يمكنك التعرف على المشاكل في نظام التعليق الأمامي ، وبشكل أكثر تحديدًا الكتل الصامتة في Lada Kalina ، من خلال الأصوات المميزة التي تصدرها أثناء القيادة. لذلك ، يمكن أن تكون القيادة على طريق وعرة مصحوبة بصراخ مختلفة وصرير وأصوات أخرى غير سارة. لا يسبب هذا الموقف إزعاجًا كبيرًا فحسب ، بل يمكن أن يتسبب أيضًا في عطل أكثر خطورة أو يتسبب في وقوع حادث.
VIDEO
التعليق الأمامي كتلة صامتة عن قرب
تقع الكتل الصامتة على سيارة Lada Kalina بنفس طريقة VAZs في السنوات السابقة. تقع هذه العناصر ككل على الذراع المستعرضة أو المجاورة لها. . سيتعين عليك تغييرها إما على العنصر بأكمله مرة واحدة ، أو عن طريق اختيار العناصر الأكثر تضرراً. بالطبع ، إذا كان هناك ضرر على أحدها ، فيجب إزالة عظم الترقوة مع مثبتات مطاطية (مخزون - تقريبًا) واستبدالها بنظائر البولي يوريثين.
لبدء العمل على استبدال الكتل الصامتة القديمة بأخرى جديدة ، تحتاج إلى وضع السيارة في فتحة عرض أو رفعها أو رفعها.
بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة العجلة ورش جميع الوصلات على عظم الترقوة باستخدام WD-40.
بعد تغلغل الشحوم في جميع الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، نبدأ في فك البراغي.
بادئ ذي بدء ، بدأنا في تفكيك مسمار الوصلة الكروية ، لكن قبل ذلك نزيل دبوس الكوتر من الترباس.
ثم نقوم بفك مسمار مفصل التمديد الطولي (حيث يتم تثبيت "الإقحوانات" - تقريبًا) وإزالته من المقعد.
يعتبر الترباس شديد التشحيم ضمانًا للنجاح.
عند تفكيك هذه العقدة ، يجب ألا تكون هناك مشاكل.
للحصول على أفضل تأثير على البرغي ، يمكنك استخدام امتداد مفتاح الربط.
تم تصميم المفصل المطاطي المعدني للتمدد الطولي ، أو ببساطة "البابونج" ، لتلقي الضربة الرئيسية من عدم استواء الطريق ، على الرغم من أن هذا العنصر مهم جدًا ، فمن السهل جدًا تفكيكه.
بعد تثبيت الرافعة مسبقًا في الرذيلة ، قمنا بإخراج الكتل الصامتة بدورنا بإزميل أو مفك براغي رفيع.
إن التخلص من "الإقحوانات" ليس بالمهمة السهلة.
هذا ما تبدو عليه عناصر التعليق القديمة
لإحداث أقل ضرر للكتل الصامتة ، من الأفضل وضع قطع من الخشب بين الملزمة.
يوفر قضيب الموازنة أو ببساطة "البيض" والوسادة شريط الموازن مع تشغيل مستقر أثناء القيادة.
من السهل جدًا تفكيك "البيض" ، فقط قم بفك مسمار التثبيت من الرافعة المستعرضة ، ثم قم ببساطة بتحرير الطرف الآخر من قضيب منع التدحرج عن طريق التأرجح البسيط.
في بعض الأحيان يحدث أنهم كسروا للتو
بعد فك الحامل ، من السهل جدًا إزالة الوسادة ، لكن من الصعب جدًا وضع وسادة جديدة.
توجد أكبر كتلة صامتة للرافعة في القاعدة ذاتها ، على الرغم من حقيقة أنها تحتوي ، من بين أمور أخرى ، على أبعاد أكثر إثارة للإعجاب ، إلا أنه ليس من الصعب تفكيكها.
أسهل خيار لإزالته هو إشعال النار فيه. عندما يحترق المطاط الموجود عليه ، يبقى فقط إخراجه وتنظيف المقعد. (بالطبع ، يمكنك أيضًا الضغط عليها من خلال ملزمة ، لكن هذا سيستغرق بعض الوقت وقد يسبب بعض الإزعاج).
لذلك فإن الكتلة الصامتة القديمة مضمونة للخروج من المقعد دون أي عواقب
قد يستغرق تثبيت كتلة صامتة جديدة بعض الوقت أيضًا.
يتم تجميع الكتل الصامتة على الرافعة ...
... وهكذا يتم تجميعهم في سيارة.
إذا وجدت أثناء تنفيذ العمل أن البراغي والصواميل في حالة غير لائقة (توجد شقوق وآثار صدأ قوي وخيط ضعيف - تقريبًا) ، فمن الأفضل استبدال هذه العناصر بأخرى جديدة باستخدام جودة عالية مسامير وصواميل فولاذية مع عنصر قفل ذاتي.
يتم تغيير العناصر المتبقية من التعليق الأمامي ، حيث توجد مفصلات مطاطية ومعدنية ، على الفور كتجميع. وتشمل هذه:
تكلف هذه العناصر حوالي 500 روبل لكل مجموعة ، كما أنها لا تتطلب مهارات معينة في التثبيت.
إجمالاً ، هناك أربعة أسباب رئيسية تجعل الضوضاء والصرير تزعج مالك سيارة Lada Kalina ، ويمكن التخلص من ثلاثة منها بشكل مستقل وإعادة كل شيء إلى حالة آمنة.
السبب الأول لوجود طرقة في التعليق - هذا هو راتبة الطريق منخفضة الجودة. . يمكن أن يصدر التعليق الذي يعمل بشكل جيد بعض الضوضاء الخارجية. إذا اختفت الضوضاء عندما تغادر على طريق جيد ، فكل شيء على ما يرام مع نظام التعليق الخاص بك ، يمكنك الانتقال إلى النقطة أدناه.
إذا كان هناك دق واهتزاز متزامن في عجلة القيادة ، فمن الممكن السبب يكمن في رف التوجيه الخاطئ . إذا كان بإمكانك تشديد رف التوجيه بنفسك ، فمن الأفضل أن تعهد بإصلاحه أو استبداله للمحترفين.
السبب الثالث هو زنبرك دعامة التعليق الأمامي الذي فقد مرونته . نظرًا لتقليل نغمة الربيع بشكل كبير ، فإن التعليق يضرب الجسم مباشرة. كيفية تغيير الدعامات الأمامية ، ومعها الربيع ، موصوفة بالتفصيل في هذه المقالة.
والسبب الأخير هو الكتل الصامتة المتشققة ، والتي تعد ضرورية ببساطة للتخميد الشامل للضربات والاهتزازات التي تحدث أثناء الحركة. للحصول على معلومات حول كيفية استبدال عناصر التعليق الأمامي هذه بشكل صحيح ، اقرأ مقالتنا أدناه.
إذا اكتشف مالك سيارة Lada Kalina وجود نقرات غريبة في التعليق الأمامي ، فسيكون من الضروري في هذه الحالة إجراء تشخيص شامل للهيكل بأكمله ، وربما يلزم إجراء إصلاحات ، وفي بعض الأحيان يلزم استبدال الكتل الصامتة. تؤدي الحالة المعروفة للطرق الداخلية إلى زيادة تآكل مكونات التعليق. بعد ذلك ، سنتحدث عن جهاز التعليق الأمامي.
يكشف الفحص التفصيلي لخصائص تصميم التعليق الأمامي في Lada Kalina على الفور عن عناصره الرئيسية - ممتصات الصدمات ، التي يتم توصيلها بالدبوس المحوري مع دعامة سفلية. في هذا التجميع ، يتم التثبيت عن طريق مسامير ملولبة مع صواميل ، ويسمح لك الجزء العلوي من مكونات التثبيت بضبط زاوية العجلة (الحدبة).
يتم تثبيت الجزء العلوي من الدعامة (قضيب ممتص الصدمات) في الدعم مع المحمل عن طريق الجوز. يتم إرفاق الدعامة نفسها عن طريق ثلاث صواميل في كأس عضو جانب الجسم. هذه الوحدة الهيكلية ضرورية لتمكين الحامل من الدوران أثناء دوران السيارة.
يتفاعل الحامل مع عدم استواء سطح الطريق بعنصره المتحرك - القضيب. يوجد زنبرك في مجموعة حامل الرف الذي يسمح لك بتخميد اهتزازات ممتص الصدمات ، وبالتالي ضمان تأرجح سلس للجسم أثناء مرور المطبات.
لاحظ أن التعليق الأمامي في Lada Kalina له تصميم مستقل. ترتبط الرافعات الموجودة على كل جانب بشكل فردي بالجسم ومفاصل التوجيه.
يعد عنصر التثبيت أحد المكونات المهمة للهيكل ، والذي يسمح لك بالحفاظ على ثبات الجسم أثناء عمليات النزوح الجانبية ، وهذا صحيح بشكل خاص عند الانعطاف بسرعة.
ومن الجدير بالذكر أيضًا علامات التمدد ، والتي تسمح بمحاذاة الاهتزازات الطولية للجسم أثناء الانطلاق الحاد والكبح.
الضربات والصرير القادم من التعليق الأمامي دليل مباشر على ظهور أعطال في عناصره. لاحظ أن نظام التعليق الصارم يذكر نفسه بأعطال أقل كثيرًا. إنه أبسط من الناحية الهيكلية ، وعنصره الرئيسي هو شعاع الالتواء ، الذي يتم تثبيته بواسطة أذرع خلفية على الجسم ومتصل بنظام واحد مع ممتص للصدمات.
لتحديد الخلل ، يجب على المرء أن يلجأ إلى الفحص البصري لعناصر التعليق. في معظم الحالات ، تؤتي هذه الممارسة ثمارها ويتم استبدال الجزء البالي المحدد. هناك حالات استحالة لتحديد الانهيار بشكل مرئي. هنا سوف تحتاج إلى الاتصال بالخدمة للحصول على تشخيص أكثر شمولاً. على سبيل المثال ، قد تكون مثل هذه الحالة بمثابة طرق لقضيب داخل ممتص الصدمات.
دعنا نعود إلى التفتيش. للقيام بذلك ، يجب تعليق سيارة Lada Kalina بجهاز رفع أو وضعها فوق الحفرة. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى تخزين الرافعة لتعليق كل جانب من جوانب السيارة بالتناوب. أثناء التشخيص ، يتم فحص كل عنصر من عناصر معدات التشغيل على حدة. يتم فحص البطانات المعدنية المطاطية للرافعات ودعامات التثبيت وسلامة أنثرات الكرات ونصائح التوجيه. أيضا ، يتم الاهتمام بالرفوف. يتم فحصهم لعدم وجود تسرب السوائل ووجود سلامة anthers مع ماكينات التقطيع.
عندما تكون هناك حقيقة انتهاك لسلامة هذه المكونات ، وأيضًا إذا كانت تصدر صوتًا معدنيًا مميزًا عندما تعمل على الوصلة الكروية للرافعة أو الحافة بحامل ، فيجب استبدالها بشكل عاجل.
التعليق الخلفي أسرع بكثير في التشخيص. لا يحتوي على العديد من المفاصل المفصلية مقارنة بالهيكل السفلي للرشيق. يتكون التفتيش في تقييم حالة الرفوف. خلال هذا الحدث أيضًا ، يوصى بالاهتمام بحالة تعليق كاتم الصوت. في بعض الأحيان ، يمكن أن يتسبب أنبوب العادم المتدلي في إحداث ضربات على مكونات الجسم ونظام التعليق ، مما يؤدي إلى تضليل المالك.
إذا أخذنا في الاعتبار تشغيل التروس لـ LADA Kalina في تصميم الجسم الشامل و "المتقاطع" ، فإن هذه التصميمات تتمتع ببعض الاختلافات. إن التعليق الأمامي لعربة ستيشن واغن مطابق لأشكال الجسم الأخرى ويتطلب تحسينات جادة بحيث يصبح التحكم والثبات مصدر فخر للمالك.
يُعادل الإصدار "المتقاطع" من LADA Kalina سيارات الدفع الرباعي "الخفيفة" ، لذلك يتم تعزيز عناصر ترس تشغيلها ولديها صلابة أكبر. أيضًا ، نظرًا لزيادة الخلوص الأرضي ، يعرض هذا التعديل تضاريس أفضل عبر البلاد.
التعليق الأمامي في LADA Kalina بسيط للغاية وموثوق. تم تصميمه وفقًا للجيل السابق من النموذج.ذهبت الشركة المصنعة في هذا الصدد لمقابلة المشترين وجعل هيكل السيارة الروسية مناسبًا للإصلاحات.
أيضًا ، كما رأينا ، خيار ضبط التعليق ممكن ، الشيء الرئيسي هو معرفة جهاز التعليق الأمامي ، سيكون هذا مفيدًا إذا كنت بحاجة إلى استبدال الكتل الصامتة. يحظى هذا الحل بشعبية بين المالكين ، لأنه يسمح لك بتحسين وتوازن خصائص الهيكل ، مما يوفر بدوره الراحة أثناء القيادة.
VIDEO
ما قبعات؟ الهذيان! يتم استبدال المحامل بـ 30 ألفًا .. تتجه الرفوف من 50 إلى 70 ألفًا. لا أكثر ، ربما إذا كنت تقود سيارتك على طرق في ألمانيا أو النمسا ، فعندئذٍ 200 ألف ، ولكن ليس أكثر من 5 سنوات .. تنكمش الأربطة المطاطية في الرفوف في 5-6 سنوات. تم اختباره على 4 آلات. كل شيء بالضبط يتعلق بالكرة. إذا كنت تقود على الطرق السريعة ، فعندئذٍ 120 ألفًا. إذا كان في كييف ، فلا يزيد عدد الأميال عن 40 ألفًا.الآن تجاوز عدد الأميال الثلاثة من Kalins 100 ألف ، مفاصل كروية للمرة الثالثة ، ورفوف للمرة الثانية. يتم تغيير القنابل اليدوية في جميع السيارات بـ 60 ألفًا. تم تغيير أختام الزيت الخاصة بعلبة التروس واختيار التروس .. تم تغيير رفوف التوجيه ..
حسنًا ، إذا كنت تستخدم سيارة أجرة ، فهذا ممكن. وإذا كنت حريصًا ، فسيكون كل شيء على ما يرام. الأميال من كالينا بلدي بالفعل 60،000 كيلومتر. لا يوجد تلميح واحد من الوصلات الكروية ، ناهيك عن مفاصل السيرة الذاتية ، فالرفوف تعمل كأنها جديدة ، وبشكل عام السيارة في حالة ممتازة ، ولم يتم لمس أي شيء من أجزاء المصنع. هذه هي الطريقة التي تقود بها ، مما يعني أن كل شيء ينهار على جميع الآلات الأربع!
الأميال 22000 غيرت رف التوجيه ، والمولد ، والمضخة ، وتوجيه kardanchik - سيارة رائعة لا تقهر
بالأمس ، كان من الممكن أن تُقتل عربة ستيشن في كالينا. عند الانعطاف إلى اليسار الحاد بسرعة 35 كم / ساعة ، خرجت الفتحة السفلية ذات الشريط المطاطي لممتص الصدمات الأيسر واستقر ممتص الصدمات بأعجوبة على السلس. سطح تعليق وصلة الالتواء: لم ينقطع عن طريق اللحام ، ولكن بسبب حقيقة أن الجزء السفلي من الجسم الأسطواني لجهاز امتصاص الصدمات رقيق للغاية. من الضروري التغلب على الأجراس في جميع المواقع. في السيارات الأخرى ، يتم توفير نوع من سلة الإمساك بحيث لا تتطاير نهاية ممتص الصدمات على الأرض عندما تنكسر. أرغب في إرسال مهندسين محددين بشكل عاجل من SAAZ و AVTOVAZ إلى المريخ. وجدت في السوق أن جهاز امتصاص الصدمات الثالث هو الطبيعي. قال كوليبينا ماسترز إن هذه كانت حالتي الثالثة ، ولكن في حالتين على سيارات أخرى ، تم التقاط النهاية المكسورة لامتصاص الصدمات بواسطة الوعاء المتوفر وتدحرجت السيارة قليلاً. تخيل: ممتص الصدمات الأيمن ينكسر ويطير على الفور إلى الأرض جنبًا إلى جنب مع الزنبرك ، ويدور العجلة والمصدات. ثم أتدحرج وأطير من حفرة عالية إلى حفرة. لإنقاذ الناس ، تحتاج إلى إيقاف كل عربة محطة كالينا بشكل عاجل. أو دعها تذهب. والصواريخ تسقط بأجهزة استشعار مقلوبة للتثبيت؟
تمتلك KALINA الخاصة بي 90.000 كيلومتر على طرق Togliatti + مقطورة سيارة لمدة 11 عامًا ، كل شيء محلي ، لقد فاجأت نفسي ، لكن من قال أن Mercy لم تتعطل ، لم يقودوها.
في المقال الأخير ، تحدثت عن اختيار مكونات التعليق الأمامي لسيارتي كالينا. وهنا سأحاول أن أصف بمزيد من التفصيل الإجراء بأكمله لاستبدال هذه الأجزاء ، بدءًا من الدعامات والينابيع ، وانتهاءً بالدعامات والمحامل. كل هذا يمكن القيام به في حوالي ثلاث ساعات ، إذا لم تكن هناك مشاكل خاصة مع الصواميل الصدئة. لإجراء هذا الإصلاح ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:
وجع البالون
شريط المطرقة والنقب
جاك
مفتاح ربط مفتوح لـ 9 ومفتاح ربط دائري لـ 22 (لفك الجوز العلوي للحامل وإمساك الجذع)
مفتاح ربط دائري لـ 17 ، 19 أو مآخذ مماثلة مع مقبض
كماشة
13 مقبس مع سقاطة أو مفتاح ربط
مادة تشحيم مخترقة
العلاقات الربيع
إذا كنت ستغير عنصرًا واحدًا على الأقل من عناصر التعليق الأمامي الموضحة أعلاه ، ففي أي حال ، يجب عليك إزالة الوحدة بالكامل. لذا ، فإن الخطوة الأولى هي فتح الغطاء وفك الصامولة العلوية قليلاً لتأمين الدعم للحامل. للقيام بذلك ، نضع المفتاح أولاً على 22 على الجوز ، ونمسك الجذع من الدوران بالمفتاح على 9 ، وقم بفك التثبيت (يكفي إجراء بضع دورات):
ثم ارفع مقدمة السيارة برافعة وانزع العجلة:
بعد ذلك مباشرة ، اسحب خرطوم المكابح جانبًا ، بعد أن قمت بفكه مسبقًا على الرف ، كما هو موضح في الصورة أدناه:
بعد ذلك ، تحتاج إلى تطبيق مادة تشحيم مخترقة على جميع الوصلات التي يجب فكها ، بشكل أساسي على حامل الرف إلى مفصل التوجيه:
بعد ذلك ، من الضروري فك الصامولة لتأمين طرف التوجيه بالذراع المحوري للعمود الأمامي وإخراج الطرف من هناك (باستخدام قضيب نقب ومطرقة) ، أو الضغط عليه للخارج باستخدام مجتذب. والنتيجة هي الصورة التالية:
يمكنك الآن المتابعة مباشرة لإصلاح الرف أدناه ، حيث يجب عليك فك الجوزتين باستخدام المفاتيح لـ 17 و 19 (مثالي - رؤوس بمقبض):
قد تظهر صعوبات معينة هنا. شخصيا ، كان كل شيء على ما يرام مع الصواميل ، ولكن بعد ذلك لم أتمكن من ضرب البراغي لفترة طويلة جدًا. كان علي أن أطرق فاصل خشبي ، ثم أصطدم بالمسامير بانهيار (بعناية ، دون إتلاف الخيط) ، وفقط بعد قلب البرغي على الجانب الخلفي برافعة ضخمة من مقبضين ، تمكنت من التعامل معه:
كما ترون في الصورة أعلاه ، يوجد مسمار رقيق في ثقب واحد - استخدمته كـ "اختراق" لضرب الأقارب. يبقى الآن فك الصواميل الثلاثة التي تثبت الدعامات الأمامية للجسم (الزجاج):
لا ينبغي فك الجوز الأخير تمامًا حتى يثبت الرف. وبعد ذلك ، عندما تقوم بفصله عن مفصل التوجيه ، يمكنك فك الجوز الأخير وإمساك الرف بيدك الأخرى ، وخفضه لأسفل:
هنا ، أول شيء نحتاجه هو روابط الربيع ، والتي يمكن شراؤها من أي متجر لبيع السيارات تقريبًا. أنا شخصياً لديّهم مثل هذا ، في الصورة أدناه:
نضعها على لفائف الزنبرك على كلا الجانبين وبمساعدة هذه الأجهزة نقوم بضغطها (نقوم بذلك بالتساوي على كلا الجانبين بالتناوب حتى لا يكون هناك تشوهات):
عندما ترى أن الينابيع مشدودة بدرجة كافية ، ولا تستريح على دعامة الحامل ، يمكنك فك الصمولة العلوية:
يمكنك الآن إزالة الدعم جنبًا إلى جنب مع المحمل والكوب والشريط المطاطي. لم أقف في الحفل بشكل خاص وسارعت قليلاً - في النهاية ، اضطررت إلى جمع المحمل القديم لاحقًا. لكني أكرر - من الأفضل تصوير هذا التجميع بالكامل ، وليس كما في الصورة أدناه:
ثم يمكنك إزالة الزنبرك:
ويبقى إزالة الحذاء من السدادة من قضيب امتصاص الصدمات ، وسحبه لأعلى بقليل من الجهد:
تم الانتهاء من عملية التفكيك تمامًا ويمكنك الآن البدء في تجميع وحدة التعليق الأمامي الجديدة من Kalina.
على الرف الجديد ، وضعنا أولاً أداة توقف مع العضو الآخر:
ثم نقوم بتشديد الينابيع الجديدة حتى اللحظة المطلوبة ووضعها على الرف. من المهم أن يسقط المنعطف الأدنى تمامًا في التجويف الموجود على الرف ، إذا جاز التعبير ، في مكانه الأصلي:
عندما يتم ضغط الزنبرك بشكل كافٍ ، انتقل إلى الدعامات والمحامل. نأخذ دعمًا جديدًا ، ونقلبه ونقوم بإدخال محمل الدفع. عادةً ما يتم تسمية المحمل "UP" ، مما يعني أنه يجب إدخال هذا الجانب في الدعامة:
نضع كوبًا فوق محمل الدفع ، كما هو موضح في الصورة:
وفوق هذه الفطيرة نضع شريط مطاطي:
الآن نضع هذا الهيكل بالكامل بعناية على قضيب الحامل وشد الصامولة ، مما يمنع العمود من الدوران. من المهم أن يكون الملف العلوي ، أثناء التثبيت النهائي ، بالضبط حول دائرة اللثة حتى لا يكون هناك أي تشوهات. نتيجة لذلك ، تبدو وحدة التعليق الأمامي SS20 بالكامل كما يلي:
ثم نزيل قارنة التوصيل ، ونتحقق أيضًا من توحيد هبوط الزنبرك من أسفل ومن أعلى ، ويمكنك متابعة الاستبدال. إذا وضعت فواصل ، ثم عليها ، وكذلك على الدعامات ، يوجد سهم يجب توجيهه للأمام في اتجاه السيارة. نضعها على دعامات الدعم ونقوم بتثبيت الوحدة على السيارة:
نقوم أيضًا بإدخال الرف في الجزء العلوي من الزجاج ونطعم الصواميل على الفور. حسنًا ، إذن عليك أن تتعرق قليلاً للوصول إلى المكان الذي يتصل فيه الحامل بمفصل إصبعك.للقيام بذلك ، ضغطت بقدمي على قرص الفرامل بجهد كبير ، ووجهته لأسفل ، وحاولت دمج كل شيء بيدي. لم ينجح الأمر على الفور ، ولكن بعد 10 دقائق من الجهد نجح كل شيء وتم تثبيت الرف على السيارة.
مع الجانب الثاني ، نجري نفس العمليات ، ومعها يصبح كل شيء أسرع بكثير ، لأن أيدينا ممتلئة بالفعل!
حتى الآن ، لا توجد كلمة عن انطباعات التعليق الجديد ، سأكتب مقالًا أكثر تفصيلاً حول هذا غدًا.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
