VIDEO
على الرغم من أنه يبدو أنه من الصعب تحديد تآكل حوامل المحرك دون تدخل أخصائي مؤهل ، في الواقع ، يمكنك معرفة كل شيء بنفسك.
يمكن تحديد فشل حامل المحرك على الفور من خلال زيادة الاهتزاز.
في هذه الحالة ، سيعمل المحرك بشكل طبيعي ، لكن الاهتزاز سيكون محسوسًا على جميع عناصر الهيكل ، بما في ذلك عناصر المقصورة.
يحدث أقوى اهتزاز في بداية المحرك وبعد إيقاف تشغيله مباشرة. أحيانا يمكنك حتى سماع طرق مميزة ، والذي يظهر بسبب ملامسة المحرك للدعامات. في هذه القائمة ، يمكنك رؤية الأسباب الرئيسية للمشاكل المرتبطة بحوامل المحرك:
في أغلب الأحيان الوسائد مشوهة. يحدث التشوه بسبب تطور مورد الوسادة.
يفقد المطاط مرونته. يأتي هذا غالبًا من الشيخوخة للوسادة.
يتشقق المطاط ويتفكك ويتقشر. غالبًا ما يمكن أن تتعطل الوسادة نتيجة درجات الحرارة المرتفعة أو التعرض للسوائل المسببة للتآكل.
في أي من هذه الحالات ، لن تتمكن الوسادة من أداء وظائفها الفورية بجودة عالية.
إذا شعرت بالاهتزاز من المحرك بقوة ، فيجب تغيير الوسادة. يتجاهل بعض أصحاب السيارات هذا الإجراء ، معتقدين أنه يمكن تحمل الاهتزازات ، ولن تؤدي السيارة إلى أسوأ من ذلك. هذا موقف خاطئ بشكل أساسي. ، حيث سيؤدي الاهتزاز المستمر إلى تدمير ملحقات المحرك ، وكذلك إلى انهيار علبة التروس.
في VAZ-2110 ، يمكنك تغيير الوسائد الفردية واستكمالها بالدعامات. ليس من الضروري تغيير الدعامات بالكامل.
عند استبدال وسائد المحرك ، يمكنك الاتصال بمحطة الخدمة ، لكن ذلك سيكلفك مبلغًا مناسبًا. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في توفير المال ، يوصى باستبدال حوامل المحرك بنفسك.
يجب ألا تظهر حوامل المحرك أي تلف مرئي.
قبل أن تبدأ العمل على استبدال حوامل المحرك ، عليك التأكد من أنها سبب اهتزاز المحرك. للقيام بذلك ، عليك القيام بما يلي:
يجب تثبيت السيارة على دعامات خاصة.
قم بتركيب رافعة تحت وعاء الزيت. لكي لا تخترق وعاء الزيت ، تحتاج إلى وضع لوح أو خشب على منصة الرافعة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى رفع المحرك. يجب أن يستمر الرفع حتى تصبح الوسائد خالية تمامًا من وزن المحرك.
لتجنب الإصابة ، تحتاج إلى وضع دعامة أخرى بجانب الرافعة. سيؤدي هذا إلى تثبيت المحرك في حالة كسر الرافعة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من حالة حوامل المحرك. يتم فحص كل من القاعدة المعدنية للوسادة وحالة المطاط.
إذا كان كل شيء مرتبًا بشكل مرئي ، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كان هناك تلاعب بين الإطار واللوحات.
إذا كنت محظوظًا ، فقد يقتصر الإصلاح على شد صواميل التثبيت. في الحالات الأكثر تعقيدًا ، ستحتاج إلى استبدال الوسائد ، حيث لا يتم استعادتها.
استبدال جبل المحرك افعل ذلك بنفسك .
كل المحرك يتصاعد تسمحان معًا بتقليل الاهتزازات من المحرك إلى جسم السيارة:
أهلا بالجميع! اسمي مايكل ، الآن سأخبرك قصة حول كيف تمكنت من استبدال dvenashka الخاص بي بسيارة Camry 2010. بدأ كل شيء بحقيقة أن انهيار dvenashki بدأ يزعجني بشدة ، ويبدو أنه لم يتم كسر أي شيء جاد ، ولكن على الأشياء التافهة ، اللعنة ، كان هناك الكثير من الأشياء التي بدأت تزعجني حقًا. هنا ولدت فكرة أن الوقت قد حان لتغيير السيارة إلى سيارة أجنبية. وقع الاختيار على Tayotu Camry عشر سنوات.
قمنا بفك الصامولين لتأمين الدعم الخلفي للجسم (الرأس 17).
قمنا بفك المسامير اللولبية لتأمين الدعم لعلبة التروس (مفتاحان لـ 19) وإزالة الدعم.
لفصل قوس الدعم الخلفي والوسادة ، قم بفك البراغي (بمفتاح 19) ، مع تثبيت القوس في ملزمة.
نخرج المزلاج. نقوم بتجميع القوس والوسادة بالترتيب العكسي ، مع ملاحظة عمودية أسطح التزاوج والموقع الصحيح للمحددات.
قم بإزالة واقي محرك السيارة. قمنا بفك البرغي الذي يثبت شريط الدعم الأمامي بعضو التعليق الأمامي (بمفتاح 15).
قمنا بفك صامولة الترباس التي تثبت القضيب بقوس الدعم الأمامي (مفتاحان لمدة 15) ، قم بإزالة البرغي.
نقوم بإزالة الدعم. ليس من الصعب تركيب الدعامة الأمامية إذا كانت الدعامات المتبقية لوحدة المحرك مثبتة في مكانها. من الضروري فقط هز المحرك قليلاً لمحاذاة الثقوب.
قمنا بفك البرغي الذي يثبت قضيب الدعم الخلفي بالجسم (بمفتاح 17) ، ممسكًا الصامولة الأسيرة بحيث لا تسقط من الصندوق.
قم بإزالة الصمولة والمزلاج.
قمنا بفك صامولة مسمار قضيب الدعم الخلفي (مفتاحان لمدة 15) ، وقم بإزالة البرغي
نأخذ الشريط.
قم بإزالة حوامل المحرك يمكن لأي شخص واجه مرة واحدة على الأقل إصلاح سيارة صغيرة. الشيء الرئيسي هو اتباع تسلسل الإجراءات وفي بعض الحالات رفع علبة التروس.
بالمناسبة ، بالإضافة إلى حوامل المحرك العادية ، يمكنك تثبيت دعم إضافي.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، نجح العديد من قرائنا في استخدام Special Nano Film للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ للحماية من الغرامات. بعد مراجعة هذه الطريقة ودراستها بعناية ، قررنا تقديمها لك.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، نجح العديد من قرائنا في استخدام Special Nano Film للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ للحماية من الغرامات. بعد مراجعة هذه الطريقة ودراستها بعناية ، قررنا تقديمها لك.
ترتبط راحة الرحلة في السيارة بعدة أسباب.أحد هذه الظروف الرئيسية هو امتصاص تأثيرات الضوضاء والاهتزاز لوحدات العمل.
لا يرتبط استيفاء هذه الشروط بالتشغيل الهادئ للمحرك فحسب ، بل يعتمد أيضًا على جودة سطح الطريق وتشغيل نظام تعليق السيارة. لتقليل تقلبات الضوضاء والاهتزاز ، تم تجهيز المحرك بدعامات خاصة تلعب دور معوضات الاهتزاز. لذلك ، فإن استبدال محرك VAZ 2110 سيساعد دائمًا في تقليل ضوضاء السيارة.
تعمل جميع وسائد دعم المحرك VAZ 2110 المتوفرة في هذه السيارة على تحييد الاهتزازات التعويضية القادمة من كل من المحرك والتعليق ، لذلك يلعب استبدالها دورًا مهمًا في الحفاظ على راحة القيادة.
يتم إجراء الاستبدال المناسب لمحرك المحرك المناسب VAZ 2110 بالترتيب التالي:
تتم إزالة حزام المولد ، ويتم فك مشابكه إلى المحرك قليلاً باستخدام مفتاح ربط إلى "13".
بعد ذلك ، يتم فك مسمار التثبيت الموتر والموتر نفسه.
ثم نضع رافعة تحت السيارة على الجانب الأيمن ونعلقها حتى تنزل العجلة عن الأرض.
باستخدام مفتاح ربط على "15" نقوم بفك مشابك الدعم.
بعد ذلك ، باستخدام نفس الأداة الموجودة على الرقم "13" ، نقوم بتفكيك مشابك الوسادة بالحامل والصاري ، ولكن برأس مقبس على الرقم "17".
نقوم بتفكيك شريحة المحرك الأيمن لدعم VAZ 2110 ووضعها جانبًا.
نحن نستبدل المنتج.
هام: يجب تثبيت أداة التثبيت الخاصة بالمنتج ، المصنوع على شكل صمولة مجعدة ، مع رفع النتوءات.
لاستبدال حامل المحرك الأيسر VAZ 2110 ، يجب اتباع الخطوات التالية:
نضع سيارة لإنتاج العمل.
نقوم بتفكيك حماية المحرك.
نقوم بتثبيت المركبة على رافعة في منطقة الحاجز ونرفعها عن طريق وضع كتلة من الخشب بين الرافعة والجزء السفلي ، حتى ترفع العجلات عن الأرض ، بينما سيرتفع المحرك أيضًا بشكل طفيف ، فتح الوصول إلى الدعم الأيسر.
نقوم بتفكيك مثبتات مسمار الدعم باستخدام رأس التجويف على "15" بمقبض.
نحرر محدد الدعم في الموضع العلوي.
نقوم بخفض جهاز الرفع قليلاً حتى ينخفض ناقل الحركة اليدوي ، ونزيل دبوس الدعم.
برأس على "13" مع مفتاح ربط ، نقوم بتفكيك السحابات التي يتصل بها حامل المحرك الأيسر بإبزيم جزء الجسم.
نحرك الوسادة في اتجاه المحرك ونخرجها.
نقوم بتفكيك محدد الدعم الموجود أدناه.
يتم تنفيذ تركيب المحرك الأيسر المحدث VAZ 2110 بترتيب عكسي.
هام: لمنع دوران المسامير ، من الضروري تركيبه بشكل صحيح مع نتوءاته في فتحة التثبيت البيضاوي لعلبة المرافق ذات ناقل الحركة اليدوي.
تم استبدال المحرك الخلفي القياسي VAZ 2110 بالترتيب التالي:
نضع جهاز الرفع تحت علبة التروس.
نقوم بتفكيك النهاية باستخدام الرأس على صواميل "17" 2 لتأمين الدعم الخلفي لجزء الجسم.
باستخدام زوج من مفاتيح الربط على "19" ، نقوم بإزالة مشابك 2 من علبة التروس وتفكيك الدعم.
لإزالة الوسادة من الوصلة مع التثبيت باستخدام مفتاح ربط على "19" ، قم بإزالتها من الحامل. لتسهيل العمل ، من الضروري تثبيته بملزمة معدنية.
نخرج المزلاج. يتم تجميع الحامل والوسادة بالترتيب العكسي للأصل.
يقوم سائقي السيارات بتثبيت محرك إضافي ، يكون سعره مقبولًا لمعظم السائقين في بلدنا. يعلن صانعو السيارات الروس عن المنتج كمنتج لمكتب تصميم AvtoVAZ ويضعون المنتج كمكون ضروري لتعليق محرك Tens. يتم تفعيله في حالة استخدام نظام المكابح وبداية سريعة للمركبة.
يعتقد الخبراء أن استخدام مثل هذا القضيب الإضافي يؤدي إلى زيادة عمر الإصلاح لأنظمة الدفع بالعجلات الأمامية ونظام العادم ، كما يعزز الأداء الديناميكي للسيارة أثناء التسارع.
تعتبر الدعامات العلوية العادية لـ VAZ 2110 منتجات موثوقة ومتينة للغاية. يجب استبدالها للأسباب التالية:
عيوب الجزء المطاطي بسبب شيخوخة مادة البداية. يؤدي هذا إلى زيادة الضوضاء والارتطام أثناء حركة السيارة ؛
فشل محامل الدعم العلوي.
هام: الضربة من الدعم العلوي مع المحمل المعيب قوية جدًا حتى مع وجود مخالفات صغيرة على سطح الطريق. يؤثر هذا سلبًا على السائق والركاب ، فمن الأفضل استبدال الدعامات العلوية لـ VAZ 2110 على الفور ، مما يؤثر بشكل كبير على زيادة اهتزاز المحرك.
الاستبدال المنتظم لمحرك المحرك الأمامي VAZ 2110 ليس بالأمر الصعب على سائقي السيارات. يتم تنفيذه بالتسلسل التالي:
نقوم بتفكيك حماية المحرك.
قمنا بفك مشابك شريط الدعم الأمامي إلى التثبيت العرضي للتعليق الأمامي بمفتاح ربط على "15".
باستخدام زوج من مفاتيح الربط على "15" ، قمنا بفك مشابك القضيب عند تثبيت حامل المحرك الأمامي وتفكيكه.
عندما يتم تثبيت بقية دعامات محطة الطاقة بإحكام ، يستمر تثبيت المكون الأمامي دون صعوبة.
فيديو (انقر للتشغيل).
هام: لمحاذاة الثقوب ، من الضروري هز محرك "العشرات".
