إصلاح مضخة UAZ باتريوت بيديك

يتم استبدال (إزالة) مضخة المياه ، المعروفة باسم المضخة ، إذا كان الوصول إلى الإجراءات الأخرى ضروريًا ، على سبيل المثال ، عند إزالة التوقيت ، أو عند استبدال المضخة نفسها. تتمثل الأعطال الرئيسية للمضخة في الصفير ، والتسرب على طول العمود ، والعمل غير الفعال على ضخ سائل التبريد ، والذي يتجلى من خلال زيادة درجة حرارة المحرك بسبب تآكل شفرات المضخة.
إذا قررت تنفيذ أي عمل متعلق بمضخة المياه (المضخة) لنظام التبريد UAZ Patriot ، ثم افحص المضخة نفسها ، فقد تحتاج إلى استبدالها. من الأفضل استبدالها فورًا ، نظرًا لأن تعقيد إجراء إزالة المضخة وتركيبها مرتفع.

دعنا نحجز على الفور أن جميع إجراءات إزالة المضخة تظهر مع إزالة المبرد الخاص بنظام التبريد. لإزالة المضخة ، ستحتاج إلى مفتاح ربط "12" ، ومفتاح سداسي "6" ، ومفك براغي ذو شفرة مسطحة ، وملعقة تثبيت ، بالإضافة إلى جميع الأدوات التي سيتم ذكرها في المقالات المرجعية.
بادئ ذي بدء ، من الضروري تصريف المبرد - "استبدال سائل التبريد UAZ Patriot". بعد ذلك ، قم بإزالة مضخة التوجيه المعزز من الحامل (انظر "استبدال مضخة التوجيه المعزز UAZ Patroit"). من الضروري أيضًا إزالة اقتران محرك المروحة اللزج (انظر "إزالة وتثبيت أداة التوصيل اللزج لـ UAZ Patriot"). وآخر شيء يتم إزالته للتحضير لتفكيك المضخة هو حزام محرك المولد ومضخة المياه (انظر "استبدال مولد UAZ Patriot وحزام محرك مضخة المياه").
لإزالة البكرة والعاكس على بكرة المضخة ، ثبت البكرة بمفك البراغي وفك البراغي الثلاثة التي تثبتها ...

نزيل العاكس والبكرة ...

قمنا بفك البراغي الثلاثة لقوس مضخة التوجيه المعزز ...

إزالة الدعامة من السيارة ...

نقوم بفك المشابك الموجودة على الأنابيب المناسبة للمضخة ...

قم بفك البراغي الموجودة في مقدمة المضخة ...

بعد ذلك يمكن إخراج المضخة (المضخة) من الماكينة ...

قبل تركيب المضخة ، نظف الأسطح المانعة للتسرب وقم بتركيب حشيات جديدة.

أيضًا ، يمكن وضع طبقة رقيقة من المادة المانعة للتسرب على الحشيات.
تم تركيب المضخة بترتيب عكسي. بعد ذلك ، يتم تثبيت كل تلك العقد التي تمت إزالتها استعدادًا لإزالة مضخة UAZ Patriot.

المضخة (مضخة الماء) هي المكون الرئيسي لنظام التبريد لأي محرك احتراق داخلي (محرك احتراق داخلي) مع تبريد بالماء ، أي حيث يدور نوع من السائل طوال الوقت ، سواء كان مضادًا للتجمد أو مضادًا للتجمد أو حتى ماء. تبدو المضخة وكأنها مضخة ذات دافع (ريش) ، بسبب حركة السوائل عبر النظام.

يحدث أحيانًا أن تتوقف المضخة لسبب ما عن العمل بشكل طبيعي ، ونتيجة لذلك يبدأ المحرك في التسخين ويمكن أن يتكدس بسهولة ، وهذه بالفعل تكلفة إصلاح كبيرة ، في الواقع ، إصلاح كبير. لتجنب كل هذا ، من الضروري استبدال الجزء بجزء جديد كل عدة آلاف من الكيلومترات ، على النحو المنصوص عليه في اللوائح ، أو القيادة حتى تظهر العلامات المميزة لفشل وشيك في المضخة.

يمكن أن يكون هناك عدة أسباب وراء تعطل المضخات الموجودة في UAZ Patriot. العامل الرئيسي هو تآكل محمل محور البكرة ، بسبب دخول المبرد إليه (المحمل) من خلال مانع تسرب (غدة) ، على سبيل المثال. ولكن قد تكون هناك أسباب أخرى:

1. انتهاك سلامة صندوق التعبئة. يمكن أن يحدث ذلك إذا كنت تستخدم "شطف" نظام التبريد لإنتاج غير مفهوم.
2. تلف وتآكل المكره (شفرات) المضخة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى التجمد منخفض الجودة.
3. أكثر العطل "غير ضار" هو تسرب سائل التبريد من خلال حشية الختم بين المضخة وكتلة المحرك ، وهنا يمكنك ببساطة تغيير الحشية ، أو استخدام مادة مانعة للتسرب أفضل.

