افعل ذلك بنفسك إصلاح عتبة بيجو 307

نقوم بإصلاح عتبات بيجو 307 بالطلاء:

• نستخدم معدات ايطالية محترفة MaxMeyer
• تقع في اللون
• سعر إصلاح عتبة Peugeot 307 usao هو واحد من أدنى الأسعار بنفس الجودة
• مستوى أعلى من التجار الرسميين
• 15 عامًا من الخبرة (نحن دائمًا في نفس العنوان)
• ضمان
• الخصومات (حيث بدونها)

تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بعتبات معدنية أو بلاستيكية قابلة للإزالة ، لذا فإن إصلاحها ليس بالأمر الصعب. يتمثل الإصلاح الكامل لعتبات Peugeot 307 في حقيقة أن الجزء التالف تتم إزالته وتقويمه على معدات خاصة. أو يتم استبدالها ببساطة بأخرى جديدة ، كما هو الحال مع عتبات بلاستيكية واقية يمكن التخلص منها.
شيء آخر هو ما إذا كانت العتبة ثابتة بشكل صارم على جسم السيارة أو كانت الجزء الرئيسي من تصميمها. في حالة وجود ثقوب وخدوش عميقة وأجزاء ممزقة وأضرار جسيمة أخرى ، فمن المستحسن استبدال المنطقة المصابة بالكامل. يتم قطعها ببساطة ولحامها في المساحة الشاغرة لهيكل ذي حجم مناسب. ومع ذلك ، يمكن ببساطة إغلاق المناطق الصغيرة الصدئة ببقع فولاذية أنيقة ملحومة في موقع التلف - هذه هي الطريقة التي يتم بها أبسط إصلاح لعتبات السيارة.

للتخلص من الخدوش في عتبات السيارة ، يتم عمل عدة ثقوب يتم من خلالها إدخال الأدوات وتقويم المنطقة المتضررة. لا يُنصح بإجراء مثل هذا الإصلاح لعتبات السيارة بيديك - فهذا محفوف بمضاعفات كبيرة. يمكنك أيضًا لحام قضيب فولاذي حتى الحد الأدنى ، والذي يتم من خلاله سحب الجزء ذي المسافة البادئة إلى حالته الأصلية ، وبعد ذلك يتم قطع الشريط. لكن هذه الطريقة يمكنها فقط إصلاح الأضرار الطفيفة.

علاج مضاد للتآكل بعد إصلاح عتبات السيارة

هناك طريقتان رئيسيتان لإنشاء حماية ضد التآكل بعد إصلاح عتبات السيارة. الأول هو استخدام المواد الكيميائية للسيارات - الورنيشات الخاصة ، والمعاجين والتشريب. هذه طريقة بسيطة وفعالة للغاية ولكنها باهظة الثمن ، حيث أن المواد الاستهلاكية عالية الجودة باهظة الثمن ، وهناك حاجة إلى الكثير منها. والأخرى الرخيصة لا تتوافق دائمًا مع المواد التي تصنع منها عتبات السيارات الأجنبية.
الطريقة الثانية تسمى الحماية الكهروكيميائية. عند إصلاح العتبات بأيديكم ، يكون من الصعب للغاية القيام بذلك ، لذلك من الأفضل الاتصال بخدمة خاصة. يتمثل جوهر هذه الحماية في توفير تيار مباشر صغير للأقطاب الكهربائية المثبتة في منطقة العتبة ، وهذا هو السبب في أنها تجتذب الرطوبة إلى نفسها. أي ، بدلاً من العتبات ، تصدأ الأقطاب الكهربائية ، والتي يتم استبدالها بأخرى جديدة بعد ستة أشهر أو عام من التشغيل. إنها رخيصة وبسيطة ، لكن فعالية هذه الحماية على طرقنا نسبية - الأقطاب الكهربائية تبلى بسرعة كبيرة.
أيضًا ، في خدمة السيارات الاحترافية ، سيُعرض عليك التوفير في إصلاح عتبات السيارة وتثبيت عتبات الأبواب البلاستيكية الواقية. إنها رخيصة جدًا وسهلة الاستبدال ، لكنها في الوقت نفسه تحمي الأجزاء الفولاذية جيدًا من الأوساخ والرطوبة.

نذكرك أن إصلاح عتبة Peugeot 307 في خدمة النادي AvtoMotoService (YuZAO) غير مكلف وبنفس الجودة.

النماذج التي نقدم لها الخدمات المذكورة أعلاه:

سأقوم بتنظيف القطعة التالفة فقط ، وأعالجها بالزنك ، وأملأها مرة أخرى بمضاد الحصى.

هل المعدن تالف الآن؟

هنا. 30 سم ، ثم كل شيء على ما يرام. 1532245838376.jpeg 51.03 ك 18 عدد مرات التحميل:

استعادة المنطقة المتضررة كما ينصح الرئيس ، واملأ العتبة على طول الطول بمضاد الحصى

سأقوم بتنظيف القطعة التالفة فقط ، وأعالجها بالزنك ، وأملأها مرة أخرى بمضاد الحصى.

سيدي سؤال لك وللرسامين المحترفين - الآن هناك الكثير من العروض للزنك البارد.ما العلامة التجارية التي جربتها؟ 500 ريال لدفع ثمن تردد صريح حماقة.

