بالتفصيل: إصلاح وسادة هوائية لعجلة القيادة افعلها بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يتم تشغيل نظام الأمان السلبي على شكل وسادات هوائية في حالة حدوث اصطدام قوي للسيارة في الجبهة أو من الجانب على جسم آخر. بغض النظر عن سرعة الحركة ، يتأثر تعشيق SRS أيضًا بزاوية التأثير ، وصلابة جسم الاصطدام وتغطية السيارة. نتيجة لذلك ، تعمل الوسائد الهوائية المنتشرة على تدمير لوحة عدادات السيارة.
من خلال الجمع بين العوامل المذكورة أعلاه ، يتضح أن الحادث يمكن أن يتسبب في الحد الأدنى من الضرر ، ويمكن أن يكون له عواقب وخيمة على نقلك. لذلك ، فإن اختيار طريقة الإصلاح - سواء كانت مستقلة أو احترافية - سيعتمد على المبلغ الإجمالي للضرر.
سيكون من الأفضل استعادة طوربيد مركبة متضررة بشدة في ورشة لتصليح السيارات. وفقًا للتقديرات الأكثر تحفظًا ، ستتكلف هذه الخدمة من 5 إلى 10 آلاف روبل. حسب المنطقة. ستتأثر التكلفة بجودة المواد المختارة ومقدار أعمال الترميم ، وقد يتجاوز المبلغ النهائي 25 ألف روبل.
إذا كانت السيارة ، نتيجة لحادث مروري ، لم تتضرر بشدة من الداخل وتعمل بثبات تام ، ولديك ما يكفي من مهارات العمل اليدوي والصبر ، فيمكنك حينئذٍ استعادة الطوربيد بشكل مستقل بعد نشر الوسائد الهوائية.
هناك ثلاث طرق رئيسية لإصلاح لوحة القيادة بعد انتشار الوسادة الهوائية:
تشمل الإصلاحات الوظيفية للوحات العدادات عمليات الترميم الميكانيكية. تم تثبيت لوحة القيادة وعجلة القيادة في مكانهما ، وتحتهما وسائد هوائية جديدة. بعد ذلك ، يقوم البرنامج بإعادة تعيين المعلومات حول تشغيل الوسائد ؛
لا يشمل الإصلاح الكامل للوحة القيادة في المقصورة الإصلاحات الميكانيكية فحسب ، بل يشمل أيضًا الإصلاحات الجمالية. تم تفكيك وحدة التحكم ، ويتم إجراء سحب كامل باستخدام المواد المحددة ، ويتم إدخال مجمع SRS جديد أسفل عجلة القيادة ويتم تنفيذ الأغطية وإعادة البرمجة. تتيح هذه الطريقة ليس فقط إعادة إنشاء نظام أمن النقل ، ولكن أيضًا لتغيير مظهره الداخلي ؛
الإصلاحات الخشنة مناسبة للحالات التي تتعرض فيها السيارة لأضرار طفيفة ولا تحتاج إلى إجراءات ترميم جادة. في هذه الحالة ، يتم حشو الثقوب التي كان يتم فيها ملء الوسائد برغوة البولي يوريثان ، ويتم تثبيت الأغطية في مكانها الأصلي. هذه الطريقة سيئة لأنه في حالة وقوع حادث جديد ، لن يعمل مجمع SRS ، لأنه لن يكون هناك شيء يعمل. من خلال اللجوء إلى النوع الثالث من الإصلاح ، فإنك لا تعرض حياتك للخطر فحسب ، بل تهدد أيضًا حياة ركابك.
فيديو (انقر للتشغيل).
عند اختيار مادة للتقييد ، يختار مالكو السيارات ، كقاعدة عامة ، من بين أربعة خيارات رئيسية - الفينيل والجلد البيئي والكانتارا والجلد الأصلي. يشيع استخدام الفينيل للأغطية ولا يعد اختيارًا جيدًا لغطاء وحدة التحكم لأسباب جمالية بحتة. عادةً ما يكون للجلد البيئي والكانتارا درجة منخفضة من الذوبان ، وبالتالي ، في درجات الحرارة المرتفعة ، سيبدأان على الفور في "الانزلاق".
الجلد الأصلي هو الخيار الأنسب إذا قررت تغطية وحدة التحكم.
عنصر أساسي آخر سيكون الغراء. من الأفضل شراء غراء عالي الحرارة. لتخفيفه ، تحتاج إلى أسيتون ومنشط. كقاعدة عامة ، يكفي الغراء المخفف لمدة 5-6 ساعات ، ثم يبدأ في التصلب ، وتتدهور قدرته على الالتصاق ، وتظهر الفقاعات على السطح.
المادة الثالثة المستخدمة في الإصلاح هي المعجون أو التمهيدي الضروري لتغطية الأسطح المراد تنظيفها.يمكن اختياره في أي متجر سيارات وتقوم معظم العلامات التجارية متوسطة المدى بعملها بشكل جيد.
من الأدوات ، يمكن أن يكون مجفف الشعر ، والفرش ، والفرش لتطبيق الغراء ، ومزيل الشحوم ، والملعقة البلاستيكية ، والسكين ، والخيوط مفيدة.
يتم إصلاح لوحة عدادات السيارة حسب التعليمات التالية:
تفكيك وحدة التحكم. بحذر ، ودون إتلاف الإلكترونيات ، قم بفك الكونسول الأمامي وإزالة أي مواد قديمة منه ، إن وجدت. ثم اشطف اللوحة جيدًا بمنظف وفرشاة.
ستضيف المادة الجديدة حجمًا إضافيًا إلى الطوربيد ، مما قد يؤدي إلى عدم سقوط اللوحة في مكانها ، ولن تتناسب الأجهزة مع الثقوب. لمنع حدوث ذلك ، ابردي حواف الثقوب 1-3 مم ، مع مراعاة سمك مادة التغطية.
اصنع أنماطًا للوحة الجديدة. تذكر وضع اللحامات على انحناءات الوحدة. أيضا ، لا تنسى بدل التماس (8-10 مم).
قم بخياطة المادة الموجودة على النموذج وجربها على اللوحة. حاول وضع الطوربيد "الملبس" في مكانه. إذا كان كل شيء مناسبًا تمامًا ولا توجد مساحة فارغة بين الأجهزة والانحناءات ، فيمكنك المتابعة إلى المرحلة الخامسة. إذا كانت اللوحة لا تناسب أي مكان ، فحاول رفع الطيات أكثر قليلاً. في حالة ظهور فراغات بين اللوحة والأجهزة ، يمكن تكوين ملليمترات إضافية باستخدام شحم السيليكون أو اللدائن الحرارية.
يتم صنفرة جميع الأضرار على سطح وحدة التحكم ومعالجتها باستخدام مادة أولية ، ويتم تنظيف أماكن الكسور وتسويتها ومعالجتها باستخدام المعجون.
قبل اللصق ، تتم معالجة اللوحة بمزيل الشحوم ومسحها بالأسيتون أو الكحول.
بعد ذلك ، يتم الإلتصاق. يفعلون ذلك بدءًا من الجزء العلوي من وحدة التحكم والتحرك نحو الأسفل. بعد وضع الغراء ، يتم تطبيق المادة وتسويتها بعناية باستخدام مجرفة مطاطية. يمكنك استخدام مجفف الشعر لتمديد الخامة.
قبل التثبيت النهائي لوحدة التحكم ، يتم تثبيت الوسائد الهوائية ، ويتم إعادة ضبط البرنامج.
بعد يومين ، عندما يتم تثبيت الغراء أخيرًا ، يتم تثبيت الطوربيد في مكانه الأصلي.
من المهم أن تتذكر أن المعالجة الرديئة لمواقع الكسور في حالة وقوع حادث متكرر تهدد بإتلاف الوجه بقطع من المعجون والبلاستيك متشقق. أيضًا ، لا تضع أي أشياء في مكان أغطية الوسائد الهوائية - في حالة حدوث تصادم ، فإنها ستطير أيضًا على وجوه السائق والراكب.
في هذا الفيديو ، ستتعلم كيفية سحب طوربيد بجلدك.
دعنا نتحدث عن كيفية استبدال الوسادة الهوائية بشكل صحيح ، وما هي المزالق التي يمكن أن تحدث عند استبدالها ، وما هي الأجزاء ، إلى جانب الوسادة الهوائية نفسها ، التي تفشل أيضًا.
تعتبر الوسائد الهوائية عنصر أمان مهم في السيارة. من المستحيل ببساطة تخيل سيارة أجنبية حديثة بدون مثل هذا النظام الأمني ، لأن معظم المعايير تنص على وجود إلزامي حتى في التكوينات الأساسية. غالبًا ما يشار إلى نظام الأمان باسم AirBag أو SRS. يعتقد بعض السائقين أن الوسائد الهوائية ستنتفخ عندما تصطدم السيارة بشدة بغطاء المحرك. لكن في الواقع ، هذا ليس هو الحال على الإطلاق ، فقد تم تشغيلهما في تصادم شديد وبسرعة تزيد عن 30 كم / ساعة. في هذه اللحظة ، تتلقى السيارة حركة سلبية ، يتم تسجيلها بواسطة مستشعرات خاصة.
لا يتكون نظام الأمان بأكمله من كرة منديل مملوءة بالهواء المضغوط فحسب ، بل يتكون أيضًا من عدد من أجهزة الاستشعار وأجهزة الاستشعار وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ووحدة تحكم. لذلك ، لن يعمل استبدال وسادة واحدة على عجلة القيادة.
إذا كنت ضعيفًا في مجال الإلكترونيات ، فسأقول على الفور إنه لا يجب أن تبدأ هذا العمل بنفسك ، فلن تتمكن من تجاوزه بمجرد فك البراغي واستبدالها بجزء جديد ، فسيتعين عليك إعادة ترتيب أجهزة الاستشعار ، وميض وحدة التحكم.
يحتوي الكمبيوتر الموجود على اللوحة على الفروق الدقيقة الخاصة به ، وعندما يتم تشغيل الوسادة الهوائية ، يقوم الكمبيوتر الموجود على اللوحة بكتابة الخطأ في الذاكرة. لذلك ، سيتعين أيضًا استبداله بالكامل ، إن لم يكن وميض.
ضع في اعتبارك عملية الاستبدال نفسها ، عندما وقع التأثير على الصادم الأمامي أو الصادم الخلفي ، فهذه هي المواقف التي تظهر في أغلب الأحيان. للقيام بذلك ، نحتاج إلى استبدال وسادتين ، السائق على عجلة القيادة والراكب.
أولاً ، افصل أطراف البطارية. يتم ذلك ليس فقط لتأمين العمل ، ولكن أيضًا عند تغيير الوسادة ، سيتم إيقاف تشغيل المستشعر في هذا الوقت وسيرى الكمبيوتر الموجود على اللوحة كما لو لم يتم فصل الجهاز التالف. وإلا ، فسيظهر خطأ ، وسيقوم الكمبيوتر الموجود على اللوحة بكتابته في الذاكرة. من السهل تغيير وسادة عجلة القيادة ، فمن الضروري قطع الجزء المركزي ، وفصل جهات الاتصال وتثبيت واحدة جديدة ، وجمع كل شيء بالترتيب العكسي.
يجب أن يبدأ التفكيك بعجلة القيادة. توجد عليه الأجزاء الأكثر تعرضًا والبراغي والمزالج. قم بإزالة غطاء عجلة القيادة وفك الوسادة الهوائية الموجودة على عجلة القيادة بغض النظر عما إذا كانت تعمل أم لا. تحتها مسمار التثبيت لعجلة القيادة نفسها ، من خلال فكها ، يمكننا إزالة عجلة القيادة. بعد إزالة عجلة القيادة ، انتقل إلى الجزء السفلي من الحماية فوق الدواسات ، لذلك سيتعين عليك فك المزالج حول المحيط وبضعة براغي أسفل غطاء عجلة القيادة. بعد إزالة الحماية ، يمكنك الوصول بسهولة إلى كل من الكمبيوتر الموجود على اللوحة ووحدة التحكم المركزية.
نتمكن الآن من الوصول إلى الكونسول الوسطي ، حيث يتم الاحتفاظ بمعظمها على مزلاج من الداخل ، وتحريكها بمفك البراغي ، ويمكنك سحب مسجل شريط الراديو وكل شيء يحتفظ به في الكونسول الأمامي ، والآن يمكنك بسهولة إزالة الطوربيد .
غالبًا ما يحدث أن تلحق الوسادة الضرر بجلد الطوربيد ، لذلك يجب تغيير اللوحة بأكملها تمامًا ، ونحن نفكر في الحالة عندما نحتاج فقط إلى تغيير الوسادة نفسها. يجدر إزالة اللوحة بعناية ، نظرًا لأنه يمكنك إتلاف الزخرفة أو السحابات ، فاضبط على الفور حقيقة أنه سيكون هناك الكثير من السحابات والمزالج في سيارة أجنبية لإزالة اللوحة. من الأفضل تنفيذ مثل هذا الإجراء في غرفة مغطاة أو مرآب ، نظرًا لأنه لا يمكنك الاستثمار في غضون ساعتين ، فقد يستغرق الأمر أحيانًا عدة أيام ، نظرًا لأن المصد التالف سيحتاج أيضًا إلى الاستبدال. بعد إزالة الطوربيد ، ننتقل إلى استبدال الوسادة الهوائية ، حيث أن هذه الطرز مخصصة لحالة استبدال الوسائد الهوائية دون استبدال الطوربيد.
بعد فصل الأسلاك ، قم بإزالة آلية الوسادة الهوائية ، وتثبيت آلية الوسادة الهوائية الجديدة بترتيب عكسي وتوصيل الأسلاك.
في المتوسط ، تبلغ تكلفة وسادة السائق حوالي 250 دولارًا إلى 400 دولار ، ووسادة الركاب من 300 دولار إلى 400 دولار ، وكل هذا يتوقف على سنة تصنيع السيارة. تقدم بعض الخدمات خدمات لإصلاح واستبدال الوسائد الهوائية ، مثل هذا العمل يكلف 3000-7000 روبل للراكب ، وإصلاح الوسادة الهوائية للسائق (عجلة القيادة مع سكيب) - 5000-12000 روبل.
فيما يلي قائمة أسعار استوديو سيارات في موسكو مع أسعار خدمات إصلاح AirBag (الأسعار اعتبارًا من 28/04/2015):
إصلاح لوحة القيادة من 10000 إلى 12000 روبل
استبدال الطوربيد في الطوربيد من 4000 إلى 5000 روبل
إصلاح أحزمة المقاعد 1500 روبل
إصلاح الوسادة الهوائية للسائق 3000 روبل
استبدال سرب السائق من 4000 إلى 5000 روبل
إصلاح وحدة التحكم في الوسادة الهوائية من 3000 إلى 5000 روبل
بعد استبدال جميع أجهزة الاستشعار والوسائد الهوائية المنتشرة والأجزاء التالفة الأخرى ، يجب ألا تتسرع في تجميع الطوربيد مرة أخرى ، حيث لا يزال يتعين عليك التعامل مع الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، سيكون لديك خياران لحل المشكلة:
الأول هو الاستبدال الكامل للكمبيوتر الموجود على اللوحة بآخر جديد. تكلفة واحدة جديدة ستكلف حوالي 1000 دولار.
الخيار الثاني هو تحديث برنامج جديد ، في محطة خدمة حسنة السمعة ، يمكن أن تتراوح تكلفة مثل هذه البرامج الثابتة من 100 دولار إلى 200 دولار ، لكنها لا تضمن أنها ستعمل حتى في حالة عدم وجود تأثير.
تعتمد تكلفة الإصلاح الكامل للسيارة مع استبدال الوسائد والأجزاء التالفة الأخرى إلى حد كبير على طبيعة الضرر وتبدأ عادةً من 1000 دولار.
إذا قررت تشغيل جهاز كمبيوتر في المنزل ، فستحتاج لهذا الغرض إلى جهاز كمبيوتر محمول ، وبرنامج خاص بالضبط لصنع وطراز سيارتك ، وسلك لتوصيل الكمبيوتر المحمول بالكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ومعرفة جيدة باستخدام الحاسوب. هذا يستحق البدء إذا كنت تخطط لإصلاح واستبدال وسائد SRS في المستقبل ، حيث يمكن أن تبدأ تكلفة السلك الواحد من 50 دولارًا ، ناهيك عن البرامج أو الكمبيوتر المحمول. عملية الوميض نفسها لا تستحق الوصف ، لأنها فريدة من نوعها لكل طراز سيارة.
بيت القصيد هو استبدال البرنامج في الكتلة ، في السيارات الأجنبية الجديدة ، ما زلت أنصحك باستبدال الكتلة تمامًا ، نظرًا لأن مستشعر الاستجابة يمكن التخلص منه ، حتى لو قمت بالإجراء بالكامل بشكل صحيح ، فلن تحصل على النتيجة لك يريد. أي في المرة القادمة قد لا تعمل الوسائد. لمزيد من التشغيل والتحقق الموثوق به ، أنصحك أولاً بجمع كل شيء على الوسائد القديمة باستخدام وحدة تحكم جديدة وخطأ إعادة تعيين في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. في هذه الحالة ، يجب أن يعمل كل شيء ، كما كان من قبل ، يجب ألا يومض مؤشر AirBag الموجود على لوحة القيادة ، ولكن إذا حدث خطأ ما ، فسيظهر المؤشر خطأ في تشغيل الوسائد الهوائية.
إذا نجحت البرامج الثابتة ، فيمكنك حينئذٍ جمع كل شيء بأمان بالترتيب العكسي ، وستوفر بالتأكيد أموالًا لا تقل عما ستدفعه في مركز الخدمة ، ولكن لهذا ستحتاج إلى إعادة القراءة كثيرًا والعبث حول السيارة.
أصعب شيء هو البرامج الثابتة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، خاصة في السيارات الجديدة ، حيث يتحكم بشكل كامل في السيارة.
فيديو بنصائح الخبراء حول كيفية استبدال الوسائد الهوائية:
