بالتفصيل: إصلاح الوسائد الهوائية افعلها بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
سعياً وراء التميز ، تختار الأفضل. AS8 Club - أولئك الذين اتخذوا خيارهم.
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:10 الثلاثاء 06 أكتوبر 2009
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:10
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:10
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:19
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:23
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:31
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:38
رسالة rjcnz_66 09-03-08 ، 09:31
رسالة vovvw الأربعاء ، 07 أكتوبر 2009 ، الساعة 7:18 صباحًا
رسالة rjcnz_66 الأربعاء 07 أكتوبر 2009 الساعة 8:47 صباحًا
رسالة داسوس الأربعاء 07 تشرين الأول (أكتوبر) 2009 ، 9:00 صباحًا
سؤال العظام واحد: أين كان السم في منطقة الوسادة الهوائية؟
رسالة rjcnz_66 الأربعاء 07 أكتوبر 2009 9:41 صباحا
رسالة rjcnz_66 الأربعاء 07 أكتوبر ، 2009 10:47 صباحا
رسالة rjcnz_66 »الأربعاء 07 أكتوبر 2009 الساعة 11:00 صباحًا
رسالة قريب الأربعاء 07 أكتوبر ، 2009 ، 11:06 صباحًا
يمكن اعتبار العنصر الرئيسي في نظام التعليق الهوائي هو الوسادة الهوائية للكابينة بأمان. في الآونة الأخيرة ، كان ملحق السيارة هذا نادرًا جدًا ، بل وغريبًا ، لكن اليوم لم يعد يفاجئ أي شخص على الإطلاق.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام التعليق الهوائي في ضمان الحركة السلسة للسيارة ، والتي تؤثر بأكثر الطرق ملاءمة على سلامتها وراحة الحركة. لذلك ، تؤدي الأكياس الهوائية الدور التالي:
تهدئة الصدمات والاهتزازات التي تحدث أثناء الحركة ؛
زيادة كبيرة في التحكم في السيارة ؛
تحويل الطاقة الميكانيكية إلى حرارة
يصبح مستوى الراحة أعلى من حيث الحجم.
عند شراء هذا العنصر ، لا تنس أن كلاً من الراحة وعمر خدمة الوسائد والمقصورة بأكملها يعتمدان على جودتها واختيارها الصحيح. حلت النوابض الهوائية للسيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات بالكامل محل الينابيع الفولاذية القديمة. تصميمها هو "وسادة" الشكل الهندسي الصحيح ، وفي داخلها الهواء المضغوط.
فيديو (انقر للتشغيل).
بفضل هذا الهواء ، هناك رد فعل مضاد لجميع الاهتزازات التي تظهر أثناء الحركة. تتم إعادة توزيع ضغط كتلة السيارة والحمل بالتساوي على طول المحاور ، بينما يستغرق الأمر عدة دقائق ، ويتغير ضغط الهواء داخل الوسادة بسبب الضاغط ، وهو مدرج في التكوين الأساسي تمامًا. أي سيارة.
VIDEO كما ذكرنا سابقًا ، الأكياس الهوائية هي العناصر الرئيسية لنظام التعليق الهوائي ، ولكميتها وجودتها تأثير مباشر على خصائص هذا الأخير. في هذه الحالة ، كلما زاد الهواء فيها ، كلما ارتفع هبوط السيارة ، بالإضافة إلى ذلك ، بسبب هذا ، يرتفع أيضًا مركز جاذبيتها. ومع التحكم المستقل في الضغط ، يصبح من الممكن زيادة ضغط الضغط ، مما يجعل من الممكن خفض العجلة المرغوبة.
مما سبق يتبع: العلامة الرئيسية على ضرورة إصلاح الوسائد الهوائية هو انخفاض مركز ثقل السيارة ، بمعنى آخر ، "تجلس" السيارة ولا ترتفع حتى مع تشغيل المحرك . ولكن نظرًا لأنهم نادرًا ما يفشلون دفعة واحدة ، يمكن للسيارة أن "تجلس" على عجلة واحدة فقط ، وعندما يعمل المحرك ، تسمع منها صافرة مميزة. دعونا نفهم ما يجب القيام به في مثل هذه الحالة.
VIDEO
في أغلب الأحيان ، يكاد يكون من المستحيل إصلاح هذا العنصر في المنزل ، ولهذا تحتاج إلى الاتصال بمركز متخصص. ومع ذلك ، فإن استبدال كيس الهواء في السيارة بيديك هو مهمة عادية تمامًا يمكن للجميع تقريبًا التعامل معها. ولكن قبل متابعة الاستبدال ، يجب عليك اختيار العنصر الصحيح. للقيام بذلك ، من الضروري حساب القطر: يعتمد على الحمل المطبق على الوسادة الهوائية وضغط عملها.
