الأبراج الفلكية: تاريخ التسجيل: ٤/١٠/٢٠٠٩ الرسائل: 11593 من: نيجني نوفغورود
شكرا: 771 قطعة
بوو ، فقط من سيارة مسافات قليلة لها تاريخ معروف. بشكل شخصي.
ملاحظة: إذا كان لديك> في مكان قريب ، يمكنك شراء بطاقة النادي والحصول على خصم جيد _________________ MUT-3: تنشيط وتكوين الوظائف القياسية وقطع الغيار الأصلية والضبط +7 92О 257 О7 28 ، [+ Viber و WhatsApp] ، أرتيوم جميع المراوغات> هنا!
من قام بهز التعليق (قضبان التوجيه ، والنصائح ، وقوائم الانضغاط ، والكتل الصامتة في المقدمة ، وما إلى ذلك) قرأت في مكان ما أن الكثير تحت العلامة التجارية (في الصناديق) MITSUBISHI تبيع TRW ، CSR ، وما إلى ذلك.
هل لدى أي شخص أي فكرة عن هذه المسألة.
والسؤال الثاني. من وضع ماذا. الاستعراضات.
الدماغ لانسر اكس
الأبراج الفلكية: تاريخ التسجيل: ٤/١٠/٢٠٠٩ الرسائل: 11593 من: نيجني نوفغورود
شكرا: 771 قطعة
المنتدى لديه كل المعلومات. ما الذي تهتم به على وجه التحديد؟
ملاحظة: بذرة ؟؟ _________________ MUT-3: تنشيط وتكوين الوظائف القياسية وقطع الغيار الأصلية والضبط +7 92О 257 О7 28 ، [+ Viber و WhatsApp] ، أرتيوم جميع المراوغات> هنا!
فيديو (انقر للتشغيل).
في حقيقة الأمر. هناك الكثير من المعلومات. متنوع. اقرأ أسبوع. لا تقرأ.
هذا إذا كنت تريد أن تفعل ذلك مرة واحدة وتنسى ، الباقي هو تنازلات. لا توجد منتجات مطاطية عادية غير أصلية. _________________ MUT-3: تنشيط وتكوين الوظائف القياسية وقطع الغيار الأصلية والضبط +7 92О 257 О7 28 ، [+ Viber و WhatsApp] ، أرتيوم جميع المراوغات> هنا!
من الأفضل أن تأخذ الروافع الأصلية في المجموعة ، إذا لم تتغير ، لأن الوصلة الكروية لن تدوم طويلاً أو الصمت الأصلي.
الباقي أصلي أو TRW.
غادر رافعة الجبهة 4013A281 رافعة الجبهة اليمنى 4013A282 ليفر الجبهة اليسرى Moog PEWP7427 ليفر أمامي يمين Moog PEWP7428 الكرة الأصلية MW035247 الكرة 555 SB-7872 الكرة مونرو L10582 توجيه تلميح 4422A052 [TRW 4422A018] نهاية قضيب الربط TRW JTE7731 نهاية قضيب الربط 555 SEB011 قضيب التوجيه 4422A012 قضيب ربط TRW JAR1286 قضيب التوجيه 555 SRB010
هذا إذا كنت تريد أن تفعل ذلك مرة واحدة وتنسى ، الباقي هو تنازلات. لا توجد منتجات مطاطية عادية غير أصلية.
إن مجموعة الرافعة ، كما فهمت بشكل صحيح ، هي رافعة بالإضافة إلى كتلة صامتة بالإضافة إلى مفصل كروي. الكل في مجموعة واحدة.
يختلف تعليق Mitsubishi Lancer 10 إلى حد ما عن "زملائه" عن الإصدارات السابقة. من الناحية الهيكلية ، التغييرات ليست كبيرة ، ولكن من حيث خصائص القيادة ، فإن الاختلافات ملحوظة. في الجيل العاشر من لانسر ، ركزت الشركة المصنعة على المزيد من ظروف القيادة الحضرية.
لذلك ، أصبحت أحدث الموديلات في تصميم التصميم المسبق أكثر نعومة ، وزادت لفة أيضًا بشكل طفيف عند تجاوز المنعطفات الحادة. ولكن بعد إعادة تصفيف الشعر ، زاد المطورون قليلاً من الاستقرار ، وضحوا بنعومة الينابيع وامتصاص الصدمات.
الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدق؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"
تتميز الموديلات ذات المحرك سعة 2 لتر أيضًا بخلوص منخفض يصل إلى 150 مم (عن طريق تغيير موقع كوب دعم الزنبرك على الرف) ويوجد قضيب خلفي مانع للانزلاق يمكن تثبيته على سيارات ذات تكوينات أبسط مقابل رسوم إضافية ، يمتلك الجسم والرافعات جميع العناصر التكنولوجية اللازمة.
يعتبر نظام التعليق الأمامي Mitsubishi lancer x قياسيًا لجميع طرازات هذه الفئة - دعامات MacPherson واثنين من عظام الترقوة وقضيب مضاد للالتفاف.
1-كرة مشتركة ، 2-رابط نهاية قضيب ، 3-stand ، 4-coil spring ، 5-stand SPU (قضيب لفة) ، 6-roll bar ، 7-lever ، 8-subframe ، 9-CV مشتركة (المفصلات متساوية سرعات زاوية)
في المتوسط ، تبدأ هذه العقدة في طلب الاهتمام بعد 40-50 ألف كيلومتر - تبلى البطانات الموازنة ، على مقربة من 80000 كم ، يجب أن تكون أكثر حذراً مع ممتصات الصدمات الأمامية ودعامات التثبيت. في السيارات بدءًا من عام 2010 ، تتمتع الدعامات الأمامية بموارد أطول قليلاً. تعتبر الرافعات والكتل الصامتة والمحامل الكروية هي الأكثر ثباتًا ، حيث أن 200000 كيلومتر من الركض بعيدة عن الحد الأقصى بالنسبة لهم. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن استبدال الوصلة الكروية ، وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة ، يجب أن يتم مع الرافعة. في الحالات التي يحتفظ فيها الذراع بجميع معلمات المصنع ولا توجد تشوهات ، يمكن استبدال الوصلة الكروية فقط. لا يُسمح بتنفيذ مثل هذه العملية أكثر من مرة.
عند تصميم التعليق الخلفي لـ Lancer X ، تم استخدام تصميم نفس المجموعة من Mitsubishi Outlander XL ، لذلك تحتوي هذه التصميمات على العديد من العناصر المتشابهة. الأجزاء الرئيسية التي يشملها التعليق الخلفي Mitsubishi Lancer X هي: 1 ذراع سحب. 2-الذراع الأمامي السفلي ، 3-الذراع العلوي ، 4-المثبط ، 5-لفائف الربيع ، 6-الذراع الخلفي السفلي.
يصل متوسط عمر هذه العقدة إلى 200 ألف كيلومتر ، وتفشل بعض الأجزاء في وقت سابق:
تعتني الكتل الصامتة للرافعات السفلية المستعرضة ، والتي لها تأثير مباشر على حدبة العجلة الخلفية ، بما يتراوح بين 80000 و 100000 كم ، وغالبًا ما يكون استبدالها مصحوبًا بصعوبة فك براغي التثبيت بسبب الالتصاق ؛
في ذراع السحب ، يتطلب نفس الجزء الاستبدال بعد 100-150 ألف كم ؛
الجزء العلوي من الذراع المستعرضة مسؤول عن إصبع العجلة ، ودورة حياتها لا تقل عن 100 ألف كيلومتر. يتم استبداله بسبب تآكل الكتلة الصامتة ، التي يتم ضغطها في جسم الرافعة من قبل الشركة المصنعة ، ولا يتم توفير بيعها المنفصل بواسطة Mitsubishi.هناك خيارات بديلة للكتل الصامتة من طرف ثالث ، يتم بيعها بشكل منفصل عن الرافعة ، ولكن في هذه الحالة ، يتصرف مالك السيارة على مسؤوليته الخاصة.
العلامات الأولى لمشاكل التعليق هي:
ميتسوبيشي لانسر X هي سيارة سيدان من الفئة C بأربعة أبواب ، وهي أحدث جيل من سيارات لانسر. لها خصائص تقنية جيدة ومظهر جذاب. يلاحظ العديد من سائقي السيارات الأداء الممتاز. ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى موثوقية Mitsubishi Lancer ، فإن إصلاحها قاب قوسين أو أدنى.
في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة السابقة ، تؤثر العوامل السلبية بانتظام على السيارة ، وتتعرض آلياتها ومكوناتها لضغط مستمر. كل هذه الأسباب تثير مجموعة متنوعة من الأعطال. يمكن إصلاح بعضها بمفردها ، بينما يوصى بالتخلص من البعض الآخر عن طريق الاتصال بالخدمة.
في أغلب الأحيان ، يُشار إلى الأعطال على أنها نموذجية أو مميزة. تحدث في عقد Mitsubishi Lancer 10 التالية:
محرك؛
المستعلق؛
المكونات الكهربائية والإلكترونية.
تصليح فلتر الوقود و Mitsubishi Lancer 10
لوحظ مورد صغير في فلتر الوقود. سيكون استبداله مطلوبًا بعد 30 ألف كيلومتر. في الموديلات ذات المحرك سعة 1.6 لتر ، غالبًا ما يحتاج صمام الخانق إلى التنظيف أو الاستبدال.
رف التوجيه يفشل بشكل دوري.
قد تحتاج الدعامات والينابيع إلى الاستبدال. غالبًا ما يحدث هذا عند القيادة على الطرق الوعرة ، مع القيادة الحادة والإهمال.
يجب استبدال دعامات التثبيت الأمامية بعد 40 ألف كيلومتر ، وقبل ذلك بقليل يتعين عليك تغيير البطانات في المثبت الأمامي والخلفي.
يجب استبدال مفصل الكرة بعد 90 ألف كيلومتر ، وامتصاص الصدمات - بعد 120 ألف كيلومتر.
قد يكون مكيف الهواء معطلاً.
بعض المكونات الكهربائية تتعطل.
خدمة الجسم
يتآكل جسم السيارة أيضًا بمرور الوقت ويفقد مظهره السابق. يحدث هذا بسرعة خاصة مع التخزين غير السليم للسيارة وقلة العناية بها.
يمكن إجراء صيانة Mitsubishi Lancer x سواء في الخدمة أو بأيديكم. على سبيل المثال ، من السهل استبدال المواد الاستهلاكية بنفسك. يمكن لمالك اللانسر بسهولة استبدال زيت المحرك المستخدم أو ملء مانع التجمد أو تغيير مضخة الوقود.
إذا لم تكن هناك مهارات مهنية لصانع الأقفال ، فمن الأفضل أداء جميع الأعمال الميكانيكية في الخدمة. خاصة إذا كان الضرر كبيرا. من الأسهل إصلاح العيوب الصغيرة بنفسك. لذا، الصمامات المنفوخة والمصابيح المحترقة يمكن استبدالها بيديك. تُباع قطع الغيار في أي متجر لقطع غيار السيارات.
مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار قابلة للاستبدال بسهولة. يمكن أن يكون منظم أكسجين أو منظم سرعة خامل. من السهل على السائق استبدال منظم الحرارة. للراحة ، يمكنك استخدام تعليمات المصنع ، حيث يمكنك العثور على إجابات ذات مغزى فيما يتعلق بالتعديل.
في Mitsubishi Lancer 10 ، يمكن أيضًا إجراء إصلاحات على الهيكل بنفسك - استبدال الوسادات وأقراص الفرامل. دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين ، يقوم المالكون بإجراء تغييرات خارجية: يقومون بتحديث المصد أو غطاء المحرك أو الأبواب ، ويغيرون المصابيح الأمامية. من الأفضل ترك استعادة الجسم المعقدة للمحترفين.
يتم تنفيذ الأنشطة التالية في عملية إصلاح محرك الاحتراق الداخلي:
استبدال حزام التوقيت والسلسلة ؛
استبدال أختام جذع الصمام ؛
طحن طائرة رأس الاسطوانة.
شطف الحاقن وصمام الخانق ؛
تجعيد رأس الاسطوانة.
يمكن تنفيذ بعض الإجراءات بشكل مستقل ، على سبيل المثال ، استبدال حزام محرك المولد.
بادئ ذي بدء ، لهذا من الضروري إزالة خزان التمدد.
ثم ، باستخدام مفتاح 16 ، اضغط على بكرة الشد وفك الحزام.
بعد ذلك ، يمكنك تثبيت حزام جديد ، لكن لهذا ستحتاج إلى دراسة دائرة القيادة. من المهم تذكر مرور الحزام عبر الوحدات وبكرات الدفع.
يمكن إجراء إصلاحات بسيطة للجسم في Mitsubishi Lancer X بشكل مستقل.يمكن معالجة الخدوش والرقائق الطفيفة وإخفائها بوسائل خاصة أو تلوينها. من المهم في نفس الوقت تحديد لون الطلاء بشكل صحيح باستخدام رمز VIN للسيارة.
تنورة الوفير مضبوطة
بيديك ، يمكنك استبدال القوالب التالفة أو بعض عناصر الجسم الأخرى. غالبًا ما يتم تعديل مكونات الجسم هذه. الاكثر انتشارا ضبط الوفير وملحقاتها.
إذا كان الضرر خطيرًا ، فستحتاج إلى مساعدة المتخصصين. يمكن للخدمة إجراء الإصلاحات التالية للجسم:
استقامة.
أعمال اللحام
العمل على المنحدر - استعادة هندسة الجسم ؛
اللوحة الجزئية أو الكاملة ؛
جلفنة الجسم ومعالجته بعوامل مقاومة للتآكل.
تتطلب هذه الإصلاحات معدات مهنية وخبرة الحرفيين.
يمكن أن تحدث مجموعة متنوعة من الأعطال في الهيكل. يُسمح لبعضهم بالتخلص من تلقاء أنفسهم. على سبيل المثال ، استبدل ممتصات الصدمات الأمامية. ما عليك سوى فك 4 مسامير ، اثنان منها عبارة عن مسامير لامتصاص الصدمات نفسه ، وواحد عبارة عن دعامات تثبيت و 1 خراطيم. من الأعلى ، من الضروري فك 3 مسامير لتثبيت ممتص الصدمات.
سوف تحتاج إلى استخدام قارنة توصيل لفك ممتص الصدمات نفسه وإزالة الينابيع من ممتص الصدمات. لدراسة هذه المشكلة بمزيد من التفصيل ، يمكنك مشاهدة مقطع فيديو حول إصلاح وصيانة Mitsubishi Lancer 10.
إذا ظهرت مشاكل في إصلاح الهيكل ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين. يمكن للخدمة أيضًا تنفيذ أعمال أخرى لاستعادة الهيكل ، وعلى وجه الخصوص ، استبدال:
الربيع الأمامي
مفصل كروي للرافعة الأمامية ؛
دعم تحمل ممتص الصدمات الأمامي ؛
شريط الموازن الأمامي.
على الرغم من الأداء الجيد والأداء الممتاز ، فإن أي سيارة تحتاج إلى صيانة وإصلاح. أثبتت Mitsubishi Lancer 10 نفسها كسيارة موثوقة ، ولكن حتى في هذه الحالة ، لا يمكن استبعاد الأعطال الدورية. بعضهم يحل نفسه بنفسه. للقيام بذلك ، من المفيد استخدام كتيبات الإصلاح الخاصة.
الانتباه. عند القيام بأي عمل ، لا ينبغي لأحد أن ينسى قواعد وقواعد اللوائح الفنية.
يجب القضاء على الأعطال المعقدة والهامة فقط بمساعدة المتخصصين! تقدم العديد من خدمات السيارات اليوم خدماتها ، لذا فإن اختيار الخدمة المناسبة ليس بالأمر الصعب.
دليل المالك لـ Mitsubishi Lancer 10
يوصى أيضًا باختيار المكونات والمواد الاستهلاكية عالية الجودة فقط لإصلاح وصيانة السيارات. من الأفضل الاتصال بالموردين الموثوق بهم الذين يتعاونون مع الشركات المصنعة الرسمية التي تقدم ضمانًا. سيكون الخيار المثالي هو شراء قطع غيار أصلية ، لكن العديد من نظائرها تلبي جميع المتطلبات. إذا اتبعت التوصيات اللازمة ، يمكنك الحفاظ على الأداء الجيد للسيارة لفترة طويلة وإطالة عمرها بشكل كبير.
كل السيارات اليابانية الجيدة. إنها جميلة وموثوقة وسهلة التجميع والتفكيك ، ويمكن سرد قائمة الإيجابيات لفترة طويلة. لكن ، للأسف ، كسروا أيضًا. لكنهم يفعلون ذلك في كثير من الأحيان أقل من سيارات العديد من الشركات المصنعة الأخرى. ومع ذلك ، لا يمكن تجنب الأعطال ، يمكن للسائق فقط تقليلها.
ماذا تفعل إذا كان رجلك الياباني الوسيم متقلبًا فجأة؟ بطبيعة الحال ، اتصل بخدمة السيارات ، فقط لفهم نوع إصلاح Mitsubishi Lancer X الذي تحتاجه. بالطبع ، بالكاد يمكنك إصلاح المحرك بنفسك. ما لم تكن ، بالطبع ، ميكانيكي سيارات. لكن من الممكن جدًا القيام بأعمال الإصلاح البسيطة في Lancer بمفردك ، والشيء الرئيسي هو أن تكون "يديك مستقيمة".
سيكون أحد أبسط "الإصلاحات" كهربائيًا ، وبصورة أدق ، أجزائه الواضحة. المشاكل الرئيسية هي المصابيح المحترقة والصمامات المنفوخة. كل من ذلك وآخر في لانسر يتغير بسرعة وسهولة.يمكنك الوصول بسهولة إلى المصابيح ، فهي تُباع في أي محل لبيع السيارات ، لذلك لا توجد مشاكل من هذا الجانب. وبالمثل مع الصمامات. تقع الكتلة في مكان يسهل الوصول إليه ، ويتم تفصيل المصهر المسؤول عن ماذا ، حتى تتمكن من التعامل مع هذه المشكلات بسرعة كافية. ولكن إذا لم يساعد ذلك ، فمن الأفضل الاتصال بفني كهربائي يمكنه تحديد سبب الانهيار بشكل أسرع.
في Mitsubishi Lancer 10 ، من الممكن أيضًا إجراء إصلاحات "افعلها بنفسك" في الجزء "ذي العجلات". لا يعد تغيير أقراص الفرامل والوسادات الأمامية والخلفية مشكلة خاصة. لحسن الحظ ، هناك العديد من الأوصاف و "الكتيبات" المختلفة لهذا الإجراء. نعم ، وقد وصفنا بالفعل هذه الإجراءات على موقعنا. لذا ، إذا كان لديك ما يكفي من المهارات والشجاعة ، فلماذا لا تتغير بجرأة.
في Mitsubishi Lancer 10 ، من الممكن أيضًا إجراء إصلاحات بمفردها من حيث المظهر. كل شيء بسيط هنا. استبدال المصدات ، على سبيل المثال ، يتم حرفيًا في غضون ساعة ، إذا لم يتم التعجيل بالعمل. هذه إحدى مزايا السيارات اليابانية بشكل عام: الأجزاء مثبتة بشكل آمن للغاية ، ولكن في الوقت المناسب يتم إزالتها بسرعة وبدون أي مشاكل - أغطية ، ومسامير ، ومسامير ، ومسامير ملولبة - كل شيء مفكوك ومقطع دون أي جهد إضافي. من السهل أيضًا تغيير المصابيح الأمامية ، إذا حدث مثل هذا الإزعاج بالفعل. الأبواب وغطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة - مع هذه الأجزاء لن تواجهك أية مشاكل إذا كنت بحاجة إلى استبدالها. بالمناسبة ، هذا جيد ليس فقط للإصلاحات ، ولكن أيضًا ، على سبيل المثال ، للضبط.
لن تكون مهمة صعبة بشكل خاص على لانسر العاشرة هي استبدال أجهزة الاستشعار المختلفة. على سبيل المثال ، من السهل جدًا تغيير مستشعر سرعة الخمول. أو ترموستات - يمكن استبداله خلال نصف ساعة بالتعليمات المناسبة. من السهل تغيير مستشعر الأكسجين ، بشكل عام ، وفقًا لأجهزة الاستشعار ، كل شيء تقريبًا بين يديك. قم بتغيير الفلاتر المختلفة أو تغيير الزيت أو التجمد أو تغيير مضخة الوقود - لا توجد أسئلة عمليا حول المواد الاستهلاكية ، فهي تتغير بكل بساطة. بالطبع ، يجدر النظر في أن كلاً من هذا الإصلاح والإصلاحات المذكورة أعلاه لهما مجموعة من الشروط والقيود والتحذيرات المختلفة ، ولكن إذا كانت يديك في المكان المناسب ، فلديك الأدوات والمباني اللازمة ، فيمكنك تنفيذ ما هو مذكور. إجراءات.
ولكن مع ذلك ، في Mitsubishi Lancer X ، يجب أن يُعهد بإصلاح أعمق للمهنيين. بالطبع ، يمكنك أن تتذكر الحقبة السوفيتية ، عندما تم إصلاح السيارات بهدوء بأيديهم في المرائب ، لكن السيارات الآن أكثر تعقيدًا. نعم ، وخطر التسبب في خطأ في "الأدمغة" يمكن أن يكون بسهولة وبساطة. لم يقوموا بلفها حتى النهاية ، ولم يقوموا بإدخال "شريحة" الأسلاك بالكامل ، وهذا كل شيء ، رمز غير سار قيد التشغيل. ثم تغلب عليه من ذاكرتك ، أنفق الكثير من المال. من الأفضل ترك الأعطال مثل استبدال حزام التوقيت ، وإصلاح رف التوجيه ، والتعليق ونظام الفرامل والمحرك للمهنيين الذين ، في هذا الأمر ، "أكلوا الكلب". يعرف ميكانيكيو السيارات الذين يتمتعون بالخبرة المناسبة بالفعل جميع الفروق الدقيقة في السيارة الرياضية اليابانية ، وسيكونون قادرين على تجاوز جميع المخاطر والأخطار المتعلقة بالإصلاحات المعقدة ولن يسمحوا لأي انهيار واحد بالتحول إلى مشاكل عالمية.
إذن ، ملخص قصير. لانسر 10 هي سيارة مخصصة للأشخاص ، ويمكن إصلاح العديد من الأعطال الطفيفة بنفسك. لا تنتمي إلى فئة السيارات حيث يتعين عليك تفكيك نصف الجسم فقط لتغيير اللمبة في المصابيح الأمامية. لذلك إذا أدركتك هذه المشكلة في الطريق ، فيمكنك التغيير دون مشاكل. لذلك مع استبدال المواد الاستهلاكية - يمكنك القيام بذلك بنفسك. ولكن مع وجود مشاكل أعمق ، انتقل إلى خدمة السيارات ، ولا تخاطر "بصحة" حيوانك الأليف.
يتم تقديم التعليق الخلفي على سيارة Mitsubishi Lancer X على شكل اتصال متعدد الوصلات ، وهو متحرك بمساعدة الكتل الصامتة. فيما بينها ، يرتبط تصميم العجلات اليمنى واليسرى برافعة مركزية. اتضح شكل معين من المثلث على كل جانب.إنها الوصلة المتعددة التي تضمن الصمت والنعومة وامتصاص معظم الحفر والحفر والحفر. متوسط عمر التعليق 150.000 كم أو أكثر. يدرك أسياد محطة الخدمة حالات إيقاف التشغيل حتى 225000 كم. مثل هذه الحالات معزولة وليست منتشرة ، على الأرجح ، هذه هي ما يسمى بالظروف المثالية لاستخدام الجهاز. في الحياة ، هذا نادر للغاية.
الخبط على المحور الخلفي هو أول علامة على حدوث عطل. من الممكن تغيير الأجزاء البالية من التعليق الخلفي بمفردك ، لكن يُنصح بالثقة بالسادة الحقيقيين لمحطة الخدمة ، نظرًا لأن الأمر يتعلق بالسلامة أثناء الحركة.
تقدم ورشة السيارات مجموعة واسعة من الخدمات لإصلاح المعدات التقنية من مختلف العلامات التجارية والتعديلات ، بما في ذلك ماركة Mitsubishi اليابانية. في أغلب الأحيان ، يطلب الملاك المساعدة عند استبدال التعليق الخلفي ، وهي:
الوقاية العامة من آلية التعليق ، والكشف عن الأجزاء البالية والوصلات والوحدات ؛
التشخيصات العامة للسيارات باستخدام المعدات الرقمية.
بالإضافة إلى العمل الحالي ، سوف يقوم أسياد محطة الخدمة بكل سرور بإصلاح المحرك ، والهيكل ، ونظام التعليق ، ونظام الفرامل ، والتوجيه ، ونظام الإمداد بالطاقة.
يسمح لك وجود صناديق طلاء خاصة بقبول وتنفيذ أوامر الطلاء ومعالجة الجسم وعناصره الفردية وتطبيق الطلاء التمهيدي والمعجون والورنيش والمصطكي المضاد للتآكل.
من أجل الوصول باستهلاك استهلاك الوقود إلى المعايير ، نقوم بإعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، وإجراء الصيانة الوقائية لمعدات الوقود ، وتنظيف حاقنات الوقود.
يتم تنفيذ الطلبات المقبولة بسرعة وكفاءة بفضل العمل المنسق جيدًا لفريق من المهنيين الذين لديهم سنوات عديدة من الخبرة. تساعد معدات التشخيص الحديثة المجهزة بمحطة الخدمة على تسريع عملية الفحص وعرض النتائج على الشاشة وطباعة البيانات. تساعد سياسة التسعير الولاء والنهج الفردي لكل زائر على جذب المزيد من العملاء المنتظمين وزيادة مصداقية الشركة. يتحدثون عنا بشكل إيجابي ، يوصوننا ، ويلجأون إلينا في الأوقات الصعبة.
الأعراض النموذجية للخلل هي كما يلي:
يطرق في المحور الأمامي عند القيادة ؛
قلة التشغيل السلس
لفة طفيفة للسيارة على جانب واحد ؛
القذف السهل للجزء الخلفي من السيارة عند التغلب على عوائق الطريق ؛
صرير المعادن ممكن مع التآكل الثقيل للكتل الصامتة.
قائمة العلامات ليست شاملة ، حيث يمكن استكمالها في كل حالة ببيانات جديدة اعتمادًا على وجود أعطال وأضرار من طرف ثالث.
الأسباب الشائعة للانهيارات هي:
مدة الخدمة دون تنفيذ الوقاية الوسيطة ؛
الضرر بعد وقوع حادث ، حادث مروري ، تصادم ؛
انتهاك تكنولوجيا التثبيت ؛
ارتداء ثقيل للأختام المطاطية.
تلف القرص الخلفي ، الأسطوانة ، فرجار الفرامل ؛
عيوب في التصنيع؛
تركيب المنتجات غير الأصلية.
يوصى باستخدام الأجزاء الأصلية المذكورة أعلاه للتثبيت. لا توجد بيانات متاحة لمصنعي الطرف الثالث. تجربة الجودة غير مرغوب فيه.
يتم تنفيذ إجراء الفحص أسفل الجزء السفلي من الماكينة ، ويجب أولاً تعليقه بواسطة آلية الرفع لتوفير الوصول إلى العقد الضرورية.
أثناء التشخيص ، انتبه بشكل خاص إلى حالة ممتصات الصدمات ، والينابيع ، ومحمل الدعم ، وأذرع السيوف والخلف ، والكتل الصامتة. تم إصلاح جميع العيوب والأعطال. في موازاة ذلك ، يقوم السيد بإجراء التشخيص البصري لنظام الفرامل والفرجار وبطانات الاحتكاك وخراطيم الفرامل. في حالة وجود علامات تآكل خارجية ، يجب استبدال الأجزاء.
يتم تحليل البيانات المستلمة ، ويقرر السيد طريقة الإصلاح وإلحاحها وعدد قطع الغيار اللازمة.
المرحلة التحضيرية: مجموعة جديدة من الكتل الصامتة ، الروافع ، مجموعة الأدوات ، الرؤوس ، بطانات الاحتكاك ، قرص المكابح ، الأنابيب ، الشحوم.
النقاط الرئيسية للاستبدال هي كما يلي:
تعليق السيارة وتفكيك العجلة ؛
فك المفصل السفلي للكتلة الصامتة ؛
إزالة السحابات من الرافعة المركزية ؛
أخيرًا ، أصعب شيء هو تفكيك مخزون ممتص الصدمات الخلفي جنبًا إلى جنب مع الزنبرك.
بعد فك جميع المكونات وإزالتها ، يقرر السيد طريقة الاستبدال: مجموعة الرافعة بأكملها مع الكتل الصامتة أو الضغط على كل منها على حدة والضغط بأخرى جديدة. يكمن الاختلاف بين الخيارين المقترحين الأول والثاني في مدة الفترة ، وتكلفة العمل ، وعدد الأجزاء. في هذه الحالة ، تحتاج إلى البناء على القدرات المالية لمالك السيارة.
الخيار الأكثر اقتصادا هو الضغط على الكتل الصامتة القديمة والضغط على الكتل الجديدة. لكن لمثل هذه الإجراءات ، ستحتاج إلى وجود معدات هيدروليكية خاصة - مكبس.
من أجل إجراء إصلاحات في محطة الخدمة الخاصة بنا في متناول غالبية مالكي السيارات ، نقوم بمراجعة الأسعار بشكل منهجي لأسفل.
حصريًا لأصحاب العلامات التجارية اليابانية ، من الممكن شراء قطع غيار بالأسعار التي تحددها الشركة المصنعة.
يقدم الحرفيون لدينا مجموعة كاملة من التزامات الضمان لجميع أنواع الأعمال المنفذة كجزء من الطلب المقدم. إذا تم الكشف عن زواج أو انتهاك للتكنولوجيا ، فإننا نزيل أوجه القصور.
العنصر الرئيسي في التعليق الأمامي هو دعامة ممتص الصدمات التلسكوبية 6 ، والتي تجمع بين وظائف العنصر التلسكوبي لآلية التوجيه وعنصر التخميد للاهتزازات الرأسية للعجلة بالنسبة للجسم.
يتم تجميع زنبرك ملفوف 5 ، عازلة ضغط بغطاء واقي ودعم علوي مع محمل دفع على دعامة ممتص الصدمات ، ويتم نقل الحمل على جسم السيارة من خلال الدعم العلوي. يتم توصيل دعامة امتصاص الصدمات بذراع التعليق من خلال مفصل التوجيه بمفصل كروي 1.
يتم توصيل القضيب المضاد للدحرجة 4 بجسم السيارة بقوسين من خلال وسائد مطاطية وأذرع تعليق - دعامات من خلال البطانات المطاطية.
يتم توصيل أذرع التعليق 7 و 9 بالإطار الفرعي 8 من خلال العضو المتقاطع عن طريق الكتل الصامتة والبطانات المطاطية.
يتم تثبيت محاور العجلات الأمامية على محامل كروية زاويّة صفّ مزدوج غير قابلة للتعديل.
فحص الحالة الفنية للتعليق الأمامي موصوف في القسم الفرعي "فحص الحالة الفنية لأجزاء التعليق الأمامي في السيارة" ، ص. 70.
محامل العجلات الأمامية البالية أو صمولة المحور السائبة
استبدال المحمل أو شد الجوز
زنبرك التعليق الأمامي المكسور
تدمير عازلة ضغط امتصاص الصدمات
اختلال التوازن غير المسموح به للعجلات الأمامية
قيادة المركبة بعيدًا عن الأمام مباشرة على طريق مستو
ضغط هواء غير متسق في الإطارات
اضبط ضغط الإطارات الطبيعي
انتهاك زوايا الميل الطولي لمحور دوران العجلات الأمامية
لا يتم توفير تعديل زوايا الميل الطولي لمحور دوران العجلات الأمامية من خلال تصميم السيارة. إذا كانت قيم الزوايا لا تتناسب مع النطاقات المسموح بها ، فمن الضروري إحكام ربط جميع مشابك التعليق الأمامي واستبدال الأجزاء التالفة أو البالية ، وإصلاح الجسم التالف
مناقشة ميزات تشغيل وصيانة Mitsubishi Lancer 10 (2007-2017) ، وصف الأعطال الشائعة وطرق حلها (استكشاف الأخطاء وإصلاحها / الإصلاح).
مرحبا جميعا. اشتريت Mitsubishi Lancer X في ديسمبر 2007 مقابل 635 طنًا - 2 لترًا من الكثافة الميكانيكية. قدت 90 ألفًا. لقد غيرت العمود الأمامي الأيسر تحت الضمان (دخلت الأوساخ بسبب اندفاع حاجز الأنثر) ، ومحرك السخان (بدأ في إحداث الكثير من الضوضاء) ، وعلى نفقتي الخاصة ، شريط مانع التدحرج البطانات الأمامية والخلفية. كل شئ. + ميتسوبيشي لانسر 10 - رؤية خارجية وداخلية - تصميم داخلي فسيح ومريح - معالجة ممتازة - نظام تعليق أمامي مستهلك للطاقة - حاجز ممتاز - محرك قوي - بيئة عمل مثالية (كل شيء في متناول اليد) ارتفاع 174 - مكابح جيدة (مع قيادة نشطة بشكل معتدل) - مناخ جيد للعمل في الصيف
- لانسر 10 - صرير التعليق في الرحلات العالية في الطقس البارد - تعليق خلفي قوي وصاخب - لا يسمح لك الداعم الهيدروليكي بإدارة عجلة القيادة بسرعة - لا يوجد عازل للصوت - ضعف الطلاء - قذرة زاحفة (فقط واقيات الطين الرياضية ستساعد) - جذع صغير بلمسة نهائية رهيبة ولا يوجد مقبض للإغلاق - ضعف الرؤية بسبب الأعمدة العريضة - النسيج الداخلي الرخيص يتسخ بسرعة - مسند ذراع قصير - التحكم في المناخ ، عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ، فإنه يوقف تزويد الهواء الدافئ على الزجاج الأمامي وعند التحرك منه يكون الجو بارداً (الشتاء) عليك إدارته يدوياً. والسيارة دافئة. - لا يوجد مؤشر لمستوى غسيل الزجاج الأمامي - لا توجد مرآة للراكب ولا توجد إضاءة خلفية للسائق في الحاجب - لا توجد أضواء في علبة القفازات
على الرغم من حقيقة أن Mitsubishi Lancer x بها سلبيات أكثر من الإيجابيات ، إلا أنني أحب السيارة. القيمة مقابل المال 5. يمكن تجاهل العديد من السلبيات أو القضاء عليها ، لكن الإيجابيات مرضية. لكل منهم هم خاصة بهم. أما بالنسبة للتعليق القاسي - فهو ناعم بالنسبة لي. لكل فرد أولوياته الخاصة. السرعة القصوى 210.7 على GP ثم من التل. يعتمد الاستهلاك على أسلوب القيادة. يتسع بسهولة لـ 9 لترات في المدينة ، وبالتالي لدي 11.5-12.5 في المتوسط في الدورة المركبة. أتفق تماما مع أنطون 68 - جرب قبل أن تشتري. كل شيء الآن.
أهلا بالجميع! لدي ناقل حركة أوتوماتيكي ميتسوبيشي لانسر x 1.5. آلة سعيدة لسعرها. على الرغم من أنني قمت بالفعل بتغيير الدعامات اليسرى مرتين ، مرة واحدة على اليمين وكلا قضبان الربط ، على الرغم من أن كل شيء تحت الضمان ، وفي طرقنا مقبول مقابل 75000. حدثت مشكلة ، عند -27 درجة مئوية بعد إحماء لمدة 20 دقيقة لم أتمكن من تحريك الرافعة من وضع "وقوف السيارات" ، اتصلت بالخدمة - أجابوا: "... إحماء ، اضغط على دواسة الفرامل" - بعد 10-15 دقيقة بدأ كل شيء في العمل. بعد يومين أي. اليوم ، كانت درجة الحرارة 17 درجة مئوية بالخارج ، وتم تسخينها ، وقادتها دون مشاكل ، وقادت السيارة إلى محطة وقود ، وتزودت بالوقود ، ولم تتمكن من الانتقال إلى الترس إلا بعد 10 دقائق من الضغط على دواسة الفرامل ، وانطلقت ، وتوقفت لالتقاط التغيير ، وإرجاع الشيء نفسه حدث. صحيح ، لقد تمكنت من تشغيل الإرسال بعد 1-1.5 دقيقة. لقد سافرت الآن على سيارتي Lancer x - يبدو أن كل شيء على ما يرام. "الخدمة" للمكالمة "تهز كتفيه ولا تتعامل على الهاتف" قبل حلول العام الجديد ، السيارة مطلوبة مثل الهواء. إنني أتطلع إلى النصيحة أو مناقشة هذه المشكلة ، أعيادا سعيدة للجميع!
هراء الخاص بك لانسر. داخلي بائس مع بلاستيك رخيص ، في Zhiguli وحتى أفضل. معدن - رقائق معدنية ، أبواب تغلق كما هو الحال في تافريا ، على الرغم من أنني أعتقد أنها أفضل في تافريا. ديناميات؟ ما هي الديناميكية التي تتحدث عنها هنا؟ أي 1.8-2 لتر سيجعل هذا "الحوض المتفجر" Mitsubishi Lancer 10. لا ضوضاء ، تنجيد من الشاش ، يتدحرج مثل الأرجوحة.توقف عن ارتداء النظارات ذات اللون الوردي وانظر إلى الأشياء غير الواقعية ، باستثناء الكمامة التي اشتريت لكم جميعًا من هذه السيارة فلا يوجد شيء. "قُد 10000 - بلا مشاكل" - قُد 50000 - تفاجأ. ابدأ بالرفوف وانتهى بالصراصير. إليكم مراجعة حقيقية حول Mitsubishi Lancer 10 ، والإيجابية مكتوبة إما من قبل أولئك الذين جلسوا مع Zaporozhtsev أو مدفوعين بعاصفة ثلجية. لقد أفسدنا أنفسنا ، وسنشدد على الآخر حتى لا يكون الأمر مهينًا للغاية. أو هز العقول على اهتزاز "الحوض X".
مرحباً ، اسمي بافيل. مالك ميتسوبيشي لانسر 10 ، DV. 1.5 إنتقال تلقائي. تم شراؤها في يوليو 2009. المسافة المقطوعة 5000 كم. الآن ديسمبر 2009 السيارة ممتلئة ... - هناك شيء للمقارنة. أكثر من 10 سنوات خبرة. كانت هناك "لادا" - 7 ، "لادا" - 15 ، "تويوتا إيكو". دي في. 1.5 إنتقال تلقائي. قررت بحزم أن أبيع لنفسي في الربيع. مميزات سيارة Mitsubishi Lancer X: 1) مظهر "السلوقي" ؛ 2) خلوص أرضي مرتفع ؛ 3) صورة يابانية (جيدة للسوق الثانوي). ميتسوبيشي لانسر 10 لها عيوب أكثر بكثير: 1) لا عازل للصوت (يشعر بكل نتوء أو ثقب) ؛ 2) خشخيشات التعليق ، حتى قرقرة مخيفة. 3) المظهر الخارجي الرياضي غير مناسب على الإطلاق للتسارع والسرعة ، مجرد زخرفة. 4) بأبعاد خارجية صلبة إلى حد ما ، المساحة الداخلية صغيرة ، والجذع صغير (قابلت أقارب من تركيا - حقيبتان عاديتان غير مناسبتين) ؛ 5) استهلاك الوقود مرتفع. في الصيف ، مع قيادة معتدلة في المدينة - حوالي 9-10 لترات. بدون تكييف. مع تكييف + 1 لتر. في الشتاء ، لم أحسب حتى. المال والبنزين يتدفقان. 6) عاش الصقيع. في سالب 20 - 30 ، يبدأ التشغيل في المرة الأولى ، ولكن عند القيادة ، يبدأ الجزء الداخلي في الضجيج ، والنقر ، والدعرة ، والقرع ، والخشخشة ، وما إلى ذلك. إلخ. يمكن تحمل البلاستيك الرخيص في الصيف ، لكنه يظهر في الشتاء. لقد حملتها على السيارات المحلية ، لكن على "سيارة أجنبية" باهظة الثمن ، كما ترى ، إنه أمر مزعج.
ما "انتهى". البدء في إسفين علبة التروس. أين المصداقية اليابانية المتبجح؟ بعد بدء تشغيل المحرك (عند 20-30 درجة تحت الصفر) ، والقيادة في جميع أنحاء المدينة وتوقف قصير في المتجر ، وعندما يتم تشغيل المحرك مرة أخرى ، لا يتم تبديل الترس من وضع "P" (وقوف السيارات) بشكل حاسم إلى أي مكان آخر وضع. علينا الانتظار مع تشغيل المحرك لمدة 10-15 دقيقة. عندها فقط ينتقل ناقل الحركة. في البداية اعتقدت أن السبب في ذلك هو الصقيع عند -30 غرام. لكن عند -20 غرام. هذا مستحيل. الخلاصة: مشاكل في الصندوق. وذلك بالقيادة الحذرة حول المدينة والجري لمسافة 5 آلاف كيلومتر. أنا لست مدللًا على الراحة. الشيء الرئيسي بالنسبة لي هو الموثوقية. لا يعطي Mitsubishi إحساسًا بالموثوقية. جاهز لا شعوريًا وينتظر شيئًا ما ، نوعًا من المتاعب.
على ناقل الحركة اليدوي Mitsubishi Lancer x 1.8 لمدة عام بالفعل - الداخل قعقعة ، لكن كل شيء على ما يرام.
يوم جيد! لدي ميكانيكي ميتسوبيشي لانسر 10 سعة 2.0 لتر ، تم شراؤه في يوليو 2008 ، وقد انقطع الآن عن 47000 كم. مما لا شك فيه أن ميتسوبيشي لانسر x بها عيب - وهذا عزل للضوضاء - يمكن ملاحظته بشكل خاص عند سرعة 100 كم أو أكثر ، حتى الركاب يتفاجئون أحيانًا. فهي تأكل الكثير من 13-14 مدينة والطريق السريع 9-10 ، وربما أكثر إذا مررت بالاختناقات المرورية أو على الطريق السريع فوق 150 حصانًا ، لكنهم بعد ذلك 150 حصانًا =))) حسنًا ، الجذع صغير حقًا ، ذهبنا إلى البحر ، تم دفع الأشياء بالكاد ...
الداخل واسع ولا يصدر أي ضجيج. على الطريق ، تشبه Lancer 10 القفازات ، ونظام التحكم في الثبات جيد بشكل خاص في فصل الشتاء.
أوه نعم ، لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً للتعود على منظر سيء نوعًا ما ، نظرًا لوجود رفوف عريضة (بسبب وجود الوسائد الهوائية) وصندوق الأمتعة المرتفع.
لكن بشكل عام أنا راضٍ عن السيارة - تحكم ممتاز ، فرامل جيدة ، خفيف (على الرغم من أنها تكلف "زينون") ، تحكم مريح بالمناخ.
وأنا أتفق تمامًا مع Evgeny - فأنت بحاجة أولاً إلى "تجربة" الجهاز وفهم أن هذا هو بالضبط ما تريده =)))
أمتلك ناقل حركة يدوي Mitsubishi Lancer x 1.8 Intense لمدة 1.5 عام. التعليق صاخب ، لكنه موثوق به ، والداخلية صاخبة ، وهناك الكثير من الضوضاء من الطريق ، واستهلاك الوقود كبير جدًا ، والطلاء ضعيف ، ويمكن خدشه بسهولة. لكن كل هذه العيوب موجودة في العديد من السيارات الأخرى. هذه السيارة كمُنشئ فرصة رائعة جدًا للضبط! كل شيء سهل الفك والتركيب ، عدد كبير من الملحقات والأطقم لتحسين السوق. سيارة ميتسوبيشي لانسر اكس للشباب.
مساء الخير جميعا! وماذا تقولون جميعًا أن Mitsubishi Lancer 10 سيارة سيئة؟ السيارة رائعة ، والبعض يقول بشكل عام أن خردةنا الروسية مثل vaz أفضل من حيث الضوضاء والاستقرار! لدي لانسر × 1.5 مع ناقل حركة يدوي. لمدة عامين حتى الآن ، لا توجد مشاكل ، لا في الشتاء ولا في الصيف. نعم ، الشيء الوحيد هو أن العزل ليس جيدًا جدًا! وبالتالي فإن السيارة جيدة جدًا! تصميم رائع ، بيئة عمل رائعة. ومع مثل هذا المحرك ، لا توجد فورد ، أو حتى أكثر من ذلك ، لا يمكن مقارنة VAZ! الطاقة كافية تمامًا لـ 1.5 صغير ، والاستهلاك معتدل ، في بلدي عند 100-110 ، يخرج متوسط 6.0 لترات. ما السيارة الأخرى التي يمكن أن تفعل هذا القدر؟ قل ما تريد لكن ميتسوبيشي لانسر 10 سيارة جيدة بكل مزاياها وعيوبها!
لقد كنت أقود سيارة Mitsubishi Lancer X لمدة عامين ونصف - كل شيء على ما يرام. وإرسال vzh @ pu الذي لا يعجبه.
فيديو (انقر للتشغيل).
أهلا بالجميع! لديّ ميتسوبيشي لانسر 10 ، 2.0 ميكانيكا مكثفة ، اشتريت في صيف 2007 مسافة 58000 كيلومتر. بشكل عام ، أنا راضٍ عن عربة اليد ، والديناميكيات ترضي وليس عليك الاستماع إلى الأشخاص الأذكياء الذين اشتروا سيارات بمحرك 1.5 ، وحتى على الماكينة. التعامل مع Mitsubishi Lancer X ممتاز. أركب كثيرًا في المدينة وعلى الطريق السريع ، من 7.2 على الطريق السريع إلى 12.5 في المدينة ، بمتوسط 9-10 لترات لكل 100 كيلومتر. على الطريق السريع تسارعت إلى 220 ميلا في الساعة على عداد السرعة. الداخل فسيح ومريح للغاية ، والجذع يناسبني ... ولا أحمل البطاطس فيه. سلبيات Lancer 10: عزل صوت رديء ، تظهر صراصير الليل في المقصورة بشكل دوري ، وشرائط مطاطية في التعليق صرير في البرد. بعد 140 hmch ، يزداد مستوى الضوضاء في المقصورة (أعتقد أنها ميزة ديناميكية هوائية). في 58000 مرة فقط ، قمت باستبدال المساحات وكسرت ولاعة السجائر. العيب الرئيسي في Mitsubishi Lancer 10 هو صيانة باهظة الثمن ، وتكلفة الصيانة التقريبية 60.000 كم ، 22000 روبل. بشكل عام ، انطباع السيارة هو جهاز جيد وموثوق وقوي وديناميكي.