ الثلج بسطح العمود باستخدام عدة براغي قص ، والتي تلعب دور الحماية الأساسية لمحرك منفاخ الثلج. في حالة الحاجة الملحة إلى إصلاح طارئ للماكينة ، يتم قطع البراغي ، مما يجعل من الممكن حماية محرك منفاخ الثلج المستخدم.
يوجد ترس علبة تروس منفاخ الثلج وجميع الأجزاء الأخرى داخل الغلاف الواقي للوحدة. في حالة نفاخات الثلج المنزلية ، يتم تصنيع علبة التروس من سبيكة مختارة من مكونات السيليكون والألمنيوم. في هذه الحالة ، يتكون هيكل الجسم من جزأين مثبتين ببعضهما البعض. تم تجهيز علب التروس الاحترافية لمنفاخ الثلج بغطاء من قطعة واحدة من الحديد الزهر.
تم تجهيز جميع آلات نفخ الثلج الحديثة بنوعين من علب التروس. وتشمل هذه:
علب التروس الصالحة للخدمة - تتيح هذه الأنواع من الآليات التفكيك للصيانة الوقائية أو الإصلاح. تتميز علب التروس هذه بزيادة الموثوقية وعمر الخدمة الطويل. تتكون عناصر هذه الآليات بشكل أساسي من البرونز ، مما يؤدي إلى تقليل تآكلها بشكل كبير ؛
علب التروس الخالية من الصيانة - لا تحتاج هذه الآليات إلى الصيانة ولا يمكن إصلاحها. في حالة حدوث أي عطل في علبة التروس يجب تفكيكها وتركيب آلية جديدة بدلاً من ذلك.
يتم تضمين آليات منفاخ الثلج من النوع الثاني في حزمة الطرز الأقل تكلفة ، خاصة من الإنتاج الصيني والكوري. شروط عملهم في ظل الحمل المكثف ، كقاعدة عامة ، 60-100 ساعة تشغيل.
يلزم تفكيك وتفكيك علبة تروس منفاخ الثلج في الحالات التي يحتاج فيها مالك الماكينة إلى إصلاح الآلية أو استبدال مادة التشحيم الموجودة فيها.
إجراء التفكيك كما يلي:
بادئ ذي بدء ، اضبط منفاخ الثلج في وضع ثابت ؛
ثم قم بفك البراغي وإزالة الغطاء الذي يحمي الأحزمة والكابل بعناية لمحرك آلية المثقاب لمنفاخ الثلج ؛
قم بفك البراغي الموجودة خلف "الحلزون" ؛
قم بإزالة حزام البريمة بعناية من بكرة التروس ؛
قم بإزالة البراغي التي تثبت عمود البريمة ؛
أدر "الحلزون" حتى نقرة مميزة ، واسحب آلية البريمة مع المكره المثبت بها ؛
قم بإزالة مسامير القص وتفكيك العمود ؛
بعد ذلك ، قم بفك علبة التروس منفاخ الثلج.للقيام بذلك ، قم بربط أحد مكونات العمود بإحكام في ملزمة وفك البراغي الستة التي تثبت كلا مكوني صندوق التروس. ثم استخدم مطرقة للنقر برفق على جسم الآلية. في النهاية ، تتم إزالة ترس منفاخ الثلج والعناصر الأخرى للتجميع من علبة التروس.
بعد الانتهاء من جميع الخطوات المذكورة أعلاه ، يمكنك إصلاح واستبدال عناصر علبة التروس المعيبة.
يجب اختيار مادة التشحيم الصحيحة قبل استبدال زيت التشحيم في علبة تروس كاسحة الثلج. أفضل خيار عمليًا هو زيت التروس - نظرًا لتماسكه ، يتغلغل هذا الشحوم بسرعة في جميع الثقوب والأخاديد ، ويخلق طبقة واقية قوية على الترس والعناصر الأخرى في علبة تروس منفاخ الثلج.
لا ينبغي بأي حال من الأحوال استخدام "Litol" والمركبات السميكة الأخرى للتشحيم. لن يتم حماية الترس الدودي ، المجهز في معظم الحالات بمنفاخات الثلج ، بمواد التشحيم هذه من التآكل المتزايد ، حيث سينتشر العامل لفترة طويلة من خلال الفتحات الموجودة داخل الآلية. بعد شراء المنتج ، استبدل زيت التشحيم القديم في علبة تروس منفاخ الثلج.
الإجراء كالتالي:
أولاً ، تخلص من الشحوم القديمة الموجودة في التركيبات وأجزاء التجميع. للقيام بذلك ، من الأفضل وضع عناصر الآلية في حاوية بها بنزين وتركها لمدة ساعة واحدة ؛
بعد ذلك ، قم بفك التركيب ، وباستخدام حقنة ، أضف الكمية المطلوبة من مادة التشحيم إليها ؛
ثم أعد ربط الوحدة في مكانها وأعد تجميع علبة التروس الخاصة بمنفاخ الثلج المستخدم بترتيب عكسي.
VIDEO في معظم الحالات ، من المؤكد أن شركات تصنيع منفاخ الثلج تحذر عملائها من عدم وجود الكمية المناسبة من مواد التشحيم داخل علبة التروس. في هذا الصدد ، من الضروري سكب الزيت في الآلية بعد أول 10 ساعات من استخدام منفاخ الثلج.
صندوق التروس هو وحدة تفشل بسرعة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بآلية غير مراقبة لمنفاخ الثلج. نتيجة لذلك ، يفضل بعض مالكي منفاخ الثلج صنع علب تروس محلية الصنع. وفقًا للامتثال لجميع قواعد التجميع ، ونتيجة لذلك ، يمكنك الحصول على آلية ، من حيث الموثوقية ، لن تكون عمليًا أدنى من تجميعات المصنع بأي حال من الأحوال.
لتصنيع وحدة كاسحة الثلج ، ستحتاج إلى رسم تخطيطي يوضح أبعاد وطرق تركيب أجزاء الآلية.
بعد دراسة الرسومات ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى التجميع. الإجراء كالتالي:
أولاً ، يتم أخذ عجلة تروس لمنفاخ الثلج ، وتثبيتها مع محامل على عمود الآلة. يجب أن يكون الترس مصنوعًا من البرونز وأن يحتوي على 20 سنًا على الأقل ؛
بعد ذلك ، يتم تثبيت الجزء الأول من الجسم على العمود. يجب وضع المحامل والعتاد في هذا الوقت داخل السكن ؛
ثم يجب إغلاق الأجزاء بأختام الزيت. يجب أن يكون قطرها أكبر من قطر الترس بمقدار 1 سم. بعد ذلك ، يتم تثبيت الجزء الثاني من علبة التروس في الأعلى ؛
في الخطوة الأخيرة ، يجب تثبيت كلا الجزأين من الجسم بمسامير القص.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO في تصنيع علبة التروس لمنفاخ الثلج ، سيتعين عليك إنفاق مبلغ معين من المال ، لكن تكلفة آلية محلية الصنع ستظل أقل بعدة مرات من نظير المتجر.