بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح الوسادة الهوائية من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يتم تنشيط نظام الأمان السلبي على شكل وسادات هوائية في حالة حدوث اصطدام قوي للسيارة على الجبهة أو على جانب جسم آخر. بغض النظر عن سرعة الحركة ، فإن تنشيط نظام SRS يتأثر أيضًا بزاوية الاصطدام ، وصلابة جسم الاصطدام وسطح السيارة. نتيجة لذلك ، تعمل الوسائد الهوائية المنتشرة على تدمير لوحة عدادات السيارة.
بناءً على مجموعة العوامل المذكورة أعلاه ، يتضح أن الحادث يمكن أن يتسبب في الحد الأدنى من الضرر ، أو يمكن أن يكون له عواقب وخيمة على مركبتك. لذلك ، فإن اختيار طريقة الإصلاح - سواء كانت مستقلة أو مهنية - سيعتمد على المبلغ الإجمالي للضرر.
سيكون من الأفضل استعادة لوحة عدادات السيارة المتضررة بشدة في ورشة تصليح السيارات. هذه الخدمة ، وفقًا للتقديرات الأكثر تحفظًا ، ستكلف من 5 إلى 10 آلاف روبل. حسب المنطقة. ستتأثر التكلفة بجودة المواد المختارة وكمية أعمال الترميم ، وقد يتجاوز المبلغ النهائي 25 ألف روبل.
إذا لم تتعرض السيارة لأضرار بالغة من الداخل ، نتيجة لحادث مروري ، وتعمل بثبات تام ، ولديك ما يكفي من مهارات العمل اليدوي والصبر ، فيمكنك حينئذٍ استعادة الطوربيد بشكل مستقل بعد نشر الوسائد الهوائية.
هناك ثلاث طرق رئيسية لإصلاح لوحة القيادة بعد انتشار الوسادة الهوائية:
يشمل الإصلاح الوظيفي للوحات العدادات الترميم الميكانيكي. يتم تثبيت الطوربيد وعجلة القيادة في مكانهما ، ويتم تثبيت وسادات هوائية جديدة تحتهما. بعد ذلك ، يقوم البرنامج بإعادة تعيين المعلومات حول تشغيل الوسائد الهوائية ؛
لا يشمل الإصلاح الكامل للوحة القيادة الداخلية الإصلاحات الميكانيكية فحسب ، بل يشمل أيضًا الإصلاحات الجمالية. يتم تفكيك وحدة التحكم ، ويتم إجراء سحب كامل باستخدام مواد مختارة ، ويتم إدخال مجمع SRS جديد أسفل عجلة القيادة ويتم تنفيذ الأغطية وإعادة البرمجة. تتيح هذه الطريقة ليس فقط إعادة إنشاء نظام أمن النقل ، ولكن أيضًا لتغيير مظهره الداخلي ؛
الإصلاح التقريبي مناسب للحالات التي تتعرض فيها السيارة لأضرار طفيفة ولا تحتاج إلى إجراءات ترميم كبيرة. في هذه الحالة ، تمتلئ الثقوب التي كانت مخدات فيها بالرغوة المتصاعدة ، ويتم تثبيت الأغطية في مكانها الأصلي. هذه الطريقة سيئة لأنه في حالة وقوع حادث جديد ، لن يعمل مجمع SRS ، لأنه لن يكون هناك شيء يعمل. من خلال اللجوء إلى النوع الثالث من الإصلاح ، فإنك لا تعرض حياتك للخطر فحسب ، بل تهدد أيضًا حياة ركابك.
فيديو (انقر للتشغيل).
عند اختيار مادة للتنجيد ، يختار أصحاب السيارات ، كقاعدة عامة ، من بين أربعة خيارات رئيسية - الفينيل والجلد البيئي والكانتارا والجلد الأصلي. يتم استخدام الفينيل بشكل أكثر شيوعًا للأغطية وكغطاء وحدة التحكم ، فهو ليس خيارًا جيدًا لأسباب جمالية بحتة. عادةً ما يكون للجلد البيئي والكانتارا درجة منخفضة من الذوبان ، وبالتالي ، عند درجات حرارة مرتفعة ، سيبدأان على الفور في "التساقط".
الجلد الأصلي هو الخيار الأنسب إذا قررت تغطية وحدة التحكم.
عنصر ضروري آخر سيكون الغراء. الغراء أفضل لشراء درجة حرارة عالية. لتخفيفه ، تحتاج إلى أسيتون ومنشط. كقاعدة عامة ، يستمر الغراء المخفف لمدة 5-6 ساعات ، ثم يبدأ في التصلب ، وتتدهور قدرته على الالتصاق ، وتظهر الفقاعات على السطح.
المادة الثالثة المستخدمة في الإصلاح هي المعجون أو التمهيدي الضروري لتغطية الأسطح المراد تنظيفها.يمكن الحصول عليها من أي متجر لتوريد السيارات وتقوم معظم العلامات التجارية متوسطة المدى بعمل رائع.
من بين الأدوات ، يمكن أن يكون مجفف الشعر ، والفرش ، والفُرَش لوضع الصمغ ، ومزيل الشحوم ، وملعقة بلاستيكية ، وسكينًا ، وخيوطًا في متناول اليد.
يتم إصلاح لوحة عدادات السيارة حسب التعليمات التالية:
إزالة وحدة التحكم. بحذر ودون إتلاف الأجهزة الإلكترونية ، قم بإزالة الكونسول الأمامي وإزالة المواد القديمة منه ، إن وجدت. بعد ذلك ، اشطف اللوحة جيدًا بمنظف وفرشاة.
ستضيف المادة الجديدة حجمًا إضافيًا إلى لوحة العدادات ، ولهذا السبب تتعرض اللوحة لخطر عدم الوقوف في مكانها الأصلي ، وعدم احتواء الأدوات في الثقوب. لمنع حدوث ذلك ، قم ببرّد حواف الثقوب بمقدار 1-3 مم ، مع مراعاة سمك مادة التغطية.
اصنع أنماطًا للوحة الجديدة. تذكر أن أماكن اللحامات يجب أن تقع على منحنيات وحدة التحكم. أيضا ، لا تنسى بدل التماس (8-10 مم).
قم بخياطة المادة وفقًا للنمط وجربها على اللوحة. طوربيد "يرتدي الملابس" يحاول وضعه في مكانه. إذا كان كل شيء مناسبًا تمامًا ولا توجد مساحة فارغة بين الأجهزة والانحناءات ، فيمكنك المتابعة إلى المرحلة الخامسة. إذا كانت اللوحة لا تناسب أي مكان ، فحاول رفع الطيات أكثر قليلاً. في حالة وجود فراغات بين اللوحة والأدوات ، يمكن إضافة ملليمترات إضافية بشحم السيليكون أو البلاستيك الحراري.
يتم صنفرة جميع الأضرار على سطح وحدة التحكم ومعالجتها باستخدام مادة أولية ، ويتم تنظيف نقاط الكسر وتسويتها ومعالجتها باستخدام المعجون.
قبل اللصق ، تتم معالجة اللوحة بمزيل الشحوم ومسحها بالأسيتون أو الكحول.
التالي هو الإلتصاق. قم بذلك بدءًا من الجزء العلوي من وحدة التحكم والانتقال إلى الأسفل. بعد وضع المادة اللاصقة ، يتم تطبيق المادة وتسويتها بعناية باستخدام ملعقة مطاطية. يمكنك استخدام مجفف الشعر لتمديد الخامة.
قبل التثبيت النهائي لوحدة التحكم ، يتم تثبيت الوسائد الهوائية ، ويتم إعادة ضبط البرنامج.
بعد يومين ، عندما يثبت الغراء أخيرًا ، يتم تثبيت لوحة القيادة في مكانها الأصلي.
من المهم أن تتذكر أن المعالجة ذات الجودة الرديئة لمواقع الكسور أثناء وقوع حادث متكرر تهدد بإتلاف الوجه بقطع المعجون والبلاستيك المكسور. أيضًا ، لا تضع أي أشياء على مقاعد أغطية الوسائد الهوائية - في حالة حدوث تصادم ، فإنها ستطير أيضًا في وجوه السائق والراكب.
من هذا الفيديو سوف تتعلم كيفية سحب طوربيد بالجلد.
دعنا نتحدث عن كيفية استبدال الوسادة الهوائية بشكل صحيح ، وما هي المزالق التي يمكن أن تكون عند استبدالها ، وما هي الأجزاء ، بالإضافة إلى الوسادة الهوائية نفسها ، التي تفشل أيضًا.
الوسائد الهوائية هي عنصر أمان مهم في السيارة. من المستحيل ببساطة تخيل سيارة أجنبية حديثة بدون مثل هذا النظام الأمني ، نظرًا لأن معظم المعايير تنص على توفر إلزامي حتى في مستويات القطع الأساسية. غالبًا ما يشار إلى نظام الأمان باسم AirBag أو SRS. يعتقد بعض السائقين أن الوسائد الهوائية ستنتشر إذا اصطدمت السيارة بغطاء المحرك جيدًا. لكن في الواقع ، هذا ليس هو الحال على الإطلاق ، فهم يعملون في تصادم شديد وبسرعات تزيد عن 30 كم / ساعة. في هذه اللحظة ، تتلقى السيارة حركة سلبية ، يتم تسجيلها بواسطة مستشعرات خاصة.
لا يتكون نظام الأمان بأكمله من كرة قماشية مملوءة بالهواء المضغوط فحسب ، بل يتكون أيضًا من عدد من أجهزة الاستشعار وأجهزة الاستشعار وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ووحدة تحكم. لذلك ، لن ينجح استبدال وسادة واحدة على عجلة القيادة.
إذا كنت ضعيفًا في مجال الإلكترونيات ، فسأقول لك على الفور أنه لا يجب أن تبدأ هذا العمل بنفسك ، فلن تتمكن من تجاوز عملية فك البراغي واستبدالها بجزء جديد ، سيكون لديك لإعادة ترتيب أجهزة الاستشعار ، وميض وحدة التحكم.
يحتوي الكمبيوتر الموجود على اللوحة على الفروق الدقيقة الخاصة به ، وعندما يتم تشغيل الوسادة الهوائية ، يقوم الكمبيوتر الموجود على اللوحة بكتابة الخطأ في الذاكرة. لذلك ، سيتعين أيضًا ، إذا لم يتم وميضه ، استبداله بالكامل.
ضع في اعتبارك عملية الاستبدال نفسها ، عندما سقطت الضربة على المصد الأمامي أو الخلفي ، فإن هذه المواقف هي التي تحدث في أغلب الأحيان. للقيام بذلك ، نحتاج إلى استبدال وسادتين ، السائق على عجلة القيادة والراكب.
أولاً ، افصل أطراف البطارية. يتم ذلك ليس فقط لتأمين العمل ، ولكن أيضًا عند تغيير الوسادة ، سيتم إيقاف تشغيل المستشعر في ذلك الوقت وسيرى الكمبيوتر الموجود على اللوحة كما لو لم يتم فصل الجهاز التالف. وإلا ، فسيظهر خطأ ، وسيقوم الكمبيوتر الموجود على اللوحة بكتابته في الذاكرة. من السهل تغيير الوسادة الموجودة على عجلة القيادة ، فمن الجدير قطع الجزء المركزي ، وفصل جهات الاتصال وتركيب واحدة جديدة ، وتجميع كل شيء بالترتيب العكسي.
يجب أن يبدأ التفكيك بعجلة القيادة. يوجد عليه أكثر الأجزاء المفتوحة والمسامير والمزالج. يزيل غطاء عجلة القيادة ويفكّ الوسادة الهوائية الموجودة على عجلة القيادة بغض النظر عما إذا كانت تعمل أم لا. تحته مسمار التثبيت لعجلة القيادة نفسها ، عن طريق فكها ، يمكننا إزالة عجلة القيادة. بعد إزالة عجلة القيادة ، انتقل إلى الجزء السفلي من الحماية فوق الدواسات ، لذلك سيتعين عليك فك المزالج حول المحيط وبضعة براغي أسفل غطاء عجلة القيادة. عن طريق إزالة الحماية ، يمكنك الوصول بسهولة إلى كل من الكمبيوتر الموجود على اللوحة ووحدة التحكم المركزية.
الآن نتمكن من الوصول إلى الكونسول الوسطي ، يتم تثبيت معظمه بواسطة مزلاج من الداخل ، باستخدام مفك البراغي ، يمكنك سحب الراديو وكل شيء مثبت على الكونسول الأمامي ، الآن يمكنك بسهولة إزالة الطوربيد.
غالبًا ما تتسبب الوسادة في إتلاف جلد الطوربيد ، لذلك عليك تغيير اللوحة بأكملها ، ونحن نفكر في الحالة عندما تحتاج إلى تغيير الوسادة نفسها فقط. يجدر إزالة اللوحة بعناية ، حيث يمكنك إتلاف الزخرفة أو السحابات ، على الفور ضبط حقيقة أنه سيكون هناك الكثير من السحابات والمزالج في السيارة الأجنبية لإزالة اللوحة. من الأفضل تنفيذ مثل هذا الإجراء في الداخل أو في المرآب ، حيث لا يمكنك استثمار بضع ساعات في الوقت المناسب ، وأحيانًا يستغرق الأمر عدة أيام ، نظرًا لأن المصد التالف سيحتاج أيضًا إلى الاستبدال. بعد إزالة الطوربيد ، ننتقل إلى استبدال الوسادة الهوائية ، حيث أن هذه الطرز مخصصة لحالة استبدال الوسائد الهوائية دون استبدال الطوربيد.
بعد فصل الأسلاك ، قم بإزالة آلية الوسادة الهوائية ، وتثبيت آلية الوسادة الهوائية الجديدة بترتيب عكسي وتوصيل الأسلاك.
في المتوسط ، تبلغ تكلفة الوسادة الهوائية للسائق حوالي 250 دولارًا إلى 400 دولار ، وتتراوح تكلفة الوسادة الهوائية للركاب من 300 دولار إلى 400 دولار ، كل هذا يتوقف على سنة تصنيع السيارة. تقدم بعض الخدمات خدمات إصلاح واستبدال الوسادة الهوائية ، مثل هذا العمل يكلف 3000-7000 روبل لكل راكب ، وإصلاح الوسادة الهوائية للسائق (عجلة القيادة مع سكيب) يكلف 5000-12000 روبل.
فيما يلي قائمة أسعار استوديو سيارات في موسكو مع أسعار خدمات إصلاح AirBag (الأسعار اعتبارًا من 28/04/2015):
إصلاح لوحة القيادة من 10000 إلى 12000 روبل
استبدال السخرية في لوحة القيادة من 4000 إلى 5000 روبل
إصلاح حزام الأمان 1500 روبل
الوسادة الهوائية للسائق تصلح 3000 روبل
استبدال سرب السائق من 4000 إلى 5000 روبل
إصلاح وحدة التحكم في الوسادة الهوائية من 3000 إلى 5000 روبل
بعد استبدال جميع المستشعرات والوسائد الهوائية المنتشرة والأجزاء التالفة الأخرى ، يجب ألا تتسرع في تجميع الطوربيد مرة أخرى ، نظرًا لأنه لا يزال يتعين عليك التعامل مع الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، سيكون لديك خياران لحل المشكلة:
الأول هو الاستبدال الكامل للكمبيوتر الموجود على اللوحة بآخر جديد. تكلفة واحدة جديدة ستكلف حوالي 1000 دولار.
الخيار الثاني هو تحديث برنامج جديد ، في محطات الخدمة ذات السمعة الطيبة ، يمكن أن تتراوح تكلفة هذه البرامج الثابتة من 100 دولار إلى 200 دولار ، لكنها لا تضمن أنها ستعمل حتى في حالة عدم حدوث صدمة.
تعتمد تكلفة الإصلاح الكامل للسيارة مع استبدال الوسائد والأجزاء التالفة الأخرى إلى حد كبير على طبيعة الضرر وتبدأ عادةً بمبلغ 1000 دولار.
إذا قررت تشغيل جهاز كمبيوتر في المنزل ، فستحتاج إلى جهاز كمبيوتر محمول ، وبرنامج خاص خصيصًا لتصميم سيارتك وطرازها ، وسلك لتوصيل كمبيوتر محمول بجهاز كمبيوتر موجود على متن الطائرة ، ومعرفة جيدة باستخدام جهاز كمبيوتر محمول. الحاسوب. هذا يستحق البدء إذا كنت تخطط لإصلاح واستبدال وسادات SRS في المستقبل ، حيث يمكن أن تبدأ تكلفة السلك الواحد من 50 دولارًا ، ناهيك عن البرامج أو الكمبيوتر المحمول. لا ينبغي رسم عملية البرنامج الثابت نفسها ، لأنها فريدة من نوعها لكل طراز سيارة.
بيت القصيد هو استبدال البرنامج في الكتلة ؛ في السيارات الأجنبية الجديدة ، ما زلت أنصحك باستبدال الكتلة تمامًا ، نظرًا لأن مستشعر الاستجابة يمكن التخلص منه ، حتى بعد تنفيذ الإجراء بالكامل بشكل صحيح ، لن تحصل على النتيجة انت تريد. أي في المرة القادمة قد لا تعمل الوسائد. لمزيد من التشغيل والتحقق الموثوق به ، أنصحك أولاً بجمع كل شيء على الوسائد القديمة باستخدام وحدة تحكم جديدة وخطأ إعادة تعيين في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. في هذه الحالة ، يجب أن يعمل كل شيء ، كما كان من قبل ، يجب ألا يومض مؤشر AirBag الموجود على لوحة العدادات ، ولكن إذا حدث خطأ ما ، فسيظهر المؤشر خطأ في تشغيل الوسائد الهوائية.
إذا نجحت البرامج الثابتة ، فيمكنك تجميع كل شيء بأمان بالترتيب العكسي ، وبالتأكيد توفير المال ليس بأقل مما قد يتعين عليك دفعه في مركز الخدمة ، ولكن لهذا ستحتاج إلى إعادة القراءة كثيرًا والعبث بالقرب منك السيارة.
أصعب جزء هو البرامج الثابتة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، خاصة في السيارات الجديدة ، حيث يتحكم بشكل كامل في السيارة.
فيديو بنصائح الخبراء حول كيفية استبدال الوسائد الهوائية:
