نظرًا للخصائص الإيجابية لنظام التعليق الهوائي ، هناك اتجاه لتثبيته على كل من المركبات ذات الجرارات والمركبات التجارية وعلى السيارات. تتمثل مزايا ضبط السيارة بنظام التعليق الهوائي في الاحتمالات التالية:
نظرًا لأن الجهاز الذي يعمل بالهواء المضغوط هو نوع فرعي فقط ، يمكن التثبيت على نظام تعليق السيارة الحالي. يتمثل جوهر التثبيت في استبدال العناصر المرنة بأسطوانات تعمل بالهواء المضغوط ، وبالتالي ، يمكن تشغيل مخطط التحديث هذا على أي جهاز. يبقى معرفة كيفية عمل تعليق هوائي بأيديكم وكيفية تثبيته.
المعدات في هذه الحالة قياسية وكل سائق لديهها إذا كان يواجه بشكل دوري الحاجة إلى الإصلاح:
يجدر النظر بشكل منفصل في تقنية تثبيت التعليق الخلفي والأمامي ، لأنه في حالة الأخير ، يكون المخطط أكثر تعقيدًا.
قبل تثبيت التعليق الهوائي بيديك ، قم بإزالة الدعامات من السيارة. ستكون مهارات المبتدئين في هذه الحالة كافية - فقط ارفع السيارة بجاك واتبع العملية خطوة بخطوة:
VIDEO
تأكد من التحقق من وظائف النظام. بعد الضغط على ما يصل إلى 8 أجواء ، تحقق من عدم وجود تسرب في النظام عن طريق الأذن ، يجب ألا يكون هناك هسهسة. بعد ذلك ، اضبط الضغط في النظام على 6 أجواء للتعليق الخلفي وما يصل إلى 8 أجواء للتعليق الأمامي. لا تتعجل عند ضخ الهواء ، وإلا فهناك احتمال أن يضخ الضاغط فوق النظام. في المرحلة النهائية ، اضبط محاذاة العجلة.
تتحكم وحدة التحكم المكونة من 8 أزرار في التعليق الهوائي.كل زر مسؤول عن دعامة معينة أو ممتص صدمات في المجمع. لتلقي البيانات من كل وسادة ، تأكد من تثبيت وحدة التحكم في الجزء الداخلي من السيارة. بالتركيز على حالة الطريق ، ستتمكن من تقليل أو زيادة ضغط الهواء في الوسادة لتقليل أو زيادة الخلوص الأرضي وفقًا لذلك.
يعد التعليق الهوائي `` افعل ذلك بنفسك '' عمليًا ومستقرًا للغاية في ظل ظروف الاستخدام اليومي في ظل ظروف الطريق المختلفة. ستكون قيادة السيارة ناعمة وسلسة بغض النظر عن جودة ونوع سطح الطريق. بالنسبة للتثبيت ، من غير المرجح أن يتمكن المبتدئ من التعامل مع جميع مراحل التصنيع المسبق للتعليق الهوائي بنفسه. حتى إذا كانت لديك المعرفة والخبرة ذات الصلة ، فمن الأفضل أن تحصل على دعم شريك وتعطي الأفضلية فقط للمكونات الموثوقة.
كيف تصلح وسادة هوائية ذات شقوق صغيرة ، مانع تسرب للإطارات الخالية من الأنابيب ، نقرأ في الصفحة رقم 3 من هذا الموضوع .. صورة في نفس المكان .. الإجابة رقم 30 إصلاح الوسادة
فياتشيسلاف VVS LR
خارج الموقع
لاند روفر رينج روفر 3 ، 2004 ، بالطبع ، بنزين.
المشاركات: 3000
تلقى الشكر: 1191
السمعة: 68
عارية .. مباشرة بإصبع كانت هناك شقوق صغيرة على النفخة ، مما جعلها تنخفض من تلقاء نفسها. صببت جسم Amurukan ... سافرت ... سافرت لفترة طويلة ... 5 أشهر ، ليس أقل ... صنعت ثقبًا بسلك ، بسمك ... ملليمتر. اقتل الضاغط أو انفجر مثل دبابة المانية على هذا اللغم من الحلفاء .. استبدلت وسائد النافق بوسائد جديدة .. شيء من هذا القبيل..
كيفية تفكيك هيكل هوائي ثم تجميعه بشكل صحيح ، شاهد الفيديو. كيفية تثبيته بشكل صحيح وبدون البواسير ، نقرأ في التعليق على الفيديو. الصوت سيء لذلك وصفت كل شيء بالتفصيل هناك على اليوتيوب ..
... لا تخف من الكمال ، فلن تحققه أبدًا. ... سلفادور دالي
ولكن نظرًا لأنه يساعد ، فأنت بحاجة إلى الانتقال إلى قاعدة المعرفة
كل شيء هراء ماعدا الهدايا ولكن إذا كانت الهدية هراء.
كل شيء هراء ماعدا الهدايا ولكن إذا كانت الهدية هراء.
حقيقة أن الصفيحة تساعد على وضع الوسادة في مكانها هي حقيقة ، لكن يبدو لي أنها تدعم الوسادة نفسها أيضًا. في الواقع ، في معظم الأوقات ، تكون الوسادة متوترة ، تحت الحمل ، لذلك لن يسقط الدبوس العلوي من الإطار ، ولكن يحدث أحيانًا أن تتدلى العجلة تمامًا وهذا هو المكان الذي تساعد فيه هذه اللوحة.
كل شيء هراء ماعدا الهدايا ولكن إذا كانت الهدية هراء.
تكريمًا للموضة ، أصبح التعليق الهوائي أحد سمات السيارة. أصبح اتجاه الموقف أكثر تطوراً ، حيث يصبح عدم وجود تعليق هوائي ، ولكن السماح لك باستخدام تعليق حلزوني ، استخدام السيارة في الوضع اليومي أكثر صعوبة وغير مريح.
يتم تثبيت التعليق الهوائي ليس فقط من قبل خبراء اتجاهات الضبط الجديدة ، بل يمكن أن يكون مفيدًا جدًا في الحياة اليومية للسائق العادي العادي.
دعونا نلقي نظرة على أهمها. الايجابيات تعليق هوائي:
القدرة على ضبط الخلوص الأرضي (يمكنك تحسين نفاذية سيارتك على الرغم من فئتها المنخفضة)
القدرة على التحكم واللف (من الجدير بالذكر أنه على الرغم من سلاسة الركوب ، على عكس الينابيع ، يمكنك تغيير سلوك سيارتك في غضون ثوانٍ من خلال تنظيم الضغط)
التراجع عند التحميل (يمكنك ضبط ارتفاع السيارة بغض النظر عن حمولتها)
تشمل المزايا العديد من العوامل التي تلبي احتياجات مالك السيارة.
إلى الرئيسي سلبيات يمكن أن يعزى:
تكلفة التثبيت الأولي (نظرًا لأن سيارتك لم تكن مجهزة مسبقًا بهذه الوظيفة ، فستحتاج إلى الإنفاق على شراء جميع الوحدات)
عمر خدمة التعليق الهوائي بسبب العوامل الخارجية (الصقيع ، الكواشف ، إلخ) أقل بكثير من تلك الخاصة بالينابيع.
أنواع أساسية تعليق هوائي:
الدائرة المزدوجة - القدرة على ضبط ارتفاع الجزء الأمامي والخلفي للسيارة بشكل منفصل.
أربع دوائر - التحكم في كل كيس هوائي على حدة ، في حين أنها متصلة ببعضها البعض عن طريق وحدة تحكم إلكترونية للتحكم الديناميكي والثابت (وهو خيار أكثر تكلفة).
