بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح أنبوب السحب من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
كاتم الصوت هو عنصر من عناصر نظام العادم. الجزء المحدد ، نظرًا لموقعه والوظائف التي يتم إجراؤها أثناء تشغيل المحرك والقيادة ، يتعرض باستمرار للتأثيرات السلبية للبيئة ومنتجات احتراق الوقود. نتيجة لذلك ، فإن أعطال كاتم الصوت المختلفة شائعة جدًا. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يمكنك إصلاح كاتم الصوت بنفسك.
لفهم سبب عطل وحدة معينة ، من الضروري أن نفهم بوضوح كيف تعمل وكيف تعمل. لذلك ، بشكل عام ، كل من نظر أسفل أي سيارة تقريبًا على دراية بكاتم الصوت أو شاهده - هذا نوع من "الخزان" أمام أنبوب العادم. من الناحية الفنية ، كاتم الصوت هو جزء من نظام عادم السيارة الذي تمر من خلاله غازات العادم ونواتج الاحتراق لخليط الوقود والهواء ، والاهتزازات الصوتية التي تحدث أثناء احتراق شحنة الوقود في الأسطوانات. ببساطة ، تتمثل المهمة الرئيسية لكاتم الصوت في السماح للعادم بالمرور من خلال نفسه وتقليل ضوضاء المحرك قيد التشغيل.
الحقيقة هي أن غازات العادم من محرك الاحتراق الداخلي تتم إزالتها تحت ضغط عالٍ ولها أيضًا درجة حرارة عالية. في الوقت نفسه ، يتم إنشاء اهتزازات الهواء ، والتي تراها الأذن البشرية على أنها زئير وفرقعات وانفجارات. بفضل كاتم الصوت ، تخمد اهتزازات الهواء ، وتنخفض درجة حرارة الغازات وسرعتها ويقل مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ. يتم تحقيق ذلك من خلال التغيير المتكرر لاتجاه تدفق غاز العادم وتضييقه وتوسيعه والتداخل وامتصاص الموجات الصوتية. نتيجة لذلك ، يتم تحويل معظم طاقة الموجات الصوتية إلى حرارة. يمكن أن تحتوي السيارة ، حسب نوعها وطرازها ، على ما يصل إلى خمسة كاتمات صوت في نفس الوقت. في أبسط إصدار ، يوجد اثنان منهم: أولية ، تُعرف أيضًا باسم الرنان (بحجم أصغر ، يتم تثبيتها مباشرة بعد مشعب العادم) والنسخة الرئيسية أو الخلفية ، والتي غالبًا ما يراها الناس العاديون.
فيديو (انقر للتشغيل).
كاتم الصوت الرئيسي ليس مجرد صندوق يمر من خلاله أنبوب العادم. له هيكل داخلي معقد نوعًا ما: غرف بأحجام مختلفة (من اثنين إلى أربعة ، وأحيانًا أكثر) ، ومواد تمتص الصوت (على سبيل المثال ، الألياف الزجاجية) ، وشبكات معدنية (لتثبيت هذه المادة) ، وفي العديد من السيارات الحديثة هناك محفز للحد من الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي.
بعض الموديلات مزودة بكاتم صوت مباشر. ليس لديهم غرف تخلق متاهة لتغيير اتجاه تدفق الغازات وبالتالي تقليل مستوى الضوضاء بدرجة أقل. يتم تركيبها عادة على السيارات الرياضية من أجل تحقيق زيادة في القوة. في كثير من الأحيان ، يمكن ملاحظة التدفق الأمامي على المركبات المدنية الرخيصة. الحقيقة هي أن السائقين يقومون بتثبيت عنصر لضبط المحرك. لاحظ أنه في هذه الحالة ، باستثناء الزئير "الرياضي" للمحرك ، من المستحيل عمليا تحقيق أي تأثير مهم.