كقاعدة عامة ، تبدأ المضخة في الإشارة إلى وجود "خطأ" بها قبل فترة طويلة من تعطلها تمامًا وتتوقف عن أداء وظيفتها المباشرة ، أي تبريد المحرك. ما هي هذه العلامات:

1. أسهل طريقة لاختبار المضخة هي النظر إليها. إذا كان صندوق التعبئة يسرب بالفعل سائلًا مع القوة والرئيسية ، فسترى خطوطًا حول المضخة. تظهر آثار بعض الانتفريزات الحديثة بوضوح في الضوء فوق البنفسجي.
2. إذا لم تكن هناك علامات مرئية للتلف ، فقم بتشغيل المحرك واستمع إذا انطلقت صافرة أو خشخشة غير مفهومة - فقد تكون هناك مشاكل في المحمل أو المكره. المحمل "المقتول" يعطي أيضًا رد فعل عنيفًا لمحور البكرة.
3. هل يسخن المحرك طوال الوقت حتى في الطقس البارد؟ هذه إشارة مباشرة للتحقق من تشغيل المضخة في المقام الأول. قد يكون الأمر ، في المظهر ، أن المضخة الكاملة التي لا تصدر أي أصوات لم تعد تضخ السوائل ، على سبيل المثال ، لأن الشفرات "تم أكلها" بواسطة مادة مانعة للتجمد مقلدة أو تم كسرها ببساطة (بعضها).

من السهل فحص تشغيل المضخة ، فقط قم بفك غطاء برميل التمدد وانظر هناك. اضغط على الغاز ، اسأل مساعدًا ، أو استخدم كبل غاز - إذا ظهرت اهتزاز (حركة) لسائل التبريد في برميل التمدد ، فإن المضخة تعمل. يجب أن يكون مرئيًا كيف يتدفق السائل إلى الخزان من الخراطيم العلوية (رجوع).

عادةً ما يتم استبدال مضخة UAZ Patriot بمحرك ZMZ 409 بالكامل بمضخة جديدة ، على الرغم من أنه يمكنك محاولة إصلاحها بنفسك إذا كنت ترغب في ذلك. توجد مجموعات إصلاح VN للعديد من محركات UAZ ، بما في ذلك المحرك 409. تتضمن مجموعة الإصلاح الجديدة:

• تحمل
• مربع حشو
• المكره

لكن عليك أولاً إزالة المضخة القديمة من المحرك.

تتم إزالة مضخة الماء أيضًا عندما يكون الوصول إلى أجزاء أخرى من المحرك ضروريًا ، على سبيل المثال ، عند استبدال حزام التوقيت. في هذه الحالة ، لا يزال من المستحسن فحص المضخة بحثًا عن عيوب ، لأن إجراء استبدال المضخة شاق للغاية.

قبل إزالة المضخة من السيارة ، تحتاج إلى تجهيز السيارة نفسها والأدوات اللازمة ، ستحتاج إلى:

• مفتاح ربط مفتوح لـ 12 (أو رأس 12) ؛
• مسدس 6 ؛
• مفتاح ربط لمدة 7 لفك المشابك ؛
• مفك البراغي بشفرة مسطحة.
• شفرة متزايدة.

تفكيك المضخة (إزالة الداعم الهيدروليكي)

بعد ذلك ، يكون تسلسل الاستبدال كما يلي:

1. يجب وضع سيارة UAZ Patriot على فرملة اليد ، أو التوقف تحت العجلات. ثم يتم تصريف المبرد.
2. قم بإزالة مضخة التوجيه المعزز من الدعامة.
3. تم تفكيك الوصلة اللزجة لمحرك المروحة.
4. من الضروري تفكيك حزام محرك المولد والمضخة.
5. قم بإزالة البكرة وحارف البكرة عن طريق تثبيت البكرة بمفك البراغي وإزالة المسامير الثلاثة التي تثبت البكرة.
6. من الضروري فك البراغي الثلاثة التي تثبت قوس مضخة التوجيه المعزز (الداعم الهيدروليكي) وإزالة الدعامة.
7. قم بفك المشابك التي تثبت أنابيب الدخول إلى المضخة.
8. قم بفك مسمارين في مقدمة المضخة وواحد في الخلف ، ثم قم بإزالة المضخة من السيارة.

بغض النظر عما إذا قمت بإزالة المضخة فقط للتحقق من حالتها ، أو للوصول إلى مكونات المحرك الأخرى ، بعد إزالتها ، يجب عليك في أي حال استبدال الحشية بأخرى جديدة لتجنب تسرب سائل التبريد. تأكد أيضًا من تنظيف سطح التلامس الذي تتلامس معه الحشية من أي نوع من الرواسب. يوصى بوضع طبقة رقيقة من المادة المانعة للتسرب على الحشية.

وضع بعض الحرفيين مضخة إضافية ، وهذا ضروري إذا تم التخطيط لتركيب موقد ثان في داخل سيارة الدفع الرباعي.

