إصلاح محرك المكبس بيديك في رينو كانجو

زملائي لدي مشكلتان:
1. يأكل المحرك الزيت حوالي 1 لتر لكل 200 كيلومتر. غيرت الحشية ، غيرت الفلتر ، لم تساعد. لقد قمنا بإزالة الكربون - التأثير ضئيل. عاصمة؟ أو هل هناك أي شيء آخر يمكنك تجربته؟ المحرك يعمل بسلاسة وثبات ، فقط السخام من أنبوب العادم.
إذا كنت تستخدم الأحرف الكبيرة ، فقم بصنع محرك أصلي أو شراء محرك مستعمل؟

2. من وقت لآخر ، في منتصف العافية ، فجأة لا تبدأ. يدور المبدئ ولا يحاول المحرك حتى الإمساك به. مضخة البنزين؟ بعد عدة محاولات ، يبدأ فجأة بسلاسة ويعمل بشكل رائع.
إذا كانت مضخة الوقود ، فقم بتغييرها بالكامل أم يمكن إصلاح شيء ما فيها؟ أنا حقًا لا أعرف ما إذا كان شخص ما سيهتم بالإصلاحات.

زملائي لدي مشكلتان:
1. يأكل المحرك الزيت حوالي 1 لتر لكل 200 كيلومتر. غيرت الحشية ، غيرت الفلتر ، لم تساعد. لقد قمنا بإزالة الكربون - التأثير ضئيل. عاصمة؟ أو هل هناك أي شيء آخر يمكنك تجربته؟ المحرك يعمل بسلاسة وثبات ، فقط السخام من أنبوب العادم.
إذا كنت تستخدم الأحرف الكبيرة ، فقم بصنع محرك أصلي أو شراء محرك مستعمل؟

2. من وقت لآخر ، في منتصف العافية ، فجأة لا تبدأ. يدور المبدئ ولا يحاول المحرك حتى الإمساك به. مضخة البنزين؟ بعد عدة محاولات ، يبدأ فجأة بسلاسة ويعمل بشكل رائع.
إذا كانت مضخة الوقود ، فقم بتغييرها بالكامل أم يمكن إصلاح شيء ما فيها؟ أنا حقًا لا أعرف ما إذا كان شخص ما سيهتم بالإصلاحات.

- مثل هذه المواقع البحر غير مكتوب في الملف الشخصي من أين أنت ، أي سيارة وسيارة ، للنظر عن كثب .. انظر إلى الأسعار واكتشف سعر رأس المال في الخدمة واستخلص النتائج ..
على الأرجح إصلاح شامل ، أو تعاقد dv. / يأكل تآكل الزيت في الحلقات ، المكابس ، يجب قياس انخفاض الضغط.
-2 ضغط منخفض ، شموع زيتية ، فحص ، نظيف

فيديو (انقر للتشغيل).

زملائي لدي مشكلتان:
1. يأكل المحرك الزيت حوالي 1 لتر لكل 200 كيلومتر. غيرت الحشية ، غيرت الفلتر ، لم تساعد. لقد قمنا بإزالة الكربون - التأثير ضئيل. عاصمة؟ أو هل هناك أي شيء آخر يمكنك تجربته؟ المحرك يعمل بسلاسة وثبات ، فقط السخام من أنبوب العادم.
إذا كنت تستخدم الأحرف الكبيرة ، فقم بصنع محرك أصلي أو شراء محرك مستعمل؟

2. من وقت لآخر ، في منتصف العافية ، فجأة لا تبدأ. يدور المبدئ ولا يحاول المحرك حتى الإمساك به. مضخة البنزين؟ بعد عدة محاولات ، يبدأ فجأة بسلاسة ويعمل بشكل رائع.
إذا كانت مضخة الوقود ، فقم بتغييرها بالكامل أم يمكن إصلاح شيء ما فيها؟ أنا حقًا لا أعرف ما إذا كان شخص ما سيهتم بالإصلاحات.