لكي تفهم أن كاتم الصوت معيب ، لن تحتاج إلى الخضوع لفحص تقني. إن أهم وأبرز علامة على حدوث عطل هو الزئير القوي للسيارة أثناء تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، في الحالة الأكثر إهمالًا ، يتعرف السائق على العطل بعد ضجة عالية تشبه الانفجار. هذا هو الحال عندما ينكسر كاتم الصوت بالمعنى الحرفي للكلمة. يجب البحث عن السبب تحت الغطاء ، في نظام الإشعال.عندما يعمل بشكل متقطع ، يدخل خليط الوقود والهواء غير المحترق إلى غرف كاتم الصوت ويتراكم هناك ، ثم ينفجر. يمكن أن يحدث هذا أيضًا عند بدء تشغيل المحرك أو على الطريق. في هذه الحالة ، من غير المرجح أن يعمل إصلاح كاتم الصوت بيديك بدون لحام ، ولكن إذا كان لديك واحد ، فيمكنك إعادة تجميع كل شيء واستخدام الجهاز لفترة طويلة.
في الحالة الأكثر شيوعًا ، يحترق جزء من نظام العادم في بعض الأماكن. أي ، تظهر ثقوب في العلبة. والسبب في ذلك هو التآكل ، الخارجي والداخلي. في الخارج ، يتأثر الجسم بالعديد من المواد الكاشطة (الغبار والرمل) والماء والصقيع. ومن الداخل - غازات العادم ، التي ، كما ذكرنا سابقًا ، لها درجة حرارة عالية ، فضلاً عن اهتزازات عالية التردد. ولسوء الحظ ، في السيارات الحديثة ، خاصة السيارات ذات الميزانية المحدودة ، كاتم الصوت غير مصنوع من أفضل المواد. بالطبع ، قد يكون لدى المبتدئين سؤال على الفور حول سبب عدم استخدام الحماية ضد التآكل على كاتم الصوت. الجواب بسيط: ارتفاع درجة حرارة غاز العادم.
لذلك ، بعد ظهور ناسور (ثقب) في الجسم وتحديد موقعه ، فإن أفضل طريقة للقضاء على هذه المشكلة هي وضع رقعة. يمكن أن تكون قطعة من الصفائح المعدنية ملحومة بالطريقة المعتادة ، أو يمكن أن تكون صفيحة مصنوعة من مادة خاصة. نحن نتحدث عن شريط مصنوع من الألياف الزجاجية ، مشبع براتنج الإيبوكسي أو مواد لاصقة أخرى يمكنها تحمل التسخين حتى 1000 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إصلاح الثقوب باستخدام مواد مانعة للتسرب خاصة. كل هذه تباع في أي متجر متخصص.
هناك طريقة أخرى ميسورة التكلفة لتحرّي الخلل وإصلاحه بنفسك ، والتي يمكن حتى للمبتدئين اللجوء إليها بأمان ، وهي إصلاح كاتم الصوت باللحام البارد. اللحام البارد هو مادة لاصقة خاصة. يمكن أن يكون من قطعتين أو قطعة واحدة. يتكون الجزءان من سائل ويشبه البلاستيسين (الجزء الواحد له نفس الاتساق). بالنسبة للسيارة ، يتم إنتاج "اللحام البارد" بعلامة خاصة. خلاصة القول هي أن هذه المادة قادرة على الجمع بين أي مادة تقريبًا. قوة الانهيار - 120 كجم لكل سنتيمتر مربع. العيب الرئيسي هو أنه بعد الإلتصاق ، من الضروري الانتظار لمدة يوم تقريبًا حتى يتم ترسيخ التركيبة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذه الطريقة غير ملائمة في درجات حرارة أقل من 5 درجات مئوية ، لأن التركيبة الشبيهة بالبلاستيك تصبح صلبة وتتطلب تدفئة إضافية.
أخيرًا ، نضيف أنه بغض النظر عن طريقة حل المشكلة التي لن يلجأ إليها سائقي السيارات ، فمن الضروري إجراء فحص شامل للجزء بأكمله.
ومع ذلك ، يمكن لمالكي الموديلات القديمة اللجوء إلى ما يسمى بـ "تفكيك السيارات" ، حيث يجلبون في كثير من الأحيان سيارات قديمة ، يتم إزالتها من السجل لبيع قطع الغيار. هنا يمكنك العثور على كاتم صوت يعمل بكامل طاقته ، والذي يمكن عادةً شراؤه بسعر معقول ثم تثبيته على السيارة بدلاً من العنصر الفاشل.