تم تحرير المنشور بواسطة Sasha Z: 22 يوليو 2018-18:33

هنا. 30 سم ، ثم كل شيء على ما يرام. 1532245838376.jpeg

الطلاء المضاد للحصى يتقشر. لمدة 30 سم. مزيد على طول كامل دون ضرر. يظهر المعدن في الصورة. لا يوجد صدأ.

استعادة المنطقة المتضررة كما ينصح الرئيس ، واملأ العتبة على طول الطول بمضاد الحصى

اتضح أننا نزيل الطلاء من بقية العتبة ، ونملأه تمامًا بمضاد الجاذبية ونرسمه بالكامل. هل أفهم بشكل صحيح؟

خاطئ. إذا قمت بتنظيف المعدن وتغطيته بمضاد الحصى ، فإن أي ضرر يلحق بمضاد الحصى من الحجر والعصا والرمل والأحذية يضمن مركزًا للتآكل

بأي حال من الأحوال. أنا أتحدث عن الطلاء الموجود على باقي الجاذبية الأرضية. في المنطقة المتضررة ، المعدن نظيف بالفعل)

قم بتغطية المنطقة التالفة بالمعدن العاري فقط (أساس / زنك / إلخ). لا ينبغي لمس الشخص غير التالف ، يجب أن يتم الطلاء النهائي بمضاد الحصى على طول العتبة بالكامل. للوحة في القطع ستكون ملحوظة.

قم بتغطية المنطقة التالفة بالمعدن العاري فقط (أساس / زنك / إلخ). لا ينبغي لمس الشخص غير التالف ، يجب أن يتم الطلاء النهائي بمضاد الحصى على طول العتبة بالكامل. للوحة في القطع ستكون ملحوظة.

مباشرة فوق الطلاء القديم على سطح غير تالف؟

أنابيب كاتم الصوت المجلفنة وملاقط الفرامل والفرجار. حماقة ممتلئة! التعفن أسرع من العلاج بالزنكار. حاولت أن زنك قطعة بسيطة من الحديد ، ثم رميت هذه القطعة في محلول ملحي. يبدو أن الزنك يحمي ، على الأقل في المرحلة الأولية.
مضاد الحصى مادة استرطابية للغاية ، لذا يجب طلاؤها ، وإلا فإن هذه القمامة ستمتص الملح بالكامل.
أعتقد أن أفضل خيار مع عتبات هو تنظيفه بعناية دون تعصب باستخدام ورق الصنفرة ، ثم الطلاء التمهيدي الإيبوكسي والطلاء في الأعلى. لقد جربت طلاء الأكريليك مباشرة فوق الايبوكسي. كل شيء في حالة ممتازة وليس هناك ما يشير إلى التقشر. الايبوكسي - الموضوع! حتى إذا قمت بطحن طبقة من الزنك الأصلي ، فلن تجد حماية أفضل.

لقد كتبت سابقًا عن الإيبوكسي ، لكن أي نوع من الزنك؟ "الجلفنة السائلة" (في محرك الأقراص ، تحدث أحدهم عن أن دهانات الزنك الحديثة تتفوق في البساطة والجودة على التحليل الكهربائي للزنك) ، "طلاء الزنك"؟ هناك أكوام منها ("النوافذ" المنبثقة بالنسبة لي) ، من الذي استخدمها في الممارسة؟

تم تحرير المنشور بواسطة Sasha Z: 22 يوليو 2018-22:22

توفر محطة خدمة AUTOCODIES + إصلاحات عالية الجودة لهيكل سيارات Peugeot 307. سيكون بإمكان كل عميل من عملائنا التأكد من إجراء إصلاحات هيكل Peugeot 307 بواسطة متخصصين أكفاء باستخدام مواد استهلاكية عالية الجودة بنسبة 100٪. في سياق العمل ، يستخدم موظفونا فقط علامات تجارية ومواد موثوقة ومثبتة. من المهم أيضًا أن يتم إصلاح هيكل بيجو 307 دون أي قدر من التوفير. مزايا خدمتنا هي تجربة غنية ومؤهلات عالية لكل من السادة. نقوم بإجراء إصلاحات لجسم سيارات بيجو 307 من أي درجة من التعقيد.

استشارة مجانية للسيد: ناقش المشكلة ، وقد تكون تكلفة الإصلاح أقل. نحاول مساعدة كل من عملائنا.

للحصول على خصم يتصل :
+7 (495) 774-83-22 و +7 (966) 317-66-17

قبل البدء في العمل ، غالبًا ما تنشأ الحاجة إلى استبدال المبرد Peugeot بسبب التلف الذي يلحق به. في حالات نادرة أكثر ، يحدث إزالة الضغط عن التجميع مع زيادة حادة في الضغط [...]

تثبيت حامل سقف بيجو اليوم ، تحظى سيارات بيجو ذات العلامات التجارية بشعبية كبيرة بين العديد من الأشخاص حول العالم. في كثير من الأحيان ، المركبات [...]

يعتبر محرك سيارة بيجو عنصرًا محملاً بشكل كبير ، وتتمثل مهمته في نقل الجر من علبة التروس إلى العجلة. يتضمن استبدال محرك بيجو عددًا من [...]

يعد ملف الإشعال Peugeot عنصرًا أساسيًا في السيارة ، وهو مسؤول عن إمداد الشموع بالتيار الكهربائي التي تشكل شرارة في وحدة الطاقة لإشعال خليط الوقود. إذا […]

الاستبدال المستقل لمصابيح PTF ذات الشعاع المنخفض والشعاع العالي على ماركات سيارات بيجو الشهيرة إنارة المنطقة القريبة من السيارة هي أحد التفاصيل المهمة.كل سائق يعرف أن تغذية سيئة [...]

استبدال حامل المحرك على طرازات بيجو 307 و 308 و 408. غالبًا ما يكون حامل المحرك الأيسر ، أو كما يمكن أن يطلق عليه أيضًا دعم علبة التروس ، بديلاً عن هذا [...]

ربما يكون الترموستات أحد الأجهزة الضرورية ، كما أن الأعطال في مثل هذه الوحدات غير مقبولة على الإطلاق ، حيث توجد منظمات الحرارة في جميع السيارات التي يتم تبريد محركاتها باستخدام جهاز خاص [...]

حول تركيب عازل للصوت في السيارة بيديك. قيادة السيارة براحة هو حلم كل سائق. لكن للأسف ، لا يمكن للجميع تسمية الجزء الداخلي من سيارتهم [...]

مع بداية الطقس البارد ، يلاحظ العديد من سائقي السيارات أن الموقد في السيارة لا يعمل ، أو يسخن بشكل ضعيف أو المروحة لا تعمل على الإطلاق. هناك عدة أسباب وراء اكتشاف ذلك فقط [...]

كيفية التحقق من شمعات الإشعال بنفسك جزء تمهيدي لمن يفعل ذلك لأول مرة! بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه قبل إزالة شمعات الإشعال [...]

يجب إجراء إصلاح عتبة بيجو 307 عندما يصبح التلف والتشوهات والخدوش والتآكل ملحوظًا بصريًا ، في الحالات المتقدمة ، الثقوب. في الأساس ، العتبات مصنوعة من الفولاذ والألمنيوم وسبائك الكروم ، وبالتالي فإن الضرر الواقع عليها هو نفسه الموجود في العناصر المماثلة الأخرى. تصل مدة خدمة العتبات إلى 7 سنوات وأكثر من ذلك ، بالطبع ، إذا لم تتعرض لحادث ، ولم تصل إلى العتبة أثناء وقوف السيارات غير الدقيق ولم تتلفها بمقبس أثناء إصلاحات غير كفؤة.

تأتي العتبات على بيجو 307 بأنواع مختلفة: قابلة للإزالة وغير قابلة للإزالة ، داخلية وخارجية ، يمكن لحامها في الجزء السفلي من الجسم ، أو يمكن ببساطة ربطها بمسامير. لإطالة عمر الخدمة ، يمكن طلاءها ، وفي بعض الأحيان يتم تثبيت بطانات بلاستيكية خاصة عليها ، ويمكن أن يمتد ختم السيليكون أو المطاط على طول الحافة ، وغالبًا ما يكون هناك بطانة مموجة مانعة للانزلاق على العتبات الخارجية. يمكن تعزيز العتبة لتحمل الأحمال حتى 200 كجم.

تكلفة إصلاح العتبات في سانت بطرسبرغ:

يعتمد إصلاح عتبة بيجو 307 على درجة الضرر ، وما إذا كان يمكن إجراؤه دون إزالة العتبة. أكثر طرق الإصلاح شيوعًا هي باستخدام آلة لحام البقعة أو الحارس. في حالة وجود ثقوب ، يتم وضع رقع فولاذية ، ويمكن إزالة الخدوش بمساعدة الاستقامة. في خدمات السيارات الخاصة بنا ، سنقوم بإجراء إصلاحات باستخدام معدات خاصة ، بما في ذلك ، إذا لزم الأمر ، سنقوم بسحب الخدوش باستخدام المكونات الهيدروليكية. بعد الإصلاح ، سنتعامل مع العتبات بمضادات التآكل أو بتثبيت الحماية الكهروكيميائية ، حسب رغبتك.

يمكنك إصلاح عتبات Peugeot 307 بنفسك إذا كنت تعرف كيفية التعامل مع آلة اللحام وكان التلف صغيرًا. في بعض الأحيان ، يمكنك حتى إجراء إصلاحات باستخدام معجون إيبوكسي ونسيج خاص ، ولكن سيكون هذا إصلاحًا قصير الأجل. لذلك ، ما زلنا نوصيك بالاتصال بخدمات السيارات لدينا لتوفير الوقت والمال والجهد ، لإجراء إصلاحات مضمونة الجودة.

متى يتم إصلاح العتبات:
- الخدوش والثقوب والتشوهات المرئية ظاهريًا ؛
- مطلوب استبدال البطانة والأختام ؛
- الأضرار التي لحقت بالعتبات صغيرة وليس من الضروري تغييرها ، ولكن يمكنك إصلاحها.

قبل البدء في العمل ، غالبًا ما تنشأ الحاجة إلى استبدال المبرد Peugeot بسبب التلف الذي يلحق به. في حالات نادرة أكثر ، يحدث إزالة الضغط عن التجميع مع زيادة حادة في الضغط [...]

تثبيت حامل سقف بيجو اليوم ، تحظى سيارات بيجو ذات العلامات التجارية بشعبية كبيرة بين العديد من الأشخاص حول العالم. في كثير من الأحيان ، المركبات [...]

يعتبر محرك سيارة بيجو عنصرًا محملاً بشكل كبير ، وتتمثل مهمته في نقل الجر من علبة التروس إلى العجلة. يتضمن استبدال محرك بيجو عددًا من [...]

يعد ملف الإشعال Peugeot عنصرًا أساسيًا في السيارة ، وهو مسؤول عن إمداد الشموع بالتيار الكهربائي التي تشكل شرارة في وحدة الطاقة لإشعال خليط الوقود. إذا […]

الاستبدال المستقل لمصابيح PTF ذات الشعاع المنخفض والشعاع العالي على ماركات سيارات بيجو الشهيرة إنارة المنطقة القريبة من السيارة هي أحد التفاصيل المهمة.كل سائق يعرف أن تغذية سيئة [...]

استبدال حامل المحرك على طرازات بيجو 307 و 308 و 408. غالبًا ما يكون حامل المحرك الأيسر ، أو كما يمكن أن يطلق عليه أيضًا دعم علبة التروس ، بديلاً عن هذا [...]

ربما يكون الترموستات أحد الأجهزة الضرورية ، كما أن الأعطال في مثل هذه الوحدات غير مقبولة تمامًا ، حيث توجد منظمات الحرارة في جميع السيارات التي يتم تبريد محركاتها باستخدام جهاز خاص [...]

حول تركيب عازل للصوت في السيارة بيديك. قيادة السيارة براحة هو حلم كل سائق. لكن للأسف ، لا يمكن للجميع تسمية الجزء الداخلي من سيارتهم [...]

مع بداية الطقس البارد ، يلاحظ العديد من سائقي السيارات أن الموقد في السيارة لا يعمل ، أو يسخن بشكل ضعيف أو المروحة لا تعمل على الإطلاق. هناك عدة أسباب وراء اكتشاف ذلك فقط [...]

كيفية التحقق من شمعات الإشعال بنفسك جزء تمهيدي لمن يفعل ذلك لأول مرة! بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه قبل إزالة شمعات الإشعال [...]

لقد حدث ذلك - بدأت مبيعات بيجو 308 الجديدة تمامًا في روسيا ، وحدث ذلك في 16 أكتوبر 2014. كانت بيجو 308 الجديدة بمثابة البداية.

حصلت بيجو 308 ، المعترف بها على أنها "سيارة العام 2014" في أوروبا ، على نتائج ممتازة من حيث الاقتصاد ، والقيادة على خزان واحد ممتلئ.

بالأمس ، 3 مارس 2014 ، في الصالون الدولي للسيارات رقم 84 في جنيف ، مُنحت بيجو 308 الجديدة اللقب المرموق "سيارة.

في الآونة الأخيرة ، أطلقت شركة Peugeot-Citroen الفرنسية الكثير من المنتجات الجديدة في السوق. هذه هي بيجو 308 الجديدة وبيجو 108. لقد حان دور الجديدة.

زادت عربة ستيشن واغن من سعة سيتروين بيرلينجو (سيتروين بيرلينجو) الشقيق التوأم لشركة بيجو بارتنر تيبي ثينكينج منذ البداية. كحامل مضغوط.

تجديد النخبة لشقة في "StroyService-T" عند طلب تجديد شقة في مشروع تصميم "StroyService-T" كهدية! نحن نعمل بدون دفع! لبدء الإصلاح.

ما هو الإصلاح الأوروبي؟ دخلت هذه الكلمة حياتنا منذ عشر سنوات ، وبصرامة شديدة لدرجة أن أي إصلاح لائق أكثر أو أقل بدأ يطلق عليه إصلاح الجودة الأوروبية. قبل - مبيض.

نتذكر جميعًا جيدًا التصميم الداخلي لشقة نموذجية من الحقبة السوفيتية: الجدران مُلصقة بورق حائط مزهر قياسي أو مشمع أو باركيه على الأرض هو فخر خاص.

لا يتم دائمًا احتساب سعر إصلاح الشقة بناءً على تكلفة المتر المربع الواحد ويعتمد على العديد من العوامل. يتم إجراء تقدير دقيق لتكلفة الإصلاحات عند التجميع.

يحتوي إصلاح شقة جديدة على بعض الفروق الدقيقة ، يكمن أهمها في حقيقة أن معظم المنازل الحديثة يتم توفيرها للمقيمين في المستقبل بتشطيبات تقريبية.

شراء الأرضيات الخشبية في ألماتي كازاخستان عند اختيار غطاء أرضي لمنزلك أو شقتك ، يجب الانتباه إلى مجموعة واسعة من الطرز ، ووجود علامات تجارية مشهورة.

تحتوي جميع سيارات الركاب الحديثة تقريبًا على تدفئة زجاجية خلفية ، مما يمنع تكون الضباب وتكوين رواسب الجليد والثلج في الطقس الممطر أو الممطر.

لا يخفى على أحد أن الكثير يعتمد على حالة الأرضية في شقة أو منزل ، في مكتب ، في مكتب. أولاً ، الأرضية هي أول ما يراه الضيوف ، فهي مذهلة للغاية. .

تُستخدم الركيزة الموجودة أسفل الصفائح المصفحة الآن على نطاق واسع في البناء ، كأرضية متينة نسبيًا ومقاومة للاهتراء ورخيصة نسبيًا.

صفح Kaindl Lamber (Kayndl Lamber) صفح - يسمى مهنيًا الأرضيات ، والذي يقلد أرضيات الباركيه. عادة ما يسمى صفح "مغلفة.

الرجاء تسجيل الدخول أو التسجيل في الموقع للإجابة على السؤال اسم المستخدم كلمة المرور هل نسيت كلمة المرور؟ أسئلة أخرى حول هذا الموضوع

الجودة ، وعدم وجود زواج في عبوات ، وعدم الانزلاق وآثار حافي القدمين العيوب: غسل غير مريح للشطبة الخشبية في شقة جديدة ، اخترت ، مسترشدين.

لقد أصلحت المنحدرات مرة واحدة ، في مسكوفيت)) كان ذلك كافياً بالنسبة لي)))

الكسندر نوفيكوف من الملل إلى جميع المهن ، إنه عمل مؤلم للغاية ، لكني أعشقه. شكرا لك.

أحسنت سوبر ماستر كول اتضح))))

عائلتنا. شكرا جزيلا لك.

Umnichka من هذه القمامة تتحول الآلة إلى أنها جديدة.

زينايدا فوكينا شكرا لك أمي.

أنت أيضا تزرع هناك! وظننت أن مثل هذه السيارات كانت في مكب نفايات هناك!

ديمتري ديمين وديمتري كولكوزيم وكيف. هنا ، يتم فحص الفحص الفني بدقة شديدة.

IRMA PELGONEN شكرًا لك يا إشراقة الشمس.

مطبخ المنزل شكرا جزيلا لك.

اعتدت أن أمتلك سيارة بيجو 405
لن يكون لديك أسعار في ألمانيا.
يمكنني جني أموال جيدة.
إصلاحات السيارات باهظة الثمن هنا ، وبالتالي نحاول دائمًا القيام بذلك في مكان ما في ورش العمل الروسية ، بشكل غير قانوني .. بدون أوراق. والإنسان سيكسب مالاً جيداً وهو أرخص بكثير بالنسبة لنا !!

حياة بوريس شكرا بوريس. تعليقات مثيرة للاهتمام. هناك شيء للتفكير فيه. .

44.lıke-Greetings from a new week. 44.lıke-Greetings from a new week. لقد استمتعت بفيديوهاتك المضحكة والممتعة أنت مدعو إلى القناة. يسعدني دائمًا أن أكون دعمك. دعمك الروحي سيجعلني أكثر سعادة. مرحبا. وأقدم احترامي.

البلاتين Pyzhevod

المجموعة: الوسطاء
المشاركات: 2922
التسجيل: 30.5.2013
من: كراسنودار
المستخدم #: 9589

البلاتين Pyzhevod

المجموعة: نادي قدامى المحاربين
المشاركات: 3750
التسجيل: 18.8.2011
من: بسبب الرابية
المستخدم رقم: 4446

لست خبيرا ، لكني سأكتب

هذا فقط ما كتبته عن سيتروين. هناك ، كان الانبعاج أصغر قليلاً ، قاموا بسحبه بأكواب شفط ، على الرغم من أن الحرفيين قالوا إنه في الحالات القصوى ، سيتم لحام المفصلات إلى العتبة وسحبها للخارج

تم تحرير المشاركة iGnatik – 18.7.2013, 15:27

عند إصلاح 307 ، تحتاج إلى فهم ميزاته واختلافاته من 406 ، 107 ، 207 ، 407 ، Partner ، 408 ، 308 ، 206 ، 3008 ، 4007.

الأجزاء 307 لها اختلافات في الشركات المصنعة الأصلية وغير الأصلية. ما سيكون موثوقًا به بنسبة 100٪ - كفاءاتنا وخبراتنا.

مهمتنا هي صنع كل شيء بحيث تكون الجودة مثالية ويقطع 307 مسافة مئات الكيلومترات وأكثر!

المركز الفني للسيارات "AG-Motors"
يحمل عرضًا ترويجيًا: "اطبع القسيمة واحصل على خصم"

تحتاج إلى طباعة الكوبون والتوجه إلينا على:
موسكو ، أوكروغ الإدارية الشرقية ، تيومينسكي برويزد ، 5/2 للتجديد
من سيارتك ، أظهر الكوبون واحصل على خصم 7.5٪

اطلب إعادة الاتصال أو اتصل بنا إذا كان لديك أي أسئلة.

(لا يمكن الجمع بين الخصومات وخصومات أخرى)

محاذاة العجلات 3D خصم 20٪ خاضع لاستبدال أو إصلاح وحدات التوجيه أو التعليق للسيارة في مركزنا الفني.

هل كنت تبحث عن إصلاح بيجو 307 بنفسك على موقعنا؟ لقد اخترنا لك موضوع إصلاح الأعطال بأيدينا.نحن نعرف كيفية استعادة السيارة بأقل قدر من الاستثمار في تعليمات الفيديو بالصور!

التصنيف: إصلاح DIY

حكاية آلية حول الموضوع: هل يجب أن أترك السيارة تمر عبر معبر المشاة ، كوني على الطريق الرئيسي؟

نشره المشرف: بناء على طلب ألفيان

ملاحظات المالك: كما تفهم بنفسك ، من الصعب التغيير إلى شيء آخر بعده ....

في روسيا بيجو 307 ظهر في عام 2001 ، وكشف الشتاء الأول عن مشاكل خطيرة في البداية الباردة.

وقد تم تصحيح الأمر من خلال "تحصين" وحدات التحكم بالمحركات بالبرنامج "الشمالي" الجديد والتغيير في نموذج شمعات الإشعال.

منذ عام 2002 ، أصبح كلاهما جزءًا من "الحزمة الروسية" ، وكذلك زادت الخلوص الأرضي إلى 170 ملم. يجب إعطاء الفرنسيين حقهم: لقد استجابوا بسرعة "لأمراض الطفولة" الأخرى. تحت الضمان وفي إطار حملات الاستدعاء ، عانوا من مشاكل الكهرباء والمحركات والتعليق وناقل الحركة الأوتوماتيكي. تمكن معظمهم من الفوز. لكن ليس كل.

مرة اخرى مشكلة ناقل الحركة الأوتوماتيكي AL4 - ارتعاشات ملحوظة عند تبديل التروس.

تتمثل الخطوة الأولى في فحص مستوى الزيت - وليس باستخدام مقياس العمق ، وهو ليس موجودًا ، ولكن على المصعد ، وفك قابس التحكم.

ولكن في كثير من الأحيان ، تكون كتلة الصمامات الهيدروليكية هي الجاني عند تغيير التروس. استبداله غير مكلف نسبيًا (450 يورو مع العمل) ، ولكن في بعض الأحيان قد يكون مطلوبًا بالفعل خلال فترة الضمان.

ضع في اعتبارك أن هذه "الآلة" ممنوعة في الأحمال المتزايدة "على البارد" - في الشتاء ، يجب قيادة الكيلومترات الأولى بسلاسة.

تعتبر "الميكانيكا" أبسط بكثير وأكثر موثوقية - فهي تعمل فقط على تعديل محرك ناقل الحركة ، والذي يؤدي ثقل موازنة المثبط إلى سد الرافعة في بعض الأحيان.

حتى عام 2003 محامل الافراج عن القابض في حالة بلاستيكية ضعيفة نادراً ما عملوا أطول من 30-40 ألف كيلومتر.

يمكن للمحامل الجديدة (بقيمة 100 يورو) أن تتحمل 100-120 ألف كيلومتر ، مثل القابض نفسه. مع نفس الأميال ، غالبًا ما يكون من الضروري تغيير المقرمش دعم تحمل رمح القيادة الأيمن. لا يمكنك توقع مشكلة من الصندوق نفسه حتى 160-180 ألف كيلومتر على الأقل ، وبعد ذلك تبدأ محامل الأعمدة والمحرك النهائي في الظهور.

تتميز الرافعة بحركات كاسحة منذ الولادة ، وبمرور الوقت تبدأ في الرنين المعدني.

لكن هناك شيئًا آخر أسوأ - ثقل موازنة المثبط المثبت على الأجنحة يكتسب أحيانًا الحرية ويمنع الرافعة.

يعد تثبيت جزء جديد أمرًا مزعجًا - يجب عليك إزالة الصندوق ، ويفضل الكثير تفكيك المخمد القديم

تمنح المحركات سعة 2 لتر (15٪ من المبيعات) "التظليل" رشاقة جيدة وموثوقة تمامًا.

صحيح أنها تختلف في شهية النفط: بعد 120 ألف كيلومتر ، يعد استهلاك لتر ونصف لتر لكل 10 آلاف كيلومتر هو القاعدة.

في الوقت نفسه ، قد تفشل المحامل الهيدروليكية في محرك الصمام ، والتي يستجيب لها المحرك مع انقطاعات في التشغيل. من الأفضل تغيير مضخة المبرد جنبًا إلى جنب مع حزام التوقيت بعد 90 ألف كيلومتر - نادرًا ما تدوم لفترة أطول.

بالمناسبة ، كان الفاصل الزمني للخدمة لسيارات بيجو في البداية مرتفعًا بشكل غير معقول حتى 30 ألف كيلومتر - لقد حاولوا جذب المشترين بتخفيض تكاليف الصيانة ، ولكن نتيجة لذلك ، تراكم الكثير من الخبث في المحركات.

في عام 2004 ، غير الفرنسيون رأيهم وقلصوا فترة الخدمة إلى 20 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أنه بالنسبة للمحركات "الأقدم" ، من الأفضل تغيير الزيت كثيرًا - بعد 10 آلاف كيلومتر.

وماذا عن "الأسد" بالجهاز العصبي؟ - اللعب حول.

تتكون الشبكة الداخلية من العديد من المكونات المتصلة بواسطة حافلات CAN. في السيارات الأولى ، كان سبب العديد من "مواطن الخلل" هو "رطوبة" البرنامج ، ولكن هذه المشكلة كانت في الماضي.

اليوم ، غالبًا ما تتسبب الأعطال في وحدة تبديل عمود التوجيه (350 يورو) أو الموصلات المؤكسدة ولوحة وحدة التبديل المركزية BSI (400 يورو) في التبديل التلقائي لمساحات الزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية ومصابيح التحكم وإشارة صوتية وعصابات الطوارئ والتشغيل غير الكافي من الأدوات وأنظمة التثبيت والتحكم في المناخ.

لن يسمح لك مفتاح دواسة الفرامل الفاشلة بتبديل مفتاح الاختيار "التلقائي" إلى "القيادة" ، وقد يتوقف مفتاح الإشعال عن التخلص من اللدغة (سيكلف المفتاح الجديد 170 يورو)

من الضروري اتباع النزاهة بطانات قوس العجلة الأماميةليس من الصعب فقدانها ، ومن ثم سيعاني من خلفهم بالتأكيد من الرطوبة. محرك كهربائي مضخة مقود (600 يورو) و كتلة ABS (800 يورو). بالمناسبة ، تنعكس حالات الفشل في نظام الفرامل المانعة للانغلاق في تشغيل "الماكينة" - حتى الانتقال إلى وضع الطوارئ.

لا يتعامل مع أوساخ الطريق جيدًا مروحة تبريد، قابض مكيف الهواء ، أقفال للأبواب والجذع - ليوم ممطر لا تنس تشحيم اليرقة الوحيدة على باب السائق.

في المقصورة ، يتقادم تنجيد القماش بشكل ملحوظ - يتسخ بسهولة وسرعان ما يبدأ في التألق ، وهناك المزيد من "الصراصير" في أحشاء الألواح.

خاصة عربات المحطة "ثرثارة". في السنوات الأولى من الإنتاج ، حتى التجار قاتلوا بمساعدة مجموعات المصنع من الفوم ولبادات.

بمرور الوقت ، يمكن لخزان الغاز أو خزان الغسالة المتدلي في الحوامل إضافة لون إلى التمثيل الصوتي.

التعليق لا يتخلف عن الركب (دعامات McPherson في المقدمة ، عارضة ملتوية بسيطة في الخلف) ، والتي تضايق مع الضربات والصرير حتى ترقية 2003.

في وقت لاحق ، اكتسبت الملفات السفلية للنوابض الأمامية أطرافًا مطاطية ، وتغير تصميم الأقواس العلوية لامتصاص الصدمات الخلفية ، وأصبحت مثبتات البطانات الأمامية أكثر صلابة.

بدأ سماع التنصت بعد 40-50 ألف كيلومتر - مع هذا الجري دائمًا تقريبًا تحتاج إلى استبدال شريط الموازن الأمامي، وأحيانا ينتهي قضيب التعادل.

آلية التوجيه أكثر متانة - مع التعديل المناسب بعد مائة ألف كيلومتر ، فهي قادرة تمامًا على البقاء على قيد الحياة حتى مائتي: "سكة حديدية" جديدة تكلف 700 يورو.

ماصات الصدمات - إنتاج خاص وغير مكلف نسبيًا (80 يورو لكل منهما). وكذلك الكرات (20 يورو) والكتل الصامتة التي يمكن استبدالها بشكل منفصل عن الرافعات.

ماذا عن السيارات نفسها؟

يمكن شراء الأطفال الذين يبلغون من العمر ثلاث سنوات مع محركات سعة 1.6 لتر مقابل 340-360 ألف روبل ، بغض النظر عن نوع ناقل الحركة (حصة الأسد مع "آلات أوتوماتيكية" غير موثوقة).في المتوسط ​​، تخسر Peugeot 307 ما بين 12 و 13 ٪ من تكلفتها الأصلية سنويًا - وهذا عرض جيد ، وهناك طلب في السوق الثانوية.

المنافسون ، Ford Focus و Volkswagen Golf ، أصبحوا أرخص ببطء (10-12 ٪ سنويًا) ، وهم أغلى - بحوالي 20 و 60 ألف روبل ، على التوالي.

لذلك إذا وجدت "ثلاثمائة وسبعة" معاد تصميمها جيدًا بمحرك سعة 2 لتر و "ميكانيكا" بسعر مناسب ، إذن ...

"المقصورة الداخلية لسيارة بيجو 307 هي الأكثر اتساعًا! السقف الأعلى يعني وضعية جلوس أكثر استقامة. لذلك ، لا تحتك ركبتي الراكب الخلفي بالمقعد الأمامي ، ولا يستقر الجزء العلوي من الرأس على السقف. والجلوس في المقعد الخلفي في سيارة بيجو أسهل. بالمناسبة ، قد يكون هناك ثلاثة ركاب في الخلف: بيجو لديها المقعد الأوسع والأكثر راحة. أنت تجلس في المقعد الأمامي مثل القفاز ، كما لو كنت قد ولدت فيه. الدواسات في مكانها ، ورافعة التروس في متناول اليد ، والرؤية ممتازة. درجة عالية!

إذا كنت مضطرًا باستمرار إلى إضافة مادة مانعة للتجمد إلى النظام (بمعنى أنه في السيارة الصالحة للخدمة ، تتم إضافة مضاد التجمد مرة واحدة سنويًا ثم 100 جرام) - إذن فقد واجهت قرحة نموذجية من هذه الطرز ، وهي:

1. مشكلة. تسرب مستشعر درجة حرارة المحرك الموجود في كتلة مخرج المبرد على الجانب الأيسر من رأس الأسطوانة على طول مسار السيارة.

الحل: استبدل المستشعر واستبدل الختم. يمكنك شراء التغيير والنسيان. يمكنك محاولة إجبار المسؤولين على القيام بذلك مجانًا ، لأنه كان هناك طلب مقابل لهذه النماذج.

2. مشكلة. وصلة الموقد في المقصورة تتسرب. افحص المنطقة حول مجرى الهواء السفلي الذي ينفخ عند أقدام السائق بحثًا عن الرطوبة ، وقم أيضًا برفع الحصيرة وتأكد من جفافها هناك. إذا لم يكن جافًا ، فقم بما يلي:

الحل: قم بإزالة غطاء مجرى الهواء ، قم بإزالة الغطاء فوق الدواسات. الآن الجزء الممتع! على dorestyle عند التقاطع ، نرى أن التصميم يوفر ثلاثة مسامير على الحافة ، لكن يوجد واحد فقط. عند إعادة تصفيف الشعر (بالنسبة لي على وجه الخصوص) ، تم تغيير التصميم بالفعل ولا يوجد سوى مسمار واحد في المركز. قمنا بفك هذه البراغي / البراغي ، وفك البراغي أعلاه ، والتي تحمل أنابيب الإمداد / الإرجاع البلاستيكية ، واضغط على المزالجين - أخرج الموقد. نضع حلقات مطاطية جديدة في المفصل ، ونلطيخ بمادة مانعة للتسرب ، ونجمع كل شيء مرة أخرى. لن يكون هناك المزيد من القطرات.
غدًا سأفعل ذلك بنفسي - سأحاول نشر صورة.

3. مشكلة. إذا التقطت الماكينة بشكل سيئ من الأسفل ولوحظ التشغيل غير المتكافئ للمحرك في حالة باردة ، فعندئذ يكون لديك قرحة نموذجية - ما يسمى. الشائكة صمام. يتعلق الأمر بإعادة تصفيف الشعر. الحقيقة هي أن هناك ناقل طور على إعادة تصفيف الشعر. تم تكوينه بحيث تدخل الغازات المتبقية من شوط العادم في لحظة الإدخال إلى الغرفة. أضف هنا سياراتنا "الممتازة" وسوف نحصل على رواسب الكربون على صمامات السحب.

الحل: المسؤولون يعرفون هذه المشكلة ، وسأقول المزيد عنها. تم تخصيص قسم منفصل لهذا في وثائق Pyzh. يتم التعامل معها ببساطة (إذا لم تكن القضية قيد التشغيل) - يمكنك شراء خاص من المسؤولين. سائل لتنظيف نظام الوقود أو شراء نظير من مصنع آخر. صب في خزان فارغ تقريبًا ، املأ خزان البنزيل واركب. ثم نضيف كل 15 ألف كم إلى الخزان عند التزود بالوقود. كما هو مكتوب في الوثائق "... تأكد من إبلاغ العميل بأن التأثير سيُلاحظ مع بدء تشغيل البنزين" حسنًا ، شيء من هذا القبيل.

4. تكمن المشكلة في التضمين التعسفي للغاية للشعاع المنخفض أو إشارة الانعطاف عند المرور بسيارات الأجرة
الحل: أزل عمود التوجيه وأدر المفتاح البلاستيكي 180! (متاح أيضا في المنتدى)

5. المشكلة - الإشارة لا تعمل دائما
الحل: - نظف مجموعة الاتصال في عجلة الترحيل (تحت الوسادة الهوائية) - (يوجد حل في المنتدى)

6. المشكلة - غطاء صندوق الأمتعة لا يفتح (يغلق)
الحل: قم بإزالة البلاستيك الموجود على الغطاء ، وفك البراغي ، واسحب الميكريك ، ونفخ VD40 فيه ، وقم برجه بقوة ، وكرر الإجراء ، وضعه في مكانه ، وابتهج

مرحبا عزيزي الاستعراضات. أكتب مرة أخرى عن مشاكل هذه الآلة! تم تغيير مضخة الوقود ، ووضع واحدة جديدة ، وجوز جديد. لقد أصبح ممتازًا ، ولا يتدفق ، وأصبحت السيارة التي تحتوي على مضخة الوقود الجديدة أفضل للقيادة. قررت أيضًا تغيير جميع أقراص الفرامل والوسادات ، لأن. على العمق كان هناك ضرر واضح على شكل تآكل وتصرف بشكل طفيف. لذلك قمت بقيادة السيارة إلى الخدمة للحصول على بديل (ليس لدي وقت لتغييرها بنفسي) ، عندما وصلت لاستلامها ، أخبروني أن VUT قد طار أيضًا ، على الرغم من أنني لم أشتكي من حيث المبدأ لم تنفخ الدواسة ولم تفشل ، لكنها تسقط على الأرض بصوت "لا شيء" ، وتعمل فقط في نهاية شوط الدواسة ، ثم بشكل ضعيف.

مرحبا dromers. أريد مشاركة ما تم إنجازه في السيارة منذ الشراء.

في الأيام الأولى ، تم استبدال ملف الإشعال (4200 روبل) ، شمعات الإشعال (1000 روبل) ، الهواء (300 روبل) والمقصورة (300 روبل). بعد ذلك ، لم يختف خطأ تشخيص المحرك. تقرر شراء ماسح ضوئي للخطأ (1000 روبل في المتجر عبر الإنترنت). أظهرت تشخيصات المحرك أن مسبار lambdo الثاني كان معيبًا وفي بعض الأحيان كان هناك خلل في الأسطوانة 3. اشتريت مسبار lambdo من عشرة (1300 روبل) ، وأردت تغييره ، لكنني لاحظت أن المالك السابق قام بتثبيت عقبة إلكترونية عليه (المقاوم والمكثف) ، وقرر إزالته ومعرفة ما إذا كان سيقسم على المحفز (لم تظهر أي أخطاء منذ ذلك الحين).

نواصل إصلاح محرك بيجو 307 (بيجو)

استبدال حشية رأس الأسطوانة ، بيجو بارتنر ، سيتروين بيرلينجو