إذا وجدت أن رأس ماكينة الحلاقة قد توقف عن العمل ولا يدور ، فإن السبب الأكثر احتمالًا للمشكلة هو ارتداء التروس ، وبصورة أدق ، أسنانهم التي لم تعد على اتصال ببعضها البعض ولا تنقل عزم الدوران من المحرك. يتم التخلص من العطل عن طريق تفكيك علبة التروس واستبدال التروس بأخرى جديدة.
VIDEO
أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي قاطع البنزين ، والذي يسمح لك بترتيب المنطقة المجاورة بفعالية وكفاءة. فترة الاستخدام النشط لآلات قطع الفرشاة في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية.على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.
الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي ينقل ، من خلال طرق مختلفة ، عزم الدوران إلى المشغل. في قاطع البنزين الحديث ، يتم استخدام قضيب دورالومين (أنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس الانتهازي ، حيث يوجد عمود الإدارة.
بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13 ألف دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للمنجل. من أجل استبعاد التلف الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في غلافه لإدخال الشحوم في شكل مراهم. لجعل سماعة الرأس أسهل للمالك أثناء العمل طويل الأمد ، تم تجهيز جميع طرز Brushcutter بحزام كتف متين.
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع سكاكين خطية وفولاذية.
يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 مم إلى 3.0 مم.
مصنوع من البوليمر المتين ، وهو عرضة للتآكل الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء مكوك إضافي لاستبداله بسرعة ببكرة بدون خط.
تم تجهيز قادين ICE في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل حرف U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في جديلة بقبضة U ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد زر التحكم في الخانق مباشرة على القضيب.
نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح ماكينة الحلاقة بيديك يعني التخلص من الأعطال التي تمنع تشغيلها بشكل طبيعي. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لبوابات البنزين:
محرك الانتهازي لا يلتقط السرعة ؛
انهيار مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) ؛
أعطال الاشتعال
لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
طرق ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
إصلاح قواطع البنزين ذات المكبس المركزي
الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل أجزاء من الأجزاء أو جودة رديئة لخليط الوقود.
يتم تزييت وحدات الاحتكاك في قاطع البنزين عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك بشكل زائد وفي غضون دقائق يحدث العطل الأكثر تكلفة. للتخلص من العطل الذي نشأ ، ستكون هناك حاجة لاستبدال CPG بالكامل ، وهي: المكبس ، وموانع تسرب الزيت ، والأسطوانة وحلقات الكباس. إذا لم تكن فني إصلاح في شركة ICE ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فلن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة أحد المتخصصين. يمكن العثور على تفاصيل حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.
إذا فشل اشتعال جزازات البنزين ، تختفي شرارة الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.
يبصقون تصميم شرارة
في هذه الحالة ، من المهم جدًا عدم التسرع في استبدال الملف ، لأن سبب الانهيار قد يكمن في عدم وجود اتصال في المفتاح الموجود بمقبض التحكم.
ستكون نقطة مهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها هي تشخيص القسم ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم.بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى الحلقة الفولاذية على شمعة الإشعال ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، تقليل قوة جهاز البث .
حذافة الاشتعال مع ملف
إذا لم يؤدِ استبدال فحص الدائرة الكهربائية ، وقابس الإشعال وملامساته إلى نتائج إيجابية ، فعليك الانتباه إلى وحدة اشتعال أداة التشذيب ، أي الخلوص مع دولاب الموازنة. بغض النظر عن ميزات التصميم والشركة المصنعة لآلة قطع الفرشاة ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والعجلة الموازنة عن 0.2 مم. لاستعادة القيمة المثلى للفجوة ، ستحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة القطع بمسبار قياس خاص.
من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تترافق مع العيوب التالية:
مكونات نظام الوقود الانتهازي
بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ ، مما يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ؛
بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الغريبة ، يكون فلتر الوقود المثبت في الخزان مسدودًا ؛
عدم تدفق الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.
يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. إذا كان خليط الوقود يتدفق في تيار رفيع ، فعليك الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس بإبرة رفيعة (فتحة صغيرة في غطاء خزان الغاز) أو استبدال مرشح الوقود.