_________________
كانجو 1.4 كا 700 جي 2005.

بنى بيتاً ، أقام شجرة ، غرس ولداً))

زملائي لدي مشكلتان:
1. يأكل المحرك الزيت حوالي 1 لتر لكل 200 كيلومتر. غيرت الحشية ، غيرت الفلتر ، لم تساعد. لقد قمنا بإزالة الكربون - التأثير ضئيل. عاصمة؟ أو هل هناك أي شيء آخر يمكنك تجربته؟ المحرك يعمل بسلاسة وثبات ، فقط السخام من أنبوب العادم.
إذا كنت تستخدم الأحرف الكبيرة ، فقم بصنع محرك أصلي أو شراء محرك مستعمل؟

2. من وقت لآخر ، في منتصف العافية ، فجأة لا تبدأ. يدور المبدئ ولا يحاول المحرك حتى الإمساك به. مضخة البنزين؟ بعد عدة محاولات ، يبدأ فجأة بسلاسة ويعمل بشكل رائع.
إذا كانت مضخة الوقود ، فقم بتغييرها بالكامل أم يمكن إصلاح شيء ما فيها؟ أنا حقًا لا أعرف ما إذا كان شخص ما سيهتم بالإصلاحات.

1. قبل اتخاذ قرار قاس بشأن إجراء إصلاح شامل ، تحتاج إلى تجربة إجراءات أكثر ولاءً لتحديد أسباب الخلل.
حاول أولاً قياس الضغط. إذا تم فكها ، فقد تكون حلقات المكبس قد اهترأت مما قد يتسبب في أكل الزيت.حتى مع الضغط العادي ، يمكن أن تبلى حلقة مكشطة الزيت (وليس الضغط) وتتسبب في أكل الزيت.
الحل: استبدال الحلقات.

ربما يكون سبب تناول الزيت هو أختام مكشطة الزيت ، التي تتسبب في فحم الكوك من وقت لآخر ووقودنا السيئ ، تصبح قاسية وتتعامل بشكل سيء مع وظيفتها. نظرًا لأن إزالة الكربون ساعدت قليلاً (يمكن أن تنخفض الأغطية قليلاً) ، فربما تكمن المشكلة برمتها في القبعات.

2. يمكن إخفاء سبب عدم وجود مصنع "تمامًا مثل هذا" في قمامة صغيرة غير مكلفة تسمى "مستشعر موضع العمود المرفقي" (DPKV).
يمكنك التحقق من ذلك بكل بساطة.
قم بإزالة المستشعر وتنظيفه ووضعه وحاول تشغيل السيارة. إذا بدأ ، فعندئذ يكون هو السبب.
أو أكثر تعقيدا بقليل.
قم بتشغيل الأرض باستخدام مفتاح الإشعال (أدر المفتاح في اتجاه عقارب الساعة بقدر ما سيذهب ، لكن لا تبدأ التشغيل). تحت الغطاء ، في منطقة البطارية ، بالقرب من الزر الأحمر ، يوجد موصل "فرشاة شعر" محكم (قمامة ممدودة) ، يجب فصله عن طريق سحب قفل القفل للخارج. بعد بضع ثوانٍ ، نعيده إلى موضعه الأصلي.
في هذه الحالة ، سيكون هناك صفير صغير في الأدمغة. على لوحة القيادة ، ستعرض شاشة المراقبة "SET—". لا بأس.
كل هذا الوقت ، يجب تشغيل مفتاح الإشعال على الأرض.
حاول الآن بدء تشغيل السيارة عن طريق إحكام المفتاح قبل بدء تشغيل السيارة.
إذا بدأت ، فإن سبب عدم الرغبة في البدء قبل ذلك ، يكمن بالضبط في DPKV.
الحل: استبدال المستشعر.

ملاحظة: الأفكار المتعلقة بالنقطة الأولى هي نظرية استثنائية.
لا يمكن إظهار الحقيقة كاملة إلا من خلال تشريح المريض.

أما النقطة الثانية فهذه تجربتي الشخصية.

إصدارات الركاب والبضائع من رينو كانجو منذ عام 1997: بمحركات البنزين: D7F 1.2 لتر (1149 سم مكعب) 58-75 حصان / 43-56 كيلو واط ، E7J 1.4 لتر (1390 سم مكعب) 75 حصان / 56 كيلو واط وديزل F8Q 1.9 لتر (1870 سم مكعب) ) 65 حصان / 49 كيلو واط. دليل تعليمات Renault Kangoo ، الصيانة ، الإصلاح ، ميزات التصميم ، مخططات الأسلاك

دليل إصلاح وصيانة Renault Kangoo الأصلي (النسخة الروسية) لإصدار محطات الخدمة منذ عام 1997

Renault Kangoo 1997 Passenger / Express Service and Repair Manual (Renault s.a.s. 77 11194 217 Edition Anglaise)

دليل إصلاح وصيانة رينو كانجو II الأصلي (النسخة الروسية من رينو ش.م.س) لمحطات الخدمة منذ عام 2008