افعل ذلك بنفسك إصلاح تعليق Audi 80 b3

يمكن إزالة العديد من عناصر تعليق العجلة الأمامية وإعادة تثبيتها بشكل مستقل. لعمل معين ، ما زلت بحاجة إلى أدوات من ورشة العمل. لا ينبغي بأي حال من الأحوال تقويم الأجزاء التالفة من نظام التعليق ، ناهيك عن اللحام ، يجب استبدالها بشكل أساسي بأخرى جديدة.

إزالة دعامة التعليق الأمامي

إزالة ممتص الصدمات في الأعلى. بعد إزالة الغطاء (1) ، يمكنك فك صمولة تثبيت دعامة التعليق باستخدام مفتاح ربط (3). للقيام بذلك ، أمسك قضيب امتصاص الصدمات بمفتاح ألين (2).

إزالة ممتص الصدمات في الجزء السفلي. تظهر مسامير ربط المثبت (1) ومسامير مبيت محمل العجلة (2 و 3).

عند إزالة دعامة ممتص الصدمات ، ضع في اعتبارك: إذا قمت بفصله عن مبيت محمل العجلة ، فسيتعين عليك إعادة ضبط زوايا محاذاة العجلات ، وهو أمر ممكن فقط على حامل قياس في ورشة العمل.

لهذا السبب ، نصف هنا إزالة دعامة امتصاص الصدمات مع مبيت محمل العجلة.

إضافة أخرى: لربط الصامولة العلوية لدعامة امتصاص الصدمات ، يستخدم الميكانيكيون في الورشة مفتاح ربط VW 3078.

1. شراء صامولة قفل ذاتي جديدة ومسمار لقط ذراع متأرجح جديد.
2. أثناء وقوف السيارة على الأرض ، قم بفك مسمار التثبيت المركزي لعمود القيادة في محور العجلة (وسط العجلة).
3. قم بفك براغي العجلات.
4. ارفع السيارة بالتساوي في المقدمة لتجنب الضغط على قضيب الموازن. تأمين السيارة.
5. قم بإزالة العجلة.
6. افصل رابط التثبيت من كلا دعامتي التعليق ، واضغط على المثبت لأعلى.
7. افصل قرص الفرامل الفرجار وثبته بالجسم بسلك - يظل خط الفرامل متصلاً.
8. افصل وصلة قضيب الجنزير.
9. قم بفك مسمار تثبيت مفصل المحور الموجود في الجزء السفلي من دعامة التعليق.
10. اسحب الدبوس المحوري من الدعامة باستخدام قضيب نقب. هذا يفصل بين الدعامة وعظم الترقوة. في هذه الحالة ، لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف توسيع الفتحة الموجودة في مبيت محمل العجلة ، على سبيل المثال باستخدام مفك البراغي.
11. فك عجلة القيادة وإزالة عمود الإدارة من محور العجلة.
12. قم بإزالة الغطاء عن كوب امتصاص الصدمات في حجرة المحرك.
13. قم بإزالة صمولة دعامة التعليق من أعلى القضيب. للقيام بذلك ، أمسك الجذع بمفتاح ألين.
14. أثناء القيام بذلك ، أمسك دعامة امتصاص الصدمات تحتها.
15. اسحب دعامة التعليق لأسفل وفي نفس الوقت قم بإزالتها تمامًا من عمود القيادة.
16. للتثبيت ، استخدم صواميل ذاتية الإغلاق جديدة ومسمار تثبيت جديد لمفصل التعليق.
17. قم بتثبيت مسمار التثبيت بحيث يشير رأسه إلى الأمام في اتجاه الحركة.
18. عزم دوران الشد: صمولة التثبيت العلوي لدعامة ممتص الصدمات: 60 N • m ، صمولة قضيب الجنزير: 30 N • m ، مسمار التثبيت لمفصل التعليق المستقل: 50 N • m ، قضيب توصيل المثبت الموجود على دعامة ممتص الصدمات: 40 نيوتن متر.
19. إذا تم تثبيت نفس دعامة امتصاص الصدمات وظلت المسامير التي تربط مبيت محمل العجلة ودعامة الصدمات مثبتة طوال الوقت ، فلا داعي لضبط محاذاة العجلة.

عناصر دعامة التعليق الأمامي وتسلسل تركيبها

1. الخريف؛
2. طبق ربيعي؛
3. تحمل دعامة التعليق.
4. متعادل؛
5. غطاء واقي
6. غطاء ملولب:
7. مضاد للصدمات؛
8. 8-10 - فاصل ، غطاء.

تعليق العجلات الأمامية أودي 80 من مسافة قريبة

1. دعامة تعليق الإسكان ؛
2. وصلات مثبتة لغطاء ممتص الصدمات ومبيت محمل العجلة ؛
3. الإسكان محمل العجلة
4. مفصلة محورية
5. لقط الترباس
6. عظم الترقوة السفلي.

إلى اليسار: يلزم وجود كتيفات ربط لفصل الزنبرك عن ممتص الصدمات عند إزالة الدعامة.

إلى اليمين: يُظهر الرسم التوضيحي مسمار تثبيت مفصل التعليق (1) الذي يتم من خلاله توصيل مفصل التعليق (3) بمبيت محمل العجلة. يشار إليه أيضًا: صواميل التثبيت (2) التي يتم بها توصيل مفصل التعليق بالجزء السفلي من عظم الترقوة.

استبدال ممتص الصدمات الأمامي

لتنفيذ هذا العمل (مع إزالة ممتص الصدمات) ، يلزم وجود جهاز لتوتر (ضغط) الزنبرك. ستحتاج إلى ساحبتين على الأقل ، وحتى ثلاثة أفضل. بدون استخدام الموتر الزنبركي ، يجب عدم فك صامولة الخيط في الجزء العلوي من قضيب امتصاص الصدمات ، لأن الزنبرك في حالة توتر مسبق قوي. خلاف ذلك ، فإن مكونات دعامة امتصاص الصدمات سوف تتطاير كما هو الحال في الانفجار - هناك خطر كبير لوقوع حوادث!

بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد من الممكن إعادة تثبيت الزنبرك غير المضغوط. شدادات الزنبرك متوفرة في متاجر قطع الغيار. بعد ذلك ، تحتاج إلى الأدوات الخاصة التالية: مفتاح ربط VW 524 لفك صامولة الشريحة وأداة 40-201 A لفك الغطاء اللولبي فوق ممتص الصدمات. إذا لم يكن لديك ، فسيتعين عليك مساعدة نفسك بمفتاح ربط أنبوب كبير.

1. قم بإزالة دعامة التعليق (انظر القسم السابق).
2. ثبت دعامة ممتص الصدمات عبر الأوتاد الخشبية عند ارتفاع ذراع مفصل التوجيه في الرذيلة. لا تقم أبدًا بقرص الجزء الأسطواني ، وإلا فسوف تسحق دعامة الصدمة.
3. قم بتثبيت الموتر الزنبركي على الملفات الزنبركية واضغطها قليلاً.
4. لمنع انزلاق الموتر الزنبركي ، قم بتغطية هذه المنعطفات بشريط لاصق ، إذا لزم الأمر.
5. الآن قم بفك الجوز في الجزء العلوي من دعامة التعليق. امسك قضيب امتصاص الصدمات بمفتاح ربط.
6. قم بإزالة الزنبرك مع محمل دعامة التعليق والأجزاء الإضافية.
7. قم بإزالة الغطاء اللولبي الموجود أعلى جهاز امتصاص الصدمات.
8. اسحب ممتص الصدمات.
9. المصنع مزود بامتصاص الصدمات السائلة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى سكب السائل القديم من ممتص الصدمات (نفايات خاصة!) وتنظيف ساقه.
10. قم بتركيب خرطوشة جديدة لامتصاص الصدمات بدون سائل.
11. يظهر تسلسل التثبيت للعناصر المكونة في الشكل أعلى اليمين. بعد ذلك ، لاحظ أن الترميز اللوني للزنبركات يشير إلى القاع.
12. عزم الدوران الشد: غطاء ملولب لخرطوشة امتصاص الصدمات: 150 نيوتن متر ، صمولة مشقوقة على قضيب امتصاص الصدمات: 50 نيوتن متر.

إزالة محمل العجلة الأمامية

يتم ضغط محمل العجلة بحلقته الخارجية في الهيكل ، ويتم الضغط على محور العجلة في الحلقة الداخلية. تحت أي ظرف من الظروف ، لا ينبغي دفع محمل العجلة الجديد إلى مكانه بمطرقة ، وإلا فسوف تقوم "بتثبيت" الضرر التالي مع المحمل. لذلك ، من الأفضل إزالة ممتص الصدمات فقط وفصل قرص الفرامل ، وكذلك الغلاف. ويجب أن تعهد بإزالة وتركيب المحمل الفعلي إلى الورشة ، التي تحتوي على مكبس إصلاح تحت تصرفها.

1. شراء صامولة قفل ذاتي جديدة ومسمار لقط ذراع متأرجح جديد.
2. ارفع السيارة بالتساوي في المقدمة لتجنب الضغط على قضيب الموازن. تأمين السيارة.
3. قم بفك مسمار التثبيت المفصل المعلق في الجزء السفلي من دعامة التعليق.
4. استخدم قضيب رفع للضغط على المسمار المحوري المستقل في دعامة ممتص الصدمات. في هذه الحالة ، لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف توسيع الفتحة الموجودة في مبيت محمل العجلة ، على سبيل المثال باستخدام مفك البراغي.
5. حدد موضع التثبيت للمحور على عظم الترقوة السفلي.
6. قم بفك صواميل تأمين وصلة المحور الموجودة في الجزء السفلي من ذراع التحكم السفلي. قم بإزالة المفصلة.
7. عند شد مفصل المحور ، ضع في الاعتبار العلامات التي تم إجراؤها عند إزالة العلامة ؛ في هذه الحالة ، سيظل ضبط زوايا محاذاة العجلات كما هو تقريبًا.
8. لا تنسى الحشوات الخاصة بصواميل التثبيت.
9. عزم الدوران الشد: يجب إحكام صواميل وصلة التعليق المستقل إلى عزم دوران يبلغ 65 نيوتن متر ، بحيث تصل صواميل مسمار التثبيت إلى عزم 50 نيوتن متر.
10. قم بتنفيذ محاذاة العجلات في ورشة عمل.

إزالة عظم الترقوة

1. ستحتاج جميع صواميل القفل الذاتي إلى الاستبدال بالإضافة إلى البراغي التي تربط دعامات عظم الترقوة بشعاع المحور. يمكن إزالة عظم الترقوة مع أو بدون مفصل المحور. أي البراغي التي يجب فكها في حالة أو أخرى ، موصوفة في القسم السابق.
2. قم بإزالة الصواميل للبطانات الداخلية لدعم عظم الترقوة.
3. إذا كانت المحامل الداخلية لعظم الترقوة قد تآكلت بالفعل ، فمن الأفضل قبل تثبيت الرافعة الضغط فورًا (في ورشة العمل) على محامل جديدة.
4. التثبيت: اربط عظم الترقوة من الخارج إلى مبيت محمل العجلة أو محور التعليق المستقل. سوف تجد عزم الربط في القسم السابق.
5. شد الصواميل للمحامل الداخلية لعظم الترقوة بشكل فضفاض في البداية. يتم إحكام ربطها بالكامل فقط عندما تكون السيارة على عجلاتها. خلاف ذلك ، يمكن أن تنحرف محامل عظم الترقوة.
6. عزم الدوران المشدود لصواميل المحامل الداخلية لعظم الترقوة: أولاً 40 نيوتن متر ، ثم أدر 1/4 دورة أخرى (90 درجة).

يشير السهم إلى مسمار التثبيت السفلي أسفل الدعامة الخلفية في طرازات الدفع بالعجلات الأمامية.

دعامة التعليق العلوية مثبتة على المحور الخلفي لنماذج الدفع بالعجلات الأمامية. تشير الأسهم إلى براغي تثبيت الدعامة الأربعة ، ويشير الرقم (1) إلى الدعامة نفسها.

على الرغم من حقيقة أن آخر "ثمانين" أودي خرجت من خط التجميع منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، أو بالأحرى ، في عام 1996 ، لا يزال بإمكانك العثور على العديد من سيارات هذه العائلة على طرقنا. بالطبع ، تم استخدام العينات القديمة النادرة جدًا ، التي تم إنتاجها في السبعينيات ، منذ فترة طويلة فقط كمعارض في المتاحف الفنية ومجموعات السيارات الخاصة. ومع ذلك ، لا تزال السيارات ذات المؤشر B3 و B4 تعمل بكثافة من قبل العديد من سائقي السيارات المحليين.

مع مراعاة التقدم في السن إصلاح أودي 80 b3 هذا المفضل لدى سكان الصيف ومحبي الحياة على عجلات يكتسب أهمية خاصة. تعد بساطة تصميم السيارة إحدى مزاياها الرئيسية ، والتي بفضلها اكتسبت شعبية بين ملايين سائقي السيارات في مختلف البلدان.

الميكانيكي ، المطلع على طرازات Togliatti ذات الدفع الأمامي ، سيفهم بسهولة هيكل "البرميل" ، كما يسميه الناس "ثمانون". هناك أيضًا قطع غيار كافية لسيارات هذه العائلة ، سواء كانت ذات علامة تجارية أو ليست تمامًا. في الحالات القصوى ، عند إصلاح أو صيانة أو تحديث "الثمانينيات" ، يمكنك استخدام أجزاء من منتجات صناعة السيارات المحلية.

الكثير مناسب. على سبيل المثال ، الحافات هي نفسها تمامًا مثل Moskvich-2141 ، وعناصر التعليق والقابض مثالية من سيارات VAZ. وبالتالي ، من المناسب الحديث عن الدرجة العالية من قابلية الصيانة لـ "الثمانين" كواحدة من أوراقها الرابحة الرئيسية. مسلحًا بالترسانة اللازمة من مفاتيح الربط ومفكات البراغي ذات الأحجام والتكوينات المختلفة لجزء العمل ، لن يكون من الصعب تفكيك أنف السيارة بالكامل بشكل مستقل.

تفتح الأبواب أيضًا بحرية في زوج من الأجزاء المستقلة مع بعض الحركات الخفيفة لمفك البراغي. ويمكن استبدال تركيبات الإضاءة من تلقاء نفسها في بضع دقائق. كل شيء يفعل إصلاح وصيانة Audi 80 b3 عمل بسيط وممتع إلى حد ما. ربما كان هذا أحد الأسباب التي جعلت هذا النموذج لم ينته بعد في سلة مهملات التاريخ.

أما عن قائمة الأكثر شيوعًا الأعطال، فهي قصيرة نوعًا ما:

• المشاكل المحتملة لأنظمة التدفئة والتهوية
• جهاز التوجيه المكسور
• أعطال الاشتعال الناتجة عن تقدم السيارة بالعمر الكافي
• أعطال نظام الفرامل
• وأضعف مكان في "الثمانينيات" هو التعليق

وفقًا للحرفيين ذوي الخبرة ، فإن "البرميل" يخلو من أي سمات فردية بحتة ، وهي سمة حصرية لهذا النموذج من الأعطال والعيوب. بالطبع ، تخاف المحركات الألمانية ، مثلها مثل جميع المحركات الأخرى ، من ارتفاع درجة الحرارة ، واستخدام وقود ومواد تشحيم منخفضة الدرجة ، ونقص الملء والصيانة غير المنتظمة.

يتطلب نظام التبريد مراقبة مستمرة للمستوى والنقاء الكيميائي لمضاد التجمد. على الرغم من أن الكثيرين ، من أجل توفير المال ، يقومون بصب Tosol في السيارة ، لا ينصح بالقيام بذلك لتجنب فشل الوحدة ، وبالتالي الحاجة يصلح صديقه الحديدي Audi 80 b3.

المعدات الكهربائية وأكثر من ذلك في الإلكترونيات الموجودة في "البرميل" أقل بكثير مما هي عليه في السيارات الحديثة ذات التقنية العالية. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز جميع الأجهزة الكهربائية في "الثمانينيات" بموثوقية تشغيلية ممتازة ومتانة.

يجب زيادة الاهتمام بشكل أساسي بنظام إمداد الوقود. نظرًا لأن "البرميل" هو سيارة من النوع المكربن ​​، فعادة ما يكون مجهزًا بمركب مجاميع من نوعين:

تُظهر هذه المكربنات ، بعد أن ابتلعت وقودًا "قذرًا" منخفض الدرجة ، طابعها المتقلب ، مما تسبب في حدوث أعطال وظيفية وعدم انتظام ضربات القلب في تشغيل وحدة الطاقة. يتميز نظام الفوهات ومضخة الوقود "البراميل" المجهزة بآلية حقن الوقود KE-Jetronic بخاصية غير سارة تتمثل في انسدادها برواسب صلبة محتواة في مواد قابلة للاحتراق منخفضة الجودة.

لذلك ، من الضروري المراقبة الصارمة لجودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة وسوائل العملية الأخرى. هذا هو مفتاح المتانة التشغيلية للآلة. وفقًا للسادة ، فإن معظم المشاكل في تشغيل المحركات الألمانية الموثوقة ، والمجهزة بـ "الثمانينيات" بمؤشر B3 ، ترتبط بحقيقة أن بعض السائقين المهملين ، من أجل "مطابقة" الاقتصاد ، يملأون الخزان سيارتهم مع القمامة.

في الأساس ، التعليق هو نقطة الضعف في جميع سيارات Audi. ومع ذلك ، فإن هذا لا يرجع إلى أي عيوب هيكلية في السيارات الألمانية ، بقدر ما يرجع إلى عدم جدوى معظم الطرق الداخلية. "البرميل" هي سيارة قديمة نوعًا ما ، لذا فإن مشاكل التعليق شائعة جدًا بالنسبة لها.

يتيح لك تصميم هذه الآلية إجراء جميع أعمال الإصلاح في الأجزاء واستبدال الأجزاء بشكل منفصل. في حالة تعطل أي عنصر ، يجب استبداله. لا ينبغي عليك بأي حال من الأحوال أن تلجأ إلى تحرير واستعادة الجزء المكسور. الجزء الوظيفي الرئيسي للتعليق هو دعامة امتصاص الصدمات. لذلك ، فإن جميع الإصلاحات ، كقاعدة عامة ، تتكون فيها تفكيك واستبدال.

يتم تنفيذ هذا الإجراء وفقًا للخوارزمية التالية:

1. السيارة متوقفة على سطح مستوٍ أفقي ، ثم يتم فك عنصر التثبيت (مسمار أو صمولة) في وسط المحور.
2. يتم فك مسامير العجلة المتبقية بشكل منهجي
3. السيارة مرفوعة إلى نفس الارتفاع على كلا الجانبين
4. ثم يتم فصل عمود التثبيت عن ذراع التعليق المستعرض
5. إزالة الفرجار الفرامل
6. تتم إزالة مسمار التثبيت لجهاز المفصلة الموجود في الجزء السفلي من شريط التثبيت.
7. تم فصل المحرك المفصلي لوصلة التوجيه
8. يتم استخدام قضيب التثبيت لإزالة قضيب التعليق من دعامة ممتص الصدمات
9. بعد ذلك ، يتم تثبيت مجتذب ، يتم من خلاله إزالة عمود القيادة من المحور
10. وأخيرًا ، في حجرة المحرك ، تتم إزالة الغطاء من قبة ممتص الصدمات

مثل هذا العمل على إصلاح التعليق على Audi 80 b3 يمكن أن يقوم بها شخص واحد في المرآب. بشكل عام ، تعتبر "الثمانينيات" القديمة آلات قوية ومتينة وقابلة للصيانة وودودة بشكل مدهش.

تحياتي أيها الأصدقاء الأعزاء! منشور اليوم ، قررت أن أكرس نفسي لموضوع استبدال الكتل الصامتة ونقالة Audi 80 b3 بيدي.

بالتأكيد ، يعاني العديد من مالكي Audi 80 من مشكلة شائعة إلى حد ما: الطقطقة حول الزوايا من جانب السائق أو جانب الراكب ، عند الكبح ، تسحب السيارة إلى الجانب ، والضوضاء من أسفل العجلات الأمامية ، وما إلى ذلك.

لذا فإن أول شيء يجب البحث عنه هو التآكل الكبير لكتل ​​سالينبلوك. حسنًا ، كيف تغيرها - ستتعلم من قراءة المقال حتى النهاية!

لإكمال جميع العمليات بنجاح ، سوف تحتاج إلى:

• مفاتيح 17 غطاء ومنحني ؛
• رؤوس دوارة 13 و 27 و 17 بالإضافة إلى امتداد للعمل معهم.

على سيارات Audi 80 B4 ، تعليق أمامي من النوع ماكفرسوناقترضت من فولكس فاجن باسات. في التعليق ، جميع الوحدات قياسية ، لذا فهي لا تختلف عن طرازي b3 / v3 قبل عام 1991. يقع الدعم الذي يحمل Audi 80 (B4 (B4)، B3 (B3) في الجزء العلوي من ممتص الصدمات الأمامي للسيارة، إنه يوفر دوران الدعامة عند تقاطع الجسم مع ممتص الصدمات ، كما أنه يعمل على إدراك الأحمال المحورية.

استبدال محمل الدفع Audi 80 B4 (B4)، B3 (B3) يتم ذلك يدويًا في المرآب ، لذلك اقرأ التعليمات التفصيلية وتقرير الصورة. شاهد أيضًا مقاطع فيديو مفيدة ، ودراسة التوصيات حول اختيار قطع الغيار والإصلاح (التحديث محلي الصنع وكيفية تقوية محامل الدفع).

يتغير دعم العمود الأمامي لـ Audi 80 بشكل مستقل في المرآب خلال 1.5-2 ساعة ، دون استخدام أداة خاصة ، اقرأ المقال بالصور ومقاطع الفيديو حتى النهاية لتجنب الأخطاء واستبدال التعليق بشكل صحيح وتقويته.

من أجل فحص وتشخيص دعامات الأعمدة الأمامية لـ Audi 80 ، قم بإجراء عدد من العمليات من أجل:

1. يقع دعم امتصاص الصدمات لـ Audi 80 تحت الغطاء ، ابحث عنه.
2. اضغط على دعامة العمود A بيدك.
3. هز السيارة من أعلى إلى أسفل.
4. عند ظهور نقرات أو خشخشة أو صرير أو نقرات في الدعم ، يمكن الاستنتاج أنه معطل.

علامات أخرى على كسر "الدعم":
- تدهور التعامل مع المركبات ؛
- يبرز القضيب الموجود أسفل غطاء المحرك من دعم ممتص الصدمات Audi 80 ؛
- المطبات على الطريق محسوسة بقوة أكبر من خلال عجلة القيادة ؛
- طرق ، حشرجة الموت ، صرير والنقر تحت غطاء المحرك عند الانعطاف أو اصطدام الثقوب والحفر.

لتقليل مخاطر الكسر ، من المهم معرفة أسباب تغيير دعم ممتص الصدمات: دخول الأوساخ والرطوبة داخل "الدعامة" ، والأجزاء ذات الجودة الرديئة ، والقيادة المتكررة فوق الحفر والمخالفات.

قبل البدء في الاستبدال ، قم بدراسة جهاز الأعمدة الأمامية للسيارة.

لاستبدال وإزالة محمل الدعم للدعامة الأمامية لـ Audi B3 ونماذج أخرى ، ستحتاج إلى أداة:

• المفكات: 16 ، 21 ، 15 ، 17 ؛
• السقاطة ذات الرؤوس: 17 ، 22 ؛
• مجتذب قضيب التعادل.
• نوابض لامتصاص الصدمات.
• جاك؛
• ملزمة ، مفتاح عزم الدوران (إن أمكن).

1. يبدأ استبدال المحمل على Audi 80 B4 و B3 و B3 و B4 بإزالة الحامل ، أولاً نقوم بفك براغي العجلة.
2. نرفع السيارة برافعة أو مصعد ، نزيل العجلة.
3. الآن نأخذ المفاتيح لـ 16 و 17.
4. قمنا بفك مسمار القضيب المضاد للانزلاق الذي يثبته على الحامل.

1. بعد ذلك ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان العمود الأمامي بمفصل التوجيه.

1. قمنا بفك القوس الذي يثبت خرطوم الفرامل بالحامل.
2. نجد رافعة ذات طرف توجيه ، قم بفك قفل الجوز.

1. قم بتثبيت الساحب ، اضغط للخارج من الرافعة برأس.

1. تم فصل الدعامة عن الجزء السفلي ، والآن قمنا بفك صامولة القضيب التي تؤمن دعامة امتصاص الصدمات الأمامية بزجاج الجسم. نستخدم مفتاح ربط مسدس ومفتاح ربط.
2. نزيل الحامل ونصلحه في نائب في الأسفل.بعد ذلك ، نقوم بتثبيت العلاقات في الربيع ، اضغط عليه حتى يتم فك الجوز الجذعي.

1. بعد فك صمولة القفل من خيط قضيب امتصاص الصدمات ، قم بفك الرف.
2. نقوم بإزالة عنصر الدعم ، وكوب امتصاص الصدمات ، ومجموعة النوابض والأتربة: المخزن المؤقت (توقف الصدمات) والغطاء (التمهيد). بعد ذلك ، ننتقل إلى استبدال محمل الدعم.

لا يمكنك استبدال وتثبيت محمل دفتر اليومية الجديد دون إزالة الحامل. ولكن إذا قمت بإزالة الدعامة بمفصل توجيه ، فلن تحتاج إلى القيام بالحدبة. عند تفكيك وحدة امتصاص الصدمات مع مفصل التوجيه ، من الضروري فصل المفصل عن المفصل الكروي ، وفك صامولة قفل المحور ، ثم سحب التجميع خارج مفصل السيرة الذاتية. يصف ما سبق طريقة لاستبدال وإزالة الدعم بدون مفصل توجيه ، أي بفك براغي التكسير.

1. افحص ممتص الصدمات بحثًا عن التسريبات ، ونظفه من الأوساخ. بعد ذلك ، وضعنا مجموعة جديدة من الغبار: غطاء (تمويج ، صندوق خلفي) ، عازلة ضغط ضغط (توقف عثرة). اربط الغطاء على الجذع بالمشابك.

1. الآن نقوم بتثبيت الزنبرك ، الغسالة ، ثم الكوب السفلي الداعم.

1. من الأعلى وضعنا محمل دعم جديد للدعامة الأمامية ، ثم نقوم بتشديد الجوز.

1. نقوم بتشديد الجوز وإزالة الروابط من الربيع. اكتمل الاستبدال ، وتم تجميع الرف ، ونقوم بتثبيته على السيارة بالترتيب العكسي. يظهر التجميع بمزيد من التفاصيل في الفيديو:

يتكون غلاف الدعم العلوي من المطاط المتين ، ويوجد بالداخل حجرة معدنية لمحمل كروي لصف واحد مع أختام للاحتفاظ بالشحوم.
لا ينتج العديد من الشركات المصنعة دعامات علوية لـ Audi 80. يوضح الجدول الشركات الموصى بها ، اسأل عن هذه النماذج في المتاجر. السعر التقريبي للقطعة ، وأرقام كتالوج المنتجات (أرقام المقالات) ، بالإضافة إلى تكوين مجموعة الإصلاح ، كل هذا معروض في الجدول. اطبعها قبل شراء الأجزاء.
أبعاد الدعم العلوي بالرقم الأصلي 8A0412323D:
- الارتفاع - 41 مم ؛
- القطر الداخلي - 20 (14) مم ؛
- القطر الخارجي - 74 مم ؛
- الوزن - 0.246 جرام.
- الكمية المطلوبة لكل محور - 2 قطعة.

1.ما يجب أن تبدأ في ضبط أودي 80
2. كيفية زيادة الطاقة من خلال الضبط
3. ضبط الشبكة على السيارة
4. كيفية تحسين عزل الضوضاء
5. خدمات الضبط
6. كيفية إجراء ضبط اقتصادي

إذا كنت مالك سيارة Audi 80 وتفكر في كيفية زيادة أداء السيارة وتوفير المال على إصلاحات السيارة وصيانتها ، فأنت بحاجة إلى التعرف على المعلومات الخاصة بكيفية ضبط Audi 80 وما هي الميزات الأساسية التي يوفرها. وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه إذا كانت لديك المهارات المناسبة ، فيمكنك تنفيذ أعمال الضبط بنفسك ، وإذا لزم الأمر ، اتصل بفنيي الخدمة للحصول على الدعم المؤهل.

لأداء بعض أعمال الضبط ، يلزم وجود معدات معقدة خاصة وأجهزة خاصة ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند التخطيط لأعمال التوليف.

قبل ضبط Audi 80 ، تحتاج إلى إعادة السيارة إلى حالتها الطبيعية. لهذا الغرض ، يتم إجراء فحص بصري عالي الجودة وفحص تقني منتظم ، بهدف تحديد الأعطال في الوقت المناسب والتخطيط لأعمال صيانة السيارة. يكشف الفحص البصري للسيارة أن المحرك ينخفض ​​، وأن التعليق يحتاج إلى صيانة ، وأن الجسم بحاجة إلى الحماية من التآكل. يمكن حل كل هذه المشاكل قبل ضبط السيارة. من الضروري تصحيح أوجه القصور الرئيسية ، وبعد ذلك فقط انتقل إلى ضبط السيارة.

يجب ألا تلجأ إلى الضبط عندما يكون التعليق على وشك الانهيار ، فمجموعات الجسم الإضافية ستضع التعليق خارج النظام قبل الوقت. في هذه الحالة ، من الضروري إصلاح التعليق وبعد ذلك فقط متابعة الضبط. بالمناسبة ، في مرحلة أعمال الإصلاح ، يمكنك اختيار عجلات وإطارات جديدة للسيارة ، مما سيؤدي إلى إطالة عمر خدمة قاعدة العجلات بشكل كبير.

يمكنك التعرف على مواد الفيديو والمواد الفوتوغرافية حول موضوع ضبط Audi 80 مسبقًا.

إذا كنت تفكر في كيفية زيادة قوة المحرك لفترة طويلة ، فيجدر بك التفكير في وجود العديد من خيارات الضبط التي تتيح لك تحقيق نتائج عالية. على سبيل المثال ، يتيح لك ضبط Audi 80 واستبدال كتلة الأسطوانة بأخرى أكثر قوة زيادة قوة المحرك. للاستبدال ، يمكنك أخذ كتلة أسطوانة من سيارة ذات أداء أعلى. يمكن الحصول على الأسطوانات من Golf 2 9A ، على الرغم من صعوبة العثور عليها أكثر من كتل الأسطوانات من السيارات الأخرى.

إذا كانت خططك تتضمن زيادة كبيرة في قوة المحرك ، فيمكنك أيضًا تحويل محرك المكربن ​​إلى محرك حقن. على الرغم من تعقيد هذا العمل ، فإن النتيجة ستتجاوز التوقعات. لإجراء ضبط عالي الجودة بنفسك ، ستحتاج إلى مصعد خاص وصور ومقاطع فيديو حول موضوع الضبط. يمكنك توفير الكثير من الوقت بالتماس الدعم من الفنيين المؤهلين.

إذا كانت لديك رغبة ، فيمكنك تضمين تجويف الأسطوانة في ضبط Audi 80 ، مما سيزيد أيضًا من قوة وحدة الطاقة. يمكن زيادة الحجم الإجمالي للمحرك في النهاية إلى 2 لتر. نتيجة لذلك ، يمكنك توقع ارتفاع قوة المحرك إلى 150 حصان. أثناء عملية الضبط هذه ، ستحتاج إلى استبدال نظام السحب والعادم. ومع ذلك ، لمثل هذا العمل ، سوف تحتاج إلى دعم مؤهل. نتيجة لزيادة قوة وحدة الطاقة ، سوف تحتاج إلى قياس فرامل الأقراص التقليدية. يتم تضمين هذا أيضًا في ضبط Audi 80 ويسمح بتحقيق نتيجة أفضل.

بالتعرف على مواد الفيديو الخاصة بضبط Audi 80 ، يمكنك ملاحظة أنه أثناء عملية الضبط ، يقوم أصحاب السيارات أيضًا باستعادة الشبكة الأمامية. إذا كنت ترغب أيضًا في ضبط الشبكة ، فيجب عليك قص الجزء الداخلي بالكامل من الشبكة وترك الإطار فقط. يوصى باستخدام منشار معدني مناسب. يمكنك إزالة المخالفات بعد هذا العمل إذا قمت بوضع فوهة خاصة على المثقاب والمشي فوق المخالفات. يجب أيضًا إزالة الطلاء السابق للبلاستيك.

يستمر ضبط Audi 80 مع شراء شبكة المبرد الجديدة. ستحتاج أيضًا إلى شراء مناديل إزالة الشحوم وطلاء بلاستيك أسود ومعجون. من الضروري تقليل حجم الإطار ووضعه في المعجون بحيث ينتهي بك الأمر بسطح مستوٍ. بعد أن يجف المعجون ، يحتاج الإطار إلى غطى بالرمل. عادة ما يستغرق الأمر عدة ساعات حتى يجف المعجون ، حسب درجة الحرارة المحيطة. بعد ذلك ، في الجزء العلوي من الإطار ، على بقايا أضلاع الجزء الأوسط ، من الضروري إجراء تخفيضات ، والتي من الضروري إدخال شبكة جديدة فيها. يمكنك طلاء الإطار بطبقتين أو ثلاث طبقات من الطلاء الجديد.

يجب أن يكون حجم الشبكة الجديدة مناسبًا للإطار بحيث يمكن إدخالها في القطع وتثبيتها بسلك. على الجانبين ، يمكنك قطع كل ما هو غير ضروري باستخدام نفس المنشار المعدني. بعد هذه التلاعبات ، تكون الشبكة جاهزة للتركيب الكامل في مكانها. كما ترون من هذه المادة ، فإن ضبط Audi 80 يعد أمرًا رائعًا لتغيير مظهر السيارة القديمة.

إذا سمعت أثناء قيادة السيارة كيف يهتز الجسم ويعمل المحرك ، فعليك التفكير في استبدال عزل الضوضاء. كمواد رئيسية تستخدم لتحسين خصائص عزل الضوضاء للسيارة ، غالبًا ما يتم استخدام مخمد الاهتزاز وامتصاص الضوضاء. باستخدام مواد الضبط هذه ، ستعمل على تحسين سيارتك بشكل كبير وإطالة عمرها التشغيلي. من المواد المتعلقة بموضوع الضبط ، يمكنك الحكم على أنه يمكنك فعل أي شيء تريده بسيارة قديمة. يمكنك تحويلها إلى سيارة قابلة للتحويل وتغيير الأبواب بالكامل ، ويمكنك تثبيت مجموعات جديدة للجسم وتحسين الطبقة البيئية للسيارة بشكل كبير.

إذا كنت تخطط فقط لضبط سيارتك Audi 80 ، فابدأ بالخطوات التالية:

• العثور على المواد ذات الصلة بالموضوع ؛
• التحقق من الحالة الفنية للسيارة وإجراء فحص خارجي ؛
• القضاء على العيوب الرئيسية وتحديد الاتجاه الذي ستعمل فيه ؛
• احصل على دعم متخصصي التوليف لتقديم المشورة اللازمة حول هذا الموضوع.

بعد الانتهاء من الأعمال التحضيرية ، من الضروري تحديد نطاق العمل واختيار مكان للضبط. يمكن أن يكون هذا المرآب الخاص بك أو ورشة عمل مهنية. في الحالة الأولى ، يجب أن يكون لديك فتحة رؤية أو مصعد خاص. في الحالة الثانية ، يتم الضبط بواسطة محترفين ، تحتاج إلى معرفة تفضيلاتك واختيار أفضل خيار ضبط. إذا كنت قلقًا بشأن ملاءمة سيارتك للبيئة ، فيمكنك ترقية نظام التحكم في الانبعاثات إلى نظام أكثر تقدمًا. نتيجة لذلك ، يمكنك تحقيق فئة بيئية أعلى. بعد شراء السيارة قد تلاحظ وجود صدأ على المعدن مما يؤدي إلى التآكل. يمكنك تجنب هذه المشكلة عن طريق تلميع الجسم والضبط الخارجي.

يوفر ضبط Audi 80 فرصًا كبيرة لتحسين معايير تشغيل السيارة. يمكنك تحديد نطاق العمل وإطالة عمر خدمة المكونات الرئيسية في وقت قصير ، وتحقيق طاقة أعلى من المحرك وحل المشكلات ، على سبيل المثال ، زيادة التخميد. يوصى ببدء ضبط السيارة بأبسط شيء - مع ضبط خارجي ، يتم تنفيذه فيما يتعلق بالمصابيح الأمامية ، للجسم من أجل إخفاء المعدات المثبتة حديثًا على السيارة.

بالإضافة إلى استبدال الشبكة على المبرد ، يمكنك استخدام عنصر الضبط مثل تعزيز التعليق. تعمل صلابة التعليق المعزز على إطالة عمر خدمة ممتص الصدمات وإزالة الصرير والاهتزازات. تتضمن أعمال الضبط هذه تفكيك المحاور الخلفية والأمامية وتركيب لوحات جديدة من شأنها تحسين خصائص التخميد في السيارة بشكل كبير.

يمكنك ضبط Audi 80 دون أي تكلفة إضافية إذا قمت بإنشاء سيارة قديمة بناءً على سيارتك ، والتي سيكون لها مظهر جذاب ومجموعة من قطع الغيار من سيارات أخرى ، مما يؤدي معًا إلى زيادة الأداء. في أي حال ، عند التخطيط للضبط ، يجب أن تحسب ميزانيتك. يمكن في بعض الأحيان مقارنة الضبط الكامل بسعر إصلاح السيارة. ومع ذلك ، تتمتع السيارة المضبوطة بعدد من المزايا: زيادة عمر الخدمة للمكونات الرئيسية ، والمظهر الجذاب وإمكانية التوفير في عمليات الإصلاح والصيانة المجدولة للسيارة. بالنسبة للسائق الحديث ، تعتبر هذه العوامل ضرورية عند التخطيط للضبط.

يمكن إجراء الضبط الاقتصادي لـ Audi 80 إذا لم تستخدم أجزاء جديدة ومكونات مستهلكة ، ولكنك تستخدم أجزاءً مستخدمة مسبقًا ذات خصائص أداء أفضل. تحتاج إلى التأكد من توافق المكون الجديد الذي سيتم تثبيته على السيارة. غالبًا في منتديات التوليف ، يمكنك قراءة توصيات متخصصي خدمة السيارات حول موضوع المعدات والأجزاء المناسبة لأداء أعمال التوليف. ستكون المعلومات المقدمة مفيدة لك إذا كنت ترغب في تحقيق ذلك من خلال ضبط ليس فقط تحسين معلمات تشغيل السيارة ، ولكن أيضًا من تهيئة الظروف لقيادة آمنة وعالية الجودة.

ومع ذلك ، فإن ضبط Audi 80 يفتح فرصًا كبيرة لتحسين سيارتك. كل هذا يتوقف على المهام المحددة لهذه الأعمال ، وفي أي ظروف سيتم استخدام السيارة في المستقبل. تتمثل ميزة الضبط عالي الجودة في أن مالك السيارة يتمكن من زيادة تكلفة السيارة بشكل كبير والاعتماد على تكلفة أعلى لبيع السيارة في المستقبل. ينطبق هذا عندما تبيع سيارة مستعملة من خلال صالة عرض أو من خلال السوق.يولي المشترون اهتمامًا وثيقًا بالسيارات ذات عناصر الضبط اليدوي ، مما يزيد بشكل كبير من جاذبية السيارة ويحسن معايير الأداء.

تعتبر البخاخة مؤخرًا واحدة من أكثر مناطق الضبط جاذبية ، والتي تتضمن تطبيق رسومات ملونة على أجزاء مختلفة من الجسم. تتمتع البخاخة بالعديد من المزايا. أولاً ، يسمح لك بحماية جسم السيارة من التآكل بسبب الدهانات والورنيشات عالية الجودة التي تستخدم في رسم الصور. ثانيًا ، يتم استخدام البخاخة لإخفاء العيوب الطفيفة في تشطيب الجسم ؛ يجب ألا تولي اهتمامًا خاصًا لحقيقة أن العديد من بائعي السيارات يرفضون الإصلاح والطلاء ويلجأون إلى البخاخة. يستخدم ضبط Audi 80 و airbrushing بشكل خاص لجعل مظهر السيارة أكثر جاذبية. هذا ضروري لمالك السيارة الذي يريد التميز عن الآخرين بسيارته غير العادية.

يمكنك القيام بالرش بنفسك إذا كانت لديك المهارات المناسبة أو بدعم من المتخصصين الذين سيؤدون جميع الأعمال بجودة عالية ويقدمون الضمانات اللازمة. لذلك ، إذا كان لديك Audi 80 في المرآب الخاص بك ، وتريد تغيير مظهر السيارة وزيادة موثوقيتها ، فاستخدم نصائح الضبط واجعل سيارتك فريدة من نوعها. اليوم ، تعمل مئات الشركات في سوق استوديو التوليف ، لكن عليك أن تعهد بسيارتك إلى محترفين حقيقيين. خلاف ذلك ، فإن الأموال المستثمرة لن تؤتي ثمارها ، وستجعلك النتيجة إلى الأبد تشك في الحاجة إلى الضبط.

يعد ضبط الجودة مجالًا واسعًا يمكنه تحقيق مجموعة متنوعة من الأهداف ، من تغيير مظهر السيارة إلى التحسينات المعقدة.

بعد أن حددت لنفسك مهمة الضبط ، يمكنك تحديد نطاق العمل والتخطيط لها بطريقة تحقق نتيجة نهائية عالية الجودة.

وستسمح لك المدخرات الناتجة عن الصيانة والإصلاحات باستخدام طرق جديدة لضبط سيارتك.