أما الوسائد الهوائية فهي موجودة أيضًا. أنواع متعددة :
الخيار الأكثر تكلفة هو الوسائد من نوع الخبز لأنها الأكثر مقاومة للأحمال وتوفر معالجة أفضل (السفر المعلق أكثر صلابة) أكثرها شيوعًا تتكون من رابطين وثلاثة روابط. تتميز الروابط الثلاثة بضربة أطول في المقابل ، مما سيسمح برفع السيارة لأعلى.
نوع "الأكمام" هو الخيار الأرخص ، وسفر التعليق أكثر نعومة وأقل مقاومة للأحمال والبيئة.
وسائد هوائية (كعك أو أكمام)
المتلقي (الأمثل 12 لترًا)
ضاغط (بناءً على المراجعات العديدة ، يعتبر نموذج Berkut r20 مثاليًا اليوم)
جهاز التحكم - جهاز يمكنك من خلاله رفع وخفض الخلوص الأرضي للسيارة ، بمعنى آخر ، هذه وحدة رأس مسؤولة عن وظائف توزيع الإشارات على الصمامات. يوجد اليوم العديد من الخيارات لوحدات التحكم الجاهزة للتعليق ثنائي وأربع دوائر ، مع وظائف مختلفة من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا.
كتلة الصمام - مسؤول عن إمداد وإخراج الضغط في النظام. يمكنك صنعها بنفسك أو شراء مجموعة جاهزة.
أجهزة قياس الضغط - ضرورية لتنظيم الضغط في النظام. هناك سهم واحد وسهمان ، وهناك أيضًا أسهم إلكترونية.
مزيل الرطوبة - ضروري حتى لا يتم جمع الرطوبة الإضافية في النظام.
مفتاح الضغط
الموصلات والتجهيزات
فحص الصمام
ربط الأنابيب +خرطوم مقوى (للضاغط) - يوجد 6 و 8 و 10 ملم. كلما زاد قطر الأنبوب ، زادت سرعة تضخم الوسائد. الأنبوب الأمثل 0.8 مم.
قبل عمل الدعامات الهوائية ، من الضروري تحديد اختيار الوسائد بناءً على وزن السيارة وقطر النوابض.
إنه ضروري أيضًا تأخذ في الاعتبار موقع الربيع (منفصل عن ممتص الصدمات ، أو ممتص الصدمات في الينابيع).
ل سيارة الركاب الأكثر شيوعًا وعالمية هي الوسائد الهوائية Rubena 114x2 و 114x3 و 130x2 و 130x3.
بالنسبة للمركبات الثقيلة ، فإن طرازات Dunlop 152x2 و 152x3 و Rubena 170x2 و 170x3 مناسبة.
لتصنيع الدعامات الهوائية ، نحتاج إلى فلنجات وأقواس مدارة لتثبيت الوسادة الهوائية.
شفة اللحام (للدعامة ، ممتص الصدمات).
معروضة للبيع في المواقع ، توجد فلنجات جاهزة لقطر الوسادة الهوائية ، بالإضافة إلى مجموعات شبه جاهزة. يمكن طلب فلنجات لقطر وسادتك وحاملك من التاجر.
يمكن أن يكون الحامل من النوع الصم (الصورة رقم 1) (إذا كان جهاز امتصاص الصدمات موجودًا بشكل منفصل عن وسادة الهواء) ، أو به فتحة في المنتصف (الصورة رقم 2) لساق ممتص الصدمات (إذا كان جهاز امتصاص الصدمات) داخل الوسادة).
الصورة رقم 1
الصورة رقم 2
يتم قطع منصة الزنبرك عن الرف ويتم لحام شفة لتثبيت الوسادة.
يتم وضع الدعامة على الوسادة. ويتم إحكام ربطه بالحافة الملحومة على الرف باستخدام البراغي. من الأعلى إلى الوسادة ، يتم أيضًا وضع دعامة وتثبيتها على الحافة ، ويتم وضع ختم مطاطي على الجزء العلوي من الجذع. تعليق هوائي جاهز.
إذا كانت المخمدات الخلفية مزودة بزنبركات ، فإن عملية التصنيع هي نفسها.
إذا كان ممتص الصدمات الخلفي منفصلاً عن الزنبرك ، تصبح عملية التصنيع أسهل. لن تضطر إلى لحام أي شيء.
وسادة هوائية خلفية جاهزة (بشرط أن يكون ممتص الصدمات موجودًا بشكل منفصل).
بمجرد تصنيع الدعامات الهوائية ، يجب فحصها للتأكد من عدم وجود تسرب للهواء قبل التركيب. بعد التحقق ، يبقى إزالة التعليق القديم وتركيب آخر جديد ، ومد الخراطيم والأسلاك وتوصيلها بوحدة التحكم.
لن يكلفك تركيب نظام التعليق الهوائي في مراكز متخصصة مبلغًا صغيرًا من المال أو أطقم أو ملحقات تعمل بالهواء المضغوط جاهزة ، وسيوفر لك تثبيته بنفسك نصف ميزانيتك على الأقل.
VIDEO
إصلاح نظام التعليق الهوائي والتحويل إلى التحكم اليدوي في الأكياس الهوائية. لماذا فعل هذا؟ خاصة إذا كانت أجهزة الاستشعار والإلكترونيات تعمل بشكل صحيح .. ما الذي لا يناسب السائق؟
ايسوزو مهاجم. إصلاح نظام التعليق الهوائي. خدمة السيارات أولا. فلاديفوستوك
يطرح هذا السؤال للكثيرين. دعونا نسأل السائقين أنفسهم ، لماذا يخمنون؟
- أخبرني ، لماذا قررت نقل الوسائد إلى التحكم اليدوي؟
- حسنًا ... إنهم يعيشون حياتهم فقط ، ويضخون أنفسهم ، ويخذلونهم. والشيء الأكثر أهمية
شاحنة بضائع ايسوزو جيجا. القدرة الاستيعابية - 10 طن. في الشرق الأقصى ، تسمى هذه الشاحنات ، مع فتح الجوانب لأعلى ، "الفراشة".
التعليق الهوائي للمحور الخلفي - 8 وسائد هوائية (4 قطع لكل محور). تعليق أمامي زنبركي. ترتيب العجلات هو 8 * 4 ، لذلك فإن الشاحنات ذات 4 محاور تسمى أيضًا "حريش".
VIDEO
لماذا تم إصلاح شاحنة ايسوزو جيجا؟
واجه العميل مشكلة - الوسائد الهوائية للمحور الأوسط كانت تنخفض باستمرار. وجد السائق حلاً مثيرًا للاهتمام ... لقد قام بتغذية التعليق الهوائي للمحور الأوسط من الينابيع الهوائية للمحور الخلفي للتقاطع. تم حل المشكلة لفترة ولكن ...
في الآونة الأخيرة ، وصلت شاحنة Isuzu Giga إلى خدمة سيارات Pervy. الوسائد الهوائية للكابينة لا تعمل على الجرار.
ايسوزو جيجا. خدمة سيارات فلاديفوستوك "الأولى". إصلاح الشاحنات سبعة أيام في الأسبوع.
فحص كهربائي السيارات لدينا الكابينة بعناية ، ثم قام بتشخيص كهربائي شاحنة Isuzu Giga.
الينابيع الهوائية المقصورة ايسوزو جيجا. خدمة سيارات فلاديفوستوك "الأولى".
اتضح أن الوسائد لم يتم نفخها بالهواء. تلعب باستمرار
تعليق هوائي الشاحنة اليابانية لا يعمل؟ هل أجهزة الاستشعار والكمبيوتر محترقة؟
عادة لا توجد قطع غيار من هذا القبيل في وكلاء السيارات. يجب أن تطلب من اليابان. تتكلف مجموعة قطع غيار التعليق الهوائي للشاحنة من 25 إلى 120 ألف روبل.
بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى انتظار تسليم قطع الغيار من اليابان من أسبوعين إلى أربعة أسابيع ... 🙁
VIDEO
حقا ، لا توجد خيارات أخرى؟
نعم ، يمكنك توفير الوقت والمال. على سبيل المثال،
شاحنة مبردة 2005 Isuzu Forward. لديها نظام تعليق هوائي خلفي ، أي على المحور الخلفي ، بدلاً من الينابيع ، يتم تثبيت الأكياس الهوائية.
إيسوزو إلى الأمام إصلاح التعليق الهوائي خدمة السيارات فلاديفوستوك "الأولى"
على الطريق السريع فلاديفوستوك - خاباروفسك ، انطلق أنبوب يمد الهواء من الضاغط إلى الأكياس الهوائية ...
تم تخفيض وسادة واحدة على الفور ، بعد ذلك بقليل ، وخفضت الثانية أيضًا بسبب تسرب هواء قوي. إلى فلاديفوستوك للذهاب أكثر من 700 كم. كيف تكون؟
فكر ، يعتقد السائق. لا يوجد شيء لتفعله ، عليك أن تذهب ... 🙁
كان على الشاحنة المحملة Isuzu Forward الاستمرار في الركض. صحيح ، ليس على وسائد الهواء ، ولكن على أكواب الألمنيوم الخاصة بهم. لذلك ، سارت ثلاجة مزودة بتعليق هوائي مفرغ من خاباروفسك إلى فلاديفوستوك (أكثر من 700 كم) ...
وصل وفارغ حمولته ثم توجه مباشرة إلى خدمة سياراتنا "أولاً" لإصلاح التعليق الهوائي.
أزلنا الأكياس الهوائية في نصف يوم. اتضح أن الأكياس الهوائية بحاجة إلى الاستبدال. يمضغون بقوة.
إيسوزو إلى الأمام لإصلاح الوسائد الهوائية خدمة السيارات فلاديفوستوك "الأولى"
لكن أكواب الوسائد تضررت بشدة أيضًا. لا توجد وسائد جديدة أو تعاقدية في وكلاء السيارات ومواقع تفكيك السيارات. من الممكن أن تطلب من اليابان ، لكن يجب أن تنتظر 2-3 أسابيع.
يجب أن تعمل ثلاجة Isuzu Forward ، وتكسب المال ، ولا تقف وتنتظر قطع الغيار! 🙂
فكرنا واستشرنا وقررنا إعادة الأكواب. أولاً ، قاموا بلحامها ، ثم طحنها. ثم يلحمون ويطحنون مرة أخرى. إلخ…
- أهلا. لدينا جرار Isuzu Giga ذو أرجل واحدة مع تعليق هوائي.لذلك ، الوسائد ليست منخفضة ، فهي بدلاً من الينابيع.
- انه واضح. اسحب ، سنكتشف ذلك!
إصلاح شاحنة ايسوزو جيجا سبعة أيام في الأسبوع خدمة سيارات فلاديفوستوك "الأولى"
لم نكتشف ذلك على الفور مع وسائد السفر الجوي ... لقد عانينا وفكرنا واختبرنا ولكننا تأقلمنا.
يحتوي Isuzu Giga على سلسلة من الملفات اللولبية في الخلف والتي تتحكم في تضخم وانكماش الوسائد الهوائية في ظل ظروف مختلفة.
تشخيص ملفات لولبية Isuzu Giga كهربائي سيارات 12 - 24V خدمة سيارات فيرست فلاديفوستوك
لذلك ، أحدهم ، ببساطة ، انسد بالطين وتعكر. لم يكن من الممكن إصلاحه
تكريمًا للموضة ، أصبح التعليق الهوائي أحد الخيارات الإضافية وعناصر الضبط في السيارة. أصبح اتجاه الموقف أكثر تطوراً ، حيث يصبح عدم امتلاك تعليق هوائي ، ولكن السماح لنا بقول تعليق حلزوني ، استخدام السيارة في الوضع اليومي أكثر صعوبة وغير مريحة.
لا يتم تثبيت التعليق الهوائي من قبل خبراء اتجاهات الضبط الجديدة فحسب ، بل يمكن أن يكون مفيدًا أيضًا في الحياة اليومية للسائق العادي العادي.
دعونا نلقي نظرة على أهمها. الايجابيات تعليق هوائي :
القدرة على ضبط الخلوص الأرضي (يمكنك تحسين نفاذية سيارتك على الرغم من فئتها المنخفضة)
القدرة على التحكم واللف (من الجدير بالذكر أنه على الرغم من سلاسة الركوب ، على عكس الينابيع ، يمكنك تغيير سلوك سيارتك في غضون ثوانٍ من خلال تنظيم الضغط)
التراجع عند التحميل (يمكنك ضبط ارتفاع السيارة بغض النظر عن حمولتها)
تشمل المزايا العديد من العوامل التي تلبي احتياجات مالك السيارة.
إلى الرئيسي سلبيات تعليق هوائي يمكن أن يعزى:
تكاليف التثبيت الأولي (نظرًا لأن سيارتك لم تكن مجهزة مسبقًا بهذه الوظيفة ، فستحتاج إلى الإنفاق على شراء جميع الوحدات)
عمر خدمة التعليق الهوائي بسبب العوامل الخارجية (الصقيع ، الكواشف ، إلخ) أقل بكثير من تلك الخاصة بالينابيع.
VIDEO
أنواع أساسية تعليق هوائي :
الدائرة المزدوجة - القدرة على ضبط ارتفاع الجزء الأمامي والخلفي للسيارة بشكل منفصل.
أربع دوائر - التحكم في كل كيس هوائي على حدة ، في حين أنها متصلة ببعضها البعض من خلال وحدة تحكم إلكترونية للتحكم الديناميكي والثابت. (هو خيار أكثر تكلفة)
أما الوسائد الهوائية فهي موجودة أيضًا. أنواع متعددة :
الخيار الأكثر تكلفة هو الوسائد من نوع الخبز لأنها الأكثر مقاومة للأحمال وتوفر معالجة أفضل (السفر المعلق أكثر صلابة)
تتكون الروابط الأكثر شيوعًا من رابطين وثلاثة روابط. الروابط الثلاثة لها شوط أطول ، مما سيسمح برفع السيارة لأعلى.
2. اكتب " الأكمام " - الخيار الأرخص ، سفر التعليق أكثر نعومة وأقل مقاومة للأحمال والبيئة.
ملحقات نظام التعليق الهوائي:
وسائد هوائية (كعك أو أكمام)
المتلقي (الأمثل 12 لترًا)
ضاغط (بناءً على المراجعات العديدة ، يعتبر نموذج Berkut r20 مثاليًا اليوم)
VIDEO
جهاز التحكم - جهاز يمكنك من خلاله رفع وخفض الخلوص الأرضي للسيارة ، بمعنى آخر ، هذه وحدة رأس مسؤولة عن وظائف توزيع الإشارات على الصمامات. اليوم ، هناك العديد من الخيارات لوحدات التحكم الجاهزة للتعليق ثنائي وأربع دوائر ، مع وظائف مختلفة من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا.
كتلة الصمام - مسؤول عن إمداد وتحرير الضغط في النظام. يمكنك صنعها بنفسك أو شراء مجموعة جاهزة.
أجهزة قياس الضغط - ضرورية لتنظيم الضغط في النظام. هناك سهم واحد وسهمان ، وهناك أيضًا أسهم إلكترونية.
7. مزيل الرطوبة - ضروري حتى لا يتم جمع الرطوبة الإضافية في النظام.
8. مفتاح الضغط
9. الموصلات والتجهيزات
10. فحص الصمام
11. ربط الأنابيب +خرطوم مقوى (للضاغط) - هناك 0.6 مم ، 0.8 مم ، 10 مم كلما زاد قطر الأنبوب ، زادت سرعة تضخم الوسائد. الأنبوب الأمثل 0.8 مم.
تصنيع الدعامات الهوائية.
قبل عمل الدعامات الهوائية ، من الضروري تحديد اختيار الوسائد بناءً على وزن السيارة وقطر النوابض.
إنه ضروري أيضًا تأخذ في الاعتبار موقع الربيع (منفصل عن ممتص الصدمات ، أو ممتص الصدمات في الينابيع)
ل سيارة الركاب تعتبر الوسائد الهوائية Rubena 114x2 ، 114x3 ، 130x2 ، 130x3 الأكثر شيوعًا وعالمية
بالنسبة للمركبات الثقيلة ، فإن طرازات Dunlop 152x2 ، 152x3 ، Rubena 170x2 ، 170x3 مناسبة
لتصنيع الدعامات الهوائية نحتاج إلى فلنجات وأقواس مدارة لتثبيت الحقيبة الهوائية
شفة لحام (للحامل ، ممتص الصدمات)
اقتراحات للقراءة:
ZAPOROZHEZ + BMW EQUALS ... الانجراف: ضبط ZAZ -968
"Moskvich-401" - ضبط DIY
ضبط GAZ 69 - كيفية جعل النموذج الأسطوري أكثر حداثة
ضبط ZAZ 968 م - أفضل خيارات التحديث!
ضبط UAZ Patriot - حلول تصميمية لتحسين سيارات الدفع الرباعي
ضبط ZIL 130 - طرق التحسين الحديثة
ضبط لواز - نحسن الندرة مع الحفاظ على الفردية
ضبط موسكفيتش 2141 - تغييرات جذرية لتحقيق أقصى تأثير
ضبط GAZ 66 - نقوم بتحسين خصائص سيارات الدفع الرباعي الروسية
معروضة للبيع في المواقع ، توجد فلنجات جاهزة لقطر الوسادة الهوائية ، بالإضافة إلى مجموعات شبه جاهزة. يمكن طلب الفلنجات الخاصة بقطر وسادتك وحاملك من أداة تقليب.
يمكن أن يكون الحامل من النوع الصم (الصورة رقم 1) (إذا كان جهاز امتصاص الصدمات موجودًا بشكل منفصل عن وسادة الهواء) ، أو به فتحة في المنتصف (الصورة رقم 2) لساق ممتص الصدمات (إذا كان جهاز امتصاص الصدمات) داخل الوسادة)
الصورة رقم 1
الصورة رقم 2
يتم قطع منصة الزنبرك عن الرف ويتم لحام شفة لتثبيت الوسادة.
يتم وضع الدعامة على الوسادة
وتشديده على الحافة الملحومة على الرف ، باستخدام البراغي.من الأعلى إلى الوسادة ، يتم أيضًا وضع دعامة وتثبيتها إلى الحافة ، ومن الأعلى يتم وضع ختم مطاطي على الجذع.
تعليق هوائي منتهي
إذا كانت المخمدات الخلفية مزودة بزنبركات ، فإن عملية التصنيع هي نفسها.
إذا كان ممتص الصدمات الخلفي منفصلاً عن الزنبرك ، فإن عملية التصنيع تصبح أسهل. لن تضطر إلى لحام أي شيء.
وسادة هوائية خلفية منتهية (بشرط أن يكون ممتص الصدمات موجودًا بشكل منفصل)
بمجرد تصنيع دعامات الهواء ، يجب فحصها للتأكد من عدم وجود تسرب للهواء قبل التركيب. بعد التحقق ، يبقى إزالة التعليق القديم وتركيب آخر جديد ، ومد الخراطيم والأسلاك وتوصيل وحدة التحكم.
لن يكلفك تركيب نظام التعليق الهوائي في مراكز متخصصة مبلغًا صغيرًا من المال أو أطقم أو ملحقات تعمل بالهواء المضغوط جاهزة ، وسيوفر لك تثبيته بنفسك نصف ميزانيتك على الأقل.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO