يمكن شراء عتبات جسم هوندا الجديدة والمستعملة. عند اختيار الأخير ، ضع في اعتبارك درجة تآكلهم ، وانتبه إلى السعر. لا تدخر في الإصلاح الذاتي للسيارة: فستستمر لفترة أطول.
يمكن إصلاح العتبات القابلة للإزالة على أي سيارة بسهولة تامة بيديك. هذا يرجع إلى حقيقة أن هذا الجزء يمكن معالجته بمجرد إزالته بشكل منفصل عن السيارة. خيار مناسب للغاية بأقل تكلفة. ومع ذلك ، يجب هنا الانتباه إلى بعض الميزات:
يتوفر الإصلاح الذاتي لعتبات السيارة حتى للمبتدئين ، خاصة إذا كنا نتحدث عن أضرار طفيفة. ومع ذلك ، إذا كان الضرر خطيرًا ولا تعرف كيفية حل المشكلة ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين من ورشة إصلاح السيارات.
استبدال العتبة ليس بالمهمة السهلة للسيد وليس متعة رخيصة لعشاق السيارات. كان علي أن أسمع بعضًا من عملائي ، "ربما يمكنك بطريقة ما الاستغناء عن بديل؟" ، وهناك حقًا طريقة للخروج ، إصلاح العتبة بالألياف الزجاجية.
يحتوي الجزء السفلي من العتبة على مراكز كبيرة من التآكل المعدني. لا يمكن الإصلاح بمساعدة اللحام والبقع ، سنقوم بالغراء من الألياف الزجاجية.
باستخدام فوهة معدنية على المثقاب ، نقوم بتنظيف منطقة التآكل ومساحة 5-10 سم حولها.
في هذه المرحلة ، من الضروري معالجة مركز التآكل ، وهذا ضروري لتحسين التصاق المواد. سنستخدم أداة معروفة تسمى "محول الصدأ" . إنه سهل الاستخدام للغاية ، ما عليك سوى اتباع التعليمات الموجودة على المنتج.
لملء الفراغ ، يمكنك استخدام وسائل مختلفة مثل: البلاستيسين ، والكرتون ، والبوليسترين ، والخشب ، إلخ. في هذه الحالة ، فإن الاستخدام الأمثل والأكثر ملاءمة هو تركيب الرغوة. تميل الرغوة تحت وزنها إلى "التساقط" ، لذلك عليك الاستعداد مسبقًا لهذه اللحظة غير السارة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إعداد حامل ، وستعمل جميع الأدوات المختلفة في متناول اليد. في حالتي ، إنه لوح خشبي. لتسهيل المزيد من العمل ، أنصحك بتغطية الحامل ، على سبيل المثال ، بالصحف أو الفيلم ، حيث سيكون من الصعب جدًا فصل الرغوة الملتصقة بالشجرة.
قبل البدء في ملء التجاويف بالرغوة ، قم بترطيب السطح برفق باستخدام بخاخ الحدائق التقليدي. هذا ضروري لتحسين التصاق المعدن.
باستخدام سكين ، نقطع الرغوة وننشئ الشكل الأكثر تقريبية للعتبة. لإزالة أكثر دقة للطائرة ، يمكن تسوية الرغوة بقضيب بورق صنفرة P40-60.
يتطلب العمل باستخدام الألياف الزجاجية بعض المعرفة والكثير من الصبر. قبل البدء في العمل بالمواد المركبة ، من الضروري حماية الجسم من قطرات الراتنج العرضية. للقيام بذلك ، أنصحك بتغطية الجسم بالورق أو الفيلم. يجب تنظيف سطح الإصلاح جيدًا وإزالة الشحوم منه. نحن ننتج راتنجات البوليستر بالكمية المطلوبة. يتم تخفيف راتنجات البوليستر بنسبة لا تزيد عن 2٪ من المحفز من حيث حجم الراتينج. باستخدام فرشاة ، قم بتلقيح السطح بالكامل بالراتنج ، ثم قم بتطبيقه حصيرة زجاجية كثافة 300 جم / م 2. لسهولة الاستخدام ، يمكن تقسيمها إلى قسمين ونحصل على الجزء 150. يعد ذلك ضروريًا حتى لا تسقط السجادة الزجاجية وزنها من أسفل العتبة ، لذلك يجب أن يتم تراكم الطبقات تدريجياً ، بعد أن تجف كل طبقة. طبقتان من السجادة الزجاجية رقم 300 ستكون كافية. للتأمين ضد "انزلاق" كل هذه الكتلة ، قم بعمل نوع من الدعم تحت الجزء السفلي من العتبة.عندما يجف الراتنج ، يجب تحضير الألياف الزجاجية الناتجة لتطبيق المعجون. نطحن بمواد جلخ خشن R40-60.
يمكن تطبيق المعجون على الألياف الزجاجية على الإطلاق. إذا كانت هناك حاجة إلى طبقة أكثر سمكًا لتسوية السطح ، فمن الأفضل استخدام معجون من الألياف الزجاجية ، ثم حشو عالمي أو حشو من الألومنيوم. بعد تسوية السطح ، من الضروري وضعه على السطح ، وتطبيق طلاء مضاد للحصى أعلى التربة والطلاء.
عتبات السيارة ، مثل أي أجزاء خارجية من الجسم ، بمرور الوقت ، تحصل على قدر معين من الضرر المرتبط بتشغيل السيارة. يعاني العديد من السائقين من مصير إصلاح هذه الوحدة ، خاصةً إذا كانوا يمتلكون سيارة ذات أميال كبيرة وعمر خدمة لائق بالفعل. يعد إجراء أعمال الإصلاح بأيديكم مهمة حقيقية للغاية إذا كانت لديك مهارات وأدوات بسيطة ، في بعض الحالات اللحام.
VIDEO
اعتمادًا على طبيعة الضرر ، يتم اللجوء إلى الترميم بطرق مختلفة:
لإصلاح الخدوش الصغيرة وإصلاح عتبات السيارة للعناصر القابلة للإزالة ، من الضروري تفكيك هذا الجزء من مكانه المعتاد (غالبًا ما يتم تثبيته بمسامير بسيطة ذاتية التنصت).بعد ذلك ، ضعه على متن طائرة مناسبة للعمل واستخدم مطرقة لتقويم المناطق المتضررة. بعد ذلك ، عند تقشير الطلاء (يحدث هذا غالبًا إذا لم تحسب قوة التأثير) ، قم بطلاء المنطقة التالفة بيديك أو قم بتطبيق الطلاء على الجزء بأكمله. أيضًا ، عند إصلاح جزء معدني بيديك ، من الضروري تطبيق تركيبة مقاومة للتآكل على المنطقة المعالجة.
إذا تأثرت العتبات القابلة للإزالة بالصدأ إلى حد كبير (الثقوب من خلالها) ، فسيكون الخيار الأفضل هو استبدالها.
إذا تم إصلاح العتبة (في معظم الحالات) ، فسيتعين إجراء إصلاحات افعلها بنفسك من الخارج. في حالة وجود أضرار طفيفة ، يمكن إزالة الانبعاج باستخدام أداة خاصة (عاكس الفراغ). يتم حفر ثقب بقطر صغير في جزء معين من المنتج ، ثم يتم إدخال عاكس في الفتحة ويتم تقويم الانبعاج تحت تأثير الضغط العالي.
يكون الوضع أكثر تعقيدًا إذا تأثرت العتبة بشدة بالصدأ. في هذه الحالة ، من الضروري تنظيف السطح تمامًا (باستخدام ورق الصنفرة ، يتم التنظيف ، ثم يتم إزالة الشحوم والملطخة بالسطح).
من الصعب جدًا تنفيذ هذا الإجراء بيديك ، فمن المستحسن أن يكون لديك مساعد واحد.
في الحالات الأكثر تقدمًا ، يمكن استخدام اللحام. ومع ذلك ، فإن استخدام اللحام يحدث فقط عندما يكون من المستحيل عمليًا استبدال جزء أو إصلاحه بنفسك. هناك العديد من طرق اللحام في السوق.
إذا كانت لديك الرغبة وأداة معينة ووقت كافٍ ، يصبح إصلاح عتبات السيارة ممكنًا تمامًا. يضمن التطبيق السليم للمعرفة المكتسبة نتيجة ناجحة.
عاجلاً أم آجلاً ، يتعين على العديد من سائقي السيارات اللجوء إلى إصلاح عتبات السيارات ، وخاصة أولئك الذين لم يعد لديهم سيارات جديدة.
جودة الطرق الروسية ليست مثالية بعد ، وعندما يكون الأمر كذلك ، فإن السؤال بلاغي.
يمكن لعدد كبير من الحفر أن تجعل السيارة غير صالحة للاستعمال ، وبعد بضع سنوات ، تقوض بشكل خطير أعصاب المالك.
في الوقت نفسه ، تعاني عتبات السيارة وأسفل الأبواب والأقواس أكثر من هذه القيادة الشديدة.
بطبيعة الحال ، حتى علامات التآكل الأولى لا يمكن إطلاقها ومن الضروري التصرف على الفور. إذا كنت لا ترغب في إصلاح العتبات بيديك ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين.
اليوم ، يمكن التمييز بين نوعين رئيسيين من العتبات - ملحومة بالقاعدة أو قابلة للإزالة.
يتم تثبيت العتبات القابلة للإزالة على الجانب والجانب الخارجي من الساريات. والغرض الرئيسي منها هو حماية الجزء السفلي من السيارة من الحجارة الصغيرة المتطايرة من تحت العجلات.
العتبات الملحومة أكثر شيوعًا. في الواقع ، يندمجون مع الجزء السفلي ، مما يمنحه مستوى إضافيًا من الصلابة.
غالبًا ما تكون العتبات القابلة للإزالة مصنوعة من المعدن (أقل ، من البلاستيك). يتم التثبيت باستخدام مسامير.
إصلاحها سهل للغاية. من الضروري إزالة المنتج بعناية عن طريق فك البراغي واستعادة العتبة بمطرقة صغيرة (إذا كنا نتحدث عن منتج معدني).
بعد ذلك ، يجب طلاء العتبة بمركب خاص مضاد للتآكل لمنع الصدأ.
هناك حالات يكون فيها إصلاح العتبات القابلة للإزالة عديم الفائدة (على سبيل المثال ، عندما تكون المادة متعفنة تمامًا بالفعل).
من الأفضل إجراء استبدال كامل للعتبة القديمة بأخرى جديدة. سينتهي هذا الأمر بأن يكون أرخص بكثير في النهاية.
تعتبر هذه العتبة جزءًا من التصميم ، لذلك يجب إجراء الإصلاح وفقًا لسيناريو مختلف.
إذا كان الضرر طفيفًا ، يتم الاستقامة من الخارج. إذا كانت هناك خدوش صغيرة ، فمن الضروري حفر ثقب صغير في العتبة وتقويم منطقة المشكلة باستخدام أدوات خاصة.
أداة سحب دنت.
خيار آخر هو تغطية المنطقة المتضررة بعناية برقع فولاذية صغيرة. يمكن لأي سمكر مختص التعامل بسهولة مع هذا العمل.
يمكن إصلاح الخدوش في العتبات بقضيب فولاذي ملحوم بالجزء التالف ثم يتم سحبه يدويًا أو برافعة خاصة. بمجرد الانتهاء من العمل ، يمكن قطع القضيب.
للضرر المعتدل ، سوف تضطر إلى إزالة المقاعد والأبواب. خلاف ذلك ، فإن هذا الأخير سوف يتدخل في تنفيذ الإصلاحات عالية الجودة.
يجب استبدال المناطق ذات الضرر الأكثر خطورة. وتشمل هذه:
من خلال الثقوب
خدوش عميقة
الأجزاء المكسورة وما إلى ذلك.
يمكن قطع هذا القسم بمطحنة ويمكن لحام الهيكل المعدني ذي الأبعاد المناسبة.
اليوم ، هناك طريقتان رئيسيتان لتقويم عتبات السيارات.
في الطريقة الأولى ، يتم قطع نافذة مستطيلة يتم إدخال السندان فيها.
تسمح لك هذه الطريقة بتشديد المنطقة المصابة بمساعدة الأجهزة الهيدروليكية أو الميكانيكية.
بمجرد إصلاح منطقة المشكلة ، يمكن لحام النافذة المقطوعة بعناية. يمكنك استخدام لحام القصدير لتصويب التماس.
في الطريقة الثانية ، يتم استخدام ما يسمى بالتخفيضات المستعرضة ، والتي يتم إجراؤها في سطح العتبة.
يتم فصل نقاط اللحام ، ويتم إدخال سندان (يفضل أن يكون صغيرًا) وتقويم المنطقة التالفة.
يتم اللحام فقط بعد تقويم السطح. في حالة تلف المنطقة الواقعة أسفل الباب مباشرة ، يجب قطعها واستبدالها بأخرى مماثلة.
في حالة تلف الحامل مع العتبة ، فمن الضروري استبدال العتبة والحامل في نفس الوقت. من الضروري التصرف وفقًا لمخطط بسيط.
بادئ ذي بدء ، يجب قطع الصاري من الرف الأوسط. قبل أن تبدأ في استقامة العارضة ، عليك التأكد من أن جسم السيارة قوي.
بعد ذلك ، يجب تنظيف موقع التثبيت وإزالة جميع الأجزاء غير الضرورية من المعدن.
بعد ذلك ، يجب تسوية وتعديل سطح الصاري. بعد ذلك يتم التثبيت والتركيب واللحام. هذا كل شئ. يبقى لوضع الأبواب في مكانها وتعديل الفجوات.
هناك طريقتان رئيسيتان للمعالجة.
تتضمن الطريقة الأولى استخدام المواد الكيميائية للسيارات (المصطكي أو الورنيش الخاص أو التشريب).
تكون هذه الطريقة أكثر فاعلية إذا تم تنفيذ العمل في المرآب. ولكن هناك أيضًا جوانب سلبية - للعمل ، من الضروري شراء مواد باهظة الثمن.
في بعض الحالات ، يمكنك استخدام المنتجات الرخيصة ، لكنها غير مناسبة لجميع السيارات الأجنبية.
الطريقة الثانية هي الحماية الكهروكيميائية. يجب تنفيذ طريقة المعالجة هذه حصريًا في ورشة السيارات ، حيث يمكنك الاعتماد على الحصول على ضمان.
تكمن خصوصية هذه الحماية في أنه يتم تركيب أقطاب كهربائية خاصة على العتبة ، والتي يتم توفير التيار المباشر لها.
هذه المنتجات تؤخر التآكل على نفسها ، وليس على عتبات. مدة هذه الحماية حوالي سنة واحدة. بالنسبة لموسم البرد ، ستستمر الأقطاب الكهربائية لفترة أقصر بكثير - حوالي ثلاثة أشهر.
في بعض الخدمات ، يتم تثبيت عتبات الأبواب البلاستيكية العادية ، والتي تكون ميسورة التكلفة وسهلة التغيير.
تحمي هذه الوسادات العتبات بشكل موثوق من الأوساخ والحجارة ، ولكنها لا تنقذ من التآكل ، الذي "يتسلق" تحتها.
لذلك ، إذا وضعنا مثل هذا التراكب ، فحينئذٍ فقط بعد العلاج المضاد للتآكل.
VIDEO
غالبًا ما تكون استعادة سلامة ومظهر السيارة باستخدام اللحام غير مجدية اقتصاديًا وأحيانًا مستحيلة أو غير موثوقة. ثم قم بتطبيق طرق إصلاح الجسم بدون لحام. لا يوصى باستعادة العناصر الحاملة بهذه الطريقة ، خاصة لوحدك.
المتطلبات العامة ، القواعد هي كما يلي. إذا لزم الأمر ، قم بقص المنطقة التالفة أو توسيعها باستخدام مطحنة. يتم تنظيف المنطقة التي تم إصلاحها من الطلاء والصدأ والأوساخ. معالجته بمضادات التآكل أو الزنك منزوع الدسم. بعد سد الثقب في موقع الإصلاح ، يتم تشكيل سطح التكوين المطلوب ؛ إذا لزم الأمر ، يتم استخدام معجون الطلاء التلقائي. ثم تحضير الجسم للرسم.
استخدم المعجون مع الألياف الزجاجية. وهي من الأنواع التالية:
بألياف زجاجية صغيرة
مع متوسط
مع الكبار.
قبل البدء في العمل ، يتم تحضير المعدن النظيف للجسم. عند خلط المعجون بالمصلد ، يجب تجنب الفقاعات. يتم تلطيخ التركيبة أولاً بالداخل ، ثم يتم وضعها في الأعلى. عندما يكون الضرر كبيرًا ، يتم تنفيذ العمل على عدة مراحل. اتركي طبقة واحدة لتجف ، ثم ضعي الطبقة التالية. التجفيف يحدث بشكل طبيعي.
يسمح استخدام شبكة الألمنيوم بإصلاح المزيد من الأضرار الكبيرة. يتم تطبيقه على الفتحة ويتم تثبيته بشريط لاصق. في نهاية العمل ، تتم إزالة الشريط اللاصق.
لمزيد من الأضرار الجسيمة ، استخدم الألياف الزجاجية والمواد اللاصقة ، وهي محضرة من الإيبوكسي أو راتنجات البوليستر. تستخدم الألياف الزجاجية لتقوية الرقعة. هذه الطريقة أكثر موثوقية من الطريقة السابقة وتتطلب أيضًا تحضيرًا أوليًا.
يتم قطع عدة طبقات من الألياف الزجاجية وفقًا لشكل الثقب. يضمن حجم الأول تداخل الضرر بمقدار 2 سم ، وتكون القطع اللاحقة من الألياف الزجاجية أكبر من القطع السابقة ، وتغطي الأخيرة تمامًا المعدن العاري المُجهز للمنطقة التي تم إصلاحها.
يتم تشريب الوسادات بالغراء وتثبيتها ، أو يتم وضعها على السطح التالف باستخدام الغراء المطبق بترتيب تصاعدي من حيث الحجم. لمنع النسيج من الترهل أثناء العمل ، مع وجود ثقوب كبيرة ، يتم تثبيت البطانات. في نهاية العمل ، يتم إعطاء الراتينج وقتًا حتى يجف ويمسك. الطريقة مناسبة للآفات الصغيرة.
VIDEO
تستخدم لإصلاح الأضرار الكبيرة. يتم ضغط رقعة مصنوعة من لوح معدني بإحكام على الجسم ، ويتم الاتصال بها باستخدام اللحام. يستخدم الجريان لضمان قوة اللحام. هذه الطريقة سهلة التنفيذ ويمكن حتى للمبتدئين القيام بذلك ؛ من حيث الموثوقية - شيء بين اللحام والالتصاق. يتم اختيار اللحام والتدفق بناءً على سبائك المعادن التي يتم ربطها. قم بإجراء اللحام باستخدام مكواة لحام كهربائية عالية الطاقة.
تكلفة عالية نسبيًا (بسبب ارتفاع سعر اللحام) ؛
الاتصال ليس قويًا بدرجة كافية (اللحام أكثر موثوقية).
تُستخدم وصلات البرشام في إنتاج الأجسام - وهذه طريقة موثوقة إلى حد ما للإصلاح. يسمح لك بإصلاح مساحات كبيرة من التلف وتغيير الأجزاء الصلبة (الأجنحة والمآزر ، على سبيل المثال). يفضل أن تكون نقاط التعلق في مكان غير واضح. هذه الطريقة لإصلاح الأرضيات أفضل من اللحام ، وهو أمر غير موثوق به في هذه الحالة.
يتم قطع المنطقة المتضررة ووضع قطعة معدنية جديدة أو جزء من مكانها. يجب أن تكون المسامير من الصلب - فهي أقوى ولن تخلق ظروفًا للتآكل الكهروكيميائي ، على عكس الألومنيوم. قطر 5 مم للأماكن المحملة (في الساريات) - 6 مم. عند استبدال الأجزاء وشظاياها ، توضع المسامير ، مع التركيز على نقاط اللحام في المصنع. يتم طلاء المسامير قبل التثبيت. سوف تحتاج إلى جهاز خاص - المبرشم.
VIDEO
يمكن إصلاح الجزء السفلي من الصفائح المجلفنة والمسامير. تم قطع المنطقة المتضررة. قطع قطعتين من الجلفنة - الخارجية والداخلية. الأرضية مغطاة بمصطكي البيتومين على كلا الجانبين. يجب أن يجف العزل. يتم معالجة الألواح المجلفنة أيضًا بالمصطكي قبل التثبيت. قم بتثبيت الجزء السفلي ، وثبته بمسامير ذاتية التنصت ، يتم قطع الأجزاء البارزة منها في المقصورة. ضع صفيحة معدنية داخلية. يتم تثبيت الهيكل بمسامير (مناسبة M5 × 15). يتم التثبيت بالتتابع حول المحيط لتجنب ثني الأوراق.
فيديو (انقر للتشغيل).
لإصلاح الخدوش الكبيرة في العتبة التي تتطلب الاستبدال ، يمكن تطبيق ما يلي. يتم حفر العديد من الثقوب في العتبة ، ويتم إدخال أداة فيها ، مما يعمل على تقويم قسم الانحناء. تتم إزالة الثقوب باستخدام إحدى الطرق المذكورة أعلاه ، ويتم تحضيرها ، جنبًا إلى جنب مع الانبعاج المتبقي ، للطلاء.