يتم تركيب مضخة جديدة بترتيب عكسي للإزالة.

فك وتركيب مضخة الماء

تتم إزالة مضخة الماء للوصول إلى الأجزاء الأخرى ، وكذلك لإصلاحها أو استبدالها في حالة حدوث ضوضاء أثناء التشغيل ، والتي يتجاوز مستواها المستوى المعتاد والتي تظهر عند تشكيل تشغيل شعاعي كبير لعمود المضخة. يعد تفكيك المضخة مهمة شاقة إلى حد ما ، لذلك في حالة حدوث عطل ، نوصي باستبدال مجموعة المضخة. سوف تحتاج إلى: مفتاح "12" ، ومفتاح سداسي "6" ، ومفك براغي مسطح ، وملعقة تثبيت. يظهر فك وتركيب مضخة الماء مع إزالة المبرد الخاص بنظام تبريد المحرك.

1. قم بتصريف السائل من نظام تبريد المحرك.

2. قم بإزالة مضخة التوجيه المعزز من الدعامة.

3. قم بإزالة قابض محرك المروحة اللزج.

4. قم بإزالة حزام محرك مضخة المياه والمولد.

5. بعد تثبيت البكرة من الدوران ، قم بفك البراغي الثلاثة لإبزيمها

6

. قم بإزالة عاكس البكرة والبكرة.

7

. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت قوس مضخة التوجيه المعزز

9

. قم بفك مشابك خرطوم الترموستات ومشابك خرطوم سحب سائل التبريد.

1

1. قم بفك المسمارين الأماميين الآخرين

1

2. قم بإزالة أحد الترباس من الخلف

13. ثم قم بإزالة مضخة الماء.

14. نظف سطح التزاوج للحشية القديمة.

قم بتركيب مضخة المياه وجميع الأجزاء التي تم إزالتها بترتيب عكسي. تأكد من وضع مادة مانعة للتسرب على أسطح التزاوج لمضخة المياه وكتلة الأسطوانة.

املأ بسائل التبريد وقم بإزالة الجيوب الهوائية من نظام التبريد.

المحرك هو قلب كل سيارة. لكي يعمل المحرك بشكل صحيح ، يحتوي التصميم على نظام تبريد يسمح لك بالحفاظ على درجة حرارة المحرك وعدم تجاوز القيمة المقدرة. يؤدي عدم وجود نظام تبريد إلى عطل فوري لمحرك السيارة. يتم لعب وظيفة مهمة في تبريد محرك UAZ Patriot SUV بواسطة مضخة مياه أو مضخة. إنه عن هذا المنتج الذي ستخبرك به مقالة اليوم.

توفر المضخة دورانًا مستمرًا لسائل التبريد في نظام مركبة UAZ Patriot. المضخة عبارة عن مضخة ذات شفرات ، يضمن دورانها استمرار حركة المبرد.

إذا توقفت المضخة عن العمل لأي سبب من الأسباب ، ترتفع درجة حرارة المحرك على الفور ، مما يؤدي إلى غليان وحدة الطاقة. ما هي أسباب عطل مضخة المحرك ZMZ-409 الموجودة على UAZ Patriot ، دعنا نلقي نظرة فاحصة.

السبب الرئيسي لفشل المضخة هو تسرب في نظام التبريد. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف الختم ، حيث يخترق المبرد محمل المضخة ويعطله. لمنع حدوث مثل هذا العطل ، من الضروري إجراء اختبارات دورية لضيق الخراطيم.

بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن حدوث الأنواع التالية من أعطال المضخة:

• حدوث تسرب خلال الحشية.
• سلامة الغدة مكسورة.
• ارتداء تحمل.
• تآكل دولاب الدفع (بسبب مضاد التجمد رديء الجودة).

يمكنك تحديد هذا النوع من الخلل بالطرق التالية:

• وجود ضوضاء غريبة منبعثة من حجرة المحرك. يشير إلى فشل تحمل.
• زيادة اهتزاز المضخة.
• تلون مضاد التجمد.

من الأصح التخلص من أي عطل في علامة مبكرة ، بدلاً من تغيير نظام التجميع أو التبريد بالكامل.

تآكل ريش مع سائل تبريد منخفض الجودة

قد يلزم استبدال المحرك ZMZ-409 Euro-3 في حالتين: عندما يكون من الضروري إصلاح هذا الجهاز أو استبداله ؛ إذا لزم الأمر ، يمكنك الوصول إلى مكونات المحرك ZMZ-409 من UAZ Patriot SUV.

قبل متابعة الاستبدال ، تأكد من أن لديك الأداة التالية:

يتم استبدال محرك مضخة الماء ZMZ-409 Euro-3 على النحو التالي:

يتم تثبيت سيارة UAZ Patriot على فرملة اليد ويتم تصريف سائل التبريد من النظام.

بعد ذلك ، ننتقل إلى أعمال الإصلاح. إذا كان استبدال المنتج مطلوبًا ، فقبل تركيب مضخة جديدة ، من الضروري تنظيف نقاط الختم والتأكد من تثبيت حشيات جديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، لتجنب تسرب السوائل ، من الضروري وضع طبقة من المادة المانعة للتسرب على الحشوات. يتم تركيب مضخة جديدة بترتيب عكسي للإزالة. هذا يكمل استبدال محرك VN ZMZ-409 من Euro-3 SUV UAZ Patriot.

لمعلوماتك! إذا كان من المخطط تركيب موقد ثانٍ في الجزء الداخلي من UAZ Patriot Euro-3 SUV ، فإن المضخة الإضافية ستسمح فقط بالتداول المستمر لسائل التبريد للسخان.

باختصار ، تجدر الإشارة إلى أن المضخة هي جهاز إلزامي يجب أن يكون في حالة جيدة. لذلك ، يجب مراقبة حالتها بشكل دوري. حظا سعيدا مع التجديدات الخاصة بك!

هل ما زلت تعتقد أن تشخيص السيارة صعب؟

إذا كنت تقرأ هذه السطور ، فأنت مهتم بعمل شيء ما بنفسك في السيارة و حقا حفظلأنك تعلم بالفعل أن:

• تحطم محطات الخدمة أموالاً طائلة مقابل التشخيصات الحاسوبية البسيطة
• لمعرفة الخطأ ، عليك الذهاب إلى المتخصصين
• تعمل مفاتيح الربط البسيطة في الخدمات ، لكن لا يمكنك العثور على متخصص جيد

وبالطبع ، لقد سئمت من إهدار الأموال ، ومن غير وارد أن تتجول في محطة الخدمة طوال الوقت ، فأنت بحاجة إلى ELM327 AUTO SCANNER بسيط يتصل بأي سيارة ومن خلال هاتف ذكي عادي ستجده دائمًا مشكلة ، سداد الشيك وتوفير الكثير.

اختبرنا هذا الماسح الضوئي بأنفسنا على أجهزة مختلفة وأظهر نتائج ممتازة ، الآن نوصي به للجميع! حتى لا تقع في غرام مزيفة صينية ، ننشر هنا رابطًا إلى موقع Autoscanner الرسمي.

لإصلاح مضخة المياه المصنعة بواسطة PJSC ZMZ على المحرك ZMZ-409 ، يتم إنتاج مجموعة إصلاح 406.1307002-10 ، تتكون من محمل ومكره وختم.

تفكيك وإصلاح وتجميع مضخة الماء للمحرك ZMZ-409 ، طقم إصلاح 406.1307002-10 ، أبعاد وخلوص الأجزاء.

يتم التفكيك بالترتيب التالي.

- قم بإزالة المكره باستخدام مجتذب.
- باستخدام الأداة الخاصة ، قم بإزالة محور بكرة المضخة.

- قم بفك مثبت المحمل.
- اضغط على محمل الخروج من السكن. اضغط على المحمل باستخدام مكبس أو مغزل نحاسي. لتسهيل الضغط ، يوصى بتسخين مضخة الماء لدرجة حرارة تزيد عن 80 درجة.
- اضغط على الختم خارج مبيت المضخة.

أبعاد ومساحات أجزاء التزاوج لمبيت مضخة الماء ، المكره ، المحور ، البكرة ، عمود محمل مضخة المياه للمحرك ZMZ-409.

قبل التجميع ، قم بتنظيف أجزاء المضخة وشطفها ، وإزالة الرواسب من المكره والمبيت والغطاء. تحقق من مقدار الإزاحة المحورية للسباق الخارجي للمحمل بالنسبة للعمود ، والذي يجب ألا يتجاوز 0.13 مم عند حمولة 5 كجم. يتم تجميع مضخة مياه المحرك ZMZ-409 بالترتيب التالي.

- باستخدام مغزل ، اضغط على المحمل مع مجموعة البكرات في السكن بحيث يتزامن مأخذ التجنيب على سباق المحمل مع الفتحة الموجودة في مبيت المضخة.
- باستخدام الانجراف ، اضغط على الختم على عمود سطح الارتكاز وفي مبيت المضخة ، مع الحرص على عدم إمالته. للضغط على الختم ، استخدم مغزل يوفر الضغط اللازم لنابض الختم.

- اربط مثبت المحمل واربطه بحيث لا يفك نفسه.
- اضغط على محور بكرة المضخة على عمود المحمل ، مع الحفاظ على البعد 106.0 + -0.2 مم.
- اضغط على دولاب الدفع على عمود المحمل ، مع الحفاظ على الحجم بين الوجه النهائي للمروحة والوجه النهائي لمبيت المضخة لا يزيد عن 14.2 مم. لا يجوز استخدام قوة الضغط على الجوانب العكسية للشفرات لتجنب تشوهها.
- لف المكره مع العمود. لا يُسمح بلمس المكره على الغلاف.