إذا دخل الوقود إلى المكربن ، فيجب تنظيفه أو تعديله. يعني ضبط ماكينة تشذيب المكربن استعادة مزيج الوقود الأمثل.
المكربن الانتهازي مع مسامير الضبط
للقيام بذلك ، انتبه إلى ثلاثة مسامير ضبط: السرعة القصوى (H) ، والحد الأدنى (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، تحتاج إلى إحكام ربط المسامير اللولبية بشكل كامل H و L وفك دورة واحدة لكل منهما. ثم نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز حتى يتوقف (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس ماكينة الحلاقة في الدوران ، أحكم ربط المسمار حتى يتوقف.
أحد الأخطاء الشائعة في جزازات البنزين هو التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة مع زيادة السرعة (أكشاك المنجل).
والسبب في ذلك هو أن نظام العادم مسدود بجزيئات الزيت المحترقة. غالبًا ما يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع ويكون التنظيف بسيطًا للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء مع المنظفات ، ثم تجفيفه بمجفف شعر عادي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم مراعاة نسب الزيت والبنزين.
تعتبر البنزوكوس واحدة من الأدوات الرئيسية للمقيم في الصيف ، وتستخدم لترتيب الأرض بسرعة. يشتري أصحاب المنازل الخاصة أيضًا هذه الأداة لقص العشب في الفناء الخلفي. فترة الاستخدام النشط لقواطع البنزين والقواطع الكهربائية هي في الصيف. قبل بدء التشغيل ، يتم إحضار الأداة إلى حالة صالحة للعمل: يتم تشحيم أجزاء الاحتكاك وتغيير مرفق القطع وصب خليط الوقود في الخزان. إذا لم يبدأ المحرك على الإطلاق أو توقف بسرعة ، دون الحصول على عدد كافٍ من الثورات ، فعليك البحث عن أسباب الأعطال والقضاء على الأعطال المحددة. لإصلاح فرشاة البنزين بيديك ، تحتاج إلى فهم هيكلها ومبدأ تشغيل الوحدات الرئيسية.يمكن العثور على هذه المعلومات في تعليمات الاستخدام ، والتي تطبقها الشركة المصنعة على معدات الحدائق دون فشل. تحقق من وجود مثل هذا الدليل عند شراء المنشار الخاص بك. يجب أن تكون الأداة المستوردة مصحوبة بتعليمات مكتوبة باللغة الروسية.
يتم توصيل قضيب أنبوبي طويل بعلبة التروس لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط. يمر عمود داخل القضيب ، والذي ينقل عزم الدوران من محرك البنزين إلى آلية القطع. يدور الخط أو السكاكين عند 10000 إلى 13000 دورة في الدقيقة. توجد ثقوب في الغلاف الواقي لعلبة التروس ، حيث يتم حقن الشحوم بحقنة. لتوفير الراحة في استخدام الأداة ، قامت الشركة المصنعة بتزويدها بحزام كتف خاص قابل للتعديل.
يتم إرفاق ملحق القطع بأدوات قص الفرشاة:
يقع الخط ، الذي يتراوح سمكه من 1.6 إلى 3 مم ، في رأس الانتهازي. الخط عرضة للتآكل أثناء القص. يعد تغيير الخط سريعًا وسهلاً بطريقتين: عن طريق لف خط من نفس القطر على بكرة أو عن طريق تثبيت بكرة جديدة مع تلف الخط بالفعل.
سكاكين فولاذية مع شحذ على الوجهين للبنزوكوس لتطهير المنطقة من الحشائش والشجيرات الصغيرة والعشب الصلب. تختلف السكاكين في الشكل وعدد أسطح القطع.
على المقبض على شكل حرف U أو على شكل D أو على شكل حرف T ، والذي يتم توصيله بذراع الرافعة ، توجد أذرع التحكم في قاطع البنزين. آلية القطع محمية بغلاف خاص. تمتلئ قواطع الفرشاة المنزلية بخليط محضر من البنزين والزيت ، والذي يُسكب في خزان الوقود. يختلف جهاز قاطعات الفرشاة شبه المهنية والمحلية ، المجهز بمحرك بنزين أربع مرات ، اختلافًا طفيفًا. يختلف مخطط التعبئة أيضًا: يُسكب الزيت في علبة المرافق ، ويُسكب البنزين في الخزان.
يتم طي القطعة المقاسة من خط الصيد بحيث يكون أحد طرفيها أطول بمقدار 15 سم من الثانية ، ونضع الحلقة في الفتحة الموجودة على التخزين المؤقت ونبدأ في لفها في الاتجاه الذي يشير إليه السهم
إذا لم تتمكن من بدء قاطع البنزين ، فإن الخطوة الأولى هي التحقق من وجود الوقود في الخزان وجودته. لتزويد الأداة بالوقود ، يوصى باستخدام البنزين عالي الجودة الذي يتم شراؤه في محطات الوقود ، والتي يجب ألا تكون درجتها أقل من AI-92. يمكن أن يؤدي التوفير في الوقود الرخيص إلى انهيار مجموعة مكبس الأسطوانات ، والذي يمكن أن يستغرق إصلاحه ثلث تكلفة قاطع الفرشاة نفسه. من المهم بنفس القدر والصحيح تحضير خليط الوقود من البنزين والزيت. يشار إلى النسبة النسبية لهذه المكونات من الخليط من قبل الشركة المصنعة في الدليل. ليس من الضروري تحضير خليط الوقود بكميات كبيرة ، حيث يتم فقد خصائصه أثناء التخزين على المدى الطويل. من الأفضل استخدام خليط طازج.
عند تحضير خليط الوقود ، صب الزيت في البنزين باستخدام محقنة طبية ، مما يسمح لك بمراقبة النسبة المطلوبة من المكونات بدقة
يمكن لفلتر الوقود المتسخ في الخزان أيضًا أن يمنع عمل قاطع الفرشاة. لذلك ، إذا ظهرت مشاكل في بدء تشغيل المحرك ، فتحقق من حالة الفلتر. استبدل الفلتر إذا لزم الأمر. لا تترك أنبوب المدخل بدون مرشح وقود.
يحتاج مرشح الهواء أيضًا إلى الفحص. عندما تتلوث ، تتم إزالة الجزء وغسله بالبنزين في الحقل ووضعه في مكانه. في البلد أو في المنزل ، يمكن غسل الفلتر بالماء باستخدام المنظفات. بعد ذلك ، يتم شطف الفلتر وعصره وتجفيفه. يتم ترطيب الفلتر المجفف بكمية قليلة من الزيت المستخدم لتحضير خليط الوقود. تتم إزالة الزيت الزائد عن طريق عصر الفلتر بيديك. ثم يتم تثبيت الجزء في مكانه. يتم إعادة الغطاء الذي تم إزالته وتثبيته بمسامير.
يُركب مرشح الهواء ، المغسول بخليط وقود ، ثم يُعصر ويُجفف ، في مكانه في علبة بلاستيكية ويُغلق بغطاء.
يمكنك مشاهدة كيفية تنفيذ هذا الإجراء بمزيد من التفاصيل في الفيديو:
إذا تم تنفيذ جميع الإجراءات المذكورة أعلاه ، ولم يبدأ المحرك في العمل ، فاضبط سرعة التباطؤ عن طريق شد برغي المكربن. في الفيديو المنشور في بداية المقال ، يتم الاهتمام بهذه المشكلة.
ضع الأداة على جانبها مع وجود مرشح الهواء في الأعلى. يضمن هذا الترتيب للمنشار الجنزير أن خليط الوقود يصل إلى قاع المكربن. سيبدأ المحرك في المحاولة الأولى إذا قمت بإزالة مرشح الهواء وسكب بضع قطرات من الخليط في المكربن قبل البدء ، ثم أعد تثبيت الأجزاء المفككة. تم اختبار الطريقة في الممارسة.
إذا لم تنجح النصيحة الأولى ، فغالبًا ما تكون المشكلة في شمعة الإشعال. في هذه الحالة ، قم بفك القابس وتحقق من وظائفه ، وقم أيضًا بتجفيف غرفة الاحتراق. استبدل الشمعة التي لا تظهر عليها علامات الحياة بأخرى جديدة.
إذا كانت شمعة الإشعال في حالة عمل جيدة ، وكانت المرشحات نظيفة وخليط الوقود طازجًا ، فيمكنك استخدام الطريقة العامة لبدء تشغيل المحرك. أغلق خانق المكربن واسحب مقبض بدء التشغيل مرة واحدة. ثم افتح الخانق واسحب المبدئ 2-3 مرات أخرى. كرر الإجراء ثلاث إلى خمس مرات. سيبدأ المحرك بالتأكيد.
يقوم البعض بسحب المقبض بهذه القوة بحيث يضطرون إلى إصلاح بادئ قاطع البنزين بأيديهم. هذا ممكن فقط إذا انكسر الكابل أو انكسر مقبض الكابل. في حالات أخرى ، يوصى باستبدال المبدئ. تباع هذه الوحدة مجمعة.
أوقف المحرك وانتظر حتى يبرد.
افصل سلك الجهد العالي من شمعة الإشعال.
قم بفك الجزء باستخدام مفتاح ربط خاص.
افحص شمعة الإشعال للاستبدال. يتغير الجزء إذا كان معيبًا ، أو متسخًا بشدة ، به صدع في العلبة.
تحقق من فجوة القطب. يجب أن يكون حجمها 0.6 مم.
شد شمعة الإشعال الجديدة التي تم إدخالها في المحرك باستخدام مفتاح ربط.
قم بتثبيت سلك الجهد العالي في القطب المركزي لشمعة الإشعال.
كما ترى ، لا يوجد شيء معقد للغاية في هذا الإجراء.
تم تركيب شمعة احتراق جديدة لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط من غاسل يعمل بالبنزين لاستبدال الجزء القديم الذي كان معطلاً
بعد بدء التشغيل ، قد يتوقف المحرك إذا تم ضبط المكربن بشكل غير صحيح أو محاذاة بشكل غير صحيح. ما هي العلامات التي تدرك أن السبب يكمن حقًا في هذا؟ إنه أمر بسيط للغاية ، من خلال الاهتزازات التي سيتم الشعور بها بوضوح عند تشغيل الجزازة. يمكنك ضبط إمداد الوقود بيديك باتباع كل ما هو مكتوب في تعليمات التشغيل الخاصة بالأداة.
قد يتوقف المحرك عن العمل بسبب انسداد صمام الوقود. يتم القضاء على السبب عن طريق تنظيفه. إذا بدأ قاطع الفرشاة في العمل ثم توقف فجأة ، فهذا يعني أن إمداد الوقود للمكربن صعب. قم بفك صمامات المكربن لضمان تدفق الكمية الصحيحة من الوقود إليها.
يمكن أن يؤدي تناول الهواء الزائد إلى توقف المحرك. قم بزيادة دورات المحرك للسماح بفقاعات الهواء بالهروب بشكل أسرع من نظام وقود الوحدة. تأكد أيضًا من التحقق من سلامة خرطوم سحب الوقود. إذا وجدت ضررًا ميكانيكيًا (شقوق ، ثقوب ، إلخ) ، فاستبدل الجزء.
خلال فترة تشغيل قاطعات البنزين ، راقب حالة نظام تبريد المحرك. يجب أن تكون القنوات الموجودة في مبيت بادئ التشغيل وزعانف الأسطوانة نظيفة دائمًا. إذا تجاهلت هذا المطلب واستمرت في تشغيل أداة قطع الفرشاة ، فقد تتسبب في تلف المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
تتيح لك العناية المختصة بمنجل البنزين أثناء التشغيل استخدامه لعدة مواسم متتالية دون إصلاحات كبيرة
اترك المحرك يبرد قبل التنظيف. خذ فرشاة ناعمة الشعر ونظف الأوساخ من الخارج. يتم تنظيف الأجزاء البلاستيكية بالمذيبات ، بما في ذلك الكيروسين أو المنظفات الخاصة.
في نهاية موسم الصيف ، يجب أن يكون قاطع الفرشاة جاهزًا للتخزين طويل الأجل. لهذا ، يتم تصريف خليط الوقود من الخزان. يبدأ المحرك بعد ذلك في استخدام بقايا الوقود في المكربن. الأداة بأكملها نظيفة من التلوث وتذهب إلى "السبات".
كما ترى ، من الممكن إصلاح أعطال قاطع البنزين المنزلي بنفسك. يجدر الاتصال بإدارات الخدمة في حالة حدوث أعطال خطيرة. في هذه الحالة ، يجب ربط تكلفة الإصلاحات بسعر قاطع البنزين الجديد. قد يكون من الأنسب شراء أداة جديدة.
تتيح التقنيات والمعدات الحديثة إنتاج أفضل الحلول التقنية التي تصبح مساعدين فعالين في ترتيب كوخ صيفي أو قطعة أرض شخصية. يمكن أن تنمو العشب الأخضر والمزارع الأخرى بسرعة ؛ لتنظيف المنطقة المحلية وجز العشب ، يتم استخدام قاطع بنزين ، والذي يُطلق عليه أيضًا قاطع الفرشاة أو ماكينة الحلاقة ، جزازة البنزين.
الضفائر التقليدية غير مريحة وغير آمنة للاستخدام ، وتتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، مما سيساعد في توفير جزازات الغاز ، والجمع بين الوظيفة والتطبيق العملي في تصميمها. في صورة فرشاة البنزين ، يمكنك رؤية العديد من الأجهزة عالية التقنية ، المتأصلة في مجموعة من الخصائص التشغيلية ، بما في ذلك معلمات مثل زيادة الإنتاجية وعمر الخدمة الطويل.
ماكينة الحلاقة المريحة والموثوقة عبارة عن جهاز تقني يتكون من آليات وأجزاء وعناصر فردية يمكن أن تتآكل وتصبح غير صالحة للاستعمال وتتلف أثناء الاستخدام المكثف.
حتى مع الفحص الفني المنتظم وإجراءات الصيانة والتخزين الدقيق ، تتطلب هذه الأجهزة وأجزائها الفردية الإصلاح وحتى الاستبدال ، يمكن تنفيذ جميع إجراءات الإصلاح بشكل مستقل.
محتوى موجز للمقال:
أسهل طريقة هي إعطاء قاطع بنزين للإصلاحات ، بعد تخصيص مبلغ معين من الأموال من ميزانية الأسرة ، والإصلاحات السريعة والعالية الجودة التي يتم إجراؤها بنفسك ليست أقل بساطة وملاءمة إذا كنت ترغب في فهم تصميم قطع البنزين وإصلاح جميع المشاكل.
يعتمد الإنتاج الضخم للقطع على استخدام التكنولوجيا المقبولة عمومًا ، ويتكون مخطط التصميم النموذجي من عناصر وأجزاء معينة ، ومن المهم معرفتها عند إجراء أعمال إصلاح مستقلة:
الجزء العلوي. أساس الهيكل بأكمله ، حيث يتم جمع جميع العناصر المهمة ، مثل المحرك ، والمكربن ، ومحرك قطع البنزين ؛
الجزء الأوسط. قضيب مجوف بداخله كابل يربط المحرك وعلبة التروس التي تقود خط القطع. يوجد في هذا الجزء مثبتات لتوزيع وزن الهيكل بأكمله وحزام لتثبيت أداة التشذيب على حزام شخص يستخدم أداة التشذيب للغرض المقصود منه ؛
الجزء السفلي. تحتوي على علبة التروس وعناصر القطع المخفية تحت غطاء عملي لحماية المستخدم. يوفر الغلاف مستوى أعلى من الأمان ، مما يمنع الأجزاء الكبيرة من الحطام والحجارة والزجاج من دخول أي شخص أثناء العمل مع قاطع البنزين.
من خلال معرفة الهيكل الداخلي ومبدأ تشغيل ماكينة الحلاقة ، يمكنك بشكل مستقل تنفيذ تدابير إصلاح للهيكل أو استبدال المكونات الفردية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام ، باستخدام تعليمات الإصلاح.
تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا للوحدة التي تحتاج إلى تصحيح من تلقاء نفسها المشكلات التالية:
عطل في المحرك ، بسبب عدم تشغيل أداة قطع الفرشاة ولا تعمل ؛
زيادة اهتزاز قضيب الفرشاة ، مما يعقد الاستخدام المقصود ؛
زيادة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس ، تسخينه المتسارع أثناء التشغيل ؛
بطء وضعف أداء خط القطع بسرعة غير كافية ؛
انسداد شبكة البداية ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ورفضه للعمل ؛
انسداد سريع ومتكرر للمكربن بسبب استخدام وقود منخفض الجودة ؛
انسداد مرشح الهواء بسبب عدم مراعاة تدابير العناية بالجهاز.
كل هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز سيفقد قدرته على العمل. قبل طلب قطع الغيار اللازمة للقص ، يجب إجراء فحص بصري وتشخيص للجهاز.
يجب إيلاء اهتمام خاص لقطع الغيار والوحدات الفردية للجهاز ، للتحقق منها ، لا يتعين عليك الاتصال بسيد محترف ، ستساعدك مجموعة من التدابير التشخيصية على تحديد نتيجة فقدان الأداء بأيديكم.
إذا لم يبدأ محرك الانتهازي أو يتوقف فور بدء التشغيل ، أو عندما ترتفع درجة حرارة علبة التروس أو أثناء تشغيل الجهاز ، تسمع ضوضاء غريبة ويشعر بالاهتزاز بوضوح ، فمن المهم إجراء فحص بصري وتحديد الوحدة غير العاملة.
لتحسين الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاحات ، يجب إجراء تشخيص بسيط والتحقق خطوة بخطوة:
وجود الوقود في الخزان والتشحيم في الوحدات الرئيسية ؛
صلاحية شمعة الإشعال وأدائها ؛
نظافة الوقود ومرشح الهواء لقاطع الفرشاة ؛
انسداد قناة المخرج واستنشاق الجهاز ؛
جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة.
لتحديد الكفاءة الوظيفية لاشتعال قاطع البترول ، من الضروري تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل عن طريق اختبار مظهر الشرارة عندما تتلامس مع جسم الجهاز الوظيفي.
يمكن استبدال شمعة الإشعال نفسها بأخرى جديدة ، بعد تجفيف قناة الشمعة مسبقًا ، إذا لزم الأمر ، يتم أيضًا تجفيف العنصر القديم وتنظيفه بأجهزة خاصة وإعادته إلى مكانه.
في عملية فحص المكربن ، يجدر الانتباه إلى التسرب المحتمل للوقود المستخدم ؛ لتحديد مشاكل المكربن ، يجب اتخاذ الإجراءات التالية:
تطهير خرطوم الوقود لإزالة الانسداد المحتمل للعنصر ؛
فحص واستبدال الحشية بين المحرك والمكربن ؛
تحديد شد وصيانة الضغط المستمر في الوحدة.
إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيك الوحدة وتنظيفها تمامًا باستخدام البنزين ، ويتم تنظيف الطائرة والقنوات باستخدام الهواء المضغوط.
ينقل صندوق التروس عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع ، ويجب أن تكون التروس أثناء التشغيل نظيفة تمامًا ومُزيتة دائمًا بشحم خاص.
سيسمح لك إجراء الفحص الفني بمفردك مرة واحدة في الموسم بالتخلص من الحاجة إلى إصلاح علبة التروس أو استبدالها بشراء وحدة جديدة باهظة الثمن.
يعد المبدئ ضروريًا لإدخال ماكينة الحلاقة في حالة العمل ، وتتكون تشخيصاتها من فحص شد الحبل المبدئي المتصل بأسنان ملف البداية ، والذي غالبًا ما يتم تدميره أثناء بدء التشغيل المفاجئ.
لا يمكن إصلاح المبدئ الذي لا يعمل في قاطع البنزين ؛ يجب استبداله بوحدة عاملة كجزء من الفحص الفني الإلزامي أو مجموعة من إجراءات الإصلاح.
تتطلب عناصر القطع اهتمامًا خاصًا وعناية خاصة ، والتي يجب دائمًا تنظيفها من الأوساخ وقطع العشب بعد الاستخدام. سيساعد الفحص المنتظم والإعداد الشامل للجهاز للتشغيل على تجنب الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت ، وكن دائمًا واثقًا من أداء فرشاة البنزين.
كيفية تثبيت المكبس بشكل صحيح قطع البنزين
تم النشر في 25.08 | المنشئ: / p>
مكبس وإعادة تجميع المكبس في مكانه. نظرًا لأننا تحدثنا سابقًا عن المحركات رباعية الأشواط ، سنتحدث هنا فقط عن المحركات ثنائية الأشواط ، لذا فإن محرك المكبس لدينا مهترئ ويتطلب استبداله.
تتآكل الحلقات والمكبس أولاً ، وعادةً ما تحتاج فقط إلى التغيير. مع التآكل الشديد للمكبس ، يلزم تجويف الأسطوانة. كما أنه يخفف في هذه الحالة ، عندما يتدحرج المكبس في الأسطوانة ، مكونًا أعمق الخدوش على جدران الأخير. لا يوجد شيء رهيب في هذا ، وإذا مرت أسطوانتك الجديدة بالتجويف الصحيح (الذي سيكون من الضروري وضع حوالي 10 منها فقط) ، فستحتاج بالفعل إلى مجموعة إصلاح من الحلقات بمكبس جديد. يتم تمييز هذه الحلقات بـ 0.25. مملة ثانية ، على التوالي 0.5 ، إلخ. لواحد.
بعد شراء المكبس ، يجب تجميعه. في العدة ، ستجد عادةً المكبس نفسه ، وحلقتا ضغط ، وحلقة مموجة ثالثة رفيعة (حول الغرض أدناه) ، ودبوس مكبس ، وحلقتا تثبيت دبوس مكبس.
الآن حول الحلقة الثالثة متضمنة. والغرض منه هو فصل حلقة الضغط السفلية. يقوم بالفعل بتثبيته تحته ، وعادة ما لا يكون له أي فائدة في عملية الاستخدام. هذا الخاتم يمكنك التخلص منه أو يمكنك وضعه ، لا فرق. العديد من مصنعي المكبس لا يمتلكونها في المجموعة على الإطلاق.
حان الوقت لوضع كل شيء في مكانه الصحيح. اعتمادًا على طراز السكوتر ، قد تكون حلقات الضغط متشابهة أو تختلف في السماكة والمقطع العرضي. على سبيل المثال ، تحتوي معظم مكابس دراجات هوندا البخارية على حلقات مختلفة ، حيث يكون الجزء العلوي أرق من الجزء السفلي وله مقطع عرضي مختلف.
تحتاج بالتأكيد إلى الانتباه إلى هذا عند التثبيت ، فالجزء العلوي أرق ومطحون بزاوية.
انتبه أيضًا إلى النقش الموجود على الخاتم (كقاعدة عامة ، هذا هو الحرف T أو حجم الإصلاح) ، يجب أن يكون النقش دائمًا في الأعلى ، أي الخلف من الإصبع. تحتاج أولاً إلى وضع الجزء السفلي ، ثم الجزء العلوي. مع كل هذا ، ليست هناك حاجة لتمتدهم وثنيهم. يجب تنفيذ هذه التلاعبات بعناية.
توجد أقفال في الأخاديد للحلقات تمنع الحلقات من الدوران أثناء التشغيل ، لذلك يجب أن تكون فجوة الحلقة في هذه الأقفال على وجه التحديد ، وإلا فلن تقوم بإلصاق المكبس بالأسطوانة.
تعتبر البنزوكوس من أهم الأدوات للمقيمين في الصيف ، بل ولأصحاب المنازل الخاصة. الغرض الرئيسي من هذه الآلة هو جز العشب في الحديقة ، وتحويله إلى حشيش جميل وناعم ومثالي. ولكن قبل البدء في العمل ، يجب تشحيم الجهاز ، أي الأجزاء التي تحتك ببعضها البعض ، ومن الضروري أيضًا استبدال أجزاء القطع ، وصب الوقود في الخزان. إذا تم تحديد مشاكل المحرك ، فمن الضروري إصلاح فرشاة البنزين بيديك ، ولهذا تحتاج إلى فهم هيكلها وجوهر عملها تمامًا. هذا هو كل شيء ، كقاعدة عامة ، في دليل المالك ، والذي يتم إرفاقه عند شراء المنشار.
في هذه الحالة ، من الضروري التحقق من وجود وقود في الخزان. تأكد من استخدام بنزين A-92 عالي الجودة لجهازك حتى لا ينكسر وسيخدمك لفترة طويلة. يمكنك شراء الوقود من أي محطة وقود. على سبيل المثال ، في نفس المكان الذي تزود فيه سيارتك بالوقود. إذا قمت بتوفير المال واشتريت وقودًا رخيصًا ، نتيجة لذلك ، فقد تنكسر مجموعة مكبس الأسطوانة ، ويكون إصلاحها مكلفًا للغاية بالنسبة لأصحاب الجزازات! يمكن أن تشكل ثلث إجمالي سعر الوحدة. من المهم أيضًا أن يتم تحضير خليط الزيت / البنزين بشكل صحيح.يجب أن يشير دليل المستخدم الخاص بالوحدة إلى النسب التي يجب تحضير هذا الخليط بها. لا تستخدم الكثير من خليط الوقود. الشيء هو أنه إذا قمت بتخزينه بهذا الشكل لفترة طويلة ، فسوف يفقد معظم خصائصه. لذلك ، املأ أداة تقطيع الفرشاة بمخاليط جديدة.
قد تحتاج الجزازة إلى الإصلاح إذا كان فلتر الوقود متسخًا ولن يعمل المحرك بشكل صحيح. إذا وجدت مشكلة في البدء ، فتحقق من حالة فلتر الوقود. إذا لزم الأمر ، يجب استبداله. يجب ألا تكون أنابيب الدخول بدون فلتر وقود أبدًا!
يحتاج مرشح الهواء أيضًا إلى الفحص. إذا كانت متسخة جدًا ، فيجب إزالتها وغسلها بالوقود وإعادة تركيبها. إذا كنت في المنزل أو في كوخ صيفي خاص بك ، فإن هذا الفلتر ، بالطبع ، يتم غسله بالماء ، ويمكنك حتى استخدام المنظفات. بعد ذلك ، يجب شطف الفلتر جيدًا وعصره وتجفيفه. عندما يجف ، يجب ترطيبه قليلاً بالزيت الذي تستخدمه لتحضير خليط الوقود. إذا قمت بوضع الكثير من الزيت ، فهذا ليس مخيفًا ، يمكن إزالة الفائض عن طريق الضغط على الفلتر جيدًا بيديك ، كما لو كنت تضغط عليه. يجب استبدال الغطاء الذي تم إزالته وإعادة توصيله.
قد لا يبدأ المحرك في العمل إذا تم فحص واتباع جميع الطرق المذكورة أعلاه. في هذه الحالة ، يجدر ضبط سرعة الخمول أثناء شد برغي المكربن. في الفيديو الخاص بإصلاح قواطع البنزين ، تم وصف جوهر تنفيذ هذه الإجراءات بمزيد من التفصيل.
وهكذا ، سوف نخبرك عن طرق بدء تشغيل الجهاز ، إذا كنت بحاجة بالفعل لأداء العمل!
1. إصلاح قاطعات البنزين المكربن. ضع الجهاز على أحد الجانبين مع توجيه مرشح الهواء لأعلى. إذا كانت هذه هي الطريقة التي يتم بها وضع الوحدة ، يدخل الخليط إلى المكربن (أو بالأحرى قاعه). قبل بدء تشغيل المحرك ، قم بإزالة مرشح الهواء ، ثم صب القليل من الخليط في المكربن ، ثم أعد تركيب الأجزاء. في هذه الحالة ، سيبدأ المحرك حرفيًا بسرعة كبيرة.
2. إذا كان الخيار الأول لا يزال لا يعمل ، فإن جوهر الانهيار يكمن في الشموع. يجب فحصها من خلال فك البراغي عن مدى فعاليتها. جفف غرفة الاحتراق جيدًا. ويجب استبدال الشمعة التي لا تظهر أي علامة على القدرة على العمل.
3. هذه الطريقة ممكنة أيضًا. من الضروري إغلاق مخمد الهواء وسحب المقبض مرة واحدة. بعد ذلك ، تحتاج إلى فتح المخمد وسحب المبدئ عدة مرات. يجب أن يتكرر هذا حتى 5 مرات.
يقوم بعض الأشخاص بسحب المقبض بشدة ، ونتيجة لذلك ، من الضروري إصلاح محرك بداية قاطع البنزين.
فيديو (انقر للتشغيل).
تأكد ، والأهم من ذلك ، من الالتزام الصارم بالقواعد المكتوبة في دليل المستخدم الخاص بالجهاز ، والمرفق بكل وحدة ، عند الشراء في المتجر. وبعد ذلك لن تخاف من إصلاح علبة التروس القاطعة للبنزين ، أو أي أنواع أخرى من الأعطال!
يعتبر الجزء العلوي هو الجزء الرئيسي - تتركز العناصر الرئيسية لفرشاة الفرشاة هنا: المبدئ والمكربن والمحرك ؛