لتحديد الحمولة ، يجب قسمة الحد الأقصى لكتلة السيارة المسموح بها على 4 وإضافة 25٪ إلى هذا الرقم. ومع ذلك ، يجب أيضًا مراعاة بعض التعديلات ، لأن الحمل لا يتم توزيعه دائمًا بالتساوي على جميع العجلات.وفي حالة سيارات الركاب ذات المحرك في المقدمة ، ستكون أكبر في المحور الأمامي. بالنسبة للشاحنات ذات الحمولة الكاملة ، فإن محورها الخلفي سوف يتعرض لضغط أكبر من المحور الأمامي. إذا كان الزنبرك يعمل أيضًا مع الوسادة الهوائية ، فسيأخذ جزءًا من الحمل.
من المهم أيضًا حساب مقدار السفر ، لذلك من الضروري طرح ارتفاع حالته المضغوطة من قيمة الحد الأقصى لارتفاع المنفاخ (اسم آخر للوسادة الهوائية).
يجب ألا يغيب عن الأذهان أن القيمة التي تم الحصول عليها يجب ألا تقل عن شوط ممتص الصدمات ، وإلا ستفشل الوسادة بسرعة كبيرة. تم تركيب الأكياس الهوائية في الينابيع الخلفية. في هذه الحالة ، يتم وضع زاوية (5 مم) على الصاري ، وستكون بمثابة دعم ، بينما يتكون الجزء السفلي من الصفائح الموجودة بين الفواصل والينابيع. بتثبيتها على المحور الأمامي ، نقوم بتركيب الحامل السفلي على الذراع السفلي ، والحامل العلوي على العارضة المتقاطعة.
VIDEO
كيف تصلح وسادة هوائية ذات شقوق صغيرة ، مانع تسرب للإطارات الخالية من الأنابيب ، نقرأ في الصفحة رقم 3 من هذا الموضوع .. صورة في نفس المكان .. الإجابة رقم 30
فياتشيسلاف VVS LR
خارج الموقع
لاند روفر رينج روفر 3 ، 2004 ، بالطبع ، بنزين.
المشاركات: 2997
تلقى الشكر: 1191
السمعة: 68
عارية .. مباشرة بإصبع
كيفية تفكيك هيكل هوائي ثم تجميعه بشكل صحيح ، شاهد الفيديو. كيفية تثبيته بشكل صحيح وبدون البواسير ، نقرأ في التعليق على الفيديو. الصوت سيء لذلك وصفت كل شيء بالتفصيل هناك على اليوتيوب ..
... لا تخف من الكمال ، فلن تحققه أبدًا.
ولكن نظرًا لأنه يساعد ، فأنت بحاجة إلى الانتقال إلى قاعدة المعرفة
كل شيء هراء ماعدا الهدايا ولكن إذا كانت الهدية هراء.
كل شيء هراء ماعدا الهدايا ولكن إذا كانت الهدية هراء.
حقيقة أن الصفيحة تساعد على وضع الوسادة في مكانها هي حقيقة ، لكن يبدو لي أنها تدعم الوسادة نفسها أيضًا. في الواقع ، في معظم الأوقات ، تكون الوسادة متوترة ، تحت الحمل ، لذلك لن يسقط الدبوس العلوي من الإطار ، ولكن يحدث أحيانًا أن تتدلى العجلة تمامًا وهذا هو المكان الذي تساعد فيه هذه اللوحة.
كل شيء هراء ماعدا الهدايا ولكن إذا كانت الهدية هراء.
يجعل التعليق الهوائي القيادة أسهل وأكثر سلاسة عند مقارنتها بامتصاص الصدمات. كيف يعمل هذا العنصر من السيارة وهل له أي عيوب؟ تعليق هوائي DIY: كيفية القيام بذلك ، ما هو الفرق بين تركيب التعليق الأمامي والخلفي.
يسمح لك التعليق الهوائي بضبط الخلوص الأرضي بشكل شبه تلقائي أو كليًا دون بذل مجهود بدني. نحن نتحدث عن استبدال الينابيع والينابيع وقضبان الالتواء بمنفاخ هوائي ، حيث يعمل الهواء المضغوط المحقون من النظام كعنصر مرن. على الرغم من كل مزايا هذا العنصر ، لا يمكن إنشاء نظام تعليق هوائي يعمل بنفسك إلا إذا كانت لديك المهارات الأساسية لإصلاح السيارة. العملية محفوفة ببعض الصعوبات ومن الواضح أن المبتدئ لا يمكنه التعامل مع هذا.
يتم تمثيل تصميم كل تعليق هوائي بواسطة جهاز استقبال ووحدة تحكم ونظام توزيع هواء وضاغط. لزيادة راحة السائق ، يمكن أن تكون أنظمة التعليق تلقائية أو يدوية.
يفترض نظام التعليق الهوائي الأوتوماتيكي اختيارًا مستقلاً لارتفاع الخلوص الأرضي بواسطة الإلكترونيات ، مع مراعاة عوامل مثل التسارع والسرعة والميل. يهدف المعيار في هذه الحالة إلى الأداء الديناميكي الهوائي العالي. تم تخفيض مركز الثقل ، وبالتالي زادت قدرة الآلة على التحكم بشكل كبير.
يتطلب التحكم اليدوي مبادرة السائق عند اختيار ارتفاع الخلوص الأرضي بالنسبة للطريق. الضبط اليدوي ممكن أيضًا فيما يتعلق بصلابة التعليق ، إذا كان تصميمه يفترض وجود دعامات لامتصاص الصدمات الهوائية.
هناك ثلاثة تعديلات على نظام التعليق الهوائي:
تم تصميم إصدارات الدائرة المفردة ليتم تثبيتها على محور واحد وتوفر نفس الضغط في كلتا الوسائد ، حيث يوجد الضاغط والأسطوانات في نفس الدائرة.
يتم أيضًا تثبيت تعديلات الدائرة المزدوجة على محور واحد ، ولكنها في الواقع عبارة عن تعليقين أحاديي الدائرة ، وبفضل ذلك يمكن ضبط ارتفاع الجزء الأمامي والخلفي للسيارة بالنسبة لبعضهما البعض. العيب الرئيسي هو لفة الآلة ، حيث يوجد فرق ضغط بين العجلتين اللتين تعملان على طول نصف القطر الخارجي.
تعتبر خيارات الدوائر الأربع هي الأفضل لأنه يتم استخدام أربعة صمامات منفصلة لكل عجلة وأجهزة استشعار الضغط وجهاز كمبيوتر صغير للتحكم. لذلك ، يتم استبعاد مشكلة اللفة في هذه الحالة ، لأن الوسادة تحمل الضغط المطلوب بثبات.
VIDEO
نظرًا للخصائص الإيجابية لنظام التعليق الهوائي ، هناك اتجاه لتثبيته على كل من المركبات ذات الجرارات والمركبات التجارية وعلى السيارات. تتمثل مزايا ضبط السيارة بنظام التعليق الهوائي في الاحتمالات التالية:
التحكم في ارتفاع الركوب. هذا يحسن المناورة في جميع ظروف الطريق. في هذه الحالة ، لا يلزم تغيير الينابيع إلى نوابض أكثر نعومة وأطول أو زنبركات قصيرة وصلبة.
مع الحمل الثقيل ، يمكن تجنب الترهل ، حيث يمكن تعديل ارتفاع الركوب والصلابة لتحقيق جودة قيادة ثابتة.
تم تحسين المناورة بشكل كبير ، كما أن التعليق الهوائي يعوض الفرق بين الينابيع الصلبة والناعمة عن طريق ضبط الضغط.
عند القيادة على طرق غير مستوية ، يتم تخفيف اهتزازات الجسم.
يمكن تثبيت التعليق الهوائي على أي مركبة.
المزايا كبيرة وهناك الكثير منها ، ومع ذلك ، فمن المفيد معرفة العيوب:
ضعف مقاومة كواشف الطريق والصقيع ، مما يقلل بشكل كبير من العمر التشغيلي للتعليق.
يميل مستوى قابلية الصيانة إلى الصفر ، وبالتالي فإن فشل أحد العناصر يتطلب استبدالًا كاملاً للتعليق.
التكلفة أعلى بكثير مقارنة بامتصاص الصدمات التقليدية.
نظرًا لأن الجهاز الذي يعمل بالهواء المضغوط هو نوع فرعي فقط ، يمكن التثبيت على نظام تعليق السيارة الحالي. يتمثل جوهر التثبيت في استبدال العناصر المرنة بأسطوانات تعمل بالهواء المضغوط ، وبالتالي ، يمكن تشغيل مخطط التحديث هذا على أي جهاز. يبقى معرفة كيفية عمل تعليق هوائي بأيديكم وكيفية تثبيته.
المعدات في هذه الحالة قياسية وكل سائق لديهها إذا كان يواجه بشكل دوري الحاجة إلى الإصلاح:
يتكون التعليق الهوائي من المكونات التالية:
مجموعة من الرفوف ، حتى لو كانت التركيبات المثبتة حاليًا موثوقة ؛
المتلقي (يمكنك صنعه للتعليق الهوائي بيديك وليس شرائه) ؛
وسائد تعليق هوائي
ضاغط؛
عدة تركيبات مختلفة وأنابيب PVC بقطر 6 و 8 مم ؛
صمامات الملف اللولبي بمقدار زوجين ؛
أي فاصل للزيت والرطوبة سيفي بالغرض ؛
مقياس الضغط؛
كتلة التحكم.
يجدر النظر بشكل منفصل في تقنية تثبيت التعليق الخلفي والأمامي ، لأنه في حالة الأخير ، يكون المخطط أكثر تعقيدًا.
انزع الغطاء عن الحامل ونظف طبقة الطلاء بالمطحنة.
اضغط على المحول على الدعامة وأضف حلقات مباعدة تحتها لزيادة النعومة.
حدد تركيبات أو أنابيب ذات قطر صغير وحركها فوق فتحات الهواء في المحول.
قم بتثبيت كيس الهواء على الرف. يجب حساب ارتفاع نقطة توقف الاهتزاز مسبقًا ، وإلا فقد يفشل الربيع بعد أول تأثير قوي على الطريق.
استخدم مانع التسرب وغسالة الضغط النحاسية لإغلاق المفصل.
قم بتأمين محمل الدفع بالدعامة بحيث لا يدور القضيب داخل ممتص الصدمات عند تدوير عجلة القيادة.
قم بتوصيل أنبوب الهواء بمقبس الوسادة.
الآن يمكنك تثبيت الهيكل النهائي.
يكون الإجراء التدريجي لتجميع التعليق الخلفي كما يلي:
قم بقص الكوب الزنبركي قليلاً وقم بإزالة طلاء الدهان.
إلى نهاية جذع الحامل ، من الضروري قطع الخيوط الهوائية.
لغرض الختم ، قم بتثبيت غسالة الضغط ثم ضع الوسادة الهوائية على القضيب.
لتحقيق نعومة خاصة للحركة ، لا يمكنك تثبيت مصد الصدمات ، والذي سيعطي خفضًا قويًا للجزء الخلفي من السيارة.
اضغط في زنبرك الغاز حتى نهاية ممتص الصدمات.
قم بتنفيذ إمداد الهواء.
قبل تثبيت التعليق الهوائي بيديك ، قم بإزالة الدعامات من السيارة. ستكون مهارات المبتدئين في هذه الحالة كافية - فقط ارفع السيارة بجاك واتبع العملية خطوة بخطوة:
استخدم الثقوب الموجودة لتركيب الحامل أو عمل ثقوب جديدة حسب الحاجة.
قم بإزالة الأربطة المطاطية واسحب الأنابيب لضمان إمداد الهواء ، ثم يجب تثبيتها فيما يتعلق بالجسم بمشابك.
قم بتركيب جهاز الاستقبال على شريحة خاصة بالقرب من خزان الغاز.
اسحب الأنابيب من الوسائد على طول قضبان التوجيه وأدخلها في حجرة المحرك. اجعل الأسلاك في اتجاهين - إلى صمام المستقبل وصمام الإغاثة.
قم بتوصيل الهواء المضغوط بمفاتيح تبديل وحدة التحكم.
VIDEO
تأكد من التحقق من وظائف النظام. بعد الضغط على ما يصل إلى 8 أجواء ، تحقق من عدم وجود تسرب في النظام عن طريق الأذن ، يجب ألا يكون هناك هسهسة. بعد ذلك ، اضبط الضغط في النظام على 6 أجواء للتعليق الخلفي وما يصل إلى 8 أجواء للتعليق الأمامي. لا تتعجل عند ضخ الهواء ، وإلا فهناك احتمال أن يضخ الضاغط فوق النظام. في المرحلة النهائية ، اضبط محاذاة العجلة.
تتحكم وحدة التحكم المكونة من 8 أزرار في التعليق الهوائي. كل زر مسؤول عن دعامة معينة أو ممتص صدمات في المجمع. لتلقي البيانات من كل وسادة ، تأكد من تثبيت وحدة التحكم في الجزء الداخلي من السيارة. بالتركيز على حالة الطريق ، يمكنك تقليل أو زيادة ضغط الهواء في الوسادة لتقليل أو زيادة الخلوص الأرضي وفقًا لذلك.
يعد التعليق الهوائي `` افعل ذلك بنفسك '' عمليًا ومستقرًا للغاية في ظل ظروف الاستخدام اليومي في ظل ظروف الطريق المختلفة. ستكون قيادة السيارة ناعمة وسلسة بغض النظر عن جودة ونوع سطح الطريق. بالنسبة للتثبيت ، من غير المرجح أن يتمكن المبتدئ من التعامل مع جميع مراحل التصنيع المسبق للتعليق الهوائي بنفسه. حتى إذا كانت لديك المعرفة والخبرة ذات الصلة ، فمن الأفضل أن تحصل على دعم شريك وتعطي الأفضلية فقط للمكونات الموثوقة.