عند الضغط ، من الضروري استبعاد إمكانية نقل قوة الضغط من خلال العناصر المتدحرجة للمحمل إلى مبيت المضخة لتجنب تلف المحمل وانكساره. يتم وضع مادة مانعة للتسرب على السطح الخارجي وأكتاف جلبة السداد المعدني ، والتي تضمن إحكامًا محكمًا للختم في مبيت مضخة المياه. قبل الضغط على الختم ، قم بتقييم وعدم إتلاف سلامة طلاء مانع التسرب. قم بتثبيت مضخة الماء على المحرك ZMZ-409 بحشية جديدة.

إذا فشلت مضخة الماء ، فمن الأفضل استبدالها بالكامل. ومع ذلك ، يمكنك قصر نفسك على استبدال الختم والعمود بالمحمل.

المقطع العرضي لمضخة مياه

أ = 25.8 - 26.2 (22.8 - 23.2) ملم
ب = 2.0 مم

1 - العمود والمحامل (في الشكل ، تظهر المضخة بمروحة كهرومغناطيسية ؛ العمود مع مروحة مع اقتران لزج أطول)
2 - المحور
3 - غلاف

4 - انزلاق حلقة الأختام
5 - حلقة حشية
6 - حلقة الاحتفاظ
7 - المكره

ينتج مصنع أوليانوفسك للسيارات شركات بناء طرق محلية جيدة ، والتي نجحت في جذب اهتمام العديد من سائقي السيارات. إذا كنت أحد أولئك الذين انبهروا بهذه السيارة ، فأنت تعلم أن الطرازات التي تم إنتاجها قبل عام 2012 كانت مزودة بموقد واحد فقط. ومع ذلك ، بعد هذا العام ، قرر مصنع السيارات إدخال موقدين في السيارة ، وبالتالي زيادة مستوى الراحة ، مما يؤدي إلى تدفئة داخلية ممتازة. لسوء الحظ ، على الرغم من وجود سخنتين في وقت واحد ، في بعض الأحيان يجب أن تشعر بقشعريرة خارقة ، لأن البرودة "تهيمن" على المقصورة ، وليس أدنى من التيارات الهوائية الدافئة.

في معظم الحالات ، لا يرغب المالكون في تحمل هذا الوضع. هذا صحيح ، حيث لا يعتمد مستوى الراحة للسائق والراكب فحسب ، بل يعتمد أيضًا على السلامة المرورية على مستوى كفاءة السخان. في الأيام الباردة ، يتشكل الصقيع على النوافذ ، ولا يصعب إزالته إذا كان السخان يعمل كما ينبغي. إذا ظلت النوافذ مثلجة ، فإن هذا يستلزم عمليا عدم الرؤية ، مما يمنع الحركة الآمنة. لهذا السبب ، من المهم جدًا مراقبة تشغيل السخان والأجهزة الأخرى التي يتكون منها نظام التدفئة والتبريد. عندما يتم تحديد مشكلة ، يجب اتخاذ الإجراءات التصحيحية على الفور.

يمكن أن تؤدي "المفاجآت" المختلفة غير السارة إلى حدوث تدفئة داخلية سيئة في سيارة UAZ Patriot. من بينها ، يبرز فشل في تشغيل مضخة التسخين لسيارة UAZ Patriot ، فضلاً عن التشغيل الرديء للمضخة. إذا وجدت أيضًا تأكيدًا على أن مضخة السخان أو المضخة بحاجة إلى أعمال إصلاح ، نوصيك بمساعدة "صديقك الحديدي" شخصيًا. لا تنزعج إذا كنت لا تعرف على الإطلاق الإجراءات التي يجب عليك اتخاذها. سوف نوجهك ، نساعدك على فهم بعض الفروق الدقيقة المهمة ، حتى لا تكون فعالية الإصلاح أقل شأنا من الإصلاح الذي تم إجراؤه في محطة الخدمة. إلا إذا كنت ، كمبتدئ ، سوف تحتاج إلى قضاء المزيد من الوقت. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، لا تحتاج إلى إنفاق مدخراتك المالية على الدفع مقابل خدمات الماجستير.

جدار من الطوب بأسلوب لوفت -

إصلاح الفيديو UAZ. إصلاح UAZ - استبدال المضخة. افعلها بنفسك - إصلاح UAZ. إصلاح UAZ - استبدال المضخة. قناة الأيدي الخاصة اليدوية DIY

استبدال المضخة بمحركات 417 UAZ “رغيف”

سيارة UAZE جيدة ، خاصة إذا كنت ترغب في قلب الجوز :)

هذا ليس ثقبًا لمسدس الشحوم ، إنه ثقب تحكم ، يبدأ في التدفق منه عندما يموت المحمل ويكسر صندوق التعبئة

يوجد خطأ في الشريحة N1 ، سيكون الأمر أكثر صحة - أثناء التثبيت. 🙂 وقد أعجبني الفيديو! كل شيء واضح جدًا ويمكن الوصول إليه وممتع :)

قم بتغيير حشية المضخة القديمة وضعها في مكانها. وهذا الألمنيوم سوف يتسرب على الفور بعد ذلك ، على الأرجح ، سوف يمزق الرادياتير. باختصار ، سوف يسبب الكثير من المتاعب معه. تجربة شخصية.

