افعل ذلك بنفسك إصلاح نظام التعليق Audi 80 B3

يمكن إزالة العديد من عناصر تعليق العجلة الأمامية وإعادة تثبيتها بشكل مستقل. للقيام بعمل معين ، لا تزال هناك حاجة إلى أدوات من ورشة العمل. تحت أي ظرف من الظروف يجب تقويم الأجزاء التالفة من التعليق ، ناهيك عن اللحام ، يجب استبدالها بأخرى جديدة من حيث المبدأ.

إزالة دعامة التعليق الأمامي

إزالة ممتص الصدمات في الأعلى. بعد إزالة الغطاء (1) ، يمكنك فك صمولة تثبيت دعامة التعليق باستخدام مفتاح ربط (3). للقيام بذلك ، أمسك قضيب المخمد بمفتاح ربط سداسي الشكل (2).

إزالة ممتص الصدمات في الجزء السفلي. يتم عرض وصلات مسمار ربط المثبت (1) وتوصيلات برغي مبيت محمل العجلة (2 و 3).

عند إزالة دعامة التعليق ، تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم فصله عن مبيت محمل العجلة ، فسيتعين إعادة ضبط محاذاة العجلة ، وهو أمر ممكن فقط على حامل قياس في ورشة العمل.

لهذا السبب ، نصف هنا إزالة دعامة التعليق مع مبيت محمل العجلة.

إضافة أخرى: لربط صامولة الدعامة العلوية ، يستخدم الميكانيكيون في الورشة مفتاح ربط VW 3078.

1. قم بشراء صامولة قفل ذاتي جديدة ومسمار مشبك تعليق محوري مستقل جديد.
2. أثناء وجود السيارة على الأرض ، قم بفك مسمار التثبيت المركزي لعمود القيادة في محور العجلة (في منتصف العجلة).
3. قم بفك براغي العجلات.
4. ارفع السيارة بالتساوي من الأمام حتى لا يتم تحميل المثبت. تأمين السيارة.
5. قم بإزالة العجلة.
6. افصل رابط التثبيت من كلا دعامتي التعليق ، واضغط على المثبت لأعلى.
7. افصل قرص الفرامل الفرجار وثبته بالجسم بسلك - يظل خط الفرامل متصلاً.
8. افصل وصلة قضيب الربط.
9. قم بفك مسمار تثبيت مفصل المحور في الجزء السفلي من دعامة الزنبرك.
10. باستخدام قضيب نقب ، اسحب المسمار المحوري من دعامة التعليق. هذا يفصل بين دعامة التعليق وذراع التحكم. في هذه الحالة ، لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف تكبير الفتحة الموجودة في مبيت محمل العجلة ، على سبيل المثال باستخدام مفك البراغي.
11. فك عجلة القيادة وإزالة عمود الإدارة من محور العجلة.
12. قم بإزالة الغطاء عن زجاج ممتص الصدمات في حجرة المحرك.
13. قم بإزالة صمولة تثبيت دعامة التعليق من أعلى الجذع. للقيام بذلك ، أمسك الجذع بمفتاح ألين.
14. أثناء القيام بذلك ، أمسك دعامة التعليق لأسفل.
15. اسحب الدعامة الزنبركية لأسفل وفي نفس الوقت قم بإزالتها تمامًا من عمود القيادة.
16. للتثبيت ، استخدم صواميل قفل ذاتي جديدة ومسمار ربط جديد للتعليق.
17. قم بتثبيت مسمار التثبيت بحيث يشير رأسه إلى الأمام في اتجاه الحركة.
18. عزم الربط: صامولة دعامة التعليق العلوية: 60 نيوتن • متر ، صمولة قضيب الربط: 30 نيوتن • متر ، مسمار ربط محوري التعليق المستقل: 50 نيوتن • متر ، قضيب ربط مثبت دعامة الصدمات: 40 نيوتن • متر.
19. إذا تم تثبيت نفس دعامة التعليق وظلت البراغي التي تربط مبيت محمل العجلة ودعامة التعليق مثبتة طوال الوقت ، فليس من الضروري تصحيح محاذاة العجلة.

عناصر دعامة التعليق الأمامي وتسلسل تركيبها

1. الخريف؛
2. طبق ربيعي؛
3. تحمل امتصاص الصدمات.
4. متعادل؛
5. غطاء واقي
6. غطاء مترابطة:
7. مضاد للصدمات؛
8. 8-10 - فاصل ، غطاء.

تعليق العجلات الأمامية لسيارة Audi 80 عن قرب

1. دعامة تعليق الإسكان ؛
2. وصلات مثبتة لمبيت دعامة التعليق ومبيت محمل محور العجلة ؛
3. الإسكان محمل العجلة
4. مفصلة محورية
5. الترباس المشبك
6. تعليق عظم الترقوة السفلي.

اليسار: هناك حاجة إلى عروات الربط لفصل الزنبرك عن ممتص الصدمات عند إزالة دعامة التعليق.

إلى اليمين: يُظهر الرسم التوضيحي مسمار تثبيت مفصل التعليق (1) ، والذي يثبت مفصل التعليق (3) بمبيت محمل العجلة. تم وضع علامة أخرى على: صواميل التثبيت (2) ، والتي يتم من خلالها توصيل مفصل التعليق بالذراع العرضي السفلي.

استبدال ممتص الصدمات الأمامي

لتنفيذ هذا العمل (مع إزالة دعامة التعليق) ، يلزم وجود جهاز لشد (ضغط) الزنبرك. ستحتاج إلى ساحبتين على الأقل ، وثلاثة أفضل. بدون استخدام شداد زنبركي ، يجب عدم فك صامولة الخصلة الموجودة في الجزء العلوي من قضيب المثبط لأن الزنبرك يخضع للتحميل المسبق الثقيل. خلاف ذلك ، فإن الأجزاء المكونة للدعامة المعلقة ستنتشر على الجانبين كما هو الحال في الانفجار - هناك خطر كبير من وقوع حادث!

بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد من الممكن تثبيت زنبرك غير مضغوط في مكانه. شدادات الزنبرك متوفرة من متاجر قطع الغيار. بعد ذلك ، الأدوات الخاصة التالية مطلوبة: مفتاح ربط VW 524 لفك الصامولة المشقوقة وأداة 40-201 A لفك الغطاء الملولب فوق ممتص الصدمات. إذا لم يكن لديك ، فسيتعين عليك مساعدة نفسك بمفتاح ربط أنبوب كبير.

1. قم بإزالة ممتص الصدمات (انظر القسم السابق).
2. ثبت دعامة التعليق عبر الأوتاد الخشبية عند ارتفاع ذراع مفصل التوجيه في ملزمة. لا تقم أبدًا بالربط على القسم الأسطواني وإلا فسوف تسحق دعامة الصدمة.
3. قم بتثبيت الموتر الزنبركي على ملفات الزنبرك واضغطه قليلاً.
4. من أجل منع الموتر الزنبركي من الانزلاق ، إذا لزم الأمر ، الصق هذه المنعطفات بشريط لاصق.
5. الآن قم بفك الجوز المشقوق في الجزء العلوي من دعامة التعليق. امسك قضيب امتصاص الصدمات بمفتاح ربط.
6. قم بإزالة الزنبرك مع محمل دعامة التعليق والملحقات.
7. قم بإزالة الغطاء اللولبي الموجود أعلى جهاز امتصاص الصدمات.
8. اسحب ممتص الصدمات.
9. يتم تركيب مخمدات الصدمات السائلة في المصنع. في هذه الحالة ، تحتاج إلى سكب السائل القديم من ممتص الصدمات (نفايات خاصة!) وتنظيف قضيبه.
10. قم بتركيب خرطوشة جديدة لامتصاص الصدمات بدون سائل.
11. انظر الشكل في أعلى اليمين لتسلسل تركيب المكونات. ملاحظة إضافية: يشير لون الينابيع إلى القاع.
12. عزم الدوران الشد: غطاء خرطوشة امتصاص الصدمات: 150 نيوتن متر ، صمولة مشقوقة على قضيب ممتص الصدمات: 50 نيوتن متر.

إزالة محمل العجلة الأمامية

يتم ضغط محمل محور العجلة في الهيكل بحلقته الخارجية ، ويتم الضغط على محور العجلة في الحلقة الداخلية. لا ينبغي بأي حال من الأحوال دق محمل محور العجلة الجديد في مكانه بمطرقة ، وإلا فسوف تقوم "بتثبيت" الضرر التالي جنبًا إلى جنب مع المحمل. لذلك ، من الأفضل إزالة دعامة التعليق فقط وفصل قرص الفرامل ، وكذلك الغلاف. ويجب أن تعهد بإزالة وتركيب المحمل الفعلي إلى الورشة ، التي تحتوي على مكبس إصلاح تحت تصرفها.

1. قم بشراء صامولة قفل ذاتي جديدة ومسمار مشبك تعليق محوري مستقل جديد.
2. ارفع السيارة بالتساوي من الأمام حتى لا يتم تحميل المثبت. تأمين السيارة.
3. قم بفك مسمار ربط محور التعليق الموجود في الجزء السفلي من دعامة التعليق.
4. باستخدام قضيب نقب ، اضغط للخارج على الدبوس المحوري للتعليق المستقل في دعامة ممتص الصدمات. في هذه الحالة ، لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف تكبير الفتحة الموجودة في مبيت محمل العجلة ، على سبيل المثال باستخدام مفك البراغي.
5. حدد موضع تركيب المفصل على ذراع التحكم السفلي.
6. قم بفك صواميل التثبيت لمفصل المحور في الجزء السفلي من ذراع الارتباط المستعرض السفلي. قم بإزالة المفصلة.
7. عند شد مفصل المحور ، ضع في الاعتبار العلامات التي تم وضعها عند إزالة العلامة ، وفي هذه الحالة سيظل ضبط زوايا محاذاة العجلات كما هو تقريبًا.
8. لا تنس لوحات الدعم لصواميل التثبيت.
9. عزم الدوران الشد: يجب إحكام ربط صواميل محور التعليق المستقل حتى 65 نيوتن متر ، وتثبيت صواميل البراغي حتى 50 نيوتن متر.
10. قم بعمل محاذاة العجلة في ورشة عمل.

إزالة عظم الترقوة

1. يجب استبدال جميع صواميل القفل الذاتي ، بالإضافة إلى البراغي التي تربط حوامل ذراع التحكم بحزمة المحور. قم بإزالة ذراع التحكم مع مفصل المحور أو بدونه. تم وصف البراغي التي يجب فكها في حالة أو أخرى في القسم السابق.
2. قم بفك صواميل البطانات الداخلية لدعم ذراع التحكم.
3. إذا كانت المحامل الداخلية لذراع التحكم مهترئة بالفعل ، فمن الأفضل الضغط فورًا (في الورشة) على محامل جديدة قبل تثبيت ذراع التحكم.
4. التركيب: قم بتوصيل ذراع التحكم بالجزء الخارجي من مبيت محمل العجلة أو محور التعليق المستقل. سوف تجد عزم الربط في القسم السابق.
5. شد الصواميل للمحامل الداخلية للذراع العرضية بشكل فضفاض في البداية. شد حتى النهاية فقط عندما تكون السيارة على عجلات. خلاف ذلك ، قد تكون محامل ذراع التحكم مشوهة.
6. عزم شدّ الصواميل للمحامل الداخلية للذراع المستعرض: 40 N • m أولاً ، ثم أدر 1/4 دورة أخرى (90 درجة).

يشير السهم إلى مسمار التثبيت السفلي أسفل دعامة التعليق الخلفي في طرازات الدفع بالعجلات الأمامية.

دعامة التعليق العلوية مثبتة على المحور الخلفي لنماذج الدفع بالعجلات الأمامية. تشير الأسهم إلى أربعة براغي تثبيت دعامة التعليق ، ويشير الرقم (1) إلى دعامة التعليق نفسها.

على الرغم من حقيقة أن آخر "ثمانين" أودي ترك خط التجميع منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، أو بالأحرى ، في عام 1996 ، لا يزال بإمكانك العثور على العديد من سيارات هذه العائلة على طرقنا. بالطبع ، تم استخدام النسخ القديمة النادرة جدًا ، التي تم إنتاجها في السبعينيات ، منذ فترة طويلة فقط كمعارض للمتاحف الفنية ومجموعات السيارات الخاصة. ومع ذلك ، لا تزال السيارات ذات المؤشر B3 و B4 مستخدمة بشكل مكثف من قبل العديد من سائقي السيارات المحليين.

مع مراعاة التقدم في السن إصلاح أودي 80 b3 هذا المفضل للمقيمين في الصيف ومحبي الحياة على عجلات له أهمية خاصة. تعد بساطة تصميم السيارة إحدى مزاياها الرئيسية ، والتي بفضلها اكتسبت شعبية بين ملايين سائقي السيارات في مختلف البلدان.

ميكانيكي مطلع على طرازات Togliatti ذات الدفع الأمامي سوف يكتشف بسهولة جهاز "البرميل" ، كما يسميه الناس "الثمانينيات". هناك أيضًا قطع غيار كافية لسيارات هذه العائلة ، سواء كانت ذات علامة تجارية أو ليست تمامًا. كحل أخير ، عند إصلاح أو صيانة أو ترقية "الثمانينيات" ، يمكنك استخدام أجزاء من أعمال صناعة السيارات المحلية.

يناسب كثيرا. على سبيل المثال ، الحافات هي نفسها تمامًا مثل Moskvich-2141 ، وعناصر التعليق والقابض رائعة من سيارات VAZ. وبالتالي ، من المناسب الحديث عن الدرجة العالية من قابلية الصيانة في "الثمانينيات" كأحد أوراقها الرابحة الرئيسية. مسلحًا بالترسانة اللازمة من مفاتيح الربط ومفكات البراغي ذات الأحجام والتكوينات المختلفة لجزء العمل ، لن يكون من الصعب تفكيك أنف السيارة بالكامل بنفسك.

تفتح الأبواب أيضًا بحرية في زوج من الأجزاء المستقلة مع بعض الحركات الخفيفة لمفك البراغي. ويمكن استبدال أجهزة الإضاءة من تلقاء نفسها في بضع دقائق. كل هذا يجعل إصلاح وصيانة Audi 80 b3 شيء بسيط وممتع إلى حد ما. ربما كان هذا أحد الأسباب التي جعلت هذا النموذج لم ينته بعد في سلة مهملات التاريخ.

أما عن قائمة الأكثر شيوعًا فوالق، إذًا فهي قصيرة جدًا:

• المشاكل المحتملة لأنظمة التدفئة والتهوية
• فشل تروس التوجيه
• أعطال الاشتعال بسبب قدم السيارة إلى حد ما
• أعطال في نظام الفرامل
• وأضعف نقطة في "الثمانينيات" هو التعليق

وفقًا للحرفيين ذوي الخبرة ، فإن "البرميل" يخلو من أي شخصية بحتة ، وهي سمة فقط لهذا النموذج من الأعطال والعيوب. بالطبع ، تخشى المحركات الألمانية ، مثل جميع وحدات الطاقة الأخرى ، ارتفاع درجة الحرارة ، واستخدام الوقود ومواد التشحيم منخفضة الدرجة ، ونقص الزيت ، والصيانة غير المنتظمة.

يتطلب نظام التبريد مراقبة مستمرة للمستوى والنقاء الكيميائي لمضاد التجمد. على الرغم من أن الكثيرين ، من أجل توفير المال ، يقومون بصب مادة مانعة للتجمد في السيارة ، لا ينصح بالقيام بذلك لتجنب فشل الوحدة ، وبالتالي الحاجة إصلاح صديقه الحديدي Audi 80 b3.

المعدات الكهربائية وأكثر من ذلك في الإلكترونيات الموجودة في "البرميل" أقل بكثير مما هي عليه في السيارات الحديثة ذات التقنية العالية. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز جميع الأجهزة الكهربائية في "الثمانينيات" بموثوقية تشغيلية ممتازة ومتانة.

هناك حاجة إلى مزيد من الاهتمام ، بشكل أساسي بنظام الإمداد بالوقود. نظرًا لأن "البرميل" عبارة عن سيارة من النوع المكربن ​​، فهي عادة ما تكون مجهزة بمركب نوعين من الوحدات:

تُظهر هذه المكربنات ، بعد أن ابتلعت وقودًا "قذرًا" منخفض الدرجة ، طبيعتها المتقلبة ، مما تسبب في حدوث أعطال وظيفية وعدم انتظام ضربات القلب في تشغيل وحدة الطاقة. ونظام الفوهات ومضخة الوقود من "البراميل" المجهزة بآلية حقن الوقود KE-Jetronic لها خاصية غير سارة لكونها مسدودة برواسب صلبة تحتوي على مواد قابلة للاحتراق منخفضة الجودة.

لذلك ، من الضروري المراقبة الصارمة لجودة الوقود ومواد التشحيم وسوائل العمليات الأخرى المستخدمة. هذا هو مفتاح طول عمر الآلة. وفقا للسادة ، فإن معظم المشاكل في تشغيل المحركات الألمانية الموثوقة ، والمجهزة بـ "الثمانينيات" بمؤشر B3 ، ترجع إلى حقيقة أن بعض السائقين المهملين يملأون خزان سيارتهم بالقمامة الصريحة من أجل "تطابق" حفظ.

من حيث المبدأ ، فإن التعليق هو نقطة الضعف في جميع سيارات Audi. ومع ذلك ، فإن هذا لا يرجع إلى حد كبير إلى أي عيوب هيكلية للسيارات الألمانية ، ولكن إلى عدم القيمة الصريحة لمعظم الطرق المحلية. "البرميل" - سيارة في عمر متقدم إلى حد ما ، لذا فإن مشاكل التعليق بسببها ظاهرة شائعة للغاية.

يسمح تصميم هذه الآلية بكل أعمال الإصلاح في الأجزاء واستبدال الأجزاء بشكل منفصل. في حالة تعطل أي عنصر ، يجب استبداله. لا ينبغي عليك بأي حال من الأحوال اللجوء إلى التحرير واستعادة جزء فاشل. الجزء الوظيفي الرئيسي من التعليق هو دعامة التعليق. لذلك ، فإن الإصلاح بأكمله ، كقاعدة عامة ، يتكون من تفكيك واستبدال.

يتم تنفيذ هذا الإجراء وفقًا للخوارزمية التالية:

1. يتم تثبيت السيارة على سطح أفقي مسطح ، وبعد ذلك يتم فك القفل (الترباس أو الجوز) الموجود في وسط المحور
2. قم بفك بقية مسامير العجلات بشكل منهجي
3. يتم رفع السيارة بواسطة الرافعات إلى نفس الارتفاع على كلا الجانبين.
4. ثم يتم فصل رابط المثبت عن ذراع التعليق المستعرض
5. إزالة الفرجار
6. تم فك مسمار التثبيت الخاص بالجهاز الدوار الموجود في الجزء السفلي من رف التثبيت
7. محرك قضيب الربط مفصول
8. يزيل الحامل قضيب التعليق من دعامة التعليق
9. بعد ذلك ، يتم تثبيت مجتذب ، يتم من خلاله إزالة عمود القيادة من المحور.
10. وأخيرًا ، في حجرة المحرك ، تتم إزالة الغطاء من قبة ممتص الصدمات

مثل هذا العمل على إصلاح التعليق لأودي 80 b3 يمكن أن يقوم بها شخص واحد في المرآب. بشكل عام ، فإن "الثمانينيات" القديمة هي سيارات قوية ومتينة وقابلة للصيانة وودودة بشكل مدهش.

تحياتي أيها الأصدقاء الأعزاء! منشور اليوم ، قررت أن أكرس موضوع استبدال الكتل الصامتة والإطار الفرعي لسيارة Audi 80 b3 بيدي.

بالتأكيد ، يعاني العديد من مالكي Audi 80 من مشكلة شائعة إلى حد ما: قعقعة المنعطفات من جانب السائق أو الراكب ، عند الكبح ، تسحب السيارة إلى الجانب ، والضوضاء من أسفل العجلات الأمامية ، وما إلى ذلك.

لذا فإن أول شيء تحتاج إلى البحث عن السبب هو الكثير من التآكل على salenbloks. حسنًا ، كيف تغيرها - ستتعلم من قراءة المقال حتى النهاية!

لإكمال جميع العمليات بنجاح ، سوف تحتاج إلى:

• الشدات 17 غطاء ومنحني ؛
• رؤوس دوارة 13 و 27 و 17 بالإضافة إلى امتداد للعمل معهم.

على سيارات Audi 80 B4 ، يتم تثبيت نوع التعليق الأمامي. ماكفرسون، اقترضت من فولكس فاجن باسات. في التعليق ، تكون جميع العقد قياسية ، وبالتالي فهي لا تختلف عن طرازي b3 / v3 حتى عام 1991. يقع الدعم الذي يحمل Audi 80 (B4 (B4)، B3 (B3) في الجزء العلوي من ممتص الصدمات الأمامي للسيارة، إنه يوفر دوران الحامل عند تقاطع الجسم مع ممتص الصدمات ، ويعمل أيضًا على امتصاص الأحمال المحورية.

دعم استبدال المحامل Audi 80 B4 (B4)، B3 (B3) نفذت بيديك في المرآب ، لهذا ، اقرأ التعليمات التفصيلية ، تقرير الصورة. شاهد أيضًا مقاطع فيديو مفيدة ، ودراسة التوصيات لاختيار قطع الغيار والإصلاحات (ترقيات محلية الصنع وكيفية تقوية محامل الدفع).

يتغير دعم العمود الأمامي لـ Audi 80 بشكل مستقل في المرآب خلال 1.5-2 ساعة ، دون استخدام أداة خاصة ، اقرأ المقال بالصور ومقاطع الفيديو حتى النهاية لتجنب الأخطاء واستبدال التعليق بشكل صحيح وتقويته.

من أجل فحص وتشخيص دعامات العمود الأمامي لـ Audi 80 ، قم بإجراء سلسلة من العمليات بالترتيب:

1. يقع دعم امتصاص الصدمات لـ Audi 80 تحت الغطاء ، ابحث عنه.
2. اضغط على دعامة الدعامة الأمامية بيدك.
3. هز السيارة لأعلى ولأسفل.
4. إذا كانت هناك نقرات أو خشخيشات أو صرير أو نقرات في الدعم ، فيمكننا أن نستنتج أنه معطل.

علامات أخرى للضرر الذي لحق بـ "الدعم":
- تدهور القدرة على التحكم في السيارة ؛
- يبرز القضيب الموجود أسفل غطاء المحرك من دعم امتصاص الصدمات Audi 80 ؛
- من خلال عجلة القيادة ، يتم الشعور بالمطبات على الطريق بقوة ؛
- طرق ، حشرجة الموت ، صرير والنقر تحت غطاء المحرك عند الانعطاف أو ضرب الحفر والحفر.

لتقليل مخاطر الكسر ، من المهم معرفة أسباب تغيير دعم ممتص الصدمات: دخول الأوساخ والرطوبة إلى "الدعم" ، وقطع الغيار منخفضة الجودة ، والقيادة المتكررة عبر الحفر والمطبات.

قبل البدء في الاستبدال ، قم بدراسة جهاز الدعامات الأمامية للسيارة.

لاستبدال وإزالة محمل الدعم الخاص بالعمود الأمامي لـ Audi B3 ونماذج أخرى ، ستحتاج إلى أداة:

• مفكات الحلقات: 16 ، 21 ، 15 ، 17 ؛
• السقاطة ذات الرؤوس: 17 ، 22 ؛
• مجتذب من نصائح التوجيه.
• وصلات لزنبركات امتصاص الصدمات ؛
• جاك؛
• نائب ، مفتاح عزم الدوران (إن أمكن).

1. يبدأ استبدال المحمل الموجود على Audi 80 V4 ، V3 ، B3 ، V4 بإزالة الحامل ، قم أولاً بفك مسامير العجلة.
2. ارفع السيارة برافعة أو رفع ، قم بإزالة العجلة.
3. الآن نأخذ المفاتيح إلى 16 و 17.
4. قمنا بفك مسمار شريط منع التدحرج الذي يثبته على الحامل.

1. بعد ذلك ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الدعامة الأمامية بمفصل التوجيه.

1. قمنا بفك القوس الذي يثبت خرطوم الفرامل بالحامل.
2. نجد الرافعة مع طرف التوجيه ، قم بفك قفل الجوز.

1. نقوم بتثبيت الساحب ، ونضغط على قفل القفل من الرافعة بالطرف.

1. من الأسفل ، يتم فصل الدعامة ، والآن قمنا بفك الجوز الجذعي الذي يؤمن دعامة امتصاص الصدمات الأمامية بزجاج الجسم. نستخدم مفتاحًا سداسيًا ومفتاح ربط.
2. نزيل الحامل ونصلحه في نائب للجزء السفلي.بعد ذلك ، قم بتثبيت العلاقات في الربيع ، ضغطها حتى تنفجر الجوز الجذعية بحرية.

1. بعد فك صمولة القفل من خيط قضيب امتصاص الصدمات ، نقوم بتفكيك الرف.
2. نقوم بإزالة عنصر الدعم وكأس امتصاص الصدمات والزنبرك ومجموعة مقاومة الغبار: عازلة (تأثير) وغطاء (آخر). بعد ذلك ، ننتقل إلى استبدال محمل الدفع.

من المستحيل إجراء بديل وتركيب محمل دفع جديد دون إزالة الحامل. ولكن إذا قمت بإزالة الحامل بمفصل توجيه ، فلن تحتاج إلى إجراء محاذاة للعجلة. عند تفكيك وحدة امتصاص الصدمات مع مفصل التوجيه ، من الضروري فصل المفصل عن المفصل الكروي ، وفك صامولة قفل المحور ، ثم سحب التجميع خارج مفصل السيرة الذاتية. يصف ما سبق طريقة لاستبدال وإزالة الدعم بدون مفصل توجيه ، أي بفك براغي التكسير.

1. تحقق من إحكام امتصاص الصدمات ، ونظفه من الأوساخ. بعد ذلك ، وضعنا مجموعة جديدة من الغبار: غطاء (تمويج ، آخر) ، ومانع ضغط ضغط (تأثير). اربط الغطاء على الجذع بمشابك.

1. الآن نقوم بتثبيت الزنبرك ، الغسالة ، ثم الكوب السفلي الداعم.

1. من الأعلى نضع محمل دعم جديد للدعامة الأمامية ، ثم نلف الجوز.

1. تشديد الجوز ، وإزالة العلاقات من الربيع. اكتمل الاستبدال ، وتم تجميع الرف ، ونقوم بتثبيته على السيارة بالترتيب العكسي. يظهر التجميع بمزيد من التفاصيل في الفيديو:

يتكون غلاف التثبيت العلوي من المطاط المتين ، ويوجد بالداخل غرفة معدنية لمحمل دفع كروي أحادي الصف مع أختام للاحتفاظ بالشحوم.
لا ينتج العديد من الشركات المصنعة دعامات علوية لـ Audi 80. يوضح الجدول الشركات الموصى بها ، اسأل عن هذه النماذج في المتاجر. السعر المقدر لكل قطعة ، وأرقام كتالوج المنتجات (الأصناف) ، بالإضافة إلى تكوين مجموعة أدوات الإصلاح ، كل هذا معروض في الجدول. اطبعها قبل شراء قطع الغيار.
أبعاد الدعم العلوي بالرقم الأصلي 8A0412323D:
- الارتفاع - 41 مم ؛
- القطر الداخلي - 20 (14) مم ؛
- القطر الخارجي - 74 مم ؛
- الوزن - 0.246 جرام.
- الكمية المطلوبة لكل محور - 2 قطعة.

1. كيفية بدء ضبط Audi 80
2. كيفية زيادة الطاقة مع الضبط
3. ضبط الشبكة على السيارة
4. كيفية تحسين عزل الضوضاء
5. خدمات الضبط
6. كيفية عمل ضبط اقتصادي

إذا كنت تمتلك سيارة Audi 80 وتفكر في كيفية زيادة أداء السيارة والتوفير في إصلاح السيارة وصيانتها ، فأنت بحاجة إلى التعرف على المعلومات الخاصة بكيفية تنفيذ ضبط Audi 80 وما هي الميزات الرئيسية أنه يوفر. وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه إذا كانت لديك المهارات المناسبة ، فيمكنك تنفيذ أعمال الضبط بنفسك ، وإذا لزم الأمر ، اطلب الدعم المؤهل من مسؤولي الخدمة.

لأداء بعض أعمال الضبط ، يلزم وجود معدات معقدة خاصة وتركيبات خاصة ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند التخطيط لأعمال التوليف.

قبل ضبط Audi 80 ، من الضروري إعادة السيارة إلى حالتها الطبيعية. للقيام بذلك ، يتم إجراء فحص بصري عالي الجودة وفحص تقني منتظم ، بهدف الكشف عن الأعطال في الوقت المناسب والتخطيط لأعمال صيانة السيارة. عند فحص السيارة بصريًا ، يمكنك أن تجد أن محرك السيارة غير مهم وأن نظام التعليق يحتاج إلى خدمة وأن هيكل السيارة يحتاج إلى الحماية من التآكل. يمكن حل كل هذه المشاكل قبل ضبط السيارة. من الضروري تصحيح أوجه القصور الرئيسية ، وبعد ذلك فقط انتقل إلى ضبط السيارة.

يجب ألا تلجأ إلى الضبط عندما يكون التعليق على وشك الانهيار ، فمجموعات الجسم الإضافية لن تؤدي إلا إلى تعطيل التعليق قبل الأوان. في هذه الحالة ، من الضروري إصلاح التعليق وبعد ذلك فقط متابعة الضبط. بالمناسبة ، في مرحلة أعمال الإصلاح ، يمكنك اختيار عجلات وإطارات جديدة للسيارة ، مما سيؤدي إلى إطالة عمر قاعدة العجلات بشكل كبير.

يمكنك التعرف على مواد الفيديو والمواد الفوتوغرافية حول موضوع ضبط Audi 80 مسبقًا.

إذا كنت تفكر في كيفية زيادة قوة المحرك لفترة طويلة ، فيجدر بك التفكير في وجود العديد من خيارات الضبط التي تتيح لك تحقيق نتائج عالية. على سبيل المثال ، يتيح لك ضبط Audi 80 واستبدال كتلة الأسطوانة بأخرى أكثر قوة زيادة قوة المحرك. للاستبدال ، يمكنك أخذ كتلة الأسطوانة من سيارة ذات أداء أعلى. من الممكن الحصول على كتلة أسطوانات من Golf 2 9A ، على الرغم من صعوبة العثور عليها أكثر من كتل المحركات من السيارات الأخرى.

إذا كانت خططك تتضمن زيادة كبيرة في قوة المحرك ، فيمكنك أيضًا إعادة تشكيل محرك المكربن ​​وتحويله إلى محرك حقن. على الرغم من تعقيد هذا العمل ، فإن النتيجة ستتجاوز التوقعات. لإجراء ضبط عالي الجودة بنفسك ، ستحتاج إلى مصعد خاص وصور ومقاطع فيديو حول موضوع الضبط. يمكنك توفير الكثير من الوقت إذا كنت تسعى للحصول على الدعم من المتخصصين المؤهلين.

إذا كانت لديك رغبة ، فيمكنك تضمين مملة الأسطوانة في ضبط Audi 80 ، مما سيزيد أيضًا من قوة وحدة الطاقة. يمكن زيادة سعة المحرك الإجمالية في النهاية إلى 2 لتر. نتيجة لذلك ، يمكنك الاعتماد على حقيقة أن قوة المحرك ستزيد إلى 150 حصان. في عملية هذا الضبط ، ستحتاج إلى استبدال نظام السحب والعادم. ومع ذلك ، لمثل هذا العمل ، سوف تحتاج إلى دعم مؤهل. نتيجة لحقيقة أن قوة وحدة الطاقة ستزداد ، ستحتاج إلى قياس فرامل الأقراص التقليدية. يتم تضمين هذا أيضًا في ضبط Audi 80 ويسمح لك بتحقيق نتيجة أفضل.

للتعرف على مقاطع الفيديو حول موضوع ضبط Audi 80 ، يمكنك ملاحظة أنه أثناء عملية الضبط ، يقوم أصحاب السيارات أيضًا باستعادة الشبكة الأمامية. إذا كنت تريد أيضًا ضبط الشبكة ، فيجب عليك قص الجزء الداخلي بالكامل من الشبكة وترك الإطار فقط. يوصى باستخدام منشار مناسب للمعادن. يمكنك إزالة النتوءات بعد هذا العمل إذا وضعت فوهة خاصة على المثقاب والمشي على طول النتوءات. الطلاء حتى البلاستيك يحتاج أيضًا إلى التنظيف.

علاوة على ذلك ، يستمر ضبط Audi 80 بشراء شبكة جديدة للرادياتير. ستحتاج أيضًا إلى شراء مناديل لإزالة الشحوم وطلاء بلاستيكي أسود ومعجون. من الضروري تقليل حجم الإطار ووضعه في المعجون حتى ينتهي الأمر بسطح مستوٍ. بعد أن يجف المعجون ، من الضروري صنفرة الإطار. عادة ما يستغرق الأمر عدة ساعات حتى يجف المعجون ، حسب درجة الحرارة المحيطة. بعد ذلك ، في الجزء العلوي من الإطار ، على بقايا أضلاع الجزء الأوسط ، يجب إجراء تخفيضات ، حيث يجب إدخال شبكة جديدة. يمكنك طلاء الإطار بطبقتين أو ثلاث طبقات من الطلاء الجديد.

يجب أن تتناسب الشبكة الجديدة مع حجم الإطار بحيث يمكن إدخالها في الفتحات وتثبيتها بسلك. على الجانبين ، يمكنك قطع كل ما هو غير ضروري باستخدام نفس المنشار المعدني. بعد هذه التلاعبات ، تكون الشبكة جاهزة للتثبيت الكامل في مكانها. كما يتضح من هذه المواد ، يعد ضبط Audi 80 رائعًا لتغيير مظهر السيارة القديمة.

إذا سمعت أثناء قيادة السيارة كيف يهتز الجسم ويعمل المحرك ، فعليك التفكير في استبدال عزل الصوت. غالبًا ما يتم استخدام مخمد الاهتزاز وامتصاص الضوضاء كمواد رئيسية تستخدم لتحسين خصائص عزل الصوت للسيارة. باستخدام مواد الضبط هذه ، ستعمل على تحسين سيارتك بشكل كبير وإطالة عمرها التشغيلي. من المواد المتعلقة بموضوع الضبط ، يمكن للمرء أن يحكم على أنه يمكن عمل أي شيء بسيارة قديمة. يمكنك تحويلها إلى سيارة قابلة للتحويل وتغيير الأبواب بالكامل ، ويمكنك تثبيت مجموعات جديدة للجسم وزيادة الطبقة البيئية للسيارة بشكل كبير.

إذا كنت تخطط للتو لضبط Audi 80 ، فابدأ بالخطوات التالية:

• العثور على المواد ذات الصلة بالموضوع ؛
• التحقق من الحالة الفنية للسيارة وإجراء فحص خارجي ؛
• القضاء على الأعطال الرئيسية وتحديد الاتجاه الذي ستعمل فيه ؛
• اطلب المساعدة من ضبط المهنيين الذين سيقدمون التوصيات اللازمة حول هذا الموضوع.

بعد الانتهاء من الأعمال التحضيرية ، من الضروري تحديد نطاق العمل واختيار مكان للضبط. يمكن أن يكون المرآب الخاص بك أو ورشة عمل مهنية. في الحالة الأولى ، يجب أن يكون لديك فتحة رؤية أو مصعد خاص. في الحالة الثانية ، يتم الضبط بواسطة محترفين ، تحتاج إلى معرفة تفضيلاتك واختيار أفضل خيار ضبط. إذا كنت قلقًا بشأن ملاءمة سيارتك للبيئة ، فيمكنك ترقية نظام التحكم في الانبعاثات إلى نظام أكثر تقدمًا. نتيجة لذلك ، ستكون قادرًا على تحقيق فئة أعلى من الصداقة البيئية. بعد شراء السيارة قد تلاحظ وجود صدأ على المعدن مما يؤدي إلى التآكل. يمكن تجنب هذه المشكلة عن طريق تلميع الجسم والضبط الخارجي.

يوفر ضبط Audi 80 فرصًا كبيرة لتحسين أداء السيارة. يمكنك تحديد نطاق العمل وإطالة عمر المكونات الرئيسية في وقت قصير ، وتحقيق طاقة أعلى من المحرك وحل المشكلات ، مثل زيادة التخميد. يوصى ببدء ضبط السيارة من أبسطها - مع ضبط خارجي ، يتم تنفيذه فيما يتعلق بالمصابيح الأمامية ، للجسم من أجل إخفاء المعدات المثبتة الجديدة على السيارة.

بالإضافة إلى استبدال الشبكة على المبرد ، يمكنك استخدام عنصر الضبط مثل تعزيز التعليق. تسمح لك الصلابة المتزايدة للتعليق بإطالة عمر ممتص الصدمات والتخلص من الصرير والاهتزازات. تشمل أعمال الضبط هذه تفكيك المحاور الخلفية والأمامية وتركيب لوحات جديدة ، مما سيحسن بشكل كبير من خصائص التخميد للسيارة.

يمكنك ضبط Audi 80 دون أي تكلفة إضافية إذا قمت بإنشاء سيارة قديمة بناءً على سيارتك التي ستتمتع بمظهر جذاب ومجموعة من قطع الغيار من سيارات أخرى ، مما يؤدي معًا إلى زيادة الأداء. في أي حال ، عند التخطيط للضبط ، يجب أن تحسب ميزانيتك. يمكن في بعض الأحيان مقارنة الضبط الكامل بسعر إصلاح السيارة. ومع ذلك ، تتمتع السيارة المضبوطة بعدد من المزايا: زيادة عمر الخدمة للمكونات الرئيسية ، والمظهر الجذاب والقدرة على التوفير في عمليات الإصلاح والصيانة المجدولة للسيارة. بالنسبة للسائق الحديث ، تعتبر هذه العوامل ضرورية عند التخطيط للضبط.

يمكن إجراء الضبط الاقتصادي لسيارة Audi 80 إذا لم تستخدم أجزاءً ومواد استهلاكية جديدة ، ولكنك تستخدم أجزاءً مستخدمة مسبقًا بأداء أفضل. تحتاج إلى التأكد من توافق المكون الجديد الذي يتم تثبيته على السيارة. غالبًا في منتديات التوليف ، يمكنك قراءة توصيات متخصصي صيانة السيارات حول موضوع المعدات والأجزاء المناسبة لضبط العمل. ستكون المعلومات المقدمة مفيدة لك إذا كنت ترغب في تحقيق ذلك من خلال ضبط ليس فقط تحسين معلمات تشغيل السيارة ، ولكن أيضًا من تهيئة الظروف لقيادة آمنة وعالية الجودة.

ومع ذلك ، فإن ضبط Audi 80 يفتح فرصًا كبيرة لتحسين سيارتك. كل هذا يتوقف على المهام المحددة لهذه الأعمال ، وفي أي ظروف سيتم تشغيل السيارة في المستقبل. تتمثل ميزة ضبط الجودة في أن مالك السيارة يمكنه زيادة تكلفة السيارة بشكل كبير والاعتماد على تكلفة أعلى لبيع السيارة في المستقبل. ينطبق هذا عندما تبيع سيارة مستعملة من خلال وكالة أو من خلال السوق. يولي المشترون اهتمامًا وثيقًا بالسيارات ذات عناصر الضبط اليدوي ، مما يزيد بشكل كبير من جاذبية السيارة ويسمح لك بتحسين الأداء.

تم مؤخرًا اعتبار إحدى مناطق الضبط الجذابة ، البخاخة ، والتي تتضمن تطبيق رسومات ملونة على أجزاء مختلفة من الجسم. تتمتع البخاخة بالعديد من المزايا. أولاً ، يسمح لك بحماية جسم السيارة من التآكل بسبب مواد الطلاء عالية الجودة التي تُستخدم لتطبيق الأنماط. ثانيًا ، يتم استخدام البخاخة لإخفاء العيوب الطفيفة في هيكل السيارة ، يجب ألا تولي اهتمامًا خاصًا للعامل الذي يرفض العديد من بائعي السيارات الإصلاح والطلاء واللجوء إلى البخاخة. يستخدم ضبط Audi 80 و airbrushing بشكل خاص لجعل مظهر السيارة أكثر جاذبية. هذا ضروري لمالك السيارة الذي يريد أن يبرز من خلفية الآخرين بسيارته غير العادية.

يمكنك القيام بالرش بنفسك إذا كانت لديك المهارات المناسبة أو بدعم من المتخصصين الذين سيؤدون جميع الأعمال بكفاءة ويقدمون الضمانات اللازمة. لذلك ، إذا كان لديك Audi 80 في المرآب الخاص بك ، وتريد تغيير مظهر السيارة وزيادة موثوقيتها ، فاستخدم نصائح الضبط واجعل سيارتك فريدة من نوعها. اليوم ، تعمل مئات الشركات في سوق استوديو التوليف ، لكن عليك أن تعهد بسيارتك إلى محترفين حقيقيين. خلاف ذلك ، فإن الأموال المستثمرة لن تؤتي ثمارها ، وستلقي النتيجة بظلال من الشك إلى الأبد على الحاجة إلى الضبط.

يعد ضبط الجودة مجالًا واسعًا يسمح لك بتحقيق مجموعة متنوعة من الأهداف ، من تغيير مظهر السيارة إلى التحسينات المعقدة.

من خلال تحديد مهمة الضبط لنفسك ، ستتمكن من تحديد نطاق العمل والتخطيط له بطريقة تحقق نتيجة نهائية عالية الجودة.

وستسمح لك المدخرات الناتجة عن الصيانة والإصلاح باستخدام طرق جديدة لضبط سيارتك.