إصلاح نظام التعليق الهوائي والتحويل إلى التحكم اليدوي في الأكياس الهوائية. لماذا فعل هذا؟ خاصة إذا كانت أجهزة الاستشعار والإلكترونيات تعمل بشكل صحيح .. ما الذي لا يناسب السائق؟
ايسوزو مهاجم. إصلاح نظام التعليق الهوائي. خدمة السيارات أولا. فلاديفوستوك
يطرح هذا السؤال للكثيرين. دعونا نسأل السائقين أنفسهم ، لماذا يخمنون؟
- أخبرني ، لماذا قررت نقل الوسائد إلى التحكم اليدوي؟
- حسنًا ... إنهم يعيشون حياتهم فقط ، ويضخون أنفسهم ، ويخذلونهم. والشيء الأكثر أهمية
شاحنة بضائع ايسوزو جيجا. القدرة الاستيعابية - 10 طن. في الشرق الأقصى ، تسمى هذه الشاحنات ، مع فتح الجوانب لأعلى ، "الفراشة".
التعليق الهوائي للمحور الخلفي - 8 وسائد هوائية (4 قطع لكل محور). تعليق أمامي زنبركي. ترتيب العجلات هو 8 * 4 ، لذلك فإن الشاحنات ذات 4 محاور تسمى أيضًا "حريش".
VIDEO
لماذا تم إصلاح شاحنة ايسوزو جيجا؟
واجه العميل مشكلة - الوسائد الهوائية للمحور الأوسط كانت تنخفض باستمرار. وجد السائق حلاً مثيرًا للاهتمام ... لقد قام بتغذية التعليق الهوائي للمحور الأوسط من الينابيع الهوائية للمحور الخلفي للتقاطع.تم حل المشكلة لفترة ولكن ...
في الآونة الأخيرة ، وصلت شاحنة Isuzu Giga إلى خدمة سيارات Pervy. الوسائد الهوائية للكابينة لا تعمل على الجرار.
ايسوزو جيجا. خدمة سيارات فلاديفوستوك "الأولى". إصلاح الشاحنات سبعة أيام في الأسبوع.
فحص كهربائي السيارات لدينا الكابينة بعناية ، ثم قام بتشخيص كهربائي شاحنة Isuzu Giga.
الينابيع الهوائية المقصورة ايسوزو جيجا. خدمة سيارات فلاديفوستوك "الأولى".
اتضح أن الوسائد لم يتم نفخها بالهواء. تلعب باستمرار
تعليق هوائي الشاحنة اليابانية لا يعمل؟ هل أجهزة الاستشعار والكمبيوتر محترقة؟
عادة لا توجد قطع غيار من هذا القبيل في وكلاء السيارات. يجب أن تطلب من اليابان. تتكلف مجموعة قطع غيار التعليق الهوائي للشاحنة من 25 إلى 120 ألف روبل.
بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى انتظار تسليم قطع الغيار من اليابان من أسبوعين إلى أربعة أسابيع ... 🙁
VIDEO
حقا ، لا توجد خيارات أخرى؟
نعم ، يمكنك توفير الوقت والمال. على سبيل المثال،
شاحنة مبردة 2005 Isuzu Forward. لديها نظام تعليق هوائي خلفي ، أي على المحور الخلفي ، بدلاً من الينابيع ، يتم تثبيت الأكياس الهوائية.
إيسوزو إلى الأمام إصلاح التعليق الهوائي خدمة السيارات فلاديفوستوك "الأولى"
على الطريق السريع فلاديفوستوك - خاباروفسك ، انطلق أنبوب يمد الهواء من الضاغط إلى الأكياس الهوائية ...
تم تخفيض وسادة واحدة على الفور ، بعد ذلك بقليل ، وخفضت الثانية أيضًا بسبب تسرب هواء قوي. إلى فلاديفوستوك للذهاب أكثر من 700 كم. كيف تكون؟
فكر ، يعتقد السائق. لا يوجد شيء لتفعله ، عليك أن تذهب ... 🙁
كان على الشاحنة المحملة Isuzu Forward الاستمرار في الركض. صحيح ، ليس على وسائد الهواء ، ولكن على أكواب الألمنيوم الخاصة بهم. لذلك ، سارت ثلاجة مزودة بتعليق هوائي مفرغ من خاباروفسك إلى فلاديفوستوك (أكثر من 700 كم) ...
وصل وفارغ حمولته ثم توجه مباشرة إلى خدمة سياراتنا "أولاً" لإصلاح التعليق الهوائي.
أزلنا الأكياس الهوائية في نصف يوم. اتضح أن الأكياس الهوائية بحاجة إلى الاستبدال. يمضغون بقوة.
إيسوزو إلى الأمام لإصلاح الوسائد الهوائية خدمة السيارات فلاديفوستوك "الأولى"
لكن أكواب الوسائد تضررت بشدة أيضًا. لا توجد وسائد جديدة أو تعاقدية في وكلاء السيارات ومواقع تفكيك السيارات. من الممكن أن تطلب من اليابان ، لكن يجب أن تنتظر 2-3 أسابيع.
يجب أن تعمل ثلاجة Isuzu Forward ، وتكسب المال ، ولا تقف وتنتظر قطع الغيار!
فكرنا واستشرنا وقررنا إعادة الأكواب. أولاً ، قاموا بلحامها ، ثم طحنها. ثم يلحمون ويطحنون مرة أخرى. إلخ…
- أهلا. لدينا جرار Isuzu Giga ذو أرجل واحدة مع تعليق هوائي. لذلك ، الوسائد ليست منخفضة ، فهي بدلاً من الينابيع.
- انه واضح. اسحب ، سنكتشف ذلك!
إصلاح شاحنة ايسوزو جيجا سبعة أيام في الأسبوع خدمة سيارات فلاديفوستوك "الأولى"
لم نكتشف ذلك على الفور مع وسائد السفر الجوي ... لقد عانينا وفكرنا واختبرنا ولكننا تأقلمنا.
يحتوي Isuzu Giga على سلسلة من الملفات اللولبية في الخلف والتي تتحكم في تضخم وانكماش الوسائد الهوائية في ظل ظروف مختلفة.
تشخيص ملفات لولبية Isuzu Giga كهربائي سيارات 12 - 24V خدمة سيارات فيرست فلاديفوستوك
لذلك ، أحدهم ، ببساطة ، انسد بالطين وتعكر. لم يكن من الممكن إصلاحه
تكريمًا للموضة ، أصبح التعليق الهوائي أحد سمات السيارة. أصبح اتجاه الموقف أكثر تطوراً ، حيث يصبح عدم وجود تعليق هوائي ، ولكن السماح لك باستخدام تعليق حلزوني ، استخدام السيارة في الوضع اليومي أكثر صعوبة وغير مريح.
يتم تثبيت التعليق الهوائي ليس فقط من قبل خبراء اتجاهات الضبط الجديدة ، بل يمكن أن يكون مفيدًا جدًا في الحياة اليومية للسائق العادي العادي.
دعونا نلقي نظرة على أهمها. الايجابيات تعليق هوائي:
القدرة على ضبط الخلوص الأرضي (يمكنك تحسين نفاذية سيارتك على الرغم من فئتها المنخفضة)
القدرة على التحكم واللف (من الجدير بالذكر أنه على الرغم من سلاسة الركوب ، على عكس الينابيع ، يمكنك تغيير سلوك سيارتك في غضون ثوانٍ من خلال تنظيم الضغط)
التراجع عند التحميل (يمكنك ضبط ارتفاع السيارة بغض النظر عن حمولتها)
تشمل المزايا العديد من العوامل التي تلبي احتياجات مالك السيارة.
إلى الرئيسي سلبيات يمكن أن يعزى:
تكلفة التثبيت الأولي (نظرًا لأن سيارتك لم تكن مجهزة مسبقًا بهذه الوظيفة ، فستحتاج إلى الإنفاق على شراء جميع الوحدات)
عمر خدمة التعليق الهوائي بسبب العوامل الخارجية (الصقيع ، الكواشف ، إلخ) أقل بكثير من تلك الخاصة بالينابيع.
أنواع أساسية تعليق هوائي:
الدائرة المزدوجة - القدرة على ضبط ارتفاع الجزء الأمامي والخلفي للسيارة بشكل منفصل.
أربع دوائر - التحكم في كل وسادة هوائية على حدة ، في حين أنها متصلة ببعضها البعض من خلال وحدة تحكم إلكترونية للتحكم الديناميكي والثابت (وهو خيار أكثر تكلفة).
أما الوسائد الهوائية فهي موجودة أيضًا. أنواع متعددة :
الخيار الأكثر تكلفة هو الوسائد من نوع الخبز لأنها الأكثر مقاومة للأحمال وتوفر معالجة أفضل (السفر المعلق أكثر صلابة)
نوع "الأكمام" هو الخيار الأرخص ، وسفر التعليق أكثر نعومة وأقل مقاومة للأحمال والبيئة.
وسائد هوائية (كعك أو أكمام)المتلقي (الأمثل 12 لترًا)ضاغط (بناءً على المراجعات العديدة ، يعتبر نموذج Berkut r20 مثاليًا اليوم)جهاز التحكم - جهاز يمكنك من خلاله رفع وخفض الخلوص الأرضي للسيارة ، بمعنى آخر ، هذه وحدة رأس مسؤولة عن وظائف توزيع الإشارات على الصمامات. اليوم ، هناك العديد من الخيارات لوحدات التحكم الجاهزة للتعليق ثنائي وأربع دوائر ، مع وظائف مختلفة من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا.كتلة الصمام - مسؤول عن إمداد وتحرير الضغط في النظام. يمكنك صنعها بنفسك أو شراء مجموعة جاهزة.أجهزة قياس الضغط - ضرورية لتنظيم الضغط في النظام. هناك سهم واحد وسهمان ، وهناك أيضًا أسهم إلكترونية.مزيل الرطوبة - ضروري حتى لا يتم جمع الرطوبة الإضافية في النظام.مفتاح الضغط الموصلات والتجهيزات فحص الصمام ربط الأنابيب +خرطوم مقوى (للضاغط) - يوجد 6 و 8 و 10 ملم.قبل عمل الدعامات الهوائية ، من الضروري تحديد اختيار الوسائد بناءً على وزن السيارة وقطر النوابض.
إنه ضروري أيضًا تأخذ في الاعتبار موقع الربيع (منفصل عن ممتص الصدمات ، أو ممتص الصدمات في الينابيع).
ل سيارة الركاب الأكثر شيوعًا وعالمية هي الوسائد الهوائية Rubena 114x2 و 114x3 و 130x2 و 130x3.
لتصنيع الدعامات الهوائية ، نحتاج إلى فلنجات وأقواس مدارة لتثبيت الوسادة الهوائية.
معروضة للبيع في المواقع ، توجد فلنجات جاهزة لقطر الوسادة الهوائية ، بالإضافة إلى مجموعات شبه جاهزة. يمكن طلب فلنجات لقطر وسادتك وحاملك من التاجر.
الصورة رقم 1
الصورة رقم 2
يتم قطع منصة الزنبرك عن الرف ويتم لحام شفة لتثبيت الوسادة.
إذا كانت المخمدات الخلفية مزودة بزنبركات ، فإن عملية التصنيع هي نفسها.
إذا كان ممتص الصدمات الخلفي منفصلاً عن الزنبرك ، تصبح عملية التصنيع أسهل. لن تضطر إلى لحام أي شيء.
بمجرد تصنيع الدعامات الهوائية ، يجب فحصها للتأكد من عدم وجود تسرب للهواء قبل التركيب. بعد التحقق ، يبقى إزالة التعليق القديم وتركيب آخر جديد ، ومد الخراطيم والأسلاك وتوصيلها بوحدة التحكم.
VIDEO
من الأفضل أن يتم استبدال الوسادة الهوائية بسيارة مرسيدس في خدمة السيارات. ولكن إذا قررت أن تفعل ذلك بنفسك ، فضع في اعتبارك ، قد تنشأ تلك الصعوبات بسبب صعوبة الوصول إلى هذا الجزء من السيارة .
أول شيء يجب فعله هو فك الأقواس السفلية وتنظيفها من الحطام.
بعد ذلك ، تحتاج إلى إطلاق الهواء وعدم الضغط.
ستكون أسهل طريقة هي فك الأسطوانة بدون جهاز استقبال إضافي ، وإلا فسيتعين عليك أيضًا إزالة الإطار الفرعي.
ضع الوسادة الهوائية في وضع رأسي وقم بتشحيمها بمحلول السيليكون.
قم بإصلاحه باستخدام مشبكين وبرغي خاص في الأسفل.
VIDEO
عند استبدال الأكياس الهوائية بشاحنة Mazda ، سيظل من الضروري إزالة الإطار الفرعي ، وإلا فسيكون من المستحيل الاقتراب منها.
يتم فك السحابات في الأعلى والأسفل.
حرر الضغط إلى الصفر.
قم بإزالة الكيس الهوائي القديم واستبدله بالجديد.
ثبت الوسادة الهوائية في وضع عمودي بمسامير التثبيت.
VIDEO
لا توجد الأكياس الهوائية الموجودة في Gazelle بشكل منفصل أسفل كل عجلة ، ولكنها متصلة بواسطة قضيب عرضي حديدي في اثنتين. وهي متصلة بالعجلات الأمامية والخلفية. هذا يبسط إلى حد كبير عملية استبدالها. فقط قم بفك مسامير التثبيت وإزالة الشريط. فك الوسادة منه واستبدلها بوسادة جديدة.
VIDEO
عند استبدال الكيس الهوائي ، فإن الخطوة الأولى هي إيقاف تشغيل مصدر الهواء. لا تنس أن اليسار واليمين يختلفان عادة عن بعضهما البعض ويتم تمييزهما بألوان مختلفة.
ارفع المحمل برافعة. هذا يجعل من السهل الوصول إلى الوسادة الهوائية. قم بفك برغي الختم.
بعد تخفيف الضغط ، اسحبه بحذر وضع واحدًا جديدًا في مكانه.
ثبت الكيس الهوائي بالمسمار. تأكد من أنها تناسبها بشكل مريح.
VIDEO
عند استبدال الكيس الهوائي بسيارة Ford ، قد تحتاج إلى إزالة كاتم الصوت. في بعض الطرز ، يتم وضعها بحيث تتداخل مع استبدال الوسادة الهوائية.
ارفع السيارة. يتم فصل الوسائد عن طريق فك المسمار الخاص وإزالة الأنابيب المتصلة.
يمكن إزالة الوسادة بسهولة كافية. في هذه الحالة ، لا تنس مسح الأجزاء المتصلة ، وإلا فسوف يتسرب الهيكل لاحقًا.
قم بتثبيت وسادة جديدة وتأمينها بالأجزاء المناسبة.
VIDEO
يشبه استبدال الوسادة الهوائية في فولفو نفس الإجراء في سيارة مرسيدس.
قم بفك أدوات التثبيت السفلية وتنظيفها من الحطام.
ثم حرر الهواء وخفف الضغط.
قم بفك الاسطوانة بدون جهاز استقبال إضافي ، وإلا فسيتعين إزالة الإطار الفرعي بشكل إضافي.
ضع الوسادة الهوائية في وضع رأسي وقم بتشحيم السحابات بمحلول السيليكون.
قم بتثبيته باستخدام مشبكين وبرغي خاص في الأسفل.
VIDEO
ليست كل المركبات مجهزة بنوابض هوائية بشكل قياسي. يمكن تثبيتها بشكل مستقل ، إذا سمح التصميم بذلك. تعتمد عملية استبدالها وتركيبها على طراز السيارة وطرازها. الشيء الرئيسي هو التأكد من أن الهيكل محكم الإغلاق ويناسب بشكل مريح في مكانه الصحيح. للقيام بذلك ، انتبه بشكل خاص للتركيبات التي سيتم توصيل الوسادة الهوائية بها.
من الممكن تركيب وسادة هوائية ليس بشكل منفصل تحت كل عجلة ، ولكن يتم إرفاقها مرتين في كل مرة بالقاعدة ، والتي سيتم تثبيتها إما في منطقة العجلات الأمامية أو الخلفية. هذا يمكن أن يبسط عملية استبدالها في المستقبل ، لأن فك القاعدة نفسها سيكون أسهل من سحب الوسادة بشكل منفصل. لكن مرة أخرى ، كل هذا يتوقف على ميزات تصميم السيارة. طريقة التثبيت هذه غير مستحسنة في جميع العلامات التجارية.
يجب إيلاء نفس الاهتمام لتزييت الأجزاء. من أجل منع الأجزاء من الصدأ في وقت مبكر ، سيكون من الصحيح في بعض الحالات استخدام شحم السيليكون. هذا سوف يتجنب التآكل المبكر. من الضروري فقط ربط البراغي والعناصر المماثلة الأخرى بالمفاتيح ؛ لن يكون من الممكن إحكام ربطها يدويًا.
يسمح لك حساب الحمولة على الكيس الهوائي بتحديد الحجم الصحيح قبل الشراء. من السهل جدًا العثور على القيمة المطلوبة: يجب تقسيم الحد الأقصى لوزن السيارة المشار إليه في العنوان على 4 وإضافة حوالي 25٪. نحذرك على الفور من أن هذه النتائج ستكون تقريبية ، حيث قد يختلف الوزن الوثائقي والفعلي للآلة. ومع ذلك ، فإن مثل هذا الحساب سيسمح لك على الأقل بالتنقل تقريبًا في نوع الوسادة الهوائية التي تحتاج إلى شرائها.
إذا قررت توفير المال لشراء كيس هوائي في متجر أو ببساطة لا تثق في الشركات المصنعة ، يمكنك القيام بذلك بنفسك. في هذه الحالة ، ركز على شراء قطع الغيار ، التي تحتاج جودتها إلى إيلاء اهتمام خاص.
لتصنيع الوسائد الهوائية سوف تحتاج:
مقياس الضغط (للتحكم في الضغط) ؛
صمام هوائي (لتدوير الهواء) ؛
خط الهواء (لتوصيل الوسائد ببعضها البعض) ؛
مستشعر ضغط (مثبت على الخط وينظم الضغط).
فيديو (انقر للتشغيل).
كقاعدة عامة ، توجد الأكياس الهوائية بدلاً من ممتصات الصدمات القديمة. للقيام بذلك ، ستحتاج أولاً إلى تفكيكها وبعد ذلك فقط تثبيت الهيكل. قبل التثبيت المباشر ، من الضروري تحضير هياكل التثبيت. بعد ذلك ، قم بتوصيل الأكياس الهوائية بخط مع بعضها البعض واستمر في تركيب مقياس الضغط والمستشعر. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تثبيت جهاز استشعار في داخل السيارة لمراقبة العملية دون مغادرة السيارة.