نعم ، لم يحدث مثل ذلك في UAZ ، لقد ذهبت ، اشتريتها ، وقمت بتثبيتها ، بدون طاحونة بأي شكل من الأشكال :)) لم أقرر المضخة بنفسي ، قام السيد بتغيير (واحد) umz-421

لماذا قمت بتغيير المضخة؟ لم ألعب ، لم تتدلى ، لم تتدفق.

لا قدر الله مثل هذا الجبل من السادة)))) بيد واحدة يمسك المروحة ، التي يتم تثبيتها بالبكرة ، وباليد الأخرى يحاول قلب المكره ويذكر أنها محشورة. الأيدي ليست شيئًا من الحمار ، لكنها لم تكبر على الإطلاق. وليس عليك إزالة المبرد. تحتاج أولاً إلى فك المروحة ، ثم إزالة المضخة. باختصار ، أتمنى ألا يقع كل شخص في مثل هؤلاء المتدربين.

لقد غيرت المضخة العام الماضي. غير موجود بشكل منفصل. اشترى كمجموعة. لم يغادر لمدة عام. في أغسطس ، قمت بتركيب بيكار سانت بطرسبرغ. أيضا الألومنيوم. لكن أكثر ضخامة ويبدو أكثر موثوقية. دعونا نرى كم من الوقت يستمر.

تعذبني أن آخذ رغيفاً أو 469

الحزام على الجين للعديد من "الأرغفة" مختلف. ومن الأفضل أن يكون لديك في المخزون. حول ماجادان أنت عبث.

ها! Hi Lux هو الهاتف المحمول الذي لا يُقهر على الإطلاق.

بوجاغا. كنتوخا لديك ديبل! إمساك المروحة ومحاولة تدوير المضخة ، هذا ضعيف! بلاه الغنم ، كلما نظرت إلى rzhachnee! الفتحة الموجودة في المضخة ليست مخصصة لمسدس الشحوم ، ولكن لتصريف سائل التبريد إذا تسرب صندوق التعبئة! يمارس الجنس مع مثل هذا المقرف إلى القرف؟

ما نوع الأقواس المرفقة بصواميل غطاء منظم الحرارة؟

لا يمكن إزالة الحزام دائمًا. يتم إلقاؤه من بكرة العمود المرفقي مع الدوران.

نعم. خطأ في خطأ خطأ !! ثم يقولون أن القرف UAZ !! عندما يصعد هذا krivorukov هناك.

سخيف. مات جوانات مضخة kerdyk. بوجاجشا. قتلني عمل الأم.

لا أفهم لماذا يبدو كل هذا وفيرًا بالنسبة لك ، لكنك تضيع الوقت على أجزاء غير مجدية وغير قابلة للحركة ، وتريد أن تصبح متحركًا ، بلا إهانة ، لكنني لا أفهم قضاء الوقت في الانسحاب مرتين مثل الكثير من المال لأنه يمكن أن يقود.

من أجل إزالة المضخة ، لا تحتاج إلى إزالة المبرد) ولكن قم بإزالة المروحة بشكل منفصل واسحب مجموعة المضخة)

منتدى نادي عموم روسيا لأصحاب UAZ Patriot

رسالة إزيك »الثلاثاء 21 يناير 2014 18:45

رسالة نوردسيرج »الثلاثاء 21 يناير 2014 19:49

رسالة إزيك »الثلاثاء 21 يناير 2014 20:00

رسالة الأسد 2 »الثلاثاء 21 يناير 2014 20:19

يجب إزالة غور وأخذها جانبا. لا تحتاج إلى لمس منظم الحرارة.

كل شيء يتم وفقا لمورزيلكا. قبل عام أجاب نائب رئيس الدائرة الفنية على نفس السؤال لكنني لم أجد الموضوع

يمكنك الزحف إلى كل البراغي دون الرقص باستخدام الدف.

من الأفضل تغيير الخراطيم القصيرة فورًا وترك المضخة لأخرى جديدة ، إذا كنت تستخدم الخراطيم القديمة ، فسوف تتسرب. هم البلوط هناك ، kapets.

استغرق الأمر أكثر من 3 ساعات في وقت واحد (فعلت ذلك لأول مرة).

أخذت المكره كما كان (ZMZ ذو العلامة التجارية - قبل الشراء قرأت الفرق مع التزييف وفحصته عند الشراء) ، بشفرات حديدية. لم يتغير نظام درجة حرارة المحرك.

رسالة إزيك »الثلاثاء 21 يناير 2014 20:53

كتب leo2: يجب إزالة غور وأخذها جانبًا. لا تحتاج إلى لمس منظم الحرارة.

كل شيء يتم وفقا لمورزيلكا. قبل عام أجاب نائب رئيس الدائرة الفنية على نفس السؤال لكنني لم أجد الموضوع

يمكنك الزحف إلى كل البراغي دون الرقص باستخدام الدف.

من الأفضل تغيير الخراطيم القصيرة فورًا وترك المضخة لأخرى جديدة ، إذا كنت تستخدم الخراطيم القديمة ، فسوف تتسرب. هم البلوط هناك ، kapets.

استغرق الأمر أكثر من 3 ساعات في وقت واحد (فعلت ذلك لأول مرة).

أخذت المكره كما كان (ZMZ ذو العلامة التجارية - قبل الشراء قرأت الفرق مع التزييف وفحصته عند الشراء) ، بشفرات حديدية. لم يتغير نظام درجة حرارة المحرك.

رسالة نوردسيرج »الثلاثاء 21 يناير 2014 20:59

رسالة زامبوتيه »الثلاثاء 21 يناير 2014 21:20

إذا لم يتم إلقاء الحزام ، فعند سحب مسامير البكرة ، يمكنك منع البكرة من الدوران بالحزام. لكن الكثير من المشاكل من هذا.

من الأفضل خلع الحزام ومنع البكرة من قلب شفرة التثبيت عن طريق إدخالها بين رأسي البرغيين والعمل كرافعة إمساك.
لا تقم بإخراج البراغي التي تمت إزالتها على الفور ، قم أولاً بفك ربط الثلاثة.

من الأفضل إزالة غلاف منظم الحرارة ، سيكون من الأسهل "سحب" المضخة ووضعها في مكانها. للقيام بذلك ، لديك حشية مبيت ترموستات في المخزون.

قبل بدء العمل ، احرص على وجود الأنابيب في المخزون: من الترموستات إلى المضخة ، والأنابيب السفلية من المبرد إلى المضخة ومن أنبوب الإرجاع إلى المضخة.
الأسد 2 أنت على حق ، لقد تحجروا. وما لم يتحجر ، يمكن أن يتمزق.

ليست كل مسامير تثبيت المضخة بنفس الطول ، لذا تذكر أيها خرج من أي ثقب.

قبل تثبيت مضخة جديدة ، قم بفك برغي قفل محمل المضخة ، ثم قم بربط مسدس الشحوم في هذه الفتحة والمحقنة (فقط بدون الكثير من التعصب). قم بفك تركيبات الشحوم وقم بتثبيت مسمار القفل في مكانه.

تختلف المضختان E2 و E3 في قطر الفتحات بالنسبة إلى منظم الحرارة ، وقطر E3 أصغر. ولذا فهي قابلة للتبديل.

رسالة إزيك »الثلاثاء 21 يناير 2014 21:21

رسالة الأسد 2 »الثلاثاء 21 يناير 2014 21:22

اللون موجود في مجموعة ملفات باترا.

لم أقصد المكره ، لكنني أقصد المضخة تمامًا مثل المكره الحديدي الأصلي.

يمكنك ترك الخراطيم وحتى شدها باستخدام مادة مانعة للتسرب ، ولكن لا يوجد مكان لضغطها بالمشابك ، فقد فقدوا كل المرونة. أسهل لاستبدالها بأخرى جديدة. الفائدة تساوي فلسًا واحدًا وليس هناك أي جهد إضافي ، باستثناء فك المشابك ، ليس ضروريًا.

هناك روابط لمراجعة المضخات ورابط إلى الإزاحات. الموقع و هناك تحميل ملف عن المضخة و المنافسين و المزيف

رسالة الأسد 2 »الثلاثاء 21 يناير 2014 21:25

كتب zampoteh:
ليست كل مسامير تثبيت المضخة بنفس الطول ، لذا تذكر أيها خرج من أي ثقب.

رسالة إزيك »الثلاثاء 21 يناير 2014 21:46

إذا لم يتم إلقاء الحزام ، فعند سحب مسامير البكرة ، يمكنك منع البكرة من الدوران بالحزام. لكن الكثير من المشاكل من هذا.

من الأفضل خلع الحزام ومنع البكرة من قلب شفرة التثبيت عن طريق إدخالها بين رأسي البرغيين والعمل كرافعة إمساك.
لا تقم بإخراج البراغي التي تمت إزالتها على الفور ، قم أولاً بفك ربط الثلاثة.

من الأفضل إزالة غلاف منظم الحرارة ، سيكون من الأسهل "سحب" المضخة ووضعها في مكانها. للقيام بذلك ، لديك حشية مبيت ترموستات في المخزون.

قبل بدء العمل ، احرص على وجود الأنابيب في المخزون: من الترموستات إلى المضخة ، والأنابيب السفلية من المبرد إلى المضخة ومن أنبوب الإرجاع إلى المضخة.
الأسد 2 أنت على حق ، لقد تحجروا. وما لم يتحجر ، يمكن أن يتمزق.

ليست كل مسامير تثبيت المضخة بنفس الطول ، لذا تذكر أيها خرج من أي ثقب.

قبل تثبيت مضخة جديدة ، قم بفك برغي قفل محمل المضخة ، ثم قم بربط مسدس الشحوم في هذه الفتحة والمحقنة (فقط بدون الكثير من التعصب). قم بفك تركيبات الشحوم وقم بتثبيت مسمار القفل في مكانه.

تختلف المضختان E2 و E3 في قطر الفتحات بالنسبة إلى منظم الحرارة ، وقطر E3 أصغر. ولذا فهي قابلة للتبديل.

تتم إزالة مضخة الماء للوصول إلى الأجزاء الأخرى ، وكذلك لإصلاحها أو استبدالها في حالة حدوث ضوضاء أثناء التشغيل ، والتي يتجاوز مستواها المستوى المعتاد والتي تظهر عند تشكيل تشغيل شعاعي كبير لعمود المضخة.

يعد تفكيك المضخة مهمة شاقة إلى حد ما ، لذلك في حالة حدوث عطل ، نوصي باستبدال مجموعة المضخة.

سوف تحتاج إلى: مفتاح "12" ، ومفتاح سداسي "6" ، ومفك براغي مسطح ، وملعقة تثبيت.

يظهر فك وتركيب مضخة الماء مع إزالة المبرد الخاص بنظام تبريد المحرك.

1. قم بتصريف السائل من نظام تبريد المحرك (انظر "استبدال سائل التبريد").

2. قم بإزالة مضخة التوجيه المعزز من الدعامة (انظر "استبدال مضخة التوجيه المعزز").

3. قم بإزالة أداة التوصيل اللزجة لمحرك المروحة (انظر "إزالة أداة التوصيل اللزجة وتركيبها").

4. قم بإزالة حزام محرك مضخة المياه ومولد التيار المتردد (انظر "استبدال مولد التيار المتردد وحزام محرك مضخة المياه").

5. بعد أن ثبتت البكرة من الدوران ، قم بفك البراغي الثلاثة لربطها ...

UAZ هي سيارة شائعة إلى حد ما في عصرنا. يعتمد أدائها على الإصلاح في الوقت المناسب لبعض المكونات.

يُنصح باستخدام العناصر عالية الجودة فقط والتي يتم تصنيعها وفقًا لجميع المعايير. يمكنك شراء قطع غيار UAZ من المواقع المتخصصة حيث يمكنك توضيح خصائصها الرئيسية.

وفي هذا المقال سنخبرك بكيفية تفكيك المضخة لإصلاحها.

قبل الشروع في تفكيك هذه الوحدة ، يجب إزالتها أولاً. هذه المضخة مثبتة على عدة براغي يجب فكها.

يجب أن نتذكر أنه إذا تم استخدام المنتج لفترة طويلة ، فسيكون من الصعب بعض الشيء القيام بذلك. في كثير من الأحيان ، من أجل إزالة المضخة ، سيكون من الضروري تفكيك المبرد ، حيث قد تستقر مروحة المروحة ضدها.

إجراء تفكيك المضخة معقد للغاية ، حيث يتطلب الصبر والقليل من التحمل. إذا كانت عالقة ، فيمكنك استخدام أداة خاصة لنقلها من مكانها وإزالتها تدريجياً من البراغي.

يجب عمل كل شيء بحذر شديد ، ومحاولة عدم إتلاف أجزاء أخرى من السيارة.

هذا الإجراء مطلوب لإصلاح أجزاء معينة من المضخة ، حتى لا يتم شراء النظام بأكمله كمجموعة كاملة. يتم إجراء ذلك غالبًا لاستبدال حلقة الغلق بسوار مطاطي.

تتكون عملية التفكيك من عدة مراحل متتالية:

1. في البداية ، نقوم بإزالة المكره. للقيام بذلك ، يجب استخدام آليات خاصة. سيسمح لك ذلك بإزالة الغسالة المطاطية.
2. بعد ذلك ، قم بفك الصامولة التي تثبت محور البكرة وفكها.
3. تتمثل الخطوة التالية في إزالة الحلقة المفاجئة والضغط على العمود باستخدام المحامل خارج الهيكل. نفذ هذا الإجراء على مكبس خاص.

عندما يتم تفكيك المضخة ، يمكن استبدال جميع الأجزاء الرئيسية. للتخلص من الأسباب الرئيسية للتسرب ، يتم تثبيت محامل وحشيات جديدة وأجزاء أخرى من الآلية.

أيضًا ، إذا لم تعد المضخة قابلة للإصلاح ، فيمكنك إعادة تثبيتها. لهذا ، يتم شراء جزء جديد وتثبيته ببساطة بدلاً من الجزء القديم.

يرجى ملاحظة أنك تحتاج إلى تحديده وفقًا لنوع الحوامل ، لأن بعض الطرز قد لا تناسب ماركة سيارتك ببساطة.

أفضل خيار لإصلاح المضخة هو تكليف هذا الإجراء بالمتخصصين الذين سيفعلون كل شيء بسرعة وكفاءة.

الفروق الدقيقة في العناية بمضخة UAZ - في هذا الفيديو: